Ваня поздравляю,добрый МАЗ.Сам был камазистом,до мозга и костей и батя камазист,походу Я и рождён в КАМАЗе.Но так случилось что случайно купил маза,хорошего но за гроши и тачка то огонь ,поездил и понял что к своему КАМАЗу новому с пробегом 35 тысяч и не прихожу пол года так и продал а теперь присматриваю четвертого маза.Ломается все но МАЗ это машина его надо понять почувствовать.Удачи ,здоровья.
И водители мои вот надо было КАМАЗа поездил по 400-500 км в день,спрашиваю ну вот буду брать четвертую машину может КамАЗ вы же хотели так говорят ты что рехнулся,спятил,опять маза и только маза.
Полностью поддерживаю тебя Ваня.За технологичность и гениальность я за Татру топлю двумя руками,до сих пор того проходимца и надежного трудягу никто не создал.Тебе Иван до полной коллекции Бамовского Магируса не хватает,тогда всех блогеров порвешь своим опытом и познаниями.
Ваня пошел путем Советского Союза, когда он создал 3 основных танка, Т 64 Т 72, Т 80 танки были совсем разные и у них не были не какой взаимозаменяемости в плане запчастей и само собой ремонты разные. Техника хорошая Татра, Камаз, Маз. Ну минус большой что нет у них не какой взаимозаменяемости в запчастях. Осталось еще Краза взять и тогда полный автопарк будет)))))
Иван Владимирович привет! Как всегда сказал и пояснил всё отлично! Расценки что на новом автокране 25-ке, что на моём 32 годовалом Днепре 25 тоннике совершенно одинаковые! Главное что оба решают одну и ту же задачу. Но запас прочности и устойчивости теперешних новоделов и моего Днепра разнятся значительно в виду металлоёмкости и качеству изготовления в пользу Днепра! Ни отдной трещинки ни на поворотной части, ни на не поворотной от слова вообще!.А самое главное то что в сумке есть что принести домой! И всё будет AC/DC. Ни кого Братцы не хотел обидеть. Но Ваня прав- каждая техника выполняет свои залачи,идеальной техники нет.А работаем мы на том, на чём можно и достаточно безопасно можно заработать для Семьи, себя любимого и для поддержания техники в рабочем состоянии! Все добра Братцы!
Да все правильно говориш, что ты будешь на новой машине вдолгах и что ты будешь на старечке но без долгов и работать по одной ставке, я думаю есть разнеца.
Ванек надо сравнивать новые! Я бы лучше татру взял! Унас татры на вскрыше под шахты работают. Видел как у камазов и мазов кузова отрывает. Камаз для города. На мезе работал, агрегаты неубиваемые, но с разгрузкой проблемы, ну сам понял про че говорю👍👍👍👍
Ваня при разгрузке этого маз нужно обращать внимание открылись ли замки заднего борта, особенно когда перевозишь болото подпирает борт, есль не открылись свеча гарантирована ничего страшного но приятного мало, я приваривал на ось замков с левой стороны флажок что бы видеть в зеркало открылись или нет !
Значит у тебя все правильно приварили на заводе или наоборот все раздолбано, у меня с нового как болота нагрузишь хрен борт открывался пока не поможешь!
@@sannemec2 Ничего небыло раздолбано.Всё работало с завода прекрасно.Воздухом открывался и закрывался борт.Никакого колхоза,типа приваренных ушей под стремяннки.
Балансиры ,в низу корпус просверлил между втулками и шприцую раз в месяц,раз в год подтягиваю гайку,шесть лет не менял втулки но на этот год пора бы и поменять,за тягами смотри не запускай.Шприцую раз в месяц( тубы тотал) если солидолом- литолом то надо чаще а то красуется потом не пробьешь.за карданами следи и фланцами,что бы небыли отпущены.
Да даже если и ишак так ишак это работяга.а вот мазаи это говнище тяжелое.нормальные мазаи только двухосные с 6 двигателем были раньше простые как велосипед.а тот что на видио это хрень камаз турбовый лучше будет в 100 раз.и чего мне себя успокаивать? меня камаз устраивает полностью,а вот мазаи распродают
Все дело в доступности и цене на запчасти, а так о татре одни хорошие воспоминания,когда все было доступно,очень надёжная машина но увы года берут свое,камаз сам по себе хлипкий
У маза только двигатель огонь а в остальном маз барахло. Татра суппер но с запчастями туго. лично моё мнение. Я за камаз. Надёжный верный конь! И цацки без проблем и недорого по сравнению с тем же мазом. Привет из Минска Вань!
Ты видимо очень далек от перевозок....не ебся с камазом.....КамАЗ хорош возить не более 10 тонн.....МАЗ 25 тонн везёт не чувствуя...... А на КАМАЗе только мосты нужно каждый год делать......то скорости не хватает, то сил тронуться из карьера
@@KONST-PRON в-18 КПП от Рено тебе в помощ. 236 КПП говно, 8 ступка суперовская ехать не будет. Точнее тянуть будет с максимальной 60 км в пол. Камазовская ляжет быстро и по скорости медленная, если с ураловской не скрещена.
Машина как человек,у каждой тоже есть свои тараканы и много подводных камней. Я работаю на МАЗ е , тянет хорошо но по ремонту куда то подлезть и что-то открутить или закрутить это пиздец,проклинаешь всё и всех. Каждая хороша по своему!
На АН 225 Мрия, Як -40 и АН-12 " кукурузник" . На одном из Африки в Северную Америку турбину весом в 100 тонн, на Як -40 две тонны в из Белгорода в Днепр, на Ан -12 опрыскивать поля. ТАК? Кто полетит на АН 225 опрыскивать поля ?. Кто ? и кто за это способен заплатить? Да... ПОЛЕ сколько гектаров? С Мрии можно опрыскать всю Украину , а разворачиваться нужно будет в России , а в братку над Европой. Ваня - убедительно и доходчиво. Кто не понял, не пишите...
Очень зачетный автопарк👍🏾 и подобраны все авто под разные условия😊.Татра для плохих дорог,Камазик по садам гонять,Маз уже дальнобой, хозяину респект,граммотный правильный выбор...👍🏾
шесть лет проработал на мазе, брал его когда ему было 14 лет, ребята честно ничего не делал (глобального), не потому что наездник а потому что ничего не ломалось! заводил в любой мороз , никогда он не замерзал и не подводил, сделан грубо, надёжно, запас прочности там с лихвой, татры не было у меня, не могу сравнить, сейчас езжу на камазе, камаз тоже отличная машина, но по грузоподъемности и тяге он однозначно уступает мазаю , после мазая в камаз садишься как в легковушку)))
я работал на таком же маз 5516. Очень сильная машина. Только теплые воспоминания о нем. Дело раскрутится, обязательно такой же возьму, со спалочкой. У моего в артели уже был пробег в 600 тысяч, он был старше других мазов и тяга была просто бешеная. Тяжелые условия - сплошная глина, сыпали галичник на дороги который не промывался от этой самой глины. Машина круглые сутки по самые мосты проваливется и все равно ползет. За год работы развалился бортовой редуктор, а так больше ничего серьезного. Не считая пробега, сложно посчитать, сколько у него вообще было моточасов. Своевременное ТО и прослужит он верой и правдой. Минус его - то что он ржавеет и гниет ну просто безбожно...
Каждый должен заниматься своим делом !!! Хирург резита и штопать а Зубник дергать Зубы и лечить их, И поменять их местами они не смогут работать, Это я всегда говорю людям 👍👍👍
Ваня ты прав цена перевозки одинаковы, что на новои машине везеш что на старой. У меня тоже татра есть движок ямз 238 стоит также всю перебрал .Сейчас гоняю кайфую.
я учился на 4310, работаю на мазе 5316. про татру ничего не скажу, но если выбирать между мазом и камазом, то я выбрал бы камаз. маз очень тяжёлый, хоть и мощный, и гниёт аж слышно. за десять лет в мазе разбалтывается всё сильнее, чем на камазе за тридцать. на мазе моём сейчас выше семидесяти ехать - только здоровье портить и машину, в то время как камазы его обходят только в путь. мотор-же, как мне кажется, должно быть легче обслуживать. да вот и вся разница, по большому счёту
Ванек правильно говоришь.каждая машина хороша по своиму и для своей функции.а коробка на мазе хоть и не очень но ходит норм.сдабые места это потшибник нижнего вала и тормозки димупликатора.все остальное вечное.ну и бортовые расскручиваться нужно болты ставить на фиксаторы резьбы.запас мошьности приятно удивляет.а так 30т и в путь я возил асфальт на нем не напрягаясь.+ комфорт.удачи вам в ваших делах работайте и заробатывайте
Привет на оценку машин влияет больше наш менталитет и привязанность к чему либо у всех свои плюсы и минусы а баланс между ними каждый держит исходя из своей ситуации удачи
работал на такой татре и на ямале, условия карьер возили глину. По морозу из 12 таких машин встали 7 с торсионами, бригадир бегал ругался что бы нас грузили меньше, мы и возили по 2 ковша 😅Сцепление у них дохлое еще, на двух машинах труба лопнула, а от печки постоянно лобаш с налётом от масла. В целом машина довольно мягкая и едет не плохо бездорожью. Но косолапость жрет резину и это по моему по сей день болячка татры. И всей бригадой задолбались их чинить от старух до молодых татр. Топят за них только любители данный автомобилей, из бригады еще 3-4 человека нак с ними и совокупляются. Камаз это уже ведро стал как только МАЗ дал союзу супера) первые 5516 были с косяками но он был мягкий, тяговитый и надежный, но не попал в ту весовую в которой был татарин, а двух осник уступает татарину по тому же удельному давлению на грунт. маз 6501В5 получал новым прям у дилера забирал, машина просто песня для города или пригорода, на дальняки в подъемах ямз 536 слабоват, 310 сил что ль у него он уступает даже 236 турбовому, хорошо загруженный в поле трогаться надо хорошо давя на тапку) После него купили 5516 16 кубовик на 330 сил, я сел перегонять ну это просто ракета после рядного 536го. Вывод такой что у маза есть 6501 с 7511 мотором и на 20 кубов с полностью пневматической подвеской кабины и едет он просто замечательно на все свои бабки, а татарин так и остался татарином с глупой маленькой кабиной, или татариным немецкого происхождения я его вообще не воспринимаю. По поводу дач и камаза то это очень спорно, ведь что бы повернуть на груженом татарине это еще надо умудрится с 15го захода и полностью разбитого поворота после этих попыток. Для дач 5550В3 или старичка 5551, везет как ваш камаз, только лучше везет) Ну или ЗиЛка, работал на 4508, просто шустрый и удобный малый, песка натырили оч много))
Работал на всех этих машинах. По надежности Театра, МАЗ, КАМАЗ. Кто то будет спорить, но татра всегда привозила домой хоть без переднего колеса, хоть без заднего, со сломанным торсионом, с разрушенной раздаткой, без сцепления и т.д. На мазе хорош двигатель, крепкая коробкая, мосты. На а КАМАЗ это полный отстой, не люблю эту машину. Татра как бревно???? Да ты на татре хоть раз ездил? Идет мягче легковой машины. Если конечно на торсионы поставить короткие восьмерки, подогнув колеса под себя, то конечно заколотит. А если поставить более длинные рессоры и передние колеса ровно, то не надо говорить что татра жесткая. Плюс по трассе 100- 110 идет легко.
Ассаламуалейкум в здравствуйте скажи мне одну вещь почему двигатель татра хоть и по лошодям меньше бывает ну всегда у татры мощи больше бывает это как понять?
Работаю на 551603, машина огонь, проходимость лучше чем у Камаз... Пару месяцев работал в паре с Камозом, Камаз курил нервно в стороне, утро у нас начиналось с того что я Мазом пробивал колею по глине и только потом выезжал Камаз... В конечном итоге Камаз продали и купили ещё один Маз.
Маз намного надежнее, комфортнее, больше грузоподъемность, чем на камазе. Был маз 5516 поменял на 6501 Есть один большой минус мазов, только и так ломаются задние рессоры, гружу по 22-25 тон
Вань привет, у нас все трех осные машины должны ездить по дорогам общего пользования 25 тонн общей массы получается, что КамАЗ везет больше чем татра и МАЗ потому что он легче, а Мазы и Татры у нас погибают в карьерах
Искренне рад за тебя дядь Вань👍🏼 В принципе всё в точку но по технике я чуть иначе думаю... Ты ведь землю ковыряешь на Либхере а не на ЭО, вот и к Мазурику тож добрался хотя как и для тебя "любой чермет в дом золото привозит" если в толковых руках. А комфорт и в общем эксплуатировать приятнее удачный автомобиль а не любимый "Я так думаю"👆🏻 Дядь Вань с уважением отношусь и к тебе и к твоим поучительно-повествовательным видосам) но у каждого додика своя методика😜👍🏼 В целом как всегда лайк)
С твоими руками не надо боятся маза,блакировку не включать на ходу.Хорошие масла и ему сноса не будет и за температурой следить.По трассе идёт 80-90 запросто.Трогатся с четвертой не надо а так с третьей на пятую или пустой так с пятой и через передачу аж нефиг делать.Делитель на пониженную включаю на месте и водителям запрещаю на ходу ,на пятой не идёт встал включил понижайку и попер а так если по езде подлавливаю светофор ( что бы не останавливаться)что бы подкатываюсь( чуть катится) и сразу с пятой пошел .В накат не пускать,ходят по три- четыре года КПП,каждый день 300-600 км.
Довелось зовсім по трихи на всьому цьому металобрухті поїздити) Тоді було не зовсім весело а зараз згадую з посмішкою. Була можливість поїздити мабуть на всьому по трохи окрім Колхіди)) А чесно кажучи дуже цікаво було би проїхатись на ній! Ті хто на колхіді їздили коли чули що я хотів би спробувати казали що я хворий на Голову! І що раді що їх більше немає)) Більше краще Татри, Маза та камаза тільки Краз 255 лаптьожник! От після того як ви на ньому проїдете болото... Ви ніколи не забудете враження від їзди на ньому)) І на участки ним не проблема заїхати) просто згортаючи забори разом з гаражами чи сараями) Понесло в спогади) А по темі все воно відносно нормальне коли підходить під поставлені задачі та бюджет. Звісно думаю якби у Вані була можливість раз на рік купувати нову Вольво 40ка тонку чи Мерса, то він точно би цей мотлох здав на металолом. Але нажаль життя в країнах які були заражені совковськими метостазами ще довго людям доведеться виживати на цих корчах. Коли в США дивишся на тракстапи.. Аж сльози на очах. Ти розумієш яка страшна прірва міз країнами( Мабуть якщо США на 100 років зупинить розвиток.. Україна всеодно не взмозі буде наздогнати її( А загалом Ваня, дякую за цікавий контент на твоєму каналі. Саме головне що тобі приносить задоволення крутіння цих залізяк! Твій проект з Мерсом маніпулятором Супер. Скільки Сил + Здоров'я + Коштів + Любові в нього ти вкладаєш... Я просто в захваті! А тим шляпам диванним що тобі різні погані речі пишуть, порекомендую піти спробувати хоч щось подібне зробити! Для початку замести біля того дивану сміття 😂
Я работаю водителем на таком Мазе уже пять лет ,из опыта могу сказать ,машина хорошая ,единственное коробка портит все ,двигатель хороший хоть и заморочками ,с гидравлика больших проблем нет ,рама у них двойная наверное вечная ,
Лучший Автомобиль- который свой
И не ломается
@@МаксатТемешев-б7штаких не бувает
Ваня поздравляю,добрый МАЗ.Сам был камазистом,до мозга и костей и батя камазист,походу Я и рождён в КАМАЗе.Но так случилось что случайно купил маза,хорошего но за гроши и тачка то огонь ,поездил и понял что к своему КАМАЗу новому с пробегом 35 тысяч и не прихожу пол года так и продал а теперь присматриваю четвертого маза.Ломается все но МАЗ это машина его надо понять почувствовать.Удачи ,здоровья.
И водители мои вот надо было КАМАЗа поездил по 400-500 км в день,спрашиваю ну вот буду брать четвертую машину может КамАЗ вы же хотели так говорят ты что рехнулся,спятил,опять маза и только маза.
Я сам как щитал до вчерашнего дня
Татра мне кажется неубиваемая тачка ,КАМАЗ ещё тот трипер . Сам работаю ,3дня под ним ,3дня в работе .
и не говори, камаз это мука, сколько ездишь столько на ремонте
татра лучше,20 лет работал на татра 815 с1 северянка,мягкая....а на маз и камаз проблемы с позвоночником НЕИЗБЕЖНЫ,в часности в карьерных условиях....
@@ishxanxachikyan3640 ЗОЛОТЫЕ СЛОВА
@@ishxanxachikyan3640КУРСК ТАТРА 815 С 1 1987.Г.В.
Ну ты с приколом 😂😂😂
Что самое классное в Мазе, можно в кабине разуваться при входе на небольшой площадочке возле сидения и забыть что такое боль в ногах после работы)))
Татра без спора,но сейчас это дорогое удовольствие
Работал и на мазах и на камазах
Ну конечно Маз лучше и надёжней.
Ну а если сравнивать с иномарками то конечно они ещё лучше)
Камаз лучше он самый массовый
Полностью поддерживаю тебя Ваня.За технологичность и гениальность я за Татру топлю двумя руками,до сих пор того проходимца и надежного трудягу никто не создал.Тебе Иван до полной коллекции Бамовского Магируса не хватает,тогда всех блогеров порвешь своим опытом и познаниями.
Привет Вано! Правильный расклад по авто. у каждого своя работа по обстановке, каждый хорош по своему.Удачи.
Смотря где и как работать. Если в грязи - татра, если с перегрузом - маз, если по норме - камаз ( который у вас на видео).
Ваня пошел путем Советского Союза, когда он создал 3 основных танка, Т 64 Т 72, Т 80 танки были совсем разные и у них не были не какой взаимозаменяемости в плане запчастей и само собой ремонты разные. Техника хорошая Татра, Камаз, Маз. Ну минус большой что нет у них не какой взаимозаменяемости в запчастях. Осталось еще Краза взять и тогда полный автопарк будет)))))
Калоритный дядька. Фильмы озвучивать самое оно)👍
Шофёра, Всех вас с праздником.
Каждая машина имеет свои плюсы и минусы,и каждая предназначена для своей работы!!!
Иван Владимирович привет! Как всегда сказал и пояснил всё отлично! Расценки что на новом автокране 25-ке, что на моём 32 годовалом Днепре 25 тоннике совершенно одинаковые! Главное что оба решают одну и ту же задачу. Но запас прочности и устойчивости теперешних новоделов и моего Днепра разнятся значительно в виду металлоёмкости и качеству изготовления в пользу Днепра! Ни отдной трещинки ни на поворотной части, ни на не поворотной от слова вообще!.А самое главное то что в сумке есть что принести домой! И всё будет AC/DC. Ни кого Братцы не хотел обидеть. Но Ваня прав- каждая техника выполняет свои залачи,идеальной техники нет.А работаем мы на том, на чём можно и достаточно безопасно можно заработать для Семьи, себя любимого и для поддержания техники в рабочем состоянии! Все добра Братцы!
Для меня Днепр самый лудший кран
за AC/DC братка отдельный респект! всегда утром перед работой слушаю...заряжаюсь )
Ваня МАЗ сила! Огонь
Да все правильно говориш, что ты будешь на новой машине вдолгах и что ты будешь на старечке но без долгов и работать по одной ставке, я думаю есть разнеца.
Краз ещё нежен!
Молодец маз хорошая машина пусть служит работяга всегда говорили камаз блатяга а маз трудяга и так всегда было
Хорошая машина это которая семью кормит,а так и на зилах люди работают, главное чтобы работа на них была, реально мужики!
Один человек правильно говорит че письками мерится этот лучший тот лучший
КАК С ПЕЧКОЙ РЕШИЛИ
Ванек надо сравнивать новые! Я бы лучше татру взял! Унас татры на вскрыше под шахты работают. Видел как у камазов и мазов кузова отрывает. Камаз для города. На мезе работал, агрегаты неубиваемые, но с разгрузкой проблемы, ну сам понял про че говорю👍👍👍👍
Ещё ифу в комплект !💪🤝👍
👍. Все правильно сказал что каждый авто для своих целей. Удачи тебе супер мастер !
Ваня при разгрузке этого маз нужно обращать внимание открылись ли замки заднего борта, особенно когда перевозишь болото подпирает борт, есль не открылись свеча гарантирована ничего страшного но приятного мало, я приваривал на ось замков с левой стороны флажок что бы видеть в зеркало открылись или нет !
За 15 лет владением Мазаем,ни разу не было проблем с открыванием заднего борта
@@КапитанОчевидность-н1и не возил болото что ли?
@@sannemec2 За это время возил все.От битого стекла до мягкой мебели.
Значит у тебя все правильно приварили на заводе или наоборот все раздолбано, у меня с нового как болота нагрузишь хрен борт открывался пока не поможешь!
@@sannemec2 Ничего небыло раздолбано.Всё работало с завода прекрасно.Воздухом открывался и закрывался борт.Никакого колхоза,типа приваренных ушей под стремяннки.
Это три легенды смысла нет их сравнивать все хороши
КамАЗ стеляга
МАЗ трудяга
ТаТрА бродяга
Балансиры ,в низу корпус просверлил между втулками и шприцую раз в месяц,раз в год подтягиваю гайку,шесть лет не менял втулки но на этот год пора бы и поменять,за тягами смотри не запускай.Шприцую раз в месяц( тубы тотал) если солидолом- литолом то надо чаще а то красуется потом не пробьешь.за карданами следи и фланцами,что бы небыли отпущены.
ПРИВЕТ ИЗ ГЕРМАНИИ ЛАЙК ЗА ВИДЕО. ЕЗДИЛ НА КАМАЗЕ И TATRA. БОЛЬШЕ TATRA НРАВИЛОСЬ.
Татра самый лудший автомобиль
Лайк Ванек... МАЗ машина огонь сама по себе, КамАЗ велик трёх колёсный.....
Сам ты велик
@@алексейашитков-к6э я конкретно тебе ето сказал? Не надо успокаивать себя! КамАЗ не машина, ишак не кобыла, ( есть такая поговорка) без обид.
Да даже если и ишак так ишак это работяга.а вот мазаи это говнище тяжелое.нормальные мазаи только двухосные с 6 двигателем были раньше простые как велосипед.а тот что на видио это хрень камаз турбовый лучше будет в 100 раз.и чего мне себя успокаивать? меня камаз устраивает полностью,а вот мазаи распродают
@@алексейашитков-к6э та нет, КамАЗ так неедет как МАЗ,
Все дело в доступности и цене на запчасти, а так о татре одни хорошие воспоминания,когда все было доступно,очень надёжная машина но увы года берут свое,камаз сам по себе хлипкий
Ванёк красавчик, так дальне и иди. Калуга с тобой
МАЗ!!! Огонь мягкий тяговитый машина для люлей
Иван ты красавчик много полезной инфы спасибо за канал.
Привет, ВАНЁК. С приобретением.! МАЗ бомба, да!? Кабака!)))) Огонь. Я считаю это оптимальный вариант
Спасибо за видео!
У маза только двигатель огонь а в остальном маз барахло. Татра суппер но с запчастями туго. лично моё мнение.
Я за камаз. Надёжный верный конь! И цацки без проблем и недорого по сравнению с тем же мазом.
Привет из Минска Вань!
Ты видимо очень далек от перевозок....не ебся с камазом.....КамАЗ хорош возить не более 10 тонн.....МАЗ 25 тонн везёт не чувствуя......
А на КАМАЗе только мосты нужно каждый год делать......то скорости не хватает, то сил тронуться из карьера
У маза кпп 8 ступенчатая гавно.....но и камазовская с ямз не ходит.....у меня стоит ямз на КАМАЗе......
@@KONST-PRON в-18 КПП от Рено тебе в помощ. 236 КПП говно, 8 ступка суперовская ехать не будет. Точнее тянуть будет с максимальной 60 км в пол. Камазовская ляжет быстро и по скорости медленная, если с ураловской не скрещена.
маз барахло? ну насмешил)))
Машина как человек,у каждой тоже есть свои тараканы и много подводных камней. Я работаю на МАЗ е , тянет хорошо но по ремонту куда то подлезть и что-то открутить или закрутить это пиздец,проклинаешь всё и всех. Каждая хороша по своему!
С уважением МАЗ
На АН 225 Мрия, Як -40 и АН-12 " кукурузник" .
На одном из Африки в Северную Америку турбину весом в 100 тонн, на Як -40 две тонны в из Белгорода в Днепр, на Ан -12 опрыскивать поля. ТАК?
Кто полетит на АН 225 опрыскивать поля ?. Кто ? и кто за это способен заплатить? Да... ПОЛЕ сколько гектаров? С Мрии можно опрыскать всю Украину , а разворачиваться нужно будет в России , а в братку над Европой.
Ваня - убедительно и доходчиво.
Кто не понял, не пишите...
Маз 11 года совок идёт бомба
Мотор то не простой это 7511 на 400 лошадок машина супер поздравляю успехов
Нет там 238де2. Он дефорсированный на 330 кобыл .Но все решается перенастройкой ТНВД
Маз топ машина, у самого Маз 555102
Очень зачетный автопарк👍🏾 и подобраны все авто под разные условия😊.Татра для плохих дорог,Камазик по садам гонять,Маз уже дальнобой, хозяину респект,граммотный правильный выбор...👍🏾
шесть лет проработал на мазе, брал его когда ему было 14 лет, ребята честно ничего не делал (глобального), не потому что наездник а потому что ничего не ломалось! заводил в любой мороз , никогда он не замерзал и не подводил, сделан грубо, надёжно, запас прочности там с лихвой, татры не было у меня, не могу сравнить, сейчас езжу на камазе, камаз тоже отличная машина, но по грузоподъемности и тяге он однозначно уступает мазаю , после мазая в камаз садишься как в легковушку)))
я работал на таком же маз 5516. Очень сильная машина. Только теплые воспоминания о нем. Дело раскрутится, обязательно такой же возьму, со спалочкой. У моего в артели уже был пробег в 600 тысяч, он был старше других мазов и тяга была просто бешеная. Тяжелые условия - сплошная глина, сыпали галичник на дороги который не промывался от этой самой глины. Машина круглые сутки по самые мосты проваливется и все равно ползет. За год работы развалился бортовой редуктор, а так больше ничего серьезного. Не считая пробега, сложно посчитать, сколько у него вообще было моточасов. Своевременное ТО и прослужит он верой и правдой. Минус его - то что он ржавеет и гниет ну просто безбожно...
мне кажется, лучше тот транспорт, который больше ремонтно пригодней :)
Это камаз
ЯМЗ рулит 😏
Татарин-белорус и чех,начало как в анекдоте.
лучше та машина - которая приносит деньги
Лучше и не скажешь 👍👍👍👍 полностью согласен!!
Если сравнивать три авто и года то татра НОМЕР 1
Если сравнивать то полноприводные самосвалы
Точно подмечено! Каждый автомобиль под свои задачи!!!
лучше маза ещё не придумали автомобиль 3 в 1 мощный тяговитый не убиваемый
Каждый должен заниматься своим делом !!!
Хирург резита и штопать а Зубник дергать Зубы и лечить их,
И поменять их местами они не смогут работать,
Это я всегда говорю людям 👍👍👍
Красиво сказанно
@@Ваня4310 Вань для нас с тобой главное не красиво....
Главное это жизненно и от этого г не куда не денешся и оно так и есть и будет 👍👍👍👍👍
@@user-Rostov2023-REMEZ многие этого к сожалению не понимают.
@@Ваня4310 А зачем нам многие
Нам нужны те кто понимает для них и делается эта рубрика
автор, а почему а татра колёса косолапые? а как отражаются это колёсам, разве не съедается?
Ваня ты прав цена перевозки одинаковы, что на новои машине везеш что на старой. У меня тоже татра есть движок ямз 238 стоит также всю перебрал .Сейчас гоняю кайфую.
Алик скажи пожалуйста ямз 238 для Татры не слабоват.
КАК С ПЕЧКОЙ РЕШИЛИ
Че мусолить-то! Главное что бы работа была, братцы!!! Усë равно ещё той идеальной машины не придумали)))
ваня ты прав абсолютно идеального автомобиля нет и каждый предназначен для своих целей
Супер МАЗ атлично машина Кабина спални ест дввижок ямз атличне
Спустя два года что скажете об этих машинах ? Изменилось мнение ?
Нет.
С приобретением маз крепкая машина.
МАЗ дерьмо полное, с каких пор маз стал крепким?
@@ГайдарМагомедрасулов-п1б а у тебя не МАЗ?
@@ВалерийБеленец к счастью избавился от этого говна Китай или камаз куда лучше и надежней
@@ГайдарМагомедрасулов-п1б )))))))
@T72driver крепче чем маз намного крепче
Приветствую Ваня! Удачи тебе! Каждый лучший по своему!
я учился на 4310, работаю на мазе 5316. про татру ничего не скажу, но если выбирать между мазом и камазом, то я выбрал бы камаз. маз очень тяжёлый, хоть и мощный, и гниёт аж слышно. за десять лет в мазе разбалтывается всё сильнее, чем на камазе за тридцать. на мазе моём сейчас выше семидесяти ехать - только здоровье портить и машину, в то время как камазы его обходят только в путь. мотор-же, как мне кажется, должно быть легче обслуживать. да вот и вся разница, по большому счёту
И 5516 и 6520 весят одинаково.Плюс-минус запаска и баки. Здесь стоят самосвалы, а не пузотерки.
красивая облицовка дома. всегда смотрю на нее и нравится)))))
Маз Лучшие я люблю маз
Привет Ванек
От Мазиста,👍
Молодец Ваня хороший обзор
Татра это вещь
Ванек правильно говоришь.каждая машина хороша по своиму и для своей функции.а коробка на мазе хоть и не очень но ходит норм.сдабые места это потшибник нижнего вала и тормозки димупликатора.все остальное вечное.ну и бортовые расскручиваться нужно болты ставить на фиксаторы резьбы.запас мошьности приятно удивляет.а так 30т и в путь я возил асфальт на нем не напрягаясь.+ комфорт.удачи вам в ваших делах работайте и заробатывайте
Маз сила
@@Ваня4310 апарат норм
Привет на оценку машин влияет больше наш менталитет и привязанность к чему либо у всех свои плюсы и минусы а баланс между ними каждый держит исходя из своей ситуации удачи
Мудрые слова
Подскажите что , за подкрылки на передней крыльях стоят . СПАСИБО 🖐️
Давно это было.я уже не помню.
Хороший отзыв Ваня
Маз Сила 🤟🤟🤟🤟🔥🔥🔥🔥
А к салидолу его когда приучать будете ? Мне тоже из отечественных по комфорту больше всего нравится
Подскажите какой росход у Татры и у Маза ?
И всё-таки какую из них луче выбрать ?
Я люблю татра.разход примерно одинаковый
@@Ваня4310 а по запчастям тяжело найти?
@@НастяЗлот нет.все есть
@@Ваня4310 спасибо
@@Ваня4310 + - росход не подскажите ?
работал на такой татре и на ямале, условия карьер возили глину. По морозу из 12 таких машин встали 7 с торсионами, бригадир бегал ругался что бы нас грузили меньше, мы и возили по 2 ковша 😅Сцепление у них дохлое еще, на двух машинах труба лопнула, а от печки постоянно лобаш с налётом от масла. В целом машина довольно мягкая и едет не плохо бездорожью. Но косолапость жрет резину и это по моему по сей день болячка татры. И всей бригадой задолбались их чинить от старух до молодых татр. Топят за них только любители данный автомобилей, из бригады еще 3-4 человека нак с ними и совокупляются. Камаз это уже ведро стал как только МАЗ дал союзу супера) первые 5516 были с косяками но он был мягкий, тяговитый и надежный, но не попал в ту весовую в которой был татарин, а двух осник уступает татарину по тому же удельному давлению на грунт. маз 6501В5 получал новым прям у дилера забирал, машина просто песня для города или пригорода, на дальняки в подъемах ямз 536 слабоват, 310 сил что ль у него он уступает даже 236 турбовому, хорошо загруженный в поле трогаться надо хорошо давя на тапку) После него купили 5516 16 кубовик на 330 сил, я сел перегонять ну это просто ракета после рядного 536го. Вывод такой что у маза есть 6501 с 7511 мотором и на 20 кубов с полностью пневматической подвеской кабины и едет он просто замечательно на все свои бабки, а татарин так и остался татарином с глупой маленькой кабиной, или татариным немецкого происхождения я его вообще не воспринимаю.
По поводу дач и камаза то это очень спорно, ведь что бы повернуть на груженом татарине это еще надо умудрится с 15го захода и полностью разбитого поворота после этих попыток. Для дач 5550В3 или старичка 5551, везет как ваш камаз, только лучше везет) Ну или ЗиЛка, работал на 4508, просто шустрый и удобный малый, песка натырили оч много))
Лудше -писать"лучше"
Всея техника хороша пока не ломается удачи и лайк
Все верно
Все от водилы зависит👍👍👍
Работал на всех этих машинах. По надежности Театра, МАЗ, КАМАЗ. Кто то будет спорить, но татра всегда привозила домой хоть без переднего колеса, хоть без заднего, со сломанным торсионом, с разрушенной раздаткой, без сцепления и т.д. На мазе хорош двигатель, крепкая коробкая, мосты. На а КАМАЗ это полный отстой, не люблю эту машину. Татра как бревно???? Да ты на татре хоть раз ездил? Идет мягче легковой машины. Если конечно на торсионы поставить короткие восьмерки, подогнув колеса под себя, то конечно заколотит. А если поставить более длинные рессоры и передние колеса ровно, то не надо говорить что татра жесткая. Плюс по трассе 100- 110 идет легко.
Хорошая машина это МАГИРУС, кто знаком с этой машиной тот знает, что это так.
Техпаспорта не забув на колесі?
Нет
Ассаламуалейкум в здравствуйте скажи мне одну вещь почему двигатель татра хоть и по лошодям меньше бывает ну всегда у татры мощи больше бывает это как понять?
Не знаю
Работаю на 551603, машина огонь, проходимость лучше чем у Камаз... Пару месяцев работал в паре с Камозом, Камаз курил нервно в стороне, утро у нас начиналось с того что я Мазом пробивал колею по глине и только потом выезжал Камаз... В конечном итоге Камаз продали и купили ещё один Маз.
На мазе хорошо по асфальту с прицепом на бсу матерьял тянуть. И кпп зф просит он!
Привет, Ваня, молодец...Flame Start этот Поджигна холодную называется и широко применяется...
Ваня ты как всегда на высоте
Маз намного надежнее, комфортнее, больше грузоподъемность, чем на камазе. Был маз 5516 поменял на 6501
Есть один большой минус мазов, только и так ломаются задние рессоры, гружу по 22-25 тон
Кабины гниют
Без проблем, на театре 700 000
Камаз и Маз не выходят половины
Каждая техника на своём месте
Вань не слухай цих диванних експертов. Вони просто завидуют, от и пишуть всяку херню .👍👍👍👍👍
Вань привет, у нас все трех осные машины должны ездить по дорогам
общего пользования 25 тонн общей массы получается, что КамАЗ везет больше чем татра и МАЗ потому что он легче, а Мазы и Татры у нас погибают в карьерах
У нас в карьер камазы на работу не берут вообще, мазы, татры, уралы и иномарки
@@ДенДен-б3о у нас ещё пока гоняют
@@ВадимОнищенко-д5у я не знаю по какой причине это, ни новые не старые не берут
@@ДенДен-б3о вы откуда?
@@ВадимОнищенко-д5у Курская область, у нас железную руду добывают и белазы работают))))
МАЗ 💪👍
Какой размер резины на мазе стоит и размер диска?
20.диск.рез.320
Искренне рад за тебя дядь Вань👍🏼 В принципе всё в точку но по технике я чуть иначе думаю...
Ты ведь землю ковыряешь на Либхере а не на ЭО, вот и к Мазурику тож добрался хотя как и для тебя "любой чермет в дом золото привозит" если в толковых руках. А комфорт и в общем эксплуатировать приятнее удачный автомобиль а не любимый "Я так думаю"👆🏻
Дядь Вань с уважением отношусь и к тебе и к твоим поучительно-повествовательным видосам) но у каждого додика своя методика😜👍🏼
В целом как всегда лайк)
На мазе выворот плохой очень((( а так очень достойная машина!
Ванёк ,респект тебе 👍
Автомобілі в прерасному внешнем состоянии, видно що власник любить машину
С твоими руками не надо боятся маза,блакировку не включать на ходу.Хорошие масла и ему сноса не будет и за температурой следить.По трассе идёт 80-90 запросто.Трогатся с четвертой не надо а так с третьей на пятую или пустой так с пятой и через передачу аж нефиг делать.Делитель на пониженную включаю на месте и водителям запрещаю на ходу ,на пятой не идёт встал включил понижайку и попер а так если по езде подлавливаю светофор ( что бы не останавливаться)что бы подкатываюсь( чуть катится) и сразу с пятой пошел .В накат не пускать,ходят по три- четыре года КПП,каждый день 300-600 км.
Привет.не обращай внимания на тех писарей.все ты правильно делаешь.живешь своей жизнью как можешь.удачи.
Довелось зовсім по трихи на всьому цьому металобрухті поїздити) Тоді було не зовсім весело а зараз згадую з посмішкою.
Була можливість поїздити мабуть на всьому по трохи окрім Колхіди)) А чесно кажучи дуже цікаво було би проїхатись на ній! Ті хто на колхіді їздили коли чули що я хотів би спробувати казали що я хворий на Голову! І що раді що їх більше немає))
Більше краще Татри, Маза та камаза тільки Краз 255 лаптьожник! От після того як ви на ньому проїдете болото... Ви ніколи не забудете враження від їзди на ньому)) І на участки ним не проблема заїхати) просто згортаючи забори разом з гаражами чи сараями)
Понесло в спогади)
А по темі все воно відносно нормальне коли підходить під поставлені задачі та бюджет. Звісно думаю якби у Вані була можливість раз на рік купувати нову Вольво 40ка тонку чи Мерса, то він точно би цей мотлох здав на металолом. Але нажаль життя в країнах які були заражені совковськими метостазами ще довго людям доведеться виживати на цих корчах.
Коли в США дивишся на тракстапи.. Аж сльози на очах. Ти розумієш яка страшна прірва міз країнами( Мабуть якщо США на 100 років зупинить розвиток.. Україна всеодно не взмозі буде наздогнати її(
А загалом Ваня, дякую за цікавий контент на твоєму каналі. Саме головне що тобі приносить задоволення крутіння цих залізяк! Твій проект з Мерсом маніпулятором Супер. Скільки Сил + Здоров'я + Коштів + Любові в нього ти вкладаєш... Я просто в захваті! А тим шляпам диванним що тобі різні погані речі пишуть, порекомендую піти спробувати хоч щось подібне зробити! Для початку замести біля того дивану сміття 😂
Сильно написали
Вот именно!
Ваня привет. Конечно вся техника хорошая но яб отдал предпочтение татре как-то она лучше себя показала на стройках.
Я то с этим согласен
200 %
Я работаю водителем на таком Мазе уже пять лет ,из опыта могу сказать ,машина хорошая ,единственное коробка портит все ,двигатель хороший хоть и заморочками ,с гидравлика больших проблем нет ,рама у них двойная наверное вечная ,
Есть МАЗы до 2005 года с одинарной рамой... а у двойной трещинами идет крепление на двигатель, если прыгать...