У нас в организации Урал на такой резине ездил,был с завода на такой,в лесу что зимой ,что летом плохо,Вовка водила поменял на обычные,разница небо и земля
Да, у нас тоже Фискарь Урал с прицепом на полулысой резине проехал в делянку после снегопада, а новый Урал На новой широкой резине без прицепа не смог заехать даже по его следу, заехал только на тросу, на новых Уралах ещё колода в мосту широкая грязь и снег хорошо собирает
Смазку медную в аэрозоле купи и края дисков пропшикай. Ржавчины не будет и не прикипит резина. Литолом не вздумай мазать.Камеру можно детской присыпкой посыпать не приклеится тогда к покрышке и флиперу.
На севере водители не любили эту марку шин на урал. Предпочитали по возможности урвать узкую, старого образца. Даже водители камазов ставили ураловскую узкую резину на КамАЗы. Проходимость в разы лучше.
@@Алексей-м2х8н Вопрос спорный. Если покрышка ХОРОШЕГО качества, но узкая, соответственно на один квадратный сантиметр площади опоры приходится большее давление сцепления с дорогой. Лучше управляемость, снижение расхода топлива, лучше сцепление с дорожным покрытием. Повторюсь, если резина приемлемого качества.
@@АндрейНайденов-ф8экак раз узкая по грязи и навозу лучше идёт, а на льду хрень полная, широкая на льду лучше за счёт большей поверхности сцепления, работаю на Уралах, сейчас лесовоз как и Саня, работал на Севере Урал седельник широкая резина, лёд держит, в снегу проигрывает узкой, да, ещё на Севере лёд и снег сухой, там не так быстро застреваешь, это у нас колесо пробуксовало и сразу лёд под ним, так что в разных климатических условиях по разному ведёт себя резина
Для зимы Саша наоборот узкая лучше чем меньше площадь соприкосновения тем лучше сцепление с дорогой , широкая резина хорошо только по топким грунтам и в целик по сугробам но нужно травить
Хорошая резина, особенно под большой груз, много лет тралл таскаю эксковаторы 35 тонн держит, а середина шашечки это для скользкой дороги если кто не знает.
А маркировка 6 цифр подряд номер шины. Это для механиков и организации. У нас резину менять или когда новую ставят просят номер баллона. М+S mud+snow. Снег и грязь по нашему).
46 неделя 2023 года это ноябрь с 13 по 19 число. Поздравляю с обновкой! Раньше на флиппер, сверху выхода соска из камеры,одевались железные пластины,чтобы не выдавливало в прорезь диска. На клиновых дисках МАЗа выдавливало флиппер, даже утолщения резины в этом месте нет теперь. Подкладывал от второго квадрат. Опасная ситуация 😂
Эта резина груза харашо держит негреетца наднжнее я ее стачивал вноль без зопаски ездил уверен был в ней. порезы боковые реже. Урал едет уверен ей. Это плюсы из минусов на зимники на ней делать нечево да и летом я её больше не поставлю. Узкая лучше. А калесо и диск маж маслом трансмисионным оно неприкипает при нагреви
Для ваших трасс, лесовозных дорог пойдёт, но это не внедорожная резина- Урал на узкой, стандартной резине пройдёт, на этой встанет. Хотя Уралу пофиг и на этой проедит, если помучаться)
@@igortiheev9824 с завода ид-п ставят на краны и седельные тягачи. В сравнении с ои-25, идп проигрывает в проходимости собственно также как и кама-урал
А я скажу наоборот, эта резина ходит хорошо. Два года отработал на урал кран 25т разбирал только один раз, по снегу шёл толкая его бампером, как по мне хорошая резина, и по лесу тоже лазил на обслуживание буровых тоже хорошо паказала , обычная резина не очень хорошо держит нагрузку часто приходится менять
Саня привет! Я промазываю литолом на газоне, реально легче снимать, потом, прилегающая часть диска не ржавеет. Но как никак, это нефтепродукт, хотя бывает сальник потечёт, вся покрышка в масле, вроде не портится. Я не советую, как говорится думайте сами решайте сами))))
Ездил на такой резине по Енисею до поселка. Замучился работать лопатой. В итоге вместо 12 часов, доехал на вторые сутки. Да и на зимнике заметил что Уралы на такой резине, всегда на тросу за газ71 🤣
@@MotoMototo а вот что говорит интернет. M+S (Mud + Snow) - грязь плюс снег. Эта маркировка на шинах означает, что они являются всесезонными или зимними. На многих летних покрышках для внедорожников указывается M&S. Однако эти шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, так как зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора. Значок M&S указывает на хорошие показатели проходимости автошины. Не о каком маркетинге не слова.
Александр Это колесо от легковушке, стояло на ведущей оси, скорее всего на переднем приводе, и развал схождения не кто не делал, увидели что сожрало одну сторону, перекинули на другую, у меня была точно такая же ситуация, если у вас машина на переднем приводе, можете обратить внимания, даже с идеальным сходом развала передок ( КРАЯ ) все равно поджирает, при повороте, развороте. И если вы присмотритесь края с левой стороны сожраны волной
Что касается размеров ,на легковых шинах пишут размер, начинаешь мерить и не совпадает, начинаешь сравнивать шины одинаковых размеров и все разные , бывает выше и шире ,а цифры указаны все одинаковые, вообщем надо все проверять ...
@@ВладимирГолубев-щ7в нет флипер стоит как положено потом ставится резинка на сасок чтоб не жевало камеру и флипер в дыре куда сасок в диск выходит она там огромная
M+S Это английское обозначение (mud and snow) что означает грязь и снег . Производители используют его для обозначения того, что, проектируя данный протектор, они хотели подготовить его к езде по грязным и заснеженным дорогам. Это знак, признанный в США. Среди китайских шин для вашего грузовика есть те, что шириной 425 мм, например, фирмы Neumaster W-16X E-2 425/85Р21 173C 24PR TTF Значение 24PR определяет количество тканей, из которых изготовлена шина.
@@aleksandr_oblivin Размер брал с официального сайта производителя грузовиков Урал. Не знаю, жесткая ли эта шина, но написано, что она выдерживает нагрузку в 6500 кг.
@@smiechuwarte-qt8pn Ид-п284 4000 кг нагрузка, а 6500 кг. это только для спецтехники какой то тяжеловесной и конечно жёсткая будет. На карьерах для самосвала такую берут, веса большие и условия работы тяжёлые.
@@aleksandr_oblivin В Польше, недалеко от города Познань (западная Польша), есть компания, которая переделывает обычные грузовики «Урал» в более комфортабельные. От оригинальной машины осталось то, что было надежным и очень хорошо работало на труднопроходимой местности, т. е. вся ходовая часть, рама, ведущие мосты, раздаточная коробка и возможность регулировки давления в шинах. Такие обновки устанавливаются на шасси Урала : Двигатель: MAN с турбонаддувом и интеркулером, 280 л.с. ЕВРО 3. Коробка передач: EATON или ZF - 6-ступенчатая + задняя передача, синхронизированная. Кабина: MAN тип L2000 - с гидравлическим наклоном, звукоизоляция и повышенный комфорт. Лебедка: Механическая, с приводом от раздаточной коробки (опция) В основном переоборудуют старые военные грузовики «Урал» для энергетических компаний, которые используют эти грузовики при ремонте линий электропередач, расположенных в труднопроходимой местности.
Здравствуй Саша. Лучше ураловские узкая резина ползет машина,чем эта резина. У нас пожарка на такой резине ездит,так водители ревут от этого,говорят лучше ураловские узкую поставили,и лесовозы на узких ездят. Нижегородская область.
Что вы все затеяли говно погрязи, не идет! Поставит снимет видео и посмотрим! Человеку нужно чтобы она не только шла по грязи но вес держала! А лес тяжолый! Удачи саша тебе!
Клеймо это вроде серийный номер. Камеры вытащить перед установкой надо. Часто встречал пластинку металлическую клеймо этого номера, не вовсех но бывало
Привет из Германии добрый день Александр читаю кто что пишет тебе и смеюсь есть нормальное а большинство такое пишут это по писанины не водители диванные всезнайки ты наверняка замечаешьдаже про смазку пишут чтобы ты не смазал диски это что-то говорит что он думает что ты вообще не шаришь в калесах наверно думает что ты начинающий водила всего хорошего тебе благ и кончно здоровья и ещё раз здоровья
@@ДмитрийДмитриев-э3ф да интересно. Я еще понимал что на сереве чнхол на авто называют ,,наташка,, по тому что тёплый... Но чтоб резину.. я окончательно запутался😃.
У нас в организации Урал на такой резине ездил,был с завода на такой,в лесу что зимой ,что летом плохо,Вовка водила поменял на обычные,разница небо и земля
Да, у нас тоже Фискарь Урал с прицепом на полулысой резине проехал в делянку после снегопада, а новый Урал На новой широкой резине без прицепа не смог заехать даже по его следу, заехал только на тросу, на новых Уралах ещё колода в мосту широкая грязь и снег хорошо собирает
Смазку медную в аэрозоле купи и края дисков пропшикай. Ржавчины не будет и не прикипит резина. Литолом не вздумай мазать.Камеру можно детской присыпкой посыпать не приклеится тогда к покрышке и флиперу.
На севере водители не любили эту марку шин на урал. Предпочитали по возможности урвать узкую, старого образца. Даже водители камазов ставили ураловскую узкую резину на КамАЗы. Проходимость в разы лучше.
Зимой по скользкому покрытию все плачут на узкой резине, она хороша только в грязь
@@Алексей-м2х8н Вопрос спорный. Если покрышка ХОРОШЕГО качества, но узкая, соответственно на один квадратный сантиметр площади опоры приходится большее давление сцепления с дорогой. Лучше управляемость, снижение расхода топлива, лучше сцепление с дорожным покрытием. Повторюсь, если резина приемлемого качества.
@@АлексейЛагерев-ы5ц сам в лесу работал , все видел и тестировал
На Зимники только Узкопрофелная резина, широкая 1200*500 колхозная только по грязи и навозу в колхозе ездить. Таймыр😊
@@АндрейНайденов-ф8экак раз узкая по грязи и навозу лучше идёт, а на льду хрень полная, широкая на льду лучше за счёт большей поверхности сцепления, работаю на Уралах, сейчас лесовоз как и Саня, работал на Севере Урал седельник широкая резина, лёд держит, в снегу проигрывает узкой, да, ещё на Севере лёд и снег сухой, там не так быстро застреваешь, это у нас колесо пробуксовало и сразу лёд под ним, так что в разных климатических условиях по разному ведёт себя резина
С обновой! удачных грузов и шершавенькой!🤩
Для зимы Саша наоборот узкая лучше чем меньше площадь соприкосновения тем лучше сцепление с дорогой , широкая резина хорошо только по топким грунтам и в целик по сугробам но нужно травить
Привет дядь сань, покрась диски обязательно, чтобы вид имело , пока сняты
Еще скажи хромировать или колпаки присобачить. Ох уж эти дети.
Ну отличные шины у меня такие же. Правда у вас Александр они офигенные - новые, отличный выпуск стабильно +1
Приветствую поздравляю с покупкой в наше время это дорогое удовольствие. Здоровья и успехов
Саня,поздравляю.с покупкой🤝.Ну что такое m+s ты по-любому знал😁😁😁
Я бы на прицеп ещё такие сделал бы, четко было бы! И одна запаска на всё.
И колпаки из нержавейки
Сань привет поздравляю с покупкой нов покрышек я тоже куплю такие когла куплю урал,мою мечту желаю удач мой сибирский брат
Ну не советую такую покупать. Лучше потратиться на мишки 14-20 или 16-20. Ну или если с финансами хреново то Яшки я-190. Крепкая резина.
Здорово Саня.. ну всё ботинки новые теперь можно и по лужам😂
Хорошая резина, особенно под большой груз, много лет тралл таскаю эксковаторы 35 тонн держит, а середина шашечки это для скользкой дороги если кто не знает.
А маркировка 6 цифр подряд номер шины. Это для механиков и организации. У нас резину менять или когда новую ставят просят номер баллона. М+S mud+snow. Снег и грязь по нашему).
Может быть это песок - sand, а не снег
Саня привет.я ездил на такой резине,зимой конечно незнаю как,а летом в болотах все пообрываеш в колее.ее трассовой называют,она больше для асфальта
Приятная ситуация 👍
Поздравляю с обновкой! Цены, конечно, пздц😊
46 неделя 2023 года это ноябрь с 13 по 19 число. Поздравляю с обновкой!
Раньше на флиппер, сверху выхода соска из камеры,одевались железные пластины,чтобы не выдавливало в прорезь диска.
На клиновых дисках МАЗа выдавливало флиппер, даже утолщения резины в этом месте нет теперь. Подкладывал от второго квадрат. Опасная ситуация 😂
Когда новая всё хорошо Успехов Пользуйся на здоровье
Эта резина груза харашо держит негреетца наднжнее я ее стачивал вноль без зопаски ездил уверен был в ней.
порезы боковые реже. Урал едет уверен ей. Это плюсы из минусов на зимники на ней делать нечево да и летом я её больше не поставлю. Узкая лучше. А калесо и диск маж маслом трансмисионным оно неприкипает при нагреви
Поздравляю с покупкой 👍 жду новые серии
Классный шпингалет на воротах.😊
Для ваших трасс, лесовозных дорог пойдёт, но это не внедорожная резина- Урал на узкой, стандартной резине пройдёт, на этой встанет.
Хотя Уралу пофиг и на этой проедит, если помучаться)
Саня привет от Урал лесовоза с Удмуртии! Все верно рассказал
На узкой резине родной ураловской зимой на много лучше едет машина чем на этих ботиках
Ему это 100 раз говорили, но он пока сам не помучается не поймёт
Да эта для болот и пустынь только
@@igortiheev9824явно не для болот. Эти ниже ои-25,но крепче.
@@АлександрШульц-т7л ну тебе виднее чем заводу...
@@igortiheev9824 с завода ид-п ставят на краны и седельные тягачи. В сравнении с ои-25, идп проигрывает в проходимости собственно также как и кама-урал
Поздравляю нынче тоже на уазик новые колеса поставил вышло 160 два комплекта грязевая и зимняя цены космос
Александр видео Классно хорошая резина
😮 Раньше надо было приобретать 2022г. Шины🎉Александр.
Тогда да, 22-25 т.р. были цены.
Ои-25 вообще 🔥 были 18 тысяч
А я скажу наоборот, эта резина ходит хорошо. Два года отработал на урал кран 25т разбирал только один раз, по снегу шёл толкая его бампером, как по мне хорошая резина, и по лесу тоже лазил на обслуживание буровых тоже хорошо паказала , обычная резина не очень хорошо держит нагрузку часто приходится менять
Размер шин ,первое число в мм , второе число процетное отношение, третий размер диска в дюймах.У узкой резины лучше зацеп зимой
Поздравляю с обновками.
Из них можно делать на зиму ОИ 25, вырезать на половину, центральные боковые шашки
С таким подходом, Александр,надо было рассмотреть чисто зимнюю на зиму,но это думаю, следующий этап,Нокиан и Мишлен делают
На мишлен ему ипотеку придётся оформлять
Саня привет! Я промазываю литолом на газоне, реально легче снимать, потом, прилегающая часть диска не ржавеет. Но как никак, это нефтепродукт, хотя бывает сальник потечёт, вся покрышка в масле, вроде не портится. Я не советую, как говорится думайте сами решайте сами))))
От литола точно ничего не будет, маслом тоже мажут.
Всегда обработка мажу@@aleksandr_oblivin
Графитку попробуй - вот это классно
@@forestlive7454 спасибо!))) обязательно попробую)
👍👍👍👍👍👍👍👍
Краковскую надо. Есть же на ютубе урал на кразовской резине)
Я работаю на омском шинном заводе 708012 это номер партии шины идет все пронумерованы идут с завода тем самом будет определить поделку
Ездил на такой резине по Енисею до поселка. Замучился работать лопатой. В итоге вместо 12 часов, доехал на вторые сутки. Да и на зимнике заметил что Уралы на такой резине, всегда на тросу за газ71 🤣
Кама хорошие. Мы ободрыши из таких сделали. В Каме резина прямо чувствуется , в омскшине одни нитки.
Каму бывает, что ругают, но по мне так нормальная резина. Цена невысокая, себя оправдывает всегда.
Каждая покрышка идет под номером , так же как и любая деталь крупная , пример коробка ,мост , гур и т д , и т п.
С обновкой🤝
Саш здорова, на эти диски у нас в Брянской обл. Кразовскую резину ставят
Привет, земеля! Да я говорил в предыдущем видео.
@@ВячеславЧавгун чтоб поставить данную резину с дисками, надо будет поворотные кулаки поменять.
На эти диски кразовская резина не пойдёт! У кразевича свои диски!
Не тупи, это 20 диски, Краз 21
я профиль наваривал 10 мм,
но лув Краз диск вварить середину Урал они вечные получаются и в габарите естественно.
@@PETROLEGOVICH... Редуктора каждый месяц будут щёлкать, они слабые для резины краза.
👍
М+S это всесезонка. М это грязь, S это снег сокращённо. С такой надписью, ГАИ уже не докалупается до резины, по поводу сезонного использования.
Маркировка на основании гост, прочитай там шинира написана
Вангую, что M+S это mud + snow, грязи + снег
m+s всесезонные колёса означает😅
@@gdetovtaige867 Маркетинг это означает, а не всесзонность. Такую маркировку зачатую и на летние шины ставят.
@@MotoMototo на летней не видел, а вот на грязевке или зимней да
@@MotoMototo а вот что говорит интернет. M+S (Mud + Snow) - грязь плюс снег.
Эта маркировка на шинах означает, что они являются всесезонными или зимними.
На многих летних покрышках для внедорожников указывается M&S. Однако эти шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, так как зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора.
Значок M&S указывает на хорошие показатели проходимости автошины. Не о каком маркетинге не слова.
Александр Это колесо от легковушке, стояло на ведущей оси, скорее всего на переднем приводе, и развал схождения не кто не делал, увидели что сожрало одну сторону, перекинули на другую, у меня была точно такая же ситуация, если у вас машина на переднем приводе, можете обратить внимания, даже с идеальным сходом развала передок ( КРАЯ ) все равно поджирает, при повороте, развороте. И если вы присмотритесь края с левой стороны сожраны волной
Ну если бы сожрало то края лысые будут, такая разница большая, скорее это так и есть.
Когда ездят на полуспущеных, то середка целая, а края сожраны с обоих сторон
Да там корд приехал,у меня такое было это уже от износа и времени
Не забудь поставить уплотнитель винтеля иначе пипки выворачивает. Опасная колесная ситуация😂
Александр, m+s это с мая по сентябрь
А чо не с марта?
@@MotoMototo у производителя покрышек спроси
Александр. то что намерено 40 см ширина следа, а в модели ширина профиля 50 см, но имеряются в разных местах резины.
Опасная ситуация. Я что то очкую.
Что касается размеров ,на легковых шинах пишут размер, начинаешь мерить и не совпадает, начинаешь сравнивать шины одинаковых размеров и все разные , бывает выше и шире ,а цифры указаны все одинаковые, вообщем надо все проверять ...
Щас по-ходу везде так, одно враньё. Даже на велосипедных шинах размеры разнятся с фактическими при замерах.
Хорошая резина
Саня, эта резина, от слова вообще по лесу не едит, проверенно
Так мне по лесу и не надо, по горам зимой...
Под какие проценты жена выделила средства на покупку колёс ?
👍👍👌🤝
Ржавчина это отходы бактерий 😂
Дядя саша когда будешь собирать колëса не забудь резинки под соски поставить у меня без них на этой резине соски выворачивает
В смысле резинки? Флиппера чтоле?
@@ВладимирГолубев-щ7в нет флипер стоит как положено потом ставится резинка на сасок чтоб не жевало камеру и флипер в дыре куда сасок в диск выходит она там огромная
@@артемк-з8ж ясно.
Д. Саня передние кулаки надо смотреть, где тяга рулевая стоит, можно широкие калëса не одеть, диски будут уператься
Хорошая покупка!
M+S Это английское обозначение (mud and snow) что означает грязь и снег . Производители используют его для обозначения того, что, проектируя данный протектор, они хотели подготовить его к езде по грязным и заснеженным дорогам. Это знак, признанный в США. Среди китайских шин для вашего грузовика есть те, что шириной 425 мм, например, фирмы Neumaster W-16X E-2 425/85Р21 173C 24PR TTF Значение 24PR определяет количество тканей, из которых изготовлена шина.
Эти на Камаз идут, но 24 слоя это как карьерная резина, она очень жëсткая.
@@aleksandr_oblivin Размер брал с официального сайта производителя грузовиков Урал. Не знаю, жесткая ли эта шина, но написано, что она выдерживает нагрузку в 6500 кг.
@@smiechuwarte-qt8pnпо ходу карьерная и есть, раз держит такую нагрузку. Для камаза 65222 возить супучие грузы самое то
@@smiechuwarte-qt8pn Ид-п284 4000 кг нагрузка, а 6500 кг. это только для спецтехники какой то тяжеловесной и конечно жёсткая будет. На карьерах для самосвала такую берут, веса большие и условия работы тяжёлые.
@@aleksandr_oblivin В Польше, недалеко от города Познань (западная Польша), есть компания, которая переделывает обычные грузовики «Урал» в более комфортабельные. От оригинальной машины осталось то, что было надежным и очень хорошо работало на труднопроходимой местности, т. е. вся ходовая часть, рама, ведущие мосты, раздаточная коробка и возможность регулировки давления в шинах. Такие обновки устанавливаются на шасси Урала :
Двигатель: MAN с турбонаддувом и интеркулером, 280 л.с. ЕВРО 3.
Коробка передач: EATON или ZF - 6-ступенчатая + задняя передача, синхронизированная.
Кабина: MAN тип L2000 - с гидравлическим наклоном, звукоизоляция и повышенный комфорт.
Лебедка: Механическая, с приводом от раздаточной коробки (опция)
В основном переоборудуют старые военные грузовики «Урал» для энергетических компаний, которые используют эти грузовики при ремонте линий электропередач, расположенных в труднопроходимой местности.
У меня на урале и на прицепе такая, плохого про нее ничего не скажу, 5 лет езжу круглый год и по делянкам и по трассе
Старого узкая резина лудше, проверено лично просто эта что ты взял слойность толще
Дорого конечно, но новое всегда приятно) С обновочкой) Лучше дорого чем опасная ситуация!
На зиму новую резину?
С обновкой !Ну что господа делаем ставки : Будет ли цеплять рулевой гидроцилиндр при повороте руля?
Конечно не будет, рулевую тягу если только...
Не будет у него 5557
M+S .. Метель + снег😂
M+S всезезонка, у меня такие на 55571-60(сельхознике) третий год пошёл нормально ходит
а зажимать можно фискаром придавил и готово
Долгосрочное резиновое капиталовложение получается)))
👍🤝🙂
Здравствуй Саша. Лучше ураловские узкая резина ползет машина,чем эта резина. У нас пожарка на такой резине ездит,так водители ревут от этого,говорят лучше ураловские узкую поставили,и лесовозы на узких ездят. Нижегородская область.
Да когда груженный с прицепом там что ои25 что идп что кама 1260, все к одному идет, к трактору
4621- номер недели (46ая) и год (2021). Дата изготовления шины - получается середина ноября 21года
Давай уже влечение на обкатку😮
М + S означает с мая по сентябрь 😁
🎉
Нормально в Смоленске такие по сотке .
500 по ширине , видимо , пятно контакта при нагрузке, но это не точно, принял 150 грамм, а высказать мысль хочется.
M S это значит зимой тоже можешь использовать
саня на фуру резина 95 тыс. за штуку обошлась.. радуйся что ездишь на урале))
@@Романроман-х2ч она сколько ходит на фуре у вас ?тоже 25тысяч и лысая ?
Чат сколько зарабатываешь за зимник ? 👋
Здравствуйте! Проездил 11 лет на такой резине ни по грязи и по снегу не идёт машина.
Ни по льду
По гололеду должна идти хорошо
Нет. Плохо.
Уралов тоже много
Приятная ситуация
Про сузуки даано не снимал
Что вы все затеяли говно погрязи, не идет! Поставит снимет видео и посмотрим! Человеку нужно чтобы она не только шла по грязи но вес держала! А лес тяжолый! Удачи саша тебе!
м+s это снег +грязь.
МИШЛЕН ПИЛОТ СПОРТ, нужно было ставить!!!
Клеймо это вроде серийный номер. Камеры вытащить перед установкой надо. Часто встречал пластинку металлическую клеймо этого номера, не вовсех но бывало
Новый п/прицеп вездеходная камазовская 2 года проездил спускает и спускает внешне повреждении нет разобрал а там колпачек в камеру залез.
Привет из Германии добрый день Александр читаю кто что пишет тебе и смеюсь есть нормальное а большинство такое пишут это по писанины не водители диванные всезнайки ты наверняка замечаешьдаже про смазку пишут чтобы ты не смазал диски это что-то говорит что он думает что ты вообще не шаришь в калесах наверно думает что ты начинающий водила всего хорошего тебе благ и кончно здоровья и ещё раз здоровья
В Германии запятые и точки отменили?
Эта резина менее проходимая. Узкая режет грязь, эта тормозит.
Пора в кругосветку на новой то резине ...)))
Раньше, в далеких 80-х, такие покрышки называли " Наташка".
А почему ? 🤔...
Наташка другой рисунок и у резины Наташка нет подкачки!
@@ДмитрийДмитриев-э3ф да интересно.
Я еще понимал что на сереве чнхол на авто называют ,,наташка,, по тому что тёплый...
Но чтоб резину.. я окончательно запутался😃.
Наташка о-47
@@Иван-к8ю3н Наташка это та резина которая пятаковая Саньку ее только на прицеп ставить она крепкая!
М+S - грязь +снег
у нас 56000 стоят, у меня на автокране стоят. Разбортировать только в станке.Диски нужны широкие. На лесовозах такие не хвалят, лучше старая елочка.
Все ручками прекрасно бортируется😄👍🏻
Саша но зимой ты будешь царь дорог
M+S = Mud + Snow (спецификация под грязь и снег)
Приветствую, Сузуки продали?
Лучьше бы Кразовские поставил на широкие диски, и по деньгам дешевле поверь!
Надо наваривать на диски 10 мм профиль, лучше от Наташки диски
на 21 найти или варить в Кразовские середину Урал диска