Most vettünk használtan egy 310R-t. Hát én az FZ6-al nem tudok olyan fürgén motorozni mint ezzel a BMW-vel. 120-130-at simán tartja ez is. De könnyű és az tényleg számít. Hétköznapi motorozásra bőven elég és a legtöbb motorosnak bőven elég. Nállunk a nacionál utakon 90-100nál jobban nemigen tudsz menni. Ha nem akarod rázni a pofonos ládát ennél erősebb motor nem igazán kell. Egy szerpentinen ahol nincs sok egyenes egy nagy GS-t simán elpicsázol vele.
Ennyi, én is ezt tapasztaltam. Nagyon fürge és olyan könnyű mint egy toll. Azért oda nagyon jól kell menni hogy lehagyd a nagy GS-t, de másképp tényleg ideális jövő-menő motor, városban is pont jó. Kellemes csalódás volt az tuti. 😊
Nekem van egy 2022-es G310R-em imádom! Nagyon könnyű és nagyon kezes! Csak a hangjával nem vagyok megbékélve arra kell egy dob mert igy olyan mint egy robogó hangra. Egyenként nagyobbra váltás miatt eladó az enyém ha valakit érdekel. 🫣
Meglepően jó motorok ezek a bébi GS-ek és az R ek is. Nekem a hangja is bejön, ha pörgeted akkor megszólal. De dobj rá egy olcsó Dominátor dobot, azok nagyon jók. A GS-re amikor felkerült a dob, újból beleszerettem ❤️
Helló! Lehet, hogy azóta már tudod, de jóval előbb már 2017-ben megjelent ez a típus. Ami érdekes, hogy akkor még kikapcsolható ABS-el lehetett kapni Magyarországon. Tudomásom szerint Indiában gyártják. Ami nekem nem tetszik benne, hogy nagyon könnyen lefullad (alapjáraton nehéz vele elindulni). A 2022 előttiek még halogén izzóval és valódi üveg lámpával készültek, a műanyag lámpatest viszont gyenge és letöredeztek a tartófülek. Az oldalsztender tartókonzolja hajlamos volt letörni (visszahívással javították). A bátyámnak ilyen van 2017-ből, csináltunk egy gyorsulási tesztet (40-ről 120-ig repülőstarttal) az én CB500X-emmel fej-fej mellett mentünk pedig megismételtük vagy 3x. Szóval meglepően fürge motor a kis GS!
Szia, köszi az infókat, valóban témában vagy, én ezekről nem olvastam szinte semmit. Az a jó, hogy a BMW-nél tényleg vannak visszahívások, és próbálják javítani a hibáikat. Saját tapasztalat 16 év után hívták vissza a régi GS-emet. Egyetértek, tényleg jó fürge a gép, a lefulladást meg meglehet szokni, és akkor kicsit nagyobb gázzal indulsz és nincs gond.
Egymás után megnézve ezt a tesztet és a KTM 390 adventure videód, mintha a G 310 GS iránt nagyobb lenne a lelkesedésed, annak ellenére, hogy a KTM-re is igen jó véleménnyel voltál. Jól éreztem? Jobban tetszett neked a BMW?
Lehet, hogy a BMW jobban tetszett, pörgősebb volt, habár a KTM jobban felszerelt. De a sok extra nem mindig jobb, mint egy dinamikus és vagány karakteres motor. Ezért érezheted. ☺️
Egyetértek, tanulni jobb a gyengébb és könnyebb mint egy nagy és veszélyes, túl erős motor. Lehet mondani hogy majd ésszel húzom neki stb. de elég egy rossz reakció vagy mozdulat és megvan a baj.
Most vettünk használtan egy 310R-t. Hát én az FZ6-al nem tudok olyan fürgén motorozni mint ezzel a BMW-vel. 120-130-at simán tartja ez is. De könnyű és az tényleg számít. Hétköznapi motorozásra bőven elég és a legtöbb motorosnak bőven elég. Nállunk a nacionál utakon 90-100nál jobban nemigen tudsz menni. Ha nem akarod rázni a pofonos ládát ennél erősebb motor nem igazán kell. Egy szerpentinen ahol nincs sok egyenes egy nagy GS-t simán elpicsázol vele.
Ennyi, én is ezt tapasztaltam. Nagyon fürge és olyan könnyű mint egy toll. Azért oda nagyon jól kell menni hogy lehagyd a nagy GS-t, de másképp tényleg ideális jövő-menő motor, városban is pont jó. Kellemes csalódás volt az tuti. 😊
szerintem nem az fz6-al van a baj. persze szerpentinen elony a kis suly, de a nagy gs-t is jol lehet terelgetni ha valaki tudja.
Nekem van egy 2022-es G310R-em imádom! Nagyon könnyű és nagyon kezes! Csak a hangjával nem vagyok megbékélve arra kell egy dob mert igy olyan mint egy robogó hangra. Egyenként nagyobbra váltás miatt eladó az enyém ha valakit érdekel. 🫣
Meglepően jó motorok ezek a bébi GS-ek és az R ek is. Nekem a hangja is bejön, ha pörgeted akkor megszólal. De dobj rá egy olcsó Dominátor dobot, azok nagyon jók. A GS-re amikor felkerült a dob, újból beleszerettem ❤️
@@AlparsMotoAdventure igen ha pörög akkor valami eszméletlen jó hangja van mikor rajta vagy ilyen 4 hengeres picit.
Helló! Lehet, hogy azóta már tudod, de jóval előbb már 2017-ben megjelent ez a típus. Ami érdekes, hogy akkor még kikapcsolható ABS-el lehetett kapni Magyarországon. Tudomásom szerint Indiában gyártják. Ami nekem nem tetszik benne, hogy nagyon könnyen lefullad (alapjáraton nehéz vele elindulni). A 2022 előttiek még halogén izzóval és valódi üveg lámpával készültek, a műanyag lámpatest viszont gyenge és letöredeztek a tartófülek. Az oldalsztender tartókonzolja hajlamos volt letörni (visszahívással javították).
A bátyámnak ilyen van 2017-ből, csináltunk egy gyorsulási tesztet (40-ről 120-ig repülőstarttal) az én CB500X-emmel fej-fej mellett mentünk pedig megismételtük vagy 3x.
Szóval meglepően fürge motor a kis GS!
Szia, köszi az infókat, valóban témában vagy, én ezekről nem olvastam szinte semmit. Az a jó, hogy a BMW-nél tényleg vannak visszahívások, és próbálják javítani a hibáikat. Saját tapasztalat 16 év után hívták vissza a régi GS-emet. Egyetértek, tényleg jó fürge a gép, a lefulladást meg meglehet szokni, és akkor kicsit nagyobb gázzal indulsz és nincs gond.
Egymás után megnézve ezt a tesztet és a KTM 390 adventure videód, mintha a G 310 GS iránt nagyobb lenne a lelkesedésed, annak ellenére, hogy a KTM-re is igen jó véleménnyel voltál. Jól éreztem? Jobban tetszett neked a BMW?
Lehet, hogy a BMW jobban tetszett, pörgősebb volt, habár a KTM jobban felszerelt. De a sok extra nem mindig jobb, mint egy dinamikus és vagány karakteres motor. Ezért érezheted. ☺️
Koszi a videot😄👍🇭🇺👈
Nagyon szívesen.
Jó kis gépnek tünik
Kezdőknek ideális.
Nem mindig előny a nagy erőss gép !
Egyetértek, tanulni jobb a gyengébb és könnyebb mint egy nagy és veszélyes, túl erős motor. Lehet mondani hogy majd ésszel húzom neki stb. de elég egy rossz reakció vagy mozdulat és megvan a baj.
Így van