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昔憧れたNSR❗ しかもロスマンズカラー❗️何から何まで最高すぎる
20代の頃、MC21のSTDに乗っていましたので懐かしく観させていただきました♪今でもNSRは色褪せない位かっこいいですね！
知り合いがNSR250乗っています。一回乗せてもらった時めっちゃ面白いバイクだと思いました。知り合いはセブンスター仕様で乗ってます。その時は私はSR400に乗ってました。
クラッチ切った音がいいなぁー
新車価格の倍より少し安いぐらいか。令和のこの時代まで動く状態で維持してきてくれた手間を考えると、それぐらいでも全然安いと思う。
今、こんなにするんですか？高三の頃、「車乗るから、もういらない」って友人から20万で譲ってもらった記憶があります。いいバイクでした。加速凄いが止まらない、そんな印象。
中華カウルは色褪せする。
このロスカラーNSRでレースやってました。30年前ですけど。
コロナ真っ最中の異常相場に比べたらだいぶ下がりましたね
コメント失礼します、僕も３０年程前にこれと同じ９２年型のロスマンズＳＰを新車で買って２年ちょっと乗ってました！なつかし～（＞＜）速度リミッターは約１８０キロあたりで効くんですが、速度だけではなくてピークパワーも少し落ちてるかと思います。当時新車で買って山走りに行った時に同じ９２年型のＳＴＤモデルやＳＥに乗ってる子らに出だしの加速で全くついていけなくてなんで？？？って思ってたらみんなＰＯＳＨ製のリミッターカットつけてました・・・なんかリミッターカットしてない僕ＮＳＲだけ加速で最後の方頭打ちのような感じで伸びなくなってくる感じなんですがみんなのリミッターカットしてるＮＳＲは出だしの加速が高回転まで気持ちよく伸びていく感じでした。で、後日早速僕もＰＯＳＨ製のリミッターカット買って付けたらなんと出だしの加速が高回転まで気持ちよく伸びていくようになりみんなについていけるようになったのを覚えてます(;^ω^)参考までに。ちなみに、リミッターカットするとノーマルでもスピードメータ軽く振り切りますよ(;^ω^)２００キロぐらいは出てるかと・・・
出た当時高校だが莫大な借金し購入した事を思いだすね、峠&サーキットをと思い89モデルから乗り換えたが初めの１年は勿体なくてまともに乗ってなかったな〜
10代の頃、新車で91SPのPENTAX買って走り屋小僧してたので、懐かしくて観させて頂きました！NC30のプロアーム組んだら、間もなく93プロアームが発売されて5万円で売ってしまいました😢その頃、まさかこの世から2ストが無くなるなんて思いもしませんでしたので😅走行動画の音聴いたら、また乗りたくなっちゃいました😁ご友人の後方排気とのツーショット観てみたいですね😍では、御安全に😊
私も去年ヤフオクにてNSRロスマンズカラー 購入しました。😊
お仲間ですね。一緒に走りたいですね。
ロスマンズかっこいいなぁ✨憧れます！！
ほしいけど部品の入手が大変だしな。
１９-22までmc18乗ってたから気持ち分かりますサイフティーイズザベストラディング🎉
2stとロータリーエンジンは金持ちの乗り物となってますね。🐕
126万円は安いっすね😂✌️🚲💰✨
リターンライダー恐い
僕も８８売りたいです(笑)本当は２８欲しいけど高すぎて無理だし乗れないっす！からから音が堪らない＾＾
普通このレベルだと200万円こえますよ😂✌️💰💰
たか！😅うちが乗ってた時代は30万ぐらい
ヤフオクとか怖くて買えないです
マジか？。安すぎです。
中古車は値下がり傾向にあります。126万か、2〜30万で売ってた頃を知っているのでね〜。MC28ならまだしも21でね。ガルアームは当時人気がなく直ぐプロアームになりましたね。すっ飛んで事故らないように乗ってくださいな。w
ガルアームが人気無くてすぐプロアーム？リアルタイム世代ですが、初めて聞きました。むしろガルアームが1番ありましたが。確かにプロアームはカッコイイですが。
同じ車両、今オークションに出品してませんか？
新品のグローブは一度運転しない時に慣らしが必要です
え、13万で売ってしまった😢
うわっ、それは・・・
家には(⌒‐⌒)(⌒‐⌒)✧.*･ﾟ✧.ﾟ･*.88式だと思いますが、乾式クラッチのNSR250完動車が有ります。クラッチがガラガラめちゃくちゃ煩くて、乗り心地最悪の純正ダンパーは、オーリンズに当時買った父が交換して、フロントも少しソフトにセッティングして乗りやすくなったと言ってます。ポジションは自分にはこじんまりしたもので、上半身はかなり起きて、ツーリングでもＯＫでした。 ｴｸﾞｿﾞｰｽﾄは以外と静かで、ガラガラ乾式クラッチの方が気になります。(⌒‐⌒)✧.*･ﾟ✧.ﾟ･*.(笑)
私は90年に88NSRで鈴鹿サーキット走っていました。91年以降は中型車を乗ることを今年までやめて、最近このNSRで走り始めました。懐かしいです。88からNSRもカッコよくなって、今でも一番、パワーは出るマシンだと思います。大切に維持されるとよいと思います。88の交換パーツはだいぶ少なくなっていると思います。でも、時々は走らないと不動車になるから適度にツーリング楽しんでください。メッセージありがとうございました。
昔憧れたNSR❗ しかもロスマンズカラー❗️
何から何まで最高すぎる
20代の頃、MC21のSTDに乗っていましたので懐かしく観させていただきました♪
今でもNSRは色褪せない位かっこいいですね！
知り合いがNSR250乗っています。
一回乗せてもらった時めっちゃ面白いバイクだと思いました。
知り合いはセブンスター仕様で乗ってます。
その時は私はSR400に乗ってました。
クラッチ切った音がいいなぁー
新車価格の倍より少し安いぐらいか。
令和のこの時代まで動く状態で維持してきてくれた手間を考えると、
それぐらいでも全然安いと思う。
今、こんなにするんですか？高三の頃、「車乗るから、もういらない」って友人から20万で譲ってもらった記憶があります。いいバイクでした。加速凄いが止まらない、そんな印象。
中華カウルは色褪せする。
このロスカラーNSRでレースやってました。
30年前ですけど。
コロナ真っ最中の異常相場に比べたらだいぶ下がりましたね
コメント失礼します、
僕も３０年程前にこれと同じ９２年型のロスマンズＳＰを新車で買って２年ちょっと乗ってました！
なつかし～（＞＜）
速度リミッターは約１８０キロあたりで効くんですが、速度だけではなくてピークパワーも少し落ちてるかと思います。
当時新車で買って山走りに行った時に同じ９２年型のＳＴＤモデルやＳＥに乗ってる子らに出だしの加速で全くついていけなくて
なんで？？？って思ってたらみんなＰＯＳＨ製のリミッターカットつけてました・・・
なんかリミッターカットしてない僕ＮＳＲだけ加速で最後の方頭打ちのような感じで伸びなくなってくる感じなんですがみんなの
リミッターカットしてるＮＳＲは出だしの加速が高回転まで気持ちよく伸びていく感じでした。
で、後日早速僕もＰＯＳＨ製のリミッターカット買って付けたらなんと出だしの加速が高回転まで気持ちよく伸びていくようになり
みんなについていけるようになったのを覚えてます(;^ω^)
参考までに。
ちなみに、リミッターカットするとノーマルでもスピードメータ軽く振り切りますよ(;^ω^)
２００キロぐらいは出てるかと・・・
出た当時高校だが莫大な借金し購入した事を思いだすね、峠&サーキットをと思い89モデルから乗り換えたが初めの１年は勿体なくてまともに乗ってなかったな〜
10代の頃、新車で91SPのPENTAX買って走り屋小僧してたので、懐かしくて観させて頂きました！
NC30のプロアーム組んだら、間もなく93プロアームが発売されて5万円で売ってしまいました😢
その頃、まさかこの世から2ストが無くなるなんて思いもしませんでしたので😅
走行動画の音聴いたら、また乗りたくなっちゃいました😁
ご友人の後方排気とのツーショット観てみたいですね😍
では、御安全に😊
私も去年ヤフオクにてNSRロスマンズカラー 購入しました。😊
お仲間ですね。一緒に走りたいですね。
ロスマンズかっこいいなぁ✨憧れます！！
ほしいけど部品の入手が大変だしな。
１９-22までmc18乗ってたから気持ち分かりますサイフティーイズザベストラディング🎉
2stとロータリーエンジンは
金持ちの乗り物となってますね。🐕
126万円は安いっすね😂✌️🚲💰✨
リターンライダー恐い
僕も８８売りたいです(笑)本当は２８欲しいけど高すぎて無理だし乗れないっす！からから音が堪らない＾＾
普通このレベルだと200万円こえますよ😂✌️💰💰
たか！😅うちが乗ってた時代は30万ぐらい
ヤフオクとか怖くて買えないです
マジか？。安すぎです。
中古車は値下がり傾向にあります。126万か、2〜30万で売ってた頃を知っているのでね〜。MC28ならまだしも21でね。ガルアームは当時人気がなく直ぐプロアームになりましたね。すっ飛んで事故らないように乗ってくださいな。w
ガルアームが人気無くてすぐプロアーム？
リアルタイム世代ですが、初めて聞きました。
むしろガルアームが1番ありましたが。
確かにプロアームはカッコイイですが。
同じ車両、今オークションに出品してませんか？
新品のグローブは一度運転しない時に慣らしが必要です
え、13万で売ってしまった😢
うわっ、それは・・・
家には(⌒‐⌒)(⌒‐⌒)✧.*･ﾟ✧.ﾟ･*.
88式だと思いますが、乾式クラッチのNSR250
完動車が有ります。
クラッチがガラガラめちゃくちゃ煩くて、
乗り心地最悪の純正ダンパーは、オーリンズに
当時買った父が交換して、フロントも少しソフトに
セッティングして乗りやすくなったと言ってます。
ポジションは自分にはこじんまりしたもので、
上半身はかなり起きて、ツーリングでもＯＫでした。 ｴｸﾞｿﾞｰｽﾄは以外と静かで、ガラガラ乾式クラッチの方が気になります。(⌒‐⌒)✧.*･ﾟ✧.ﾟ･*.(笑)
私は90年に88NSRで鈴鹿サーキット走っていました。91年以降は中型車を乗ることを今年までやめて、最近このNSRで走り始めました。懐かしいです。
88からNSRもカッコよくなって、今でも一番、パワーは出るマシンだと思います。大切に維持されるとよいと思います。88の交換パーツはだいぶ少なくなっていると思います。でも、時々は走らないと不動車になるから適度にツーリング楽しんでください。メッセージありがとうございました。