Катаю немецкие машины), но где то уже полгода плотно наблюдаю за китайскими авто. Вывод: Китай прёт такими темпами, что просто он не только догоняет, но и да в чем то уже впереди. Просто у многих в головах ещё стереотипы остались, тех китайских авто 20 летней давности. Но на дорогах их становится больше. Максимум через пять лет, на дорогах их будет 30 процентов, не меньше. У кого другое мнение, то он просто не в теме, нынешних китайских авто и находится под влиянием стереотипов, что в принципе было и со мной год назад. Будет ровно так же, как с китайскими телефонами....ай да ну Китай, а теперь 80 процентов у нас китайские телефоны и все гуд. Да и все, чем мы пользуемся 80 процентов, сделано в Китае. Единственное, пока рынок не заваеван, цену бы по ниже)))...жаль, что китайцы не учитывают наши стереотипы и пока бы им чуть вниз по цене подвинуться, да они знают цену своим тачкам, но мы то пока ещё не знаем)))...думаю меня многие поняли, конечно кто в теме.
Выглядит симпатично, но пусть лет 5 покатается по российским дорогам, с российскими зимами, с российским бензином и сервисом, реальную статистику по ДТП соберёт, тогда может и посмотрим в её сторону (если сохранится остаточная стоимость). А так, меня вполне устраивает 6-летняя CX-5, которую я в максималке со всеми допами и каско брал ещё за 1,5 млн в салоне. Проехал уже больше 160 тыс км за это время, только прошёл бесплатную комплексную диагностику в честь 100-летия Мазды, всё живое. Понятно, что новая сейчас в 2 раза дороже уже стоит. Но японцев не за наборы опций любят (я и в старой CX-5 половиной не пользуюсь), а за то, что в 99,9% случаев японец безопасно довезет тебя из пункта А в пункт Б (это главная задача автомобиля). А все эти кнопочки, экранчики, лампочки, красивый пластик и т.п. - просто игрушки, на которые ты перестаёшь обращать внимание через месяц езды на новом авто.
@@vivalasuccess как раз имеет, это говорит о надежности и ресурсе (эту репутацию китайцам ещё нужно заслужить). Лично на моей валкости никакой нет, рачаги и сайленты живые. Поменял недавно резину на новую, сделал сход-развал, стоит на трассе не хуже новой. По электрике вообще никаких нареканий. Кузов в отличном состоянии, сколы не ржавеют. А рассуждения из разряда «может - не может» - это всё разговоры. Может сломаться и на 5, и на 15, и на 30. Но моя практика показывает, что японец может после 150 находиться близко к отличному состоянию (при правильном обслуживании), а китаец весь будет ссаться и рассыпаться (как ты над ним ни трясись). Я же вижу как страдают соседи по гаражу на китайцах. Да, они сэкономили в самом начале, но спустя несколько лет им хочется новое авто, потому что из старого выжать уже ничего нельзя (каждые выходные проходят в смотровой яме), а остаточная стоимость никакая, а цены уже и на новых китайцев космос. А я на японце ещё пару-тройку лет без особых вложений покатаюсь. Может, новые китайцы и будут лучше, но им надо ещё заработать лояльность тех, кто покупает японцев. Мы покупаем японцев, потому что просто считаем деньги. Лучше тратить их на более полезные приобретения, чем на то, что в любом случае будет съедать ваш семейный бюджет.
@@vivalasuccess да хоть 100 раз напишите о вашем мнении, валкой подвеска от этого не станет)) Это всё ваша теория, а я свою практику знаю. Для объективности упомяну, что менялись по гарантии правая ступица на пробеге под 100 и сайлентблок подрамника на 150 (вместе с работой 3 тыс руб вышло). Да, скорее всего, в следующем году после зимы нужно будет менять 2 передних рычага в сборе (ещё тысяч 25 расходов). Но это всё очень прогнозируемо, а не так, что одно за другим пошло разваливаться, чем грешат 5-летние китайцы. У нас в городе к дилеру и 8-летняя CX-5 заезжает обслуживаться. Оформлена на юр лицо (уж там её и в хвост и в гриву должны иметь). У неё пробег уже за 260 и ничего. Я конечно не знаю, что там у неё по подвеске, но движок-коробка-кузов-электрика в норме, а это самое дорогое в авто. В лидерах по продажам новых авто не просто так сидят японцы. И с большими пробегами на вторичке их не просто так покупают за относительно высокие цены. Рынок не обманешь, а теоретические выводы можно делать сколько угодно.
Почитал коменты. В основном те, кто не ездил, либо не понимает связки вменяемо мощный мотор, трансмиссия + комфорт. За 2,5 ничего подобного никто на сегодня, еще не сделал. Бренды, в таком фарше будут стоить от 3,5. Этот авто интересует тех, кто давно не катает рав 4 и тому подобное, кто привык к комфорту и хорошей динамике, тех, кто через три года меняет автомобили. Мазды, равы спортэджи, это другой мир. Китайцы, наконец-то "тестируют премиум на прочность". Причем делают это с помощью премиум технологий, НЕ ИЗОБРЕТАЯ КИТАЙСКОГО ВЕЛОСИПЕДА. Этот машин сегодня авансирован за 2,5. Обязательно!! будет стоить дороже. И будет бестселлером.
@@mashtabekb он говорит разумные вещи, опять же повторюсь, как и Кульдяев. Они говорят одно и то же: у китайских автомобилей низкая ликвидность на вторичке, т. е. что бы продать придется цену скидывать.
@@Maximus_D. туарег нормальный автос. Даже бу за такие деньги можно взять нормальный и пусть с пробегом ,но бренд всё таки и на вторичке минимум потерь ,я в этом сам убедился . А у китая что не говорят всё равно ликвидность минимальная.
@@wladimir31kruchinkin10 я из бу лучше возьму лр дискаря, чем туарег))) 😁тем более за 2.5) Если уж и брать туарег - только новый...из бу найти что-то живое с пробегом меньше 100 просто нереально. А брать убитый смысла нет) все время проблемы какие-то, пусть и говорят что это хороший автомобиль. К слову на туареги ценник сейчас, что бу, что новые - конский...даже мой тигуан можно продать по сути за цену покупки...ну -100к от цены 2017 года, так как новый такой стоит около 2.6-2.7😂
Обожаю видосы этого канала. Автор оч харизматичный. Не могу оторваться от профессионализма автора. Затягивает. Сутками напролёт глядел бы. Давай след видос!!!!
Точно этот пудель бородатый нарекламировальувлажнитель дайсон, я его купил, а он (увлажнитель за 55000 рублей на второй день навернулся) бородач этой шляпой даже и не пользовался а тупо всем втюхивал потом я уже отзывы почитал, все жалуются на выход из строя этих увлажнителей…
Окстись, Tiguan едет за 8 секунд, а Tugella за 7. Интерьер у Тугеллы симпатичнее, салон намного шикарнее. Зачем тебе это корыто, если можно взять спортивного китайца?
Досмотрел до 08:15. Буду жаловаться, Михаил практически дословно цитирует меня в моих спорах с друзьями. Шутка, конечно)))) Но все же. Эксид мне не понравился в управлении, Тугеллу не тестил еще. А жду я Атласа Про. На Кодиак в Стайле не хватает даже с 1,4 движком, купить Тигуан с его "комфортной" посадкой я так и не решился. Лайк за видео.
@@Александр-б5з2з для безопасности мягкий, чтоб при ДТП в лицо осколки не прилетели.а вообще согласен, приятным на ощупь должны быть те детали, которые троганшь постоянно!
Конкурент этого авто есть, в виде Haval F7X. Думаю если сделаете обзор ( сравнение) на два автомобиля, будет интересно для людей которые выбирают себе китайский автомобиль.
Всё зависит от того что вы хотите получить, если разные плюшки в красивом фантике то тогда да можно сравнить, если важно как машина едет, то сравнивать не имеет смысла джилик рвёт не только хавеил , но и Тигуан, Рав 4 , и все корейские поделки. Эта тварь снится после тест-драйва.
@@ВячеславНеизвестный-ъ8ш по поводу рвёт это громко) но внешний и внутренний дизайн у Китая уже на достаточном уровне и будет только лучше. Выше указанные авто вышли в этом году и по технической части пока рано говорить. Через год два можно смотреть плюсы и минусы по технике.
Этот Китай заинтересовал своей оберткой и интерьером. Прям смогли как говорится. И в первые нельзя явно сказать «зачем он нужен если есть тигуан» вопрос конечно ещё в оснащении и работе ассистентов помощи водителя, но на основном думаю расскажут
Я помню, как все издания и блогеры верещали от Стингера. Потом распробовали. Оказалось, что оооочень средненько. Весь запал ушел в дизайн. Нормально ехала только 300 сильная. С конским ценником и налогом. И при этом суперб ее уделал. Казалось бы, причем тут китайцы и Тугела...
Ну это далеко не показатель безопасности авто, он лишь малую часть возможных ситуаций покрывает и как показывает практика, чуть какое отклонение от стандартных тестов, все становится печально...
@@Вадим-ц3ю8й зачем проходить его если они еще не идут на рынок европы с этими авто??? Просто спустить бабла? Вопрос другой почему тот же авторевю не возьмет и не разобьет современного китайца, повторюсь современного.
@@aceventura3230 я не писал ни чего с призывами провести обязательно тесты, только указал на субъективность данного теста, возможно вы не на тот комментарий ответили...
Очень интересная новая тема про водородные автомобили, уже несколько автопроизводителей делают авто с водородным двигателем, сделайте обзор какого нибудь из них по подробней, за ранее благодарю, концепция канала очень нравится, новые видео жду с нетерпением!
Опасений очень много особенно после покупки Атласа январь 2020 г. в максималке ‐ через 6 месяцев ёбСя блок абс ждали месяц ремонта по гарантии(запчасть везли из китая)!
Может ты первый или настолько редкая поломка, что не держат на складе, чтобы не пылился и не потерялся. я к дилеру приехал: "вот пластмаска сломана", на следующий день позвонили, пригласили, вечером приехал и поменяли.
@@АлексейКугушев китайцы ничего не держат на складе... задний фонарь 2 месяца шел. Любая деталь-минимум месяц ожиданий. Кузовня-2 месяца и ебейший ценник. Я в эту помойку больше ни ногой.
Интересно, проекцию как доп. опцию потом можно будет заказать у дилека , или алиэкспресс? Да и по музыке нужно будет посмотреть, может не все так плохо?
@@mashtabekb играет довольно не плохо, но не насыщено. для большинства будет самое то. а по поводу проекции нужно посмотреть, что будет в обновлении. может тогда и добавят. но это ждать очень долго. год-полтора наверное как минимум.
За 2.5 много машин, мазда цикс5, кия соренто(если повезет), зассыха витара... Но я как альтернативу ей вижу только кодяк. И то, только за то что все что в шкоде есть, все работает как должно. Ну а про выбор между джили и чери, мне кажется джили посерьезнее.
Вроде подогрев только в зоне покоя дворников на лобовом у нее,ну а со спинкой сидения косяк из косякув,у меня в Опель Корса С 2003 г.в и то греется спинка😅
Ездил на Хавале 2019 года пассажиром, так вот, по отделке и ощущениям как на нашей девятке, на девятке и то лучше. Дисплей спереди как будто игрушечный...
У меня Форд. Езжу на ТО в бывший фордовский салон, который ныне переобулся в Джили. Ну и каждый год сижу во всех новых моделях, примеряюсь. Да машины у них эволюционируют, все выглядит и ощущается очень пристойно. Но такое ощущение, что китайцы проектируют машины не садясь в них! Там же за рулем вообще не удобно! После этого в ВАГ или старый добрый Форд садишься и будто бы машина вся вокруг тебя и для тебя. Поэтому пока китайцев покупать нельзя - это страдания каждый день.
Это все конечно очень интересно ... но: где-нибудь можно ознакомиться с краштестами этого замечательного авто? оно продается в Европе, северной америке или других развитых странах или это поделка исключительно для стран третьего мира?
Владею китайским грузовиком последнего поколения, гарантия 5 лет без ограничения пробега, проблема только в том что у импортера летом даже элементарных фильтров не было.
Поржал )) Потому как у самого такая куртка в гардеробе висит, как жена сутенером прозвала, так ее и не одевал. Хотя удобная и теплая... Пойду опять примерю )))
Вообще хорош,по крайней мере с виду. Если на ходу норм, комфортно и не требовательное авто в обслуживание то 2.5 цена норм. Нужен полный обзор,а не слова на фоне авто
@@mashtabekb мне хватило пощупать ее чтобы понять что за 2.5 это за даром. Ну относительно конечно. Но все равно качество отделки и материалов гораздо выше всех жоповозок за 2.5 что нам втюхивают. Как бы это дико не звучало но она гораздо лучше чем даже мерседес glc за 4.5млн.
Китай и корея нынче в рекламу хорошо так вкладывает , что не обзор на новый авто так сразу в трендах ютуба , и похрену что просмотров и коментов нет , ждем в трендах еще пару тройку таких же восторженных обзоров от "топовых" автоблогеров , Миша правильной дорогой идешь, из хороших обзорщиков в продажные рекламщики .
Тоже ждал 2.2 млн . Как раз атлас 80000 пробежал. Но вот 2.5 . Это уже сумма , от которой в итоге останется 1.7 через 3 года. Ее может ждать печальная участь седана за 1.2 . Низкие продажи на фоне остальных конкурентов. Спасёт только одно. Если немцы японцы и корейцы подорожают , что скорее всего и будет. Но есть одно но. В России не так много зарабатывают , что бы раскидываться деньгами за Китай.
@@ale-xandr я сравниваю машины одинаковых классов и предназначений, Газель это грузовой транспорт. А это можно сказать практически одно и тоже, только Чери Эксид премиум и стоит дешевле Тугеллы, видимо в Джили жадные сотрудики работают, раз такую цену забабахали
Миша давай по честному называть всё как есть , митцубиши тойота субарик это МАШИНЫ хоть салон и попроще а это китайская понторезка и её аудитория соответствующая .
@@Mytronyc вы присматритесь. Китайцев достаточно много. Другое дело что люди в россии с каждым годом беднее становятся, что общий спрос на авто падает. Выбора нету, многие модели перестают продавать.
@@Mytronyc Это вопрос уже ближайшего времени. Когда многие автопроизводители сворачивают производства, Китай его наращивает, и очень интенсивно. Да и в технологическом плане он уже на "уровне". Остался вопрос репутации, но думается мне он то-же скоро решится, тем более что репутация других автопроизводителей, КИА к примеру, поползла в низ.
Ну, не знаю, большинство всех обзоров, ни только ваши разумеется, становятся примитивными. О тех части, особенно о конструктиве движка никто не пытается сделать детальный обзор. Все какие то примочки в салоне, шильдики, обвес, имитации, стабилизации. Вы никогда не думали, что ни все могут себе позволить за такие бабки купить себе Китай? Есть большинство людей которые рассматривают тачки с пробегом, и тех которые уже не смогут облсоуживать по гарантии авто. Почему для таких не снять конкретно тех часть, что бы народ понимал стоит, к примеру, данный авто рассматривать на вторичном рынке, либо же его чудо моторчик отрыгнет уже к 100К пробега, в момент окончания гарантии. Хотя бы немного технички снимайте, задрали эти ваши кнопочки, подогревы, мягкая торпеда, и масса usb натыканных по всему салону . И если уж рекламируете такие авто, то подходите к делу более или менее профессионально, не так как это делают большинство представителей автосалонов, которые толком не знают что они продают.
Если учесть что это ХС40 в другом кузове то и проблемы должны быть одинаковыми, но судя отбитым на голову ценам на вторичке на Вольво ХС40 , то проблем особо нет.
Не думаю что здешней аудитории будет интересно смотреть про тех часть, для этого есть другие каналы. Немного подробней по Тугелле можно глянуть тут: th-cam.com/video/eSIYsyE4aGQ/w-d-xo.html
За такую цену пежо 3008 на дизели или дешевле 2008,по оснащению не хуже. На них нет полного привода, но сомневаюсь, что кто-нибудь поедет на машине за 2,5 мульта гонят по лесу и царапать её ветками или ловить пеньки! 15 лет стаж и ни разу не было нужды в полном приводе! Только посчитайте, что изначально тачка стоит дороже из-за него и в обслуживании плюс ко всему, добавится обслуживание этого привода.
В чем прикол мягкости торпеды ? Главное как выглядит ? Кто и сколько раз в жизни в своей машине ПРОВЕРЯЛ МЯГКОСТЬ И ТВЕРДОСТЬ ТОРПЕДЫ ?то что вы ее протерли тряпочкой это не проверка твердости
Катаю немецкие машины), но где то уже полгода плотно наблюдаю за китайскими авто. Вывод: Китай прёт такими темпами, что просто он не только догоняет, но и да в чем то уже впереди. Просто у многих в головах ещё стереотипы остались, тех китайских авто 20 летней давности. Но на дорогах их становится больше. Максимум через пять лет, на дорогах их будет 30 процентов, не меньше. У кого другое мнение, то он просто не в теме, нынешних китайских авто и находится под влиянием стереотипов, что в принципе было и со мной год назад. Будет ровно так же, как с китайскими телефонами....ай да ну Китай, а теперь 80 процентов у нас китайские телефоны и все гуд. Да и все, чем мы пользуемся 80 процентов, сделано в Китае. Единственное, пока рынок не заваеван, цену бы по ниже)))...жаль, что китайцы не учитывают наши стереотипы и пока бы им чуть вниз по цене подвинуться, да они знают цену своим тачкам, но мы то пока ещё не знаем)))...думаю меня многие поняли, конечно кто в теме.
хуавей тоже за телефон когда-то не считали
- Алло, бюро находок?
- Да, слушаем вас?
- Вы случайно не находили пробку от Мишиной жо...ы?
Где то истерично в припадке смеется и плачет один Асафьев Стас.
Им надо батл замутить!
Ахахах))) Точно))
Это кто Асафьев Стас?
@@Aleksey1245 аатободбор и блог ведёт, не давно запилил видео про то какой Китай го*но и т.д.
Китайцы семимильными шагами захватывают российский рынок, по 1.5-2% в год😄
Выглядит симпатично, но пусть лет 5 покатается по российским дорогам, с российскими зимами, с российским бензином и сервисом, реальную статистику по ДТП соберёт, тогда может и посмотрим в её сторону (если сохранится остаточная стоимость). А так, меня вполне устраивает 6-летняя CX-5, которую я в максималке со всеми допами и каско брал ещё за 1,5 млн в салоне. Проехал уже больше 160 тыс км за это время, только прошёл бесплатную комплексную диагностику в честь 100-летия Мазды, всё живое. Понятно, что новая сейчас в 2 раза дороже уже стоит. Но японцев не за наборы опций любят (я и в старой CX-5 половиной не пользуюсь), а за то, что в 99,9% случаев японец безопасно довезет тебя из пункта А в пункт Б (это главная задача автомобиля). А все эти кнопочки, экранчики, лампочки, красивый пластик и т.п. - просто игрушки, на которые ты перестаёшь обращать внимание через месяц езды на новом авто.
@@vivalasuccess как раз имеет, это говорит о надежности и ресурсе (эту репутацию китайцам ещё нужно заслужить). Лично на моей валкости никакой нет, рачаги и сайленты живые. Поменял недавно резину на новую, сделал сход-развал, стоит на трассе не хуже новой. По электрике вообще никаких нареканий. Кузов в отличном состоянии, сколы не ржавеют. А рассуждения из разряда «может - не может» - это всё разговоры. Может сломаться и на 5, и на 15, и на 30. Но моя практика показывает, что японец может после 150 находиться близко к отличному состоянию (при правильном обслуживании), а китаец весь будет ссаться и рассыпаться (как ты над ним ни трясись). Я же вижу как страдают соседи по гаражу на китайцах. Да, они сэкономили в самом начале, но спустя несколько лет им хочется новое авто, потому что из старого выжать уже ничего нельзя (каждые выходные проходят в смотровой яме), а остаточная стоимость никакая, а цены уже и на новых китайцев космос. А я на японце ещё пару-тройку лет без особых вложений покатаюсь. Может, новые китайцы и будут лучше, но им надо ещё заработать лояльность тех, кто покупает японцев. Мы покупаем японцев, потому что просто считаем деньги. Лучше тратить их на более полезные приобретения, чем на то, что в любом случае будет съедать ваш семейный бюджет.
@@vivalasuccess да хоть 100 раз напишите о вашем мнении, валкой подвеска от этого не станет)) Это всё ваша теория, а я свою практику знаю. Для объективности упомяну, что менялись по гарантии правая ступица на пробеге под 100 и сайлентблок подрамника на 150 (вместе с работой 3 тыс руб вышло). Да, скорее всего, в следующем году после зимы нужно будет менять 2 передних рычага в сборе (ещё тысяч 25 расходов). Но это всё очень прогнозируемо, а не так, что одно за другим пошло разваливаться, чем грешат 5-летние китайцы. У нас в городе к дилеру и 8-летняя CX-5 заезжает обслуживаться. Оформлена на юр лицо (уж там её и в хвост и в гриву должны иметь). У неё пробег уже за 260 и ничего. Я конечно не знаю, что там у неё по подвеске, но движок-коробка-кузов-электрика в норме, а это самое дорогое в авто. В лидерах по продажам новых авто не просто так сидят японцы. И с большими пробегами на вторичке их не просто так покупают за относительно высокие цены. Рынок не обманешь, а теоретические выводы можно делать сколько угодно.
Почитал коменты. В основном те, кто не ездил, либо не понимает связки вменяемо мощный мотор, трансмиссия + комфорт. За 2,5 ничего подобного никто на сегодня, еще не сделал. Бренды, в таком фарше будут стоить от 3,5. Этот авто интересует тех, кто давно не катает рав 4 и тому подобное, кто привык к комфорту и хорошей динамике, тех, кто через три года меняет автомобили. Мазды, равы спортэджи, это другой мир. Китайцы, наконец-то "тестируют премиум на прочность". Причем делают это с помощью премиум технологий, НЕ ИЗОБРЕТАЯ КИТАЙСКОГО ВЕЛОСИПЕДА. Этот машин сегодня авансирован за 2,5. Обязательно!! будет стоить дороже. И будет бестселлером.
Дело не в 2.5м, а в том что наш рупь ни чего не стоит!! Скоро за 2.5м велик только купиш!!!
Дело даже не в рубле, дело в том, что он потеряет очень много, в отличие от других машин за 2,5.
@@salia201 Вангуете, или большой опыт продаж китайцев?
@@mashtabekb конечно вангую) +видосик Асафьева. Ах да, Михаил сам говорит про низкую ликвидность.
@@salia201 Хто такой этот асафьев? Автоподборщик с ютюба? И что? Вы из секты любителей асафьева что ли? :)
@@mashtabekb он говорит разумные вещи, опять же повторюсь, как и Кульдяев. Они говорят одно и то же: у китайских автомобилей низкая ликвидность на вторичке, т. е. что бы продать придется цену скидывать.
Вот красавчик!!! Такое авто интересное снял!!! ))) Респект!!!
2.5 млн,все расходимся ребята)))
3.8 млн сейчас. Верните 2.5!!))
@@ЮраБелогорский 4.4 за наличку, здравствуйте из будущего
хахахаах 2024 взгляни ценик
То, это хочу купить, то это. Миша определись уже, а то как батя у Лисы.
Мне надо всех посмотреть
@@MKuldiaev у них каждый день новое авто.всех не посмотреть)
@@MKuldiaev через пару месяцев новые выйдут))) так до пенсии не определиться)
Сам кстати рассматриваю тугеллу на смену тигуану)
@@Maximus_D. туарег нормальный автос. Даже бу за такие деньги можно взять нормальный и пусть с пробегом ,но бренд всё таки и на вторичке минимум потерь ,я в этом сам убедился . А у китая что не говорят всё равно ликвидность минимальная.
@@wladimir31kruchinkin10 я из бу лучше возьму лр дискаря, чем туарег))) 😁тем более за 2.5)
Если уж и брать туарег - только новый...из бу найти что-то живое с пробегом меньше 100 просто нереально. А брать убитый смысла нет) все время проблемы какие-то, пусть и говорят что это хороший автомобиль.
К слову на туареги ценник сейчас, что бу, что новые - конский...даже мой тигуан можно продать по сути за цену покупки...ну -100к от цены 2017 года, так как новый такой стоит около 2.6-2.7😂
Обожаю видосы этого канала. Автор оч харизматичный. Не могу оторваться от профессионализма автора. Затягивает. Сутками напролёт глядел бы. Давай след видос!!!!
Ехсеед не видел, но Тугелла очень интересная машина, пока не продают , я тоже хочу купить. В салоне классно, китайцы молодцы!
Я езжу на ексиде
Ну наконец то дождались, держался как мог, не смотрел других обзорщиков🤙
Не превращайся в Вилсакома, который делает обзоры на гаджеты даже ими не попользовавшись
Хорошо
Это да,Вилса рекламщик уже,а не блогер как ранее
Точно этот пудель бородатый нарекламировальувлажнитель дайсон, я его купил, а он (увлажнитель за 55000 рублей на второй день навернулся) бородач этой шляпой даже и не пользовался а тупо всем втюхивал потом я уже отзывы почитал, все жалуются на выход из строя этих увлажнителей…
@@alexthunder1977 как вы не понимаете,рекламируют всегда дорогую хрень и сомнительного качества
Кто в курсе сколько ему заплатили? th-cam.com/video/qphoppFRyGs/w-d-xo.html от Литвина не далеко ушел(((
Про интерьер точно сказано!
Особенно Митсибиси!
Спасибо за обзор!
Так ждал эту машину на нашем рынке целый год... дождался, блин 😖 С такой ценой Тигуан лучше, как мне кажется...
Купи Тигуан, конечно он лучше
Toyota Rav 4
@@ИльяДмитриевич-ы9ы это ваще не машина - а хламидия на колесах
Окстись, Tiguan едет за 8 секунд, а Tugella за 7. Интерьер у Тугеллы симпатичнее, салон намного шикарнее. Зачем тебе это корыто, если можно взять спортивного китайца?
Досмотрел до 08:15. Буду жаловаться, Михаил практически дословно цитирует меня в моих спорах с друзьями. Шутка, конечно)))) Но все же. Эксид мне не понравился в управлении, Тугеллу не тестил еще. А жду я Атласа Про. На Кодиак в Стайле не хватает даже с 1,4 движком, купить Тигуан с его "комфортной" посадкой я так и не решился. Лайк за видео.
Через несколько лет мир будет делится на электрокары и китайские автопром.
Китай уже сейчас лидер в производстве электромобилей.
Все ждём ждём , никак не дождёмся.
Большое спасибо за обзор! Мечтаю поменять Атлас на Туджелу! Дурак думками богат! Постараюсь дойти до мечты. Машина отличная.
По меняешь дай бог стремись
кто все эти люди, которым постоянно надо трогать козырек над спидометром? зачем он должен быть обязательно мягкий, даже если вся панель дубовая?
И не говори,как то вообще пофиг мягкий или нет,это же не барабан😂
а почему бы его не сделать мягким, если люди хотят? жалко кусочек пластика?
@@alexandrdyakonov6573 да вопрос не в проблеме сделать, а зачем его постоянно все трогают и такой акцент на нем делают
@@Александр-б5з2з для безопасности мягкий, чтоб при ДТП в лицо осколки не прилетели.а вообще согласен, приятным на ощупь должны быть те детали, которые троганшь постоянно!
Хороший выпуск 👍
Конкурент этого авто есть, в виде Haval F7X. Думаю если сделаете обзор ( сравнение) на два автомобиля, будет интересно для людей которые выбирают себе китайский автомобиль.
Всё зависит от того что вы хотите получить, если разные плюшки в красивом фантике то тогда да можно сравнить, если важно как машина едет, то сравнивать не имеет смысла джилик рвёт не только хавеил , но и Тигуан, Рав 4 , и все корейские поделки. Эта тварь снится после тест-драйва.
Нх7 гораздо прощее
@@shopoklyak и соответственно дешевле, а схожесть есть.)
@@ВячеславНеизвестный-ъ8ш по поводу рвёт это громко) но внешний и внутренний дизайн у Китая уже на достаточном уровне и будет только лучше. Выше указанные авто вышли в этом году и по технической части пока рано говорить. Через год два можно смотреть плюсы и минусы по технике.
Тугела круче ф7х. Но и дороже заметно. Хотя лаваш побольше. Конкуренты только Тигуан, Кадьяк, сх5. Остальное (типа рав4) рядом не стояло.
Этот Китай заинтересовал своей оберткой и интерьером. Прям смогли как говорится. И в первые нельзя явно сказать «зачем он нужен если есть тигуан» вопрос конечно ещё в оснащении и работе ассистентов помощи водителя, но на основном думаю расскажут
Да дорого! Но таковы реалии нашего рынка! А так тачка конечно кайфовая получилась!
я не смотрел видос а лайк поставил за твою прическу
Я помню, как все издания и блогеры верещали от Стингера.
Потом распробовали. Оказалось, что оооочень средненько. Весь запал ушел в дизайн. Нормально ехала только 300 сильная. С конским ценником и налогом. И при этом суперб ее уделал.
Казалось бы, причем тут китайцы и Тугела...
Я видел эту машину в автосалоне, при мне её загоняли для подготовки к тест-драйвам. Тачка выглядит обалденно!
Ждем, когда его разберет большой дядюшка, которого как и прежде зовут Илья.
Интерьер это главная фича этого авто, он просто бомба, но конечно эксид более семейный и поэтому этого предпочтут больше народа...
Пока EuroNCAP не пройдут на "5", ни за что не поверю
Ну это далеко не показатель безопасности авто, он лишь малую часть возможных ситуаций покрывает и как показывает практика, чуть какое отклонение от стандартных тестов, все становится печально...
@@Вадим-ц3ю8й зачем проходить его если они еще не идут на рынок европы с этими авто??? Просто спустить бабла? Вопрос другой почему тот же авторевю не возьмет и не разобьет современного китайца, повторюсь современного.
@@aceventura3230 я не писал ни чего с призывами провести обязательно тесты, только указал на субъективность данного теста, возможно вы не на тот комментарий ответили...
Это же не киа селтос, пройдёт)) платформа от вольво.
th-cam.com/video/gk30u4oTtaQ/w-d-xo.html&hd=1 Там всё нормально. Не хуже чем у других.
Очень интересная новая тема про водородные автомобили, уже несколько автопроизводителей делают авто с водородным двигателем, сделайте обзор какого нибудь из них по подробней, за ранее благодарю, концепция канала очень нравится, новые видео жду с нетерпением!
Опасений очень много особенно после покупки Атласа январь 2020 г. в максималке ‐ через 6 месяцев ёбСя блок абс ждали месяц ремонта по гарантии(запчасть везли из китая)!
Может ты первый или настолько редкая поломка, что не держат на складе, чтобы не пылился и не потерялся. я к дилеру приехал: "вот пластмаска сломана", на следующий день позвонили, пригласили, вечером приехал и поменяли.
@@АлексейКугушев китайцы ничего не держат на складе... задний фонарь 2 месяца шел. Любая деталь-минимум месяц ожиданий. Кузовня-2 месяца и ебейший ценник. Я в эту помойку больше ни ногой.
@@Mytronyc То же самое с хендаем, рено и внезапно... ладой вестой! Так что тут китайцы не хуже остальных
Однозначно только Geely. Отличный у них кросс-купе получился. Жаль конечно в опциях обрезан. Всё таки проекции и музыки Bose очень хватать не будет.
Интересно, проекцию как доп. опцию потом можно будет заказать у дилека , или алиэкспресс? Да и по музыке нужно будет посмотреть, может не все так плохо?
@@mashtabekb играет довольно не плохо, но не насыщено. для большинства будет самое то.
а по поводу проекции нужно посмотреть, что будет в обновлении. может тогда и добавят. но это ждать очень долго. год-полтора наверное как минимум.
Было бы интересно посмотреть батл Михаила и Стаса по поводу китайцев.)
Михаила и Паши из Дизлайка
От круговых полётов камеры даже голова немного закружилась. А так машина хорошая, каналу удачи
Бобёр очень точно передал и мою реакцию на цену🤣🤣🤣
За 2.5 много машин, мазда цикс5, кия соренто(если повезет), зассыха витара...
Но я как альтернативу ей вижу только кодяк. И то, только за то что все что в шкоде есть, все работает как должно.
Ну а про выбор между джили и чери, мне кажется джили посерьезнее.
Гони его в сервис . Эльдару работа...
Ильдару
Да обзор хорош, если сделаешь полный тест драйв то вообще маладес будешь
Не знаю насчёт машины , ценник жесткий .
А вот куртка твоя мне понравилась ) что за фирма ?
Норм такая куртка тоже понравилась
Куртка от Geely😁😁😁
@@AlexMir1986 🤣🤣🤣
Сутенершен Джили
Проекцию на лобовое полюбому можно на алиэкспресс заказать, через разъём обд2 активировать и готово.
Будет ли обзор на шкода карок 4х4???????
В живую в разы круче, чем Exeed смотрится)
Джили ТАГИЛ конечно интересная и хорошо упакованная но по цене конечно дороговато
Ого ты в тренде)На #13 месте
Кстати, это в тугеле за 2,5 нет лобового с подогревом и спинки сидушек не греются, а только подушка с обогревом?
Вроде подогрев только в зоне покоя дворников на лобовом у нее,ну а со спинкой сидения косяк из косякув,у меня в Опель Корса С 2003 г.в и то греется спинка😅
..очечника нет, куча заглушек
Странно на Атласе и спинка сидушки греется, сам проверял, тут ещё вентиляция есть. Всё равно это лучше чем говно киа и хёндай
Даж на Дастере и лобовуха полностью прогревается и спинки сидений...
В любом автомобиле есть недостатки. Но конкретно у этой модели они перекрываются горой достоинств.
Выглядит авто конечно бомбически.
Ездил на Хавале 2019 года пассажиром, так вот, по отделке и ощущениям как на нашей девятке, на девятке и то лучше. Дисплей спереди как будто игрушечный...
Дурачок? С 9кой сравнил?!
все уговариваешь себя😆🚘
Куртка прикольная) где брал?
+ кто вкурсе отпишите
Китайцы за обзор подарили наверное.
Смотрел на нее обзор у белорусов месяца 4 назад.Аппарат огонь!👍
Естественно Geely Tugella 👍
У меня Форд. Езжу на ТО в бывший фордовский салон, который ныне переобулся в Джили. Ну и каждый год сижу во всех новых моделях, примеряюсь.
Да машины у них эволюционируют, все выглядит и ощущается очень пристойно. Но такое ощущение, что китайцы проектируют машины не садясь в них! Там же за рулем вообще не удобно! После этого в ВАГ или старый добрый Форд садишься и будто бы машина вся вокруг тебя и для тебя.
Поэтому пока китайцев покупать нельзя - это страдания каждый день.
Это все конечно очень интересно ... но:
где-нибудь можно ознакомиться с краштестами этого замечательного авто?
оно продается в Европе, северной америке или других развитых странах или это поделка исключительно для стран третьего мира?
2023 4.6млн.... уже можешь не смотреть краш тесты,денег нет купить... уаз буханку с бампером большим за 2.5 тока купишь)
Владею китайским грузовиком последнего поколения, гарантия 5 лет без ограничения пробега, проблема только в том что у импортера летом даже элементарных фильтров не было.
Миша берииииииии не пожалеешь ты рождён для неё 😂😂😂😂😂😂
Какой интересный обз.......гардероб! Что это, Москоу Сутенёр Стайл, зимняя коллекция от Садовод фэшн?
Поржал )) Потому как у самого такая куртка в гардеробе висит, как жена сутенером прозвала, так ее и не одевал. Хотя удобная и теплая... Пойду опять примерю )))
Садовод рулит! Хыхы
Вообще хорош,по крайней мере с виду. Если на ходу норм, комфортно и не требовательное авто в обслуживание то 2.5 цена норм. Нужен полный обзор,а не слова на фоне авто
Для молодёжи хорошо зайдёт Чанган Ашан,за миллион рублей, а на Чурчхелле пусть сумасшедшие миллионеры ездят... 😄😄😄☝️
А что, на Ашан уже известны российские цены и дата начала продаж?
Я сумашедший милионер предзаказал чурсхеллу😁. Буду кайфовать😂
@@shopoklyak В начале декабря попробую ее на тест-драйве и тоже буду определяться :) Удачи!
@@mashtabekb мне хватило пощупать ее чтобы понять что за 2.5 это за даром. Ну относительно конечно. Но все равно качество отделки и материалов гораздо выше всех жоповозок за 2.5 что нам втюхивают. Как бы это дико не звучало но она гораздо лучше чем даже мерседес glc за 4.5млн.
@RRV PolimeR По вторникам не подаю :)
Должна быть рубрика антогонист.
«Почему я хотел купить X, но не купил» 🤣
Тугеллла промахнулся, Тугеллла промахнулся, или я не в том контенте?
🤣
@Тим Портон как хорошо что есть таки "взрослые"
Китай и корея нынче в рекламу хорошо так вкладывает , что не обзор на новый авто так сразу в трендах ютуба , и похрену что просмотров и коментов нет , ждем в трендах еще пару тройку таких же восторженных обзоров от "топовых" автоблогеров , Миша правильной дорогой идешь, из хороших обзорщиков в продажные рекламщики .
Honda CR-V в стоке 1,7млн в топе 2,3 млн, китайская трахома 2,5 что дальше, веста за пятеру?
Чего блять!? Вы в июне ещё живёте? Мы в августе купили предтоповую за 2.7, какие нахер 2.5? Уже топ 3 стоит
Cr-v три ляма стоит. От так вот 👐🏼
Н ай спасибо так ждал от тебя обзор!!! Наконец то будут и гонки с конкурентами и офроуд!!!!)))
Да за 2.5 миллион покупаешь через год и за 950 000 продаёшь😉
да, "Ванга", привет из 2023 г. Машины 2021 уходят в районе 3 млн. )))
Ну ведь действительно классный аппарат !
Шел 22год , Миша всё ещё выбирает китайца.
Тоже ждал 2.2 млн . Как раз атлас 80000 пробежал. Но вот 2.5 . Это уже сумма , от которой в итоге останется 1.7 через 3 года. Ее может ждать печальная участь седана за 1.2 . Низкие продажи на фоне остальных конкурентов. Спасёт только одно. Если немцы японцы и корейцы подорожают , что скорее всего и будет. Но есть одно но. В России не так много зарабатывают , что бы раскидываться деньгами за Китай.
15 лет назад над корейцами тоже смеялись. Но Китай круче, уже через 3 года вытяснят корейцев, а через 10 и японцев
Спорный ценник.за эти деньги я бы ещё смотрел на пыжа 5008 с дизелем и автоматом в Алюре комплектации. А так конечно выглядит он свежим
Первый раз плакать будете, когда купите его за 2.5 , а второй раз через 3 года, когда будете продавать за 1.1 ))))
Точна
Вечная машина! Купил и на всегда. Удачи отчаянным которым 2.5 мульта деть некуда. Реальное вложение денег.
Скоро Mazda CX 30...
Даёшь Обзорище! ! !😌
Тугелла бомбезна, но больше меня интересует, шо у Миши за ботинки
оператор с монтером что ли новые, или джили заплатили много?)) классно видео сделано! и музыка огонь!!
Если брать китайца, то только исключительно тугелу
лучше Чериэксид, он больше и дешевле
@@ВасилийЗеленков-ы6ю потребительские свойства не определяются размерами и ценой, иначе бы газель была вне конкуренции
@@ale-xandr я сравниваю машины одинаковых классов и предназначений, Газель это грузовой транспорт. А это можно сказать практически одно и тоже, только Чери Эксид премиум и стоит дешевле Тугеллы, видимо в Джили жадные сотрудики работают, раз такую цену забабахали
Что-то мне подсказывает, что ты уже сам давно решил и ответил на свой вопрос ;)
Миша давай по честному называть всё как есть , митцубиши тойота субарик это МАШИНЫ хоть салон и попроще а это китайская понторезка и её аудитория соответствующая .
Спасибо, посмеялся от души!
Лучший китаец на данный момент.
Как можно судить, лучший он или нет, если машину ещё не продают и как она себя поведёт в России неизвестно.
@@RealDenius платформа volvo xc40, двигатель volvo, автомат японский aisin уже давно все проверено.
Классная у тебя куртка))))
Ну вот и все, Китай пошел в "отрыв"........
Китай давно уже ушел в отрыв. Посмотрите какие авто они делают для своего рынка.
Ну я и смотрю, улицы прям наводнились китайцами... что более менее видно на дорогах хто старые ужасные лифаны х60. Видать слишком далеко в отрыв ушли
@@Mytronyc вы присматритесь. Китайцев достаточно много. Другое дело что люди в россии с каждым годом беднее становятся, что общий спрос на авто падает. Выбора нету, многие модели перестают продавать.
@@Mytronyc Это вопрос уже ближайшего времени. Когда многие автопроизводители сворачивают производства, Китай его наращивает, и очень интенсивно. Да и в технологическом плане он уже на "уровне". Остался вопрос репутации, но думается мне он то-же скоро решится, тем более что репутация других автопроизводителей, КИА к примеру, поползла в низ.
Вам же предсказали давно, что жёлтая расса будет рулить на земле тысячелетия. И рулить будет на земле без войны и драк.
Миша ты неплохой рекламщик. На месте китайцев я бы взял тебя в штат.
автомобиль очень хороший, но конечно я его не куплю...
Ясен пень, если ездишь на трамвае
@@Xiaomi-bl9zc не езжу на трамвае)) их у нас нет) хожу пешком, в день по 8-15км, получаю колоссальное удовольствие 👍
Мишаня, дождись Атлас про!
В салоне менеджер сказал что только к следующей осени привезут. Хотя я думаю что к концу весны.
Нет смысла так долго ждать
Спасибо, классная тачка. Но я уж как - нибудь на своём rav 4 с убогим салоном )))
Посмотрел, иду покупать Весту.
Дорого писец 😞
Exeed два сидячих детских кресла в багажнике периодически нужны, если есть дети, мама папа, и дача....
Какую квартиру в Москве можно взять за 2.5?
Ну это у комментаторов надо спросить
Квартиру из под холодильника можно взять😂
В районе красногорска от 2.5 студии
@@Думаю-д6я Красногорск может,только нахер он нужен.
Когда будет обзор на Jac J7, он как раз дешевле в 2.5 раза будет, и к Ильдару на подъемник его обязательно.
Ну, не знаю, большинство всех обзоров, ни только ваши разумеется, становятся примитивными.
О тех части, особенно о конструктиве движка никто не пытается сделать детальный обзор.
Все какие то примочки в салоне, шильдики, обвес, имитации, стабилизации.
Вы никогда не думали, что ни все могут себе позволить за такие бабки купить себе Китай?
Есть большинство людей которые рассматривают тачки с пробегом, и тех которые уже не смогут облсоуживать по гарантии авто.
Почему для таких не снять конкретно тех часть, что бы народ понимал стоит, к примеру, данный авто рассматривать на вторичном рынке, либо же его чудо моторчик отрыгнет уже к 100К пробега, в момент окончания гарантии.
Хотя бы немного технички снимайте, задрали эти ваши кнопочки, подогревы, мягкая торпеда, и масса usb натыканных по всему салону .
И если уж рекламируете такие авто, то подходите к делу более или менее профессионально, не так как это делают большинство представителей автосалонов, которые толком не знают что они продают.
Если учесть что это ХС40 в другом кузове то и проблемы должны быть одинаковыми, но судя отбитым на голову ценам на вторичке на Вольво ХС40 , то проблем особо нет.
Не думаю что здешней аудитории будет интересно смотреть про тех часть, для этого есть другие каналы. Немного подробней по Тугелле можно глянуть тут: th-cam.com/video/eSIYsyE4aGQ/w-d-xo.html
За такую цену пежо 3008 на дизели или дешевле 2008,по оснащению не хуже. На них нет полного привода, но сомневаюсь, что кто-нибудь поедет на машине за 2,5 мульта гонят по лесу и царапать её ветками или ловить пеньки! 15 лет стаж и ни разу не было нужды в полном приводе! Только посчитайте, что изначально тачка стоит дороже из-за него и в обслуживании плюс ко всему, добавится обслуживание этого привода.
Блин, ну откуда такие цены,2 млн, 2,5 млн. Просто охренеть...
А ты с этими вопросами к любимому нашему президенту
@@Xx-Cepheus-xX аэто наш президент цену установил?
@@ramonparis2626 Скажите мне пожалуйста, какая валюта определяет стоимость машины? Юань? Рубль? Или же Алжирский динар?...
@@ramonparis2626 курс рубля упал. В долларах цена адекватная
@@Xx-Cepheus-xX на данный автомобиль юань
В Топ Гире давно ещё сказали, что через 20 лет мы все будем ездить на китайцах и походу это время потихоньку приходит.а машинка прикольная.
В чем прикол мягкости торпеды ? Главное как выглядит ? Кто и сколько раз в жизни в своей машине ПРОВЕРЯЛ МЯГКОСТЬ И ТВЕРДОСТЬ ТОРПЕДЫ ?то что вы ее протерли тряпочкой это не проверка твердости
Куртка зачетная 😎
Миха не старайся не будем мы покупать вторичный Китай 🇨🇳😎🤪
За рулём уже проехались и в 20 раз больше рассказали в ютубах, ждём полный тест с грязюкой от Вас Михаил!
Вот скачек автопрома Китая, Россия в сторонке курить с ВЕДРОВАЗОМ !!!!!!!!
"ведроваз" стоит в четыре раза дешевле
ВедроВАЗ давно уже не российский, а рено-ниссанский))
@@skymurz с ремонтопригодностью это уже нет...
А что нам продемонстрирует Украина, Белорусь ?
Рекомендую со статискикой продаж ознакомиться, потом громкие заявления делать... Ведровазам конкурентны только хенде-киа, и то только вместе взятые.
Михаил, сделай замер 0-100 плиз, только один в салоне и с выключенным климатом, по максимуму так сказать, очень интересно, что покажет.
С такими ценами, никого они не завоюют. Странная политика конечно...