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- เผยแพร่เมื่อ 18 พ.ค. 2023
- こんにちはosamuです。
今回は乗り心地に直結するサスペンションを交換しました。
純正とyss製を比較、走行中のサスペンションの動きを動画に撮って比較してみました。
しなやか、かつしっかりと段差を吸収するyss製サスペンションの動きを御覧ください。
01:15 yssサスペンション取付け
05:45 プリロードの調整方法
09:16 サスペンション比較試乗
#クロスカブ
#クロスカブ110
#CC110
#パールディープマッドグレー
#yss
#東京堂
ja60クロスカブに乗っています。
とてもわかり易い動画で参考になりましたありがとうございます。
純正だと跳ねる感じがするので自分もyssのショックに交換したいと思います。
箱根のカブパラダイスに参加されてましたか？たぶん2台横に自分停めてました（マットグリーン）😊
コメントありがとうございます。
箱根行きました！2台横〜早く着いた方ですね😅
1人で行ったので雰囲気味わって帰ってきました、今度お会いした際はよろしくお願いします。
やはりマフラーの音がいいなぁ‼️
私もそのサスペンションに替える積もりですサスペンションの撮しかたの方法を教えてください
コメントありがとうございます。
キャリアにクランプ&ジョイント？(よくフロントにカメラ固定するやつ)でカメラ固定しました。
サスの全長は純正は何センチでしたっけ？
コメントありがとうございます
測ってはいませんが370mmのはずです
@@osamucub ありがとうございます😊
トルクレンチの使い方が間違ってますよー。カチャってなった後回したら適正トルク超えてしまいます。
コメントありがとうございます、確かに2回カチってなってますね、以後気を付けます。
@@osamucubそうではなくて、カチッとしたらすぐに回すのやめないとオーバートルクになると教えてくれてるとおもいます。4:55 音が鳴ってから随分と回していますので。おさむさんはご存知だとは思いますが、トルクレンチって設定するとそれ以上トルク掛けれないと勘違いしてる人、案外おおいです。