Pan zachęca do wymiany samochodu co kilka lat, i posiadanie swojego „dobrego” dealera. Typowy sprzedawca i właściciel to bardzo dobre podejście. Jednak… pitolenie że wymiana oleju co 30kkm jest wynikiem postępu technologii jest czystą herezją. Dbanie o auto, i jak najrzadsze odwiedzanie ASO to klucz w tym systemie na pohybel AutoFus Group.
@@stefankardaszewski8025🎉to dlaczego na całym Świecie oprócz Unii Europejskiej wymienia się olej co 10 000 km? Mamy takie super oleje, a oni co leją mineralne?
ale wy wiecie, że można wymienić olej poza ASO nie tracąc gwarancji ? i wilk syty i owca cała, bo jakoś nie ufałbym żeby uturbione 2.0 wyciągające 400 KM czy inne silniki tego pokroju wytrzymają nad wyraz długo przy wymianach co 30k
bardzo mocne zaokrąglenia i uproszczenia. W 2019 roku Tipo otwierało cennik 44 900 obecnie cennik otwiera tipo kwotą 114 tysięcy. Tylko obecnie to są zupełnie inne samochody. Tipo w 19 roku miał jedynie manualną klimatyzację, z tyłu szyby były na korby, a 45 tysięcy kosztował sedan którego obecnie nie ma. Dodatkowo teraz jest hatchback, wtedy hatchback kosztował 54 tysiące. Do tego obecnie jest tylko hybryda. Jest masa rzeczy, za które w 2019 roku trzeba było dopłacać. Więc Tipo w 2019 roku a tipo w 2024 otwierające cennik to 2 zupełnie inne samochody. Faktem jest, że dla osób nie mających wielkich oczekiwań chcących kupić tani samochód nowy. Tych tanich już za bardzo nie ma.
Przed pandemia znajmomy wyrwał nowego superba fakt że podstawowe wyposażenie i chyba 1.5 tsi zwykły bialy kolor manual po rabatach za 90 z hakiem dzisiaj podstawa chyba ponad 150
No dobra, ale co my porównujemy. Tipo z 2019 to wolnossak 1.4 95 KM z manualną skrzynią (11,5 do setki). Nowe Tipo to 1.5 turbo 130 KM z miękką hybrydą z automatem (9 do setki). Najtańsze stare Tipo w standardzie miało centralny zamek, elektryczne szyby z przodu, manualną klimę, zwykłe radio z portem USB i stalowe felgi 15 cali. KONIEC Najtańsze nowe Tipo w standardzie ma to co wyżej oraz: asystent utrzymania pasa, autonomiczny hamulec awaryjny, rozpoznawanie znaków, wykrywanie zmęczenia kierowcy, światła do jazdy dziennej LED, czujnik deszczu, elektrycznie sterowane wszystkie szyby, fotel kierowcy z regulacją wysokości (tak, stare Tipo tego nie miało), klimę automatyczną, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka, tempomat adaptacyjny, 7-calowy ekran komputera pokładowego, 10-calowy ekran radia, ładowarka bezprzewodowa do smartfona, monitorowanie martwego pola, automatyczne światła drogowe, czujnik deszczu, czujnik zmierzchu, felgi stalowe 16 cali, lakier metalizowany. I Ty porównujesz golasa, który cud, że ma klimę i centralny zamek, do auta, które jest wyposażone tak, że Tipo sprzed 5 lat takich rzeczy nie miało nawet w opcji. Czasy golasów już dawno odeszły w niebyt w większości marek.
@@sprytnyryszard brawo za rzeczowe porównanie. Dużo, ale nie wszystkie z tych zmian jest przez wyższe normy spalania, konieczność systemów bezpieczeństwa itp, ale też oczekiwania klienta, typu carplay, kamery, itp
Należałoby policzyć procent składany. Przy założeniu że co pół roku podnoszona jest cena samochodu o 4%, wychodzi na to że na przestrzeni 5 lat cena samochodu wzrośnie o ponad 40% jego początkowej wartości. Błędem jest też porównywanie różnych wersji wyposażeniowych.
Zwróciłem uwagę na jedną ważną kwestię, którą nieraz wyłapuję też u moich kontrahentów. Szanowny Pan mówi "sprzedaję" czy "naprawiam". Z całym szacunkiem, ale nie wie Pan raczej, jak naprawić samochód. Ja mówię "sprzedajemy" czy "naprawiamy", bo z moimi pracownikami stanowimy zespół, który bez nich by nie istniał
Dokładnie, bo kawał z niego buca i hama. Tak jak napisałeś sam to co najwyżej może siebie sprzedać. Nie znoszę takich ludzi, którzy dorobili się wszystkiego układami i cudzymi rękami, ale opowiadają o tym jakby tyrali na każdy grosz sami...
Pan nie wierzy, że ten sam model podrożał o 100% w pięć lat, bo tak zrozumiałem pytanie Pana redaktora. W 2015 kupiłem Opla Astrę IV w kombi, z salonu, bez przebiegu, rok produkcji 2014 za 67.000 PLN. Oczywiście dziś jesteśmy drugą generację dalej, ale niech Pan FUS sobie sprawdzi ile stoi nowa Astra w kombi. 110 tys. to mało o to w wersji podstawowej. Są też wersję po 140 k. Ok, minęło już 10 lat, ale co tak podbiło ceny aut? Logiki w tym nie ma.
@@Kamilo100686 taka sytuacja jest nie tylko w przypadku samochodów osobowych, ale i w innych branżach. Dostałem niedawno ofertę na następcę jednej z maszyn w mojej firmie, kupionej w 2011 roku za 430 tysięcy netto. Teraz ten sam producent maszynę o podobnych parametrach proponuje mi za 880 tysięcy netto, z podkreśleniem, że to dobra cena dla stałego klienta
Ewangelia: On zraniony jest za występki nasze, starty za winy nasze. Ukarany został dla naszego zbawienia, a jego ranami jesteśmy uleczeni. Wszyscy jak owce zbłądziliśmy, każdy z nas na własną drogę zboczył, a Pan jego dotknął karą za winę nas wszystkich. Znęcano się nad nim, lecz on znosił to w pokorze i nie otworzył swoich ust, jak jagnię na rzeź prowadzone i jak owca przed tymi, którzy ją strzygą, zamilkł i nie otworzył swoich ust. (Ks. Izajasza 53 - 700pne) Jeżeli ustami swoimi wyznasz, że JEZUS JEST PANEM, i w sercu swoim uwierzysz, że Bóg Go wskrzesił z martwych - osiągniesz zbawienie. Bo sercem przyjęta wiara prowadzi do usprawiedliwienia, a wyznawanie jej ustami - do zbawienia. (Rzymian 10:9-10)...
Topowa Honda Civic X na początku 2020 roku kosztowała 100 tys PLN i była dostępna od ręki. Potem była przerwa i nic nie było dostępne, a potem w 2023 roku pojawił się jej następca Honda Civic XI, która kosztowała już 170 tys PLN i czekało się na nią rok. Wniosek jest taki, że firmy motoryzacyjne na maksa wykorzystały problemy z dostępnością spowodowane pandemią do podniesienia cen.
Jak wszyscy, a pamiętasz jak w marketach cała spożywka w ciągu miesiąca od początku wojny poszła w górę o 20%? Teraz niby mleko wraca do 1,6 w Biedronce i masło poniżej 3 można kupić ale standardowe ceny bez promek już zostały na +20%.
Typ nie da ci rady jak rozpocząć nową działalność ani jak osiągnąć sukces. Ten typ po prostu tego nie wie, bo dostał wszystko od starego. Ten typ prowadzi firmę, którą zakładał jego stary. On nie ma pojęcia, umie tylko kpić i się puszyć „co to nie on”.
Kiedyś olej sie wymienialo co 10 tysięcy a dziś dzięki nowej technologii co 30. Wiekszej głupoty nie słyszałem. A za 100 tysięcy czyli po gwarancji silnik szrot. A dealer zaciera łapki bo zaoszczędził na oleju i filtrach 😂
@@HyperVegitoDBZw moim g30 od nowosci a obecnie ma 5 lat, olej wymieniany co 30k a nawet i dalej, obecnie ma przejechane 190k i zero powtarzam ZERO usterek
Bo infłuesner z jutuba tak powiedział? Inżynierowie projektujący silniki głupoty gadają wg ciebie? Co więcej, ASO nie wymieni ci wcześniej choćbyś się łzami zalewał.
@@piotrpiotr1453 Piotrze… temat wałkowany od ponad dekady. Każdy olej w samochodach nie ciężarowych traci parametry lepkościowe po ok 10kkm przebiegu. Dalsza eksploatacja to przyczynianie się do większej degradacji silnika. To że nic nie dzieje się z Twoim samochodem, nie jest żadnym wyznacznikiem. PS. Przy takim przebiegu i polityce LongLife radzę stosować płukanki bo nagaru masz tam pełne złogi.
Nie, no elegancko sprawy się toczą, odsetki po hipotece jedni z najwyższych w Europie, ceny na usługi ciągle rosną, wypłaty jak zawsze na 1/10 od cen, ale kraj się rozwije (dla bogatych). Z mojej perspektywy zawodowego pracownika żadnego polepszenia.
Dokładnie. Przeciętny Polak albo tej poprawy nie widzi w ogóle albo bardzo niewielką. Boom w mieszkaniach jest w dużej mierze ponieważ ludzie powracali z kapitałem z zagranicy. Normalnie by się niczego w Polsce nie dorobili.
Gość jest przedstawicielem McLarena czy RR, pewnie jedynym w PL, to gdzie mają je kupować zainteresowani? Ludzie są bogaci to kupują więcej - ja się pytam jaka tu jest jego zasługa, że sprzedaje więcej? Ktoś kto chce kupić McLarena czy RR chce go kupić i wie co kupić, więc jaka tu jest zasługa sprzedawcy?
przykładowo taki aston martin prowadzony wcześniej przez "dewelopera" w warszawie praktycznie nie istniał i był pośmiewiskiem na skalę światową. Zwykłe dziecko by mogło postawić go na nogi
Jednak najpierw musiał się dorobić + mieć kontakty, żeby otworzyć jedyne przedstawicielstwo w Polsce. Byle leszczowi z kasą tego nie dają, bo nie mamy 10 przedstawicielstw McLarena i 50 RR, prawda?
@@rafanaluzie2062 gość miał kase i kontakty dzięki ojcu ale... zamiast przehulać, przepić, przegrać majątek udało mu się rozwinąć biznes. Gdyby zaczynał od zera może mialby dzisiaj komis samochodowy a moze robiłby cos innego ale na pewno nie doszedłby do tego bez ojca jako fundamentu i własnych umiejętności rozwijania firmy.
Na przykładzie VW POLO: Katalog obowiązujący od 28.03.2019r. od: 45 790PLN Cena z dziś tj. 27.05 w konfiguratorze VW: od 96 490PLN Uściślając to wzrost o ponad 110%, a różnica fizyczna w kwocie wyjściowej to ponad 50tyś złotych.
Dokładnie okradli nas wszystkich przez zabawę w wirusa o ponad 100% czyli o połowę. Dodatkowo jakość jest słabsza. Z idiotami których jak każde wybory pokazują to nie dziwne że to zrobili.
Najbardziej wartościowa jest końcówka wywiadu o wartościach i tym co naprawdę ważne w biznesie i co go tworzy: szacunek, skromność, pokora i pracowitość.
Marki premium mają problem bo nie mogą konkurować silnikami ze względu na downzising. Wystarczy wejść na konfigurator BMW, żeby zobaczyć, że wybiera się tylko elementy wizualne i dotyczące komfortu. Nawet końcowa konfiguracja nie podaje ile jest cylindrów, biegów, jaka pojemność. Wszytko zostało głęboko schowane i trzeba kilka razy klikać, żeby zobaczyć podstawowe parametry techniczne.
Mam auto marki premium i przegląd olejowy co 30 tys km kosztuje 2,5 tys PLN. Ale jeśli chcę wymienić olej co 10 tys to już chcą za taką dodatkową wymianę tylko 800 zł bo wiedzą, że nie muszę tego robić u nich. Tymczasem topowy warsztat nieautoryzowany zrobi to za 600 zł na jeszcze lepszym oleju premium.
@@atom999 Wystarczy kupić dobry markowy filtr, produkuje go ta sama firma co dla ASO tylko bez logo producenta auta. Ja zawsze biorę porządniejszy jeśli jest kilka dostępnych i na pewno nie jest gorszy niż ten z pierwszego montażu.
@@JarKo880 można jasne, ja osobiście wolę kupić w aso, w razie gdyby była jakaś powazna awaria nie chce żeby gwarancja została unieważniona przez to że kupiłem filtr nie z ASO
Kupujesz gotowy produkt.. Tego człowieka dziś byś nawet nie widział jak byś chcial kupić.. A liczy się cena.. Jaki masz wybór w pl jak szukasz aut tej klasy?
@@kamils3039 Nikt kto szanuje pieniądze nie kupuje takich aut w PL. Dlatego tyle sąmochodow tej klasy ma blachy cz i zakupione są na spółkę tam zarejestrowaną.
@@atom999 Patrząc na to co napisałeś, to obaj mamy rację… tak wielu kupuje i tak ludzie szanujący pieniądze, które zarobili ciężką pracą kupują poza PL.
Nigdy auta nie kupie nowego Bo mnie nie stac od 15 Lat zarabiam za malo!!! Nie udalo mi sie w zyciu...Gratuluje Bogatym ludziom sukcesu..Tylko pozazdroscic..Fajny Film ja Zawsze.
Po 25min nie mogłem go już słuchać, jest pewny siebie, poczekajcie, raz pod wozem raz na wozie, teraz Polska jest jeszcze na wozie ale jak długo? Fabryki powoli zamykają...
Nie dodają się te liczby. 2500 samochodów sprzedanych. Obrót 300mln. To wychodzi 120.000zł. Dajcie mi nowego Rolls-Royca za 120.000zł a kupię od razu 20. Oni powinni mieć obrót na poziomie conajmniej 2.5 miliarda a nie 300mln.
@@JarKo880 racja i było to duże zaskoczenie szczerze mówiąc, jak widać jest luka w rynku dla których takie auta są atrakcyjne. Dla mnie osobiście nie ale pewnie dla kogoś tak.
Niektóre pytanie prowadzącego są na poziomie naiwnego dziecka z podstawówki i nie powinny być formułowane przez osobę na takim poziomie oraz w takim towarzystwie. Nawet jeśli byłoby na rynku miejsce dla nowych dealerów i było to realne do wykonania, to Pan Piotr byłby niespełna rozumu gdyby oświadczył i potwierdził to publicznie.
ale mówi to pare razy, tzn. ze jest miejsce. Przy rosnacej sprzedazy samochodów i przy ich sprzedazy (2500 szt z tego co mówil, a 99% to BMW) - oczywiście, ze jest miejsce, zwłascza w miejscowościach nienasyconych. Sam sobie tez zaprzecza..Mini nie było w Białymstoku, teraz jest..wiec szanujmy słuchaczy.
@@AbcAbc-qn4nx Właśnie sęk w tym, że teraz już mało która marka oferuje "golasa", który ma tylko klimę i elektryczne szyby z przodu. Robiłem tu w odpowiedzi do jednego z komentarzy analizę, jak bogato jest teraz wyposażone podstawowe Tipo vs golas sprzed 5 lat. To jest przepaść. Do tego doszło kilka obowiązkowych systemów, które też podnoszą koszt auta.
@@sprytnyryszard Mało to kogo obchodzi. Nie wszyscy potrzebują wszystkich opcji. Koszt dodatkowych obowiazkowych systemów to wciaż dodatkowy koszt, którego nie było.
To wymowne założenie rąk na piersiach kiedy wspomina o przygotowaniu dzieci do przejęcia firmy po tacie i wujku, mowa ciała przekazuje więcej niż 100 słów
Jego.ojciec w latach 70 w głębokiej komunie otworzyl swój warsztat I tak poprostu pojechal na praktyki do Fiata na praktyki a potem.odezwal się do BMW w celach współpracy i się zgodzili. Myślę że Pan Fus nie był wtedy szarakiem a pewnie musiał mieć legitymację partyjną albo donosić bo szary czlowiek nie miał takich możliwości..
1:54 Czy to lepiej dla kraju? Nie sądzę. Wystarczy popatrzeć czym się jeździ w krajach Kaukaskich, albo na Rumunów w autach za >200 tys €. Pieniądz nie śmierdzi, ale takie auta wybierają głownie zakompleksieni by się dowartościować i bandyterka. Znikomy procent to pasjonaci/kolekcjonerzy i inwestorzy. BTW Ostatnio w Szczecinie widziałem Astona z naklejką Auto FuS Group zaparkowany "okrakiem" przy Carrefour na powierzchni wyłączonej z ruchu, mimo iż obok były wolne miejsca. Przecież Pan (burak)) nie zaparkuje miedzy innymi autami - musi stać na piedestale. Aston Martin DBX WF 2525Y - nie zaprzeczycie. W ten sposób z prawdziwie prestiżowej marki wasz pracownik robi burakowóz, psując jej wizerunek.
@@TheFutureLandscape Nie mogę tu wrzucić zdjęcia, zobaczyłbyś, ze było mnóstwo wolnych miejsc bez "sąsiadów". Skoro ktoś kupuje auto za milion to co znaczy dla niego wgniotła za kilkanaście tys. w stosunku do auta za 50 tys gdzie tam koszt to 500zł. Niekonsekwencja...
Tak. Zgadzam się z Tobą. Bardziej nawiązuje do kultury na naszych parkingach i wielkości miejsc parkingowych. Sam koszt naprawy to jedno, a bezwypadkowość i malowanie to drugie.
Zauważyłem, że większość z kręcących duże pieniądze w jakiejś branży twierdzą, że to niezbyt opłacalny interes. Dopóki on sam handluje tymi markami to jest okej, ale dwóch czy trzech dilerów na Polskę to już za dużo 😅
Ustawienie wymuszone przez to, że siedzi się "po bokach" nie sprzyja patrzeniu na rozmówcę. To wada formuły tej serii. Ja np. fizycznie nie byłbym w stanie spędzić dłuższego czasu z głową przekręconą w lewo.
Jak jest skumulowana wartość inflacji w Polsce za ostatnie 5lat? Podpowiem Ci-43%(słownie: czterdzieści trzy procent). A te 43% to inflacja CPI więc realna jest powyżej 50%...Powiadasz, że złoty zyskał na wartości...😂🤣
@@IndependentNoOne Masz racie ze moje sformułowanie bez wiedzy kontekstu nie jest prawidłowe, ale nawiązywałem do wypowiedzi pana Fusa i to co miał na myśli. Chodziło mi o porównanie EURO/PLN. Wartość złotówki do EURO wzrosła! Do tego też nawiązywał pan Fus, tylko źle skonkludował. Oczywiste jest ze nie ma waluty fiat/gospodarki, która by długoterminowo funkcjonowała bez (chociażby minimalnej) inflacji. Krótkoterminowa stagnacja lub deflacja nie jest wykluczona. Twoje sformułowanie jest uniwersalne i dotycz każdej gospodarki. Każda waluta fiat długoterminowo traci na wartości!
@@Mateuszijiooi Czyli bez zbędnego filozofowania i wypisywania elaboratów ubranych w mądre słowa-chodziło o parę walutową EUR/PLN. A co jeżeli to euro traci wartość w stosunku do złotówki a nie złotówka zyskuje w stosunku do euro?
@@IndependentNoOne Nie rozumiem pytania! Przecież to jest to samo. euro tracące na wartości w stosunku do złotówki = Złotówka zyskującą na wartości w stosunku do euro.
Fajny wywiad. Da się wyczuć ze Pan Piotr twardo stąpa po ziemi i nie odleciał pomimo przejęcia biznesu w ramach sukcesji. Od lat użytkuje Audi ale mam sentyment do dawnego BMW 530 (z salonu na Ostrobramskiej 👍
Podobnie odebrałam. Myślę że trzeba mieć haryzmę i biznesowe podejście. Ale pozostali goście budzą we mnie więcej sympatii a biznesy mają o podobnej skali
Ja,ja,ja.moje .ja.v8 .ja .wszyscy mnie mnie znają. Ja ja ...to zapamiatam z tej rozmowy....aaaaa i chyba ani razu nie spojrzał w oczy....ciężko rozmawiać z kimś takim...chyba jest w sobie bardzo zakochany😮
Słuchałem z zaciekawieniem wywiadu do momentu gdy Pan Fus powiedział o częstotliwości wymiany oleju w aucie... Jako właściciel BMW wiem że do nich nie będę przyjeżdżał, a już na pewno nie kupiłbym u nich auta używanego.
Podoba mi sie że Pan Piotr nie ukrywa, że dostał firmę po ojcu i że kluczowe jest wypracowane wcześniej nazwisko. Nic to nie umniejsza pracy, ktora i tak musiał włożyć, żeby byc tu gdzie jest i dalej przez lata rozwijać firmę.
inny poziom patrzenia na motoryzację, zwykły śmiertelnik może jedynie pomarzyć o takich samochodach jak Aston Martin itp, aby samochód jeździł długo, należy o niego dbać, olej wymieniać co 12- 15 tyś, co 30 tyś ok mniejsze koszty dla serwisu dlatego teraz jest zalecana wymiana co 30 tyś, a nie co 15 tyś i takich sztuczek marketingowych jest sporo
Dealer samochodowy to dziś bardzo trudny biznes, trzeba mieć to dobrze poukładane a to wymaga wiele pracy i kreatywności. Bez dobrych relacji z klientami nie ujedziesz a bez możliwie najbardziej pełnego wachlaża usług towarzyszących (w ekstremalnych przypadkach nawet detailingu i tuningu) trudno te relacje na odpowiednim poziomie utrzymać.
Naprawdę otwarty? Odpowiadając na pytania patrzył przez okno, kilka razy mu się zdarzyło popatrzeć na prowadzącego. Ale trzeba mu przyznać, że umie opowiadać nic tak naprawdę nie mówiąc.
U mnie mistrz serwisu z 37 letnim doświadczeniem przy braku czynnika w klimatyzacji stwierdzil ze jest wszystko ok bo zmierzyl temperature, bo BMW nie zaleca sprawdzania stanu czynnika. Ha ha. Mam to na piśmie!😢
2.5 tysiaca nowych aut sprzedal, roczny przychod wynosi 300 mln to srednio 1 auto wychodzi 120 tys wiec co to sa za samochody luksusowe, eksluzywne i premium ze srednio wychodza tyle co skoda octavia w najtanszym wydaniu ?
@@sz8913 hahaha ;) raczej nie. AP jest spoko, ale za duzo tego na rekach ludzi. Wazne by miec cos co sie nie rzuca. Ja preferuje quiet luxury;) no ale tam musi byc AP i McLaren. Z drugiej strony..taki target klientow.
Gdyby nie Ojciej gościu by nic nie osiągnął 😂😂 Gadanie owijanie w bawełnę A wisienką na torcie jest to że się nie opłaca wchodzić w dealera Gościu się obawia że mu konkurencję zrobią 😅😅
Facet nie wzbudza wogóle zaufania. Serwis Fusa ma średnie oceny w Warszawie. Obsługa klienta kiedy chciałem kupić nowy samochód też mnie rozczarowała, może źle mnie potraktowali bo wszedłem do salonu w jeansach i T-shircie ale inne salony potraktowały mnie wprost odwrotnie i całkowicie poważnie. Ja już do nich nie wrócę
Ten człowiek niczego sobą nie reprezentuje. Zdawało mi się, że biznesmen tego szczebla będzie miał coś ciekawego do powiedzenia, przede wszystkim będzie potrafił się wypowiadać...
Paweł z Bytomia 😉 Dacia duster 2021 z LPG z dużym powiedzmy wypasem 64 tyś Dziś ta Dacia 98 tyś...to nie jest 2,5 procent 😄😉 Cowid przerwał niby dostawy części a dilerzy popatrzyli na klientów i hasło podkręcamy znacznie cenę, wojna podkręcamy cenę
Dobrze facet mówi. Czasem mam wrażenie że redaktor zadaje dziwne pytania. Może rozmowa z poważnym człowiekiem stresuje go za mocno ale w pewnym momencie no naprawdę brzmiało to jak zaglądanie do portfela w stylu ile zarabiasz. Tak czy inaczej dzięki za wywiad.
Trochę się nie zgadza... 300 000 000 zł przychodu, sprzedaż na poziomie 2 500 samochodów. Czyli średnio 1 samochód wychodzi za 120 000 zł. Za 120 000 zł w Auto Fus można kupić co najwyżej jakiś używany samochód i nie zawsze jest coś w tej cenie...
🤣 Niezły ściemniacz przynajmniej w temacie cen aut między 2019 a 2024 r... Zwłaszcza tych z obecnego Stelantisa. Taki wzorzec zawodu "Syn". Ściemnia, nie nawiązuje z kontaktu wzrokowego i wydaje mu się, że wszyscy wierzą w to co mówi, bo w realnym życiu nikt mu nie powie w oczy, że gada głupoty. Poniżej przedmówcy podali wiele przykładów, że Pan mówi co chce, a prowadzący słucha jak kazania na górze... 😡🤬👿Cóż... piniondze to nie wszystko. Szczęścia nie dają... i rozumu też.
Pierwszy raz tu jestem. Redaktor - z kartką papieru w reku - totalna porażka. Wyglada to fatalnie. Przykład z autem 2x wiecej wartym - chyba jeszcze większa kompromitacja. Pol riposty nawet nie bylo za to. Fajny pomysł ale - moim zdaniem - wykonanie fatalne.
Pan zachęca do wymiany samochodu co kilka lat, i posiadanie swojego „dobrego” dealera. Typowy sprzedawca i właściciel to bardzo dobre podejście. Jednak… pitolenie że wymiana oleju co 30kkm jest wynikiem postępu technologii jest czystą herezją. Dbanie o auto, i jak najrzadsze odwiedzanie ASO to klucz w tym systemie na pohybel AutoFus Group.
g prawda wymieniam co 30 tys km i auta mi zyja mam drugie kupione jako nowe i jezdzi farmazon ludzi ktorzy nie mieli auta
@@stefankardaszewski8025 Przestaną żyć u drugiego właściciela xD
@@stefankardaszewski8025🎉to dlaczego na całym Świecie oprócz Unii Europejskiej wymienia się olej co 10 000 km?
Mamy takie super oleje, a oni co leją mineralne?
W instrukcji mojego Suzuki jest napisane żeby zmieniać olej co 5000km a filtr oleju co 10000km
ale wy wiecie, że można wymienić olej poza ASO nie tracąc gwarancji ? i wilk syty i owca cała, bo jakoś nie ufałbym żeby uturbione 2.0 wyciągające 400 KM czy inne silniki tego pokroju wytrzymają nad wyraz długo przy wymianach co 30k
Fabia, Tipo i wiele modeli kosztowało ok 50 tys a obecnie 100 tys
bardzo mocne zaokrąglenia i uproszczenia. W 2019 roku Tipo otwierało cennik 44 900 obecnie cennik otwiera tipo kwotą 114 tysięcy.
Tylko obecnie to są zupełnie inne samochody. Tipo w 19 roku miał jedynie manualną klimatyzację, z tyłu szyby były na korby, a 45 tysięcy kosztował sedan którego obecnie nie ma.
Dodatkowo teraz jest hatchback, wtedy hatchback kosztował 54 tysiące. Do tego obecnie jest tylko hybryda. Jest masa rzeczy, za które w 2019 roku trzeba było dopłacać. Więc Tipo w 2019 roku a tipo w 2024 otwierające cennik to 2 zupełnie inne samochody.
Faktem jest, że dla osób nie mających wielkich oczekiwań chcących kupić tani samochód nowy. Tych tanich już za bardzo nie ma.
A rozumiesz o czym mówili? Bo klepiesz bzdury - jeśli nawiązujesz do wywiadu.
@@Panmaciejodkuchni o mnie piszesz? Jeżeli tak to w czym głupoty?
tipi 123k po upuście 113k
Przed pandemia znajmomy wyrwał nowego superba fakt że podstawowe wyposażenie i chyba 1.5 tsi zwykły bialy kolor manual po rabatach za 90 z hakiem dzisiaj podstawa chyba ponad 150
Fiat Tipo w 2019 od 49k, dzisiaj 99k. Podwyżka o 2,5-3% jak nic :)))
A wspomniane BMW serii 3, w wersji 320i w 2019 roku startowało od 156k, dzisiaj od 208
No dobra, ale co my porównujemy. Tipo z 2019 to wolnossak 1.4 95 KM z manualną skrzynią (11,5 do setki). Nowe Tipo to 1.5 turbo 130 KM z miękką hybrydą z automatem (9 do setki).
Najtańsze stare Tipo w standardzie miało centralny zamek, elektryczne szyby z przodu, manualną klimę, zwykłe radio z portem USB i stalowe felgi 15 cali. KONIEC
Najtańsze nowe Tipo w standardzie ma to co wyżej oraz: asystent utrzymania pasa, autonomiczny hamulec awaryjny, rozpoznawanie znaków, wykrywanie zmęczenia kierowcy, światła do jazdy dziennej LED, czujnik deszczu, elektrycznie sterowane wszystkie szyby, fotel kierowcy z regulacją wysokości (tak, stare Tipo tego nie miało), klimę automatyczną, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka, tempomat adaptacyjny, 7-calowy ekran komputera pokładowego, 10-calowy ekran radia, ładowarka bezprzewodowa do smartfona, monitorowanie martwego pola, automatyczne światła drogowe, czujnik deszczu, czujnik zmierzchu, felgi stalowe 16 cali, lakier metalizowany.
I Ty porównujesz golasa, który cud, że ma klimę i centralny zamek, do auta, które jest wyposażone tak, że Tipo sprzed 5 lat takich rzeczy nie miało nawet w opcji. Czasy golasów już dawno odeszły w niebyt w większości marek.
@@sprytnyryszard brawo za rzeczowe porównanie. Dużo, ale nie wszystkie z tych zmian jest przez wyższe normy spalania, konieczność systemów bezpieczeństwa itp, ale też oczekiwania klienta, typu carplay, kamery, itp
Należałoby policzyć procent składany. Przy założeniu że co pół roku podnoszona jest cena samochodu o 4%, wychodzi na to że na przestrzeni 5 lat cena samochodu wzrośnie o ponad 40% jego początkowej wartości. Błędem jest też porównywanie różnych wersji wyposażeniowych.
@@opryss ale nawet porównaj corolle z roku modelowego 2023 a 24 różnica jest ok 10% czy coś się zmieniło wątpię
Zwróciłem uwagę na jedną ważną kwestię, którą nieraz wyłapuję też u moich kontrahentów. Szanowny Pan mówi "sprzedaję" czy "naprawiam". Z całym szacunkiem, ale nie wie Pan raczej, jak naprawić samochód. Ja mówię "sprzedajemy" czy "naprawiamy", bo z moimi pracownikami stanowimy zespół, który bez nich by nie istniał
Dokładnie, bo kawał z niego buca i hama. Tak jak napisałeś sam to co najwyżej może siebie sprzedać. Nie znoszę takich ludzi, którzy dorobili się wszystkiego układami i cudzymi rękami, ale opowiadają o tym jakby tyrali na każdy grosz sami...
Nie patrzy na rozmówce i tak sie to ciezko ogląda ..... dramat troche jak olał dziennikarza :/😊
@@tfardystajl9555 no tak,ale być może dlatego to my piszemy komentarze pod wywiadem z nim,a nie na odwrót....
Pan nie wierzy, że ten sam model podrożał o 100% w pięć lat, bo tak zrozumiałem pytanie Pana redaktora. W 2015 kupiłem Opla Astrę IV w kombi, z salonu, bez przebiegu, rok produkcji 2014 za 67.000 PLN. Oczywiście dziś jesteśmy drugą generację dalej, ale niech Pan FUS sobie sprawdzi ile stoi nowa Astra w kombi. 110 tys. to mało o to w wersji podstawowej. Są też wersję po 140 k. Ok, minęło już 10 lat, ale co tak podbiło ceny aut? Logiki w tym nie ma.
@@Kamilo100686 taka sytuacja jest nie tylko w przypadku samochodów osobowych, ale i w innych branżach. Dostałem niedawno ofertę na następcę jednej z maszyn w mojej firmie, kupionej w 2011 roku za 430 tysięcy netto. Teraz ten sam producent maszynę o podobnych parametrach proponuje mi za 880 tysięcy netto, z podkreśleniem, że to dobra cena dla stałego klienta
Niezły cwaniaczek.
Ewangelia:
On zraniony jest za występki nasze, starty za winy nasze. Ukarany został dla naszego zbawienia, a jego ranami jesteśmy uleczeni. Wszyscy jak owce zbłądziliśmy, każdy z nas na własną drogę zboczył, a Pan jego dotknął karą za winę nas wszystkich. Znęcano się nad nim, lecz on znosił to w pokorze i nie otworzył swoich ust, jak jagnię na rzeź prowadzone i jak owca przed tymi, którzy ją strzygą, zamilkł i nie otworzył swoich ust. (Ks. Izajasza 53 - 700pne)
Jeżeli ustami swoimi wyznasz, że JEZUS JEST PANEM, i w sercu swoim uwierzysz, że Bóg Go wskrzesił z martwych - osiągniesz zbawienie. Bo sercem przyjęta wiara prowadzi do usprawiedliwienia, a wyznawanie jej ustami - do zbawienia. (Rzymian 10:9-10)...
Topowa Honda Civic X na początku 2020 roku kosztowała 100 tys PLN i była dostępna od ręki. Potem była przerwa i nic nie było dostępne, a potem w 2023 roku pojawił się jej następca Honda Civic XI, która kosztowała już 170 tys PLN i czekało się na nią rok. Wniosek jest taki, że firmy motoryzacyjne na maksa wykorzystały problemy z dostępnością spowodowane pandemią do podniesienia cen.
"Pandemią"
Jak wszyscy, a pamiętasz jak w marketach cała spożywka w ciągu miesiąca od początku wojny poszła w górę o 20%? Teraz niby mleko wraca do 1,6 w Biedronce i masło poniżej 3 można kupić ale standardowe ceny bez promek już zostały na +20%.
@@wlodziej no to pogadaj, żeby auta też były na +20%
@@JarKo880 tu więcej złodziejaszków po drodze ;)
Dzisiaj mała honda jazz kosztuje 130 k
Typ nie da ci rady jak rozpocząć nową działalność ani jak osiągnąć sukces. Ten typ po prostu tego nie wie, bo dostał wszystko od starego. Ten typ prowadzi firmę, którą zakładał jego stary. On nie ma pojęcia, umie tylko kpić i się puszyć „co to nie on”.
unika kontaktu wzrokowego jak tylko się da ;)
Dużo ludzi tak ma. To nie świadczy o byciu złym człowiekiem. Np ludzie z autyzmem często unikają kontaktu wzrokowego. Albo introwertycy ;)
@ albo dealerzy aut
Kiedyś olej sie wymienialo co 10 tysięcy a dziś dzięki nowej technologii co 30. Wiekszej głupoty nie słyszałem. A za 100 tysięcy czyli po gwarancji silnik szrot. A dealer zaciera łapki bo zaoszczędził na oleju i filtrach 😂
@@HyperVegitoDBZw moim g30 od nowosci a obecnie ma 5 lat, olej wymieniany co 30k a nawet i dalej, obecnie ma przejechane 190k i zero powtarzam ZERO usterek
Bo infłuesner z jutuba tak powiedział? Inżynierowie projektujący silniki głupoty gadają wg ciebie? Co więcej, ASO nie wymieni ci wcześniej choćbyś się łzami zalewał.
W japońskich nie...
@@piotrpiotr1453 Piotrze… temat wałkowany od ponad dekady. Każdy olej w samochodach nie ciężarowych traci parametry lepkościowe po ok 10kkm przebiegu. Dalsza eksploatacja to przyczynianie się do większej degradacji silnika. To że nic nie dzieje się z Twoim samochodem, nie jest żadnym wyznacznikiem. PS. Przy takim przebiegu i polityce LongLife radzę stosować płukanki bo nagaru masz tam pełne złogi.
@@ryanverbinski100pc racja, wystarczy zobaczyć testy próbek oleju na youtube. 10-12kkm bezpiecznie
Nie, no elegancko sprawy się toczą, odsetki po hipotece jedni z najwyższych w Europie, ceny na usługi ciągle rosną, wypłaty jak zawsze na 1/10 od cen, ale kraj się rozwije (dla bogatych). Z mojej perspektywy zawodowego pracownika żadnego polepszenia.
Z mojej też, ciągle ta sama wypłata, a ceny w górę
Dokładnie. Przeciętny Polak albo tej poprawy nie widzi w ogóle albo bardzo niewielką. Boom w mieszkaniach jest w dużej mierze ponieważ ludzie powracali z kapitałem z zagranicy. Normalnie by się niczego w Polsce nie dorobili.
Gość jest przedstawicielem McLarena czy RR, pewnie jedynym w PL, to gdzie mają je kupować zainteresowani? Ludzie są bogaci to kupują więcej - ja się pytam jaka tu jest jego zasługa, że sprzedaje więcej? Ktoś kto chce kupić McLarena czy RR chce go kupić i wie co kupić, więc jaka tu jest zasługa sprzedawcy?
przykładowo taki aston martin prowadzony wcześniej przez "dewelopera" w warszawie praktycznie nie istniał i był pośmiewiskiem na skalę światową. Zwykłe dziecko by mogło postawić go na nogi
Jednak najpierw musiał się dorobić + mieć kontakty, żeby otworzyć jedyne przedstawicielstwo w Polsce. Byle leszczowi z kasą tego nie dają, bo nie mamy 10 przedstawicielstw McLarena i 50 RR, prawda?
@@rafanaluzie2062 gość miał kase i kontakty dzięki ojcu ale... zamiast przehulać, przepić, przegrać majątek udało mu się rozwinąć biznes. Gdyby zaczynał od zera może mialby dzisiaj komis samochodowy a moze robiłby cos innego ale na pewno nie doszedłby do tego bez ojca jako fundamentu i własnych umiejętności rozwijania firmy.
Wystarczy zobaczyć jak po pandemii wzrosly zyski firm produkujacych auta, żeby zrozumieć kto zarobił na problemach z dostępnością podwyższając ceny.
Produkty rolne kosztują tyle co 10 lat temu i nik nas nie pyta że mamy koszty czy jest wojna czy jej nie ma
Ale będziesz miał dopłaty 😅
Na przykładzie VW POLO:
Katalog obowiązujący od 28.03.2019r. od: 45 790PLN
Cena z dziś tj. 27.05 w konfiguratorze VW: od 96 490PLN
Uściślając to wzrost o ponad 110%, a różnica fizyczna w kwocie wyjściowej to ponad 50tyś złotych.
Dokładnie okradli nas wszystkich przez zabawę w wirusa o ponad 100% czyli o połowę.
Dodatkowo jakość jest słabsza.
Z idiotami których jak każde wybory pokazują to nie dziwne że to zrobili.
Najbardziej wartościowa jest końcówka wywiadu o wartościach i tym co naprawdę ważne w biznesie i co go tworzy: szacunek, skromność, pokora i pracowitość.
Moim zdaniem nie jestem pewny pracowitości. Reszty jakoś nie widzę…
Chyba że sprzedajesz lody…
@@artmat9915 hahaha
Marki premium mają problem bo nie mogą konkurować silnikami ze względu na downzising. Wystarczy wejść na konfigurator BMW, żeby zobaczyć, że wybiera się tylko elementy wizualne i dotyczące komfortu. Nawet końcowa konfiguracja nie podaje ile jest cylindrów, biegów, jaka pojemność. Wszytko zostało głęboko schowane i trzeba kilka razy klikać, żeby zobaczyć podstawowe parametry techniczne.
Mam auto marki premium i przegląd olejowy co 30 tys km kosztuje 2,5 tys PLN. Ale jeśli chcę wymienić olej co 10 tys to już chcą za taką dodatkową wymianę tylko 800 zł bo wiedzą, że nie muszę tego robić u nich. Tymczasem topowy warsztat nieautoryzowany zrobi to za 600 zł na jeszcze lepszym oleju premium.
Racja. Na miedzywymiany nie ma sensu jezdzic do aso. Ważne żeby kupić filtr, itp w aso a reszta to przecież banalna.
@@atom999 Wystarczy kupić dobry markowy filtr, produkuje go ta sama firma co dla ASO tylko bez logo producenta auta. Ja zawsze biorę porządniejszy jeśli jest kilka dostępnych i na pewno nie jest gorszy niż ten z pierwszego montażu.
@@JarKo880 można jasne, ja osobiście wolę kupić w aso, w razie gdyby była jakaś powazna awaria nie chce żeby gwarancja została unieważniona przez to że kupiłem filtr nie z ASO
Nie musisz robic wymian oleju w Aso. Nawet tych planowych.
Dziwny człowiek. Nic bym od niego nie kupił.
Kupujesz gotowy produkt.. Tego człowieka dziś byś nawet nie widział jak byś chcial kupić.. A liczy się cena.. Jaki masz wybór w pl jak szukasz aut tej klasy?
@@kamils3039 Nikt kto szanuje pieniądze nie kupuje takich aut w PL. Dlatego tyle sąmochodow tej klasy ma blachy cz i zakupione są na spółkę tam zarejestrowaną.
@@MrRachciachjak widać wielu kupuje skoro astony mclareny i rolsy się sprzedają
@@atom999 Patrząc na to co napisałeś, to obaj mamy rację… tak wielu kupuje i tak ludzie szanujący pieniądze, które zarobili ciężką pracą kupują poza PL.
Pycha go rozpiera
Pan zna branże a banialuki plecie. Dacia Duster kosztowała 5 lat temu 49 tyś a dziś 85 to jest troszkę więcej niż 2-3%
olej co 30 000 km. rece opadaja a potem silniki sa zlomami po 100 000 km.
chcesz aby silnik mial duze przebiego to olej co 10 000 km i basta.
Tu się chyba trochę pomylił bo w Rollsie jest co 15.000 lub raz w roku.
10k max... Brawo, lepiej lać tani ale częście
Nigdy auta nie kupie nowego Bo mnie nie stac od 15 Lat zarabiam za malo!!! Nie udalo mi sie w zyciu...Gratuluje Bogatym ludziom sukcesu..Tylko pozazdroscic..Fajny Film ja Zawsze.
To weź się do roboty a nie się żalisz na yt
A co robisz i jak często zmieniasz pracę? Bez tego to ciężko raczej o dramatyczne podwyżki
Po 25min nie mogłem go już słuchać, jest pewny siebie, poczekajcie, raz pod wozem raz na wozie, teraz Polska jest jeszcze na wozie ale jak długo? Fabryki powoli zamykają...
Nie dodają się te liczby. 2500 samochodów sprzedanych. Obrót 300mln. To wychodzi 120.000zł. Dajcie mi nowego Rolls-Royca za 120.000zł a kupię od razu 20. Oni powinni mieć obrót na poziomie conajmniej 2.5 miliarda a nie 300mln.
Wydaje mi się że jest miejsce dla nowych dilerów marek z azjatyckich stron...
Ameryka już wprowadziła 100% cła na chinczyki, unia to samo zrobi i nie będzie chinolow
Znajoma podpisała miesiąc temu umowę na dystrybucję chińskich samochodów marki Omoda na Śląsku ;)
On też wchodzi w dystrybucję aut elektrycznych premium z Chin.
@@JarKo880 racja i było to duże zaskoczenie szczerze mówiąc, jak widać jest luka w rynku dla których takie auta są atrakcyjne. Dla mnie osobiście nie ale pewnie dla kogoś tak.
oj tak o ile udało by się zachować jak tylko się da tamtejsze ceny to dealer aut z chin zamiecie rynek
Niektóre pytanie prowadzącego są na poziomie naiwnego dziecka z podstawówki i nie powinny być formułowane przez osobę na takim poziomie oraz w takim towarzystwie. Nawet jeśli byłoby na rynku miejsce dla nowych dealerów i było to realne do wykonania, to Pan Piotr byłby niespełna rozumu gdyby oświadczył i potwierdził to publicznie.
ale mówi to pare razy, tzn. ze jest miejsce. Przy rosnacej sprzedazy samochodów i przy ich sprzedazy (2500 szt z tego co mówil, a 99% to BMW) - oczywiście, ze jest miejsce, zwłascza w miejscowościach nienasyconych. Sam sobie tez zaprzecza..Mini nie było w Białymstoku, teraz jest..wiec szanujmy słuchaczy.
Koledze z redakcji zapewne chodziło,że taką fabie kupił za 50k. A obecnie podchodzi pod 100. Na przestrzeni 5 lat kupując nowy
To juz jest inna fabia😉
Porównaj sobie wyposażenie tych dwóch Fabii. Można się mocno zdziwić.
@@sprytnyryszard wzrost cen aut najlepiej sprawdzić na bazowym wyposażeniu.
@@AbcAbc-qn4nx Właśnie sęk w tym, że teraz już mało która marka oferuje "golasa", który ma tylko klimę i elektryczne szyby z przodu. Robiłem tu w odpowiedzi do jednego z komentarzy analizę, jak bogato jest teraz wyposażone podstawowe Tipo vs golas sprzed 5 lat. To jest przepaść.
Do tego doszło kilka obowiązkowych systemów, które też podnoszą koszt auta.
@@sprytnyryszard Mało to kogo obchodzi. Nie wszyscy potrzebują wszystkich opcji. Koszt dodatkowych obowiazkowych systemów to wciaż dodatkowy koszt, którego nie było.
jak mówi że się nie da tzn że się da i kasa tam jest 😊
No tacy goście jak na tym kanale to naprawdę uczta :) dzięki i gratulacje
To wymowne założenie rąk na piersiach kiedy wspomina o przygotowaniu dzieci do przejęcia firmy po tacie i wujku, mowa ciała przekazuje więcej niż 100 słów
20:26 my nie mamy wojny, inni ją mają, ale żyją normalnie z tym i przestańcie nadużywać tą bzdete w Polsce
Patrząc na Pana zachowanie to nie wiem czy bym kupił od pana resoraka?????
Sugeruje odstawić mocne substancje!!!!?
W Niemcach olej co 30-35 i co 2 lata... W Japońcach co roku i max 15.. jak to jest?
W stanach co 8 tys km
w moim japońcu olej co 5kkm a filtr co 10kkm
Gość zapatrzony w siebie, a co by nie było, to jego ojciec stworzył
Jego.ojciec w latach 70 w głębokiej komunie otworzyl swój warsztat I tak poprostu pojechal na praktyki do Fiata na praktyki a potem.odezwal się do BMW w celach współpracy i się zgodzili. Myślę że Pan Fus nie był wtedy szarakiem a pewnie musiał mieć legitymację partyjną albo donosić bo szary czlowiek nie miał takich możliwości..
1:54 Czy to lepiej dla kraju? Nie sądzę. Wystarczy popatrzeć czym się jeździ w krajach Kaukaskich, albo na Rumunów w autach za >200 tys €. Pieniądz nie śmierdzi, ale takie auta wybierają głownie zakompleksieni by się dowartościować i bandyterka. Znikomy procent to pasjonaci/kolekcjonerzy i inwestorzy.
BTW Ostatnio w Szczecinie widziałem Astona z naklejką Auto FuS Group zaparkowany "okrakiem" przy Carrefour na powierzchni wyłączonej z ruchu, mimo iż obok były wolne miejsca. Przecież Pan (burak)) nie zaparkuje miedzy innymi autami - musi stać na piedestale. Aston Martin DBX WF 2525Y - nie zaprzeczycie. W ten sposób z prawdziwie prestiżowej marki wasz pracownik robi burakowóz, psując jej wizerunek.
Zwłaszcza kiedy jedna wgniotka od drzwi auta obok to kilka, kilkanaście tysięcy.
@@TheFutureLandscape Nie mogę tu wrzucić zdjęcia, zobaczyłbyś, ze było mnóstwo wolnych miejsc bez "sąsiadów". Skoro ktoś kupuje auto za milion to co znaczy dla niego wgniotła za kilkanaście tys. w stosunku do auta za 50 tys gdzie tam koszt to 500zł. Niekonsekwencja...
Tak. Zgadzam się z Tobą. Bardziej nawiązuje do kultury na naszych parkingach i wielkości miejsc parkingowych. Sam koszt naprawy to jedno, a bezwypadkowość i malowanie to drugie.
Rozmowa dwóch ludzi a Pan prawie w ogóle nie patrzy na swojego rozmówcę. Nie chciałabym z nim współpracować.
Zauważyłem, że większość z kręcących duże pieniądze w jakiejś branży twierdzą, że to niezbyt opłacalny interes. Dopóki on sam handluje tymi markami to jest okej, ale dwóch czy trzech dilerów na Polskę to już za dużo 😅
Ustawienie wymuszone przez to, że siedzi się "po bokach" nie sprzyja patrzeniu na rozmówcę. To wada formuły tej serii. Ja np. fizycznie nie byłbym w stanie spędzić dłuższego czasu z głową przekręconą w lewo.
@@szymon0900 zobacz innych rozmóców..jest zupełnie inaczej
@@szymon0900 Niby tak, ale w prawo to co chwila mu się głowa wykręca. W zasadzie rozmowa z gościem patrzącym przez okno.
@@szymon0900 obejrzyj inne odcinki z innymi gośćmi 🙂
Super się ogląda ten kanał
Złotówka spadla na wartości? Chyba raczej wzrosła!
dokładnie,
Jak jest skumulowana wartość inflacji w Polsce za ostatnie 5lat? Podpowiem Ci-43%(słownie: czterdzieści trzy procent). A te 43% to inflacja CPI więc realna jest powyżej 50%...Powiadasz, że złoty zyskał na wartości...😂🤣
@@IndependentNoOne
Masz racie ze moje sformułowanie bez wiedzy kontekstu nie jest prawidłowe, ale nawiązywałem do wypowiedzi pana Fusa i to co miał na myśli. Chodziło mi o porównanie EURO/PLN. Wartość złotówki do EURO wzrosła! Do tego też nawiązywał pan Fus, tylko źle skonkludował.
Oczywiste jest ze nie ma waluty fiat/gospodarki, która by długoterminowo funkcjonowała bez (chociażby minimalnej) inflacji. Krótkoterminowa stagnacja lub deflacja nie jest wykluczona.
Twoje sformułowanie jest uniwersalne i dotycz każdej gospodarki. Każda waluta fiat długoterminowo traci na wartości!
@@Mateuszijiooi Czyli bez zbędnego filozofowania i wypisywania elaboratów ubranych w mądre słowa-chodziło o parę walutową EUR/PLN. A co jeżeli to euro traci wartość w stosunku do złotówki a nie złotówka zyskuje w stosunku do euro?
@@IndependentNoOne
Nie rozumiem pytania! Przecież to jest to samo.
euro tracące na wartości w stosunku do złotówki = Złotówka zyskującą na wartości w stosunku do euro.
Czekamy teraz na wywiad z Panem Pietrzakiem 😊
Ferrari, Bugatti, Maserati.. dzieki niemu zagościły do Katowic 😁
Niestety ciężko było dobrnąć do końca wywiadu.
Fajny wywiad. Da się wyczuć ze Pan Piotr twardo stąpa po ziemi i nie odleciał pomimo przejęcia biznesu w ramach sukcesji. Od lat użytkuje Audi ale mam sentyment do dawnego BMW 530 (z salonu na Ostrobramskiej 👍
Miałem przyjemność poznać, bardzo miły człowiek i profesjonalista w kwestii sprzedaży.
Trochę brakuje panu pokory a za dużo cwaniactwa.
Podobnie odebrałam. Myślę że trzeba mieć haryzmę i biznesowe podejście. Ale pozostali goście budzą we mnie więcej sympatii a biznesy mają o podobnej skali
Ja,ja,ja.moje .ja.v8 .ja .wszyscy mnie mnie znają. Ja ja ...to zapamiatam z tej rozmowy....aaaaa i chyba ani razu nie spojrzał w oczy....ciężko rozmawiać z kimś takim...chyba jest w sobie bardzo zakochany😮
Jakiej marki ma zegarek na ręce Pan Piotr Fus?
AP
@@KulenImArsch Dziękuje
W 2018 kupiłem nowego Tipo. Teraz po 5 latach ta wersja w salonie kosztuje prawie 100% więcej, a to jest auto budżetowe....
Tipo zaczynało z ceną 44 000 zł , ale rozumiem że pan Fus może nie wiedzieć cenach w Fiacie.
@@glowacek Dealerzy sprzedawali Tipo nawet poniżej 40k. Najtańsza wersja była dostępna za 37.400 PLN Do dziś żałuje, że wtedy nie kupiłem ;)
TEJ wersji nie kupisz teraz... Teraz tipo to zupełnie inny samochód nie przypominający specyfikacją tego z przed 5 lat.
Dodali kilka bajerów, gorszy silnik i podnieśli cenę prawie o 100%. Normalnie deal stulecia @@weect0r
@@brumek83 nie twierdzę że jest lepiej. Jedynie to już nie ten sam samochód.
Jak zawsze klasa 👏🔥
Słuchałem z zaciekawieniem wywiadu do momentu gdy Pan Fus powiedział o częstotliwości wymiany oleju w aucie... Jako właściciel BMW wiem że do nich nie będę przyjeżdżał, a już na pewno nie kupiłbym u nich auta używanego.
300mln obrotu, na 2,5tyś aut luksusowych? Coś tu nie gra...
Miało być dochodu, nie obrotu.
@@szczesliwypolak3160 oj chyba nieuważnie słuchałeś, gość wyraźnie powiedział, że nie chce zdradzać swojego dochodu z tych 300mln obrotu.
@@lukluk7766 wychodzi 120.000zł za nowy luksusowy samochód
gość jest trochę odrealniony , patrzy i gada o tym biznesie jak typowy sprzedawca. Fakt zarabia na tym :-)
Podoba mi sie że Pan Piotr nie ukrywa, że dostał firmę po ojcu i że kluczowe jest wypracowane wcześniej nazwisko. Nic to nie umniejsza pracy, ktora i tak musiał włożyć, żeby byc tu gdzie jest i dalej przez lata rozwijać firmę.
Prawo Jarek. Donek gdzie jest CPK? Gdzie jest elektrownia?
Toyota Higlander w Chnach w salonie kosztuje około 150 k złoty a w Polsce 300 k złoty czyli biznes sie kręci
Takie czasy że ciężko coś samemu zbudować jak nic nie dostaniesz od kogoś.
Bardzo ciekawy odcinek 😊pozdrawiam 😊
inny poziom patrzenia na motoryzację, zwykły śmiertelnik może jedynie pomarzyć o takich samochodach jak Aston Martin itp, aby samochód jeździł długo, należy o niego dbać, olej wymieniać co 12- 15 tyś, co 30 tyś ok mniejsze koszty dla serwisu dlatego teraz jest zalecana wymiana co 30 tyś, a nie co 15 tyś i takich sztuczek marketingowych jest sporo
Dealer samochodowy to dziś bardzo trudny biznes, trzeba mieć to dobrze poukładane a to wymaga wiele pracy i kreatywności. Bez dobrych relacji z klientami nie ujedziesz a bez możliwie najbardziej pełnego wachlaża usług towarzyszących (w ekstremalnych przypadkach nawet detailingu i tuningu) trudno te relacje na odpowiednim poziomie utrzymać.
Prowadzący - pół człowiek pół marża. Wiecznie o to samo pytania. Jaka marża ??!!
no i chyba dobrze że o to pyta
No i bardzo dobrze!
To ja mogę u pana w salonie pracować, oczywiście sprzątać te piękne auta haha😂
Oglądam! Dziękuję. Z całą pewnością obejrzę cały od początku do końca. Branża automotive jest bliska mojemu ❤ pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
Pan Piotr albo ma zespół aspergera albo był dobrze nafutrany podczas tego wywiadu 😂
Chryste, jaki narcyz!
Bardzo dobra rozmowa. Fajny otwarty rozmówca
Naprawdę otwarty? Odpowiadając na pytania patrzył przez okno, kilka razy mu się zdarzyło popatrzeć na prowadzącego.
Ale trzeba mu przyznać, że umie opowiadać nic tak naprawdę nie mówiąc.
@@wero31ify dokladnie..pycha..
Śliski typ - nic bym od niego nie kupił...
O jakim startup-ie jest mowa?
U mnie mistrz serwisu z 37 letnim doświadczeniem przy braku czynnika w klimatyzacji stwierdzil ze jest wszystko ok bo zmierzyl temperature, bo BMW nie zaleca sprawdzania stanu czynnika. Ha ha. Mam to na piśmie!😢
mechanicy mowiacy po ang to dzis rzadkosc…nie to co w latach 80-tych, niby Piotr ale Janusz…
2.5 tysiaca nowych aut sprzedal, roczny przychod wynosi 300 mln to srednio 1 auto wychodzi 120 tys wiec co to sa za samochody luksusowe, eksluzywne i premium ze srednio wychodza tyle co skoda octavia w najtanszym wydaniu ?
@@sprytnyryszard to wyjdzie geniuszu jeszcze więcej🤦
@@michalbanaczykNic to nie zmienia, dealer dostaje pełną kwotę fakturową
Bardzo slabo ten Pan wypadł
28:36 mercedes oficjalnie ogłosił ze sie wycofuje z elektryków na ten moment.
Mądry czlowiek, posiada pokorę, docenia to jakie podstawy dał mu i jego bratu ojciec. Dobry wywiad.
Żart😂
AP na ręce? Rozpoznaje ktoś model?
royal oak chronograph 41 mm
@@marcinzarebski6435 Dzięki. AP Klasa sama w sobie
@@marcinzarebski6435 Gówno prawda...pozłacana Pobieda XB 400 Zkm super
@@sz8913 hahaha ;) raczej nie. AP jest spoko, ale za duzo tego na rekach ludzi. Wazne by miec cos co sie nie rzuca. Ja preferuje quiet luxury;) no ale tam musi byc AP i McLaren. Z drugiej strony..taki target klientow.
@@marcinzarebski6435
Jak McLaren to powinien być Richard Mille:) zgoda, że dużo AP na rękach, więc ja wybieram A. Lange & Söhne
Gdyby nie Ojciej gościu by nic nie osiągnął 😂😂
Gadanie owijanie w bawełnę
A wisienką na torcie jest to że się nie opłaca wchodzić w dealera
Gościu się obawia że mu konkurencję zrobią 😅😅
To idź i zostań dealerem bmw w 2024 roku..
Spoko ziomuś. Widać, że twardo stąpa po ziemi. Same konkrety.
Facet nie wzbudza wogóle zaufania. Serwis Fusa ma średnie oceny w Warszawie. Obsługa klienta kiedy chciałem kupić nowy samochód też mnie rozczarowała, może źle mnie potraktowali bo wszedłem do salonu w jeansach i T-shircie ale inne salony potraktowały mnie wprost odwrotnie i całkowicie poważnie. Ja już do nich nie wrócę
O czym ten film,o tym ze warto mieć bogatego ojca i że na ten rynek i tak nie wejdziesz?
Co Pan mówi Hyundai i 10 5lat temu 8700€ dziś 15000€ no może nie 100%😂
Ten człowiek niczego sobą nie reprezentuje. Zdawało mi się, że biznesmen tego szczebla będzie miał coś ciekawego do powiedzenia, przede wszystkim będzie potrafił się wypowiadać...
Paweł z Bytomia 😉
Dacia duster 2021 z LPG z dużym powiedzmy wypasem 64 tyś
Dziś ta Dacia 98 tyś...to nie jest 2,5 procent 😄😉
Cowid przerwał niby dostawy części a dilerzy popatrzyli na klientów i hasło podkręcamy znacznie cenę, wojna podkręcamy cenę
Taaa, wymiana oleju co 30k km xD To niech powie jak się trzymają te silniki po 200k km
Dobrze facet mówi. Czasem mam wrażenie że redaktor zadaje dziwne pytania. Może rozmowa z poważnym człowiekiem stresuje go za mocno ale w pewnym momencie no naprawdę brzmiało to jak zaglądanie do portfela w stylu ile zarabiasz. Tak czy inaczej dzięki za wywiad.
Świetna rozmowa, więcej takich ludzi!
nie no fajny wywiad ale to "witam" na początku to było straszne
Trochę się nie zgadza... 300 000 000 zł przychodu, sprzedaż na poziomie 2 500 samochodów. Czyli średnio 1 samochód wychodzi za 120 000 zł.
Za 120 000 zł w Auto Fus można kupić co najwyżej jakiś używany samochód i nie zawsze jest coś w tej cenie...
🤣 Niezły ściemniacz przynajmniej w temacie cen aut między 2019 a 2024 r... Zwłaszcza tych z obecnego Stelantisa. Taki wzorzec zawodu "Syn". Ściemnia, nie nawiązuje z kontaktu wzrokowego i wydaje mu się, że wszyscy wierzą w to co mówi, bo w realnym życiu nikt mu nie powie w oczy, że gada głupoty. Poniżej przedmówcy podali wiele przykładów, że Pan mówi co chce, a prowadzący słucha jak kazania na górze... 😡🤬👿Cóż... piniondze to nie wszystko. Szczęścia nie dają... i rozumu też.
Typowy diler. Tata otworzył biznes i synek ciągnie dalej
Już wkrótce przyjdzie do salonu prezes Amber Gold , wychodzi z puchy pewnie auto będzie za bańke
Nowy opel astra kietys kosztował 70 tys , teraz 130 podwyżka 2-3 % 😅😅😅
Dobry biznes? bo ceny części są x10 - masakra i tragedia
kolejna super rozmowa 😊
Tak umiera klasa średnia
Pierwszy raz tu jestem.
Redaktor - z kartką papieru w reku - totalna porażka. Wyglada to fatalnie.
Przykład z autem 2x wiecej wartym - chyba jeszcze większa kompromitacja. Pol riposty nawet nie bylo za to.
Fajny pomysł ale - moim zdaniem - wykonanie fatalne.
Z opisu filmu wynika, że dochody roczne, to 300mln PLN, trochę mało...
300 mln PLN dochodu do bardzo dużo - przychodu duuużo mniej ;-)
@@jedrzejsteszewski6694 wg Krs Autofus ma obrót > 600 mln
@@jedrzejsteszewski6694 Mało na tyle sprzedanych samochodów: 2500 x np. 100 000 PLN= 250 000 000 , a to raczej średnia więcej niż 100 000 PLN/samochód
dochód =/= się przychód
Po słowach o wymianie oleju co 30 tys wyłączyłem
Niby chłop siedzi w branży motoryzacyjnej i nie wie za auta podrożał 100%. Prosty przykład. Dacia dutster kosztowała 39900 a kosztuje 79900.
MARŻA JEST TAK WYSOKA ŻE NIE CHCE POWIEDZIEĆ CZĘSTO POWYŻEJ 50 TYS
300 mln przychodu
2500 aut
to średnia cena auta ..120 tys pln ;)
a gdzie auta luksusowe? i reszta gałęzi?
Olej co 30k, potem zaraz po gwarancji dealer zaciera ręce bo silnik cały do wymiany na nowy za 30% wartości auta i biznes się kręci 😊😊
Brytyjczycy nie będą inwestować w elektryki bo u nich nie ma UE więc nie będą importować na Europe spalinówek a wtedy interes będzie się kurczył
Bonus mają do 30% wartości auta...
Czy ten kanał to już tylko reklamy swoich firm?