Последняя тайна СССР

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 29 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 146

  • @О.П-б5д
    @О.П-б5д ปีที่แล้ว +51

    Моё почтение уважаемому лектору! Сам родился и вырос на "старом" БАМе и поэтому позволю себе некоторые замечания.
    История Эльгинского месторождения каменного угля даже близко не касается истории строительства БАМа. Поежде чем рассуждать о перевозке японских товаров, которых в первую половину 20-го века не было как класса, нелишним было бы вспомнить о КВЖД и о позорном поражении в русско-японской войне, что послужило активного строительства Транссиба от Забайкалья до Уссурийска. А поскольку по соседству появился нежданный гость в лице Японии, продолжение войны было вопросом времени. Поэтому проектирование БАМа, как дублёра Транссиба начиналось ещё в царское время. И никто на богатства Якутских гор не замахивался. Сталин фактически продолжил начатое. Дальше были именно те события, о которых рассказывал Борис: строительство отдельных участков, их демонтаж, рокады и т.п. После 1942г. о БАМе забыли почти на 30 лет, бросив все силы на строительство второй колеи и электрификацию Транссиба, с чем успешно справились. Про БАМ вспомнили вследствии ухудшения отношений с Китаем, конфликт на о. Доманском был крайней точкой. И вот в семидесятые объявили Всесоюзную стройку, а под мутные экономические перспективы использования проблемной во всех отношениях железной дороги предложили расплывчатые обоснования в виде находящихся "рядом" месторождений "мирового" значения. Тут и Удоканская медь, и Эльгинский уголь, и Чинейский титан - все пошло в кассу. Ну а дальше - больше. Тридцать лет дорога работала в глубокий минус, никто ничего не добывал, поскольку стране хватало более доступных в плане добычи ресурсов. Затем пришли "эффективные" менеджеры, и в стране началась другая эпоха...

  • @thegrapesofwrath7247
    @thegrapesofwrath7247 ปีที่แล้ว +33

    "Огонёк". Дело перестройки живёт. Один из последних воинов вещает! Здоровья вам и кап. счастья.)

    • @user-gh6jq9cc2w
      @user-gh6jq9cc2w ปีที่แล้ว +1

      Помимо "Огонька" в совке выпускался ещё и "Фитиль". Сейчас на ютубе можно посмотреть, прекрасная сатира на советский быт.

    • @thegrapesofwrath7247
      @thegrapesofwrath7247 ปีที่แล้ว +1

      @@user-gh6jq9cc2w Не. "Огонёк" - это оружие крупного калибра. Не сравнивай. Ты что?
      "Огонёк" - это не сатира, а сущая правда!

  • @МихаилСоколов-м1ъ
    @МихаилСоколов-м1ъ ปีที่แล้ว +6

    С таким энтузиазмом надо бы сегодняшние неурядицы обсуждать. Ошибки прошлого нужны будут когда разваливать страну прекратим и строить новую начнём.

  • @IAR_IAROEL
    @IAR_IAROEL ปีที่แล้ว +7

    У нас не любят вспоминать про депортацию русских с югов.

  • @VahanToroyan-zx4ed
    @VahanToroyan-zx4ed ปีที่แล้ว +7

    Спасибо за интересный рассказ. Здоровье Вам! (Ереван)

  • @Sokols-r1s
    @Sokols-r1s ปีที่แล้ว +8

    Кот на верхей полке от таких речей уже ученым стал , скоро тоже преподавать начнет

  • @ZhannaTimofeeva
    @ZhannaTimofeeva ปีที่แล้ว +11

    Комментарий в поддержку канала. Очень интересно Вас послушать, спасибо Вам.

  • @leolex1289
    @leolex1289 ปีที่แล้ว +18

    Я только не понял, а в чем Тайна то?

    • @Дмитрий-ъ4й2ю
      @Дмитрий-ъ4й2ю 2 หลายเดือนก่อน

      деньги деду отправь, тогра расскажет, зуб даю

  • @ЯнГоленко-л4ш
    @ЯнГоленко-л4ш ปีที่แล้ว +60

    Дорога прошла южнее горного хребта, потому что дорога была двойного назначения - военного и гражданского. Вероятным противником рассматривался тогда Китай. Если бы дорога прошла севернее гор, то выгружаемые с эшелонов войска оказались бы отделены от потенциального фронта горами. Какой в этом смысл? Развернуть и выдвинуть их в сторону южной границы в этом случае никак.

    • @redakteur3613
      @redakteur3613 ปีที่แล้ว +2

      «Потенциального врага», каво? А от БАМа типо доковылять до … куда собственно говоря?
      Что вы вообще собрались захватывать за Уралом? Диванные стратеги, собрались эшелоны выгружать по фронту длинной 100500 км, наверно от такого даже красные генералы проорали бы. Чего в ЦК СССР никогда и не могли подумать - это что война когда-то будет.

    • @petrpetrov1969
      @petrpetrov1969 ปีที่แล้ว +11

      @@redakteur3613 как раз после столкновееий с китайцами 1969г и началось быстрое основное строительство бам. Ибо Трансиб слишком близок к границе и мог быть быстро захвачен. В 30-х годах такой угрозой могли стать оккупировавшие китай японцы.

    • @ПавелХарько-е9ы
      @ПавелХарько-е9ы ปีที่แล้ว

      ​@@redakteur3613оспади, откуда такое тупое вылазит?

    • @ЯнГоленко-л4ш
      @ЯнГоленко-л4ш ปีที่แล้ว +13

      @@redakteur3613 Я сделаю исключение из своих правил и отвечу на идиотский комментарий: не захватывать, а защищать. Вы не поверите, но для обороны тоже нужны войска, их тоже нужно доставлять на фронт. Проораться Вы можете сколько Вам вздумается, но факты от этого не изменятся. Даже если Вы каждое слово в комментарии напишите с ошибками.

    • @redakteur3613
      @redakteur3613 ปีที่แล้ว +2

      @@petrpetrov1969
      В видео о том, что его могли построить севернее, где есть какой-то смысл. Сам БАМ приказал строить Сталин, умом явно не блеставший, ТЭО никакого не было в обоих случаях и строили ровно по сталинской задумке

  • @МарияШамаева-я4п
    @МарияШамаева-я4п ปีที่แล้ว +33

    Такие преподаватели редкость в наше время. Как повезло вашим ученикам. Дай бог здоровья, долгих лет и много учеников.

  • @konstantinbars628
    @konstantinbars628 ปีที่แล้ว +63

    Как человек работающий на БАМе и непосредственно работающий с Эльгой (компания) это не свечка, а плечо. Эльга за год уже построела 150 км жд полотна из 700 запланированных. Эта стройка идёт ударными темпами, скорости строительства РЖД позавидует)) и как они пообещали они будут добывать 50 млн.т. угля. Уже сейчас они не мало добывают и его вывозят. И конечно же люди там очень хорошо получают...

    • @username042
      @username042 ปีที่แล้ว

      ​@@s72h025dheбудем жечь нефть

    • @leolex1289
      @leolex1289 ปีที่แล้ว +16

      ...ну и уточним по поводу фразы, что ветка "... до Якутска пока еще не дошла", информация тоже устарела. Станция "Нижний Бестях" это и есть город Якутск, как конечная этой ветки.

    • @petrpetrov1969
      @petrpetrov1969 ปีที่แล้ว

      @@s72h025dhe а дальше на Марс.

    • @TheNaffmar
      @TheNaffmar ปีที่แล้ว +8

      Тема интересная! Спасибо вам за тему. И, к тому же, интересны и комментарии. Всех благ

    • @ВиталийПрокопенко-к9д
      @ВиталийПрокопенко-к9д ปีที่แล้ว

      @@s72h025dhe 100 - 200 лет, максимум 300 ) и уголь будет не нужен.. А пока он нужен, надо успеть его продать )

  • @ZhannaTimofeeva
    @ZhannaTimofeeva ปีที่แล้ว +5

    По интонации Вы немного Михаила Веллера напоминаете.))

  • @vladimirkobyakov8467
    @vladimirkobyakov8467 ปีที่แล้ว +2

    У меня товарищ получивший 3года,отрабатывал на БАМе в бригаде взрывников,причем бригада интернациональная,чехи,немцы,поляки

  • @ВалерийРябец-ь9я
    @ВалерийРябец-ь9я ปีที่แล้ว +2

    Ну почему, наБАМе рвботали не только зеки, в армии в 73 году у нас до дембеля за пол года уехали 6 человек туда на стройку и с части по соседству, артилеричтов 11 человек и перед моей демобилизацией в часть заехали 2 человека, приехали в отпуск, радовались и мы тоже обнимались, много чего расказали, да тяжелый труд, но немало наших ребят после дембеля поехали туда на стройку я тоже хотел, но у меня мать болела, а она у меня одна ия больше года за ней ухаживал, много работал так и не пришлось туда ехать, вот так😊

  • @plushenjkakrys1266
    @plushenjkakrys1266 ปีที่แล้ว +2

    Уголь из земли - сразу возникает ассоциация с остовами сгоревших гигантских деревьев

  • @ssmodern
    @ssmodern ปีที่แล้ว +2

    Один нюанс - до Якутска уже довели жд. В 19 году первый поезд был.

  • @ГригорийКостычев-ю3ш
    @ГригорийКостычев-ю3ш ปีที่แล้ว +9

    Здравствуйте!
    Спасибо за увлекательную историю.

  • @ДмитрийГромов-л2е
    @ДмитрийГромов-л2е ปีที่แล้ว +16

    Ещё такая интересная тайна. В сша переселили японцев после начала войны.
    Причём в концлагеря.
    То есть, такая практика была распространена в те времена.

    • @БОРИСБОЯРШИНОВСОДНАНАУКИ
      @БОРИСБОЯРШИНОВСОДНАНАУКИ  ปีที่แล้ว +16

      Интересно, что в США японцев переселили тс началом войны (как бы чего не сделали), а в СССР это происходило после того, как опасность миновала (в наказание). И не в лагеря выселяли, а чистое поле.

    • @MrMarat0407
      @MrMarat0407 ปีที่แล้ว +3

      @@БОРИСБОЯРШИНОВСОДНАНАУКИверно подмечено отличие сша от ссср

  • @СергейБаландин-ш9д
    @СергейБаландин-ш9д ปีที่แล้ว +9

    Здравствуйте товарищи комсомольцы - Здорово гражданин начальник.

  • @МишаЛогинов-л2ш
    @МишаЛогинов-л2ш ปีที่แล้ว +7

    Згреб всё в кучу, и похоже забыл, что хотел поведать. Как кот учёный-налево поёт, направо сказку бает.

  • @georgegurzhiev4761
    @georgegurzhiev4761 ปีที่แล้ว +10

    Ну, а сейчас-то БАМ загружен и даже перегружен и снова строится. Так, что пригодился все же для страны. Американцы имели самую развитую сеть жд, но теперь многие дороги заброшены, т.к. у них грузовые перевозки перешли на траки

  • @randomgeographer4410
    @randomgeographer4410 ปีที่แล้ว +23

    Опять кликбейтите.

    • @yediev
      @yediev ปีที่แล้ว +3

      Старого пса новым трюкам не обучишь.

    • @MultiBruho
      @MultiBruho ปีที่แล้ว +2

      а куда же без кликбейта?

    • @wtfhamidoing
      @wtfhamidoing ปีที่แล้ว +2

      ну а что

  • @UftKhaQ
    @UftKhaQ ปีที่แล้ว +7

    Два года назад я работал в составе группы занимавшейся инженерно-экологическимии изысканиями в районе мыса Манорский, Охотского моря. Там будут строить угольный порт и туда тянут ЖД ветку из Эльги

  • @AntonMyreev
    @AntonMyreev ปีที่แล้ว +6

    17:40 Якобы морским выгоднее возить товары, чем на поездах? А вы СКОРОСТЬ перевозок учитывали? По морю товары из Азии (грубо сказать айфон последней модели) везется в Европу по 6 - 9 (шесть - девять) МЕСЯЦЕВ (за это время ваш айфон между прочим уже устареет), а по ЖД путям эти же товары можно доставить в течении 1 (одной) НЕДЕЛИ! Знаете такую пословицу: Время - Деньги?

    • @БОРИСБОЯРШИНОВСОДНАНАУКИ
      @БОРИСБОЯРШИНОВСОДНАНАУКИ  ปีที่แล้ว +5

      Это не правда. Не шесть- девять месяцев морем, а 55 дней и груз в Роттердаме. Сразу сотни тысяч тонн. От Владивостока до Москвы 12 дней товарный поезд. Ещё пару дней до Питера, там перевалка на судно и в Роттердам. Вместимость вагона 60 тонн. 50 Вагонов 3 тысячи тонн. Что бы заменить один сухогруз понадобится более 30 поездов. Это часов 5 графика работы ж/д в сутки. То есть ни пассажирских, ни пригородных, ни других перевозок. Получается Транссиб может заменить 4 сухогруза, если Сибирь перестанет жить.

  • @ВиталийПрокопенко-к9д
    @ВиталийПрокопенко-к9д ปีที่แล้ว +7

    До чего же интересный рассказчик..

  • @hydro_bim
    @hydro_bim ปีที่แล้ว +12

    Мечел на Эльгу жд прокинула от БАМа относительно недавно. Судя по всему актуализировали эту "свечку". Дорога действительно одноколейка.
    А по поводу условий: мой опыт говорит о довольно непростых задачах по инженерной защите линейки в тех местах. Они решаемы, но непростые.
    А португальцы крепят бренди😂. 😂

    • @ВикторМ-в6э
      @ВикторМ-в6э ปีที่แล้ว +1

      Сейчас от Эльги строят в сторону океана уже дорогу. Уголь то по морю будут гнать.

  • @ИванПетров-ь7ь9л
    @ИванПетров-ь7ь9л ปีที่แล้ว +2

    Кот на верхней полки прекрасен!

  • @МихаилКорпан-ч8щ
    @МихаилКорпан-ч8щ ปีที่แล้ว +5

    Спасибо большое очень интересно.

  • @Владбеляфман-вбг
    @Владбеляфман-вбг ปีที่แล้ว +3

    А в чем последняя тайна, так я и неузнал.

  • @MrTerkin2012
    @MrTerkin2012 ปีที่แล้ว +11

    По поводу переселения народов ...
    Прочитал книгу Анатолия Приставкина
    " Ночевала тучка золотая".
    Это настолько мощная повесть, которая камень в душе оставляет , очень тяжёлый...

  • @paveldemyanenko
    @paveldemyanenko ปีที่แล้ว +9

    Да куда ни глянь всё не так, дорого и риски большие в любой сфере, но я думаю, надо принимать вызов, и относится ко всему как к соревнованиям в области электроники, например. Соревнования это всегда много зрителей и большой интерес, а у нас всё засекречено, но это только одна из причин. И Сибирь это всё - таки не космос, можно используя все современные технологии жить и там😂🎉😮❤хороший выпуск! А завтра Путина слушать будем. А здесь так много людей, которые его не любят😂

    • @badfyrepytweed3374
      @badfyrepytweed3374 ปีที่แล้ว +2

      Ну вот тебя и отправим в дикую Сибирь строить эту дорогу

    • @andreykokotin3551
      @andreykokotin3551 ปีที่แล้ว +7

      А хорошо там можно жить, если хоть крохами богатств самостоятельно распоряжаться.

    • @ВладимирВасильевич-э4э
      @ВладимирВасильевич-э4э ปีที่แล้ว

      Путин, не девушка, что бы его любить.

  • @АнтонОстроконь-б8р
    @АнтонОстроконь-б8р ปีที่แล้ว +7

    Борис Сергеевич! СПАСИБО 👍🤝 Сыктывкар По ходу кусок угля был огромной свалкой древней цивилизации..

    • @_petro_dmyterchuk
      @_petro_dmyterchuk ปีที่แล้ว +1

      Как раз у древних не было свалок. Свалки появились, когда боги ушли и начали править цари и фараоны. Но их свалки не сравнимы с той, что в Тихом океане, размером с Калифорнию.

  • @deepblueskyshine
    @deepblueskyshine ปีที่แล้ว +5

    Хорошое вино и пастеризованным продолжает жить и изменяется. Если повезло найти настоящее хорошее вино в картоне можно легко в этом убедиться - употребляемый для цели пакет ни чуть не хуже стекла в плане газопропускливости и клапан краника лучше корка и полиэтиленовой прокладки винтовой закупорки, а от света защищено вино в пакете и картоне гораздо лучше и купив две коробки или поставивши эксперимент с одной при живых и натренированных рецепторах разница будет явной всего через 2-3 месяца для южных белых и 4-5 для южных слабо до умерено таниновых красных. Вина с прохладных и жарких летних климатов так и настолько бедны на сложные неусточивые соединения, что этим не страдают (зато пяницы страдают от них), а для людей нативной винной культуры крепление вина богохульство и наплевательство на себя.

    • @Алекс61-ж2э
      @Алекс61-ж2э ปีที่แล้ว +1

      Если можно то пишите попроще, или через полные названия соединений и территорий. Вино для нас, это мало употребляемый деликатес долго стоящее в магазинах да и дома, по мне пусть оно будет крепленное чем либо с консервантами или другими сберегающими добавками.

    • @deepblueskyshine
      @deepblueskyshine ปีที่แล้ว

      @@Алекс61-ж2э Дополнительный и неминуемый эффект добавления спирта в вино и есть консервация - крепленый порто придумали как способ хранения не особо хороших вин. Советов не могу дать - не богач и алкогольные напитки не сильная сторона моей склонности к гурманству и обжорству, а что в России продают в магазинах не имею понятия - когда в последний раз отдуда выехал председателем верховного совета ЦК КПСС был товарищ Андропов. (достаточно упомянуть, что вино в заводской упаковке потребляю преимущественно в гостях и заведениях, а основная часть потреблямого мною и близким кругом родни и друзей сами его производители в моём присутствии разливают в таре из кубовых и больше ёмкостей, в которых вино зрело - такая форма автомобильных путешествий по стране и соседним странам - помимо поездки возвращаемся в городе с вином, оливками, оливковым маслом, мёдом и прочим добром)

  • @АртёмТян-я6д
    @АртёмТян-я6д ปีที่แล้ว +4

    А почему в СССР не любили говорить о том как депортировали корейцев? Так и сейчас в РОССИИ не любят вспоменать об этом. Какбуто этого небыло.

  • @ГерманГерманов-н9щ
    @ГерманГерманов-н9щ ปีที่แล้ว +11

    Рассуждения гражданского дилетанта. Все дороги, железные, шоссейные, просеки в лесах, грейдеры строятся только с согласованием с военными. Да что там дороги, даже частные грузовые автомобили почти до 2000 годов ставили на учет в военкомате., иначе не получите госномер. Все рокады только в интересах военных. БАМ строился в первую очередь в военных целях, и трассу указывали они. Все остальное - десятое дело.

    • @muzika9427
      @muzika9427 2 หลายเดือนก่อน

      да да, всё с согласованя с военными... и кукурузу сеяли, и танки с ракетными в утиль тысячами списывали. военные безприделничили и в немалой доли ответстве в завале ссср... а теперь на окрайне никак выбить неможно то что наплодили советские генералы и разбазарили по миру.

  • @Madabudareste
    @Madabudareste ปีที่แล้ว +5

    могли бы и карту наглядную показывать, упоминая обьскую губу и прочие географические места

  • @Владбеляфман-вбг
    @Владбеляфман-вбг ปีที่แล้ว +6

    По волжских немцев в 41-42 с папами, мамками, бабками, дедами к нам в Сибирь "пригнали" Однако не в открытое поле, на работу устроили, с голоду не дали сдохнуть, а моих дядьв из Сибири под Сталинград вывезли! Там они все и остались, а братишки и сестренки мои по дедомам "пристроились" не хило "жировали"! Так кто же тут пострадал ьцы?

  • @ТихонСанКорнев
    @ТихонСанКорнев ปีที่แล้ว +5

    Еще нефть добывали варварски, выкачивая процентов 10 от месторождения, но так что оставшееся уже не достать, зато "скорее-скорее-скорее".

  • @evgeny6544
    @evgeny6544 ปีที่แล้ว +3

    В Википедии пишут, что месторождение разрабатывается и жд уже проведена.

  • @ДмитрийЯрошенко-ь2н
    @ДмитрийЯрошенко-ь2н ปีที่แล้ว +4

    140 вагонов грузовых это много, реальность это 60 вагонов

  • @AndreyYevsyukov
    @AndreyYevsyukov ปีที่แล้ว +19

    Тут товарисчи некоторые пишут, мол, никаких заключённых не видели. Вот что имею сказать на этот счёт неуважаемым. Я родился, как и мои родители, в милом сердцу посёлке Чегдомын, совсем рядышком от где потом БАМ затеяли в 1970х. Мама работала учителем в школе, остановка называлась Пятая зона. Дедушка с бабушкой жили неподалёку на остановке Тридцать пятая. Без слова "зона". И лишь много лет спустя мне ясно стало, что 35-я тоже была зона! И между этими зонами напрямик ну километров пять. А мальчишками у подножия Аммональной сопки мы находили много костей и черепов. И думали тогда, что за бои тут проходили, мож, с японцами? Такшта коммунисты юные, засуньте поглубже свои язычки. Жд дорога Хабаровск-Чегдомын, старожилы говорили, я не понимал, на костях построена. Трагедия или подвиг народа, вам решать. Если, конечно, совесть есть, хоть немножко.

    • @paveldemyanenko
      @paveldemyanenko ปีที่แล้ว +1

      И конечно, хочется процитировать Владимира Вольфовича Жириновского, про красный террор.

  • @aleks333aleks
    @aleks333aleks ปีที่แล้ว +10

    Антисоветчик - всегда русофоб!

  • @ia09be14
    @ia09be14 ปีที่แล้ว +6

    Лайк, однозначно ! И за котеек тоже 😻😻😻 ☺

  • @lucky6334
    @lucky6334 ปีที่แล้ว +5

    от нерюнгри до якутска железную дорогу уже проложили

  • @ДмитрийРоманов-л3у
    @ДмитрийРоманов-л3у ปีที่แล้ว +5

    Я не экономист, но мне кажется, если производить что-либо дорогое и не большое, то транспортные расходы будут занимать не так много в конечной цене товара. "Увезти в портфеле". Может производственные мощности лучше размещать в центральных районах страны(географически) или у источников сырья. Нынешняя экономическая и социальная политика Москвы по отношению к регионам сродни политике Западных стран и Китая по отношению к России.

  • @vasilykudriashov3161
    @vasilykudriashov3161 ปีที่แล้ว +6

    Вроде бы из всех видов транспортировки самые энергоэффективные - крупнотоннажные морские и как раз железнодорожные. Обе две сильно превосходят все остальные.
    ЖД несколько энергозатратнее морских, но не сильно.

    • @Alexander-gh7kz
      @Alexander-gh7kz ปีที่แล้ว +3

      Способы транспортировки по увеличению затрат (от малого к большему):
      1) Трубный
      2) Морской
      3) жд
      4) автомобильный
      5) авиационный
      Разница между жд и морским транспортом существенная, но по морю дольше + разгрузка/погрузка.

  • @Виктор-г3х
    @Виктор-г3х ปีที่แล้ว +1

    А путиловский завод а обуховский завод где был школная программа 60 годов.

  • @Zyrth123
    @Zyrth123 ปีที่แล้ว +3

    Железная дорога, проходящая по территории РФ, намного надежнее, чем "морской путь вокруг мыса Доброй Надежды" (в случае возникновения различного рода инсинуаций)

  • @Андрейзина-д9р
    @Андрейзина-д9р ปีที่แล้ว +1

    интересно как всегда! Лайк в поддержку!

  • @andreykokotin3551
    @andreykokotin3551 ปีที่แล้ว +5

    Доброго здоровья всем комментаторам и зрителям данного видео! Комментарии заставили писать ответ. 1980 год. Последней электричкой я, студент - старшекурсник, еду к родителям в гости. Почти пустой вагон, в дальнем углу четыре мужчины и женщина потихоньку допивают бутылочку беленькой. Кого то они встретили после "срока". Тихая публика, из тех, кого больше всего посылали "на химию". Работящие, не требовательные, в меру пьющие. Остановка. Их компания спохватилась и бросилась с прибаутками на выход. И вот тут, неожиданно, женщина схватилась за голову и не закричала, она завыла диким голосом:"СУКИ! СУКИ! Какие комсомольцы на БАМЕ! Там одни зэки работают!!" Всего насмотрелся в СССР, но знаете, её вой долго мне снился. Да, ещё десяток оставшихся пассажиров сидели после этого до конечной как мыши под веником. Ни слова.

  • @LingvoScienceUSA
    @LingvoScienceUSA ปีที่แล้ว +11

    Все эти броски людей и ресурсов на дальние расстояния дело крайне вредное.

  • @yurisleptsov6707
    @yurisleptsov6707 ปีที่แล้ว +1

    ЖД дошел до Нижнего Бестяха, это напротив Якутска. ЖД до Эльги дошла.

  • @ii-rm5fi
    @ii-rm5fi ปีที่แล้ว +1

    10:35 "короче километров на 70". Может на 700?

  • @Paul-kc2wq
    @Paul-kc2wq ปีที่แล้ว +2

    Картинка на превью называется "и на угле растут деревья"

  • @asemserpiko
    @asemserpiko ปีที่แล้ว +3

    Дед, ейбогу, был бы мильон баксов -поделился с тобой.вручил бы лично котейке на вискас.

  • @yuriyrudiy4091
    @yuriyrudiy4091 8 หลายเดือนก่อน

    Интересно узнать Ваше нение по поводу южного водного канала как альтернативу транссибам и баму , по крайней мере в летнеее время пока не замерзает вода. И интересно по стоимости сравнить что дороже водный канал с шлюзами прокопать или насыпи с тунелями и мостами сооружать?

  • @СергейСергеев-м9г7ц
    @СергейСергеев-м9г7ц ปีที่แล้ว +6

    А зачем ты начал с чеченцев и причем здесь бам это что не израсходаная слюна или желчь

  • @muve3723
    @muve3723 ปีที่แล้ว +6

    можно пленных неонацистов привлечь на строительство второго бама)

  • @MihailC6
    @MihailC6 ปีที่แล้ว +1

    Интересно, а почему Каспийское зовётся морем? Оно же не впадает в океан.

  • @tanyabarbaris8352
    @tanyabarbaris8352 ปีที่แล้ว +4

    БАМ называли всесоюзной комсомольской стройкой, сочиняли песни, даже певец Дин Рид из США приезжал.

  • @dmitriyarmaev5462
    @dmitriyarmaev5462 ปีที่แล้ว +10

    Браво, Профессор !!!

  • @romanvertushkin6791
    @romanvertushkin6791 ปีที่แล้ว +7

    Поражаюсь глубине познаний этого Человека!

  • @drsbld4061
    @drsbld4061 ปีที่แล้ว +1

    Умный дядько (ходячяя энциклопедия), просьба показать Ландау?

  • @Александр-ч2д4т
    @Александр-ч2д4т 6 หลายเดือนก่อน

    У нас хоть переселяли-а в америкосии вырезали...
    Чучки и многие другие малые народы живут своей жизнью, а индейцев в красную книгу...

  • @СергейПростаков1980
    @СергейПростаков1980 ปีที่แล้ว +24

    СССР и , естественно, ГУЛАГ, зэки,"половина сидела, другая половина охраняла",расстрелы и всё не виновные, несчастные, случайно попавшие.. 😖

    • @serpenchenkoserp9733
      @serpenchenkoserp9733 ปีที่แล้ว

      верно сказано, сталин всех коммунистов и пострелял как шпионов. Единицы пережили чистки самых изворотливых червей.

    • @vladimirkobyakov8467
      @vladimirkobyakov8467 ปีที่แล้ว +2

      Вы не сете пургу.Державы всегда использовали труд зеков,США,Япония,да все.
      Вы ещё про продразверстка вспомните,которая кстати нашлась ещё до 1917 года а виноват в этом господин столыпин.читайте историю

    • @СемёнЗабунов
      @СемёнЗабунов 11 หลายเดือนก่อน

      ​@@Уася-ь4шчто не оправдывает?
      Тюремщики должны сидеть в камере и играть в приставку?

  • @surfus1724
    @surfus1724 ปีที่แล้ว +4

    На более сложном пути можно освоить больше средств, чем на более простом. Никакой загадки. Если кто-то не понимает, что выгода не равна прибыли, то и в современном крупном бизнесе делать нечего, а уж в советском крупном бизнесе тем более. Высокая себестоимость обеспечивает высокую выгоду, а прибыль, вообще, может быть отрицательной, никаких проблем

    • @MrGoloder
      @MrGoloder ปีที่แล้ว +3

      Ну это если конкурентов нету, а как железный занавес падает и приходят конкуренты, так сразу все рушится.

    • @A-shnik
      @A-shnik ปีที่แล้ว

      О! Нас посетил крупный бизнесмен, который понимает (!) разницу между выгодой и прибылью? А где и кем Вы трудитесь, позвольте поинтересоваться? Уверен на СТО процентов, что ответа или не будет совсем, или он будет весьма уклончивым в духе "сказал бы, да права не имею" ))

    • @_petro_dmyterchuk
      @_petro_dmyterchuk ปีที่แล้ว

      Ничего не понимаю.😂

  • @iyup2964
    @iyup2964 ปีที่แล้ว +1

    Если антрацит - то это некоксующийся :)

  • @АндрейГрянин
    @АндрейГрянин ปีที่แล้ว +3

    Огромный лайк!!!

  • @ДмитрийС-м2р
    @ДмитрийС-м2р ปีที่แล้ว +7

    Надо было для неграмотных, не знающих географию, представить карту мира и показать на ней железную дорогу в Европу и, как альтернативу, морской путь вокруг Африки. Нашему-то поколению всё понятно, но молодым и не знающим географии - нет.

    • @migueldios8293
      @migueldios8293 ปีที่แล้ว +2

      Ну и что с того? Когда в 2021 Суэцкий канал перегородил контейнеровоз, наши чинуши начали тут выступать - да у нас Трансиб из Европы быстрее через нас ля ля.. А умные подсчитали - чтобы пропускать грузы объемом как один такой контейнеровоз, нужно остановить весь Трансиб на любое движение пассажирских и иных поездов... Не хватит пропускной способности..... Морской путь длинней, но он экономически обоснован при перевозке огромных объемов.

  • @ЕкатеринаПетрухина-т2ф
    @ЕкатеринаПетрухина-т2ф 9 หลายเดือนก่อน

    Борис Сергеевич, а вы постройнели)

  • @MironSlobodsky
    @MironSlobodsky หลายเดือนก่อน

    Киви кошелек давно заблокирова

  • @Pomoschdesigneram
    @Pomoschdesigneram ปีที่แล้ว +1

    Не НЮренгри, а НЕрюнгри

  • @muzika9427
    @muzika9427 2 หลายเดือนก่อน

    тебе столько лет а ты так и непонял советский "шедевр" - приписки... выбивание финансирования... и комунестический безпридел (там живёт , охотится чиновник и он хочет (или нехочет) железную дорогу)... да что в советское, нынче тоже самое только обёртка другая, кому зелёная, каму радужная, каму чёрная... ничего в этом мире неменяется, всё по спирали (индусы даже название придумоли явлению- реинкарнация)

  • @УралАлтаев-р6ж
    @УралАлтаев-р6ж ปีที่แล้ว +2

    а что не было нужно?

  • @АлександрЗаварухин-ш4ю
    @АлександрЗаварухин-ш4ю ปีที่แล้ว +4

    теперича деньги пилят , а раньше пилили должности , блат , статус

  • @paveldemyanenko
    @paveldemyanenko ปีที่แล้ว +5

    "Он же учебник читал"😂😮 и смех и грех.

  • @Виктор-г3х
    @Виктор-г3х ปีที่แล้ว

    Вы кошку не потеряли она у вас на верху на полки залезла.

  • @migueldios8293
    @migueldios8293 ปีที่แล้ว +4

    Эльга первая частная железка. И правильно сделали что работают вахтовым методом. Это при совке создавали при месторождениях города. Спрашивается зачем? Теперь после исчерпания ресурсов никто не знает что делать с этими городами... Должна быть экономика и расчет. А не как в Совке - партия сказала Надо - и побежали...

  • @Вольдемар-н1п
    @Вольдемар-н1п ปีที่แล้ว

    А кто старое помянет...😅

  • @stos3587
    @stos3587 ปีที่แล้ว

    th-cam.com/video/qRxRFJN9Rmc/w-d-xo.html Это на железнодорожном называется "плечо".

  • @alexanderboroda8049
    @alexanderboroda8049 ปีที่แล้ว

    Правильно говорить, - крайняя!😂😂

  • @ВладимирШумаков-е6ф
    @ВладимирШумаков-е6ф ปีที่แล้ว

    Вы то откуда, всё это знаете?

  • @ФедорШарин-м3й
    @ФедорШарин-м3й ปีที่แล้ว

    Вы про сейчас не знаете.

  • @svetlanamoskalenko2548
    @svetlanamoskalenko2548 ปีที่แล้ว +1

    😇👍👍👍

  • @ИванСоловьев-й5д6т
    @ИванСоловьев-й5д6т ปีที่แล้ว +3

    Здорово, услышали ваши слова, уже 2й год строят по БАМу 2ю ветку.!

  • @TheKtotut
    @TheKtotut ปีที่แล้ว +1

    ЁКВЖД!

  • @andrewilnitsky4215
    @andrewilnitsky4215 4 หลายเดือนก่อน

    опять яд разливает

  • @ТамараКузнецова-ц6ц
    @ТамараКузнецова-ц6ц ปีที่แล้ว +5

    К сожалению, именно это те и правят нами, кому ничего знать не надо

  • @Rikki_Tikki-Tavi
    @Rikki_Tikki-Tavi ปีที่แล้ว

    Здравствуйте Борис Сергеевич