Glückwunsch, schöner Joker. Du hast ganz offensichtlich die richtige Einstellung zu dem Auto. Reisetempo 90 bis 100 und ein Ölkühler, dann funktioniert das. Immer mal wieder Hand anlegen, ist natürlich auch nötig. Ich habe vor über dreissig Jahren sowas mal als Jahreswagen gekauft und dann über zwanzig Jahre damit verbracht, ein atlantic. Den Motor habe ich mit Wasserladeluftkühler von Huber auf 95 PS gebracht. Ölkühler natürlich auch. Das ging sehr gut, bis die Familie grösser wurde und ein Wohnwagen gezogen werden musste. Wenn du ein Ölthermometer einbaust,,erfährst du Zahlen, die du vielleicht gar nicht wissen willst😆. Den Anhängerbetrieb hat er natürlich nicht lange überlebt, dann kam ein 1,9er rein, der dann mit dem Setup richtig gut ging. Selbst imStechen mit anderen Tdi Gespannen auf der Autobahn, weil er einfach die passendere Übersetzung hatte. Was mich fast mehr als die Geräuschkulisse gestört hat, war im Sommer die Fussbodenzwamgsheizung durch die Kühlwasserleitungen und den Motor. Das Dach wird bei kühlem Wetter beim heizen von innen immer feucht. Deines hat deshalb auch schon ein paar Stockflecken. Das muss man im Auge behalten. Ansonsten freue ich mich, dass diese Autos auch mal nicht total getunt von der nächsten Generation weiter genutzt werden. Hat schon Charme, sowas. Mir ist er inzwischen mit drei Hunden einfach zu klein. Wir fahren Mercedes 609 d. Da braucht man sich um den Motor nicht soviel Gedanken machen und der trägt locker noch ein Motorrad am Heck. Aprospos, der Paulchen Fahrradträger ist an deinem auch noch ein plus gegenüber den Alu Teilen von Westfalia. Viel Spass mit dem Auto!
Wow das nenn ich mal einen ordentlichen Kommentar. Und von jemand der Erfahrung damit hat sehr gut danke. Genau 90 - 100 reicht. Da geht es von der Lautstärke und so viel später kommt man dann auch nicht an. Das sollte einem aber klar sein wenn man sich sowas altes und (schwaches) kauft. Du hast einen Wasserladeluftkühler eingebaut aber dann noch die Einspritzmenge dementsprechend erhöht oder) 25Ps mehr für den 1.6 er is natürlich wild:D Ich hätte gern eine Öldruckanzeige sowie Öltemperaturanzeige aber das stell ich erstmal hinten an. Ich hab den Wagen vor dem Winter gekauft. Ich bin also sehr gespannt was ich zu der Fußbodenzwangsheizung sagen werde aber ich glaub es dir sofort. Der Plan ist auch eher im Frühling sowie Herbst damit was zu starten. Angeblich Solls in dem Ding auch Nachts dementsprechend heiß werden von daher weis ich nicht ob ich mich bei 35 Grad damit irgendwo hinstellen würde. Das mit den Stockflecken ist auch interessant. Aber klar macht sinn wenn die Feuchtigkeit am Stoff kondensiert. Ich hab auch am Dach innen so kleine Flecken. Ist innen aber nicht nur Plastik sondern eine Art Fasern drauf was das behandeln der Oberfläche etwas schwieriger macht. Da bin ich aber noch dran was gutes zu finden um die Flecken zu beseitigen. Aus dem Tuning alter bin ich aus. Ich hab früher schon recht schnell verstanden das dieses ganze "tunen" nur Probleme macht. Ein Vorteil wenn man es so nennen will und 3 Nachteile die daraus entstehen. Ich will inzwischen Original oder wie auch beim Ladegerät eine Verbesserung ohne was am Fahrzeug unwiederbringlich zu verändern. Mit dem Platz geb ich dir recht. Mit so modernen Wohnmobilen oder Wohnwägen kann das natürlich nciht mit halten und ab einen gewissen Punkt macht das dann auch keinen Sinn mehr. Für 2 Personen is das noch okay aber es wird immer spartanisch bleiben das muss man mögen. Aaaaaber ich hab selbst noch keine Erfahrung wie es dann mal läuft also abwarten. Den Fahrradträger überlege ich runter zu schmeißen. Der fährt nur ungenutzt hinten dran mit aber gut zu wissen das ich da das bessere Produkt habe. Dank dir auf jeden Fall für den netten Kommentar.
@@simonsays9078 Mir gefällt, wie du mit Augenmass und Kompetenz an das altenZeug heran gehst. Das Flies unterm Dach ist wohl aus der Not heraus entstanden, um eine grössere Oberfläche zu schaffen, damit das besser abtrocknet. Vor allem über dem zusammen geklappten Bett hast du schnell den Taupunkt unterm Dach. Gut, wenn man einen Unterstand hat, wo man das Dach zum Lüften aufklappen kann. Die Motoren sterben ja hauptsächlich den Hitzetod. Mechanisch gibt es eher keine Probleme. Von daher tut der LLK ihm sogar ganz gut. Wenn man sich allerdings mit 5m Wohnwagen am Gardasee Westufer verfranst hat und eine 15% Sackgasse erwischt hat, so dass der Motor im Ersten mit Vollgas schon fast verhungert, war es das dann mit dem Zylinderkopf😂. Mankann die Fördermenge ja sehr einfach einstellen. Mit Gasstössen bis an die Russgrenze und dann etwas zurück, dann passt das. Die Innenwärme vom Motor ist halt nach langer Fahrt im Sommer nervig, wenn man im Auto schlafen will. Es gab für die Heckklappe einen Aufsteller, so dass man die einen Spalt offen lassen konnte, ohne dass man sie von aussen öffnen kann. Ansonsten bietet sich das luftige Aufstelldach zum Schlafen an. Ja, für zwei Personen ist das Auto eigentlich ideal. Die Westfalia Möbel sind gut verarbeitet und die Aufteilung ist gut durchdacht. Schön ist halt, dass man so wenig Platz wie mit einem Pkw braucht. Auch der kleine Wendekreis hat was. Wenn du hinten die verstärkten Krankenwagen Federn rein machst, kannst du wohl sogar auch deine Vespa hinten drauf stellen.
Sehr spannend was du so schreibst. Erfahrungen aus der Praxis. Ja Kühlung ist VW typisch wie bei den anderen Bussen zu klein dimensioniert. Bin sehr gespannt was mir so auffällt beim ersten mal campen. Hat es dir mit einem Schlag die Kopfdichtung durchgejagt und das wars oder kamst noch heim? Jaaa den Aussteller habe ich auch hinten seitlich mit drin. Hat kurz gedauert bis ich kapiert hab was es ist weil beim T4 sieht der komplett anderst aus. Anfangs war der T3 schlimm zu fahren. Eben durch die ganzen defekte. Inzwischen fährt er sich recht gut und bei Reisegeschwindigkeit haben sich die Vibrationen gegenseitig aufgehoben und es ist alles recht ruhig und nichts rattert vor sich hin. Ich glaub er ist bereit:) Ich hab ne Vespa aber ich bin mir nicht sicher ob ich die hinten drauf packen würde. Gibts da einen Aufbau um hinten da was mit dem Gewicht drauf zu stellen?
@@simonsays9078 Damals war der Kopf zwischen den Ventilsitzen gerissen. Ich bin da aber noch mit nach Hause gefahren mit öl im Kühlwasser und Wasserdampf aus dem Auspuff. War mir egal, weil damit die Entscheidung für den Motorumbau eh gefallen war. Ich denke aber, dass der 1,6er bei vernünftiger Fahrweise ohne Anhänger und mit Ölkühler halten sollte. Vibrationen waren mit dem 1,9 er dann ein Thema. Der hat Drehschwimgungen entwickelt, die etliche Schraubverbindungen gelöst haben. Durch Erhöhung der Fördermenge habe ich das eigenartiger Weise abstellen können. Damit kann man ruhig etwas experimentieren. Ich habe schon Busse gesehen, die hinten eine leichte Enduro o.ä. Drauf hatten. Erfahrungen habe ich nicht damit. Gibt aber einiges im Netz dazu. Die Energiebilanz mit dem alten Ladegerät ging übrigens auch mit der Dieselstandheizung immer auf. Solar gab es damals eh noch nicht. Dann weiter viel Spass damit!
🤩 Sehr schöner T3👍, echt zu beneiden, und auch noch in meiner Lieblingsfarbe. Ich habe einen T6, aber wenn ich selber Ahnung vom Schrauben hätte, würde ich mir lieber einen T3 zulegen. Auch der Motor sieht klasse aus. Glückwunsch!! Ich wünsche dir allzeit gute Fahrt damit und danke für das Video. 😊🙋♂️
Vielen Dank. Also ich bin vom Fach daher gibts es nichts was ich nicht machen kann. Wenn du aber keine zwei linken Hände hast kannst du auch alles machen am t3 . Ist alles super simpel. Nächste Woche gehts damit nach Kroatien mit Hänger und Vespa drauf. bin gespannt wie er sich schlägt
Ist ja witzig, ich habe Dich wegen Deiner BMW aboniert und sehe jetzt, dass Du auch einen T3 hast. Ich habe meinen T3 seit 2003. Was Langzeiterfahrungen mit Fluid Film angeht, kann ich sagen, dass nach zehn Jahren noch immer etwas aus den Hohlräumen heraus schwitzt. Ich möchte dieses Jahr aber noch einmal nachbehandeln. Sehr gutes Zeug und einfach zu Verarbeiten. Ich habe aus den gleichen Gründen wie Du von Mike Sanders abgesehen. Seit 2004 habe ich den Ölkühler der Busschmiede drin. Der funktioniert so unauffällig, dass ich ihn eigentlich völlig vergessen kann. Nur einmal habe ich die Ölschläuche erneuert, weil sie angefangen haben an den Verpressungen zu schwitzen. Viel Spaß mit Deinen schicken Fahrzeugen.
Sorry das ich jetzt erst schreibe. Viel zu tun. Das mit dem Fluid film höre ich auf jeden Fall gern. Merke jetzt bei den höheren Temperaturen wie es auch überall schön raus kommt. ou Okay das mit den Schläuchen is ärgerlich wie alt warn sie als sie angefangen haben zu ölen? Vielen dank.
Alles richtig gemacht. Schöner Wagen u der läuft noch sehr lange bei entsprechender Pflege! Ich hatte auch so einen "Westfalia-Jocker"! Auch in grün,nur als Benziner u Automatik. Aber der war ein Schluckspecht!! Aber sonst immer gelaufen und tat was er sollte.
Vielen dank.Automatik war für mich anfangs eher uninteressant bis ich gehört habe das es richtig gut funktionieren soll. Soweit ich weis gibts das Automatik nur mit dem Benziner und wie du es schreibst da säuft der karren erst richtig viel. Mit dem Diesel is das ganz gut fahrbar was den verbrauch angeht.
Wurde der selbst lackiert? Die Küchenfuge sieht überhaupt nicht gut aus und teilweise einfach und lieblos überlackiert. Denke da kommt in den nächsten Jahren alles aus den überlackierten Fugen wieder hoch. Das wird Arbeit geben und richtig Kohle kosten. Aber innen ist er noch richtig schön! Gut gemacht 👍
Er wurde auf jeden Fall schon mal nach lackiert. Man sieht zb das die Tür und die Front ein wenig heller ist (wahrscheinlich der Originallack). Werd ich noch aufpolieren müssen. Die Küchenfuge ist an manchen Stellen recht dunkel was daran liegt das ich die Fugen mit einem Konservierungswachs behandelt habe und an der Küchenfuge ganz unten sich der Dreck gesammelt hat. Einmal mit dem Lappen drüber und sie wäre wieder sauber. Du hast recht, die Lackierung an manchen Stellen ist wirklich nicht der Bringer aber nichts gammelt und ich werde es mal beobachten. Wenn es durch kommt muss es gemacht werden klar. Ich muss aber ganz klar sagen das eine "Professionelle Lackierung" bei rostigen Fugen auch nichts bringt. Wenn man Rost in den Fugen hat hilft nur alles rausschneiden ansonsten ist die teure Lackierung Geld verschwendung.
Richtige Einstellung, viel Spaß
Vielen Dank 🙏🏻
Glückwunsch, schöner Joker. Du hast ganz offensichtlich die richtige Einstellung zu dem Auto. Reisetempo 90 bis 100 und ein Ölkühler, dann funktioniert das. Immer mal wieder Hand anlegen, ist natürlich auch nötig. Ich habe vor über dreissig Jahren sowas mal als Jahreswagen gekauft und dann über zwanzig Jahre damit verbracht, ein atlantic. Den Motor habe ich mit Wasserladeluftkühler von Huber auf 95 PS gebracht. Ölkühler natürlich auch. Das ging sehr gut, bis die Familie grösser wurde und ein Wohnwagen gezogen werden musste. Wenn du ein Ölthermometer einbaust,,erfährst du Zahlen, die du vielleicht gar nicht wissen willst😆. Den Anhängerbetrieb hat er natürlich nicht lange überlebt, dann kam ein 1,9er rein, der dann mit dem Setup richtig gut ging. Selbst imStechen mit anderen Tdi Gespannen auf der Autobahn, weil er einfach die passendere Übersetzung hatte. Was mich fast mehr als die Geräuschkulisse gestört hat, war im Sommer die Fussbodenzwamgsheizung durch die Kühlwasserleitungen und den Motor. Das Dach wird bei kühlem Wetter beim heizen von innen immer feucht. Deines hat deshalb auch schon ein paar Stockflecken. Das muss man im Auge behalten. Ansonsten freue ich mich, dass diese Autos auch mal nicht total getunt von der nächsten Generation weiter genutzt werden. Hat schon Charme, sowas. Mir ist er inzwischen mit drei Hunden einfach zu klein. Wir fahren Mercedes 609 d. Da braucht man sich um den Motor nicht soviel Gedanken machen und der trägt locker noch ein Motorrad am Heck. Aprospos, der Paulchen Fahrradträger ist an deinem auch noch ein plus gegenüber den Alu Teilen von Westfalia. Viel Spass mit dem Auto!
Wow das nenn ich mal einen ordentlichen Kommentar. Und von jemand der Erfahrung damit hat sehr gut danke. Genau 90 - 100 reicht. Da geht es von der Lautstärke und so viel später kommt man dann auch nicht an. Das sollte einem aber klar sein wenn man sich sowas altes und (schwaches) kauft. Du hast einen Wasserladeluftkühler eingebaut aber dann noch die Einspritzmenge dementsprechend erhöht oder) 25Ps mehr für den 1.6 er is natürlich wild:D Ich hätte gern eine Öldruckanzeige sowie Öltemperaturanzeige aber das stell ich erstmal hinten an. Ich hab den Wagen vor dem Winter gekauft. Ich bin also sehr gespannt was ich zu der Fußbodenzwangsheizung sagen werde aber ich glaub es dir sofort. Der Plan ist auch eher im Frühling sowie Herbst damit was zu starten. Angeblich Solls in dem Ding auch Nachts dementsprechend heiß werden von daher weis ich nicht ob ich mich bei 35 Grad damit irgendwo hinstellen würde. Das mit den Stockflecken ist auch interessant. Aber klar macht sinn wenn die Feuchtigkeit am Stoff kondensiert. Ich hab auch am Dach innen so kleine Flecken. Ist innen aber nicht nur Plastik sondern eine Art Fasern drauf was das behandeln der Oberfläche etwas schwieriger macht. Da bin ich aber noch dran was gutes zu finden um die Flecken zu beseitigen. Aus dem Tuning alter bin ich aus. Ich hab früher schon recht schnell verstanden das dieses ganze "tunen" nur Probleme macht. Ein Vorteil wenn man es so nennen will und 3 Nachteile die daraus entstehen. Ich will inzwischen Original oder wie auch beim Ladegerät eine Verbesserung ohne was am Fahrzeug unwiederbringlich zu verändern. Mit dem Platz geb ich dir recht. Mit so modernen Wohnmobilen oder Wohnwägen kann das natürlich nciht mit halten und ab einen gewissen Punkt macht das dann auch keinen Sinn mehr. Für 2 Personen is das noch okay aber es wird immer spartanisch bleiben das muss man mögen. Aaaaaber ich hab selbst noch keine Erfahrung wie es dann mal läuft also abwarten. Den Fahrradträger überlege ich runter zu schmeißen. Der fährt nur ungenutzt hinten dran mit aber gut zu wissen das ich da das bessere Produkt habe. Dank dir auf jeden Fall für den netten Kommentar.
@@simonsays9078 Mir gefällt, wie du mit Augenmass und Kompetenz an das altenZeug heran gehst. Das Flies unterm Dach ist wohl aus der Not heraus entstanden, um eine grössere Oberfläche zu schaffen, damit das besser abtrocknet. Vor allem über dem zusammen geklappten Bett hast du schnell den Taupunkt unterm Dach. Gut, wenn man einen Unterstand hat, wo man das Dach zum Lüften aufklappen kann. Die Motoren sterben ja hauptsächlich den Hitzetod. Mechanisch gibt es eher keine Probleme. Von daher tut der LLK ihm sogar ganz gut. Wenn man sich allerdings mit 5m Wohnwagen am Gardasee Westufer verfranst hat und eine 15% Sackgasse erwischt hat, so dass der Motor im Ersten mit Vollgas schon fast verhungert, war es das dann mit dem Zylinderkopf😂. Mankann die Fördermenge ja sehr einfach einstellen. Mit Gasstössen bis an die Russgrenze und dann etwas zurück, dann passt das. Die Innenwärme vom Motor ist halt nach langer Fahrt im Sommer nervig, wenn man im Auto schlafen will. Es gab für die Heckklappe einen Aufsteller, so dass man die einen Spalt offen lassen konnte, ohne dass man sie von aussen öffnen kann. Ansonsten bietet sich das luftige Aufstelldach zum Schlafen an. Ja, für zwei Personen ist das Auto eigentlich ideal. Die Westfalia Möbel sind gut verarbeitet und die Aufteilung ist gut durchdacht. Schön ist halt, dass man so wenig Platz wie mit einem Pkw braucht. Auch der kleine Wendekreis hat was. Wenn du hinten die verstärkten Krankenwagen Federn rein machst, kannst du wohl sogar auch deine Vespa hinten drauf stellen.
Sehr spannend was du so schreibst. Erfahrungen aus der Praxis. Ja Kühlung ist VW typisch wie bei den anderen Bussen zu klein dimensioniert. Bin sehr gespannt was mir so auffällt beim ersten mal campen. Hat es dir mit einem Schlag die Kopfdichtung durchgejagt und das wars oder kamst noch heim? Jaaa den Aussteller habe ich auch hinten seitlich mit drin. Hat kurz gedauert bis ich kapiert hab was es ist weil beim T4 sieht der komplett anderst aus. Anfangs war der T3 schlimm zu fahren. Eben durch die ganzen defekte. Inzwischen fährt er sich recht gut und bei Reisegeschwindigkeit haben sich die Vibrationen gegenseitig aufgehoben und es ist alles recht ruhig und nichts rattert vor sich hin. Ich glaub er ist bereit:) Ich hab ne Vespa aber ich bin mir nicht sicher ob ich die hinten drauf packen würde. Gibts da einen Aufbau um hinten da was mit dem Gewicht drauf zu stellen?
@@simonsays9078 Damals war der Kopf zwischen den Ventilsitzen gerissen. Ich bin da aber noch mit nach Hause gefahren mit öl im Kühlwasser und Wasserdampf aus dem Auspuff. War mir egal, weil damit die Entscheidung für den Motorumbau eh gefallen war. Ich denke aber, dass der 1,6er bei vernünftiger Fahrweise ohne Anhänger und mit Ölkühler halten sollte. Vibrationen waren mit dem 1,9 er dann ein Thema. Der hat Drehschwimgungen entwickelt, die etliche Schraubverbindungen gelöst haben. Durch Erhöhung der Fördermenge habe ich das eigenartiger Weise abstellen können. Damit kann man ruhig etwas experimentieren. Ich habe schon Busse gesehen, die hinten eine leichte Enduro o.ä. Drauf hatten. Erfahrungen habe ich nicht damit. Gibt aber einiges im Netz dazu. Die Energiebilanz mit dem alten Ladegerät ging übrigens auch mit der Dieselstandheizung immer auf. Solar gab es damals eh noch nicht. Dann weiter viel Spass damit!
Dieser T3 ist wunderschön 😍
🤩 Sehr schöner T3👍, echt zu beneiden, und auch noch in meiner Lieblingsfarbe. Ich habe einen T6, aber wenn ich selber Ahnung vom Schrauben hätte, würde ich mir lieber einen T3 zulegen. Auch der Motor sieht klasse aus. Glückwunsch!! Ich wünsche dir allzeit gute Fahrt damit und danke für das Video. 😊🙋♂️
Vielen Dank. Also ich bin vom Fach daher gibts es nichts was ich nicht machen kann. Wenn du aber keine zwei linken Hände hast kannst du auch alles machen am t3 . Ist alles super simpel. Nächste Woche gehts damit nach Kroatien mit Hänger und Vespa drauf. bin gespannt wie er sich schlägt
Wunderschön 🙂
Danke🙏🏻
Grüße und Glückwunsch zum T3 aus der Buchanka-Camper-Ecke.....
Vielen Dank. Nächste Woche wird er real in Kroatien getestet. Bin gespannt wie er sich macht
Ist ja witzig, ich habe Dich wegen Deiner BMW aboniert und sehe jetzt, dass Du auch einen T3 hast. Ich habe meinen T3 seit 2003. Was Langzeiterfahrungen mit Fluid Film angeht, kann ich sagen, dass nach zehn Jahren noch immer etwas aus den Hohlräumen heraus schwitzt. Ich möchte dieses Jahr aber noch einmal nachbehandeln. Sehr gutes Zeug und einfach zu Verarbeiten. Ich habe aus den gleichen Gründen wie Du von Mike Sanders abgesehen.
Seit 2004 habe ich den Ölkühler der Busschmiede drin. Der funktioniert so unauffällig, dass ich ihn eigentlich völlig vergessen kann. Nur einmal habe ich die Ölschläuche erneuert, weil sie angefangen haben an den Verpressungen zu schwitzen.
Viel Spaß mit Deinen schicken Fahrzeugen.
Sorry das ich jetzt erst schreibe. Viel zu tun. Das mit dem Fluid film höre ich auf jeden Fall gern. Merke jetzt bei den höheren Temperaturen wie es auch überall schön raus kommt. ou Okay das mit den Schläuchen is ärgerlich wie alt warn sie als sie angefangen haben zu ölen?
Vielen dank.
Wunderschöner Wagen👍
Vielen Dank. Ist inzwischen nochmal einiges passiert. Vielleicht mach ich irgendwann ein zweites Video zum Stand der Dinge.
Alles richtig gemacht. Schöner Wagen u der läuft noch sehr lange bei entsprechender Pflege! Ich hatte auch so einen "Westfalia-Jocker"! Auch in grün,nur als Benziner u Automatik. Aber der war ein Schluckspecht!! Aber sonst immer gelaufen und tat was er sollte.
Vielen dank.Automatik war für mich anfangs eher uninteressant bis ich gehört habe das es richtig gut funktionieren soll. Soweit ich weis gibts das Automatik nur mit dem Benziner und wie du es schreibst da säuft der karren erst richtig viel. Mit dem Diesel is das ganz gut fahrbar was den verbrauch angeht.
Wurde der selbst lackiert? Die Küchenfuge sieht überhaupt nicht gut aus und teilweise einfach und lieblos überlackiert. Denke da kommt in den nächsten Jahren alles aus den überlackierten Fugen wieder hoch. Das wird Arbeit geben und richtig Kohle kosten.
Aber innen ist er noch richtig schön! Gut gemacht 👍
Er wurde auf jeden Fall schon mal nach lackiert. Man sieht zb das die Tür und die Front ein wenig heller ist (wahrscheinlich der Originallack). Werd ich noch aufpolieren müssen. Die Küchenfuge ist an manchen Stellen recht dunkel was daran liegt das ich die Fugen mit einem Konservierungswachs behandelt habe und an der Küchenfuge ganz unten sich der Dreck gesammelt hat. Einmal mit dem Lappen drüber und sie wäre wieder sauber.
Du hast recht, die Lackierung an manchen Stellen ist wirklich nicht der Bringer aber nichts gammelt und ich werde es mal beobachten. Wenn es durch kommt muss es gemacht werden klar. Ich muss aber ganz klar sagen das eine "Professionelle Lackierung" bei rostigen Fugen auch nichts bringt. Wenn man Rost in den Fugen hat hilft nur alles rausschneiden ansonsten ist die teure Lackierung Geld verschwendung.
Mega coole Kiste 😍 Kommst damit mal nach Südtirol und nimmst micht mit? 😄