ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
track mode setting Drift Mode ให้ท้ายปัด = oversteer นะครับ ในคลิปมีเบลอเลยพูดผิดไปหน่อยครับ 😅
ล้อลายนี้มีติดมาในตัว per รุ่นอื่นเพิ่มตังเป็นoption ไม่ได้ครับ
ใช่ครับ มีแค่ล้อ 20 นิ้วส่วน LR เพิ่มได้แค่ 19 นิ้วครับ
ข้อคิดเห็นและข้อเสนอแนะนำดีมากครับ
ยินดีมากครับ
เหตุผลเดียวถ้าจะเอาเพอฟอร์มานซ์ คือความแรง ถ้าชอบแรงตัวนี้เลย ถ้าความแรงแบบแรงสุดๆไม่ใช่ประเด็น ถ้าใช้แค่ในเมืองตัวขับหลัง ถ้าเดินทางไกล ออกต่างจังหวัดเอาลองเรนช์ จะบอกว่า ต่อไป ซูเปอร์ชาร์จขึ้นเยอะก็เหลือเฟืออยู่เเล้ว นั่นก็ใช่ แต่เอาลองเรนช์เพราะมันยังสองมอเตอร์ขับสี่ ใครเคยไปเที่ยวเช่นทางเหนือ จะเห็นคุณค่าของมันแบบโคตรๆ เช่น ตอนขึ้นเขาสูงชันคดเคี้ยวต่อเนื่องพื้นผิวลื่นๆ ตัว ขับหลัง หลายๆคน แค่ขับยูเทิร์นในถนนพื้นราบ ตอนยูเทิร์นเเล้วเผลอเหยียบคันเร่งแรงๆรถยังเกือบหมุน + ค่าไฟต่อระยะทางก็ถูกกว่ารุ่นเพอฟอร์มานซ์อยู่แล้ว
จริงครับ เหตุผลนี้เลย
ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นครับ 🙏
model Y ยังมีคันเกียกับก้านไฟเลี้ยวใช่ไหมครับ
ยังมีครับ
🤷🏽
ถ้า LR มีให้เลือกเปลี่ยนเป็นเบาะกะล้อแบบนี้ เสียเงินเท่าไหร่ก็ว่าไป คือจบเลย ฮาาา😂😂😂
เบาะดีจริงๆ ครับ 🤩
อัตตราการกินผลังงานแต่ล่ะรุ่นต่างกันไหม ประมาณเท่าไหร่?
ค่าเฉลี่ยของแต่ละรุ่นครับRWD 139Wh/KmLR 150Wh/KmPer 161Wh/Km (อ้างอิงจากเว็บ ตปท. ครับ)
เบาะหลังไม่มีปรับลมเย็นครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
สำหรับเรา LR เท่านั้น ระยะทางเยอะยังไงก็อุ่นใจกว่า
ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นครับ
ลูดาคริส , ลูดดาคริส
รุ่นกลางเหมาะสมใช้งานสุด LR awd วิ่งฝนขับ4เปิดECo ดีกว่าตัวขับแค่ล้อหลังแน่นอน!? ถ้าเทียบตัวPer =ประหยัดยาง สลับยาง4ล้อได้ ค่ายางถูกยางสึกหรอยาก ไม่กลัวยางแตกมี ยางขอบ18ใช้งานชิลๆ เหมาะถนนในทั่วไทยกว่า!!ขับแบบปกติ มอเตอร์คู่ ตัวกลางเหลือๆ ใช้งานปลอดภัย
ความคิดนี้ทำให้ผมกลับมาคิดถึง LR ยอมรับว่าเบือกนากครับ ต่อให้ผมขับไม่เร็วมากแต่สมรรถนะ กับความไม่ค้างคาใจแล้วช่วงล่างนังมีผลต่อการติดสินใจ สรุปตอนนี้ก็ยังไม่สามารถตัดสินใจได้ว่าเอาคันไหนดี
![[spin9] รีวิว Tesla Model 3 Performance - แรง คุ้ม ครบทุกอย่าง ยกเว้นความสนุก](http://i.ytimg.com/vi/WSdfgDUUVJU/mqdefault.jpg)
![โต้เดือด! Tesla เตรียมเปิดตัวรถไฟฟ้าถูกสุดของค่าย ราคาต่ำ 9 แสน ลุ้นประกอบโรงงานในไทย! - [ที่สุด]](http://i.ytimg.com/vi/yfbd0dt7568/mqdefault.jpg)
track mode setting Drift Mode ให้ท้ายปัด = oversteer นะครับ ในคลิปมีเบลอเลยพูดผิดไปหน่อยครับ 😅
ล้อลายนี้มีติดมาในตัว per รุ่นอื่นเพิ่มตังเป็นoption ไม่ได้ครับ
ใช่ครับ มีแค่ล้อ 20 นิ้ว
ส่วน LR เพิ่มได้แค่ 19 นิ้วครับ
ข้อคิดเห็นและข้อเสนอแนะนำดีมากครับ
ยินดีมากครับ
เหตุผลเดียวถ้าจะเอาเพอฟอร์มานซ์ คือความแรง ถ้าชอบแรงตัวนี้เลย ถ้าความแรงแบบแรงสุดๆไม่ใช่ประเด็น ถ้าใช้แค่ในเมืองตัวขับหลัง ถ้าเดินทางไกล ออกต่างจังหวัดเอาลองเรนช์ จะบอกว่า ต่อไป ซูเปอร์ชาร์จขึ้นเยอะก็เหลือเฟืออยู่เเล้ว นั่นก็ใช่ แต่เอาลองเรนช์เพราะมันยังสองมอเตอร์ขับสี่ ใครเคยไปเที่ยวเช่นทางเหนือ จะเห็นคุณค่าของมันแบบโคตรๆ เช่น ตอนขึ้นเขาสูงชันคดเคี้ยวต่อเนื่องพื้นผิวลื่นๆ ตัว ขับหลัง หลายๆคน แค่ขับยูเทิร์นในถนนพื้นราบ ตอนยูเทิร์นเเล้วเผลอเหยียบคันเร่งแรงๆรถยังเกือบหมุน + ค่าไฟต่อระยะทางก็ถูกกว่ารุ่นเพอฟอร์มานซ์อยู่แล้ว
จริงครับ เหตุผลนี้เลย
ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นครับ 🙏
model Y ยังมีคันเกียกับก้านไฟเลี้ยวใช่ไหมครับ
ยังมีครับ
🤷🏽
ถ้า LR มีให้เลือกเปลี่ยนเป็นเบาะกะล้อแบบนี้ เสียเงินเท่าไหร่ก็ว่าไป คือจบเลย ฮาาา😂😂😂
เบาะดีจริงๆ ครับ 🤩
อัตตราการกินผลังงานแต่ล่ะรุ่นต่างกันไหม ประมาณเท่าไหร่?
ค่าเฉลี่ยของแต่ละรุ่นครับ
RWD 139Wh/Km
LR 150Wh/Km
Per 161Wh/Km (อ้างอิงจากเว็บ ตปท. ครับ)
เบาะหลังไม่มีปรับลมเย็นครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
สำหรับเรา LR เท่านั้น ระยะทางเยอะยังไงก็อุ่นใจกว่า
ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นครับ
ลูดาคริส , ลูดดาคริส
รุ่นกลางเหมาะสมใช้งานสุด LR awd วิ่งฝนขับ4เปิดECo ดีกว่าตัวขับแค่ล้อหลังแน่นอน!? ถ้าเทียบตัวPer =ประหยัดยาง สลับยาง4ล้อได้ ค่ายางถูกยางสึกหรอยาก ไม่กลัวยางแตกมี ยางขอบ18ใช้งานชิลๆ เหมาะถนนในทั่วไทยกว่า!!ขับแบบปกติ มอเตอร์คู่ ตัวกลางเหลือๆ ใช้งานปลอดภัย
ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นครับ
ความคิดนี้ทำให้ผมกลับมาคิดถึง LR ยอมรับว่าเบือกนากครับ ต่อให้ผมขับไม่เร็วมากแต่สมรรถนะ กับความไม่ค้างคาใจแล้วช่วงล่างนังมีผลต่อการติดสินใจ สรุปตอนนี้ก็ยังไม่สามารถตัดสินใจได้ว่าเอาคันไหนดี