Sou apaixonado pelo som destas ponteiras. Todos os meus fuscas andavam com as ponteiras e escapamento desmiolados e o som era de arrepiar. Parabéns pela escolha e como sempre você acerta em cheio. Abraços
Ficaram show, realmente essas ponteiras são bem melhores que as anteriores. As silenciosas imitavam uns grilos pelo ronco, agora essas novas são a alma do Fusca equipado. Show de bola.
A grande sacada é o pequeno ângulo voltado para cima. Não pega em saída de garagens e sem miolo o ronco fica bem mais marcante. Coloquei um GT2 da EMPI no meu e além de ganhar um pouquinho de potência ficou com um ronco não muito grave e bem agradável, principalmente em velocidade constante. Parabéns, o Fusca está ficando cada dia melhor! Abço
Kkk eu coloquei duas ponteiras tortas pra baixo, além de ficar um som muito encorpado, quando liga na rua de terra levanta poeira kkk! Belo fusca, realmente uma jóia
Muito legal, Renato! Conheço seu carro de perto, acho sensacional, essas ponteiras ficaram ótimas e vou ficar ansioso - na expectativa quando for o momento do Empi GT de inox que fará total diferença, especialmente no desempenho! Abraço!
Renato, veja o escape dimensionado que a Fullpower colocou na Kombi deles, tem vídeo, eu particularmente nunca ouvi um som de VW tão bonito. Dá uma olhada, porque vale a pena ter como opção.
ronco parecido com do fuscão 1500 com ponteira Kadron! a ponteira mais fina condiz com um Fusca 1200 ou 1300 todo originalzinho! um escapamento que eu acho legal pra caramba é o capetinha kkkkk o Fusca fica com um ronco muito bruto e lindo!
Renato...você poderia colocar um escape dimensionado...existe um da EMPI GT...em inox...fica um ronco bacana ! Parabéns pelo Fusca...está de muito bom gosto ! Abraço. Henrique (RJ) 👍😊
Eu sou fã do Fuska. Foi o meu primeiro carro. Observando o funcionamento deste motor, percebo que necessita de ajustes nas varetas de válvulas e revisão do sistema elétrico, o platinado deve estar com abertura além da conta, bexigada e/ou necessitando de limpeza em todo sistema de alimentação elétrica, pois, percebe-se que com a troca das ponteiras de escape o motor fica mais livre e o carro anda melhor, sem engasgar, como é percebe-se com as ponteiras originais (com miolo). Porém, o barulho do motor está "esfarelado", ou seja, não está com o um ronco puro. Isto sinaliza que é necessário fazer ajustes nas varetas e limpezas nos cabeçotes (descarbizar), limpeza ou troca das velas e carburador, verificar o sistema de distribuição, bobina, platinado (se está aberto ou fechado demais ou bichigado) e condensador. Percebe-se, também, que a carenagem que envolve o motor do Fuska tem facilidade de afrouxar e fazer tanto barulho que é necessário entender bem de mecânica para, ouvindo o funcionamento do motor, saber identificar as origens dos barulhosos que se condensam na emissão. Depois de verificar tudo isto, você terá o prazer de andar em um carro econômico e com excelente desenvolvimento de velocidade respondendo, maravilhosamente, sem engulhar, sempre que você pisar no acelerador. GOD BLESS US!!!
O motor desse Fusca é equipado com injeção eletrônica, portanto, não tem carburador, platinado, condensador, como foi citado... Impossível fazer um diagnóstico por vídeo.
4 ปีที่แล้ว +3
Tiozão dá uma aula de como limpar, colocar no ponto e tal ai chega o outro simplesmente fala que o motor do carro não tem nada daquilo que ele estava falando kkkkkkkkkkkkkkk
O que foi colocado ficou muito melhor, mas ainda é bem conservador pra proposta do carro, mas isso é o bom, pouco a pouco ir deixando com nossa cara, evoluindo... Se fizer tudo de uma vez, perde a diversão !!! Kkk
@@luk6780 quando eu era criança em 1985 meu irmão tinha um fusca 62 amarelo estilo fusquinha rebaixado rodas de puma q saiam pra fora do paralama cambio de sp2 e cabeçote rebaixado ,aquele console em baixo do painel com todos os relógios do puma ,bancos de monza ,tocafitas miami de gaveta com esse escape de puma só no cano sem abafador quando esticava era o lindo o som do escape
Eu tinha no meu Fusca 1500 1971 com 19 anos... Aí nasceu minha filha. Era o escape de Puma ou a audição dela. Troquei por um original e ela ouve bem até hoje, 17 anos depois hehehe
Concordo com voce. Tive um Fusca 1600 zerinho KM em 1978 e troquei primeiro as ponteiras por ponteiras de Inox, que e melhor que essa do video que e Cromo. Meses depois troquei o sistema todo pelo original Puma, que tinha um ronco mais forte. No final acabei adotando o sistema Aranha, que era usado para competicao (Divisao 3) Tremendo. O Fusca servia como uma escola nos meus tempos de Engenharia da FEI. Infelizmente este Fusca teve um final tragico com o segundo dono que derrapou e entrou na lateral de um caminhao na Rodovia Pedro Taques, estrada no litoral de Sao Paulo. Um Abraco de Fort Lauderdale, EUA.
Em minha humilde opinião, para motores VW boxer, não existe escape com som mais delicioso que os escapes de PUMA. Pense na idéia, grande abraço Bellote!
O que fica muito bom, mas só no silencioso original, dá um pouco de trabalho, mas vale a pena. Retira o silencioso, corta no meio, retira toda tubagem interna e solda fechando. O som fica muito bacana o som.
Se desmiolar silencioso tirar a tela todo fechar soudar da e colocar as ponteiras acho que ele deve andar muito mais né e o ronco fica bem melhor mais forte né é isso !!! obrigado boa noite
Marcelo Bretas poderia me ajudar amigo? Onde vc conseguiu comprar um escape que assobia? Tenho um Fusquinha 73 motor 1300 original e comprei as ponteiras assoviadoras. O problema é que não mudou em nada o barulho do meu fusquinha. O escapamento que está nele, é o modelo original, porém mesmo com as ponteiras com miolo, o danado não assovia. Será que tenho que trocar o escapamento por completo? Abs
Ficou bonito o ronco, mais acho q ainda ta puxado pro original. o do puma cai melhor nesse estilo de fusca. Mais de qlq forma o carro esta lindo, belo exemplar, parabens Bellote.
Sou apaixonado pelo som destas ponteiras. Todos os meus fuscas andavam com as ponteiras e escapamento desmiolados e o som era de arrepiar. Parabéns pela escolha e como sempre você acerta em cheio. Abraços
Eu adoro o assobio das ponteiras originais
Um prazer imenso botar meu fuscão na pista e ouvi-lo assobiar rss
Eu TB gosto do barulho de grilo comprei ponteiras com miolo de Lan de vidro
@VC DA CONTA! : Na verdade som da fazer q parece com do fusca kkkkkk
Curto muito a impressão de maior potência com o ronco mais grave, porém na minha opinião, aquele assovio original é insuperável! Forte abraço!!!
Ficaram show, realmente essas ponteiras são bem melhores que as anteriores.
As silenciosas imitavam uns grilos pelo ronco, agora essas novas são a alma do Fusca equipado. Show de bola.
Os assobios das ponteiras originais, são um show a parte também!!!!
Parabéns, cada vez mais lindo o fusca!!! Vou copiar as ponteiras...
show Renato, uma dica minha coloca um escape 4x2 capetinha e solda as ponteiras do gol GTI voce vai se impressionar com o som, valeu abraços!!
Ficou muito bom. Só cuida pra não queimar o cromado do para-choque pelas ponteiras próximas. Já aconteceu comigo!
Já tive vários Fusca,esse tipo de escapamento fica bonito o barulho,abrindo a caixa e tirando o miolo,fica um ronco estralado,show de bola pra Fusca.
Sucesso Renato Bellote,Excelente Postagem .
A Verdade,no Meu Fuscão 1.600 Coloquei o Silencioso do Puma,o Ronco Ficou Esportivo .
Parabéns, gostei da mudança. Show
A grande sacada é o pequeno ângulo voltado para cima. Não pega em saída de garagens e sem miolo o ronco fica bem mais marcante. Coloquei um GT2 da EMPI no meu e além de ganhar um pouquinho de potência ficou com um ronco não muito grave e bem agradável, principalmente em velocidade constante. Parabéns, o Fusca está ficando cada dia melhor! Abço
Ronco mais encorpado!!👏🏻 belo fusca!! Parabéns bellote.
Gostei muito do fusca ta ficando cada vez mais perfeito
Parabéns ficou legal melhor que aqueles escapes barulhentos e escandalosos que todo mundo põe por modinha, vc merece meu 👍👍👍👍👍.
Kkk eu coloquei duas ponteiras tortas pra baixo, além de ficar um som muito encorpado, quando liga na rua de terra levanta poeira kkk! Belo fusca, realmente uma jóia
Renato, na minha opinião o ronco ficou bem mais encorpado muito mais gostoso.
particularmente ficou bem melhor. grande abraço sucesso sempre.
Ficou muito melhor, excelente equíbrio entre ronco “civilizado” e “sport” 😊👌
Com está nova ponteira o ronco ficou + atraente e encorpado...😎👍👍👏👏👏
Não sabia que vc tinha um Fusca .....legal.
Ficou mais parecido com o ronco do Porsche 356 👏👏
Terça feira vou colocar no meu fusca
Melhorou 100% na minha opinião
Muito legal, Renato! Conheço seu carro de perto, acho sensacional, essas ponteiras ficaram ótimas e vou ficar ansioso - na expectativa quando for o momento do Empi GT de inox que fará total diferença, especialmente no desempenho! Abraço!
Ficou melhor sem o miolo o som ficou....bem agradavel...!!
Joinha nº26, ficou top, o ronco ficou legal sem ser aquele ronco alto de mais.
Perfeito ficou bom pra caramba esse ronco .
Perfeito, cabe um UP mais grave, mas melhorou bem!!! Parabéns
Que ronco maravilhoso! 2:00
Parabéns bellote, ótimo gosto fantástico o look do carro Grande abraço auf wiedersehen bis bald!
LEGAL!!ficou bom!👏
Renato, veja o escape dimensionado que a Fullpower colocou na Kombi deles, tem vídeo, eu particularmente nunca ouvi um som de VW tão bonito. Dá uma olhada, porque vale a pena ter como opção.
Motores e Mecânica: qual o link?
FICOU FANTÁSTICO SHOW
Nada melhor que o ronco do Fusca
Ficou perfeito, parabéns!
Ficou muito bom, lembra muito as ponteiras da epoca. (Kadron)
Top demais ... Curti hein ... Parabéns .ótimo bom gosto
Boa mudança! Curti!
Agooooooora sim. Parabéns pela caranga!
Ficou muito bom Renato. Jóia cara
Fiz isso em 2007 no que eu tinha, era muito melhor mesmo. Grande abraço Bellote.
Nota 10!!! Ficou muito bom!!!
ronco parecido com do fuscão 1500 com ponteira Kadron! a ponteira mais fina condiz com um Fusca 1200 ou 1300 todo originalzinho! um escapamento que eu acho legal pra caramba é o capetinha kkkkk o Fusca fica com um ronco muito bruto e lindo!
Nossa ficou bem melhor, um belo investimento!
Da hora gosto muito de fusca tenho um 78 com a mecanica do itamar e escape puma.
Muito melhor 👍🏾 essa buzina é muito top
Legal !!! Gostei .
Renato...você poderia colocar um escape dimensionado...existe um da EMPI GT...em inox...fica um ronco bacana ! Parabéns pelo Fusca...está de muito bom gosto ! Abraço. Henrique (RJ) 👍😊
Parabéns ficaram top
Bem top.... uso essas ponteiras no meu 74 1500 show
Eu sou fã do Fuska. Foi o meu primeiro carro. Observando o funcionamento deste motor, percebo que necessita de ajustes nas varetas de válvulas e revisão do sistema elétrico, o platinado deve estar com abertura além da conta, bexigada e/ou necessitando de limpeza em todo sistema de alimentação elétrica, pois, percebe-se que com a troca das ponteiras de escape o motor fica mais livre e o carro anda melhor, sem engasgar, como é percebe-se com as ponteiras originais (com miolo). Porém, o barulho do motor está "esfarelado", ou seja, não está com o um ronco puro. Isto sinaliza que é necessário fazer ajustes nas varetas e limpezas nos cabeçotes (descarbizar), limpeza ou troca das velas e carburador, verificar o sistema de distribuição, bobina, platinado (se está aberto ou fechado demais ou bichigado) e condensador. Percebe-se, também, que a carenagem que envolve o motor do Fuska tem facilidade de afrouxar e fazer tanto barulho que é necessário entender bem de mecânica para, ouvindo o funcionamento do motor, saber identificar as origens dos barulhosos que se condensam na emissão. Depois de verificar tudo isto, você terá o prazer de andar em um carro econômico e com excelente desenvolvimento de velocidade respondendo, maravilhosamente, sem engulhar, sempre que você pisar no acelerador.
GOD BLESS US!!!
O motor desse Fusca é equipado com injeção eletrônica, portanto, não tem carburador, platinado, condensador, como foi citado... Impossível fazer um diagnóstico por vídeo.
Tiozão dá uma aula de como limpar, colocar no ponto e tal ai chega o outro simplesmente fala que o motor do carro não tem nada daquilo que ele estava falando kkkkkkkkkkkkkkk
Muuito massa Bellote!!!
Ficou beeeeemmmm FUSCA!! hehe Legal!
Retome o canal, homem! Estamos sentindo falta dos vídeos!
O que foi colocado ficou muito melhor, mas ainda é bem conservador pra proposta do carro, mas isso é o bom, pouco a pouco ir deixando com nossa cara, evoluindo... Se fizer tudo de uma vez, perde a diversão !!! Kkk
Caramba faz tempo. Q não venho aqui. Tava no Japão. 👍
ファミリー・ベト・ラインを強化するように
Sem miolo e top um abraço
maneiro é quando vc da o segundo ronco na troca de marcha na saída! tipo isso aqui """ Raaaaaaaam ram"ai troca de marcha
Na minha opinião o escape de puma sem abafador é a melhor
Meu pai tinha no fusca dele muito louco o som
@@luk6780 quando eu era criança em 1985 meu irmão tinha um fusca 62 amarelo estilo fusquinha rebaixado rodas de puma q saiam pra fora do paralama cambio de sp2 e cabeçote rebaixado ,aquele console em baixo do painel com todos os relógios do puma ,bancos de monza ,tocafitas miami de gaveta com esse escape de puma só no cano sem abafador quando esticava era o lindo o som do escape
@@niltoncosta7107 isso na epoca era uma modificação perfeita, como eu nasce 98 perde o melhor ano q foi anos 80
Eu tinha no meu Fusca 1500 1971 com 19 anos... Aí nasceu minha filha. Era o escape de Puma ou a audição dela. Troquei por um original e ela ouve bem até hoje, 17 anos depois hehehe
Concordo com voce. Tive um Fusca 1600 zerinho KM em 1978 e troquei primeiro as ponteiras por ponteiras de Inox, que e melhor que essa do video que e Cromo. Meses depois troquei o sistema todo pelo original Puma, que tinha um ronco mais forte. No final acabei adotando o sistema Aranha, que era usado para competicao (Divisao 3) Tremendo. O Fusca servia como uma escola nos meus tempos de Engenharia da FEI. Infelizmente este Fusca teve um final tragico com o segundo dono que derrapou e entrou na lateral de um caminhao na Rodovia Pedro Taques, estrada no litoral de Sao Paulo. Um Abraco de Fort Lauderdale, EUA.
Ficou show
Em minha humilde opinião, para motores VW boxer, não existe escape com som mais delicioso que os escapes de PUMA. Pense na idéia, grande abraço Bellote!
Um fusca desse merece coisa melhor do q umas ponteiras..sería otimo um EMPI GT assim ficaria perfeito
Sim, a questão é preço!
Só um mimo pro mininão, hauhauahau
Boa edição o vídeo hein!
Experimente colocar a ponteira da Harley 1600. Vai ficar animal.
Famoso "estraladinho* aqui em Minas
O que fica muito bom, mas só no silencioso original, dá um pouco de trabalho, mas vale a pena. Retira o silencioso, corta no meio, retira toda tubagem interna e solda fechando. O som fica muito bacana o som.
Ficou bonito visualmente Bellote, mas no geral continua bem careta. Esse carro merece um escape completo em inox da German!
Belote esse fusca merece um motor do Sandro preparado
Escapamento Capetinha com as ponteiras zoomtube é o melhor nao tem igual
Show
ficou legal
Famoso escape Estraladinho....
saiu o apito tradicional....mas concordo com o Nilton Costa....com um escape aranha o som ficaria mais agressivo....mas valeu compartilhar...
A fullpower fez um escape dimensionado pra Kombi que é muito louco vc deveria dar uma olhada
Ainda possui ronco de Fusca de freira!!! Kkkkkkkkkk
Brincadeira... Bellote
Cara da olhada nos escapes da MAF ESCAPAMENTOS! Abraço
na epoca q fusca era de boy pai colocou foi um kadron de puma no dele ae ficou filé de merluza passou um mes trocou num diplomata isso sim é q é pulo
Ficou kabuloso!!
As originais com esse assobio, não tem pra ninguém! Coisa linda. Mais gosto não se discute. Cada um no seu quadrado.
Ponteiras ficaram muito melhores, tanto o ronco quanto o visual. Combinou mais com o estilo do Fusca.
Um JK iria ficar muito legal.
Sinceramente eu dispensaria outro tipo de escape. Fica excelente e a um custo bem acessível. Tenho no meu Fusca também.
Se puser um escapamento com saída dupla de inox nesse mesmo jeito vai ficar imoral também, mas essas ponteiras digamos que deram vida ao motor boxer.
Muito top
Esse som é D+... mas se desmiolar a caixa fica melhor... vai berrar um pouco mais e o carro fica mais esperto..
Se desmiolar silencioso tirar a tela todo fechar soudar da e colocar as ponteiras acho que ele deve andar muito mais né e o ronco fica bem melhor mais forte né é isso !!! obrigado boa noite
Gostei Bellote...e as ponteiras originais silenciosas?
Aquele cadron da época, igual das brasilias
Vc comprou onde essas ponteiras?
Faz um 4×1 estilo da kombi da fullpower o Dinho da 4D que fez muito top.
Ficou bem melhor com este escape.
Eu particularmente gosto muito do assobio característico de fusca. No meu demorei a encontrar um escape que assobiasse
Marcelo Bretas poderia me ajudar amigo?
Onde vc conseguiu comprar um escape que assobia? Tenho um Fusquinha 73 motor 1300 original e comprei as ponteiras assoviadoras. O problema é que não mudou em nada o barulho do meu fusquinha.
O escapamento que está nele, é o modelo original, porém mesmo com as ponteiras com miolo, o danado não assovia. Será que tenho que trocar o escapamento por completo?
Abs
Qual loja você comprou este produto?
Top👍
O meu esta com o escapamento 4x2 com essas ponteiras sem miolos e o da minha esposa com escapamento original mas com essas ponteiras igual a suas.
Tem vídeo não? Pra comparar
Show!
As ponteiras do meu é esse desmiolado duas quadra antes de chegar em casa minha família sabe que sou eu chegando.....
Ficou bonito o ronco, mais acho q ainda ta puxado pro original. o do puma cai melhor nesse estilo de fusca. Mais de qlq forma o carro esta lindo, belo exemplar, parabens Bellote.
Agora sim!!!!
Mostra um com Kadron
Com as ponteira sem miolo o ronco fica mais bonito
Show. Não quis botar um dimensionado? Estilo Capetinha, Speed.
Esse merecia um escape dimensionado da empi