汽車影片 TOYOTA T170.5 CORONA 國瑞可樂娜 實車介紹

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  • เผยแพร่เมื่อ 5 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น •

  • @Frank-lq3jo
    @Frank-lq3jo ปีที่แล้ว +2

    家父現在還在開這輛1.6的salon,十年前某天開始想開小黃,還去把這輛車變更為營業車,幾乎是當時路上最舊款的計程車了,以前過年回鄉下,親戚們都開得利卡,喜美等車款,當年擁有一輛這樣大器的轎車,親戚們都很羨慕也喜歡搭我們的車,之前看過C大介紹台灣家庭用車的演進,從少有的轎車慢慢轉變成家家戶戶都有SUV,真是不勝唏噓,謝謝你借這輛車來拍這部影片

    • @CELSIORS
      @CELSIORS  ปีที่แล้ว

      感謝支持,比起 EXSIOR、PREMIO,SALON 多了一股高級車的味道,所以氣派度只有後期 PREMIO 比得上,簡直就是一台小皇冠

  • @ben58006
    @ben58006 ปีที่แล้ว +4

    這一代的車型在路上已經非常少見了,這車配備不多,不會給你多餘的東西,當作代步車通勤使用也是相當不錯,冷氣出風口調整風向的葉片會斷掉是通病,耗材方面我想 分電盤 應該是比較頭痛的地方,只要不是原廠的分電盤,三個月通常會下課,要維持這款車的話,分電盤是相當重要的~

    • @martyshyu
      @martyshyu ปีที่แล้ว

      真的是這樣,大大真是高手,一語道破通病,這台車問題很少,這兩個是少數的幾個問題之一

    • @CELSIORS
      @CELSIORS  ปีที่แล้ว

      至少比 EXSIOR、PREMIO 好多了。EXSIOR 的通病也是冷氣出風口,還有就是除了駕駛座的電動窗開關,只要挖起來就會斷腳;PREMIO 則是前做仰臥器卡死,還有中控台桃木斷腳。分電盤的狀況我是沒遇過,可能我都是用原廠的關係

  • @OUTLANDER-R
    @OUTLANDER-R 3 หลายเดือนก่อน

    豐田品質以前算相當好了足以能和賓士比較了 結果現在都不怎麼好了 以前有些人都說福特不怎麼好 結果 現在呢………………

  • @ttjj8080
    @ttjj8080 ปีที่แล้ว +6

    厲害是1995同時和a秀一起賣

    • @CELSIORS
      @CELSIORS  ปีที่แล้ว +1

      而且還賣得很好

  • @jen-chenghsing6194
    @jen-chenghsing6194 ปีที่แล้ว +1

    1989年的代言人是吳炫三、趙寧、郭小莊、陳秋盛
    1993年加入蘇顯達
    Premio時代是馬友友
    報告完畢

    • @CELSIORS
      @CELSIORS  ปีที่แล้ว

      感謝邢兄解答~

  • @LuXH-s6w
    @LuXH-s6w ปีที่แล้ว

    补充:1.T170/190 Corona在欧洲的命名为Carina(外观轮廓与Corona大致相同,与日本的Carina不同);2.“Allion”这个名字2020年底开始被用于一汽丰田的一款新车型(亚洲狮,充其量只是卡罗拉的长轴、高成本版而已)

    • @CELSIORS
      @CELSIORS  ปีที่แล้ว

      歐規 CARINA 的外型其實去澳門就看得到了,當地賣的 T170 就是歐規,T190 又走回日規外型

  • @HappySBSJ
    @HappySBSJ ปีที่แล้ว

    T150是FF, 與上代T140 FR同時銷售。T140主要是計程車且有外銷東南亞與澳洲。1974到87可樂娜到T120還130有美規,T150有歐規。其他Camry V10, Celica和Supra, 70和80 Corolla有美歐規.

    • @CELSIORS
      @CELSIORS  ปีที่แล้ว

      T130 美規賣得不好,定位不上不下的,後來就被砍了,曾經有見過留學生帶回來台灣的,高雄還有一台,車主死活不賣

    • @HappySBSJ
      @HappySBSJ ปีที่แล้ว

      @@CELSIORS T130是美國最後一代的Corona. 後來被V10 Camry接手。T140計程車生產到90年代後來被皇冠Comfort接手。T140沒坐過不過看起來空間很小。T150, 170, 190日本沒看過計程車。

  • @曾士修-j6f
    @曾士修-j6f ปีที่แล้ว +2

    經典可樂娜妥善率最好

    • @CELSIORS
      @CELSIORS  ปีที่แล้ว +1

      真要講起來,SALON 的毛病比 EXSIOR、PREMIO 更少

  • @w19780511
    @w19780511 ปีที่แล้ว

    AT170/ST170
    A是搭載A系列引擎
    S是搭載S系列引擎
    (1.6是4A-FE引擎 / 2.0是3S-FE引擎)
    T是指底盤型式
    170是老CORONA
    190是EXSIOR
    210是PREMIO

    • @CELSIORS
      @CELSIORS  ปีที่แล้ว +1

      感謝補充

  • @tommycheng4714
    @tommycheng4714 ปีที่แล้ว +2

    支持

    • @CELSIORS
      @CELSIORS  ปีที่แล้ว

      感謝支持~

  • @buffaloniankao
    @buffaloniankao ปีที่แล้ว +1

    家裡有一台92年手排的,有轉速表,還在開

    • @CELSIORS
      @CELSIORS  ปีที่แล้ว

      這車還可以繼續開個 30 年

  • @xiaoyuanwei652
    @xiaoyuanwei652 ปีที่แล้ว +1

    家裡的2.0手排!讚!還在服役中!

    • @CELSIORS
      @CELSIORS  ปีที่แล้ว

      2.0 手排已經很罕見了

  • @ttjj8080
    @ttjj8080 ปีที่แล้ว +2

    還有方向盤下方有出風口

    • @CELSIORS
      @CELSIORS  ปีที่แล้ว +1

      EXSIOR 似乎也有這個設計,我要再確認一下

  • @Nick_star66
    @Nick_star66 ปีที่แล้ว

    前輩
    我有一台select saloon 2.0
    剛好是你最想介紹的

    • @CELSIORS
      @CELSIORS  ปีที่แล้ว

      Select Saloon 2.0 應該是前期才有手排款式,如果你願意出借拍片當然 ok 呀,你在哪個縣市咧

  • @cocowuma
    @cocowuma ปีที่แล้ว +1

    很有趣阿 六和不能跟豐田合作 但是裕隆卻可以繼續跟日產合作XD

    • @CELSIORS
      @CELSIORS  ปีที่แล้ว

      這就是裕隆厲害的地方

  • @aaasyui77777
    @aaasyui77777 ปีที่แล้ว

    我的是1994年噴射NA 😂也是自排!正在服役中! 不過我的車很特別! 我的引擎電腦原廠的秀抖壞了,剛好遇到剛報廢的COROLLA 的車主車還正常因為買新車汰舊換新,我就問了這台剛好1.6我說我想要你這台的引擎電腦車主答應賣給我, 我現在至今都一直裝他的電腦! 很不一樣! 雖然不像原廠反應輕快,但油門反應變重了 車子開起來很沈穩! 😂 至今我很滿意! 裝的是1992年 COROLLA 1.6 引擎電腦 直上! 沒有問題! 可以共用引擎一樣的😂但這是美規的! 😂,目前笑稱是披著羊皮的狼! 每個人坐過後覺得這台感受有一絲絲不像國產乘坐的感覺😂 很像進口車的乘坐感😂

    • @CELSIORS
      @CELSIORS  ปีที่แล้ว

      理論上 1.6 的電腦應該可以跟美規 COROLLA 共用,畢竟本體一樣。之前有在報廢場遇過 500E 的車主去殺 500SEL 的電腦,也是隨插即用,而且馬力應該會多 4ps

    • @aaasyui77777
      @aaasyui77777 ปีที่แล้ว

      @@CELSIORS 我現在就是用COROLLA 1.6的電腦,不過是聽車友講述馬力一樣然後一些小小差異,目前我開起來變速箱換擋反應沒有原廠那麼的敏感,比普通普通沒有輕快感覺,起步油門要採深一丟丟車才會有明顯那種原廠的輕快感,如果按照正常感覺行使原廠輕踩油門大約2300-2500轉力量就出來很快就換2擋接著再換3擋平路公勤是這樣,不過換上COROLLA 1.6的電腦 我油門就要採深一點,平常起步1擋約3千轉它才換二擋-二擋換3擋就跟原廠一樣只是感覺會延遲0.1秒這樣才會換擋,不過速度倒是有變快😂 換擋都延後了

    • @aaasyui77777
      @aaasyui77777 ปีที่แล้ว

      @@CELSIORS 不過還有一個小小差異,就是進氣流速和量它無法偵測,所以有時怠速會稍微一些些掉在600轉左右(正常750轉+-50轉)才是正常不過有時候會這樣掉轉,開冷氣比較明顯比較常這樣一點,我跟師傅盡可能解決查了9個小時還是這樣就只好放棄,我的解決方式就是停車時排檔桿推回N擋 明顯改善許多 前進在打D擋就這樣來回切換 有點手排開法了😂

    • @CELSIORS
      @CELSIORS  ปีที่แล้ว

      @@aaasyui77777 這個可能就是美規與台規的訊號判讀不同,如果可以解決那就還好

    • @aaasyui77777
      @aaasyui77777 ปีที่แล้ว

      @@CELSIORS 些微差距 不過是不影響正常開, 雖然是說要把節流閥整個都清理, 不過我跟師傅討論是說..應該跟它無關 等節流閥有問題在來一次弄, 如果還是會這樣就…投降了

  • @陳品全-y9s
    @陳品全-y9s ปีที่แล้ว

    AT1&AT2&AT3時4A-FE: ST1 ST2 ST3是3S-FE

    • @CELSIORS
      @CELSIORS  ปีที่แล้ว

      感謝補充

  • @EddyChang123
    @EddyChang123 ปีที่แล้ว

    我家以前有就有兩台,可惜最後都壓掉了,一台自排一台手排

    • @CELSIORS
      @CELSIORS  ปีที่แล้ว

      這種車畢竟是代步等級,時間到了被淘汰掉也屬正常啦

  • @小朋友-r2j
    @小朋友-r2j ปีที่แล้ว

    這聲音好像李季準

    • @CELSIORS
      @CELSIORS  ปีที่แล้ว +1

      他字正腔圓多啦

  • @陳俊明-c5d
    @陳俊明-c5d ปีที่แล้ว

    這車買五萬,回來花十萬整里,開個十年超划算

    • @CELSIORS
      @CELSIORS  ปีที่แล้ว

      不用花到十萬整理啦,而且開個十年還可賣點錢回來

    • @aaasyui77777
      @aaasyui77777 ปีที่แล้ว

      @@CELSIORS差不多要! 我目前花了15萬多 引擎所有好材! 正時皮帶 引擎曲軸前後油封 方向機 橫拉桿球接頭 冷氣壓縮機和重罐冷媒(以前原廠冷媒是A12,但要換環保冷媒以前的壓縮機不能推就要改壓縮機或換一顆)發電機(原廠輸出70A 我升級90A 再來 所有的水管跟真空管都要換掉 要水箱加大善熱好點, 分電盤及高壓線圈 搖臂室墊片 升級強化大燈線組和更換高瓦速燈泡 ,煞車總成更換(含增壓器)煞車分泵 煞車皮前後要更換 輪胎升級15寸(195/55 R15) 汽油泵更換(更換汽油泵需要卸油箱順便清潔油箱)再來換汽油浮筒和汽油濾清器 更換全部引擎腳含變速箱角,最後更換變速箱檔位開關(檔位開關我用報廢場的零件副廠品我還找不到) 最後清積碳! 保養 我目前車況以上這些翻新成度近差不多8成了 算收據 目前差不多15萬有找 😂 服役中! 昨日跑數碼天空上坡滿載! 雖然關冷氣但我們車的 L擋!(1擋) 很兇猛! 爬得還算快哈哈哈😂齁齁 沒給我漏氣! 可以的!

  • @uranus8182
    @uranus8182 ปีที่แล้ว

    模仿有夠像的,再配上音樂就更像

    • @CELSIORS
      @CELSIORS  ปีที่แล้ว +1

      過獎了,以前年輕的時候天天聽天天看這支廣告,已經印在腦海裡