Hola Mauricio gracias por su pregunta, creo esa es una decisión muy personal , ya que pues depende de muchos factores como herramientas tiempo que le dedicas si trabajas solo etc así como que también hay que tomar en cuenta el riesgo latente y responsabilidad de la vida de las personas dueñas del auto así que no se debe cobrar muy barato ya que si las cosas salen mal l responsabilidad siempre será del que cambio la pieza pero una cifra podría ser entre 500-800 pesos más o menos (25-40 dlls) suerte y mucho éxito saludos
La diferencia al armarla es que tienes que regresar el pistón que al desgastarse la balata va cerrando y ya no le queda con balatas nuevas . Yo coloco una de las balatas viejas sobre el pistón y aprieto con una prensa de carpintero para regresar el pistón
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
Buen video amigo me ayudo mucho,,,una sugerencia es necesario la musica de fondo ? Es algo incómodo para escuchar su explicación gracias
Muy bueno tu video bro solo ablas demasiado 😅😅pero exelente
Hola amigo el disco que usa esta versa 2016 es el mismo disco que usa el march?
No son los mismos saludos
Buen video, cuánto es lo recomendable cobrar por un trabajo así?
Hola Mauricio gracias por su pregunta, creo esa es una decisión muy personal , ya que pues depende de muchos factores como herramientas tiempo que le dedicas si trabajas solo etc así como que también hay que tomar en cuenta el riesgo latente y responsabilidad de la vida de las personas dueñas del auto así que no se debe cobrar muy barato ya que si las cosas salen mal l responsabilidad siempre será del que cambio la pieza pero una cifra podría ser entre 500-800 pesos más o menos (25-40 dlls) suerte y mucho éxito saludos
Por llanta !!
Amigo ayúdame por favor 🙏🏼 le hice el cambio pero uno de los discos no queda firme y suena, vibra al frenar, que puede ser o por qué no queda firme ?
Buen día qué piezas sustituyo? Y la base del caliper o mordaza la desconectó y conectó?
Yo queria ver como lo armas de falto
Que ondas amigo no se entiende 😂
No enseñaste como armarla
La diferencia al armarla es que tienes que regresar el pistón que al desgastarse la balata va cerrando y ya no le queda con balatas nuevas . Yo coloco una de las balatas viejas sobre el pistón y aprieto con una prensa de carpintero para regresar el pistón
Es desesperante como hablas muy lento tu video
Hablás mucho y no explicas nada
hubiese sido excelente si solo hubieses hecho todos los pasos al volver a instalar amigo y hablas demasiado....lo demas todo bien saludos