@@Moto_USSR не то что нудновато, просто ля-ля, а нужен показ!!! Рассказ!!! В крайнем случае, где сложно ... Повторение!!! С показом!!! Как то так, а иначе получается, что аудитория не понимает преподавателя и вода в ступе лишь хлюпает... Что тебе понятно, мне к примеру нет, так как я все вижу впервый раз. А кто понимает... Ему и смотреть не нужно. На будущее учти... Если нет, то не делай вообще обзор ... Он цели не достигает, а это значит ненужный ...
пружинку ставят когда перьям писнец приснился а так реально востановить работу поршня .я перестарался теперь хоть воду лей держит жестковато получилось
@@Moto_USSR ура! Дождался этого видео! Только так и не понял от чего пружинка на отбой стоит? От сцепления расстояние между витками меньше,а у тебя больше
@@Самозанятый102 от чего не знаю... Пружину подбирал из своих.... Много разных... Внутренний диаметр как раз подбирал по диаметру штока... Длина 40-60мм
Я думаю что орионовская вилка будет получше. Пытался я найти втулки от старых ижей (итог не на шёл), да ещё и сказали что по диаметру не подойдут. Выточил втулки из бронзы. Я видел только 2 мотоцикла у которых действительно вилка работала.
Ездил я на новом юпе до 8000км) потекла... Перебрал, все притер... Немного доработал под себя... В итоге потекла спустя 42000км... Орионка хороша... Только не на иже) у ижа и так вилка вперёд завалена, отсюда большинство косяков по ней... А орионка ещё длиннее... Была... После вождения 638 явы, восхода... Орионка не нравится... Родную до ума довести и будет хотя бы на твёрдую 4
@@Moto_USSR у меня 2 планеты 5. Когда забирали последнюю планету у первого хозяина. Вилка на мотоцикле работала классно. Он сказал что вилку переберал очень давно и дело в качественной подборке масла. По поводу орионовской вилки, переписывался с людьми и не каких претензий они не имели. Мне давали кататься с этой вилкой, ямы и неровности наших российских дорог поглощала на ура, с обычной вилкой и рядом не стояла . Какие беды она имеет я так и не понял...
Была проблема того, что вилка жесткая. Перебрал так же, как у вас в видео, залил веретенки, но ничего не изменилось, как была дубовая так и осталась. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема? Думаю может пружины жесткие и нужно поставить с явы?
Я все это лет 5ть назад сделал, только со сцепления пружины подрезанные поставил . Я ждал твоё видео думал что то новое придумал улучшил ((. А почем ты не показал как ты снимал гайки с поршней ????))))))) как ты установил пружину )) .
@@pavelgolikov8877 Ну так ATF оно и есть - ATF = Automatic Transmission Fluid. Нарицательно декстрон, 3 вроде хорошо подходит по вязкости, стоит дешево. Прямо чистяком и лить.
Познавательное видео!!Но увы,запчастей времен СССР - фактически не осталось и потому ремонт этих вилок нецелесообразный.Лучше уже немного раскошелится и купить новую с импортного мото.
@@Moto_USSR Ну в Украине я не сказал бы,что прямо таки валом!! Да и дерут за них втри дорого...часто попадается заводской брак....я лучше переплачу,но возьму наверняка качество,чем куплю кота в мешке.
Это вилка 4ка! На 5 ке крепления крыла на стакане другое! И имеет по одному отверстию! У 4ки по два! И у тройки переходки тоже как на 4ке,, траверс на 4ке не имеет саленблоки для крепления руля! Остальное один в один!
@@Moto_USSR Да, не говорите Вы загадками, я же попросил помочь. Помягче нужно, или пожёстче? Мне только один раз в жизни приходилось перебирать перья вилки Ижа (кстати, совсем недавно; до этого я перебирал только у "Минска"). А в тот поршень я вообще не лазил.
Александр Кобылинский Ха ты ещё попробуй снять гайку с поршня)) испортишь резьбу )). Я поставил со сцепления пружины только два или три ветка убрал, вилка стала жесткой но нет ударов вообще , а почему стала жёсткой ? Потому что когда устанавливаешь пружины отбоя то тебе нужно сжать пружины основные для закручивания гаек, и из за этого она стает жёсткой . Короче говоря основные пружины сжатые
Мотоциклы времен СССР автор так и не сказал с чего он установил пружины отбоя , если они мягкие то через 1000км максимум они застучат , ну и еще нужно учитывать где вилка будет эксплуатировался ,город то можно и не делать доработки, проселочная дорого нужно обязательно .
У меня вот по похожей схеме перебранное перо отлично работает когда снято с мотоцикла. Нажимается, плавно возвращается, ничего не клинит. А на мотике передняя подвеска -дуб. Еще я сделал на стаканых вместо войлока пылиники из перевернутого сальника вверх ногами. Течь она не течет. И не стучит, благодаря пружтинам со сцепления (4 витка). Но и не работает! Раньше стучала, и текла но отрабатывала, а теперь как будто нет ее. Только на резком торможении складывается. На кочках вообще пох... Задолбала, как и весь этот кровопийца...
Мне выточили из капрона ,который я встречал на стыках рельсов на ж/д стала на много лучше работать(мягче),масло залил для коробок автоматов на авто...эксплуатация два года (зимой включительно)...
Я считаю, установка пружин отбоя,не имеет смысла. Перебрал достаточно вилок и всегда выбрасывал эти пружинки после таких мастеров. Из-за них уменьшается ход вилки, поэтому она начинает стучать ещё сильнее. Решается проблема совсем по другому, необходимо обеспечить торможение хода вилки на отбой при помощи гидро удара во внутреннем цилиндре,решается это при помощи токарных работ, нужно убрать все лишние зазоры. Короче это не так просто. Видео бестолковое.
Аналогично вас туда же.... Рукодельно додельных... Твоя токарка есть не у каждого! Навыки у единиц... Лично перебрал порядка 50 вилок ни одной жалобы... Ездил сам на такой вилке порядком 20000км, не потеков не биений... А дорабатывается она не только путем установки пружин... И ход вилки остается тот же...)
![ร้อยพ่อพันแม่ - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/XY2pNYASEbg/mqdefault.jpg)
![เจ็บที่ยังฮัก - ม่อน วรวิทย์ [ Official Mv ] จอนนี่มิวสิค](http://i.ytimg.com/vi/KALIGSRSjFs/mqdefault.jpg)
Как-то нудновато , одно и тоже по нескольку рас , ты обьясняй без повторений , кому надо пересмотрит *) С уважением Дмитрий *) 😉
Как есть... Все доступно
@@Moto_USSR не то что нудновато, просто ля-ля, а нужен показ!!! Рассказ!!! В крайнем случае, где сложно ... Повторение!!! С показом!!! Как то так, а иначе получается, что аудитория не понимает преподавателя и вода в ступе лишь хлюпает...
Что тебе понятно, мне к примеру нет, так как я все вижу впервый раз. А кто понимает... Ему и смотреть не нужно. На будущее учти...
Если нет, то не делай вообще обзор ... Он цели не достигает, а это значит ненужный ...
Внатуре достал своим значит и далее
А как притереть текстолитовые втулки?
пружинку ставят когда перьям писнец приснился а так реально востановить работу поршня .я перестарался теперь хоть воду лей держит жестковато получилось
Показал бы полный процесс разборки, подгонки, замены, сборки, а то все на словах.
Рассказал доступно.... Достаточно
@@Moto_USSR ура! Дождался этого видео! Только так и не понял от чего пружинка на отбой стоит? От сцепления расстояние между витками меньше,а у тебя больше
@@Самозанятый102 от чего не знаю... Пружину подбирал из своих.... Много разных... Внутренний диаметр как раз подбирал по диаметру штока... Длина 40-60мм
@@Moto_USSR ок! Буду искать пружинку. А основную длинную пружину укорачивал на 40-60 см или так же оставлять?
@@Самозанятый102 эту не трогал
Подскажите пожалуйста,как вы поставили пружину на отбой? Там же поршень завальцован.
Срезаешь болгаркой ,а потом завариваешь
Илья Поченков а у меня просто резьба там
Пружину надо одевать как колечко на ключ дверного замка,заводишь один виток и накручиваешь
Миша Мороз вот только оригинальная пружина отбоя так не накрутится.
@@drunawka в оригинале её там нет
Как думаете если примостырить один вазовски амортизатор на вилку , будет работать? внешний вид не важно , как эндуро из планеты хочу сделать
Вот!!! Второй честный ижевод говорит о пружине, значит нужно переделать.
Здравствуйте подскажите. В каждое перо заливать по 180грам?
Я думаю что орионовская вилка будет получше. Пытался я найти втулки от старых ижей (итог не на шёл), да ещё и сказали что по диаметру не подойдут. Выточил втулки из бронзы. Я видел только 2 мотоцикла у которых действительно вилка работала.
Ездил я на новом юпе до 8000км) потекла... Перебрал, все притер... Немного доработал под себя... В итоге потекла спустя 42000км... Орионка хороша... Только не на иже) у ижа и так вилка вперёд завалена, отсюда большинство косяков по ней... А орионка ещё длиннее... Была... После вождения 638 явы, восхода... Орионка не нравится... Родную до ума довести и будет хотя бы на твёрдую 4
@@Moto_USSR у меня 2 планеты 5. Когда забирали последнюю планету у первого хозяина. Вилка на мотоцикле работала классно. Он сказал что вилку переберал очень давно и дело в качественной подборке масла. По поводу орионовской вилки, переписывался с людьми и не каких претензий они не имели. Мне давали кататься с этой вилкой, ямы и неровности наших российских дорог поглощала на ура, с обычной вилкой и рядом не стояла . Какие беды она имеет я так и не понял...
Скажите пожалуйста можно ли залить в передний амортизатор гидровлическое масло.
Здравствуйте а декстрон минерал с аж 12 возможно смешивать или нет для перьев заранее благодарен.
Была проблема того, что вилка жесткая. Перебрал так же, как у вас в видео, залил веретенки, но ничего не изменилось, как была дубовая так и осталась. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема? Думаю может пружины жесткие и нужно поставить с явы?
по книжке Ижа если мне память не изменяет 175 гр нужно лить масло в вилку
Совершенно верно
Так он же и говорил по 90 мл аж-12т и 90мл мс-22 в каждое перо.
Лайк
Я все это лет 5ть назад сделал, только со сцепления пружины подрезанные поставил . Я ждал твоё видео думал что то новое придумал улучшил ((. А почем ты не показал как ты снимал гайки с поршней ????))))))) как ты установил пружину )) .
Такую пружину на шток можно просто накрутить не снимая гаек.
Михаил Аккерман , если пружину накрутить мягкую то будет стучать вилка, ну и естественно смотря где эксплуатировать технику
Здравствуйте, подскажите какие гофры у вас на вилку одеты, хочу себе такие же поставить?
👍👍👍👍
То есть🤣🤣🤣
Как с вами можно связаться?
Масло в итоге какой вязкости получается ?
здравствуйте нужно два передних аморта на планету цена ?.
Скажите под какой ключь нижный толт для слива масла?
Либо на 10, встречал на 11
А я лью синтетику ATF, работает здорово.
Масло из акпп пойдет?
@@pavelgolikov8877 Ну так ATF оно и есть - ATF = Automatic Transmission Fluid. Нарицательно декстрон, 3 вроде хорошо подходит по вязкости, стоит дешево. Прямо чистяком и лить.
@@NikitosZs у меня осталось несколько литров mercon 5 из АКПП фокуса, менял частично и не выкинул. Настало его время)
@@pavelgolikov8877 жирно, у меня была люкс версия (масло фирмы lixe :-)) )
@@NikitosZs так отработку не жалко)
Зачем по 125раз говорить одно и тоже, нудное видео!
А не подскажите модель дисков как на превью?!
Вот ты меня клинешь своим вот вот вот
С чего гофры такие красивые? Прям как тут и были!
Познавательное видео!!Но увы,запчастей времен СССР - фактически не осталось и потому ремонт этих вилок нецелесообразный.Лучше уже немного раскошелится и купить новую с импортного мото.
Запчастей валом ещё... Надо искать... Живая импортная вилка стоит как весь иж
@@Moto_USSR Ну в Украине я не сказал бы,что прямо таки валом!!
Да и дерут за них втри дорого...часто попадается заводской брак....я лучше переплачу,но возьму наверняка качество,чем куплю кота в мешке.
Это от юпитера 5? Такая же есть не знаю от кокого именно
Это от 5рок... На 4ке стакан чуть другой и траверса, верхняя часть
Это вилка 4ка! На 5 ке крепления крыла на стакане другое! И имеет по одному отверстию! У 4ки по два! И у тройки переходки тоже как на 4ке,, траверс на 4ке не имеет саленблоки для крепления руля! Остальное один в один!
@@RUS5454 нет... У 4ки низ другой под барабан
@@Moto_USSR согласен, какая то переходная вилка солянка😏
Толком ничего не показал как притирал как собирал, кароче ерунда а не видео
Хател узнать сколка стоеит
А увеличивать отверстия в поршне на сколько нужно, под такую вязкость масла как у вас?
2 мм достаточно
@@Moto_USSR в итоге Вы каким сверлом рассверливаете? И если оставить родное отверстие, то какое масло лучше залить? Спасибо
И в чём же модернизация?
Стакан надо откручивать когда вилка на раме
какое масло лучше лить в вилку?
Я лью аж 12т в смеси с мс 20
желательно. 5.можно без потрахов.
Вы толком не объяснили, от ижевского сцепления пружина будет жёстковатой - нужно мягче, или же наоборот - слабоватой?
Попробуй поставь... Поймёшь почему она не хороша там
От сцепления пружина идеальна! У меня стоит! Нужно собирать правильно все и будет сказка!
@@Moto_USSR Да, не говорите Вы загадками, я же попросил помочь. Помягче нужно, или пожёстче? Мне только один раз в жизни приходилось перебирать перья вилки Ижа (кстати, совсем недавно; до этого я перебирал только у "Минска"). А в тот поршень я вообще не лазил.
Александр Кобылинский Ха ты ещё попробуй снять гайку с поршня)) испортишь резьбу )). Я поставил со сцепления пружины только два или три ветка убрал, вилка стала жесткой но нет ударов вообще , а почему стала жёсткой ? Потому что когда устанавливаешь пружины отбоя то тебе нужно сжать пружины основные для закручивания гаек, и из за этого она стает жёсткой . Короче говоря основные пружины сжатые
Мотоциклы времен СССР автор так и не сказал с чего он установил пружины отбоя , если они мягкие то через 1000км максимум они застучат , ну и еще нужно учитывать где вилка будет эксплуатировался ,город то можно и не делать доработки, проселочная дорого нужно обязательно .
У меня вот по похожей схеме перебранное перо отлично работает когда снято с мотоцикла. Нажимается, плавно возвращается, ничего не клинит. А на мотике передняя подвеска -дуб. Еще я сделал на стаканых вместо войлока пылиники из перевернутого сальника вверх ногами. Течь она не течет. И не стучит, благодаря пружтинам со сцепления (4 витка). Но и не работает! Раньше стучала, и текла но отрабатывала, а теперь как будто нет ее. Только на резком торможении складывается. На кочках вообще пох... Задолбала, как и весь этот кровопийца...
Привет решил проблему жесткости вилки
@@АлександрСавватеев-ь2ю да. Продал мотоцикл
Основная причина дубовой вилки несоосность отверстий в верхней и нижней траверсах
Я лью масло 5w30 самое оно!
Я лью трансмисионое от авто
Здравствуйте
От чего стоят гофры на вилке юпитера , который на аватарке?
В магазине брал... Есть с надписью на иж на ценнике... Они до первой зимы... Эти в магазине грузовых авто брал
От какого грузового автомобиля поставил гофры?
Почему 90 Грам ,по книге 175 гр.
Не знаю, как он лил, но у разных масел разная вязкость. На это и упор
По 90 грамм того и 90 другого в каждое перо
На что влияет люфт металлической втулки?
На болтание подвижных труб вилки на направляющих
Сколько литров масла залил в перо и какое???
По 5 литров в каждое перо😂
Норм
Много говорил,,, но не показал что конкретно надо сделать, не сделал основного внимания модернизации сама суть промелькнуло в кадре между слов ...
Где найти такие втулки
Могу привезти
Бестолковый и видео такое же
Так много воды, а от чего использовал пружину так и не сказал...
нужна работа руками ,а не языком.Составь план рассказа.Согласен очень не удачное видео.
Надо, делай!
@@Moto_USSR лучше один раз увидеть,чем сто раз услышать.
а если выточить втулки не из текстолита а из фторопласта?как интересно будут ходить?
Мне выточили из капрона ,который я встречал на стыках рельсов на ж/д стала на много лучше работать(мягче),масло залил для коробок автоматов на авто...эксплуатация два года (зимой включительно)...
вода в ступе не какой полезной инфы
Бесмыслиная трата времени
Модернизация?Где? Только пружины отбоя,которые известны 40 лет.Пустая трата времени.
Почему так повторяться
Одно и тоже 10 раз
Много текста
Ты лучше покажи как розобрать нудное твое видио
Я считаю, установка пружин отбоя,не имеет смысла. Перебрал достаточно вилок и всегда выбрасывал эти пружинки после таких мастеров. Из-за них уменьшается ход вилки, поэтому она начинает стучать ещё сильнее. Решается проблема совсем по другому, необходимо обеспечить торможение хода вилки на отбой при помощи гидро удара во внутреннем цилиндре,решается это при помощи токарных работ, нужно убрать все лишние зазоры. Короче это не так просто. Видео бестолковое.
Аналогично вас туда же.... Рукодельно додельных... Твоя токарка есть не у каждого! Навыки у единиц... Лично перебрал порядка 50 вилок ни одной жалобы... Ездил сам на такой вилке порядком 20000км, не потеков не биений... А дорабатывается она не только путем установки пружин... И ход вилки остается тот же...)