Rzeźbię w garażu 3x5m narzędziami po cenie złomu, czasem druciarskimi metodami i bez żadnej wiedzy mechanicznej, ale nawet dla mnie to jest jakiś nowy poziom partactwa.
@@MsBrumak Mam kanał ale ciasnota straszna(za krótki, bo mam tez stół na końcu garażu). Jak mam samochód dłuższy niż seicento to muszę wybierać między dostępem do kanału a możliwością zamknięcia drzwi od garażu. Na szerokość(blaszak 3m szerokości minus grubość ścian) też nie jest zbyt wygodnie robić coś od boku, chociażby lewarkiem kręcić, ale da radę(ostatnio po jednej stronie kręciłem lewarkiem z kanału). Wszystkie filmy na tym kanale: th-cam.com/channels/tDL6T9ZHVQ9eIiIE76bBsg.htmlfeatured Są robione właśnie w takim blaszaku z 4m kanałem.
@@nanab256 jak myślisz da się zrobić kanał jak już mam to wybudowane? Ja zbudowałem kiedyś wiate którą przekształciłem na garaż. Brakuje mi tam właśnie kanału i myślę czy da się to jakoś zrobić. Jakaś minikoparka czy coś
@@MsBrumak Da się, w najgorszym wypadku ręcznie. Tylko najważniejsza rzecz zabezpieczenie przed wodą, folia nie wystarczy, poczytaj o tym zanim się zabierzesz żebyś później za kilka lat nie żałował jak się zrobi basen po każdym większym deszczu. No i głębokość dostosowana do człowieka, albo płytko żeby można było robić siedząc na ziemii albo głęboko żeby można było stać lekko zgarbionym, a nie kucać.
@@nanab256 dzięki muszę pomyśleć czy będzie mi potrzebny. Mam taki wiejski podnośnik który jest wstanie podnieść auto na taką wysokość że można pod nim siedzieć. Jednak znajduje się to na dworze to jest trochę słabo.
99% warsztatów, serwisów i mechaników tak nawet NIE robi.. i w cale się nie mylę z procentem. Ten kanał jest przykładem dla wszystkich ( i jeszcze jakiś promil się znajdzie) jak powinna wyglądać praca mechanika. Staranna dobra robota, czyszczenie, odtłuszczanie, nowe uszczelki, staranne obchodzenie się z autem, jego elementami. Niestety wielu partaczy wszystko rysuje, łamie, skręca na zapiaszczony brud, stare uszczelki, ukręcają śruby, otwory na klucz, gwinty, a o kłamaniu, nabijaniu na częściach i innych wałków czy katowania auta nie wspomnę.
@@ML-hf6ii Mam gościa ,co robi u siebie na podwórku . Ma podnośnik ,narzędzia ,ale przede wszystkim wiedzę . Dzwonią do niego z tych warsztatów z dyplomikami ,żeby go zatrudnić ,a on mówi ,że nie będzie robił na debili. Ktoś ,kto ma łeb ,nie potrzebuję się chwalić jakimiś dyplomikami ,certyfikatami. Jego najlepszym certyfikatem jest dobrze zrobiona robota i zadowolony klient. Nie mówię ,ze już nie można sobie powiesić jakiegoś trofeum z jakiś zawodów . Tylko niektórzy mają całą ścianę w certyfikatach , dyplomach z zawodów, a wiedza mizerna . O co chodzi? Jeden nie umie podszybia zdjąć ,a drugi główny taki obeznany , pierdoli ,że dla niego to za długo kostkę od sondy przylutować(bo nowa ma gołe przewody i kostkę do przylutowania) i zostawia mnie z błędem sondy i nową niepotrzebnie zakupioną sondą jak się potem okazało ,bo się wkurwiłem i sam pod chałupą pomierzyłem gniazdo i wyszło ,że przewód od grzałki nie miał styku. Wystarczyło na nowo zarobić przewód w gnieździe.
Mnie raz silnik spadł po wymianie sprzęgła. Szczęście, że 300m od domu - cud! Okazało się że fachowcy przekręcili gwint, albo zwyczajnie się zerwał w aluminiowej łapie, bo dali za krótką śrubę, bo właściwa im się zapodziała, albo potraktowali moje auto jako dawcę . Od tamtej pory, wszystko co mogę, robię w autach sam...
Cześć Maciek Lubie oglądać twoje filmiki.Nie jestes mechanikiem z pierwszej łapank.Masz wiedze i doswiadczeni.Ostatnio pisałem a Mat Panewka i okazuje sie że mieszkamy nie daleko siebie.A z Mat panewka chodziłem do szkoły. Pozdrawiam Krzysiek z Norwegi.
Cześć Majster. Najgorzej jest naprawiać po innych. W moim regionie ciężko jest o mechaników z prawdziwego zdarzenia, dlatego sam nauczyłem się mechaniki. A do warsztatu oddaję tylko na ustawienie zbieżności. Jak sam coś w swoim aucie spierdzielę, to wiem gdzie był mój błąd i to naprawiam. Pozdrawiam.
Zbieżność akurat robię sam długim profilem, po fachowcach musiałem się nauczyć ustawiać samemu, już mi kazali przyjechać z nowymi felgami i oponami. Po 3 poprawce i krzywej kierownicy ustawiłem sam idealnie (sprawdzone później na profesjonalnej stacji diagnostycznej)
Jak zawsze super film i mega fachowiec na nim. Pozdrawiam z kanału w stodole, dzięki takim majstrom jak Pan i takim tutorialom aż czekam, kiedy mi lub znajomym się spierdzieli fura, by również przeżywać "challenge" :D
Dlatego przy aucie zaczalem robic sobie Sam bo fachowcy ktorym mozna zaufac poumierali albo tak jak Ty wyjechali z PL a do pewnego czasu jak wracalem do PL zlecalem jednemu robote ale sie tez nacialem..
Jak u mnie w Głownie. Mam mondeo mk4 2013 z 1.6 EcoBoost. Komputer steruje altkiem od 13,9 do 15,2 V nawet a Ci że powinno być sztywno 14,4. I przez to padła ci sonda lambda 1 przed katem bo się spaliła od napięcia. :D A sonda umarła i potem zawalił się katalizator od paliwka z dodatkiem nafty i wody na kochanym Orlenie. Drugi przypadek: Ty wentyl nie chodzi ci na chłodnicy przy 91 C a musi chodzić. Okazuje się że wentyle włączają się bo są dwa od klimy oraz chłodzenia od 97 C cieczy lub 106 C głowicy. I tutejszy mechanik został wymieniony na mechanika w rodzinnym mieście oddalonym o 27 km w jedną stronę. Mus to mus wole mieć auto porwanie robione.
Panie u mnie w Wałbrzychu pewien mechanik wymieniał rozrząd w mercedesie vito 2 tygodnie. Dwa razy musiał rozbierać bo nie miał blokad i na flamaster ustawił a jak oddał to auto zostawiało piękne plamy ropy. Dobrze się ogląda takiego fachowca, szkoda tylko że trafić na takiego nie jest łatwo.
Aktualizacja. Kolega chciał po poprawkach wziąść i pojeździć. Udało mu się przejechać kilometr i silnik zaczął wydawać metaliczne dźwięki, wyskoczył czek i przeszedł w tryb awaryjny.
Na własnej skórze przekonałem się że serwis autoryzowany to porazka. Zdiagnozowałem usterkę pokazałem palcem i trzy razy jeździłem na reklamację. Udało się . Na pewno mnie tam już nie zobaczą.
Miałem ostatnio problem w passacie B7 z przedstawieniem faz rozrządu, silnik CTHD. Przyczyną było to że rzadko był wymieniany olej no i oczywiście Castrol.
@I know how much I do not know yet. Jakub Wendrowycz LL też. Klient poprostu zapomniał o szczególe jakim jest serwis olejowy i kontrola poziomu. Było poniżej minimum.
@I know how much I do not know yet. Jakub Wendrowycz również wymienia filtr oleju po 4 tys km - czyli w połowie interwału na wymianę oleju... silnik 230tys km, jeździ i mruczy z zadowolenia. Znam gościa, który olej wymienia raz na dwa lata, bo mówi, że mało jeździ. A jeździ tylko po mieście, głównie na zimnym silniku (golf 6 - 1,2 TSI), ok 18 tys km rocznie. Silnik w tym golfie chodzi jak ruski czołg.... gość nie widzi (nie słyszy) problemu. Na razie auto ma przejechane 85 tys km, olej był wymieniany od nowości (rok produkcji 2015) 2 razy....
@I know how much I do not know yet. Jakub Wendrowycz Obsesyjne plucie na jeden z olejów i na silniki VW/Audi. To znak rozpoznawczy brygady sieciowej od konkurencji VW/audi. Idioci uważają, że jeśli kupują olej "Castrol", czy jakikollwiek "inny" "lepszy", "gorszy" to ten napis cokolwiek znaczy... Istotna jest tylko i wyłącznie norma producenta. W przypadku VW to obecnie najczęściej 504/507. I tylko to jest istotne.
@I know how much I do not know yet. Jakub Wendrowycz Dlatego przy oznaczeniach i opisach olejów jest napisane że norma dotyczy VW 504/507. Autor I wpisu oskarzył Castrol nie mając żadnych dowodów na to że oryginalny Castrol spowodował usterkę.
Cześć mam A3 8P z 2,0 FSI AXW, telepie go na wolnych obrotach, nowy nastawnik, trzy pierścienie, nic mu lepiej po wymianie nastawnika, majster doradź co robic z tym!
Witam serdecznie Mam pytanie, czy śruba która dokręca koło zmiennych faz rozrządu "wariator" ma normalnie prawy gwint czy lewy? Dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam ;)
Z EGR’em nigdy nie miałem problemu, ale fakt jeździłem głównie po autostradach prędkościami 130km/h +, a dosyć często lubiłem przegonić go za 200km/h. Z pewnością katalizator był u mnie bardzo przedmuchany 😀
Haha śmieli sie kiedyś z renault że sypie błędami komunikacji i zasialnia, a vw dopiero po 15latach doszedł do tej technologii (i też sypie błędami komunikacji i niskiego napięcia zasilania modułów)
Te huśtanie silnikiem to problemy z ustawieniem rozrządu ? Pojawiło mi się po wymianie rozrządu w Clio 1,2 . Ale na znaki wszystko pasuje ( no tego się nie da raczej źle zrobić )
I co było dalej z zanieczyszczonym układem olejowym? Poszła jakaś płukanka? Czy po prostu został złożony jak stał i "zobaczymy co będzie"? W filmie nie ma nic mowy o tym by cokolwiek zostało zrobione.
Podpowie ktoś jak ustawić wałki? Mam blokade ale ma luz o jeden ząbek i teraz nie wiem dokladnie w jakies pozycji ustawic... Czy 19 oczko lancucha liczac od zlotej spinki będzie odpowiednim wyborem?
Bonjour dommage que je comprends pas .. car je suis français ... Moi j ai Audi A3 tfsi code p000a de temps en temps .. et je bloc car j ai tt changer dessus.
ja mam problem teraz w skoda octavia 2.0 tdi 150km rok temu plyn gdzies chlodnicy uciekal :/ auto po robieniu glowicy turminy wtryskow itp remont 7 kola , dokladnie minol rok i plynu zaczyna ubywac i z dolu gdzies olej ucieka ze skrzyni ... tak kurwa robią
Niech owe mechaniory nie wymieniają oleju bo i tam można obrobić korek lub zerwać gwint, a potencjalnych błędach przy wymianie klocków nie wspomnę. Pozdrawiam.
Mówisz, że najprawdopodobniej opiłki poszły w układ i musisz rozbierać. Panie Majster, a czy w takim wypadku płukanie silnika płukanką olejową da rade ?
Jeżeli trzyma ciśnienie takie jak powinien na zimno i po rozgrzaniu, nie bierze oleju ani nie ma problemu z hydraulicznymi elementami, to rozbieranie można sobie darować, ale płukankę najpierw trzeba zrobić. Tutaj to wygląda że Maciek nie zrobił nawet płukanki. Albo jej nie pokazał, mimo że sugerował, że jest potrzebna.
Przepraszam za niecenzuralne słowa , ale jakim skurwysynem trzeba być żeby żabką odkręcać śruby ? i to na dodatek w klienta aucie . Zero poszanowania wszystko zrobione na odpierdol , ja mając połowę mniej doświadczenia od tych cepów co to składali nawet jak bym obrobił śrubę co zdarza mi się raz na 1000 to bym ją wykręcił i dał nową . Silikon ? No chuj szkoda było 50 dych na uszczelkę a potem właśnie tak się dzieję , spierdolona robota
Jak patrzę na to wszystko to przypomniał mi się miSZCZ z "V8 autogas LPG" z Keighley w UK który pojanuszował ("wymienił") mi silnik. Mechanik który czyścił silikon i poprawiał po fachmiSZCZu powiedział że ujeb...ł by łapska i cały silikon w tyłek wsadził aż by gardłem wyszło 😂.
kolejny ulep heh... kto lata takimi gruzami... wystarczy popatrzeć na montaż aku... i co lepsze montaż klemy na aku... kur... kto montuje takie patenty Robota jak zwykle na poziomie, pozdrawiam ;)
Możesz dać namiary na tych fachowców..? Teściowa potrzebuje zrobić hamulce.. ;)
tesciowej nie rob hamalcow, mysle ze lepiej zapakowac jej podtlenek ;)
Auto-Serwis 33, Kwidzyn 82-500
Misja będzie wykonana pomyślnie. Spokój od teściowej gwarantowany.
Pozdrawiam posiadacz tego Golfa. :)
@@viposek427 jaki był koszt tej naprawy?
Rzeźbię w garażu 3x5m narzędziami po cenie złomu, czasem druciarskimi metodami i bez żadnej wiedzy mechanicznej, ale nawet dla mnie to jest jakiś nowy poziom partactwa.
Też mam garaż o takiej wielkości. Masz może tam kanał ?
@@MsBrumak Mam kanał ale ciasnota straszna(za krótki, bo mam tez stół na końcu garażu). Jak mam samochód dłuższy niż seicento to muszę wybierać między dostępem do kanału a możliwością zamknięcia drzwi od garażu. Na szerokość(blaszak 3m szerokości minus grubość ścian) też nie jest zbyt wygodnie robić coś od boku, chociażby lewarkiem kręcić, ale da radę(ostatnio po jednej stronie kręciłem lewarkiem z kanału).
Wszystkie filmy na tym kanale: th-cam.com/channels/tDL6T9ZHVQ9eIiIE76bBsg.htmlfeatured
Są robione właśnie w takim blaszaku z 4m kanałem.
@@nanab256 jak myślisz da się zrobić kanał jak już mam to wybudowane? Ja zbudowałem kiedyś wiate którą przekształciłem na garaż. Brakuje mi tam właśnie kanału i myślę czy da się to jakoś zrobić. Jakaś minikoparka czy coś
@@MsBrumak Da się, w najgorszym wypadku ręcznie. Tylko najważniejsza rzecz zabezpieczenie przed wodą, folia nie wystarczy, poczytaj o tym zanim się zabierzesz żebyś później za kilka lat nie żałował jak się zrobi basen po każdym większym deszczu. No i głębokość dostosowana do człowieka, albo płytko żeby można było robić siedząc na ziemii albo głęboko żeby można było stać lekko zgarbionym, a nie kucać.
@@nanab256 dzięki muszę pomyśleć czy będzie mi potrzebny. Mam taki wiejski podnośnik który jest wstanie podnieść auto na taką wysokość że można pod nim siedzieć. Jednak znajduje się to na dworze to jest trochę słabo.
Pieknie zrobiona robota, jak zwykle.
99% warsztatów, serwisów i mechaników tak nawet NIE robi.. i w cale się nie mylę z procentem. Ten kanał jest przykładem dla wszystkich ( i jeszcze jakiś promil się znajdzie) jak powinna wyglądać praca mechanika. Staranna dobra robota, czyszczenie, odtłuszczanie, nowe uszczelki, staranne obchodzenie się z autem, jego elementami. Niestety wielu partaczy wszystko rysuje, łamie, skręca na zapiaszczony brud, stare uszczelki, ukręcają śruby, otwory na klucz, gwinty, a o kłamaniu, nabijaniu na częściach i innych wałków czy katowania auta nie wspomnę.
Doktor światowej klasy👍 jest diagnoza trafna i operacja się udała. Pacjent będzie żył 💪
Dzięki Maciek, że jesteś. Pozdrawiam.
Ja już sam się przekonałem i takie moje spostrzeżenia , im więcej dyplomów na ścianach ,tym większe partacze.
brak jakichkolwiek dyplomów też najczęściej też kończy się partactwem
@@ML-hf6ii Mam gościa ,co robi u siebie na podwórku . Ma podnośnik ,narzędzia ,ale przede wszystkim wiedzę . Dzwonią do niego z tych warsztatów z dyplomikami ,żeby go zatrudnić ,a on mówi ,że nie będzie robił na debili. Ktoś ,kto ma łeb ,nie potrzebuję się chwalić jakimiś dyplomikami ,certyfikatami. Jego najlepszym certyfikatem jest dobrze zrobiona robota i zadowolony klient. Nie mówię ,ze już nie można sobie powiesić jakiegoś trofeum z jakiś zawodów . Tylko niektórzy mają całą ścianę w certyfikatach , dyplomach z zawodów, a wiedza mizerna . O co chodzi? Jeden nie umie podszybia zdjąć ,a drugi główny taki obeznany , pierdoli ,że dla niego to za długo kostkę od sondy przylutować(bo nowa ma gołe przewody i kostkę do przylutowania) i zostawia mnie z błędem sondy i nową niepotrzebnie zakupioną sondą jak się potem okazało ,bo się wkurwiłem i sam pod chałupą pomierzyłem gniazdo i wyszło ,że przewód od grzałki nie miał styku. Wystarczyło na nowo zarobić przewód w gnieździe.
Mnie raz silnik spadł po wymianie sprzęgła. Szczęście, że 300m od domu - cud! Okazało się że fachowcy przekręcili gwint, albo zwyczajnie się zerwał w aluminiowej łapie, bo dali za krótką śrubę, bo właściwa im się zapodziała, albo potraktowali moje auto jako dawcę . Od tamtej pory, wszystko co mogę, robię w autach sam...
Mam ten sam silnik w a3. Silnik dość prosty i trwały a jednak troche specjalnej troski. Bardzo wrażliwy na slabe paliwo,olej,częsci zamienne itd
No niestety rzeźnicy są wszędzie i trzeba po nich poprawiać. 💪Dobra robota
Cześć Maciek
Lubie oglądać twoje filmiki.Nie jestes mechanikiem z pierwszej łapank.Masz wiedze i doswiadczeni.Ostatnio pisałem a Mat Panewka i okazuje sie że mieszkamy nie daleko siebie.A z Mat panewka chodziłem do szkoły.
Pozdrawiam Krzysiek z Norwegi.
Cześć Majster. Najgorzej jest naprawiać po innych. W moim regionie ciężko jest o mechaników z prawdziwego zdarzenia, dlatego sam nauczyłem się mechaniki. A do warsztatu oddaję tylko na ustawienie zbieżności. Jak sam coś w swoim aucie spierdzielę, to wiem gdzie był mój błąd i to naprawiam. Pozdrawiam.
ciesz się że chociaż na zbieżność masz gdzie oddać...
Przecież to nie obowiązek i nikt nikogo do niczego nie zmusza...
Szkoda
dokładnie mam to samo grunt do narzędzia i wiedza oraz techniczny szacunek
Zbieżność akurat robię sam długim profilem, po fachowcach musiałem się nauczyć ustawiać samemu, już mi kazali przyjechać z nowymi felgami i oponami. Po 3 poprawce i krzywej kierownicy ustawiłem sam idealnie (sprawdzone później na profesjonalnej stacji diagnostycznej)
Jak zawsze super film i mega fachowiec na nim. Pozdrawiam z kanału w stodole, dzięki takim majstrom jak Pan i takim tutorialom aż czekam, kiedy mi lub znajomym się spierdzieli fura, by również przeżywać "challenge" :D
Bardzo dobra robota 😁
Ja do dzisiaj nie znalazłem porządnego mechanika. A też mam problem z golf V pi wymianie dwu masy.
Dlatego przy aucie zaczalem robic sobie Sam bo fachowcy ktorym mozna zaufac poumierali albo tak jak Ty wyjechali z PL a do pewnego czasu jak wracalem do PL zlecalem jednemu robote ale sie tez nacialem..
Jak zwykle milo sie oglada kogoś kto sie dobrze zna na swojej robocie chetnie bym Ci podesłał swój golf 6 ale nie wiem gdzie robisz
Jak u mnie w Głownie.
Mam mondeo mk4 2013 z 1.6 EcoBoost.
Komputer steruje altkiem od 13,9 do 15,2 V nawet a Ci że powinno być sztywno 14,4. I przez to padła ci sonda lambda 1 przed katem bo się spaliła od napięcia. :D
A sonda umarła i potem zawalił się katalizator od paliwka z dodatkiem nafty i wody na kochanym Orlenie.
Drugi przypadek:
Ty wentyl nie chodzi ci na chłodnicy przy 91 C a musi chodzić.
Okazuje się że wentyle włączają się bo są dwa od klimy oraz chłodzenia od 97 C cieczy lub 106 C głowicy.
I tutejszy mechanik został wymieniony na mechanika w rodzinnym mieście oddalonym o 27 km w jedną stronę. Mus to mus wole mieć auto porwanie robione.
Panie u mnie w Wałbrzychu pewien mechanik wymieniał rozrząd w mercedesie vito 2 tygodnie. Dwa razy musiał rozbierać bo nie miał blokad i na flamaster ustawił a jak oddał to auto zostawiało piękne plamy ropy. Dobrze się ogląda takiego fachowca, szkoda tylko że trafić na takiego nie jest łatwo.
Aktualizacja. Kolega chciał po poprawkach wziąść i pojeździć. Udało mu się przejechać kilometr i silnik zaczął wydawać metaliczne dźwięki, wyskoczył czek i przeszedł w tryb awaryjny.
Dobra robota jak zwykle. 😁😁😁
Generalnie robota super. Jesli możesz fajnie by było gdybyś mówił ile kosztowała taka naprawa
Maciek KOZAK jesteś trupa ożywisz
Majster jak zwykle elegancko 🍺 się należy
Na własnej skórze przekonałem się że serwis autoryzowany to porazka. Zdiagnozowałem usterkę pokazałem palcem i trzy razy jeździłem na reklamację. Udało się . Na pewno mnie tam już nie zobaczą.
Serwis serwisowi nierówny. Według mnie nie ma co przekreślać całego ASO z powodu jednego serwisu.
@@dominikkierat2287 Oczywiście. Ja korzystam od 10 lat z ASO VW i nie mam zastrzeżeń.
@@dominikkierat2287 pewnie! Przez gwarancję nie widzą problemu, po gwarancji chcą wymienić pół samochodu.
Klasa robota.
1:13 to wazzup tam był ze swoim nowym kluczem morse'a 🤦😂😄
W Ratzeburgu nie znam żadnych kowali artystycznych, ale możliwe że Auto było u nas Hamburgu na naprawie, a tu ich jest dużo. 😄
Majster teksty masz takie że morda sama się śmieje. Jak zwykle klasa
Chciałbym takiego fachowca w okolicy😉
Szacun
Miałem ostatnio problem w passacie B7 z przedstawieniem faz rozrządu, silnik CTHD. Przyczyną było to że rzadko był wymieniany olej no i oczywiście Castrol.
@I know how much I do not know yet. Jakub Wendrowycz LL też. Klient poprostu zapomniał o szczególe jakim jest serwis olejowy i kontrola poziomu. Było poniżej minimum.
@I know how much I do not know yet. Jakub Wendrowycz również wymienia filtr oleju po 4 tys km - czyli w połowie interwału na wymianę oleju... silnik 230tys km, jeździ i mruczy z zadowolenia. Znam gościa, który olej wymienia raz na dwa lata, bo mówi, że mało jeździ. A jeździ tylko po mieście, głównie na zimnym silniku (golf 6 - 1,2 TSI), ok 18 tys km rocznie. Silnik w tym golfie chodzi jak ruski czołg.... gość nie widzi (nie słyszy) problemu. Na razie auto ma przejechane 85 tys km, olej był wymieniany od nowości (rok produkcji 2015) 2 razy....
VAG SYSTEM
Bzdury i kłamstwa trollu.
@I know how much I do not know yet. Jakub Wendrowycz Obsesyjne plucie na jeden z olejów i na silniki VW/Audi. To znak rozpoznawczy brygady sieciowej od konkurencji VW/audi.
Idioci uważają, że jeśli kupują olej "Castrol", czy jakikollwiek "inny" "lepszy", "gorszy" to ten napis cokolwiek znaczy... Istotna jest tylko i wyłącznie norma producenta. W przypadku VW to obecnie najczęściej 504/507. I tylko to jest istotne.
@I know how much I do not know yet. Jakub Wendrowycz Dlatego przy oznaczeniach i opisach olejów jest napisane że norma dotyczy VW 504/507.
Autor I wpisu oskarzył Castrol nie mając żadnych dowodów na to że oryginalny Castrol spowodował usterkę.
Proszę o uruchomienie najlepsze 🤣🤣
Tablice RZ to chyba z Rzeszowa 😉
Dokładnie, Rzestein
Albo leasing
Rzesza ?
Jakby majster przejrzał robotę po naszych warsztatach to połowa do zamknięcia 😁aczkolwiek wiem że czasem winny klient bo to dużo piniondzow kosztuje😉
Sylikon, to musiał być wazzup;-)
wątpię.. On by to sitko wywalił:D
Nie bo to był król sylykonu.
Pakiet premiom za 500
Bardzo dobra robota poszła
Lux robota przecież
Tylko laik tak pisze gościu dobra robota
Super.
No dzisiaj ładnie
Pozdrawiam serdecznie
godz 3:39 nad ranem - szefu pije popołudniową kawę
Profeska 👍🤝🖐️
Cześć mam A3 8P z 2,0 FSI AXW, telepie go na wolnych obrotach, nowy nastawnik, trzy pierścienie, nic mu lepiej po wymianie nastawnika, majster doradź co robic z tym!
Siema, uporałeś się z tym?
@@martinnoo_ niestety nie brak fachowców
Jak ktoś szuka, to priv
Witaj w klubie u mnie to samo i każdy rozkłada ręce…
@@mexxy1716 Ogarnął mi to jeden mechanik wtrysk był walnięty jeden
Witam serdecznie
Mam pytanie, czy śruba która dokręca koło zmiennych faz rozrządu "wariator" ma normalnie prawy gwint czy lewy? Dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam ;)
Takich "fachofcóf" jest dużo.... Dlatego naprawiam sam. 😜
dawno niebieskiego szczęścia nie było.
Co z opiłkami, były w silniku?
EGR często przy wolnej jeździe ujawnia się.
Z EGR’em nigdy nie miałem problemu, ale fakt jeździłem głównie po autostradach prędkościami 130km/h +, a dosyć często lubiłem przegonić go za 200km/h. Z pewnością katalizator był u mnie bardzo przedmuchany 😀
Właśnie remontuję 2.0 tfsi, ustawienie tych wałków to jest masakra
Fachowiec :-)
Powiem krótko. Zdobione po Januszowemu. Najgorsze robienie poprawek.
Te wariatory jak wymieniasz to tylko na oryginał czy polecisz jakieś zamienniki ? Pozdrawiam
Klebt und Dichtet w akcji był pewnie ten z Würta. ✋😂🤣🤣
0:05 z niemieckiego Rzeszowa :D
Haha śmieli sie kiedyś z renault że sypie błędami komunikacji i zasialnia, a vw dopiero po 15latach doszedł do tej technologii (i też sypie błędami komunikacji i niskiego napięcia zasilania modułów)
Te huśtanie silnikiem to problemy z ustawieniem rozrządu ? Pojawiło mi się po wymianie rozrządu w Clio 1,2 . Ale na znaki wszystko pasuje ( no tego się nie da raczej źle zrobić )
I co było dalej z zanieczyszczonym układem olejowym?
Poszła jakaś płukanka? Czy po prostu został złożony jak stał i "zobaczymy co będzie"?
W filmie nie ma nic mowy o tym by cokolwiek zostało zrobione.
01:26 nasi tu byli 😂😉👍
A jak tam z emisja spalin spelnia te euro co ma spelniac czy jak za czasow IIwojny swiatowej niemiecka komora gazowa? VW
Panie Majster, co się Pan czepiasz!?. Przecież na kole jasno stoi, że rozrząd robił hydraulik! Ale marny bo w kierunku dobrych miłe ukłony. 😀👍🏼
2:12 święte słowa
Kierowniku, jakiej wersji VCDS używasz oraz jak system operacyjny masz na tym kompie? Pytam bo zastanawiam się nad zakupem kabelka 😊
Dajcie namiar na tych partaczy. Należy im się reklama!
Z jednej strony sie z toba zgodze ,a drugiej nie. Jedni cos spierdola a drudzy zarobią . Tak to sie kręci.
Jesteś mistrzem!😊 jeśli można prosić o instagram nazwę dziękuję i pozdrawiam
Ale patent na klemie plusowej 😄
W jakim mieście Pan przyjmuję?
Octavie też naprawisz😄
Jak odkręciłeś resztę sruby po rozwierceniu?
Podpowie ktoś jak ustawić wałki? Mam blokade ale ma luz o jeden ząbek i teraz nie wiem dokladnie w jakies pozycji ustawic... Czy 19 oczko lancucha liczac od zlotej spinki będzie odpowiednim wyborem?
Gdzie mozna sie poradzic Ciebie w sprawie problemu z autem bo kumaty z Ciebie majster ???
Jakiej firmy zostało założone koło zmiennych faz?
Witam Majstra
😎😎😎
Co tam się stało z tym akumulatorem?! Dlaczego jest duży „japoński” akumulator z jakimś chorym patentem na klemie plusowej? :D
Bonjour dommage que je comprends pas .. car je suis français ... Moi j ai Audi A3 tfsi code p000a de temps en temps .. et je bloc car j ai tt changer dessus.
witam majstra czy w mercedesie w 164 2007 r.3,0 v6 do wymiany pompy oleju trzeba ściągać skrzynię z góry dzięki za odp...
Pompę oleju silnika czy skrzyni biegów
@@leszekchorzepa1238 pompa silnika
ja mam problem teraz w skoda octavia 2.0 tdi 150km rok temu plyn gdzies chlodnicy uciekal :/ auto po robieniu glowicy turminy wtryskow itp remont 7 kola , dokladnie minol rok i plynu zaczyna ubywac i z dolu gdzies olej ucieka ze skrzyni ... tak kurwa robią
Może jakieś namiary na wasz warsztat
Niech owe mechaniory nie wymieniają oleju bo i tam można obrobić korek lub zerwać gwint, a potencjalnych błędach przy wymianie klocków nie wspomnę. Pozdrawiam.
W tym przypadku gwint w misie olejowej był już robiony nowy 😆😛
z Rzeszowa gość ? :D
auto challenge skad dokladnie jestes?
Pewnie w ATU był wcześniej
👌👍😘
fachowiec z najwyższej półki
Siema majster co to było za radio?
Witam, jak moge sie z Panem skontaktować?
Kluczami rowerowymi nie naprawisz samochodu.To na pewno był uczeń wazzupa
Z Rzeszowa golfik, no, no ;-)
Co z niebieskim ?
Pozdro :)
Siemka . Płynu do chłodnicy trza dolać 🙃
Mówisz, że najprawdopodobniej opiłki poszły w układ i musisz rozbierać. Panie Majster, a czy w takim wypadku płukanie silnika płukanką olejową da rade ?
Jeżeli trzyma ciśnienie takie jak powinien na zimno i po rozgrzaniu, nie bierze oleju ani nie ma problemu z hydraulicznymi elementami, to rozbieranie można sobie darować, ale płukankę najpierw trzeba zrobić.
Tutaj to wygląda że Maciek nie zrobił nawet płukanki. Albo jej nie pokazał, mimo że sugerował, że jest potrzebna.
Gdzie znajdę Pana warsztat? Mam pacjenta do podesłania.
nie da się juz tego naprawić, trzeba by było oddać na złom , juz z fabryki wyszło gówno :d
Fajnie a jaki to silnik?
2.0FSI BWA BPY BYD itp.
@@remi080 BWA to akurat jest TFSI, 200KM
@@kapitanzbik123 na szybko pisałem, chodziło mi o wersje 150PS
AXW raczej nie bo ma inną pompę paliwa
Przepraszam za niecenzuralne słowa , ale jakim skurwysynem trzeba być żeby żabką odkręcać śruby ? i to na dodatek w klienta aucie . Zero poszanowania wszystko zrobione na odpierdol , ja mając połowę mniej doświadczenia od tych cepów co to składali nawet jak bym obrobił śrubę co zdarza mi się raz na 1000 to bym ją wykręcił i dał nową . Silikon ? No chuj szkoda było 50 dych na uszczelkę a potem właśnie tak się dzieję , spierdolona robota
Witam. Z chęcią oddałbym moje V8 do Ciebie. Mogę prosić o jakiś kontakt? Mieszkam nie daleko Würzburg...
Jak patrzę na to wszystko to przypomniał mi się miSZCZ z "V8 autogas LPG" z Keighley w UK który pojanuszował ("wymienił") mi silnik. Mechanik który czyścił silikon i poprawiał po fachmiSZCZu powiedział że ujeb...ł by łapska i cały silikon w tyłek wsadził aż by gardłem wyszło 😂.
Można prosić o adres oraz telefon , mam rozrząd do wymiany w skoda suberb 2.0 tdi 2015 rok
Wurzburg Frankfurt srt 85 autoklinik tel do +491789099514 MACIEK
kolejny ulep heh... kto lata takimi gruzami... wystarczy popatrzeć na montaż aku... i co lepsze montaż klemy na aku... kur... kto montuje takie patenty
Robota jak zwykle na poziomie, pozdrawiam ;)
Czemu nie reklamujesz swojego warsztatu na filmach?