(New 2024.ver) 대한항공의 "협동체" 보유기종

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  • เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
  • 5년 사이에 많은것이 바뀌었습니다...ㅎ
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ความคิดเห็น • 26

  • @user-qy4xb5sn8s
    @user-qy4xb5sn8s  2 หลายเดือนก่อน +1

    사진 제공해주신
    instagram.com/mirne801?igsh=MTljdnVxdWljbjk3Zg== 님께 감사드립니다아ㅏ..

  • @Hanatsuki49
    @Hanatsuki49 3 หลายเดือนก่อน +2

    B737-900ER 인천부산 내항기왔다가 부산에서방콕으로 가는편이랑 아침에 나리타 오후에도 나리타가는 기종이네요.

  • @user-qf4nw9cc7i
    @user-qf4nw9cc7i 3 หลายเดือนก่อน +1

    오늘도 잘봤습니다!!

  • @tgvpos4402
    @tgvpos4402 3 หลายเดือนก่อน

    오늘 첫 방문해서 구독박고 갑니다. 저도 철항덕입니다.

  • @guhyeonkwon-z2j
    @guhyeonkwon-z2j 2 หลายเดือนก่อน

    너무 재밌네요 대한항공 광동체 영상은 언제쯤 올라올까요?? 기다리고있습니다ㅜ

  • @FlyingwithWingBong
    @FlyingwithWingBong 3 หลายเดือนก่อน

    영상 정리가 깔끔하게 잘되어있네요 잘보고 갑니다~

  • @Spicapika
    @Spicapika 2 หลายเดือนก่อน

    10월에 일본가는데 마일리지로 A321 네오 비즈니스 탈 예정이라 기대되네요~
    인천 출발편은 보잉인데 이코노미타고 도착편은 A321인데 비즈니스여서 헤헤헤

  • @user-br6bq4qz7u
    @user-br6bq4qz7u 3 หลายเดือนก่อน

    재밌는 영상 잘봤습니다 감사합니다

  • @andrewkang8970
    @andrewkang8970 3 หลายเดือนก่อน +1

    737-8은 도입계약 당시 이미 25대는 진에어로 송출할 계획이었습니다 현재 운용중인 5대도 정부에 임대할 2호기 빼고는 순차적으로 진에어로 넘길 계획이고 아시아나 통합 이후 아시아나 보유분 및 계약된 321NEO 일부를 대한항공이 사용하고 최소 20대 정도는 통합 LCC로 이관할 예정입니다 2030년쯤에는 대한항공 협동체 기단은 A321NEO 와 극히 일부의 B737-8을 운용할 예정입니다

  • @Eugene7902
    @Eugene7902 2 หลายเดือนก่อน

    협동체 영상도 잘 봤습니다.
    현재 운항중인 협동체는 B737-800 B737-900 두가지를 탑승했었습니다.
    738은 제주- 김포, 739는 김해- 제주 노선에서 각각 한번씩 탑승했었고요.
    739는 워낙 소문이 안좋아서 피하려고 하다가 결국 한번 피할수 없어서 탑승했었습니다.
    워낙 졸리고 비몽사몽간에 탑승을 해서 그런지 벼롤 불편함을 느끼지는 못했습니다. 답답함이 느껴지지 않더라고요.
    모르겠습니다. 제 정신에 탑승했으면 또 어떨련지. ㅎㅎㅎ
    기회가 되면 B737-900ER, A220-300 탑승하고 싶네요 그러나 737-8은 기피기종이고요 ㅎㅎㅎ
    예전에 운항했던 협동체는 MD82, MD83, B707를 탑승했었습니다.
    MD82는 김해- 김포, 칭다오- 김포, MD83은 김포- 울란바타르 그리고 B707은 김포- 김해 에서 탑승했었지요. ㅎㅎㅎ
    F28, F100은 못타봤네요.
    저는 협동체는 광동체에 비하여 탑승횟수가 월등히 적습니다. 주로 광동체를 추구하기 때문이지요.
    대한항공에서 운항하지는 않지만 아시아나 항공의 B767기재도 김제노선에서 몇번 탑승했었습니다.
    호치민- 인천 노선에서도 한번 탑승했었고요.
    감사합니다

  • @kavicccc
    @kavicccc 2 หลายเดือนก่อน

    영상 재밌네요~ 근데 앞쪽에 쓸데없는 내용이 넘 기네요 ㅎㅎ

  • @woook2yas16
    @woook2yas16 2 หลายเดือนก่อน

    광동체편도 기대하겠습니다 !!!

  • @porscheone9798
    @porscheone9798 2 หลายเดือนก่อน +2

    제주-김포노선 대한항공 타면 거의 100%확률로 A220 당첨;;;;; 좌석 공간은 737에 비해 딱히 좁다는 느낌은 없는데 엉덩이가 너무 딱딱해요 ㅠㅠㅠ

    • @coldplay4513
      @coldplay4513 หลายเดือนก่อน +1

      말도 안되는 소리를... 지금 대한항공 앱 열고 찾아봐도 A220 반도 안 됨... 대부분 737이고 A330도 석여 있고... 하나마나한 소리를...

    • @Xxsy-w8c
      @Xxsy-w8c 24 วันที่ผ่านมา

      헉 ㄷㄷ

  • @LOCKHEED1011NX
    @LOCKHEED1011NX 12 วันที่ผ่านมา +1

    대한항공 220 와이파이 있습니다

  • @shh3543
    @shh3543 3 หลายเดือนก่อน

    영상 잘봤습니다~
    737 계열의 기체는 A320 계열의 기체보다 연식이 오래된 것이라 폭도 좁고 높이도 낮고 한 옛날 기체를 우려먹을 데로 동체연장으로 우려먹다 결국 738MAX 에서 발란스 문제를 보정해주는 장비의 오류로 나락으로 간 케이스가 되겠습니다.
    보잉의 CEO 가 바뀐 후 엔지니어 정신은 사라지고 오로지 돈과 눈으로 보이는 숫자 즉 실적만 생각하니 저리되는 것이 시간 문제 였을 듯 하네요.
    보잉은 여객기 부분만 죽쑤고 있는 것이 아니라 미공군 훈련기의 생산차질로 방산부분에서도 죽을 쑤어 박자를 꿍짝꿍짝 잘 맞추고 있는 중 입니다...............OTL....

  • @Tessssseio
    @Tessssseio 2 หลายเดือนก่อน

    A220 제발 매각가자 ㅠㅠ

  • @user-nk8ht5vu2t
    @user-nk8ht5vu2t 2 หลายเดือนก่อน

    가까운 국내외 여행은
    대한항공 보다는 가성비가 높은 저가항공을 이용하는 게 좋다!

  • @dongincheonrapid
    @dongincheonrapid 3 หลายเดือนก่อน

    전세계에 몇 없는 희귀 기종인 보잉 737-900(Non-ER)을 대한항공은 대량으로 가지고 있죠

  • @tgvpos4402
    @tgvpos4402 3 หลายเดือนก่อน

    그래도 보잉737은 정말 잘만든 항공기입니다. 보잉사에서는 적어도 이번 21세기에서는 서비스가 계속된다고 하죠. 철도로 치면 EMD GT26CW임.

  • @user-we4tx1wh6n
    @user-we4tx1wh6n 3 หลายเดือนก่อน

    댄공은 밀서비스 수준좀 높여야!

  • @Jnn-ef5zd
    @Jnn-ef5zd 3 หลายเดือนก่อน

    저 A321neo 팔방미인인 듯 하네요

    • @user-qy4xb5sn8s
      @user-qy4xb5sn8s  3 หลายเดือนก่อน

      아주 어마어마하죠..
      사실 A321neo 관련한 얘기를 조금
      더 하고싶었는데, 분량상 삭제한것이
      영 아쉽습니다..ㅋㅋㅎㅎ

  • @hanoopy7059
    @hanoopy7059 3 หลายเดือนก่อน +1

    근데 대한항공은 싫네요. 아시아나가 아쉽네요. 오너 일가도 너무 짜증나고