![교통영상제작소](/img/default-banner.jpg)
- 206
- 644 996
교통영상제작소
เข้าร่วมเมื่อ 14 ธ.ค. 2015
재생목록에서 원하시는 종류의 영상을 시청하실 수 있습니다
(2024.ver) 아시아나항공의 보유기종
forever 아시아나...@asianaairlineskorea
*타임라인*
00:01 인트로
00:54 아시아나항공
01:40 인수합병?
01:56 기종/노선특징
02:31 A321-200
04:22 A321Neo
06:25 아시아나항공의 비즈니스석
08:30 B747-400 (2024.3.25 전량퇴역)
09:54 B767-300
11:02 B777-200ER
12:16 A330-300
13:56 A350-900
15:12 A380-800
16:14 아시아나항공의 미래
16:52 엔딩영상 (아시아나..가지마ㅠㅠ)
#a380 #b747 #b777 #aviation #국제선 #flight #기종 #대한항공 #koreanair #asianaairlines #jinair #jejuair #777-200ER #A330-200 #a330-300 #티웨이A330 #티웨이A330-200
#airpremia #tway #icnairport #airlines #boeing #airbus #boeing737 #boeing747 #boeing737max #보잉 #에어버스 #B787결함 #b777결함 #boeing777x #boeing787 #b777x #b777-300er #b787-10 #b78x #b787 #a350 #a350xwb #prestige #a350-1000 #a35k
#아시아나항공 #인수합병 #티웨이항공 #신기종 #인도지연 #보유기종 #기내엔터테인먼트
#koreanairkaitak #koreanairflight #koreanairattendent #신기종 #도입 #신규도입 #결함
#Avod #비즈니스석 #일등석 #대한항공프레스티지석 #프레스티지석 #프레스티지스위트 #코스모스위트 #인천공항 #점보기 #A380퇴역 #a330 #프리미엄이코노미 #델타항공 #장거리비행
#이코노미석 #이코노미 #대한항공B747 #대한항공A380 #대한항공기내엔터테인먼트
#에어부산 #에어서울 #김포공항 #금호아시아나 #b747400 #아시아나idt #아시아나
*타임라인*
00:01 인트로
00:54 아시아나항공
01:40 인수합병?
01:56 기종/노선특징
02:31 A321-200
04:22 A321Neo
06:25 아시아나항공의 비즈니스석
08:30 B747-400 (2024.3.25 전량퇴역)
09:54 B767-300
11:02 B777-200ER
12:16 A330-300
13:56 A350-900
15:12 A380-800
16:14 아시아나항공의 미래
16:52 엔딩영상 (아시아나..가지마ㅠㅠ)
#a380 #b747 #b777 #aviation #국제선 #flight #기종 #대한항공 #koreanair #asianaairlines #jinair #jejuair #777-200ER #A330-200 #a330-300 #티웨이A330 #티웨이A330-200
#airpremia #tway #icnairport #airlines #boeing #airbus #boeing737 #boeing747 #boeing737max #보잉 #에어버스 #B787결함 #b777결함 #boeing777x #boeing787 #b777x #b777-300er #b787-10 #b78x #b787 #a350 #a350xwb #prestige #a350-1000 #a35k
#아시아나항공 #인수합병 #티웨이항공 #신기종 #인도지연 #보유기종 #기내엔터테인먼트
#koreanairkaitak #koreanairflight #koreanairattendent #신기종 #도입 #신규도입 #결함
#Avod #비즈니스석 #일등석 #대한항공프레스티지석 #프레스티지석 #프레스티지스위트 #코스모스위트 #인천공항 #점보기 #A380퇴역 #a330 #프리미엄이코노미 #델타항공 #장거리비행
#이코노미석 #이코노미 #대한항공B747 #대한항공A380 #대한항공기내엔터테인먼트
#에어부산 #에어서울 #김포공항 #금호아시아나 #b747400 #아시아나idt #아시아나
มุมมอง: 178
วีดีโอ
지금은 흔적만 남은 20세기 홍콩의 상징, 홍콩 카이탁 국제공항
มุมมอง 8K16 ชั่วโมงที่ผ่านมา
폐항된지 20년이 넘었음에도 특유의 착륙절차로 유명한 홍콩 카이탁 국제공항의 이야기를 담아보았습니다. #카이탁 #카이탁공항 #카이탁국제공항 #kaitak #kaitakairport #홍콩 #홍콩국제공항 #첵랍콕국제공항 #hongkong #hongkongairport #hongkongkaitak #kowloonbay #kowloonhongkong #kowlooncity #구룡성채 #구룡채성 #마계홍콩 #대한항공 #항공사 #공항 #국제공항 #홍콩여행 #캐세이퍼시픽 #대영제국 #일본 #중국여행 #일본여행 #인천공항 #김포공항 #제주공항 #터미널 #중국 #b747400 #b747 #a330 #dc10 #md11 #runway #활주로 #보잉 #에어버스 #남중국해 #b777 #구룡반도 #홍콩크루즈 #홍콩스타디움
(New 2024.ver) 대한항공의 "광동체" 보유기종
มุมมอง 25Kหลายเดือนก่อน
B787-10은 결국 7월11일에도 오지 않았습니다.. 타임라인(분량조절에 실패한점 양해부탁드립니다..ㅠ) 광동체란?: 00:26 A330-200: 01:03 프레스티지석(비즈니스석) 종류: 02:03 A330-200 전량임대: 04:10 A330-300: 04:57 A350-900: 06:45 A350-1000: 09:50 일등석(코스모) 종류: 12:20 A380-800: 14:25 보잉: 17:03 B747-8i: 17:41 B777-200ER: 19:36 B777-300(Non-ER): 20:39 B777-300ER: 21:55 B777X: 23:30 B787-9: 24:52 B787-10: 26:14 미래?: 28:04 관련동영상: 29:06 사진제공해주신 mirne8...
(New 2024.ver) 대한항공의 "협동체" 보유기종
มุมมอง 12K2 หลายเดือนก่อน
5년 사이에 많은것이 바뀌었습니다...ㅎ #b747 #b737 #a220 #koreanair #asianaairlines #jejuair #boeing #jinair #tway #a321 #a321neo #a320n #이코노미 #풀플랫 #인수합병 #플래그캐리어 #활주로 #전망대 #a320200 #f29family #협동 #협동체 #CS300 #cfm #neo #winglet #엔진 #신기종 #도입 #항공사 #김해공항 #항공여행 #비즈니스석 #전일본공수 #일본항공 #국내선 #국제선 #터미널 #여행 #해외여행 #제주여행 #일본여행 #중국여행 #제주항공 #진에어 #티웨이항공 #티웨이 #이스타항공 #기종 #b777 #automobile #a380 #aviation #airport #airplane #fleet...
하늘위의 여왕, B747 (1부: B747의 탄생과 일생, 그리고 단종까지)
มุมมอง 1.1K3 หลายเดือนก่อน
Farewell B747... 영상편집과정에서 발생한 오류로 인해 재업로드되었습니다. #b747 #b748 #b777 #b777300er #a380 #aviation #aviationlovers #대한항공 #아시아나항공 #atlas #여객기 #항공기 #기종 #광동체 #4발기 #인천공항 #국제선 #항공여행 #보잉 #보잉747 #퇴역 #델타항공 #KLM
겨울바다를 보며 정동진역을 출발하는 누리로
มุมมอง 142ปีที่แล้ว
겨울바다,,,낭만,,,바다가,,,가장,,,잘보이는,,,구간,,, *개인적인 사정으로 2023.3월부터 2024.6월까지 채널 영상의 댓글을 확인/관리할 수 없습니다. 이 기간동안 업로드되는 영상은 모두 이전에 촬영/제작되어 예약업로드된 영상입니다* #정동진역 #동해바다 #겨울바다 #누리로
푸른 겨울 동해바다를 보며 정동진역에 도착하는 누리로
มุมมอง 83ปีที่แล้ว
정동진,,,동해,,,바다,,,낭만,,, *개인적인 사정으로 2023.3월부터 2024.6월까지 채널 영상의 댓글을 확인/관리할 수 없습니다. 이 기간동안 업로드되는 영상은 모두 이전에 촬영/제작되어 예약업로드된 영상입니다* #누리로 #정동진역 #정동진 #동해 #동해여행 #동해바다
하천의 활주사면을 보며 영동선을 달리는 무궁화호
มุมมอง 59ปีที่แล้ว
활주사면,,,공격사면,,,한국지리는,,,선택,,, *개인적인 사정으로 2023.3월부터 2024.6월까지 채널 영상의 댓글을 확인/관리할 수 없습니다. 이 기간동안 업로드되는 영상은 모두 이전에 촬영/제작되어 예약업로드된 영상입니다* #무궁화호 #1633 #한국지리 #영동선 #하천
길고 긴 태백산맥을 지나 드디어 동해역에 도착하는 무궁화호
มุมมอง 305ปีที่แล้ว
동해역,,,4시간반의,,,끝,,,동해바다는,,,보이지,,,않는다,,, *개인적인 사정으로 2023.3월부터 2024.6월까지 채널 영상의 댓글을 확인/관리할 수 없습니다. 이 기간동안 업로드되는 영상은 모두 이전에 촬영/제작되어 예약업로드된 영상입니다* #무궁화호 #1633
영동선 신기역을 통과하는 무궁화호
มุมมอง 303ปีที่แล้ว
신기역,,,여기도,,,통과한다,,, *개인적인 사정으로 2023.3월부터 2024.6월까지 채널 영상의 댓글을 확인/관리할 수 없습니다. 이 기간동안 업로드되는 영상은 모두 이전에 촬영/제작되어 예약업로드된 영상입니다* #무궁화호 #1633
이름모를 어떤 역을 통과하는 무궁화호
มุมมอง 58ปีที่แล้ว
영동선,,,많은곳들이,,,잊혀지고,,,있다,,, *개인적인 사정으로 2023.3월부터 2024.6월까지 채널 영상의 댓글을 확인/관리할 수 없습니다. 이 기간동안 업로드되는 영상은 모두 이전에 촬영/제작되어 예약업로드된 영상입니다* #무궁화호 #1633
평일오전의 청량리역을 출발하는 무궁화호
มุมมอง 90ปีที่แล้ว
청량리역,,,출발,,,4시간반의,,,시작,,,, *개인적인 사정으로 2023.3월부터 2024.6월까지 채널 영상의 댓글을 확인/관리할 수 없습니다. 이 기간동안 업로드되는 영상은 모두 이전에 촬영/제작되어 예약업로드된 영상입니다* #무궁화호 #1633
폐역 마차리역을 통과하는 무궁화호
มุมมอง 175ปีที่แล้ว
영동선에는,,,살아남은,,,역들이,,,몇개,,,남지,,,않았다,,, *개인적인 사정으로 2023.3월부터 2024.6월까지 채널 영상의 댓글을 확인/관리할 수 없습니다. 이 기간동안 업로드되는 영상은 모두 이전에 촬영/제작되어 예약업로드된 영상입니다* #무궁화호 #1633
느린속도로 영동선 고사리역을 통과하는 무궁화호
มุมมอง 157ปีที่แล้ว
고사리,,,여기도,,,여객취급을,,,하지,,,않는다,,, *개인적인 사정으로 2023.3월부터 2024.6월까지 채널 영상의 댓글을 확인/관리할 수 없습니다. 이 기간동안 업로드되는 영상은 모두 이전에 촬영/제작되어 예약업로드된 영상입니다* #무궁화호 #1633
그 아테네 엘리니콘 국제공항도 비슷한 시기에 아테네 베니젤로스 공항으로 이전된걸로 알고있어요 거기 부지도 아직 남아있던데, 한번 가보고싶군요….
무광 도색도 별로 입니다
합병후 도장 로고 폰트 바뀌나요? 지금 로고 도장 약국 폰트 너무 촌스러워요
오늘도 유익한 영상 감사합니다
헋 아시아나항공까지 만들어주시다니 ㅜㅜ 너무 감사합니다!!! 항상 잘보고있어요!☺️☺️🥹🥹
@@guhyeonkwon-z2j 감사드립니다^^
한국도 차라리 일본보단 영국이 나을수도 있을듯 싶네요... 영어 공짜로 배우잖아요.. ㅎㅎ
옛날 1990년대 초반, 제 첫 해외여행이 바로 저 곳이었습니다. 공항이 바로 시내 한 복판에 있었고요, 김포공항을 출발해서 저 곳에 도착하기 직전 창 밖으로 이국적인 홍콩의 밤거리가 바로 보였죠.
1:20 구룡채성 -> 구룡성채
저건 그 구룡채 성 을 말한게 아닐까요
좋은 영상 감사합니다❤❤
가끔 시뮬레이터로 A380 써클링을 ㅋ
아찔한 랜딩 잼미있었을듯요~
괜찮아 우리에게는 김해탁이 있잖아!
1993년인가 저 공항에서 내리는데 창문 너머로 빨래 너느 사람이 보이기도 했음...
김해공항이 이곳과 여건이 비슷해서 김해탁이라고들 한다고 하더라구요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
근데 공항으로 국제적 명성(?) 얻었다는 것만으로도 카이탁은 역사의 한줄이긴 했음. 그리고 그게 홍콩을 더욱 빛냈던거 같음. 물론 감성충 입장에서 그렇다고....
카이탁 드리프트 ㄷㄷㄷ
21살 학생입니다. 7월에 홍콩 여행 갔다가 궁금해서 카이탁 장소 가봤는데 고층 건물만 있고 공항 흔적은 찾지도 못했네요.. ㅠ
유럽 처음 갔을때...마법사 항공이 신설항공사였던 시절...아시아나(김포-홍콩)+루프트한자(홍콩-프랑크푸르트)로 이 공항 경유해서 갔던 기억이
747이 드리프트를 해서 착륙해야되는 말도 안되는 공항 ㅋㅋ
비행기에 관심이 생겼을 무렵, 전 카이탁 랜딩영상을 보다가 조종사들이 정말 대단하다는 생각을 했습니다. 한번은 직접 가서 항공기가 접근하는것을 보고 싶다는 생각도 하였지만 1998년 폐쇄 후 지금은 연안여객터미널로 바뀌어버려 아쉽다는 생각도 했었죠. 연안여객터미널로 재건 하는것이 아니라 세계에서 가장 접근이 어려웠던 공항이라는 명목 하에 공항 시설 그대로 두고 기념관같은 것으로 운영했다면 많은 항덕들이 오고 가지 않았을까 하는 아쉬움을 개인적으로 가지고있습니다. 영상 만드시느라 수고 하셨습니다.
당시의 카이탁은 아시아에서 몇안되는 콩코드 가 도착하는 공항중 하나였습니다. 기록을 잘 찾아보면 말도안되는 접근각도로 회전해서 랜딩하는 콩고드를 볼 수 있을겁니다. 카이탁 국제공항의 마지막 은 당시 홍콩의 총통이 관제실에서 직접 등화장치를 끄면서 영국영어특유의 발음으로 외쳤던 Good bye KaiTak and Thank you 가 마침표를 딱 찍어줬죠... 인터뷰에 같이 울렸던 홍콩사람들 특유의 벨소리까지...ㅋㅋㅋㅋㅋ 당시만해도 홍콩이 지금과 같이 변할줄은 꿈에도 몰랐을겁니다.... 너무 많이 망가져버린 홍콩이 너무 슬프네요...ㅠ.ㅠ
@@stronghu1 저시대의 홍콩이 모든 면에서 좋다고 할 수는 없겠지만.. 뭔가 낭만..?이 있어보이기는 하네요..ㅠ
@@user-qy4xb5sn8s 네 맞습니다 저시대만해도 홍콩특유의 낭만과 특유의 감성이있었죠...저시대만해도 홍콩국민들은 먹고살만하고 주거문제가 그리심각하진 않았습니다 지그은...엄청 심각해졌죠
프레스티지 스위트 2.0도 해주세요❤
0:36 b314:난 민항기가 아닌가?
대한항공 A350이 도색작업, 테스트비행 마치고, 인천공항으로 추석 전후 인수 도입 예정입니다. 그러면 대한항공이 새로운 꿈의 비행이 시작됩니다.
삼화고속(인천-대전복합),동양고속(인천-진주개양),동양고속(인천-동대구),동양고속(인천-천안,아산KTX,배방정류장)
78X 떳다!!!!
보기에는 대한항공이 좋아보이는 데... 787 비즈니스보다 아시아나 A350 비즈니스가 훨씬 좋음... 다리 공간 재와하면 A380 일등석보다 좋은 느낌... 근데 A350은 싱가포르 6시간... A380은 뉴욕 14시간 탄 거라... 비행시간 늘어나면 A380 일등석 A1에 앉아도 지옥 같음...
항공기 한대 한대가 2000억원이 넘고 한번에 20~30대씩 그것도 여러 기종을 주문하면 몇 십조원을 넘는 비용이 발생하는데 그 돈은 어디서 가져오는것 인가요? 항공사 수입 만으로는 감당할 수 없는 비용같은데...
다 할부죠 할부
Lease! 저가 항공사들 대부분 Lease 대한항공은 자체구입 항공기비율이 높은편임
혹시 대한항공에서 A310 도입한적 있는가요?? 작년초에 도쿄갈때 탔었는데 a320 ,b737은 아니였던것 같아요
없는걸로 압니다.
333 아닌가요 77W나
@@user-yangpyeong1939 잘 모르겠어요 분명 비행기 안내책자에 A300?310? 이였는데 기억이 안나네요
**추가내용** 2024.7.22 발표에 따르면, 판보로 에어쇼에서 B777-9 20대와 B787-10 20대(옵션 10대)를 주문할 예정이라고 합니다. 장기적으로는 B777과 B787,A350,A321NEO로만 기단을 구성해서 기단을 전체적으로 업그레이드할 계획이라고 합니다.
고인의 명복을 빕니다. 사고에 대한 내용과 차분한 분석 잘 봤습니다. 메뉴얼대로 무사히 탈출을 하신 승객과 승무원들 대단하군요!!
b777-300 초기엔 pw4098 엔진 장착으로 단거리용이 아니라 ICN-LAX 고정 운행용으로 사용 되었읍니다 그러나 초 저 연비로 엔진을 b777-200er 같은 pw4090로 변경 되면서 중단거리 고밀도 운행중이죠 pw4098 운항시 기름값을 연비 미달로 pw사에서 보조 받았다는 설이 있습니다 ㅋㅋ
a350-900 아시아나 인도분을 땡겨서 대한항공으로 온다고 합니드 아시아나 ㅠㅠ
B777X 24대 도입도 추진 되었어요.
@@Terence_Fernando_Joo 근데 777x도 지연이라 아시아나 합병후 a350 다 도입 후 2030년 이후에 들어온다 한표 겁니다 그때 쯤이면 b777-300er 대체편될듯요
대한항공 은 747 에서 상대적으로 망작인 B747SP 와 B743 을 각 4대 씩 운용했었죠 그중 B743 한대(HL7468)는 1997년8월 에 골 로 가고 맙니다.
아 괌 사고기..
B773은 PW4098 엔진 이 연비가 나쁜데다 베기가스 가 기준치 보다 높게 나와서 772시리즈의 PW4090 으로 교체했는데 2016년 하네다 공항 에서 이륙도중 폭발한 엔진도 PW4090 입니다.
787-10도 결함이 발생하고 사고잦으니까, 차라리 a330네오로 도입하는게 낫겠어요
전혀 안나음 ㅋㅋ 항공사랑 고객 만족도 둘다 787이 훨씬 압도적임
@@user-qf8ud3qw2q787 창문 조올라 뜨거움 ㅋㅋㅋ
b787-10주문이 실패하면 A330 neo 를 도입해
18일에 B787-10 도입됩니다 등록번호HL8515
프레스티지 플러스라는 비즈니스석도 있습니다 그러므로 비즈니스는 4가지입니다
A380 2층을 프레스티지로 채운 건 큰 실수
이때 프레스티지 클라스 좌석을 업글해서 Q스윗 같은 도어를 충분히 들여올수 있었는데 하지 않아서 아쉬움. 비지좌석 많은데 Aisle access 가 아니니 이건 ㅠㅜ
ㄹㅇ
A220 제발 매각가자 ㅠㅠ
B747 역대급 항공기이지요. 저는 3개의 항공사에서 탑승했었습니다. B747-8I 대한항공 B747-400 대한항공, 아시아나 항공, 케세이퍼시픽 B747-300 대한항공 B747-400은 대한항공에서 A330-300에 이어서 두번째로 많이 탑승했던 기종입니다. 세번재로 많이 탑승한 기종은 B777-300ER 가장 많이 탑승한 A330-300하고 격차가 쾌 크기는 하지만요. ㅎㅎ B747-400 국내선에서도 4번 탑승했었지요. 김포- 제주, 제주- 김포 구간에서요. 13~18년까지 주력기였는데..... B747-200, B747SP는 못타본것이 좀 아쉽기는 하네요. 다시는 못잊울 항공기입니다.
협동체 영상도 잘 봤습니다. 현재 운항중인 협동체는 B737-800 B737-900 두가지를 탑승했었습니다. 738은 제주- 김포, 739는 김해- 제주 노선에서 각각 한번씩 탑승했었고요. 739는 워낙 소문이 안좋아서 피하려고 하다가 결국 한번 피할수 없어서 탑승했었습니다. 워낙 졸리고 비몽사몽간에 탑승을 해서 그런지 벼롤 불편함을 느끼지는 못했습니다. 답답함이 느껴지지 않더라고요. 모르겠습니다. 제 정신에 탑승했으면 또 어떨련지. ㅎㅎㅎ 기회가 되면 B737-900ER, A220-300 탑승하고 싶네요 그러나 737-8은 기피기종이고요 ㅎㅎㅎ 예전에 운항했던 협동체는 MD82, MD83, B707를 탑승했었습니다. MD82는 김해- 김포, 칭다오- 김포, MD83은 김포- 울란바타르 그리고 B707은 김포- 김해 에서 탑승했었지요. ㅎㅎㅎ F28, F100은 못타봤네요. 저는 협동체는 광동체에 비하여 탑승횟수가 월등히 적습니다. 주로 광동체를 추구하기 때문이지요. 대한항공에서 운항하지는 않지만 아시아나 항공의 B767기재도 김제노선에서 몇번 탑승했었습니다. 호치민- 인천 노선에서도 한번 탑승했었고요. 감사합니다
제가 탑승했던 대한항공 광동체는 현재 운항중인 기종은 B747-8I, B777-300ER, B777-300, B777-200ER, A330-300, A330-200, B787-9를 탑승했습니다. 유일하게 탑승하지 못한 기종은 A380-800입니다. 이중에서 가장 많이 탑승한 기종 둘은 A330-300 그리고 B777-300ER 이고요 B777-300같은 경우는 HL7532 7533 7534 7573 1호기부터 4호기까지 공교롭게 차례대로 한번씩 탑승했었고요. 방콕노선과 제주노선에서 탑승했었습니다. B777-200ER은 3번 탑승했는데 이스탄불노선과 제주 노선에서 탑승했었습니다, B787-9는 토론토노선 왕복했었고요. A330-200은 김포- 제주 노선에서 한번 탑승했었습니다. 지난달에 대한항공에서 넘어온 티웨이 소속 A330-200 김제노선 이코노미 비지니스로 왕복했었고요. B747-8I 인천- 프랑크프르트 노선에서 한번 탑승했었는데 너무 쾌적하고 좋았었습니다. ㅎㅎㅎ A380은 아시아나에서 한번 탑승했는데 정규여객노선이 아니라 이벤트노선이었지요. 한반도일주비행. 퇴역한 광동체는 B747-400, B747-300, A300-600, A300B를 타봤었는데요 이중에서 가장 많이 탄 기체는 B747-400 이었습니다, 로스앤젤레스, 호놀룰루, 방콕, 호치민, 제주 노선에서 탑승했었고요. B747-300은 한번 탑승했었는데 김포- 로스앤젤레스 노선이었지요. B747-200, B747SP, MD11, DC10-30도 타고 싶었는데 결국은 못타고 넘어갔네요 ㅜ.ㅜ 이기재들은 못타본 것이 아쉬움이 남아 있습니다. B747-200, B747SP, MD11, DC10 국내선 투입했을때 무리해서라도 한두기재라도 타봤으면 하는 아쉬움이 남아 있네요. 좋은 영상 잘 봤습니다 감사합니다 ^^
A350-900을 6대만 주문하는 이유는 아시아나가 갖고있는 15대하고 같이 통합해서 쓰려는 겁니다. 그리고 영상에서 A350-1000이 B747-8I이나 A380-800 대체분이 될 수도 있다고 말했는데, 정확하게는 A350-1000은 B747-8I나 A380-800이 아닌 B777-300ER을 대체하기 위해 도입하는 기종이라 봐야 합니다. 지금 대한항공이 갖고있는 B777-300ER이 25대인데, 이제 슬슬 하나둘씩 대체될 타이밍이기 때문이죠. A350-1000 주문대수가 27입니다. A350-1000이 그랜저라면 B747-8I, A380-800은 제네시스 G80 이상입니다. 체급 자체가 달라요. 또한 A350-1000이 B747-8I이나 A380-800 대체분이 아닌 이유는 또 있습니다. 바로 1등석을 운영하면서도 초장거리, 초고수요 노선을 운영하기에는 체급이 딸리기 때문이에요. 대한항공이 1등석을 운영하는 초장거리, 초고수요 노선이 미국(LA / 뉴욕(JFK) / 샌프란시스코 / 아틀란타), 영국(히드로), 프랑스(파리), 독일(프랑크푸르트) 7개 노선으로, 이 노선에 투입될 수 있는 항공기는 딱 3종류 A380-800, B747-8I, B777-300ER 뿐인데, 대한항공, 아시아나 모두 LA, 뉴욕(JFK)은 데일리 2편씩을 A380-800, B747-8I으로 띄움에도 자리가 부족해요. 영국, 프랑스, 독일, 미국 아틀란타도 B747-8I, B777-300ER을 데일리로 돌리죠. A350-1000가 B777-300ER과 맞다이를 뜬다고는 하지만 어쨌든 A380-800, B747-8I보다는 체급이 부족한 비행기인건 틀림이 없어요. 참고로 A380-800, B747-8I 기종이 각 8대씩 총 16대를 갖고 있어요. 그런데 대한항공이 몇 년 전 프랑스 에어쇼에서 B787-10 20대를 주문한거와 별개로 최근 미국 합병건과 관련해서 추가로 보잉에서 대형기 30대를 추가로 주문할거라 합니다. 그 중 20여대가 B777-9가 될 확률이 높다고 해요. 아시아나 보유분까지 고려하면 최대 25대는 구매한다고 봐야하고 그건 대한항공, 아시아나가 갖고있는 A380-800, B747-8I 대체분이 된다고 봐야 하겠죠. (m.yna.co.kr/view/AKR20240712018300091?input=1195m) 오늘 기산데, 20여대를 B777-9로 구매한다네요. 그리고 2024.07.13 기준으로 바로 다음주 B787-10 투입됩니다.
현재 78X 첫 비행기가 일주일 도입 지연이되서 한 7월20일쯤 투입 될듯해 보입니다
10월에 일본가는데 마일리지로 A321 네오 비즈니스 탈 예정이라 기대되네요~ 인천 출발편은 보잉인데 이코노미타고 도착편은 A321인데 비즈니스여서 헤헤헤
대한항공도 걸프스트림에는 RR씁니다!
엣날 f-100도 RR 였죠 다 외주 정비 했습니다
대한 항공은 창정비 못하는 RR엔진 별로 좋아 하지 않습니다 ㅋ
@@user-rh9tk8yg7s 영종도에 엔진공장 설립 되는데 RR엔진 라이센스 취득한다는 이야기가 있습니다
타임라인 TIMELINE 광동체란?: 00:26 A330-200: 01:03 프레스티지석(비즈니스석) 종류: 02:03 A330-200 전량임대: 04:10 A330-300: 04:57 A350-900: 06:45 A350-1000: 09:50 일등석(코스모) 종류: 12:20 A380-800: 14:25 보잉: 17:03 B747-8i: 17:41 B777-200ER: 19:36 B777-300(Non-ER): 20:39 B777-300ER: 21:55 B777X: 23:30 B787-9: 24:52 B787-10: 26:14 미래?: 28:04 관련동영상: 29:06
다음 영상은 언제 나오나요 기대되요!!
기다리던 광동체편 소식듣고 누구보다 빠르게 남들과는 다르게 달려왔습니다 !!
너무 재밌네요 대한항공 광동체 영상은 언제쯤 올라올까요?? 기다리고있습니다ㅜ
가까운 국내외 여행은 대한항공 보다는 가성비가 높은 저가항공을 이용하는 게 좋다!