You could lower the front light as far as possible together with the cockpit. To get a sportier position grind off the footrests and mount them like on a Monza/Lario/Monza. By mounting longer rear shock absorbers things get better. Tank, seat and basics are great, the esthetics scream for improvement ! By putting in SAE2 frontfork oil and mounting nobbly tyres it becomes an all-road Scrambler if you like that.
@@emanemil For off-road/all-road use softer damper will be better, this can be achieved by thinner oil but you will have to find out wat is best for you, you can try SAE 10 - SAE 2 and everything in between.
Ciao, entra la sella del V7 II senza modifiche ma se vuoi la sella che si apre e chiude devi mettere una staffa ad U bucata alla fine che ti permette di agganciarla e aprirla quando vuoi. non è una cosa difficile, ti farei una foto ma la moto l'ho venduta
How did you Mount the Tank? Do you use it with the fuel pump and carburetors? Does the Tank fit Plug and Play?
hi, I closed the holes of the tank and put the old faucet in the new. the rest is plug and play
@@bubbusette How did you Close the big hole? I assume the Tank is from a new v7 Model? And where do you screw the old faucet Into?
Thanks
@@maex_i_mum1866 welding a piece of iron. a machanical has made a hole for the faucet
no, I closed the holes of the pump
Bella trasformazione chissà se si può fare con la California o con la bellagio
Si può fare tutto
@@bubbusettelo dici perché sei un meccanico che si occupa di queste trasformazioni?
Salve mi scusi si potrebbe sapere dove reperire il faro anteriorecon i supporti e inoltre il parafango anteriore e le fiancatine e cupolino?
Salve, il faro e supporto faro su amazon, il parafango è il suo tagliato e sagomato le fiancatine e cupolino su subito
grazie mille per la risposta e nell'occasione Auguri di Buon Natale
Auguri
You could lower the front light as far as possible together with the cockpit. To get a sportier position grind off the footrests and mount them like on a Monza/Lario/Monza. By mounting longer rear shock absorbers things get better. Tank, seat and basics are great, the esthetics scream for improvement ! By putting in SAE2 frontfork oil and mounting nobbly tyres it becomes an all-road Scrambler if you like that.
Coul you please expain me: putting SAE 2 frontfork oil ... what bonus will I get? I am planning to make the same conversion; thank you in advance
@@emanemil For off-road/all-road use softer damper will be better, this can be achieved by thinner oil but you will have to find out wat is best for you, you can try SAE 10 - SAE 2 and everything in between.
@@emmahoeve thank you ... I will have some specific qiestions concernig MG Nevada conversion - are you willing to give me some tutorial? :-)
@@emanemil Anytime
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Ciao, vorrei fare le stesse modifiche alla mia Nevada, per montare la sella ha dovuto modificare il telaio o può essere montato direttamente?
Ciao, entra la sella del V7 II senza modifiche ma se vuoi la sella che si apre e chiude devi mettere una staffa ad U bucata alla fine che ti permette di agganciarla e aprirla quando vuoi. non è una cosa difficile, ti farei una foto ma la moto l'ho venduta
hai dovuto modificare qualcosa nel telaio? Ciao
Ciao, no il telaio no, soltanto i pezzi aggiunti
@@bubbusette grazie per la risposta. Un'ultima cosa: la forcella è uguale al v7 o bisogna fare modifiche? Grazie in anticipo. Ciao
@@severinoantonucci5580 La forcella è un pò più lunga ma io l'ho lasciata così
Molto bella. Da come ho capito la forcella e originle ?