Силикагель - это важный материал, который активно используется в промышленности для контроля уровня влажности и защиты оборудования и продукции от повреждений, вызванных влагой.
Немецкие концерны устанавливают силикагелевые картриджи в расширительные бачки для того, чтобы в системах охлаждения не прогрессировала коррозия. Особенно там, где применяют антифризы G13. Химические соединения, содержащиеся в гранулах, поддерживают массовую долю силикатов в составе «охлаждайки». Это своеобразная подстраховка на случай, если водитель будет редко менять антифриз, и он утратит баланс химических элементов.
У меня порвался на 160000 печка не работает, промывка не помогла, придется менять радиатор печки, надеюсь на этом все, будет работать, в авто зимой оч холодно, использую подогрев сидений)
А печка не включалась или включалась но дула холодным воздухом? У меня такая же проблема возникла печка работает ,но не греет и стрелка охлаждающей жидкости больше 80 не разогревается хотя машина прогрета а как включаешь печку так уходит в 60 и меньше ,это из за бачка ?пробег 140т
10:38 не соглашусь. Потому что у разных производителей разные основы в антифризе. Так же как и в тормозной жидкости. Поэтому утверждать за всех производителей не совсем корректно.
Можно купить ситечко или металлическая сетка или пластиковая, вырезать сетку и на штуцер выходной приделать и сверху уже шланг поставить. Или как на стиральной машинке фильтр маленький стоит в впускном шланге. Тогда и бачок менять не надо и селикогель свою задачу выполняет
@@Sokol7997 да, можно ещё внедрить фильтр в систему, который также будет играть роль уловителя, правда не понятно как скажется на скорости обмена жидкости и эффективности помпы.
Денис. Судя по всему Ваш бизнес настроен на "работу" без Вашего участия. Иначе не могу себе объяснить возможность самостоятельного ковыряния Мерседесов. Я бы и хотел сам что-нибудь в Мерседесе поломать, а времени нет...)))
Денис молодец если бы я знал раньше то поменл бы а так пришлось столкнуться с проблемой и попал на деньги.Завел машину вышел из нее и услышал шелест битого стекла в районе расш. бачка не обратил внимания в результате через время полетела помпа всалоне теплый воздух дует пассажиру водителю холодный это значит забита половина радиатора печки короче беда это снятие тарпеды и замена пробег250000 км.
Сегодня я менял бочок причина постоянно далеыаю с крышка с бочка отпускал машина Мерседес GL500 V8 вопше розница нет печка не роботает когда наченаешся двигаться и 150км ч она греется до 120 градусов думают головку снять что делать посоветуйте посоветуйте
У меня проблемка при включении двигателя , от климат идёт тихий гул климата ,не дует совсем воздух ,сервисмены сказали вентилятор печки ,я его заменил ,но также странно.Иногда включаешь машину и работает все исправно
Гранулы влияют на температуру, как правило проявляется, когда где-то дует холодный, где-то тёплый. Если на улице очень холодно и машина не прогрета, то климат в автомате специально может не дуть, так как нет смысла обдувать холодным воздухом.
Если машина после ДТП и ты молодец купишь бу запчасть в отличном состоянии готовя машину к продаже!! 👍А не новыми запчастями ты будешь её восстановливать!
@@Hamza-oi7es проблема обычно возникает из за течи радиатора ... и доливке воды чтоб добраться до сервиса - силикагель от воды разбухает и рвет уже уставшую сетку поэтому - при замене радиатора и доливе воды вместо антифриза- замена бачка обязательна
Не углублялся в изучение этого вопроса, по идеи во многих машинах есть мешочек с селикагелем, но у w212 и w204 с данными бачками массовой проблемы нет.
День добрый! Оригинал на Экзисте и в подобных магазинах сейчас стоит от 14к. Есть возможность поделиться о месте покупки за 6к? В эти деньги сейчас продают аналог Febi (вроде как они поставляют какие-то детали на конвейер Daimler AG), но аналог стремно брать.
Добрый вечер! Не в курсе про Febi, но очень мало вероятно, возможно в их упаковке может попасться оригинальный. У официальных дилеров рекомендованная для бачка 9,5тыс - partsprice.mercedes-benz.ru/ - A1665000049. Но в Москве сейчас нет бачков, поэтому и цены такие под заказ.
Поищите в магазинах или zzap, только самые дешевые варианты лучше не рассматривать, может быть подделка. Сейчас некоторые делают дополнительную дырку внутри бачка и удаляют мешочек.
Да, на других моделях Мерседес проблема тоже встречается и у других производителей тоже, как обнаружил владельцы ВАГов тоже сталкиваются с подобными ситуациями.
а можно я глупый вопрос задам!? Как пользоваться печкой зимой, я сейчас включаю только обогрев лобового стекла ибо не понимаю вот что: Если включить кондей на тепло, тогда расход топлива увеличится? Что такое АС? Как включить обогрев салона с обдувом лобового стекла + рециркуляция по салону дабы быстрее прогреть авто? Слышал что зимой лучше не включать кондей, но он же активируется при активации "индивидуальных крутилок".
АС - это кондиционер, да с кондиционером немного возрастает расход и снижается мощность на колеса, в современных климат-контролях в автоматическом режиме, если нет кнопки отключения его в этом режиме, кондиционер сам вкл/выкл от необходимости, также автоматически включается при нажатии кнопки быстрого обогрева лобового стекла. Я зимой часто выключаю кондиционер, но если есть склонность к "запотеванию" салона, включенный кондиционер поможет подсушить воздух и убрать конденсат. Рециркуляция без кондиционера без открытого окна и с людьми только усугубит ситуацию. Также рекомендуют время от времени включать кондиционер и зимой, чтобы система прогоняла фреон, что уменьшает вероятность утечки.
@@АдамГорец-о7ч взять старый ненужный бачек - распилить - добраться до сетки и попробовать растворителями - главное сетку прорвать потом можно вымыть все камешки
мешок этот добавляет силикаты в ОЖ для уменьшения коррозии деталей двигателя ... простыми словами - если в пути потек тосол .. то долив воды двигатель не заржавеет ...но мешочек может со временем лопнуть и засорить все ...поэтому если доливали воду по какой либо причине- бачек срочно под замену ...или фильтр поставить чтоб сэкономить
Вы меня простите но компания Мерседес как и ей подобные которые изобрели подобную поебень, для того чтобы вы больше тратили свои денюжки на обслуживание, ремонт и запчасти для вашего новенького дорогостоящего хлама на колёсах.
Я брал бачок от Febi Bilstein. Один к одному. И внутри поплавок. + датчик уровня антифриза.
Привет Денис🖐! Рад вас видеть!
Денис, благодарю!
Очень вовремя!
Силикагель - это важный материал, который активно используется в промышленности для контроля уровня влажности и защиты оборудования и продукции от повреждений, вызванных влагой.
Немецкие концерны устанавливают силикагелевые картриджи в расширительные бачки для того, чтобы в системах охлаждения не прогрессировала коррозия. Особенно там, где применяют антифризы G13. Химические соединения, содержащиеся в гранулах, поддерживают массовую долю силикатов в составе «охлаждайки». Это своеобразная подстраховка на случай, если водитель будет редко менять антифриз, и он утратит баланс химических элементов.
@@АлександрМир-ц1н так и есть, антифриз в Мерседес заливается на очень долгий срок
У меня порвался на 160000 печка не работает, промывка не помогла, придется менять радиатор печки, надеюсь на этом все, будет работать, в авто зимой оч холодно, использую подогрев сидений)
А печка не включалась или включалась но дула холодным воздухом? У меня такая же проблема возникла печка работает ,но не греет и стрелка охлаждающей жидкости больше 80 не разогревается хотя машина прогрета а как включаешь печку так уходит в 60 и меньше ,это из за бачка ?пробег 140т
@@pyctushow8769 термостат поменяйте и будет счастье!!!
Предназначение силикагеля в расширительном бачке Мерседес -впитывать влагу из контура охлаждения, противодействовать процессам коррозии.
Денис, привет! Спасибо 🙏
10:38 не соглашусь. Потому что у разных производителей разные основы в антифризе. Так же как и в тормозной жидкости. Поэтому утверждать за всех производителей не совсем корректно.
Очень интересно даже
В Audi и VW тоже есть эти мешочки, тоже с ними борятся
Super, spasibo Denis!
У меня на 56.000 км разорвался этот картридж с силикагелем. После того как в -24 завел двигатель. Машина сутки стояла на улице.
Спасибо
Четко👍
Интересно
Можно купить ситечко или металлическая сетка или пластиковая, вырезать сетку и на штуцер выходной приделать и сверху уже шланг поставить. Или как на стиральной машинке фильтр маленький стоит в впускном шланге. Тогда и бачок менять не надо и селикогель свою задачу выполняет
@@Sokol7997 да, можно ещё внедрить фильтр в систему, который также будет играть роль уловителя, правда не понятно как скажется на скорости обмена жидкости и эффективности помпы.
Денис как всегда гюначинаю просмотр с лайка таким машинам с тобой повезло а что касается мешочках можно ли его демонтировать изначально?
В большинстве случаев мешочек располагают в отдельном контейнере и достать или проверить его невозможно.
Все таки мне кажется это единичные случаи на машинах с пробегами за 200-250 т.км.
в сервисе мне говорили и про машину с пробегом 55тыс
У товарища порвался( на пробеге более 250т
это у 100 % машин происходит при таком пробеге ! поэтому менять однозначно ! и искать китайский аналог без силикагеля внутри
Денис. Судя по всему Ваш бизнес настроен на "работу" без Вашего участия. Иначе не могу себе объяснить возможность самостоятельного ковыряния Мерседесов. Я бы и хотел сам что-нибудь в Мерседесе поломать, а времени нет...)))
Бизнес без участие и контроля, это потеря денег))) Да, у меня не нормированный график, это позволяет немного найти время на хобби.
Спасибо за ролик, но в какой части бочка так и не понятно.
Рядом с заливной горловиной
Привет! Не знал о проблеме! И столкнулся с ней(((
Какой автомобиль и на каком пробеге?
Денис молодец если бы я знал раньше то поменл бы а так пришлось столкнуться с проблемой и попал на деньги.Завел машину вышел из нее и услышал шелест битого стекла в районе расш. бачка не обратил внимания в результате через время полетела помпа всалоне теплый воздух дует пассажиру водителю холодный это значит забита половина радиатора печки короче беда это снятие тарпеды и замена пробег250000 км.
Сегодня я менял бочок причина постоянно далеыаю с крышка с бочка отпускал машина Мерседес GL500 V8 вопше розница нет печка не роботает когда наченаешся двигаться и 150км ч она греется до 120 градусов думают головку снять что делать посоветуйте посоветуйте
Привет, тоже на 166 менял бачёк датчик ругался что воды мало, вапрос что это за гель там в бочке для чего
Силикагель, гранулы для смягчения ОЖ, чтобы меньше было последствий на алюминиевых деталях.
@@moneyac_d спасибо за быстрый ответ
У меня проблемка при включении двигателя , от климат идёт тихий гул климата ,не дует совсем воздух ,сервисмены сказали вентилятор печки ,я его заменил ,но также странно.Иногда включаешь машину и работает все исправно
Гранулы влияют на температуру, как правило проявляется, когда где-то дует холодный, где-то тёплый.
Если на улице очень холодно и машина не прогрета, то климат в автомате специально может не дуть, так как нет смысла обдувать холодным воздухом.
Машина ехать быстрее начала, расход упал?)
На w211 тоже есть такая проблема купил оригинал за 4 тыс. Заменил, а старый продал за 2.500!
🤣
Ну ты и делец
Если машина после ДТП и ты молодец купишь бу запчасть в отличном состоянии готовя машину к продаже!! 👍А не новыми запчастями ты будешь её восстановливать!
Привет. На дизеле 3.0 тоже есть такая проблема? На каком пробеге рекомендуется заменить бачек?
Никто точно не знает, но чаше описываются случаи на машинах с пробегами за 150тыс.
Я думаю эта проблема не от пробега зависит. Полиэтиленовый пакет разрушается от времени.
@@Hamza-oi7es проблема обычно возникает из за течи радиатора ... и доливке воды чтоб добраться до сервиса - силикагель от воды разбухает и рвет уже уставшую сетку поэтому - при замене радиатора и доливе воды вместо антифриза- замена бачка обязательна
Побег 280 проблем небыло
like
На W212 тоже нужно бачок менять, или достаточно только крышку с клапаном ОЖ время от времени менять?!
Не углублялся в изучение этого вопроса, по идеи во многих машинах есть мешочек с селикагелем, но у w212 и w204 с данными бачками массовой проблемы нет.
Не знал об этой проблеме
День добрый! Оригинал на Экзисте и в подобных магазинах сейчас стоит от 14к. Есть возможность поделиться о месте покупки за 6к? В эти деньги сейчас продают аналог Febi (вроде как они поставляют какие-то детали на конвейер Daimler AG), но аналог стремно брать.
Добрый вечер! Не в курсе про Febi, но очень мало вероятно, возможно в их упаковке может попасться оригинальный.
У официальных дилеров рекомендованная для бачка 9,5тыс - partsprice.mercedes-benz.ru/ - A1665000049.
Но в Москве сейчас нет бачков, поэтому и цены такие под заказ.
у нас есть в наличии 11600
Где купить бачек подскажи)
Поищите в магазинах или zzap, только самые дешевые варианты лучше не рассматривать, может быть подделка. Сейчас некоторые делают дополнительную дырку внутри бачка и удаляют мешочек.
В 164том бывает такая проблема.
Да, на других моделях Мерседес проблема тоже встречается и у других производителей тоже, как обнаружил владельцы ВАГов тоже сталкиваются с подобными ситуациями.
Надо брать только оригинальный бачок. В другом случае, через несколько месяцев вернётесь к этой же проблеме
надо в старом вымыть и вытрясти все .. и использовать
реально зачем там этот мешок
а можно я глупый вопрос задам!? Как пользоваться печкой зимой, я сейчас включаю только обогрев лобового стекла ибо не понимаю вот что: Если включить кондей на тепло, тогда расход топлива увеличится? Что такое АС? Как включить обогрев салона с обдувом лобового стекла + рециркуляция по салону дабы быстрее прогреть авто?
Слышал что зимой лучше не включать кондей, но он же активируется при активации "индивидуальных крутилок".
АС - это кондиционер, да с кондиционером немного возрастает расход и снижается мощность на колеса, в современных климат-контролях в автоматическом режиме, если нет кнопки отключения его в этом режиме, кондиционер сам вкл/выкл от необходимости, также автоматически включается при нажатии кнопки быстрого обогрева лобового стекла.
Я зимой часто выключаю кондиционер, но если есть склонность к "запотеванию" салона, включенный кондиционер поможет подсушить воздух и убрать конденсат.
Рециркуляция без кондиционера без открытого окна и с людьми только усугубит ситуацию.
Также рекомендуют время от времени включать кондиционер и зимой, чтобы система прогоняла фреон, что уменьшает вероятность утечки.
А что будет если убрать этот мешок с песком из расширительного бочка .с чем нибудь растворить вылить?
Скорее пластик бачка начнёт растворяться, чем мешочек с гранулами
Было бы хорошо если вы показали в каком месте находится мешочек .как то добраться до нее чем то острым разрушить ее и вылить все это
@@АдамГорец-о7ч в конце ролика показывал. До мешочка не добрать, он в отдельном отсеке.
@@moneyac_d спасибо .значит остается только менять бачок.
@@АдамГорец-о7ч взять старый ненужный бачек - распилить - добраться до сетки и попробовать растворителями - главное сетку прорвать потом можно вымыть все камешки
Понимаю, что уже не актуально, но не проще ли взять китайский бачок где нет этого геля и не парится что он опять порвётся😂😂😂
Обычно он и в китайских есть)
Я думаю силикагель впитывает в себя воду и всякую чачу и на морозе эта ерунда расширяется и лопается
Не силикагель там
Зачем этот мешок там вообще
мешок этот добавляет силикаты в ОЖ для уменьшения коррозии деталей двигателя ... простыми словами - если в пути потек тосол .. то долив воды двигатель не заржавеет ...но мешочек может со временем лопнуть и засорить все ...поэтому если доливали воду по какой либо причине- бачек срочно под замену ...или фильтр поставить чтоб сэкономить
Бачок от слова "бак", а не "бок".
))) Бывает, спасибо!
бочка😂
@@nikitachekurin9567 да, бочка не вписывается в "схему" :)
Вы меня простите но компания Мерседес как и ей подобные которые изобрели подобную поебень, для того чтобы вы больше тратили свои денюжки на обслуживание, ремонт и запчасти для вашего новенького дорогостоящего хлама на колёсах.