Костя правильно все сказал, просто для работы лебедки нужен большой расход, но не часто (т.е. сразу и много, сверху вниз), а верхний бассейн можно наполнять постоянно насосом с малой мощностью (например насосами приводимыми в действие ветряками ветряками или тягловой силой или паровыми насосами 1860 год).
к вашим заблуждениям. с нижнего на верхний качают подолгу и помалу. с верхнего в нижний быстро и много через гидравлический механизм - совершает работу
Если делать нечто подобное сегодня, то такую судовозную тележку надо сделать больше и канатами спускать в воду или поднимать из воды. Следует сделать две параллельных колеи стандартной ширины. Уклон пути и наклон тележки должны быть одинаковые, без хитростей Стеенке. После того, как тележка с судном будет вытащена на сушу и на пологий участок, к тележке могут быть прицеплены 2 подходящих локомотива и тянуть хоть несколько десятков километров. Далее этот "поезд должен в высшей точке заехать в тупик и после перевода стрелок поехать снова в воду. В воду спускать надо снова тросом, как у Стеенке. Локомотивы же могут быть и электровозами, но с БОКОВЫМИ токоприёмниками. Вместо 5 похылень обошлись бы одной, но с несколькими тележками. Но на трассе должны быть разъезды или 2 пары путей. Сделать же тележку, что движется по паре колей - сугубо дело техники.
А где вы увидели, что идёт перекачка воды ?? А автор сказал "" в низ по течению"" , это куда шло судно . А вся ""перекачка воды "" состоит в этой телеге на рельсах , которую тянет трос ! Ну а в телеге лежит кораблик .
Даже почти потерявшие своё практическое значение памятники техники за границей содержаться в идеальной сохранности, у нас же всё уничтожается и сдаётся на металлолом. Беда...
> за границей В данном случае я привожу в пример жж юзера 77106. Вы, как хотите внести свою лепту на содержание и приведение в идеальное состояние потерявшего своё практическое значение памятника техники? Ну, в рублях?
Причем здесь твой красноярский судоподъемник один на всю Россию? У них такие подъемники везде, ибо для обычных людей, а у нас один на всю рашку, и то чтобы пыль в глаза пускать, ничего больше не умеем. Позор просто!
А в чем крутизна и чудеса? Суда перетаскивали волоком из бассейна одной реки в бассейн другой из давна. Волок Ламский, на пример, Волоколамское ш. наверно слышали?
Авторское восхищение сродни пресмыканию, украинские нацисты так же себя ведут, сначала говорили - "только под управлением австро-венгрии Украина может расцвести", теперь говорят, что - "только под непосредственным управлением США Украина может существовать". Ничто не меняется) нацики и есть нацики - гуся воровать, да подачки от пана ждать) прямо как в этом ролики со слюнявым языком бросаться - "панооовеее")))
Ольга Вейшнория ахахахах да и вообще Польша мебельная сверх держава ахахахахаха уууууххахаха есть чем гордиться П.с. а фаянс для сатиров вы производите? Или только сан техников аххаахахах ыыыы
Речь шла про подъёмники кораблей, коими являются оба этих устройства. Лифт с английского переводится _подъёмник_ не надо тут Википедией народ смущать =) The Falkirk Wheel is a *rotating boat lift* in Scotland, connecting the Forth and Clyde Canal with the Union Canal. (English Wikipedia)
Я в курсе как переводится, не считайте себя умнее других. Если бы мы говорили по-английски, я бы не возражал, но на русском значение у "лифта" именно как вертикальный (или близкий к вертикальному) подъёмник. А "вики" тут совсем не в тему.
А колесом этим разве не повертикали корабли перемещают? И шахтеры кстати вертикально в стволе двигаются., вот только почему то не в лифте. А по сути и колесо и клеть , лифт в высотке и патерностер, это все лифты.
Перемещение вертикальное, сам подъём - нет. У горняков пусть будет своя терминология, им же никто ничего не навязывает. У них и горизонт какой то ненормальный. :) И лава тоже.
Господи,автор, кому ты это выложил? прочёл часть коментариев,это жесть. вместо интереса к ещё одному инженерному сооружению,сплошная империя и шовинизм. зря старался. тут скрепы. они все великие, а весь мир вокруг дерьмо.
Такой примитив, где тут автор чудо увидел непонятно. Вот плотина длинной км и высотой больше 100 метров, вот это чудо. Или ж/д дорога длиной 10 тыс. км, которая идёт через весь континент - вот это чудо. А какая-то канава в Польше с парой рельсов - это не чудо, это местная достопримечательность развлечь туристов на пару часов и не более того.
[Артем Воронов] Да не было это чудом никогда, не тот масштаб. Трансиб построенный в 19-ом веке в царской России, вот это чудо было! Дорога через весь континент соединившая два океана. Масштабы сооружения впечатляли современников. А этот фуникулёрный подъёмник для малых судов на участке в 10 км никогда чудом не считался. Там 10 тыс. км, а тут 10 км... разница очевидная.
Так! Все кто не увидел тут чуда, хочу напомнить что для современной России это таки чудо. Как и кукурузники региональной авиации тоже чудо. Ибо просрали сами это дело. Для путенской рф также чудо производство не то что автомобилей, а даже велосипедов! Все. Успокойтесь. Нет больше той страны что строила бамы и транссибы. Есть только страна ментов, омона и жирных тварей в ролексах и бентли.
Может не к месту... Сейчас посмотрел несколько роликов про ЖД Украины... Потом, специально, подумал, может только у нас, в нашей области дела обстоят много лучше, а вся Россия давно сгнила, посмотрел ролики про ЖД в других регионах... Да посмотрите сами! Че рассказывать-то. А заодно обратите внимание на состояние полотна, ЖД-хозяйства, прилегающие территории и постройки... А когда-то Украина имела намного лучший локомотивно-вагонный парк и много новые, по сравнению с Россией, железные дороги.
БеломорКанал... Чудо даже по нынешним временам. На строительстве погибло, по разным источникам, от 400 до 600 тысяч человек... Это 600-700 человек в день... Хочешь, сука, пожить в такой стране, где строили такие чудо-стройки?
каналы для маломерных судов по всей Европев том числе и в Беларуси содержатся в идеальном состоянии. В России такие каналы уже давно превратились в болота, исключение только Санкт Петербург. Екатериниский канал в Солнечногорске водная система в Вышнем Волчке.
дурачок, в России настолько более великие и красивые инженерные конструкции существуют, что вам и не снилось. А эта дребень с красноярским судоподъемником и рядом не стояла) как же вы мелко и злобно мыслите, позор
Идеальное состояние говоришь? Я и смотрю, вода кристально чистая )) В России есть полноценные каналы для больших судов, а такие мелкие ни к чему, вот и забросили. За исключением месте, где можно лохов-туристов за деньги покатать
Как инженер на одном из (правда мелиоративных) каналов юга России (по сравнению с которыми это канава) частично могу подтвердить ваши слова. Финансирование на нуле, каждую копейку приходится прямо таки клянчить, и за каждую потраченную копейку ворох макулатуры отчетности мастерить надо (напоминает воганскую систему из "путеводителя по галактике", ну натурально! я не шучу). Каналы изношены на 70-80%, тотальное заиление распределителей (только магистрали больмень норм пашут, и там хуй денег допросишься, приходится "гаррипоттерствовать"), техника на базах гниет без ремонта и обслуживания (что бы конченый трактор выпросить нужно "феликс фелицис" выпить), кадры тают, ибо пенсионеры (те самые работающие пенсионеры России, деятельность которых не поощрается правительством) имеют свойство умирать (внезапно), а новых инженеров на 11 тысяч в месяц хуй найдешь (все в бизнес ушли, привет, Димон). В общем думаю с судоходными канальчиками все еще хуже, ибо от наших каналов люди пьют воду, а эти на хер ни кому не сдались. Россия вперде!
объясните мне, а для чего вот так изголяться ? Нет машин, автобусов ? Просто хочется на параходе поплавать, но нормальной реки нет ?Кто то тут о том что в России эти канал уже как болота запущениы , а какая от них польза ? Просто деньги выбрасывать ? Ну я бы понял если бы небыло возможности по другому кудато добираться, доставлять грузы, но ведь нет. Тогда нахрена всё это ?
Это нужно для того, чтобы пароход мог попасть из одной нормальной реки в другую. Или, в данном случае, из системы озер в море. В XIX веке это имело хозяйственное значение, как и упомянутые запущенные каналы в России. По ним перевозили не людей а грузы, долго, но зато очень дешево. А сейчас да, аттракцион для туристов, и дешевый способ попасть на своей яхте из озер в море.
Ну, это уже не ко мне вопрос ))) Может люди хотят, чтобы она у них под окнами стояла? Или по озерам тоже любят ходить. Вон, посмотри какая у нас есть штука, чтобы плотину Красноярской ГЭС обходить. вот где размах: th-cam.com/video/pjUPL2_Jzjg/w-d-xo.html
Y-Ros Lyuk правильно! Именно по этому в рф все аэродромы региональной авиации бурьяном заросли. А во всем мире она летает между деревнями. Это они там так загнивают а мы стремимся к прогрессу. Теперь я понял :)
Много всякого наговорили, но кто заметил, что теплоходик-то советский, типа ОМ - озёрный малый. На кой всё это, так называемое "чудо", если на вёслах по нему???
скорее наоборот... Вообще Украина то место, где многие языки смешались... Да и в основном земли, из которых она состоит в свое время были "оттяпаны" от соседей по политическим мотивам. Польша и сегодня часть западных территорий считает своими, как и юго-восточные земли Российские. Тот же Киев колыбель Руси... Единственное, что имеет отношение к зарождению Украины, это Запорожье... Где в свое время действовала "Запорожская сечь". Самое забавное, что эти факты и многие другие я прочитал не в интернете и даже не в Москве (хотя уверен там тоже все это есть), я прочил это в библиотеке Конгресса США в 2016 году, когда был там в гостях у друга. Если даже такие данные хранятся в библиотеке Конгресса США, то не вижу смысла их оспаривать и в Москве. В частности там упоминается выдержка из какого то документа, что современная Украина, это продукт(проект) нескольких Европейских государств и России. Тут соглашусь лишь отчасти, точнее поправил бы тот "некий документ", внеся формулировку, что Украину создала советская власть, с легкой руки В.И.Ленина часть территорий Российской Империи были отписаны Украине, как раз этот документ хранится в Москве. Да-да, Ленин именно тот человек, памятники которого скидывают ультра-нацики Украины, является тем, кто отчасти и создал Украину.
@@wecountry это парашка путлорейх на чужих землях - земли парашки это московская обл -остальное все оттяпано у малых народов, тебя сифилитик ленин зачал прямо в мавзолее
А в чем смысл такой переправки судов, я так понял там ходят мелководные судна с туристами и всякие яхты. Почему бы просто по дороге не проехать к чему блять этот геморой. Понимаю Панамский канал, экономит кучу времени и денег, переправляет с одной стороны материка на другой, да и ходят там крупные суда. Да и в целом это лишь жалкое подобие Панамского канала - это действительно ЧУДО технической мысли.
Повезло Польше, а вот Украина не может смириться с потерей Крыма ))) День добжий пану капитану! Як справи? Ээээ.... слющай, какой нахуй справа? тут все слева и боком )))))
Чудо со стоячей прудовой водой. Если им это нужно, они это делают. Где чудо? И чем это чудо чуднее других каналов во всём мире или древних прудов - накопителей дождевой воды в Камбодже? Чудо в другом, когда сытые и ленивые диванные коты радуются любой фигне "за бугром" и поносят своё, безнаказанно при этом ничегошеньки полезного для своей страны не делая. Вот с этим я в "путЕнской рф" точно не согласен. Для этих сволочей трудовые лагеря как воздух нужны. Даже если и надобности в том нет, пусть трассу "Колыма" расширяют.
Автор используя в название ролика словосочетание "чудо технической мысли" неадекватен. Может 200 лет назад это и можно было назвать чудом и то не фак, для сравнения "Суэцкий канал", тоже 19 век, на фоне его это ничто. Сам ролик хороший, но с названием перегиб.
Так кто же куда качает??? Вверх или вниз?
Может с нижнего уровня на верхний качают? А то как то смысла нет в перекачивании вниз. Вниз она и сама убежит.
Сергей Петрович
Вода сама бежит вниз по трубам и приводит в действие механизмы лебедки. Там используется только сила падающей воды.
Костя, вы думаете я не в курсе. Вот только не люблю выпячиваться. По этому так пространно описал, заблуждения аФтора.
Костя правильно все сказал, просто для работы лебедки нужен большой расход, но не часто (т.е. сразу и много, сверху вниз), а верхний бассейн можно наполнять постоянно насосом с малой мощностью (например насосами приводимыми в действие ветряками ветряками или тягловой силой или паровыми насосами 1860 год).
Иван, к чему это было написано?
к вашим заблуждениям. с нижнего на верхний качают подолгу и помалу. с верхнего в нижний быстро и много через гидравлический механизм - совершает работу
Если делать нечто подобное сегодня, то такую судовозную тележку надо сделать больше и канатами спускать в воду или поднимать из воды. Следует сделать две параллельных колеи стандартной ширины. Уклон пути и наклон тележки должны быть одинаковые, без хитростей Стеенке. После того, как тележка с судном будет вытащена на сушу и на пологий участок, к тележке могут быть прицеплены 2 подходящих локомотива и тянуть хоть несколько десятков километров. Далее этот "поезд должен в высшей точке заехать в тупик и после перевода стрелок поехать снова в воду. В воду спускать надо снова тросом, как у Стеенке. Локомотивы же могут быть и электровозами, но с БОКОВЫМИ токоприёмниками. Вместо 5 похылень обошлись бы одной, но с несколькими
тележками. Но на трассе должны быть разъезды или 2 пары путей. Сделать же
тележку, что движется по паре колей - сугубо дело техники.
panKomorny Беда в том что у нас все знают а потому советуют как надо и как лучше. Но сами не делают((
Всё уже давно придумано. th-cam.com/video/pjUPL2_Jzjg/w-d-xo.html
Но у Польши на такое чудо бюджета не хватит.
@@Septerrianin а ты ванька дулин , прямо спец по бюджету Польши ?
@@Iolantachristensen сам себя не лайкнешь - никто такого дебила не лайкнет? ))
немцы строили на века! слава солнцу!
Это наверное очень сложно перекачивать воду сверху вниз! Именно так сказал автор ! До сих пор не могу понять как они это делают.
А где вы увидели, что идёт перекачка воды ?? А автор сказал "" в низ по течению"" , это куда шло судно . А вся ""перекачка воды "" состоит в этой телеге на рельсах , которую тянет трос ! Ну а в телеге лежит кораблик .
Вся Польша в плитке.Тротуары цветные, в любой деревне.
Даже почти потерявшие своё практическое значение памятники техники за границей содержаться в идеальной сохранности, у нас же всё уничтожается и сдаётся на металлолом. Беда...
> за границей
В данном случае я привожу в пример жж юзера 77106. Вы, как хотите внести свою лепту на содержание и приведение в идеальное состояние потерявшего своё практическое значение памятника техники? Ну, в рублях?
у нас это где??? ни один шлюз не растащили... а единственный судоподъемник (крупнейший в мире) на Красноярской ГЭС в идеальном состоянии
@@ioruta затопило ваш красноярский курятник , лузер
@@ioruta у нас это в бывшей восточной Пруссии,Калининградская область.И этот канал малая часть того что был при Пруссии.Все до кирпичика разобрано.
Объединили железнодорожные технологии и судоходство... Удивительное сооружение!
Думаю, будет интересно посмотреть про красноярский судоподъёмник: вот это вообще чумовая махина более 8000 тонн массой!!!
Причем здесь твой красноярский судоподъемник один на всю Россию? У них такие подъемники везде, ибо для обычных людей, а у нас один на всю рашку, и то чтобы пыль в глаза пускать, ничего больше не умеем. Позор просто!
@@МихаилЛепихов-й9т опять тролли с лахтинской скотобазы лезут чтобы свои 5 копеек вставить , брысь отсюда
круто ...
Молодцы поляки, что сохранили это уникальное соружение
на чудо техники не тянет - но как памятник , молодцы хорошо сохраняют
Эта дорожка называется бечевник?
крепостное право в России отменили1863 году на три года позже.в тот год в Париже открыли метро
@user-uv6ty1ru9s В Лондоне метро открыли тогда впервые
Какая глубина канала? А рыба там есть?
думаю есть, карась и щука точно, диких птиц в той местности достаточно
Как в любом шлюзе.
Мне кажется "корабль" в этой луже не уместится. А вот судно вполне.
А в чем крутизна и чудеса?
Суда перетаскивали волоком из бассейна одной реки в бассейн другой из давна. Волок Ламский, на пример, Волоколамское ш. наверно слышали?
Авторское восхищение сродни пресмыканию, украинские нацисты так же себя ведут, сначала говорили - "только под управлением австро-венгрии Украина может расцвести", теперь говорят, что - "только под непосредственным управлением США Украина может существовать". Ничто не меняется) нацики и есть нацики - гуся воровать, да подачки от пана ждать) прямо как в этом ролики со слюнявым языком бросаться - "панооовеее")))
Автор наверно не знает про красноярский судоподьёмник...
Эльблонгский канал -1860 год
красноярский судоподьёмник -???
Ivan KOVAL Староладожский канал 1726, Новоладожский 1866
и? мы о канале или о подъемнике?
Заебись! Чётко!!
Это Шеремет?
чего все по 2 раза повторяется?
Cудоподъемник Красноярской ГЭС - вот там чудо инженерии
а в калининградской области эти и даже ещё прикольней каналы заброшены и никому не нужны.
Интересно сколько раз там мимо проезжал не знал что там такое есть
Комментировал Шеремет?
Влас Василев да его голос
по моему где то в Китае есть примерно такой же способ подъема судов вот только там уклон по круче будет
на 1:20 "... и его дальше тянут вниз" , а на деле то вверх .
Корабелщик рогнара лодброка возможно впервые применил этот спопоб в походе в париж
не корабль а судно....
судно в больничке
Разницу понимаешь в названиях? Корабль военный а суда идут гражданские без орудий!
3:26 это не яхта, а шверт-бот.
Оригинально, но не универсально.
затраты меньше, чем на Шлюз, но всё ограничено грузоподъёмностью тележек...
Что могли немцы более ста лет назад, в России не смогут даже повторить, никогда. Это же великая страна. Тут мелочи не изобретают. Тут все круче.
Да кажись это дешевле и практичней чем строить шлюз.
В Польше видимо всё на такой чудо технике держится;))))
Николай Григорьев в Польше экспорт мебели, приносит больше доходов, чем экспорт оружия в РФ ;-)
В Польше вообще отвратная жизнь у людей, ведь, как минимум, Крым не ИХ!!!
Троллинг 80 лвл ))))
Ольга Вейшнория ахахахах да и вообще Польша мебельная сверх держава ахахахахаха уууууххахаха есть чем гордиться
П.с. а фаянс для сатиров вы производите? Или только сан техников аххаахахах ыыыы
Николай Григорьев практически да)))
Может, всё-таки не корабль, а судно? Ведь корабль - это термин исключительно военного (военно-морского) назначения
Судно подает санитарка!Шутка!
Фолклерское колесо круче, там кораблики на лифте катаются =)
Лифт это вертикальное движение. Ну, или под углом, а на колесе всё по-другому.
А "лифт" это, например, судоподъёмник Стрепи-Тьё в Бельгии.
Речь шла про подъёмники кораблей, коими являются оба этих устройства.
Лифт с английского переводится _подъёмник_ не надо тут Википедией народ смущать =)
The Falkirk Wheel is a *rotating boat lift* in Scotland, connecting the Forth and Clyde Canal with the Union Canal. (English Wikipedia)
Я в курсе как переводится, не считайте себя умнее других. Если бы мы говорили по-английски, я бы не возражал, но на русском значение у "лифта" именно как вертикальный (или близкий к вертикальному) подъёмник.
А "вики" тут совсем не в тему.
А колесом этим разве не повертикали корабли перемещают? И шахтеры кстати вертикально в стволе двигаются., вот только почему то не в лифте. А по сути и колесо и клеть , лифт в высотке и патерностер, это все лифты.
Перемещение вертикальное, сам подъём - нет.
У горняков пусть будет своя терминология, им же никто ничего не навязывает. У них и горизонт какой то ненормальный. :) И лава тоже.
Господи,автор, кому ты это выложил? прочёл часть коментариев,это жесть. вместо интереса к ещё одному инженерному сооружению,сплошная империя и шовинизм. зря старался. тут скрепы. они все великие, а весь мир вокруг дерьмо.
Hier lebten meine Vorfahren im 17-18 Jahrhunderten
Что пластинку заело? По второму кругу гонишь!!
Половина даже не заметила.
первая тележка вагончика сошла с рельсы )
a это уже чудо польской технической мысли :)
Поляк под..бал.,як справи? - добре,як злева)
аФфтАр, зачем воду с верху ПЕРЕКАЧИВАТЬ В НИЗ??? Она что, в Польше, не умеет САМОТЁКОМ, с верху в низ стекать?
Я не понял а вода сама с верху в низ не может ))))))))
Такой примитив, где тут автор чудо увидел непонятно. Вот плотина длинной км и высотой больше 100 метров, вот это чудо. Или ж/д дорога длиной 10 тыс. км, которая идёт через весь континент - вот это чудо. А какая-то канава в Польше с парой рельсов - это не чудо, это местная достопримечательность развлечь туристов на пару часов и не более того.
блядь какие вы все тупые, сука
Suntor Ivanovich это было чудо, 150лет назад
[Артем Воронов] Да не было это чудом никогда, не тот масштаб. Трансиб построенный в 19-ом веке в царской России, вот это чудо было! Дорога через весь континент соединившая два океана. Масштабы сооружения впечатляли современников. А этот фуникулёрный подъёмник для малых судов на участке в 10 км никогда чудом не считался. Там 10 тыс. км, а тут 10 км... разница очевидная.
[Glen Larionoff] Кнопки нажимать научились, а языком пользоваться нет?
[Glen Larionoff] Я смотрю у вас много талантов, развивайтесь в том же духе и обязательно придёте к успеху.
Для своего времени это было что то.
на фуникулере на видео переднее правое колесо не попало на рельсу а свисает на внешнюю сторону(((
Канал не проще было прорыть?
Блин,где ты там увидел корабли и пароходы?))))
Так! Все кто не увидел тут чуда, хочу напомнить что для современной России это таки чудо. Как и кукурузники региональной авиации тоже чудо. Ибо просрали сами это дело. Для путенской рф также чудо производство не то что автомобилей, а даже велосипедов! Все. Успокойтесь. Нет больше той страны что строила бамы и транссибы. Есть только страна ментов, омона и жирных тварей в ролексах и бентли.
Internet User причем тут украина? Или так приятнее гнить, зная что ты не один такой?
Может не к месту... Сейчас посмотрел несколько роликов про ЖД Украины...
Потом, специально, подумал, может только у нас, в нашей области дела обстоят много лучше, а вся Россия давно сгнила, посмотрел ролики про ЖД в других регионах...
Да посмотрите сами! Че рассказывать-то.
А заодно обратите внимание на состояние полотна, ЖД-хозяйства, прилегающие территории и постройки...
А когда-то Украина имела намного лучший локомотивно-вагонный парк и много новые, по сравнению с Россией, железные дороги.
Идиот!
БеломорКанал... Чудо даже по нынешним временам.
На строительстве погибло, по разным источникам, от 400 до 600 тысяч человек... Это 600-700 человек в день...
Хочешь, сука, пожить в такой стране, где строили такие чудо-стройки?
*M MI* ,
А почему не миллион или 10 миллионов?
Про 400-600 тыс. очередной п.... для безмозглых. Пруф - th-cam.com/video/SmL-U_sm0_Q/w-d-xo.html
Фигня, вот в Красноярске на ГЭС судоподъёмник так судоподъёмник
Так он более, чем на 100 лет младше.
> на 100 лет младше
Есть система петровских доков в Кронштадте. Часть объёма даже в работе.
Доку Велещинского сто лет.
каналы для маломерных судов по всей Европев том числе и в Беларуси содержатся в идеальном состоянии. В России такие каналы уже давно превратились в болота, исключение только Санкт Петербург. Екатериниский канал в Солнечногорске водная система в Вышнем Волчке.
lecha1971 а на х*й они нужны?
Вот эти рельсы проложить на все 60 км, и прекрасно ездить на паровозе.
дурачок, в России настолько более великие и красивые инженерные конструкции существуют, что вам и не снилось. А эта дребень с красноярским судоподъемником и рядом не стояла) как же вы мелко и злобно мыслите, позор
Идеальное состояние говоришь? Я и смотрю, вода кристально чистая )) В России есть полноценные каналы для больших судов, а такие мелкие ни к чему, вот и забросили. За исключением месте, где можно лохов-туристов за деньги покатать
Как инженер на одном из (правда мелиоративных) каналов юга России (по сравнению с которыми это канава) частично могу подтвердить ваши слова. Финансирование на нуле, каждую копейку приходится прямо таки клянчить, и за каждую потраченную копейку ворох макулатуры отчетности мастерить надо (напоминает воганскую систему из "путеводителя по галактике", ну натурально! я не шучу). Каналы изношены на 70-80%, тотальное заиление распределителей (только магистрали больмень норм пашут, и там хуй денег допросишься, приходится "гаррипоттерствовать"), техника на базах гниет без ремонта и обслуживания (что бы конченый трактор выпросить нужно "феликс фелицис" выпить), кадры тают, ибо пенсионеры (те самые работающие пенсионеры России, деятельность которых не поощрается правительством) имеют свойство умирать (внезапно), а новых инженеров на 11 тысяч в месяц хуй найдешь (все в бизнес ушли, привет, Димон). В общем думаю с судоходными канальчиками все еще хуже, ибо от наших каналов люди пьют воду, а эти на хер ни кому не сдались. Россия вперде!
Евгений Проверкин
Слава украинец, привет) сам ты впирде, украинские фашисты - вы жалки
почему не раскопают?лень что ли?
Интересно, конечно. Но зачем в наше время это нужно? Просто, как памятник?
все механизмы, в т.ч. погружаемые в воду из черного металла. Коррозия, коррозия.... Так, забава для туристов, хозяйственное значение ноль.
с каких пор арык это чудо?
чуть о технике заговорили и уже ЧУДО!!! деревенщина!
Обычный судоподъемник... и что?
Не удивил
объясните мне, а для чего вот так изголяться ? Нет машин, автобусов ? Просто хочется на параходе поплавать, но нормальной реки нет ?Кто то тут о том что в России эти канал уже как болота запущениы , а какая от них польза ? Просто деньги выбрасывать ? Ну я бы понял если бы небыло возможности по другому кудато добираться, доставлять грузы, но ведь нет. Тогда нахрена всё это ?
Это нужно для того, чтобы пароход мог попасть из одной нормальной реки в другую. Или, в данном случае, из системы озер в море. В XIX веке это имело хозяйственное значение, как и упомянутые запущенные каналы в России. По ним перевозили не людей а грузы, долго, но зато очень дешево. А сейчас да, аттракцион для туристов, и дешевый способ попасть на своей яхте из озер в море.
а не проще свою яхту сразу швартовать на море ? А до неё доехать на машине.
Ну, это уже не ко мне вопрос ))) Может люди хотят, чтобы она у них под окнами стояла? Или по озерам тоже любят ходить.
Вон, посмотри какая у нас есть штука, чтобы плотину Красноярской ГЭС обходить. вот где размах:
th-cam.com/video/pjUPL2_Jzjg/w-d-xo.html
Какая яхта, какая машина? Это XIX век!
Y-Ros Lyuk правильно! Именно по этому в рф все аэродромы региональной авиации бурьяном заросли. А во всем мире она летает между деревнями. Это они там так загнивают а мы стремимся к прогрессу. Теперь я понял :)
А где чудо-то?
По сравнению с Красноярским судоподъёмником, это так, детская игрушка...
У нас на Красноярской ГЭС круче, там большие суда вместе с водой поднимают!!!
первое правое колесо сошло с рельс)))
Ну да, прикольно. У нас такой фигни тоже много
А я думал что обычные шлюзы где используется только сила воды куда интереснее, экономичнее и главное универсальнее чем это "ЧУДО"
Ведущий путается в показаниях, в кадрах самое интересное пропущено. Плохо.
Нифигв не понЯтно откуда канат что его тянет
th-cam.com/video/pjUPL2_Jzjg/w-d-xo.html вот это судоподъёмник, а это и деревенские кулибины смастерят
Посмотрел. Я охерел. Вот это маштаб.
Много всякого наговорили, но кто заметил, что теплоходик-то советский, типа ОМ - озёрный малый. На кой всё это, так называемое "чудо", если на вёслах по нему???
Как же бедные поляки мучаются с наследием советской эпохи! Вот ведь СССР, повесил им на шею такую обузу!
где чудо?
Накуя мне холодильник если плавать не умею
похоже больше на онанизм а не прогулку на катере
в чем чуда это прошлый век на хуторе
Карабли военные а это какая-то лодка
Охуеть чудо техники;))))
Мдя, а где чудо то?!
И что тут такого чудесного!?
Нет, ну для 19 века может и было в этом что-то...
Tim S именно это и просилось написать. 1861 год -чудо для 21 века?
Что это дань моде или атрокцион для туристов короче невижу ничо крутого и полезного ананизм полный
Этот язык похож на украинский.
скорее наоборот... Вообще Украина то место, где многие языки смешались... Да и в основном земли, из которых она состоит в свое время были "оттяпаны" от соседей по политическим мотивам. Польша и сегодня часть западных территорий считает своими, как и юго-восточные земли Российские. Тот же Киев колыбель Руси... Единственное, что имеет отношение к зарождению Украины, это Запорожье... Где в свое время действовала "Запорожская сечь". Самое забавное, что эти факты и многие другие я прочитал не в интернете и даже не в Москве (хотя уверен там тоже все это есть), я прочил это в библиотеке Конгресса США в 2016 году, когда был там в гостях у друга. Если даже такие данные хранятся в библиотеке Конгресса США, то не вижу смысла их оспаривать и в Москве. В частности там упоминается выдержка из какого то документа, что современная Украина, это продукт(проект) нескольких Европейских государств и России. Тут соглашусь лишь отчасти, точнее поправил бы тот "некий документ", внеся формулировку, что Украину создала советская власть, с легкой руки В.И.Ленина часть территорий Российской Империи были отписаны Украине, как раз этот документ хранится в Москве. Да-да, Ленин именно тот человек, памятники которого скидывают ультра-нацики Украины, является тем, кто отчасти и создал Украину.
@@wecountry это парашка путлорейх на чужих землях - земли парашки это московская обл -остальное все оттяпано у малых народов, тебя сифилитик ленин зачал прямо в мавзолее
Они Жигулёвскую ГЭС не видели)))
Разве это чудо? ))) Чудо, это судоподъемник на Красноярской ГЭС th-cam.com/video/tbrrD3gdn7w/w-d-xo.html
А в чем смысл такой переправки судов, я так понял там ходят мелководные судна с туристами и всякие яхты. Почему бы просто по дороге не проехать к чему блять этот геморой. Понимаю Панамский канал, экономит кучу времени и денег, переправляет с одной стороны материка на другой, да и ходят там крупные суда. Да и в целом это лишь жалкое подобие Панамского канала - это действительно ЧУДО технической мысли.
Так ты если чего-то не понял, но тебя это что-то непонятное заинтересовало - ты ХОТЯ БЫ википедию открой, да почитай, что к чему...
ахахаххаахахахах да, чудо.............
Повезло Польше, а вот Украина не может смириться с потерей Крыма )))
День добжий пану капитану! Як справи?
Ээээ.... слющай, какой нахуй справа? тут все слева и боком )))))
Писец столько денег выкидывать на этот лягушатник, плавсредство уже пережило свои ресурсы.
Чудо со стоячей прудовой водой. Если им это нужно, они это делают. Где чудо? И чем это чудо чуднее других каналов во всём мире или древних прудов - накопителей дождевой воды в Камбодже? Чудо в другом, когда сытые и ленивые диванные коты радуются любой фигне "за бугром" и поносят своё, безнаказанно при этом ничегошеньки полезного для своей страны не делая. Вот с этим я в "путЕнской рф" точно не согласен. Для этих сволочей трудовые лагеря как воздух нужны. Даже если и надобности в том нет, пусть трассу "Колыма" расширяют.
Хрен "оккупанты" бы прорыли и обошлись бы без всяких волоков)))))
Хорошая говнотечка
Тоже мне чудо! Вот чудо Российской мысли th-cam.com/video/pjUPL2_Jzjg/w-d-xo.html
Это немцы сделали. Поляки не при чем
Канал Польше построила Российская империя в 1860 году при императоре Александре Втором.
Что то видать под акупацией Германии не плохо сохранилось... А так бы пара налетов, и пизда вашему судоходству... 😋
Не впечатляет. Особенно если посмотреть на то что китайцы у себя строят.
Ну и... Дальше чё карабль за шёл
Партизан ты БелОруССкиӣ-учи историю, не знаешь как страна называется
Автор используя в название ролика словосочетание "чудо технической мысли" неадекватен. Может 200 лет назад это и можно было назвать чудом и то не фак, для сравнения "Суэцкий канал", тоже 19 век, на фоне его это ничто.
Сам ролик хороший, но с названием перегиб.
Автор сам "чудо", толком так ни хера и не показал!
Фигня, вот в Красноярске на ГЭС судоподъёмник так судоподъёмник.
th-cam.com/video/pjUPL2_Jzjg/w-d-xo.html
Чушь какая то
Вот чудо: th-cam.com/video/pjUPL2_Jzjg/w-d-xo.html
Херня! Телега)))