ทำไมGRABFOODถึงเพิ่มค่ารอบ(มีเงื่อนงำอะไรน๊าาา)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 เม.ย. 2023
- #grab #แกร็บฟู๊ด #แกร็บ #grabfood #foodpanda #ไลน์แมน #notpresent #ไรเดอร์ #ฟู๊ดแพนด้า #lineman #shopeefood #robinhood
วันนี้เรามาพูดถึงเรื่องว่าเพราะอะไรทำไมGRAB ถึงเพิ่มค่ารอบขึ้นกว่าเดิมหลังจากปรับลงไป28 จนเป็นปัญหาไรเดอร์หาย ร้านอาหารบ่น ลูกค้ารอนาน เป็นการพูดถึงสถานการณ์ของแอปที่เรากำลังทำงาน ปรับใหม่ครั้งนี้ ไหวไหม หรือเหมือนเดิมคอมเม้นท์หน่อยเด้อ
![[Full Episode] Hell's Kitchen Thailand EP.14 | 12 พ.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/MNspIlqlJcc/mqdefault.jpg)
เอาตรงๆน่ะ นโยบายกลับไป-กลับมา ลด-เพิ่มค่ารอบซี้ซั้ว เย่อไปเย่อมาแบบนี้ คนคิดเป็นเค้าเลือกเป็น แค่ว่าตอนนี้แต่ละค่ายๆเค้ายังไม่อนุมัตเปิดระบบให้ไรเดอร์ที่สมัครของค่ายเค้าให้ได้วิ่งงานเท่านั้นเอง ไรเดอร์ส่วนนึงจึงยังคงอยู่ตรงนี้ด้วยสภาวะจำยอม อีกเรื่องที่น่าชื่นชมก็เพราะมี Influencer อย่างน็อตและ Influencer ท่านอื่นๆที่ไม่ได้เอ่ยถึง ที่พร้อมใจกันลงข่าว อย่างถูกต้องตรงไปตรงมา ไม่บิดเบือนความจริง โลกยุคนี้ต่างจากยุคก่อน เพราะนี่คือ โลกแห่งโซเชียล ทุกอย่างมันรับรู้ถึงทุกๆคนด้วยปลายนิ้ว จึงจะสังเกตุว่าความงี่เง่่าและไร้ซึ่้งความอยุติธรรมทั้งหลายทั้งปวงที่เป็นข่าวมักโดนรุมประจานกันอย่างรุนแรง
อย่ารักบริษัทไปมากกว่าตัวเอง เพราะถ้าเราออกจากงานไป หรือตายไป บริษัทก็คิดหาคนอื่นมาทดแทนได้
ต้องขอบคุณ rider ทั้งหลา มากๆครับ ที่ร่วมมือร่วมใจ เพื่อหยุดวิ่งในช่วงนี้👏👏
วันนี้มีสายโทรหาผม สอบถามทำไมถึงเลิกวิ่งเพราะผมไม่วิ่งเลยตั้งแต่วันที่ 3 บอกผมว่าตอนนี้ทาง grab เพิ่มค่ารอบจาก 28 เพิ่มเป็น 30 บาทแล้ว เพิ่มตั้ง 2 บาท ข่วยกันนัดช่วงเวลาปิดระบบ เวลาสำคัญ วันละ 2 ชั่วโมงดีกว่าปิดทั้งวันครับ..
ชัดเจน ถูกต้อง ครบถ้วนครับพี่น็อต คิดถึงเหมือนเดิมครับพี่❤
จริงๆผมว่าควรกลับไปราคาเดิม ส่วนค่ารอ AI ควรคำนวณจากออเดอร์ที่ลูกค้าสั่ง 500-1,000 ขึ้นไปควรมีค่ารอทุกออเดอร์ แต่ถ้าอย่างกรณี order น้อยแต่ร้านทำนานหรือคิวเยอะก็ควรมีตัวจับเวลานับถอยหลังว่ารอกี่นาที +เท่าไหร่
บรรยายชัดเจนมากคับพี่น็อต❤✌️
จะบอกว่าผมอคติก็ได้ครับ แต่การเพิ่มค่ารอบเริ่มต้น ไม่ได้ต่างจากตอนที่ปรับค่ารอบที่28บาทเลย
ซ้ำร้าย ยิ่งไกลยิ่งถูกจนคนขับขาดทุน มีอย่างที่ไหน ส่ง20กิโล ค่ารอบแค่80บาท แต่ลูกค้าจ่ายแพงเกือบเท่าตัว
ซ้ำร้าย เปิดงานที่นึง ให้ไปรับอีกฟากโลกนึง แล้วไปส่งไกลๆ อย่างเช่น เปิดงานที่บรรทัดทอง ให้ไปรับแถวตลาดมหานาคบ้าง สีลมบ้าง เยาวราชบ้าง แถมบางทีก็หลุดไปแถวเส้น สาธร-นราธิวาส ก็มีให้เห็นอยู่บ่อยๆ
โดดและเหาะแบบนี้ ใครไหวก็เชิญครับ ผมไม่ไหวคนนึงล่ะ
ผมบอกเลย คลิปที่พี่น๊อตลง และ พูดอธิบาย นั้นถูกต้องหมดเลยครับ สิ่งที่พี่คิด มันคือความคิดของไรเดอร์ ส่วนมากกกกแน่นอน ผมก็คิดแบบพี่เลยครับ ทุกๆอย่างเลย ติดตามข่าวสารตลอดเลยครับ เรื่อง เดลิเวอรี่ ต้องช่องพี่น๊อตเลยครับ ทันเหตุการณ์ สงสัยอะไรเข้ามาดู ถึงบางอ้อเลย❤❤
เมื่อวานมีจนท.โทรมาหาผมว่าจะเพิ่มให้รอบละ15บาทเนื่องจากเป็นไรเดอร์ที่วิ่งงานดีมาตลอดวันนี้ออกไปวิ่งหวังว่าจะได้เพิ่ม15บาท555แม่งหลอกได้เท่าเดิมเช้าบวก2สายๆบวก5คบไม่ได้จริงๆไม่มีความจริงใจเลย
ชอบคุณน๊อตคุยติดตามตลอดครับ
พี่นอตพูดถูกมากครับถ้าลองคิดดีๆมันมีเหตุมีผลลองคิดดูนะครับทุกคน..ขอบคุณพี่นอตมากครับ
ใช่เลยครับ ลูกค้าสั่งอาหารเพราะหิว แต่ต้องมารอหาไรเดอร์ รอจัดงานพ่วง บางทีไรเดอร์มาถึงร้านต้องรอร้านทำอาหารอีก น่าสงสารลูกค้า
ถูกต้องที่สุดครับ น้องน็อต
น้ำเสียงเหน่อๆมีเสน่มากๆครับคุณน๊อต ผมชอบมากๆกับประโยค ดูนี่ดูกูนี่และรอโอกาสที่จะตะปบเราสุดยอดครับ
พวกบริษัท
คำพูดต้มยำ การกระทำต้มจืดครับพี่น็อต
ผมยอมแล้วครับตอนนี้กับการวิ่งไรเดอร์ ไม่ใช่ว่าไม่อยากวิ่งนะครับ แต่มันหมดไฟกับค่ารอบพื้นที่ที่ผมวิ่งครับ 22-24 บาท หักลบค่านู้นค่านี้ ไม่คุ้มครับ ตอนนี้กลับมาทำงานประจำแล้วครับ
ผมอยู่ต่างจังหวัดวิ่งงานซ้อน 30บาท เหนื่อยมากครับ วันนี้ผมได้15งานได้เงิน270บาท วิ่งงานซ้อน4รอบวิ่งจากก่อนเที่ยงถึง3ทุ่ม ได้30บ้าง32บ้าง เปิดรับงานไป9ชั่วโมง ไม่ไหวแล้วครับ
ถ้าอยู่ต่างจังหวัดไม่คุ้มแล้วครับ ผมวิ่งกทม-นน หกโมงเย็นถึงตีสองได้ประมาณ500-800 แต่ก็สวนเลนเลี่ยงยูเทินกระจายเพราะต้องเอาคุ้มน้ำมัน เฉลี่ยแล้วมันตกชั่วโมงละ100 ผมก็ยังพออยู่ได้ แต่ถ้าเทียบกับสมัยก่อนที่ค่ารอบ60 ตกชั่วโมงละ120-140 บาท ลองเอามาเฉลี่ยเป็น8ชม มันจะง่ายต่อการเทียบค่าแรงขั้นต่ำ ปกติคนทำงานวันละ8ชม ค่าแรงขั้นต่ำแต่ละจังหวัดก็ต่างกันไป แต่เกณฑ์ผมคือต้องไม่ตำกว่าชมละ100 ไม่งั้นไม่คุ้มแรง
@@esanBannaStudio ผมแพนด้าต่างจังหวัด ยิ่งกว่าแกร๊บอีกครับ เริ่มต้น15-17บาท ส่งไกลๆ10โล+ เริ่มที่30บาท+ 😂😂😂😂😂
สิ่งที่แกร๊บมีคู่ควรแล้วกับสิ่งที่แกร๊บทำ, สิ่งที่แกร๊บกำลังทำคู่ควรแล้วกับสิ่งที่แกร๊บต้องเผชิญ
ลดค่ารอบกะจะฟันกำไร สุดท้ายขาดทุนหนัก ทั้งเคลมอาหาร ทั้งคนขับชักดาบบัง
ไม่มีบริษัทเอกชนหน้าไหนไม่เอาเปรียบคนทำงาน
เพียงแต่จะมากหรือน้อยเท่านั้นเอง
วันนี้ทางแกร็ปโทรมาแนะนำว่าค่ารอบตอนนี้เท่าไร แล้วก็ให้ออกไปขับรับงานครับ พี่น๊อต
การ + ทำให้ดูเหมือนเยอะแต่ที่จริงเท่าเดิมหรือน้อยกว่าอีกด้วย😢
โดนใจ คับ
แกร็บผู้บุกเบิก 5555😂 พี่น็อตพูดได้ถูกใจมาก คำชมคือประชด
ขอแค่ค่ารอบกลับคืนมา ถ้ามีค่ารอต้อง Realtime ไม่กดดันจับเวลาร้านค้า แค่นี้พอครับ
ไม่ขับไม่หนีไม่จ่าย😅😅😅
ผมวิ่งอยู่ที่ จ.นราธิวาส ค่ารอบ 17 บ. ก้อมีบางช่วง ส่วนมาก 19 บ. ครับ เหนื่อยๆ
ไรเดอร์ต้องสั่งสอนบริษัทพวกนี้นะเอาใจช่วยครับ❤
หรือพูดง่ายๆ สีขาวก็คือฐานเงินเดือน สู้กันต่อไปครับ
ถ้าผมอายุน้อยๆไปสมัครงานอื่นแน่นอน วิ่งมาหนึ่งปีรู้เลยว่าค่าสึกหรอค่าใช้จ่ายเยอะมากไม่คุ้มด้วยประการทั้งปวง ต้องลงทุนต้องจ่ายเองหมด ไม่มีอะไรเบิกได้ แถมบังคับทำรอบอีก
ตอนนี้ทางร้านได้รับออเดอร์แต่ทางร้านแจ้งว่าพึ่งทำเพราะต้องรอไรเดอร์ถึงร้านก่อนถึงจะเริ่มทำกลัวไม่มีไรเดอร์ไปรับอาหารครับ เพราะทางร้านบอกแบบนี้ครับวันนี้พึ่งได้รับฟังจากทางร้านครับ พี่น๊อต
อย่างภูเก็ต ตอนนี้+ออเดอร์ละ5บาท จนถึงวันที่7พค.
ก่อนปรับ เริ่มต้นที่26-27บาท
หลังปรับ เริ่มต้นที่24-25บาท
แต่ก็ไปเก็บค่าส่งจากลูกค้าเพิ่มด้วย
สอบถามพี่ไรเดอร์นะครับ ผมเห็นเวลาพี่ไรเดอร์ใช้แอนดรอยด์จะเปิดgoogle mapแล้วย่อเป็นจอเล็กๆตรงมุมขวาล่างกัน แล้วถ้าเป็นiphoneนี่ปกติเปิดgoogle mapกันยังไงเหรอครับ สลับไปมาหรือว่าย่อจอเล็กๆได้ครับ ถ้าย่อจอเล็กนี่ทำได้ทุกรุ่นไหมครับ ต้องไปเข้าเมนูชื่ออะไรครับ ขอบคุณครับ
พูดถูก
ผมเลิกวิ่งส่งอาหารละ มาส่งคนแทนละ สบายใจกว่าตอนวิ่งอาหารเยอะ
ชอบไป ดูกูนี่พี่หย่าย
แกรปดูแล้วรอบนี้เจ็บหนักครับ.จะเรียกความเชื่อมั่นกลับมาคงยาก
จริงครับเห็นด้วย บางคนเขาก็ไม่ได้ย้ายค่ายนะ แต่เลิกขับไปทำงานอย่างอื่นเลยก็มี
ไม่ทีคนวิ่งไงเลยหาทางให้คนมาวิ่ง😊
เอาตรงๆง่ายๆเลยนะคุณน็อต ถ้าแกร๊บจะคิดถึงไรเดอร์จริงๆ ต้องปรับราคาฐานให้ราคาเท่าเดิม ไรเดอร์ไม่ต้องไปสนใจว่าปรับยังไง เพราะมันปรับยังไง มันก็คือกลยุทธ์การบริหาร ที่ทำให้บริษัทมีกำไรเพิ่มขึ้น หรือรักษากำไรไว้ให้เท่าเดิม ถ้าเรามองตรงจุดนี้เราไม่ต้องไปสนใจเลย มันจะดูง่ายมาก ว่าเขาแฟร์กับเราจริงๆหรือไม่ เขาจะปรับยังไง ก็มองออก ความเป็นจริงมันก็เรียบง่ายแบบนี้แหละ
❤❤❤❤
น้ำเสียงพี่เขาดูมีเสน่ห์
คืออยู่ชานเมืองมันก็น้อยอยุ่ดีออเดอร์ละ30บาท และยิ่งถ้างานไกลๆค่ารอบยิ่งถูกเข้าไปใหญ่ ส่วนตัวย้ายไปวิ่งไลน์แมนดีกว่า
สู่ๆครับทุกคน
ปรับลดเยอะๆครับ งานเทมาแอปอื่นตอนนี้หวานเจี๊ยบเลย
ช่วงแรกจะปล่อยงานเดียวประมาณ2สัปดาห์
แล้วก็จะกลับมาปล่อยงานคู่เพือตอดเล็กตอดน้อยไรเดอร์ก็จะได้เงินน้อยลงเจอแล้วขอนแก่นตอนนี้ทำอยู่
ขอติดต่อผ่านเฟสได้มั้ยครับ ตอนนี้ติดปัญหาคับ
ต้องวิ่ง 5-10งานถึงพอค่าน้ำมันกับค่าข้าว จะได้กำไรต้องเลย 20 รอบขึ้นไปสินะ
สระบุรีเริ่ม13+4ครับจากเดิม13+9
32+5 กับ 35+2 ไม่เท่ากัน เพราะมันให้ไม่เต็ม มีหักภาษี 3% นั้นหมายความว่า ตัว +2 ได้มากกว่า เพราะ+ให้น้อย เลยหักได้น้อย
จังหวัดอื่นไม่รู้เป็นบ้างไหมนะแต่จังหวัดภูเก็ตมันเอาระบบปิดโซนออก ตั้งแต่เอาระบบปิดโซนออกงาน express ผมไม่วิ่งเลย มั่วมาก
อย่างที่พี่น้อตว่า งูกินหาง กินจริง ๆ ด้วย เสียหน้าอย่างมากมายผู้บริหาร
ลดราคา ค่ารอบ อาจจะเพิ่มกำไรให้ธุรกิจ แต่ ถ้าพาร์ทเนอร์ไม่คุ้มหรือขาดทุน รายได้ ลดลง grab จะทำกำไรอย่างไร เมื่อ บริหารให้รายได้ลดลง
สมน้ำหน้าแกร็ปแม่งเห็นแก่ตัวดีนักต้องโดนแบบนี้แน่นจริงอย่าเพิ่มค่ารอบดิ บริษัทรจะได้กำไรเยอะๆไงเรื่องนี้สอนให้รู้ว่าอย่ากินหญ้าให้เยอะบริษัทรควรกินข้าวบ้างจะได้มีสมองส่วนดีๆไว้คิดดีๆกับพนักงานจะได้ไม่เห็นแก่ตัวแบบนี้อีก
ช็อปปี๊กำลังตามแกร็ปเหมือนกัน
ผมได้กู้4995ผมบิดมา6เดือนกลับมาขับก็จ่ายงานอะไรก็ไม่รู้ รับของ2.3km
77บาทหักค่าสุดหรอของรถ5บาทค่าแรง10บาทค่านัำมัน10บาทลบไป25คงเหลือเท่าไหร คิดเอาเองโตๆกันแล้ว ( ถ้าเกิดอุบัติเหตุอีกล่ะ จะคุ้มหรือเปล่า)
ช่วงนี้ของผมเงียบมากเลยครับ
ปรับแล้วมันก็เเค่สามโลแรกเพราะไปไกลค่ารอบก็ลดเยอะ
32+5/35+2เท่ากันก้อจริงแต่โบนัสหายไปมันก้อไม่เท่ากันครับ
หยุดวิ่งผมเข้าใจ
แต่ร้านค้า/ลูกค้า
เจอเยอะคือ รับงานแล้ว ร้านทำอาหารเสร็จแล้ว "เท" ซะงั้น เป็นมารยาทที่ทรามมาก
เพราะคนเสียหายคือร้านค้าที่ทำอาหารเสร็จแล้วแต่ยกเลิกหลังอาหารเสร็จนี่ล่ะ
เจอ ลค ดีหน่อยเขาก็จะพยายามกดสั่งใหม่หา ไรเดอร์ แต่แย่หน่อยก็ ลค ก็เทออเดอร์
ปกติผมเอง เป็นคนที่ให้ทิปตลอด อาจไม่มาก5-10 บาท แล้วแต่ หากเป็นเศษก็จะปัดให้กลมๆ
95ก็จะให้ 100 85 ก็ให้100 ไม่ต้องทอน อะไรแบบนี้ แล้วแต่ว่า ไกล ใกล้แค่ไหน และไวแค่ไหน
สิ่งที่ไม่อยากให้ทำคือ เอาลูกค้า/ร้านอาหารเป็นตัวประกัน ในการต่อรอง แบบนี้เสียทั้งสองฝ่าย
ทั้งapp และตัวไรเดอร์เอง(อย่าคิดว่า ลค บางคนเขาไม่รู้ บางคน เขาจำแม้กระทั่งชื่อไรเดอร์เลย ถ้าไรเดอร์คนนี้ขึ้นมาว่า รับออเดอร์ ลค อาจยกเลิกเองเลยก็ได้ หรือถ้าเห็นใน app อื่นก็อาจไม่สั่งเลยถ้าคนนี้รับ)
ร้านค้าแก้เกมโดย ปิด app หรือขึ้นปิดร้านใน app ไปเลย สร้างความลำบากให้ลูกค้า ที่สั่งอาหารไม่ได้
ผมเจอมากับตัว ร้าน80% ใน app ที่กดหัวใจไว้ ปกติร้านต้องเปิดแล้ว แต่ขึ้น ปิดหมด
มันบอกจัดระบบโครงสร้างใหม่แต่สุดท้ายมันไปหักกับลูกค้าแล้วมาเพิ่มให้เราบ่นแกเป็นแถวถ้าไม่หักกับลูกค้ามันก็มาหักกับเราวนไปวนมาแค่นี้แหละแต่ยอดบริษัทตัวเองเท่าเดิมหรือมากกว่าเดิมตอดเล็กตอดน้อยมันยังบอกว่าบริษัทขาดทุนอยู่เลย555😅จับเสือมือเปล่า
17โลได้129+15ว่าคุ้มไหมคับ
น่าจะไม่นานครับ ได้ตามเพื่อนเค้าไปแน่ "โกเจครอข้าด้วย !!!"
ขอสอบถามวิธีเปลี่ยนจาก Grabcar มาเป็น Grab food ครับต้องดำเนินการอย่างไรครับ
ขออนุญาตตอบแทนครับ
*ต้องติดต่อศูนย์ Grab ของพื้นที่ของเราครับ แล้วแจ้งกับเจ้าหน้าที่ว่าต้องการเปลี่ยนประเภท
พยายามผูกขาดไรเด้อร์ก็แล้ว ไม่ให้หยุดวิ่ง แต่ไรเด้อไม่สนใจ ต่อไปคงจะกลับไปคิดว่าผูกให้แน่นยังไงอีกนี่หละ
ผมว่าเค้าตั้งใจทำราคานี้ตั้งแต่แรกมากกว่า แต่ถ้าลดแบบนี้ตั้งแต่แรกกลัวประท้วงเลยลงเยอะๆแล้วเพิ่มขึ้นมานิดนึง
ใช่เซ่ เรามันเด็กเก็บมาเลี้ยง(โซนเหลือง) ไม่มีใครคอยโอ๋คอยเอาใจ แบบลูกเมียหลวงโซนแดง หรือลูกเมียน้อยโซนส้มเลย😂
วิ่งงานโซน นน รายได้แทบไม่ต่างจากตอน 28 บาทเลยคร้าบ 😢
เท่าไหร่ก็เลิกแล้วครับ โชคดีได้งานประจำตรงสายแล้ว
สมัครจังหวัดนึ่งวิ้งอีกจังหวัดนึ่งได้ไหมคับ
😂😂😂มันเป็นเหมือนเหยื่อล่อครับโบนัส😂😂แต่ผมเอาแค่พอไหวครับพี่น็อต ไหวก็ไป ไม่ไหวก็ไม่ไปครับ จนงานลอยไป ลอยมาบวกอัปราคาขึ้นเฉย แต่ก็ไม่มีคนไปอยู่ดี
เปิดวาปเลย ชื่อ-นามสกุล พวกบอร์ดบริหาร ผู้ถือ เป็นเจ้าของธุรกิจอะไร แล้วไปถล่มแหล่งเงินทุนให้ยับเลยจ๊าาา ง่ายกว่า มีลูกหลานก็ให้ลาออกย้ายที่ทำงานไหม่ เคยซื้อสินค้าก็เลิกซื้อมัน เคยไปเดินเล่นก็ย้ายห้าง ง่ายนิดเดียว
พิธา55
@@OnlyLoveKung นั้นเค้าอยู่ในช่วงที่ Grabเจริญ เอาคนที่แดกอยู่ตอนนี้สิ
@@OnlyLoveKung มั่วแบบนี้กล่าวหามั่วๆระวังร้องฟ้องนะจ๊ะ อีกอย่างเขาทำแค่ปีเดียว ตอนปี 2017
@@RUSHPlayonMine ฟ้องเลย ๆๆ แค่พิมพ์ชื่อเฉยๆ
เพิ่มแบบรู้สึกไม่เพิ่ม
28-30ในกทม ยืนยันว่าเหนื่อยมากๆๆๆๆไๆ
ทั้งที่ผมเคยวิ่ง ตจว ที่28บาท 20งาน ตจว ยังไม่เหนื่อยเท่า กทม10งานเลย ไฟแดงรถติดขับกันเร็วความเสี่ยงต่อชีวิตเยอะมาก มาเจอราคานี้ มันเกินไป
เมื่อวานบริษัทโทรหาเลย บอกไห้ออกไปวิ่งงาน 555แต่ผมบอกไม่ไปครับจบ
Grab ลงทุนสร้างฐานลูกค้า
ด้วย มูลค่า หมื่นล้านบาท
แต่ตอนนี้ กำลังทำลายมันลงด้วยค่ารอบ 30-33-35 บาท Grab กำลังทำลายมันลงด้วยตัวมันเอง ส่วนนึงจากการ กดขี่ค่ารอบ Rider จน เกือบกว่า ต้นทุน ที่ เขาได้รับ
พี่นอททำคลิปลาออกจากแกร๊ปหน่อยครับ
เอาให้หนักคับ เอาเปรียบมาก
บริหารงานคล้ายๆ ค่ายไหนนะ ลดราคาฮวบฮาบ พอไม่ไหว ก็เริ่มแบ่งโซนแล้ว คุ้นๆนะครับ
ลดแต่ค่ารอบแต่กิโลวิ่งรับส่งไม่เคยลดเลยมันเกินไปเปล่า
แกรปเป็นเสือนอนกินแต่ถ้าไม่มีคนเอาเหยื่อมาให้กินเสือก็อดตาย
โดนบ่นฝากมาจากลูกค้าแกร้บวิน..."พี่คะ ช่วงนี้เค้าไม่วิ่งส่งอาหารกันเหรอ สั่งร้านประจำแต่โดนยกเลิกตลอด ต้องสั่งโรบินถึงจะมาส่ง" เอ้อ...อธิบายยาก เอาเป็นว่ามันมีผลกระทบทั้งลูกค้า ทั้งไรเดอร์แหละ
งานไกลได้ปัด
รอนานได้ยก
วันนี้ไลน์แมนที่อุทัยธานีโดนลดค่ารอบเหลือ17บาทแล้วครับ
วิ่งได้ครับแต่ปัดกระจายครับ
ไลน์แมน สกลนคร ค่ารอบ23 งานพ่วง 30 หัวจะปวด 😅
พอๆกันกับลพบุรีครับ งานละ23บาท วิ่งจนตาเหลือก กว่าจะได้100บาท
ต่างจังวัดยัง21บาทอยู่เลย
ตอนนี้น่าจะ บิด บังไปเยอะเหมือนกัน
อย่างน้อยก้อดีกว่า 28 แต่ก้อไม่คุ้ม ระยะทาง😢😢
จริงครับมันแทบอ้อนวอนให้ผมกู้ผมก็ไม่เอาหรอก😂
เรื่องการบริหารงานง่ายๆแค่นี้ไรเดอร์ยังเข้าใจ แต่ทำไมระดับผู้บริหารไม่เข้าใจ...รึว่าแกล้งไม่เข้าใจเพราะความโลภมันบังตา
เริ่มเห็นเยอะขึ้นครับวันนี้ไลน์เดอร์แกล๊ป
ราคายังไม่ดีครับ วิ่งไม่คุ้ม อาศัยวิ่ง10-13.00น. แล้ว15-18.00,น. ครับได้อินเพิ่มงานล่ะ10บาท ถึงจะคุ้มหน่อย ถ้าไม่มีอินอันนี้ ผมก็คิดว่าไรเดอร์ก็จะน้อยเหมือนเดิม อีกอย่างตอนนี้งานไกลราคาห่วยมาก ต้องคัดงานวิ่งครับพี่ ไม่งั้นขาดทุน
ทำมัยไม่รวมตัวเรียกร้องสิทธของเราบ้างคับเรื่องราคา
ทำแบบนี้มีมีราคามากกว่าไปประท้วงที่หน้าออฟฟิศมันซะอีก
ตอนนี้แกร็บเปิดสมัครรับไรเดอร์ไหมคะ?
ถั่วต้มครับคุณน๊อต
งานEx เก็บลูกค้า191บาท แต่ขึ้นค่ารอบผม183บาท หักค่าคอม27บาท ผมรับเงิน156บาท แล้วส่วนต่าง 183-191 เพิ่มค่าอะไรครับ8บาท ใครพอรู้บ้าง
สุพรรณบุรีอินเซนทีฟของเดือนพฤษภาคมไม่มีครับ
กดดันต่อเอาให้ได้ราคา40บาทเดิมครับ
อย่าได้ดีใจไจไปค่ารอไม่มีอยู่จริงแทบที่ปรับก็เป็นของกทมเท่านั้น
ทำตัวเองทั้งนั้นแทนที่ จะเอาใจคนขับ กลายเป็นไม่สนใจก็สมควรแล้ว