Według mnie błędem jest to (a zajmuje się ergonomią interfejsów), że zarówno obieg zamknięty, jak i automatyczna recyrkulacja mają ten sam kolor podświetlenia przycisku (pomarańczowy). Ludzie będąc w domyślnym trybie automatycznej recyrkulacji, będą myśleli że mają na stałe obieg zamknięty, i będą go wyłączać na stały obieg otwarty, żeby im nie było duszno i żeby nie parowały się szyby (będą naciskać aż kolor zrobi się biały). A szkoda, bo tryb automatycznej recyrkulacji jest bardzo fajny, chwilowo zamyka obieg żeby szybciej ogrzać lub schłodzić auto, albo w sytuacji gdy na zewnątrz jest kiepska jakość powietrza, ale potem z powrotem go otwiera.
Pomyśleć , ze ludzie kiedyś narzekali na Multiplę..., która przy tym czymś jest po prostu arcydziełem. Nie wiem czy ten samochód jest bardziej brzydki w środku czy na zewnątrz...o proporcjach już nie wspomnę. Czysty interes - podnieść cenę razy 3 w elektryku i oskubać go ze wszystkiego co się da wmawiając , ze tak jest dobrze.
Wachacz mam prośbę o jeden odcinek który by nam wszystkim zainteresowanych elektrykami pokazał rynek wtórny aut elektrycznych bo ja osobiście nie znam nikogo co by chciał kupić używanego elektryka i mam dziwne przeczucie że ''IDIOTYCZNA '' unia europejska przegłosuję ustawe żeby własciciele elektryków zapłacili za utylizacje swoich aut.
Jedno Ale, pytasz w nissanie kiedy dostawa, nie wiedzą ;), może za rok może za 13 miesięcy ;). Ciesz się że tanio heh, cóż w Tesli taniej ;). Auto ok ale cena to przegięcie i rynek zaczyna to pokazywać. Zawsze znajdzie się grupa klientów która kupi bez względu na cenę ale rewolucji podobniej do leafa prózno oczekiwać w sprzedazy. Mimo że od lat jeździłem nissanami to elektryka kupuje w tesli ;). Dzieki nissan.
Najpierw przejęli je informatycy, a za nimi - błędnie - marketingowcy. Błędnie, bo w języku polskim sens imiesłowu przymiotnikowego „dedykowany” NIE oznacza „przeznaczony do, wyznaczony do, adresowany do, przygotowany w celu”
No nie wiem. Jeżeli policzy się koszty baterii, to że nissan chce sobie odbić koszty za opracowanie nowej platformy i napędu elektrycznego, oraz koszt lepszego wykonania wnętrza niż w poprzednich Nissanach, to ta kwota nie jest taka duża
Detale są bardzo dobre, tak jak zresztą koncept, na którym ten pomysł świetnie wyglądał. Tylko bryła się zrobiła za bardzo bulwiasta, szczególnie w rejonie maski, która jest zbyt bulwiasto-obła, i zbyt krótka.
Akurat dziś miałem przyjemność zapoznać się z Ariyą, świetne auto i piękne zarówno wewnątrz jak i z zewnątrz
Według mnie błędem jest to (a zajmuje się ergonomią interfejsów), że zarówno obieg zamknięty, jak i automatyczna recyrkulacja mają ten sam kolor podświetlenia przycisku (pomarańczowy). Ludzie będąc w domyślnym trybie automatycznej recyrkulacji, będą myśleli że mają na stałe obieg zamknięty, i będą go wyłączać na stały obieg otwarty, żeby im nie było duszno i żeby nie parowały się szyby (będą naciskać aż kolor zrobi się biały). A szkoda, bo tryb automatycznej recyrkulacji jest bardzo fajny, chwilowo zamyka obieg żeby szybciej ogrzać lub schłodzić auto, albo w sytuacji gdy na zewnątrz jest kiepska jakość powietrza, ale potem z powrotem go otwiera.
Test jak zawsze konkretny.
Wahacz przez reklamę na twoim kanale firmy lesingowej jeżdżę nowym DS7 ... pozdrawiam. 😊
Super test pozdro
Dzięki i też pozdrawiam 👍
Fajny odcinek pozdrawiam
Dzięki i też pozdrawiam 👍
Siemka Wahacz, robisz jedną z najlepszych robót na TH-cam jeśli chodzi o testy. TOP3 zdecydowanie, tak trzymaj!
Dzięki wielkie 👍
❤
👍
👍👍
Pomyśleć , ze ludzie kiedyś narzekali na Multiplę..., która przy tym czymś jest po prostu arcydziełem.
Nie wiem czy ten samochód jest bardziej brzydki w środku czy na zewnątrz...o proporcjach już nie wspomnę.
Czysty interes - podnieść cenę razy 3 w elektryku i oskubać go ze wszystkiego co się da wmawiając , ze tak jest dobrze.
Wachacz mam prośbę o jeden odcinek który by nam wszystkim zainteresowanych elektrykami pokazał rynek wtórny aut elektrycznych bo ja osobiście nie znam nikogo co by chciał kupić używanego elektryka i mam dziwne przeczucie że ''IDIOTYCZNA '' unia europejska przegłosuję ustawe żeby własciciele elektryków zapłacili za utylizacje swoich aut.
Siemka wahacz
Siema tu Wahacz 👍
Wnetrze przypomina wartburga.
Jedno Ale, pytasz w nissanie kiedy dostawa, nie wiedzą ;), może za rok może za 13 miesięcy ;). Ciesz się że tanio heh, cóż w Tesli taniej ;). Auto ok ale cena to przegięcie i rynek zaczyna to pokazywać. Zawsze znajdzie się grupa klientów która kupi bez względu na cenę ale rewolucji podobniej do leafa prózno oczekiwać w sprzedazy. Mimo że od lat jeździłem nissanami to elektryka kupuje w tesli ;). Dzieki nissan.
Najpierw przejęli je informatycy, a za nimi - błędnie - marketingowcy. Błędnie, bo w języku polskim sens imiesłowu przymiotnikowego „dedykowany” NIE oznacza „przeznaczony do, wyznaczony do, adresowany do, przygotowany w celu”
hehe z cena robia sobie jaja ;]
No nie wiem. Jeżeli policzy się koszty baterii, to że nissan chce sobie odbić koszty za opracowanie nowej platformy i napędu elektrycznego, oraz koszt lepszego wykonania wnętrza niż w poprzednich Nissanach, to ta kwota nie jest taka duża
Siema tu wahacz
Siema tu Wahacz również 😀
Polecam kanał Mateusz Rosiński nadaje nazywo z ciężarówki
kierownica ... ble........... że też ludziom oczu nie wypala
Znowu elektryk .... 😔🫣
I wszystko dotykowe 😠
Ostatnio elektryków mało na kanale jest 🙂
Ależ to auto jest brzydkie 😂.
A mi się podoba!!!
Detale są bardzo dobre, tak jak zresztą koncept, na którym ten pomysł świetnie wyglądał. Tylko bryła się zrobiła za bardzo bulwiasta, szczególnie w rejonie maski, która jest zbyt bulwiasto-obła, i zbyt krótka.
Elektryczne gów🤣🤣🤣no za worek pieniędzy