【車主經驗談】ISUZU NMR 6.2噸|職人的最佳夥伴【7Car小七車觀點】

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 14 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 47

  • @歐順欽
    @歐順欽 4 ปีที่แล้ว +10

    ISUZU就是五十鈴,民國60,70年代確實市佔率很高,後來是代理商代理的問題消失一段時間。
    這幾年由合眾代理後,廣告宣傳多了,市場上知名度昇高,見車率大增。

    • @7car
      @7car  4 ปีที่แล้ว +3

      台北合眾近期在銷售上也下重本,能見度提高很多!

  • @christsengyc
    @christsengyc 4 ปีที่แล้ว +11

    加油💪蠻喜歡小七作貨車特輯

    • @7car
      @7car  4 ปีที่แล้ว +2

      感謝支持,希望我的台語大家聽得懂啦!(七)

  • @寶少爺-c1p
    @寶少爺-c1p 4 ปีที่แล้ว +16

    很喜歡看這種營業用車的單元

    • @7car
      @7car  4 ปีที่แล้ว +2

      感謝支持,我們再接再厲!

  • @axx1769
    @axx1769 4 ปีที่แล้ว +11

    貨車isuzu真的讚

  • @ArcherX-621
    @ArcherX-621 4 ปีที่แล้ว +12

    ISUZU的缺點,零件超級貴

  • @電話大爆感謝大家
    @電話大爆感謝大家 4 ปีที่แล้ว +6

    3噸半空車六檔平路不踩油門時速還有40,扭力驚人。

  • @辉辉-u2s
    @辉辉-u2s 4 ปีที่แล้ว +2

    这俩NPR85pro头挺好用的 引擎4jj1 拿来做冷冻车棒棒

  • @陳啟鴻-l9y
    @陳啟鴻-l9y ปีที่แล้ว

    ISUZU我試開過一次,視野很棒

  • @mikapaco
    @mikapaco 4 ปีที่แล้ว +2

    中古市場好像還是fuso 熱門,合眾也不錯啦。

  • @楊維宸
    @楊維宸 4 ปีที่แล้ว +5

    車友跑到150耶
    早期是聽到這一種車DPF 比較會出問題
    後來買了堅達
    車子開快 沒有穩定
    感覺跟發財車很像
    品質也是 有點後悔
    但是聽聽 魚與熊掌不可兼得
    車友最快也是到150

  • @golf7.535
    @golf7.535 4 ปีที่แล้ว +6

    全村最後希望^^

  • @黃國川-k6l
    @黃國川-k6l 4 ปีที่แล้ว +3

    不錯喔

  • @黄冠鈞
    @黄冠鈞 2 ปีที่แล้ว

    請問小7,高雄地区有哪些維修的廠商資料可提供?😃👍

  • @育暉鄭
    @育暉鄭 4 ปีที่แล้ว +5

    拉其他品牌來個捉對廝殺😂😂😂

  • @陳芋頭-l4u
    @陳芋頭-l4u 2 ปีที่แล้ว

    不知道有上坡輔助煞車嗎?

  • @yieternal8835
    @yieternal8835 4 ปีที่แล้ว +1

    歹勢借過~動起來!

  • @BOSS313
    @BOSS313 ปีที่แล้ว

    手排車比較有趣😂😂

  • @法蘭法蘭
    @法蘭法蘭 11 หลายเดือนก่อน

    ae86 vs s2000 vs gtr r34 vs gtr r32

  • @人台灣-j4b
    @人台灣-j4b 4 ปีที่แล้ว +2

    搶頭香

  • @陳信志-s3i
    @陳信志-s3i 4 ปีที่แล้ว +2

    可以拿H出來評比嗎?

    • @7car
      @7car  4 ปีที่แล้ว +2

      借得到車的話當然沒問題

  • @米斯特小蔡
    @米斯特小蔡 4 ปีที่แล้ว +4

    一速露很不錯
    但手排的
    我家開2x年快一百還沒掛
    還過離合器片整套50萬公里換
    只是很好奇
    台灣與日本不同
    台灣一台車開15~2x年
    日本7~10年
    聽說自排還是X手排
    能撐50萬公里嗎?……

    • @楊維宸
      @楊維宸 4 ปีที่แล้ว +1

      這個話題打到另外一個品牌
      然後他就會說因為你們車子沒力
      我覺得他們設計也有差

  • @明吉-k2q
    @明吉-k2q 2 ปีที่แล้ว

    可是 大車性能就要檢討了

  • @andrewliang6523
    @andrewliang6523 4 ปีที่แล้ว +2

    四期買HINO
    五期買ISUZU

  • @jack90195
    @jack90195 3 ปีที่แล้ว +2

    置入太硬了啦
    本來還以為有技術性討論

    • @蘇蘇柏維
      @蘇蘇柏維 3 ปีที่แล้ว

      真的 很多集都是

  • @9AN829
    @9AN829 4 ปีที่แล้ว +1

    能談安全性只有iveco

    • @diamond9999k
      @diamond9999k 3 ปีที่แล้ว

      軍車一堆的統計?

    • @hjs0988
      @hjs0988 ปีที่แล้ว

      Iveco 妥善率很慘
      我朋友家裡買新車在家裡發不動直接拖車拖回原廠
      然後車老了零件也少又貴

    • @9AN829
      @9AN829 ปีที่แล้ว

      @@hjs0988 安全性夠,妥善率差!

  • @cheechiehpoh1471
    @cheechiehpoh1471 4 ปีที่แล้ว +2

    泰国数一数二货卡 ISUZU D-Max 也应该引进台湾。

    • @WUL-ph6ci
      @WUL-ph6ci 4 ปีที่แล้ว

      但是台灣引進的是二代還是三代,就不得而知了🤷🤷

  • @125235171
    @125235171 4 ปีที่แล้ว +3

    麻煩的是排碳

    • @狩獵莊園
      @狩獵莊園 4 ปีที่แล้ว

      自動排碳 其實沒有麻煩

    • @黃聖育-l3x
      @黃聖育-l3x 4 ปีที่แล้ว

      還好吧 高速公路上面跑會自己排碳

    • @tony1738ful
      @tony1738ful 2 ปีที่แล้ว

      五十鈴貨車 歐四排放版本 的是 須要手動排碳, 由歐五版本開始已經是 自動排碳。

  • @zxc8462145
    @zxc8462145 4 ปีที่แล้ว

    Hino 🥴

  • @black99458017
    @black99458017 4 ปีที่แล้ว

    Hino 國瑞生產的根本就不能買

    • @金宋
      @金宋 หลายเดือนก่อน

  • @夏貫予-w1o
    @夏貫予-w1o 4 ปีที่แล้ว +1

    無頭貨車談什麼安全性?一撞腳就廢了

    • @hjs0988
      @hjs0988 ปีที่แล้ว

      有頭妥善率太差也不一定能讓你開出門出事故

  • @哈哈虎-k9d
    @哈哈虎-k9d 4 ปีที่แล้ว +1

    貪小便宜的人

  • @jjw249
    @jjw249 4 ปีที่แล้ว

    不知道在採訪什麼鬼~太痛苦了看不下去~