Hola gracias por el vídeo espero que me sirva estoy horita tirado en un pueblito x la sierra encontré todo lo que necesito espero quede bien hasta llegar a alguna ciudad y bulcanizarla
Hola José Rivas. Por supuesto entre más delgado sea el pincho más fácil será el trabajo, en lugar de un radio de rin de moto puedes usar uno de rin de bicicleta. Exelente idea amigo éxitos.
Hola Gabriel Alameda. Si entendiste que dije explícitamente que esto es para un desvare, no una reparación permanente y el objetivo es que cualquier persona sin ser un talachero pueda desvararse. Este video es para todo público no solo para personas que trabajan con llantas.
😮😮 excelente técnica muy buena, consulta dirías que esta técnica también serviría si rajá la cubierta al agarrar un pozo o un bache? Obviamente estoy hablando de una rajadura pequeña
Hola, Fierro. Gracias por tu apoyo amigo 😀. En una rajadura te servirá solo para desvare rápido y luego deberás hacer una reparación más segura. Saludos y muchas bendiciones.
Buenísimo porque aquí venden los parches tipo churros pero a los 6 meses se van esa técnica suya es la mejor porque no la patentisa no he visto a nadie haciendo eso.
@@todoreparaciones estuve mirando la marca de pegamento y parches a qué haces referencia y no la encuentro aquí en Estados Unidos ni en Amazon ni en eBay
Hola Pedro José Díaz Alonso. Esos parches se escasean aveces, pero cualquier pegamento para parches te puede servir por ejemplo: vipal, Schrader o Rubber Vulk. Espero te sirvan los consejos éxitos amigo.
Ótimo vídeo e conteúdo eu faço vídeo de vulcanização e vou fazer esse remendo se der certo tenho certeza que vai dar certo vou fazer um vídeo desse . Obrigado por passar sua prática. Vou me inscrever no canal e deixar o like 🔔 DEUS te abençoe 🙏
sirve para desbare y eso que es demorado para mi es.mejor una mecha en caso de desbare y cuando llegue a.un.montallantas le hace el trabajo adecuado que es vulcanizado x dentro pero buen ingenio.maestro
Debes tener en cuenta el estado de la llanta, entre más desgastada menos tiempo dura este tipo de parches y el tamaño del orificio también es otro factor que aplica, si es muy grande es probable que no dure mucho y si he tenido estos casos, pero siempre tengo la precaución de explicar al cliente que este tipo de parches en un orificio grande solo sirve por corto tiempo. Que este tipo de parches se usan para un cliente con poco tiempo disponible para una reparación más compleja. Ya en un daño como en el vídeo puede duras varios meses.
Hola Jesús Abel Sotelo agüero. Gracias por tu apoyo amigo 😃. La resistencia depende del tamaño del pinchazo. Yo lo he usado hasta en llantas 17.5. con 80 psi. Saludos y muchas bendiciones.
Buen día gente yo también pensaba lo mismo que un agujero rompia el mayado del neumático , pero antes ya lo había hecho el clavo ,por lo tanto no le hacemos más daño del que tiene, en países ricos directamente la remplazan
Hola Carlos Higinio. Gracias por tu apoyo, yo he utilizado la cinta vulcanizante, pero solo cuando caduca porque se endurece y soporta el estiramiento y el pegamento. Ya que la cinta al entrar en contacto con el pegamento tiende a derretirse. Espero te sirvan los consejos éxitos.
Esta bien amigaso para emergencia y rápido pero ese trabajo deberia ser por dentro no por fuera adentro es donde ba la presión del aire para afuera no tiene presión de afuera para adentro pero si saca de apuros gracias por el tip
Hola. Jesús mejicano. Yo utilizo 2 clases de pegamento. cemento vulcanizante y Pegaucho. pero para este caso puedes usar pegamento de zapatería o silicona. Espero te sirvan los consejos éxitos.
Hola maro frías. Gracias por tu apoyo amigo 😃. La durabilidad podría ser la misma, pero ten en cuenta que se trata de una posible situación en la que no cuentes con la herramienta y tiempo necesario para hacer el proceso de desmonte de la llanta. Saludos y muchas bendiciones.
Una vez me pusieron a una llanta algo parecido.pero fue lo peor porq le fue saliedo como una bola y se fue abriendo mas y mas hasta q se frego la llanta....pero con fuego me parece interezante nunca lo vi
Una duda, no me queda claro cómo se parcha la cámara, ya que ahí tapaste el orificio del neumático, pero no el orificio de la cámara como tal, ¿o acaso la cámara no sufrió daño y sólo es el neumático?
Hola Francisco Javier Chang. Gracias por tu apoyo, lo que sucede es que el neumático es sistema tubbeles o sello Matic, por lo tanto este no usa cámara, y solo se repara el neumático. éxitos.
Hola Jorge Constantino. Gracias por tu apoyo, efectivamente no usa camara ya que está llanta es sistema tubeless o sea sin cámara solo se repara el neumático. Espero haber ayudado. Éxitos amigo.
Ahora explica como inflar la llanta... Porque una vez que le quitaste el tornillo se debió desinflar y lo más seguro se despegó del Rin, ahora cómo se infla?? Ya que si sólo le metes aire no queda porque se le sale por las orillas 😐
Hola Juan Anguita. Gracias por tu apoyo amigo 😃. Los rines son metálicos y las llantas son en la mayoría de casos una combinación de caucho, material sintético y acero. En otros casos son caucho, material sintético y nilón. Saludos y muchas bendiciones.
Hola helio rubidic. Amigo como sabrás en Latinoamérica cada país y sus diferentes ciudades tienen una forma de nombrar a las cosas de manera diferente, cómo en este caso en particular, en mi país una llanta es lo que tú llamas neumatico y un neumático es lo que para ti sería una camara. En el caso de la vulcanizada en mi país se trata del proceso de pegado por calor. Un dato es que también vulcanizamos bandas de frenos. En todo caso es la diversidad de Latinoamérica. Te pido disculpas si mi forma de expresión te es molesta. Saludos y muchas bendiciones.
@@todoreparaciones, no me molestan los modismos regionales, sólo pongo énfasis en la responsabilidad del lenguaje técnico que debería utilizar las palabras correctas para evitar confundir a los niños y jóvenes que confían en lo que dicen los que supuestamente saben. Nunca es bueno decir una cosa por otra.
Ese sistema arruina la llanta porque abre más la estructura radial solo se debe usar en caso de emergencia en carretera si no hay otra opción y luego cambiar la llanta por una nueva
Hola Conrado Gambetta, gracias por tu apoyo. Cómo bien lo expliqué en el vídeo, no utilizo ni aguja o lima que ponga en riesgo la estructura radial, de echo no hay daño alguno más que el causado por el objeto causante del pinchaso, por eso utilizo un punzón de menor o igual dimensión al del causante y si te fijas utilizo caucho en tiras que de tener alambres rotos estos cortarían el caucho y no podría repararla. Solo ten en cuenta estás cosas. Yo me aseguro de que lo subido no cause daños a mis amigos, has un seguimiento real a las cosas para que no asegures algo tan delicado como que se arruinan las llantas, pero respeto tu opinión y te agradezco que te tomes el tiempo para compartirla, espero te sirvan los consejos éxitos amigo.
Hola Francisco Yepez, entiendo que no hayas tenido una buena experiencia con este tipo de reparación, pero si sigues las indicaciones y dependiendo del tamaño del daño en la llanta, porque si es muy grande requiere de otro procedimiento de reparación, estoy seguro de que tú experiencia y opinión mejorará. Éxitos amigo.
Si dejas el coche en la cochera sin moverlo , si te puede durar segun el tiempo sin movimiento ,por lo demas , depende mucho de otros factores fisicos , temperatura, velocidad , carga , etc, etc .
Hola Jonathan Pearce. Cómo mostré en el vídeo, es un modo de parche que puede servirte en caso de estar en una situación dónde no cuentas con el tiempo suficiente para una reparación tradicional. Pero yo he utilizado este modo de parche ha Sido duradero y resistente. Lamento que no te funcionara y cumpliera tus expectativas. Estoy seguro que habrá un momento donde pueda serte útil este parche.
No estas vulcanizando sino quemando( carbonizando)...El proceso vulconizacion es lento con ekectricidad( plancha) o vapor...Estas malogrando la llanta....Ademas las llantas son alambradas no se pueden hacer eso...Si no sabes no hagas tonteras...Como veo eres irresponsable...estas malogrando el neumatico...
Hola Guillermo Segovia. Cómo siempre hago en mi canal todos los procedimientos son probados. En resistencia y durabilidad. Además es un proceso similar a las tiras sintéticas, solo que sin el agravante de romper el alambrado con una lima. Y le reitero a usted lo que digo en todos mis videos. Son para quienes quieran hacerlo ya sea por necesidad o curiosidad. Pero tú tienes otra opinión y la respeto, gracias por compartirla. Éxitos.
Hola Alejandro Gómez. Lo que derrite el caucho es la mezcla de pegamento en frio y el fuego. Esto para que la reparación no se desarme. Gracias por tu opinión.
Para ser un trabajo Casero es excelente te puede sacar de un apuro y es muy util ,te felicito!!
Hola Pablo Sánchez Montaño. Gracias por tu apoyo amigo.
habia visto unos tutos parecidos pero este se ve mejor , gracias por compartir
Hola Juan Antonio González. Gracias por tu apoyo amigo.
Gracias por compartir tus conocimientos saludos cordiales
Hola, René Olivera. Gracias por tu apoyo amigo 😃. Saludos y muchas bendiciones.
Excelente maestro muy bien explicado
Hola, Mario Francisco Jiménez. Gracias por tu apoyo amigo 😃.
Excelente amigo gracias 👍
Hola, Alcides infinito. Gracias por tu apoyo amigo 😃. Saludos y muchas bendiciones.
Excelente trabajo saludos y bendiciones amigo gracias
Para una emergencia sirve, pero no es aconsejable ya que un hueco en la cubierta debilita el mallado del neumatico
Woow excelente aportación ya lo realicé y si funciona muy bien gracias
Hola Luis larraga. Gracias por tu apoyo amigo 😃.
Hola gracias por el vídeo espero que me sirva estoy horita tirado en un pueblito x la sierra encontré todo lo que necesito espero quede bien hasta llegar a alguna ciudad y bulcanizarla
Hola Gerson. Gracias por tu apoyo amigo 😃.
Excelente Tutorial 👍 , gracias por compartir tus conocimientos fruto de muchas experiencias.
Hola Axel Bedregal. Gracias por tu apoyo.
No se debería no es la mejor manera pero me parece buenísimo.
Hola Jhonny Medina. Gracias por tu apoyo.
Gracias maestro ya que aca en mi barrio saltillo ya me conbran 120 por pija enterrada en las llantas la semana pasada me pincharon las 4 llantas
Wow😮 lo voy a poner en práctica..... tengo un neumático con el tornillo haber como me sale , va a ser la primera vez,
Lo mejor q e visto en muchísimos años
Angel Fuentes, gracias por tu apoyo
Que bien Colega saludos de Argentina
Hola, Raul Villalba. Gracias por tu apoyo amigo 😀. Saludos y muchas bendiciones.
@@todoreparaciones si yo también tengo gomería y es importante apoyar al rubro bendiciones
Gracias maestro
Saludos desde México...!!
Hola PERRO VIEJO. Gracias por tu apoyo, saludos amigo.
Guao siempre enseñando cosas importantes 👍👍👍👏👏👏
Hola José Rivas. Gracias por tu apoyo amigo 👍
@@todoreparaciones amigo te quería preguntar si el hueco es más pequeño puedo usar un pincho más fino para meter las tiras de goma?
Hola José Rivas. Por supuesto entre más delgado sea el pincho más fácil será el trabajo, en lugar de un radio de rin de moto puedes usar uno de rin de bicicleta. Exelente idea amigo éxitos.
Te felicito, muy buena tu explicación!
Hola Carlos Ernesto garzón. Gracias por tu apoyo.
Gracias amigo, por talacheros maletas como tú, tengo harta chamba, suerte
Hola Gabriel Alameda. Si entendiste que dije explícitamente que esto es para un desvare, no una reparación permanente y el objetivo es que cualquier persona sin ser un talachero pueda desvararse. Este video es para todo público no solo para personas que trabajan con llantas.
@@todoreparaciones aún así , gracias, así tengo más trabajo
Envidioso...como no tienes esa creatividad....te consuelas con ese comentario...
Exelente información gracias por su información saludos desde Huamantla Tlaxcala México
Hola, jm Cruz Macías. Gracias por tu apoyo amigo 😃. Saludos y muchas bendiciones.
Q pegamento le pusiste para saver
Muchas gracias por el video eso me sirve mucho
Hola, Wilmar quimboa Chávez. Gracias por tu apoyo amigo 😀. Saludos y muchas bendiciones.
Bien, Amigo Buena Técnica, la probare se ve prometedor.!
Hola Gabriel Vega, gracias por tu apoyo
Lo hice y quedo perfecto el mejor truco si funciona
Hola nohelys Oviedo. Gracias por tu apoyo 😃. Saludos y muchas bendiciones
😮😮 excelente técnica muy buena, consulta dirías que esta técnica también serviría si rajá la cubierta al agarrar un pozo o un bache? Obviamente estoy hablando de una rajadura pequeña
Hola, Fierro. Gracias por tu apoyo amigo 😀. En una rajadura te servirá solo para desvare rápido y luego deberás hacer una reparación más segura. Saludos y muchas bendiciones.
@@todoreparaciones muchas gracias
Gracias Dios te bendiga
Hola, Jesús Octavio García. Gracias por tu apoyo amigo 😃.
Muy bueno
Exelente grasias por compartir un cauchero nunca lo diría
Hola Simón rivera. Gracias por tu apoyo amigo 😃.
Excelente video
Hola Pedro Ortiz. Gracias por tu apoyo amigo 😃
Se podria hacer, a lado de la llanta?
Gracias!!! por tu saviduria !! Muy buen videoo amigooo!!!
Hola Cristian Flores: gracias por tu apoyo
Eres un genio
Hola, José Antonio caballero reyes. Gracias por tu apoyo amigo 😃.
Ingenieria hispana al mundo
Hola Pablo Leonel Aguilera. Gracias por tu apoyo amigo 😃.
Se puede hacer en cubierta de moto?
Hola, gracias por tu apoyo amigo 😀. Si se puede aplicar en cubierta de moto
buen video !!!!
Hola Victor Javier. Gracias por tu apoyo amigo 😃.
Qué Dios le bendiga .
Hola Gustavo Enrique. Gracias por tu apoyo amigo.
Super genio!!
Hola BRIN WITCHER. gracias por tu apoyo amigo 😃.
Buenísimo porque aquí venden los parches tipo churros pero a los 6 meses se van esa técnica suya es la mejor porque no la patentisa no he visto a nadie haciendo eso.
Hola Pedro José Díaz Alonso. Gracias por tu apoyo.
@@todoreparaciones estuve mirando la marca de pegamento y parches a qué haces referencia y no la encuentro aquí en Estados Unidos ni en Amazon ni en eBay
Hola Pedro José Díaz Alonso. Esos parches se escasean aveces, pero cualquier pegamento para parches te puede servir por ejemplo: vipal, Schrader o Rubber Vulk. Espero te sirvan los consejos éxitos amigo.
@@todoreparaciones gracias amigo
M parece genial
Hola, Jorge Aguilar. Gracias por tu apoyo amigo 😃. Saludos y muchas bendiciones.
Excelente muy agradecido
Hola Walther Eliécer Camacho Ro. Gracias por tu apoyo.
Se ve interesante.
Ótimo vídeo e conteúdo eu faço vídeo de vulcanização e vou fazer esse remendo se der certo tenho certeza que vai dar certo vou fazer um vídeo desse .
Obrigado por passar sua prática.
Vou me inscrever no canal e deixar o like 🔔
DEUS te abençoe 🙏
ola. Borracharia Frei Galvão. obrigado pelo apoio amigo. Deus te abençoe.
Excelente .)
Hola Ernesto Frettlöhr, gracias por tu apoyo..
Como se llama el pegamento
Hola Oscar cordero. Gracias por tu apoyo amigo 😃. Yo utilizo vipal, thumbs up y panesa, pero cualquier pegamento te sirve.
sirve para desbare y eso que es demorado para mi es.mejor una mecha en caso de desbare y cuando llegue a.un.montallantas le hace el trabajo adecuado que es vulcanizado x dentro pero buen ingenio.maestro
Hola Alberto Pérez. Gracias por tu apoyo amigo.
Amigo se puede hacer con caucho radial y convencional??? Gracias
Hola Rubén Dario Barrios. Gracias por tu apoyo amigo 😃. Si porsupuesto funciona efectivamente con los 2 tipos de llanta.
@@todoreparaciones gracias mi amigo buen vídeo
Una consulta, este proceso cuanto es el periodo de duración? Alguno de sus clientes les ha pasado que el parche se ha salido ?
Debes tener en cuenta el estado de la llanta, entre más desgastada menos tiempo dura este tipo de parches y el tamaño del orificio también es otro factor que aplica, si es muy grande es probable que no dure mucho y si he tenido estos casos, pero siempre tengo la precaución de explicar al cliente que este tipo de parches en un orificio grande solo sirve por corto tiempo. Que este tipo de parches se usan para un cliente con poco tiempo disponible para una reparación más compleja. Ya en un daño como en el vídeo puede duras varios meses.
Excelente👍
Hola Guille Camacho. Gracias por tu apoyo amigo.
Hasta cuánta presión le ha aguantado este sistema ?
Hola Jesús Abel Sotelo agüero. Gracias por tu apoyo amigo 😃. La resistencia depende del tamaño del pinchazo. Yo lo he usado hasta en llantas 17.5. con 80 psi. Saludos y muchas bendiciones.
Hermano una pregunta usted hace ese tipo de tecnica con la llanta llena de aire?? O la llanta tiene q estar sin aire??
Hola ElBoli de Maturin. Gracias por tu apoyo amigo 😃. La llanta debe estar llena de aire unas 40 psi, son suficientes.
Bn día,y este???proceso aplica como moto lineal???? Gracias
Andrés piscoya, gracias por tu apoyo. si se aplica a cualquier tipo de llantas
Vale la arandela que va en los gatos caimán es de cobre bronce o aluminio
Hola Nicanor paredes. La arandela es de hierro templado
Magia
Hola Donovan Ernesto dupotex. Gracias por tu apoyo amigo 😃.
Buen día gente yo también pensaba lo mismo que un agujero rompia el mayado del neumático , pero antes ya lo había hecho el clavo ,por lo tanto no le hacemos más daño del que tiene, en países ricos directamente la remplazan
hola, Carlos. gracias por tu apoyo amigo. saludos y muchas bendiciones.
Hola amigo, se puede hacer con cinta vulcanizante ? Saludos desde Perú, buen video.
Hola Carlos Higinio. Gracias por tu apoyo, yo he utilizado la cinta vulcanizante, pero solo cuando caduca porque se endurece y soporta el estiramiento y el pegamento. Ya que la cinta al entrar en contacto con el pegamento tiende a derretirse. Espero te sirvan los consejos éxitos.
@@todoreparaciones gracias por el dato, lo pondré en practica
Y si esta rajada la llanta se puede aser el mismo procedimiento ??
Hola Leodan Jesús Ruiz Agui... Este tipo de reparación es más para un daño no tan grande como lo es una rajada, por qué no te durará mucho tiempo.
Que capo
Hola Rubio Rementeria TRO... Gracias por tu apoyo amigo.
Las tiritas pueden ser de cualquier cámara de llanta
Hola Lucio lutrillo. Gracias por tu apoyo. Así es cualquier cámara sirve. Espero te sirvan los consejos éxitos.
reparaciones muchas grasias.
Esta bien amigaso para emergencia y rápido pero ese trabajo deberia ser por dentro no por fuera adentro es donde ba la presión del aire para afuera no tiene presión de afuera para adentro pero si saca de apuros gracias por el tip
Hola Roberto Santoyo. Gracias por tu apoyo amigo 😃. Si básicamente esa es la idea un desvare rápido.
Y como se llama el pegamento?
Hola. Jesús mejicano. Yo utilizo 2 clases de pegamento. cemento vulcanizante y Pegaucho. pero para este caso puedes usar pegamento de zapatería o silicona. Espero te sirvan los consejos éxitos.
Pero si se hace por dentro no dura más ???
Hola maro frías. Gracias por tu apoyo amigo 😃. La durabilidad podría ser la misma, pero ten en cuenta que se trata de una posible situación en la que no cuentes con la herramienta y tiempo necesario para hacer el proceso de desmonte de la llanta. Saludos y muchas bendiciones.
Una vez me pusieron a una llanta algo parecido.pero fue lo peor porq le fue saliedo como una bola y se fue abriendo mas y mas hasta q se frego la llanta....pero con fuego me parece interezante nunca lo vi
Hola Reynaldo Jiménez Cordero. Gracias por tu apoyo amigo 😃.
Una duda, no me queda claro cómo se parcha la cámara, ya que ahí tapaste el orificio del neumático, pero no el orificio de la cámara como tal, ¿o acaso la cámara no sufrió daño y sólo es el neumático?
Hola Francisco Javier Chang. Gracias por tu apoyo, lo que sucede es que el neumático es sistema tubbeles o sello Matic, por lo tanto este no usa cámara, y solo se repara el neumático. éxitos.
no lleva camara
Hola Jorge Constantino. Gracias por tu apoyo, efectivamente no usa camara ya que está llanta es sistema tubeless o sea sin cámara solo se repara el neumático. Espero haber ayudado. Éxitos amigo.
Me imagino q si c ase por dentro y por fuera el quemado a de aser mejor agarre
Hola Leodan Jesús Ruiz Agui.... Gracias por tu apoyo. Efectivamente si puedes hacer el quemado por fuera y por dentro tendrás un mejor agarre.
👏
Hola Carmen Gómez. Gracias por tu apoyo amiga 😃.
chido
Hola Angi Pedraza. Gracias por tu apoyo.
Me allegas amigo
Hola Evelio Pérez. Gracias por tu apoyo amigo.
Una emergencia estuvo genial
SMAQ DESING. gracias por tu apoyo amigo 😃.
Es "neumático", no llanta.
Hola Orlando vera. Gracias por tu aporte.
Ahora explica como inflar la llanta... Porque una vez que le quitaste el tornillo se debió desinflar y lo más seguro se despegó del Rin, ahora cómo se infla?? Ya que si sólo le metes aire no queda porque se le sale por las orillas 😐
Hola gato endulzado. Gracias por tu apoyo amigo 😃. Bien ahora subiré un vídeo con el tema que propones.
Comprando una nueva
Hola José w agosto López. Gracias por tu apoyo amigo 😃. Pues siempre que el bolsillo lo permita, es una exelente idea.
Máster
Hola Cesar Soto. Gracias por tu apoyo amigo.
Las llantas no se parchan .son metálicas .se parchan los neumaticos😅😅😅😅
Hola Juan Anguita. Gracias por tu apoyo amigo 😃. Los rines son metálicos y las llantas son en la mayoría de casos una combinación de caucho, material sintético y acero. En otros casos son caucho, material sintético y nilón. Saludos y muchas bendiciones.
Amigo, hable con propiedad y deje de llamarle llanta y vulcanización a cualquier cosa que no lo es.
Hola helio rubidic. Amigo como sabrás en Latinoamérica cada país y sus diferentes ciudades tienen una forma de nombrar a las cosas de manera diferente, cómo en este caso en particular, en mi país una llanta es lo que tú llamas neumatico y un neumático es lo que para ti sería una camara. En el caso de la vulcanizada en mi país se trata del proceso de pegado por calor. Un dato es que también vulcanizamos bandas de frenos. En todo caso es la diversidad de Latinoamérica. Te pido disculpas si mi forma de expresión te es molesta. Saludos y muchas bendiciones.
@@todoreparaciones, no me molestan los modismos regionales, sólo pongo énfasis en la responsabilidad del lenguaje técnico que debería utilizar las palabras correctas para evitar confundir a los niños y jóvenes que confían en lo que dicen los que supuestamente saben.
Nunca es bueno decir una cosa por otra.
Jajajaja tu llanta está dibujada ( remarcada )
Hola juliorafael leafaro. Gracias por tu apoyo amigo 😃. Huy si no me había fijado en ese detalle, amigo exelente vista. Saludos
explicale esto a un japones
Ese sistema arruina la llanta porque abre más la estructura radial
solo se debe usar en caso de emergencia en carretera si no hay otra opción y luego cambiar la llanta por una nueva
Hola Conrado Gambetta, gracias por tu apoyo. Cómo bien lo expliqué en el vídeo, no utilizo ni aguja o lima que ponga en riesgo la estructura radial, de echo no hay daño alguno más que el causado por el objeto causante del pinchaso, por eso utilizo un punzón de menor o igual dimensión al del causante y si te fijas utilizo caucho en tiras que de tener alambres rotos estos cortarían el caucho y no podría repararla. Solo ten en cuenta estás cosas. Yo me aseguro de que lo subido no cause daños a mis amigos, has un seguimiento real a las cosas para que no asegures algo tan delicado como que se arruinan las llantas, pero respeto tu opinión y te agradezco que te tomes el tiempo para compartirla, espero te sirvan los consejos éxitos amigo.
Coincido contigo Conrado e
No eso no sirve eso es solo para desbararse
Hola Francisco Yepez, entiendo que no hayas tenido una buena experiencia con este tipo de reparación, pero si sigues las indicaciones y dependiendo del tamaño del daño en la llanta, porque si es muy grande requiere de otro procedimiento de reparación, estoy seguro de que tú experiencia y opinión mejorará. Éxitos amigo.
No sirve eso solo es para un par de días
Hola Jesús Ferreira. Eso depende de tus expectativas y la forma en que lo hagas, lamento mucho que no haya cumplido con tus expectativas.
Si dejas el coche en la cochera sin moverlo , si te puede durar segun el tiempo sin movimiento ,por lo demas , depende mucho de otros factores fisicos , temperatura, velocidad , carga , etc, etc .
Hola Jonathan Pearce. Cómo mostré en el vídeo, es un modo de parche que puede servirte en caso de estar en una situación dónde no cuentas con el tiempo suficiente para una reparación tradicional. Pero yo he utilizado este modo de parche ha Sido duradero y resistente. Lamento que no te funcionara y cumpliera tus expectativas. Estoy seguro que habrá un momento donde pueda serte útil este parche.
No estas vulcanizando sino quemando( carbonizando)...El proceso vulconizacion es lento con ekectricidad( plancha) o vapor...Estas malogrando la llanta....Ademas las llantas son alambradas no se pueden hacer eso...Si no sabes no hagas tonteras...Como veo eres irresponsable...estas malogrando el neumatico...
Hola Guillermo Segovia. Cómo siempre hago en mi canal todos los procedimientos son probados. En resistencia y durabilidad. Además es un proceso similar a las tiras sintéticas, solo que sin el agravante de romper el alambrado con una lima. Y le reitero a usted lo que digo en todos mis videos. Son para quienes quieran hacerlo ya sea por necesidad o curiosidad. Pero tú tienes otra opinión y la respeto, gracias por compartirla. Éxitos.
Que chambonada 🤢,,el pegante frío no vulcaniza
Hola Alejandro Gómez. Lo que derrite el caucho es la mezcla de pegamento en frio y el fuego. Esto para que la reparación no se desarme. Gracias por tu opinión.