можно ли проверить магниты не разбирая ротор . если нет то как его разобрать не повредив ничего. с генератора выходит три провода. 1красно черный 2желтый 3 белый. 1и 2 катушка работает нормально. может ли быть слабое напряжение на третей катушке если магнит сломан. у вас единственное видео о роторах мопеда.
у меня 1 магнит полностью целый но отклеился думал купить новое магнето но решил прикрепить эпоксидным клеем держится крепко но не знаю будет ли работать всё ли правильно????? и можно ли так делать?
Эпоксидный клей течет, становится мягким от температуры двигателя,п и при работающем двигателе обязательно отвалится. Используйте клей для тормозных колодок!
@@ЛатБон я тоже приклеил и катаюсь но есть подозрения что есть косяк какой то, акум не заряжается но у меня фара закалхожена значит 1. надо фару сток поставить она жрет много походу 2.или эпоксидка сдохла и магнит отпал хотя эпоксидку я брал нормальную и жаростойкую
При нагревании магниты умирают, поэтому исключены высокотемпературные клеи для тормозных накладок. Клей не посоветую, нужно поискать. Но есть хороший опыт: чтобы исключить срыв приклеенного магнита - промазывают густым эпоксидным клеем пространство между магнитами.
Проблема решилась но не сразу (Теперь я знаю как ПРАВИЛЬНО клеить магниты) Была авария со срывом двух магнитов и повреждением обмотки возбуждения. Хотели покупать новые запчасти, но благодаря Вашему видео отремонтировал все сам. На катушке нашел место куда ударил магнит и обнаружил там разрыв проволочки верхних витков. Зачистил и тупо припаял проволочку и соеденил с красно-черным. Померял сопротивление - 189 Ом - норма. Приклеил магниты эпакситкой что бысро схватывается(такая в двух шприцах продается) Собрал , проверил - Искра-бомба, но завести скут не мог двое суток . Что только не перепробовал. Оказалось магниты надо клеить соблюдая полярность. Сделал так - Минигорелкой газовой нагрел с наружи то место где надо оторвать магнит (грел без фанатизма) и осторожно отверткой и какой то матерью оторвал магнит. Перевернул его вер"ногами" обезжирил и заново приклеил. Скут завелся с пол тыка. Вот так . Спасибо , Ваше видео помогло.
Здравствуйте, надколотось магнита приведет к незначительным магнитным возмущениям. На работу системы зажигания сильно не отразится. Но нужно помнить, что любой магнит боится ударов и высокой температуры - теряются его свойства.
Сам ротор-просто колокол с магнитами, свои свойства не может так быстро менять. Проблема может быть: 1.) в катушке зажигая на статоре (контакт в месте пайки катушки к выводным проводам теряется) 2.) неисправность блока CDI 3,)свеча с браком Самое вероятное - первое.
@@decabristable но я смотрел катушка в идеальном состояние.коммутатор новый ставил,бобину с высоковольтным проводом новая.значит надо купит катушку генератора?
@@simvoli4n внешне катушка может выглядеть идеально, а внутри пайки может быть оксидная пленка, что и может дать такой эффект. Сначала паяльником хорошо пропаять провод с катушки зажигания на CDI. Аппарат же Сепия? (смутило слово "коммутатор", ибо у Сепии коммутатор и бобина в одном блоке - CDI)
![เจ็บที่ยังฮัก - ม่อน วรวิทย์ [ Official Mv ] จอนนี่มิวสิค](http://i.ytimg.com/vi/KALIGSRSjFs/mqdefault.jpg)
Перебоями двигатель работает,может быть из-за магнитов?Сепия.
Что делать если все магниты отклеились
может ли скутер работать с перебоями когда по бокам пару магнитов надколотие
?
может
можно ли проверить магниты не разбирая ротор . если нет то как его разобрать не повредив ничего. с генератора выходит три провода. 1красно черный 2желтый 3 белый. 1и 2 катушка работает нормально. может ли быть слабое напряжение на третей катушке если магнит сломан.
у вас единственное видео о роторах мопеда.
это хороший вопрос😂 я приварил два уха к крышке и сьёмником для подшипников снял потом ухи отрезал магнит приклеил и всё катаюсь
А можно ли не заливать бензин в бак и ездить????😀😀😀
@@artemmuller2061 можно. если ездишь на газу. либо можно прикрутить бутылку с бензином под капотом. и еще куча других вариантов
@@samsrukami ну для таких как ты то да
@@artemmuller2061 а таким как ты проблема с трудностями справлятся
у меня 1 магнит полностью целый но отклеился думал купить новое магнето но решил прикрепить эпоксидным клеем держится крепко но не знаю будет ли работать всё ли правильно????? и можно ли так делать?
Эпоксидный клей течет, становится мягким от температуры двигателя,п и при работающем двигателе обязательно отвалится. Используйте клей для тормозных колодок!
@@decabristable ну не знаю там написано он жаростойкий и клеющий металлы
@@olegbogdanets7421 Я приклеил эпоксидкой,уже 2 году катаюсь,5 тысяч намотал
@@ЛатБон я тоже приклеил и катаюсь но есть подозрения что есть косяк какой то, акум не заряжается но у меня фара закалхожена значит
1. надо фару сток поставить она жрет много походу
2.или эпоксидка сдохла и магнит отпал хотя эпоксидку я брал нормальную и жаростойкую
точнее зарежается но слабо со стартера щаводится только если покататся немного сразу хрен там
Есть целые магниты , как их правильно приклеить?,
При нагревании магниты умирают, поэтому исключены высокотемпературные клеи для тормозных накладок. Клей не посоветую, нужно поискать. Но есть хороший опыт: чтобы исключить срыв приклеенного магнита - промазывают густым эпоксидным клеем пространство между магнитами.
Проблема решилась но не сразу (Теперь я знаю как ПРАВИЛЬНО клеить магниты) Была авария со срывом двух магнитов и повреждением обмотки возбуждения. Хотели покупать новые запчасти, но благодаря Вашему видео отремонтировал все сам. На катушке нашел место куда ударил магнит и обнаружил там разрыв проволочки верхних витков. Зачистил и тупо припаял проволочку и соеденил с красно-черным. Померял сопротивление - 189 Ом - норма. Приклеил магниты эпакситкой что бысро схватывается(такая в двух шприцах продается) Собрал , проверил - Искра-бомба, но завести скут не мог двое суток . Что только не перепробовал. Оказалось магниты надо клеить соблюдая полярность. Сделал так - Минигорелкой газовой нагрел с наружи то место где надо оторвать магнит (грел без фанатизма) и осторожно отверткой и какой то матерью оторвал магнит. Перевернул его вер"ногами" обезжирил и заново приклеил. Скут завелся с пол тыка. Вот так . Спасибо , Ваше видео помогло.
Спасибо за добрые слова! :)
@@HUCgok1 время уже прошло и как держится, нормально или проблемы были,один магнит отклонился,шо делать?
@@sergeykulyaba5567 Мой генератор работает по сей день без каких либо проблем. Думаю в вашем случае его надо заново приклеить и пролить эпаксидкой .
здраствуйте что будет если магнити целие но надколотие по бокам ?
Здравствуйте, надколотось магнита приведет к незначительным магнитным возмущениям. На работу системы зажигания сильно не отразится. Но нужно помнить, что любой магнит боится ударов и высокой температуры - теряются его свойства.
А на искру может повлиять.просто снимаю ротор и сразу одеваю есть искра но резко пропадает?и так постоянно.
Сам ротор-просто колокол с магнитами, свои свойства не может так быстро менять. Проблема может быть: 1.) в катушке зажигая на статоре (контакт в месте пайки катушки к выводным проводам теряется) 2.) неисправность блока CDI 3,)свеча с браком Самое вероятное - первое.
@@decabristable но я смотрел катушка в идеальном состояние.коммутатор новый ставил,бобину с высоковольтным проводом новая.значит надо купит катушку генератора?
Верней статор зажигания?
@@simvoli4n внешне катушка может выглядеть идеально, а внутри пайки может быть оксидная пленка, что и может дать такой эффект. Сначала паяльником хорошо пропаять провод с катушки зажигания на CDI. Аппарат же Сепия? (смутило слово "коммутатор", ибо у Сепии коммутатор и бобина в одном блоке - CDI)
@@decabristable нет у меня коммутатор и бобина отдельно друг от друга у меня 4 тактный 150 кубов
Ну починил блин моторчик.....