Bienvenidos al canal. Todas las semanas contenido nuevo sobre SIMRACING. Trataré de compartir mis conocimientos con ustedes de la manera menos técnica posible para que todos disfrutemos más de competir en simuladores.
Muchas gracias por la explicación. Hay muchas cosas que sentados" en la mitad de la sala no sentimos" pero son fuerzas que en el automovilismo real uno siente" y en la virtualidad se tienen que interpretar y que están presentes en todo momento...👌
Controlar la inercia de las ruedas traseras durante una suave frenada genera un deslizamiento suave de las ruedas traseras que bien hecho puede hacer que salgas de las curvas mucho antes al encontrar el punto de visibilidad para enderezar y acelerar mucho antes.
Excelente explicación tanto teórica , para aprender el concepto y entender el porqué, como práctica para ver cómo hacerlo y comprobar los resultados. Enhorabuena!
muy clara tu explicación con el vaso de agua haciendo referencia al peso del auto, gracias por el video bro. tienes algun otro tip o técnicas para aplicar en GT7?
Jajajajaa Antonio Lobato y Gonzalo serrano grande comentarista de F1 España saludos parce gracias a tu vídeos estoy aprendiendo algo de assetto Corsa competicióne me creía que tenia que estudiar una carrera de ingeniero 😉pero como tú lo explicas es más fácil saludos desde España y gracias por hace esto vídeos no hace la vida más fácil
Tienes que frenar más temprano entonces. Mira el video que tengo en mi canal sobre cómo frenar bien en el simracing, ahí te lo explico con más detalle.
ya quiero prácticar en AC y ACC, me llegan en físico en un par de días, tengo el forza m 6 con volante pero es una wevada los drivatares, te chocan todos
@@testdirver Puedes tener el balance de frenado muy hacia adelante, intenta tirarlo más hacia atrás para evitar bloquear esas ruedas. Revisa el video de cómo hacer set up y cómo frenar bien para más tips. Más adelante haré un video revisado sobre el trail braking. Si tienes alguna otra duda me cuentas.
@@Davidasecases hate pero a la vez no es hate, me interesaba y queria verlo, pero tanto vídeo random te distrae, tómalo como un consejo de alguien que se dedica a esto xD
Sígueme en Twitch y acompáñame en mis carreras en vivo: www.twitch.tv/daviidasecas
Bienvenidos al canal. Todas las semanas contenido nuevo sobre SIMRACING. Trataré de compartir mis conocimientos con ustedes de la manera menos técnica posible para que todos disfrutemos más de competir en simuladores.
Excelente explicación tenía la teoría y ahora a la práctica!!!!
Por fin un colombiano explicando de sim racing, excelente un sub más, y sigue con fuerza q te va ir muy bien
Gracias Estiven. Saludos.
Muchas gracias por la explicación. Hay muchas cosas que sentados" en la mitad de la sala no sentimos" pero son fuerzas que en el automovilismo real uno siente" y en la virtualidad se tienen que interpretar y que están presentes en todo momento...👌
Muy cierto, es difícil jugar con el peso del auto cuando no lo sentimos.
Muy buen video y muy buena explicación. Clarito como el agua en ese vaso!
Ojalá te sirva y bajes esos tiempos!
Así es David! Muy buena Explicación!
Además así se hacen buenos videos!
La idea es divertirnos con esto!
Controlar la inercia de las ruedas traseras durante una suave frenada genera un deslizamiento suave de las ruedas traseras que bien hecho puede hacer que salgas de las curvas mucho antes al encontrar el punto de visibilidad para enderezar y acelerar mucho antes.
Excelente aporte. Muchas gracias!
Excelente video, muchas gracias David!
Gracias por verlo y compartirlo!
Excelente explicación tanto teórica , para aprender el concepto y entender el porqué, como práctica para ver cómo hacerlo y comprobar los resultados.
Enhorabuena!
Gracias por comentar. Espero que lo puedas aplicar y mejorar tus tiempos!
Muy bien explicado, claro
Hola, muchas gracias
Tioooo eres el amo tio me ha ayudado una barbaridad he conseguido llegar al 2.02 en carrera muchas gracias amigo bendiciones 🙏
Qué buena noticia, a seguir mejorando!
@@Davidasecas yo que pensaba que sabia de coches jjjjj de corazón muchas gracias
@@maserogranturismo2260 JAJAJA seguro sí sabes pero siempre es bueno aprender cosas nuevas
muy clara tu explicación con el vaso de agua haciendo referencia al peso del auto, gracias por el video bro. tienes algun otro tip o técnicas para aplicar en GT7?
Jajajajaa Antonio Lobato y Gonzalo serrano grande comentarista de F1 España saludos parce gracias a tu vídeos estoy aprendiendo algo de assetto Corsa competicióne me creía que tenia que estudiar una carrera de ingeniero 😉pero como tú lo explicas es más fácil saludos desde España y gracias por hace esto vídeos no hace la vida más fácil
Jajaja igual estudia 😁✌️
Buena pana! La edición también 10 de 10. Mucho apoyo🏁🏁🏁🏁
Gracias Javo!
que buen video sirve mucho, saludos y exitos.
que grande David!!! haciendo escuela, como hace muchos años intentamos realizarlo en RR (Racing Revolutions) éxitos querido amigo 👍👏
Gracias Pollo. Así es, más de 10 años en esto tienen que servir de algo.
Buen material didáctico. Muchas gracias
Espero que te sirva bro
Buen video crack
Gracias Johann. Bienvenido.
Muy interesante pero keremos ver en realidad
Y compitiendo con otros
Para eso tienes mi twitch fijado en el primer comentario y en la descripción del video.
Justo anto iniciando en esto pero me doy cuenta que lo aplicaste con el ABS activo al nivel 4, cuando no hay ABS también lo podrías hacer?
Se puede hacer siempre. Lo que pasa es que en ACC es imposible correr sin ABS.
Hola, qué tal. Impecable el video. Mi cuestión es: ¿qué sucede con el ABS? ¿Recomiendas el trailbraking con el ABS activado o desactivado?
Va a depender del simulador en el que compitas. En el caso de ACC siempre vas a tener que llevar el ABS encendido.
@@Davidasecas Perfecto, en ACC me resulta muy complicado conducir sin ABS. Gracias!
muy buen video!!!!
David alguna tienda en colombia para comprar un volante bueno. Ya tuve un g923, quisiera dar el siguiente paso
Va a depender del presupuesto, pero generalmente el siguiente paso toca darlo comprando en Estados Unidos o Europa mi broder.
@@Davidasecasi8
Por favor podrías decirme cómo practico la frenada regresiva? ... cuando lo quiero aplicar siempre me paso de largo.. Gracias!
Tienes que frenar más temprano entonces. Mira el video que tengo en mi canal sobre cómo frenar bien en el simracing, ahí te lo explico con más detalle.
Hay q poner esa vaina en practica
Eso le va a ayudar mucho.
@@Davidasecas tengo un trail braking primitivo gracias a su video me pondré a darle mas duro a el trail braking por fin entendí pa q era esa vaina!
Hola David estoy interesado en unas clases para ver si puedo mejorar y llegar a ser piloto A en Gt7. Como te puedo contactar?
Hola Carlos. Me puedes escribir un mensaje directo por instagram. El enlace está en la descripción.
ya quiero prácticar en AC y ACC, me llegan en físico en un par de días, tengo el forza m 6 con volante pero es una wevada los drivatares, te chocan todos
yo 1:33 cuando dice vamos a la pista y no mostro en detalle la practica del trail braking
Qué dudas te quedaron? Podría explicarlo si me detallas un poco tu duda.
@@Davidasecas la presión aplicada al freno seria genial unos ejemplos en curvas lentas, rápidas, porque ahora el carro tiende hacer trompo
@@testdirver Puedes tener el balance de frenado muy hacia adelante, intenta tirarlo más hacia atrás para evitar bloquear esas ruedas. Revisa el video de cómo hacer set up y cómo frenar bien para más tips.
Más adelante haré un video revisado sobre el trail braking. Si tienes alguna otra duda me cuentas.
No tiene sentido tanto video random que te aleja de la explicación y metidos además de una manera casi al azar xD
Gracias por el hate
@@Davidasecases hate pero a la vez no es hate, me interesaba y queria verlo, pero tanto vídeo random te distrae, tómalo como un consejo de alguien que se dedica a esto xD
@@TH3B1GV3ND3TT4 Apuntado, gracias.
Y en una moto es lo mismo verdad
así es