DT180 Estragando a Festa das Hondas 4 tempos
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- เผยแพร่เมื่อ 26 มิ.ย. 2016
- DT 180 na última etapa do Circuito Paulista de Veloterra. Levando o primeiro lugar na corrida e segundo no campeonato.
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• DT180 Preparada Arrepi...
• Dt 180 super bem prepa...
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Nao entendi até hoje baseado em que as pessoas compram essa Crf230f ,a moto tem uma tecnologia super atrasada,relacao peso potencia da década de 80,e o povo ainda paga 13mil em uma moto dessas.Inteligente e quem pega uma Dt 180 ou 200 por muito menos e tem muito mais motor por uma fração do preço. Parabens pelo video.
CRF tem preparo, e caixa de marcha totalmente reduzida, é a melhor moto nacional!
@@gf3.090 não e nacional e importada só a suspensão que e nacional
@@gf3.090 e também e uma moto muito ruim prefiro tornado ou DT e xr200
Só fala isso pq n tem grana pra uma 230 dai ande de barca(tornado) mini crf(xr200)
@@BrunoMartins-ej7qi sei se alguem chegar ai querendo trocar 230 na tornado xr200 ou dt vc n troca duvidoooo
DT é o bicho, tenho saudades da minha velha DTL, tocava terror em tudo que era Xizelão da época... kkkk. Ótima pilotagem, parabéns.
Representando as DTs ai sim mlk...
Vish! DT quando abre motor é um terror, não tem quem fique na frente! Show 👏🏻
Da hora! eu como DTZero de carteirinha tenho mais um bom material pra mostrar aos amigos trilheiros de crf230! Parabens alemão!
nem se compara, os motores dois tempos sao coisa de outro mundo
valeu concordo!!!
isso é bom só quando está funcionando mais quando começa estragar só incomoda
Que vídeo mais satisfatório! Hahaha Bom demais ver a DTzona berrando!
poxa cara bateu saudades da minha primeira moto uma DT180 SIX SPEED Semi nova tinha 14anos huashuashuas já competi de lá pra cá várias motos importadas etc más você me fez relembrar minha época abraço PILOT huashuashuas braaap
valeu.isso e muito bom,fico feliz de poder trazer devolta boas lembranças pra muitas pessoas,obrigado!
Parabéns DT AFINADA TOP d mais saudade das minhas
Show , DT sempre DT ? tive várias. Parabéns.
Cara, parabéns campeão você pilota muito!!! Sucesso na sua vida ae!! Dt filezinhaaa
valeu,obrigado!vou parar por uns tempos..preciso operar um joelho que me afastou do motocross por tres anos,depois se ficar bom eu volto nos dois,abraço!
Cara está DT anda muito e são dois exelentes pilotos. locao Parabéns.
Carmelio Magalhães Ribeiro Junior valeu.vamo fazendo a graça do povo...
Essas moto 2t e tudo braba se tá e doido!
Um salve pra nois que porta as 2t✌️
Mt afinado o ronco da máquina,tive uma em 1990,mt top,exige cuidados,más vale a pena,era a leoa dos morros de minha cidade.
Porra mano,mandou bem na frente das 4 t,massa,boa tocada.
2 tenpos a velha dt ja tive umas 180 as danadas sao muito potentes muito boa aquele cheirinho de oleo deixava as meninas loucas
BLZ VANDERLEI FAZ UM VÍDEO MOSTRANDO AS ADAPTAÇÕES QUE VOCÊ FEZ NA DT PARA COLOCAR O KIT DA XTZ NELA FICOU MUITO LINDA TOP SHOW 👍
DT 180, não tem igual!!! SHOWWWWW
Parabéns além da moto estar boa , você pilota muito bem , valeu garoto sucesso.
valeu amigao.obrigado!
Ola !!! Eu tive uma DT 180cc na época eu passava raiva em muita gente pois eu fazia coisas que outros com motos mais movas não faziam... Enfim sua moto é top de mais e parabéns pela moto e pela pilotagem agressiva.
meu,obrigado pelo elogio,so quem teve dt 180 que sabe a diversao que e pilotar....
Ganhou + um inscrito irmão! Braaaaaapppppp....
Vx3 show de bola, eu corria essa categoria!
GIL JVILLE valeu!
Top irmão muito top
representando muito bem a raça 2 tempos, show!!
valeu.obrigado!
show em parabéns pela moto e seus vídeos😎
obrigado!dei um tempo,operei o joelho ,mas logo estou devolta!
DT é DT né pai... dahora memo
Dtesao muito afiada, deu show
Ganhou um inscrito pela pilotagem pois andar na frente de uma 4T com uma 2T ainda mais neste tipo de pista é pra poucos .
Sergio Leandro valeu.tamo aí.
Video top demais parabéns
show demais você pilota demais e sua moto tá muito afinada tbem tenho uma dt 180
valeu obrigado!dt180 e diversao pura!
+vanderlei bossle a minha vaza óleo da caixa sabe como resolver?
Parabéns amigo fumaça neles
Muito top parabens !
obrigado!
Só tem fera radical valeu
Aprendi na DT.
Nada contra.
Só lembranças.
Na competição é conjunto.
2t fera indomável...👉🔥😀🤘👊
DT doida por terra 👏👏😎
que dt linda em mano 👏👏😍
valeu.
Vanderlei como q vc botou esse disco ai na roda traseira
+1 inscrito,boa pilotagem e vc tbm conseguiu andar com uma 2T na frente de uma 4T
+ um inscrito, pilota mt
manda mto bem...ganhou um inscrito ai cara
usuario 111 valeu!Obrigado!
Pena que parou a fabricação de motores 2 temos para motos tive DT 86 moto forte leve e rápida para trilha motores 2 T são os mais rápidos sem sombra de dúvidas a exemplo RD 350 VIÚVA NEGRA MAIS RÁPIDA DQ MOTOR 4 T DE 1000 CILINDRADAS 👍
Eu concordo que 2t é mais bacana mas comparar carenada 4t de 1000cc, com rd ai é demais. Uma 7galo ou uma xj blz, mas daí pra cima não dá.
Parou aqui no Brasil, em alguns paises estão a todo vapor; Índia é um exemplo
opa..
qual ponteira vc tá usando nessa Dt?
cara! a moto é top e o piloto ajuda!! rsrsrsr
isso ai amigao tem ser assim mesmo parabens cara cotinua dando pau nessas 4t eu tambem so gosto de 2t tenho uma Agrale 27,5 maquina vlw
e nois!!amo agrale!!tambem tenho algumas..
marcos Gomes porra amo Agrale!tenho seis.
top sua moto cara!
nota 100 ai piloto muito braap
valeu,obrigado!
Detezão 180 sendo ela mesma!
Hondas 4 tempos têm q respeitar porra!
DTtizou elas pra sempre! YAMAHA♡
curti antes mesmo de assistir
valeu obrigado!
2T é o aço 👏👏
Yamaha e show parabens 10
Eu acho fasinante o barulho do moto
anda pra carai parabens aiii
Cristiele Oliveira obrigado!
show a motoca em esa ta afiada da hora
valeu,obrigado!
Melhor que uma 2t só as elétricas, 4t pra enduro é complicado se a marca não souber trabalhar bem o motor
Show
Tocada suave,nada de força a moto.
Pow o cara tá com uma Dt no meio das 4 tempo ele sabe o que tem nas mãos
Ainda deu uma esperança pros cara kkkk depois sumiu só via crf parada no caminho kkkk
Tem que ter braço,🤗
Detroit 180...lenda
Quantos centímetros a longo a balança
Dai Vanderlei blz ! oque tudo vc mexeu no motor da sua ? na minha coloquei: mesa magnetrom ,abri as janelas do pistão ,e poli os dutos mas não deu tanta potencia
cara e muito detalhe!to vendo pra fazer um video falando sobre ela..o pessoal ta pedindo muito,ai vc vai conhecer mais detalhes doque ela tem,abraço
entendi mt bonito o som parabéns
obrigado.
Aí sim detezao boto no borço
A intencao do comentario nao e desvalorizar a 230
,e sim mostrar o descaso da Honda com os consumidores brasileiros,motorizacao carburada em pleno 2018,quadro de aco,suspencao convencional,motor refrigerado a ar em um pais tropical,17hp 108 kg seco e por ai vai,o pior de tudo e que tem pessoas que conformam e aceitam essa tecnologia da decada de 80 nos dias atuais.Quem sabe em 2050 a Honda Brasil nacionaliza a Crf250R 2004 para nos.
Agora temos a Crf 250F já não tem mais um carburador e o melhor tem freio a disco traseiro, agora estamos todos felizes vamos comprar muuuitas motos com preços exorbitantes e quando estivermos enroscados em um morro com nossos 16 mil, vamos olhar pro lado e ver uma tornado 2004 parecendo uma bigorna passando que nem um foquete por nós, infelizmente é realidade aqui no Brasil, espero que essas marcas chinesas que estão tentando entrar na briga de vendas consigam trazer uma moto legal para os Br, talvez assim as marcas grandes abram os olhos para o nosso mercado.
sua dt da muito problema na caixa de cambio?a minha já precisei fazer 2 vezes o motor é mt Canhão
meu cambio nunca quebrou...e da antiga 5 marchas ,as engrenagem sao mais fortes....
O motor da dt tá top
VAMOS NEGOCIAR O MOTOR?
Eu corria de 180 no sul Paulista de motocross e minha 180 andava de mais nem si compara com CRF 230
As 2 tempos tem o seu lugar, moto feito pra rua a mais de trinta anos dando pau e em 4 tempos novas fábricadas só pra competição
e aí amigo só alegria
feliz sempre que da certo.kkk
Bom dia, que ignição você usa na sua Dt ?
no momento da kx 65 antiga,mas perde muita baixa por ter um volante magneto muito leve..mas a alta e otima!
Ótimo vídeo mano , qual câmera gopro você está usando
Gopro hero 3 silver
Que freio a disco vc está usando na traseira ???
lander 250
DT 180 com freio a disco dianteiro!!! Se não me engano foi a DT180Z, teve a "N" também, como bem antes a Dt 180 SIX com 6 marchas, pois antes eram 5 marchas!!! Mas sua balança traseira nunca mudou, nem o motor, e se não me engano tinha uns 18cv!!! Show de moto para a época
ta por dentro!valeu!
vanderlei bossle 2Tempos Valeu!!!! Toquei todas, da 5 marchas até a 200 líquida (inclusive TT 125!kkk)!!! Para meu gosto na época 2 dentes a mais na coroa, alongador/calço no amortecedor traseiro, escape Sarachu (para a XL e XLX era o Torbal) e um acelerador de curso rápido da Okley. Carburador original (tentei mudar giclagem, mas nunca acertei!), que se não me engano era Mikuni, e motor sempre descarbonizado de tempos em tempos. Quanto aos pneus, tinha um jogo dianteiro/traseiro montado com uns biscoitão da Dunlop que era só trocar para rolê na trilha (trocava o tanque também por um vulcão de plástico e tirava as laterais e o farol), pois usava minha DT durante a semana no asfalto, e digo mais, dependendo da trilha e do tempo (por preguiça), mantinha o jogo de pneu original (com coroa), aquele quadradão, que mandava muito bem na terra seca...
vanderlei bossle 2Tempos, dando continuidade ao livro (kkk), pois acredito que curta muito 2T, na época saí da DT 180 buscando mais motor, então passei pela DT 200 e XLX 350 (uma delas com motor da Sahara pela partida elétrica), mas me encontrei mesmo com uma Agrale 27.5, que o que não tinha de suspensão compensava com sobra, muita sobra, no motor!!! Canhão de moto!!! Como comparação, na época, a única moto de fábrica que tracionava como ela no areião era a XT 500, a traseira tentava passar a dianteira!!! Levantava a frente até em 4ª marcha só no acelerador com relação reduzida (se não me engano usava uma coroa da XL 125). Ela tinha um problema crônico que era um retentor do câmbio que separava o óleo de câmbio da água do radiador que não durava nada e misturava os dois, colando os discos do câmbio que travavam a roda quando fria (como se estivesse engatada) e no braço (empurrando p/frente e trás) tinha que descolar um do outro, o óleo ficava totalmente branco, quase um creme de leite!!! Ficamos juntos por um bom tempo!!! Já tive RD 50 Carona (minha 1ª moto), RX 180 Custom, RDZ 125 (não RD 135), DT (todas), RD 350LC, Agrale 27.5 SXT e Dakar 30.0, além de CR/YZ/KX (todas 2T), falando das 2T que tive e me lembro foram essas!!! Amo 2T, o tudo ou nada (como um turbo depois do lag), e aquele cheiro doce do óleo 2T misturado a gasolina!!!! Sucesso para VC!!!!
Esqueci, tive uma MX 180 Álcool também!!!!kkkk
Vc usa dispositivo de largada ? vi vc mexendo na frente da moto no início do vídeo
Carlos Cajon uso sim .e caseiro!!Eu que fiz.kkk
vanderlei bossle 2Tempos kkk gostei
Estou preparando uma DT para as trilhas e enduro, mas vou deixar o motor original. Ela aguenta?
Tiago King com certeza.se ela estiver Boa e a manutenção em dia ..exelente moto pra trilha...recomendo!
Qual câmera você usa ?
gopro hero 3 silver
braaaaaap
q som bonito
Amigo ótima moto qual paralama e banco vc usou ?
xtz125
em que site encontro esse.modelo de filtro para o fusca?....procurei e nao encontrei
em qualquer autopeças tem ,precisa comprar tb uma mangueira de radiador de caminhao para fazer a conecçao da caixa ao carburador..ai e so cortar do tamanho necesario,
Obrigado pela dica meu amigo...
se.nao for pedir muito...vc poderia me mandar fotos.de como vc fez? What's 6699946542
amigo top sua dt , esse kit q ta nela e da xtz ?
valeu obrigado!sim a roupa e da xtz125.
2t para sempre tenho uma RD 350 logo mais tá mas pistas
esse banco é de qual moto?
xtz125
qual ignição VC usa nela?
kx 65
Minha DT 180 tá com o motor original só o pistão q tá 0,75
Será que guenta no motocross?
Primeiro não depende somente do motor e sim do conjunto, sua moto está com carenagem original? se sim, seria interessante trocar pela carenagem da xtz 125 ( melhora e ciclística), vale ressaltar que o quadro da Dt 180 não é muito forte (para os saltos), principalmente parte da balança, seria interessante fazer uma troca pela traseira da Dt 200 ou de uma Xr200/250 ( adaptação complicada de fazer sem ter o conhecimento necessário), é muito importante reforçar as soldas do suporte da pedaleira ( dt 180 costuma quebrar esse suporte em saltos), se a susp for original, é interessante realizar algum tipo de trabalho para deixa-la mais firme/ rígida( existem alguns Kits para vender no mercado), no caso do motor, vc deve entender que a lubrificação do seu motor é via óleo no combustível, logo use um óleo 2t de boa qualidade com a porcentagem correta, o motor original da dt 180 anda bem, dá pra colocar do lado das 230, porém o cambio tende a se desgastar rapidamente em trocas de marcha violentas ( vale apena fazer uma revisão antes de começar a correr por que qqr engrenagem é um saco para achar, pois não sabemos como o antigo dono usava essa moto não é msm?) somando tudo isso, com certeza vc vai se dar bem nas pistas, mas geralmente fazer essas adaptações gera um custo elevado(muitas vezes mais alto que o valor da própria moto) essas dicas que eu dei foi baseado na minha experiência, porém eu uso uma dt 200 e não troquei as carenagens ( somente o tanque que coloquei a versão da própria Dt 200, porém de plástico), lógico que oq eu falei é pra vc extrair o max da moto sem fazer inúmeras alterações para que o motor fique mais forte ( em questão de Cv) e mais frágil, agora se vc for andar para brincar com os amigos na sua cidade msm, pode rodar com ela original, mas cuidado com os pontos referentes a estrutura do quadro e claro não pense somente na moto, antes de tudo invista em um bom equipamento de proteção, pq moto vc compra outra, já uma junta estourada nunca mais vai ser a msm (podendo até ser pior), itn vai lá guri, ponha tudo na ponta da caneta e tire suas conclusões, espero que consiga entrar para o mundo do croos e se divirta muito, flw.
qual é essa roupa da mt
. e adaptada de qual moto
Roupa completa da xtz 125
É uma xr que tava na frente? Quantas cc? DT tá top
Só 200 msm
'XTZ' 180 show
Belo vídeo cara parabéns mas tem hora no começo que tu poderia ter forçado mais a moto q colocado mais pressão para os adversários ficaram mais nervosos mas Belo canal + 1 inscrito
Kamikaze 013 tranquilo kami..eu tinha 15 minutos pra fazer acontecer...ta bem relaxado e confiante com a Vitória neste dia...dtzinha mandando ver. .abraço pro grupo 2 stroke...tive que sair tava carregando muito o celular...
Como Faso para medir o óleo da caixa de macha da minha DT180?
tira a vareta de oleo,limpa poe a moto alinhada e rosqueia a vareta denovo ate o fim,ai e so tirar ela devono e ver que nivel deu!
Anda de moto e não sabe medir o óleo? Qualquer analfabeto sabe! Vai andar de bicicleta que não precisa desse conhecimento erudito!
isso sim é um pega
Amigo eu notei que vc alongou a gancheira da balança,qual o motivo desse alongamento vc pode me dizer??? parabéns pela moto
Cleverton1989M bom..tem gente que alonga ela pra fazer trilha.ela empina menos quando sobe subidas íngremes..eu já não.pra min ela melhora nas curvas.pois eu gosto de escorregar a roda traseira.com a balança alongada escorrega mais e a Moto fica mais instável e deita . mais.
+vanderlei bossle 2Tempos agora entendi,vlw Vanderlei
Qual manete vc usa ??
gabriel rodrigo Rohde asv
quantos cm alongou na balança ?
6.0 c.m
top mano
valeu,obrigado!
Uma pergunta.... que carenagem é essa?
xtz 125
como faço pra minha dt fazer esse som ?
mt coisa,o principal pra dar este som e .scape e ponteira dimensionada,igniçao de competiçao e caixa de filtro de fusca.modelo cogumelo que custa uns 45.00 reais.
Da hora /,,/ dtzao 180 na pista porra ahhahaahhaaha
sempre!valeu..
Ela está no álcool? se sim, qual óleo você usa?
esta na gasolina comum + motul 800
isso eh o demônio em forma de moto,parece brigar com as outras,tenho uma rd 350,deus no céu e quem inventou as 2t na terra kkkk