I D E NT I C A! alla mia.. complimenti 👌 La comprai con un finanziamento durato 6 anni! quando avevo 24 anni, ora ne ho 48! ed è ancora con me. Nel corso di questi anni gli ho montato i cerchi da 14, uguali a quelli della T.Spark ma con 4 bulloni ed il classico spoilerino. Ora è in garage assieme a una Giulietta 1.4 turbo GPL 120cv
Ciao bel video. Concordo con lei. Io sono classe 95 e ho imparato a guidare con una moderna Smart. Ora in famiglia abbiamo un duetto 2.0 e una Giulietta 1982 1.6. Sono auto che mi hanno davvero insegnato a guidare. Dopo essermi impratichito con le Alfa, adesso, con le moderne, sono più delicato e do meno per scontata la facilità di azionamento dei vari comandi. Mi sento molto più maturo nel guidare. Le Alfa vecchie esigono rispetto nei tempi di cambiata, delicatezza nell'innestare le marce e anche delicatezza nell'affrontare certe curve. Tutto questo ti forma e ti aiuta a sviluppare le abilità di guida
Che bello leggere queste parole! Complimenti per la coppia di biscioni ...se posso fare lo zio fino in fondo, un ulteriore passo avanti sarebbe un corso di guida sicura in pista 🖐
.....bell'esemplare ! ....è uguale a quella che vidi nel 1992 quando stavo per acquistare la mia prima auto , stesso colore, stessa cilindrata , io , da giovane ventenne, però rimasi un po' sconfortato dal fatto che mi fu detto : > , allora tra varie "via crucis" di concessionari , alla fine acquistai un'Alfa 33 1.3 IE cat 90cv nuova ....per niente pentito , anzi ricordo quel periodo come puro divertimento.... oggi custodisco gelosamente in garage un'Alfa 146 1.6 T.Spark 16v acquistata nuova nel 1998 , la uso ogni tanto, sa ancora regalare belle sensazioni e, modestamente , la ritengo una delle ultime rappresentanti dell'alta scuola motoristica di cui eravamo capaci noi italiani......ALFISTA DOC 72
Grazie Sono passati quasi 2 anni da questo video; da allora ho percorso circa 3000 km, ho sostituito i supporti motore, il radiatore, i cerchi e gli ammortizzatori... La sto affinando come piace a me 🖐
Ah ah si figuri, è stato anche il mio primo pensiero appena presa. Ad Aprile però ho fatto un viaggio in autostrada di 450 km l'andata a benzina il ritorno a Gpl... beh la differenza c'è L'importante è tenerla a benzina quando ci si diverte... magari quando mi scade la revisione lo tolgo 👍
Ciao, sono possessore di una TS ASN che naturalmente è più prestante del 1.6...ma i carburatori hanno sempre il loro perché! Complimenti per l'onestà con la quale descrivi la 75..
bella era come la 1.8 del mio povero papà stesso colore ma prima serie, ottobre '85, che ho fatto tempo a guidare. Attenzione alla riggine nei passaruota uno dei difetti delle 75.
Grazie In effetti quello posteriore destro un po' di ruggine ce l'ha; mi dicono punto debole perché manca un lamierino che eviti l'accumulo di terra, poi aggiunto efficacemente nella seconda serie Lavoro che ho in programma per il prossimo inverno, ora no xché arriva la bella stagione 😉
@@motorfab7014 a memoria mi pare di ricordare che era un problema del trattamento lamiera dato in produzione. Perché mio papà dovette far riprendere entrambi i passaruota che avevano i tipici rigonfiamenti di ruggine. Personalmente ho visto le foto di una TS con i passaruota completamente divorati dalla ruggine complice il fatto che i codolini hanno "coperto" il problema. Comunque ciò non toglie la bontà della 75 e della meccanica di derivazione Alfetta con lo schema transaxle roba che la Giulia attuale non ha avendo il cambio avanti.
Non mi ricordo se aveva i Weber, o i dell’orto?! Quanti Km ha questa macchina?! Comunque sembra presa molto bene bravo!! Mi hai fatto piacere con questo video!!♥️🥰
La mia monta i Weber Da quanto ho letto sui libri le prime montavano i Dellorto poi dopo un paio d'anni indifferentemente gli uni o gli altri La mia ha ora 160k ma ...ho finito da poco il rodaggio al motore rifatto con canne e pistoni nuovi, spianatura teste, equilibrature varie e revisione carburatori Farò un video con i lavori nel dettaglio
Bell 'esemplare. Non vorrei insistere ma le intenzioni di Ermanno cressoni riguardo la modanatura laterale erano di mascherare il disegno degli sportelli poiché erano gli stessi della giulietta
La fonte è il libro "Alfa 75 e derivate" di Salvatore Loiacono, dove viene riportata una dichiarazione di Cressoni stesso. Il vincolo del giro porta Giulietta era pesante, ma lo superò brillantemente giocando con il profilo geometrico a salire verso la coda Hai una GT 1.8? Favolosa 😘
Ciao. Sicuramente è come dichiara Cressoni stesso sul libro, che comprerò non appena mi capiti, per me è una novità poiché ho sempre appreso, ma da sempre, da diverse fonti, riviste varie comprese, che la sue intenzioni erano quelle di realizzare un mascheramento sugli sportelli così da creare una diseguaglianza con quelli della giulietta. Chissà può darsi anche che Il suo intento era di intraprendere tutte e due le decisioni, quindi due piccioni con una fava. Grazie per il gradimento sulla mia alfetta gt, ma anche la tua non scherza... Ciao
Buongiorno Il video è molto rappresentativo complimenti . Io avevo una Giulietta 2000,ultimo modello era un fine 85. Purtroppo dopo 4 anni ne subii il furto 😥storia troppo lunga da raccontare . Volevo comprare la 75 TS ma all'epoca le finanze non erano abbastanza ,rimase un sogno nel cassetto. Da 8 anni abito e lavoro in Germania, girando su internet sono incappato su una 75TS del 92 km circa 150.000 Viste le foto si presenta molto bene interni,carrozzeria,motore ecc.ecc. Mi sono messo in contatto con la concessionaria che ha parecchi modelli alfa romeo ,quindi sarei quasi convinto ad andare a provare il mezzo . Il mio problema è questo : Con chiunque ne parlo mi sconsigliano di acquistarla perché?mi domando Oltretutto se mi si presenta un problema l'officina della concessionaria e molto fornita DATEMI UN CONSIGLIO SINCERO PER FAVORE GRAZIE
Buongiorno Aldo Per il consiglio sulla TS a mio parere tutto dipende dall'utilizzo che intende farne. Se presa per divertirsi nelle giornate di svago, senza orari da rispettare senza stress da lavoro, è perfetta! Non ha una meccanica complicata, è affidabile nelle parti principali e non ha costi di gestione alti. Certo in inverno tedesco l'utilizza sarà limitato, ma a mio parere è un bene per evitare il terribile sale sparso in abbondanza a quelle latitudini. Quindi se affianca una Twin Spark ad una moderna per utilizzo quotidiano, ne godrà solo degli aspetti positivi. Ultima cosa il discorso rivalutazione/investimento: spero non sia questa la spinta all'acquisto, in tal caso anche a mio parere non è quello il parametro per valutare una 75 Auf wiedersehen
@@motorfab7014 Grazie per il consiglio Giustamente l 'auto non verrà utilizzata spesso, se quella volta che mi gira il pallino per farmi un giretto in Italia non penso che ne soffra . Oltretutto conosco un bravissimo meccanico a due passi da dove abito io nel caso dovessi averne bisogno facendo tutti gli sgomenti Grazie ancora a presto LG Aldo
La tengo così fino alla revisione dell'impianto poi deciderò Intanto mi regolo così: giretto a basso regime Gpl, quando voglio far cantare il bialbero solo 100 ottani 🖐
Bravissimo , parole sante! Mi hai fatto commuovere… mio babbo aveva il 1800 del 1988 che macchina 🥰🙏
I D E NT I C A! alla mia.. complimenti 👌
La comprai con un finanziamento durato 6 anni! quando avevo 24 anni, ora ne ho 48! ed è ancora con me. Nel corso di questi anni gli ho montato i cerchi da 14, uguali a quelli della T.Spark ma con 4 bulloni ed il classico spoilerino. Ora è in garage assieme a una Giulietta 1.4 turbo GPL 120cv
Allora sarebbe bello far incontrare le "sorelle" ...messi finalmente pure io i cerchi da 14 (ma un po' speciali)
Complimenti anche per la Giulietta
Ciao bel video. Concordo con lei. Io sono classe 95 e ho imparato a guidare con una moderna Smart. Ora in famiglia abbiamo un duetto 2.0 e una Giulietta 1982 1.6. Sono auto che mi hanno davvero insegnato a guidare. Dopo essermi impratichito con le Alfa, adesso, con le moderne, sono più delicato e do meno per scontata la facilità di azionamento dei vari comandi. Mi sento molto più maturo nel guidare. Le Alfa vecchie esigono rispetto nei tempi di cambiata, delicatezza nell'innestare le marce e anche delicatezza nell'affrontare certe curve. Tutto questo ti forma e ti aiuta a sviluppare le abilità di guida
Che bello leggere queste parole!
Complimenti per la coppia di biscioni
...se posso fare lo zio fino in fondo, un ulteriore passo avanti sarebbe un corso di guida sicura in pista 🖐
.....bell'esemplare ! ....è uguale a quella che vidi nel 1992 quando stavo per acquistare la mia prima auto , stesso colore, stessa cilindrata , io , da giovane ventenne, però rimasi un po' sconfortato dal fatto che mi fu detto : > , allora tra varie "via crucis" di concessionari , alla fine acquistai un'Alfa 33 1.3 IE cat 90cv nuova ....per niente pentito , anzi ricordo quel periodo come puro divertimento.... oggi custodisco gelosamente in garage un'Alfa 146 1.6 T.Spark 16v acquistata nuova nel 1998 , la uso ogni tanto, sa ancora regalare belle sensazioni e, modestamente , la ritengo una delle ultime rappresentanti dell'alta scuola motoristica di cui eravamo capaci noi italiani......ALFISTA DOC 72
Gran macchina un rombo che per me era musica...bella complimenti
Meravigliosa
Grazie
Sono passati quasi 2 anni da questo video; da allora ho percorso circa 3000 km, ho sostituito i supporti motore, il radiatore, i cerchi e gli ammortizzatori...
La sto affinando come piace a me 🖐
Complimenti gran bella 75. Non si offenda comunque .....a mio avviso toglierei subito l'impianto GPL.
Ah ah si figuri, è stato anche il mio primo pensiero appena presa. Ad Aprile però ho fatto un viaggio in autostrada di 450 km l'andata a benzina il ritorno a Gpl... beh la differenza c'è
L'importante è tenerla a benzina quando ci si diverte... magari quando mi scade la revisione lo tolgo 👍
Ciao, sono possessore di una TS ASN che naturalmente è più prestante del 1.6...ma i carburatori hanno sempre il loro perché! Complimenti per l'onestà con la quale descrivi la 75..
Grazie
Bellissima la ASN 😘
Beautiful colour...
bella era come la 1.8 del mio povero papà stesso colore ma prima serie, ottobre '85, che ho fatto tempo a guidare.
Attenzione alla riggine nei passaruota uno dei difetti delle 75.
Grazie
In effetti quello posteriore destro un po' di ruggine ce l'ha; mi dicono punto debole perché manca un lamierino che eviti l'accumulo di terra, poi aggiunto efficacemente nella seconda serie
Lavoro che ho in programma per il prossimo inverno, ora no xché arriva la bella stagione 😉
@@motorfab7014 a memoria mi pare di ricordare che era un problema del trattamento lamiera dato in produzione. Perché mio papà dovette far riprendere entrambi i passaruota che avevano i tipici rigonfiamenti di ruggine. Personalmente ho visto le foto di una TS con i passaruota completamente divorati dalla ruggine complice il fatto che i codolini hanno "coperto" il problema. Comunque ciò non toglie la bontà della 75 e della meccanica di derivazione Alfetta con lo schema transaxle roba che la Giulia attuale non ha avendo il cambio avanti.
Che mezzo!!
Stupenda
Ke rimpianti !!!! AAAHHH identica alla mia modello 1987 !!!!! 😢😢😢
Ottima scelta.... la mia e del 1985
Bravo...
Ciao... bella alfa 75, anche se meno ambita
Non mi ricordo se aveva i Weber, o i dell’orto?! Quanti Km ha questa macchina?! Comunque sembra presa molto bene bravo!! Mi hai fatto piacere con questo video!!♥️🥰
La mia monta i Weber
Da quanto ho letto sui libri le prime montavano i Dellorto poi dopo un paio d'anni indifferentemente gli uni o gli altri
La mia ha ora 160k ma ...ho finito da poco il rodaggio al motore rifatto con canne e pistoni nuovi, spianatura teste, equilibrature varie e revisione carburatori
Farò un video con i lavori nel dettaglio
@@motorfab7014 bravissimo 👏 goditela… io la rimpiango tutt’ora la prima serie e mezzo!! La mia era blu alfa stupenda però 1800 😻
Bell 'esemplare. Non vorrei insistere ma le intenzioni di Ermanno cressoni riguardo la modanatura laterale erano di mascherare il disegno degli sportelli poiché erano gli stessi della giulietta
La fonte è il libro "Alfa 75 e derivate" di Salvatore Loiacono, dove viene riportata una dichiarazione di Cressoni stesso. Il vincolo del giro porta Giulietta era pesante, ma lo superò brillantemente giocando con il profilo geometrico a salire verso la coda
Hai una GT 1.8? Favolosa 😘
Ciao. Sicuramente è come dichiara Cressoni stesso sul libro, che comprerò non appena mi capiti, per me è una novità poiché ho sempre appreso, ma da sempre, da diverse fonti, riviste varie comprese, che la sue intenzioni erano quelle di realizzare un mascheramento sugli sportelli così da creare una diseguaglianza con quelli della giulietta. Chissà può darsi anche che
Il suo intento era di intraprendere tutte e due le decisioni, quindi due piccioni con una fava. Grazie per il gradimento sulla mia alfetta gt, ma anche la tua non scherza... Ciao
Buongiorno
Il video è molto rappresentativo complimenti .
Io avevo una Giulietta 2000,ultimo modello era un fine 85.
Purtroppo dopo 4 anni ne subii il furto 😥storia troppo lunga da raccontare .
Volevo comprare la 75 TS ma all'epoca le finanze non erano abbastanza ,rimase un sogno nel cassetto.
Da 8 anni abito e lavoro in Germania, girando su internet sono incappato su una 75TS del 92 km circa 150.000
Viste le foto si presenta molto bene interni,carrozzeria,motore ecc.ecc.
Mi sono messo in contatto con la concessionaria che ha parecchi modelli alfa romeo ,quindi sarei quasi convinto ad andare a provare il mezzo .
Il mio problema è questo :
Con chiunque ne parlo mi sconsigliano di acquistarla perché?mi domando
Oltretutto se mi si presenta un problema l'officina della concessionaria e molto fornita
DATEMI UN CONSIGLIO SINCERO PER FAVORE
GRAZIE
Buongiorno Aldo
Per il consiglio sulla TS a mio parere tutto dipende dall'utilizzo che intende farne. Se presa per divertirsi nelle giornate di svago, senza orari da rispettare senza stress da lavoro, è perfetta! Non ha una meccanica complicata, è affidabile nelle parti principali e non ha costi di gestione alti.
Certo in inverno tedesco l'utilizza sarà limitato, ma a mio parere è un bene per evitare il terribile sale sparso in abbondanza a quelle latitudini.
Quindi se affianca una Twin Spark ad una moderna per utilizzo quotidiano, ne godrà solo degli aspetti positivi.
Ultima cosa il discorso rivalutazione/investimento: spero non sia questa la spinta all'acquisto, in tal caso anche a mio parere non è quello il parametro per valutare una 75
Auf wiedersehen
@@motorfab7014 Grazie per il consiglio
Giustamente l 'auto non verrà utilizzata spesso, se quella volta che mi gira il pallino per farmi un giretto in Italia non penso che ne soffra .
Oltretutto conosco un bravissimo meccanico a due passi da dove abito io nel caso dovessi averne bisogno facendo tutti gli sgomenti
Grazie ancora a presto
LG Aldo
Molto bella io avevo la 1.6 ie sto cercando una ts
Ottima scelta, anche la "caccia" all'esemplare che desideriamo, con la selezione delle varie offerte, è un periodo piacevole 👍
@@motorfab7014 vero forse la parte più bella
Ho avuto un 2.0 ts.... un bomba d'auto. Pagherei per averla ancora in garage
Io.celo la 2,0 ts nuova e sempre stata in garage
Ma nn hai fatto sentire la cosa principale il rombo del motore !!!! AAAHHH
Ciao, ho caricato altri due video "con le ruote in movimento" 🖐
Se togli il GPL sarebbe il top
La tengo così fino alla revisione dell'impianto poi deciderò
Intanto mi regolo così: giretto a basso regime Gpl, quando voglio far cantare il bialbero solo 100 ottani 🖐
Si bellissima poi hai aperto il cofano ed essendo un appassionato nn on dovresti avere un bombolone dj GPL
Po'overina
😂 vero
Tra un anno mi scade la revisione del bombolone, vedrò se tenerlo o meno