Macchina stupenda, anch'io ho avuto il piacere di avere un' Alfetta 1.8 che ricordo ancora con grande nostalgia; auto ambita dalle Forze dell'ordine, ma anche da persone poco raccomandabili grazie alle sue eccellenti prestazioni. Mi spiace veramente tanto che macchine così non saranno più prodotte. Grazie per il filmato.
Un bel giretto su una splendida, mitica ed amatissima Alfa Romeo, incontrastata icona automobilistica Italiana degli anni '70. L' "Alfetta" era un perfetto compendio tra linea accattivante, moderna e piena di grinta, e meccanica sofisticata. Le prestazioni erano eccellenti, ma la vettura presentava anche un discreto livello di finitura interna, un buon confort di marcia e un'ottima guidabilità complessiva. Unico difetto era rappresentato dal comando del cambio, ritenuto "poco Alfa"....bisognava però "farci un po' la mano", e la manovrabilità diventava più che accettabile. Io ho avuto la fortuna di averne in famiglia ben 3: una 1,8 1^ serie "scudetto stretto" del '73 di colore "blu olandese"; una "2000 L" del '79 color "blu pervinca metallizzato"; una "2,0 Quadrifoglio" dell' 82 color "luci di bosco metallizzato". Erano una più bella dell' altra, ma quella di cui conservo il miglior ricordo è stata la prima, la "1800" 1^ serie: era una vera "bestia"...! Quelle successive, pur migliorate, erano "figlie" della crisi energetica degli anni '70, e perciò erano state riviste nella fasatura e nella carburazione per consumare meno (a sensibile discapito delle prestazioni). Bellissima comunque questa "1,8 scudetto largo", che onora da par suo il marchio Alfa Romeo! Maxi-saluto!
La manovrabilità del cambio è forse l'unico difetto dell'auto, anche su esemplari con pochi km come questa che ne ha 28.000 (il proprietario l'ha presa da un anziano signore che in più di 30 anni ne ha fatti solo 9.000).
Ciao Massimo, sempre preciso nell'analisi della vettura presentata. Quella di mio papà era scudo stretto, poi trasformata in scudo largo per aggiornarla, al tempo era una modifica che facevano un po tutti. Era una 1.8 blu olandese come la tua e ho sempre in mente un aneddoto, quando mi portava a scuola alle medie, erano parecchi i ragazzi che si giravano a guardare, ma non per l'auto in sé ma perché ricordava quella dei carabinieri, lo spavento passava subito, per loro, ma ricordo che ogni volta era la stessa situazione.😆Ciao carissimo.
Mi fa piacere che anche nella tua famiglia ci sia stata un' "Alfetta". È stata una vettura al "top" delle prestazioni, per la sua categoria, e non è un caso che negli anni '70 fosse una delle preferite dalle FF. d. O., e purtroppo anche dai malviventi.... Un caro saluto ! 👋
Bellissima. Mio papà ha avuto solo alfa, e questa è quella di cui conservo più ricordi, era una scudo stretto del 75, anche per il fatto che con al traino la roulotte ci abbiamo fatto vacanza per tanti anni. Ciao Michelino. 👋🏻😁
@@michelino non ne ha avute molte perché le ha tenute parecchio. Non saprei dirti sai, forse la 75 1.8 a carburatori, l'ha tenuta per più di 20 anni, anche perché non ne voleva sapere della trazione anteriore della 155. Parlava sempre bene della Giulia 1.6 biscione color faggio, targata NO 20.. , l'alfetta NO 30..blu olandese e la 75 NO 629.. Grigio argento. Ha avuto negli anni '60 anche la Giulia 1.3 già con strumenti circolari grigio indaco credo, di cui non ho ricordi, ma solo foto in bianco e nero. Ciao.
@@michelino già 😁👍🏻 della 75 conservo la targhetta del modello e gli stemmi col marchio. Purtroppo ha avuto un brutto epilogo, è stato tamponato fermo ad un passaggio pedonale da una ragazza con una punto che ha pensato bene di guardare il panorama circostante, ormai quasi 15 anni fa. Auto distrutte 😣
Complimenti Michelino presenti sempre delle vere Alfa Romeo, linea, presentazioni al top, le nostre forze dell'ordine facevano i numeri con questo gioiello, la polizia americana se la sognava, i loro barconi erano molto più potenti, ma ingestibili con tenuta di strada pessima, ciao e buon giro.
@@michelino Permettimi di dissentire leggermente da te, Michelino... È sicuramente questione di sensibilità personale, ma secondo me il rombo della "2000 berlina" mod. 71 resta insuperabile....!
Sicuramente la miglior berlina della sua categoria,innovativa e rivoluzionaria per l' Alfa Romeo:il marchio del Biscione ha insegnato a tanti cosa vuol dire costruire motori, che auto e che impostazione.Bene, è sempre un piacere vedere video di Alfa Romeo: Alfetta una icona per me, peccato non averla posseduta,per quanto, almeno,su altre Alfa ho avuto il piacere di salirci👍👍👍🎖️🎖️🎖️👋🏻🤝
@@baronerosarlo7590 Muy bien barone,Muy bien,mi complimento con te,Alfa Romeo non si discute,Marchio che ha fatto la Storia dell' automobile(vediamo se resta il commento!)👍👍👍👋🏻👋🏻👋🏻
Fantastica!!! E poi da quel che ho letto è praticamente nuova, ma mi sembra che passi qualche spiffero dal deflettore... 😊 Che bel motore arrabbiato, comunque! Davvero complimenti al nuovo proprietario. Ciaoo carissimo! 👋😀🌿🍂
Ci sta, dopo 47 anni le guarnizioni non sono più come da nuova! 😊 C'era poi il fruscio dovuto ai finestrini posteriori abbassati di due dita, sapevo che il microfono l'avrebbe registrato ma faceva troppo caldo! 🥵 L'attuale proprietario l'ha da circa 14 anni e ha percorso meno di 20.000, il primo solo 9.000.
Bella veramente, ho posseduto ben 9 alfetta da giovane 16,18,prima e seconda serie, 2000 carburatori e cem, belle e potenti, nel 90 ricordo che con una 18,con testa abbassata e condotti di aspirazione un po' allargati, in autostrada seminavo una golf gti nuova fiammante di un amico e pure in ripresa da fermo, impazziva!! 😂 😂 È io godevo, sogno di poterne acquistare una a breve, pure 1600,sempre bella è..... Visto i costi delle 1800 purtroppo i venditori se ne approfittano....
Sembra bella cattiva, anche se si tratta di una scudo largo. Bellissimo quel suono metallico che si sente nelle accelerate a folle di inizio video. Il motore è del tutto originale?
Guardo sempre con molto piacere il filmato di questa stupenda Alfetta, macchina indimenticabile, che mi fa ricordare tempi bellissimi. In quale Regione è stato girato questo bel filmato. Grazie Michelino.
![ILLSLICK X YOUNGOHM - We're The same [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/yUJNkobYR0E/mqdefault.jpg)
Onboard
th-cam.com/play/PLRF-rikAYF_jADkR3WGFqENIVVxQ-u1ka.html
Macchina stupenda, anch'io ho avuto il piacere di avere un' Alfetta 1.8 che ricordo ancora con grande nostalgia; auto ambita dalle Forze dell'ordine, ma anche da persone poco raccomandabili grazie alle sue eccellenti prestazioni. Mi spiace veramente tanto che macchine così non saranno più prodotte. Grazie per il filmato.
Sweet memories of my dark blue 1976 Alfetta 1.8. Loved that little car. Greetings from South Australia.
Questa è vera musica per le mie orecchie ❤ Alfetta il mio amore❤
Un bel giretto su una splendida, mitica ed amatissima Alfa Romeo, incontrastata icona automobilistica Italiana degli anni '70.
L' "Alfetta" era un perfetto compendio tra linea accattivante, moderna e piena di grinta, e meccanica sofisticata. Le prestazioni erano eccellenti, ma la vettura presentava anche un discreto livello di finitura interna, un buon confort di marcia e un'ottima guidabilità complessiva. Unico difetto era rappresentato dal comando del cambio, ritenuto "poco Alfa"....bisognava però "farci un po' la mano", e la manovrabilità diventava più che accettabile.
Io ho avuto la fortuna di averne in famiglia ben 3: una 1,8 1^ serie "scudetto stretto" del '73 di colore "blu olandese"; una "2000 L" del '79 color "blu pervinca metallizzato"; una "2,0 Quadrifoglio" dell' 82 color "luci di bosco metallizzato".
Erano una più bella dell' altra, ma quella di cui conservo il miglior ricordo è stata la prima, la "1800" 1^ serie: era una vera "bestia"...! Quelle successive, pur migliorate, erano "figlie" della crisi energetica degli anni '70, e perciò erano state riviste nella fasatura e nella carburazione per consumare meno (a sensibile discapito delle prestazioni).
Bellissima comunque questa "1,8 scudetto largo", che onora da par suo il marchio Alfa Romeo!
Maxi-saluto!
La manovrabilità del cambio è forse l'unico difetto dell'auto, anche su esemplari con pochi km come questa che ne ha 28.000 (il proprietario l'ha presa da un anziano signore che in più di 30 anni ne ha fatti solo 9.000).
Ciao Massimo, sempre preciso nell'analisi della vettura presentata. Quella di mio papà era scudo stretto, poi trasformata in scudo largo per aggiornarla, al tempo era una modifica che facevano un po tutti. Era una 1.8 blu olandese come la tua e ho sempre in mente un aneddoto, quando mi portava a scuola alle medie, erano parecchi i ragazzi che si giravano a guardare, ma non per l'auto in sé ma perché ricordava quella dei carabinieri, lo spavento passava subito, per loro, ma ricordo che ogni volta era la stessa situazione.😆Ciao carissimo.
Mi fa piacere che anche nella tua famiglia ci sia stata un' "Alfetta". È stata una vettura al "top" delle prestazioni, per la sua categoria, e non è un caso che negli anni '70 fosse una delle preferite dalle FF. d. O., e purtroppo anche dai malviventi....
Un caro saluto ! 👋
Bellissima. Mio papà ha avuto solo alfa, e questa è quella di cui conservo più ricordi, era una scudo stretto del 75, anche per il fatto che con al traino la roulotte ci abbiamo fatto vacanza per tanti anni. Ciao Michelino. 👋🏻😁
Quale è stata la sua preferita?
@@michelino non ne ha avute molte perché le ha tenute parecchio. Non saprei dirti sai, forse la 75 1.8 a carburatori, l'ha tenuta per più di 20 anni, anche perché non ne voleva sapere della trazione anteriore della 155. Parlava sempre bene della Giulia 1.6 biscione color faggio, targata NO 20.. , l'alfetta NO 30..blu olandese e la 75 NO 629.. Grigio argento. Ha avuto negli anni '60 anche la Giulia 1.3 già con strumenti circolari grigio indaco credo, di cui non ho ricordi, ma solo foto in bianco e nero. Ciao.
@@-BN70- un vero Alfista!
@@michelino già 😁👍🏻 della 75 conservo la targhetta del modello e gli stemmi col marchio. Purtroppo ha avuto un brutto epilogo, è stato tamponato fermo ad un passaggio pedonale da una ragazza con una punto che ha pensato bene di guardare il panorama circostante, ormai quasi 15 anni fa. Auto distrutte 😣
@@-BN70- 🤦🏻♂
Che meraviglia,beato te😍
Quella si che era una vera Alfa Romeo. Io ne ho avute due 1800 cc. Che bomba!!!!!!!!!
Bellissima 😍
Complimenti Michelino presenti sempre delle vere Alfa Romeo, linea, presentazioni al top, le nostre forze dell'ordine facevano i numeri con questo gioiello, la polizia americana se la sognava, i loro barconi erano molto più potenti, ma ingestibili con tenuta di strada pessima, ciao e buon giro.
Grazie
Gran bel rombetto, e come prende bene l'arzilla signora!
È musica e quello dell'Alfetta è il rombo più corposo dei bialbero 4 cilindri del biscione.
@@michelino
Permettimi di dissentire leggermente da te, Michelino...
È sicuramente questione di sensibilità personale, ma secondo me il rombo della "2000 berlina" mod. 71 resta insuperabile....!
Sicuramente la miglior berlina della sua categoria,innovativa e rivoluzionaria per l' Alfa Romeo:il marchio del Biscione ha insegnato a tanti cosa vuol dire costruire motori, che auto e che impostazione.Bene, è sempre un piacere vedere video di Alfa Romeo: Alfetta una icona per me, peccato non averla posseduta,per quanto, almeno,su altre Alfa ho avuto il piacere di salirci👍👍👍🎖️🎖️🎖️👋🏻🤝
Una pietra miliare nella storia del marchio.
Yo ne avevo Una uguale modello 1975 Con 140 Cavalli
Un Mio Amici aveva il BMW 320 !
quando io Lo sorpassavo non riusciva neanche a leggere le targhe!!
@@baronerosarlo7590 Bueno😁👍👍👍👋🏻👋🏻
@@baronerosarlo7590 Muy bien barone,Muy bien,mi complimento con te,Alfa Romeo non si discute,Marchio che ha fatto la Storia dell' automobile(vediamo se resta il commento!)👍👍👍👋🏻👋🏻👋🏻
Bella macchina bastava conoscere un po' i suoi difetti e dopo andare con molta tranquillità, motore fantastico 🎉🎉
E bellissima 😍
Che roba 😍🇮🇹🤤
Fantastica!!!
E poi da quel che ho letto è praticamente nuova, ma mi sembra che passi qualche spiffero dal deflettore... 😊
Che bel motore arrabbiato, comunque!
Davvero complimenti al nuovo proprietario.
Ciaoo carissimo!
👋😀🌿🍂
Ci sta, dopo 47 anni le guarnizioni non sono più come da nuova! 😊
C'era poi il fruscio dovuto ai finestrini posteriori abbassati di due dita, sapevo che il microfono l'avrebbe registrato ma faceva troppo caldo! 🥵
L'attuale proprietario l'ha da circa 14 anni e ha percorso meno di 20.000, il primo solo 9.000.
Che gioiello
Ottima guida, ho visto anche qualche doppietta (che la maggior parte della gente oltre a non saperla fare non sa neanche che cos'è....)
Grazie! 😊
L'INTERNO , IL VOLANTE A CALICE . IL SOUND , SOLO LE ALFA DI QUEGLI ANNI POTEVANO TRASMETTERE PASSIONE !!
Grande libidine!!! ❤
_Libidine coi fiocchi!_ (cit.) 😁
Bella veramente, ho posseduto ben 9 alfetta da giovane 16,18,prima e seconda serie, 2000 carburatori e cem, belle e potenti, nel 90 ricordo che con una 18,con testa abbassata e condotti di aspirazione un po' allargati, in autostrada seminavo una golf gti nuova fiammante di un amico e pure in ripresa da fermo, impazziva!! 😂 😂 È io godevo, sogno di poterne acquistare una a breve, pure 1600,sempre bella è..... Visto i costi delle 1800 purtroppo i venditori se ne approfittano....
Sembra bella cattiva, anche se si tratta di una scudo largo. Bellissimo quel suono metallico che si sente nelle accelerate a folle di inizio video.
Il motore è del tutto originale?
Tutta originale.
Guardo sempre con molto piacere il filmato di questa stupenda Alfetta, macchina indimenticabile, che mi fa ricordare tempi bellissimi. In quale Regione è stato girato questo bel filmato. Grazie Michelino.
Grazie a Te, è sempre bello leggere i commenti degli appassionati.
Il video è stato girato sulla tangenziale di Arcisate (VA).
Alfa romeo alfetta bellissima dovrebbero rifarle le auto di oggi non sono come quelle di una volta
La doppia per scalare? Ma non ha cambio sincronizzato?
Sì certo ma la doppietta è anche bella da fare! 😊
Io l'ho demolita 😢😢
Peccato! ☹️
Mi porti a fare un giro? 😊❤
Non è mia, purtroppo! 😬
che bella...che suono....la vorrei guidare anche io
L'ho avuta scudo piccolo però 1800 bleu macchina stupenda
Avute 7...8 ?Tutti i Modelli 👍👍👍🤣😊