Boa noite Edson. Gostei muito desse carro mediante a sua análise criteriosa, feita com muito conhecimento e profissionalismo. Adoro os seus vídeos. Jacques Klemz Blumenau SC
Eu tenho igualzinho a esse so que a cor e prata 2016 1.0 authentique fiz todas as revisões nele mesmo assim bebe um pouco sim pois aqui em sp anda e para e insuportável 😂 mais as vezes e econômico e as vezes bebe enfim e um carro bom mais fica um pouco a desejar na subida ele sofre porque e 1.0 isso se tiver 2 ou 3 pessoas no carro se tiver somente vc no carro ele sobe que nem um foguete 😂 e na reta bicho anda demais eu testei ele na rodovia sp x belo horizonte andei 400 km com tanque cheio so parei pra abastecer pq tinha pouco posto de gasolina no trecho e fui obrigado abastecer mais e um carro muito bom o vao de entrada dele mesmo assim as vezes pega sim mais se passar devagar nao pega e um carro muito bom os carros da Renault foram feitos pra rodar no brasil aguenta porrada eu sei disso porque tenho um logan 1.0 2016 vale a pena ter um Renault
Eu tive um desse, Edson, 2020. Muito bom, econômico e forte, andava muito bem. Hj estou com a nova Palio, muito bom também, só não anda bem como o Logan.
Edson, sou seu aluno de formação de consultoria automotiva, moro em Salvador, Bahia, tenho um Logan 2016 1.6 8v, semiautomático Curto demais o carro, 92.000 km rodados, 4 anos com esse carro, peguei com 72.000 km rodados, rodo em média 200 km por semana, fiz algumas substituições de peças, no câmbio manual ele corresponde muito bem, motor forte e no câmbio automático muito econômico, claro, sabendo a dosagem certa no acelerador, top top demais e pretendo trocar de carro em breve
Vocês já ouviram falar nas pessoas que não gostam de outra só pq um amigo falou que não iria com a cara dela. Então, com os carros é a mesma coisa, tem muito carro bom aí, que pegou a fama de ruim pq fulano falou que não presta. Eu poderia citar vários aqui, mas deixo a mensagem para vocês terem mais noção e seguir o que o Edison falou, se você não teve o carro, não tem como falar que não presta.
O carro é bom,de preferencia o 1.6 porque uma vez estava com um 1.0 em 5 pessoas e foi sufoco pra subir uma ladeira no interior teve que descer os 4 passageiros,mas fora isso é um carro bom🫱🏻🫲🏼
No Rio só é chato achar mecânico que saiba mexer no carro. A maioria parece que só sabe mexer em Fiat, VW e Chevrolet. Um exemplo: A ordem de ignição dos motores de origem Renault (D4D, K4M e K7M) é inversa ao padrão das demais marcas. São carros que exigem regulagem de válvulas a cada 40.000km e muita gente não alerta o consumidor (e nem consta no manual, só fui saber muito depois), pra ficar horas a fio guiando todos os dias, o carro cansa muito (principalmente a versão apartir de 2013). Nem sempre se acha com facilidade as peças mais rotineiras de manutenção básica (já tive de aguardar mais de 1 mês por filtro de ar, cabo de velas...) Recomendo o carro pra um uso menos intenso, aquela pessoa que roda até 50km por dia, mas que não dependa muito do carro pra trabalhar. A injeção da Renault é muito chata pra lidar com qualquer anomalia relacionada a poluição. Às vezes é problema com o combustível, mas o carro falha como se tivesse funcionando com cilindro a menos, o carro apaga ou fica sem força pra sair do lugar. Leva no mecânico (um que entenda do carro) e constata que não é falha de ignição ou injeção...mas alguma coisa com o combustível. E vc fica a pé aonde for, a hora que for. Coisa que não acontece com um GM. Preço de conjunto de Correia+Esticador, normalmente é o dobro de um motor Chevrolet de 4 cilindros. A Renault pecou em forçar a barra pros consumidores irem fazer revisões na rede de concessionárias. A pouca disponibilidade de peças paralelas de qualidade....tbm recai na forma como a marca tentou direcionar o pós venda do produto em si. Se tivessem feito um approach como as marcas mais tradicionais fizeram, o carro iria arrebentar com a concorrência. Pois design dele é um ponto forte. Espaço interno idem. Só merecia ter mais gente pra fazer manutenção (fora da rede oficial, mas com o mesmo conhecimento), peças mais em conta e que os Motores mais antigos tivessem um consumo um pouco melhor (10% a mais seria o ideal). Faria umas reformulação da espuma dos bancos (não precisam ser tão duros) e uma calibragem leve na suspensão. Rodei 235.000km com um carro 1.6 8v de 2015.
Falando agora sobre o seguidor que comprou, esse se deu bem, vai pegar um carro zero pode se dizer. Que achado, mais amigos. Eu consegui um carro uma vez com 4 anos de uso com 15 mil, já achei vantagem. É o que tenho hoje, agora está com 55 mil
@@Pedro_lima87não é pq vc tem um hb20 que o logan é merda Hb20 não vale o preço dele, carro apertado. Em questão de mecânica o logan não deve em nada ao hb20
Boa noite Edson. Gostei muito desse carro mediante a sua análise criteriosa, feita com muito conhecimento e profissionalismo. Adoro os seus vídeos. Jacques Klemz Blumenau SC
Parabem admiro se trabalho um abraço Deus te abençoe
Eu tenho igualzinho a esse so que a cor e prata 2016 1.0 authentique fiz todas as revisões nele mesmo assim bebe um pouco sim pois aqui em sp anda e para e insuportável 😂 mais as vezes e econômico e as vezes bebe enfim e um carro bom mais fica um pouco a desejar na subida ele sofre porque e 1.0 isso se tiver 2 ou 3 pessoas no carro se tiver somente vc no carro ele sobe que nem um foguete 😂 e na reta bicho anda demais eu testei ele na rodovia sp x belo horizonte andei 400 km com tanque cheio so parei pra abastecer pq tinha pouco posto de gasolina no trecho e fui obrigado abastecer mais e um carro muito bom o vao de entrada dele mesmo assim as vezes pega sim mais se passar devagar nao pega e um carro muito bom os carros da Renault foram feitos pra rodar no brasil aguenta porrada eu sei disso porque tenho um logan 1.0 2016 vale a pena ter um Renault
Olá, Edson! Tenho acompanhado muito o seu trabalhos com os vídeos de diversos carros. Em breve entro em contato com você.
É um bom carro,apressar de eu gostar mas do (sandroeiro)o famoso😅😅 Sandro kkkkk
Eu tive um desse, Edson, 2020. Muito bom, econômico e forte, andava muito bem. Hj estou com a nova Palio, muito bom também, só não anda bem como o Logan.
Meu Sandero 2023 faz 16 km/l
O sedã de manutenção mais barato do mercado atualmente
Faz sobre o Cronos Drive 1.3 MT
2019
Edson, sou seu aluno de formação de consultoria automotiva, moro em Salvador, Bahia, tenho um Logan 2016 1.6 8v, semiautomático
Curto demais o carro, 92.000 km rodados, 4 anos com esse carro, peguei com 72.000 km rodados, rodo em média 200 km por semana, fiz algumas substituições de peças, no câmbio manual ele corresponde muito bem, motor forte e no câmbio automático muito econômico, claro, sabendo a dosagem certa no acelerador, top top demais e pretendo trocar de carro em breve
Qual melhor 8 ou 16 válvulas
1.6 melhor ainda
😂Boa noite a sua análise e perfeita eu só tenho elogio deste muito bom carro
Eu tou com 2011 ha um ano e meio e so alegria. .depois comprar um mais novo. Nao quero sair mais da Renaut nao. Proximo e um sandeiro stepway
A partir de que ano é bom
Edson e da categoria sedan compactos qual sua preferência o que você compraria ? Nota 10 pro canal .
Vocês já ouviram falar nas pessoas que não gostam de outra só pq um amigo falou que não iria com a cara dela. Então, com os carros é a mesma coisa, tem muito carro bom aí, que pegou a fama de ruim pq fulano falou que não presta. Eu poderia citar vários aqui, mas deixo a mensagem para vocês terem mais noção e seguir o que o Edison falou, se você não teve o carro, não tem como falar que não presta.
O carro é bom,de preferencia o 1.6 porque uma vez estava com um 1.0 em 5 pessoas e foi sufoco pra subir uma ladeira no interior teve que descer os 4 passageiros,mas fora isso é um carro bom🫱🏻🫲🏼
Entre Cronos e Virtus, qual é o mais durável?
Penso em comprar um desses dois sendo meu próximo veículo.
Vitus sem dúvida AMIGO..
No Rio só é chato achar mecânico que saiba mexer no carro. A maioria parece que só sabe mexer em Fiat, VW e Chevrolet.
Um exemplo: A ordem de ignição dos motores de origem Renault (D4D, K4M e K7M) é inversa ao padrão das demais marcas.
São carros que exigem regulagem de válvulas a cada 40.000km e muita gente não alerta o consumidor (e nem consta no manual, só fui saber muito depois), pra ficar horas a fio guiando todos os dias, o carro cansa muito (principalmente a versão apartir de 2013). Nem sempre se acha com facilidade as peças mais rotineiras de manutenção básica (já tive de aguardar mais de 1 mês por filtro de ar, cabo de velas...)
Recomendo o carro pra um uso menos intenso, aquela pessoa que roda até 50km por dia, mas que não dependa muito do carro pra trabalhar.
A injeção da Renault é muito chata pra lidar com qualquer anomalia relacionada a poluição. Às vezes é problema com o combustível, mas o carro falha como se tivesse funcionando com cilindro a menos, o carro apaga ou fica sem força pra sair do lugar.
Leva no mecânico (um que entenda do carro) e constata que não é falha de ignição ou injeção...mas alguma coisa com o combustível.
E vc fica a pé aonde for, a hora que for. Coisa que não acontece com um GM.
Preço de conjunto de Correia+Esticador, normalmente é o dobro de um motor Chevrolet de 4 cilindros.
A Renault pecou em forçar a barra pros consumidores irem fazer revisões na rede de concessionárias. A pouca disponibilidade de peças paralelas de qualidade....tbm recai na forma como a marca tentou direcionar o pós venda do produto em si.
Se tivessem feito um approach como as marcas mais tradicionais fizeram, o carro iria arrebentar com a concorrência.
Pois design dele é um ponto forte. Espaço interno idem. Só merecia ter mais gente pra fazer manutenção (fora da rede oficial, mas com o mesmo conhecimento), peças mais em conta e que os Motores mais antigos tivessem um consumo um pouco melhor (10% a mais seria o ideal). Faria umas reformulação da espuma dos bancos (não precisam ser tão duros) e uma calibragem leve na suspensão.
Rodei 235.000km com um carro 1.6 8v de 2015.
Logan é top
Falando agora sobre o seguidor que comprou, esse se deu bem, vai pegar um carro zero pode se dizer. Que achado, mais amigos. Eu consegui um carro uma vez com 4 anos de uso com 15 mil, já achei vantagem. É o que tenho hoje, agora está com 55 mil
Ouvi dizer que o Voyage 1.0 3 cilindros TB e muito bom. Mas deve ser +;caro.
Preço 1.400
Logan e top viu
1.0 e uma bela bosta 1.6 da pra ir.
passo, obrigado 👍🏽 carro bem merdinha
Bom é o HB20? Kkk
@@RDF_YTkkkkk o meu é um hb20 não troco por um logan de maneira alguma.
@@Pedro_lima87não é pq vc tem um hb20 que o logan é merda
Hb20 não vale o preço dele, carro apertado.
Em questão de mecânica o logan não deve em nada ao hb20
@@tiagoviana7553 Pra min continua sendo merdinha o carro amigo... É minha opinião nada contra.