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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
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Cuanto más ligero menos combustible hay que echar.
¿Qué tiene eso de jet? Yo lo quiero para hacer la compra del super y esto no sirve, demasiado espacio para despegue y aterrizaje.
Yo saqué mi licencia con ese avión en LEMR,por cierto tiene paracaídas balistico.
Like por el estupendo video y por usar el neutro
Gracias ❤❤
ME GUSTARIA SABER SI TIENEN VERSION 4 PLASAS Y CUANTO CUESTA
Muy bien. Todos, es neutro…
2:47 Datos Especificaciones, precios
CUANTO VAKW
se puede convertir de triciclo a patin de cola?? ni que sea de forma casera seria seguro por la estructura del avion??
Mejor busca un avión que ya sea patín de cola… otros si que se pueden convertir como los Rans coyote S6
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Si tendria el rotax 915 seria definitivamente mejor....
No se ibon, me subo al ese avión o bajo al titanic
✅ Desde el avión tal vez podrías saltar , en el submarino estás jodido xDD.
doble like uno por el video en general y otro por la frase final anti comunista
Correcto, tanta tontería!
¿por que los aviones no pueden ser todos como esos aviones de Alaska que se llaman Bush Plane? aterrizan y despegan en menos de diez metros, ¿por que los demas aviones necesitan tanta pista y los Bush Planes apenas un par de metros? uno de esos aviones me gustaria tener, y aparte son muy grandes la verdad, y muy amplios y pueden llevar mucha carga si se quiere, este avioncito que mostraron aqui tiene una pinta tipo Bush Plane pero lo veo enclenque y delicado
Los aviones Bush Plane solo pueden hacer tales aterrizajes y despegues en condiciones con mucho viento en cara, ya que un fuerte flujo de aire sobre las superficies alares ayuda a la sustentación del avión teniendo poca velocidad con respecto al suelo, pero mucha más con respecto al aire de su alrededor. En condiciones normales necesita bastantes metros más.
Hmmm este avión no tiene pinta de bush plane en absoluto, pero si que es un avión que es capaz de despegar y aterrizar en muy poco espacio, en 50-60 metros es capaz de despegar y en 100 metros aterrizar (volando solo y con poco combustible)…
El problema de los bushplanes es que si bien tienen unas alas pensadas para volar lento, el precio a pagar es que no corren, su velocidad de crucero es muy baja… luego los vídeos en los que ves que despegan en 5 metros y aterrizan en 5 es por que tienen mucho viento de cara, sin tanto viento usan 30-40 metros…
Pero vamos aún así despegar o aterrizar en 30-40 metros está muy bien.
A día de hoy tengo un Rans S7 courier con 100cv y las ruedas gordas y es una pasada
@@Alex99RCtampoco mucho más, el mío en 30 metros está en el aire y para aterrizar unos 50
@@pilotmarco697 que bueno asi, la idea es que los aviones no necesiten tantisima pista pa aterrizar, y a veces pequeños avioncillos necesitan un mogollón de pista pa despegar o aterrizar, no se si viste un accidente tiempo atras en yankilandia cuando un avion tipo cessna se ensartó en la pared que delimitaba la pista porque le faltó espacio pa aterrizar, que mal está eso
@@Alex99RC si, pero la idea seria que los aviones en general no necesitasen tanta pista, hasta 300 metros yo creo que seria lo maximo decente porque mas que eso ya es demasiado, llevan mas de cien años volando y todavia a ningun "ingeniero" se le ocurre niuna cosa pa solucionar eso