【名古屋→知多】2画面同時再生で徹底検証! 名鉄特急はJR区間快速よりどれだけ速い!?

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  • เผยแพร่เมื่อ 29 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 111

  • @獅子-e6t
    @獅子-e6t 2 ปีที่แล้ว +2

    東浦イオン利用者は緒川駅使う人いるから案外需要あるんよ

  • @貴之鈴井-y1t
    @貴之鈴井-y1t 4 ปีที่แล้ว +34

    最後は名鉄が終点に到着が先かJRが武豊に到着が先かで見てました。
    それでもそんなに到着が遅いJRがその地域の重要な足である事を説明していて勝負よりそちらも感心しました。

    • @tokoname19790803
      @tokoname19790803 3 ปีที่แล้ว +1

      同じ知多半島内でも住んでるのが伊勢寄りか三河寄りか更に武豊より下かでJRと名鉄どちらが便利か変わって来てどちらにもメリットとデメリットが存在するので住む地域により選択肢が変わるし上手く住み分けは出来ている方とは思います。

  • @texasms2410
    @texasms2410 4 ปีที่แล้ว +44

    こういうのって鉄道ファンにとっては魅力よな
    一般人は時刻表見ればよくねってなりそう

  • @GO-zs3qh
    @GO-zs3qh 4 ปีที่แล้ว +17

    コイツが到着するまでにアイツならどこまでいけるのかというコンセプト、面白いです。

  • @気分アゲアゲタヶ
    @気分アゲアゲタヶ 4 ปีที่แล้ว +28

    相変わらずJRは停車時間が長い…

  • @maraigue
    @maraigue 3 ปีที่แล้ว +3

    「武豊~豊橋」でJRと名鉄を対決させると実はいい勝負という説
    JRは大府乗換なのに対し、名鉄が神宮前まで行かないとならないにもかかわらず

  • @名梨乃車両センター
    @名梨乃車両センター 4 ปีที่แล้ว +15

    JRの金山での停車時間の長さは一体

    • @線払
      @線払 4 ปีที่แล้ว +5

      そうですよね。JRの金山停車中に名鉄は神宮前に到着していましたし。

    • @2611F_Obu
      @2611F_Obu 4 ปีที่แล้ว +3

      普通に追いついてしまうからね
      あまり早く出しても南大高辺りからノロノロで普通を追いかけることになってしまう

    • @米田昌昭
      @米田昌昭 4 ปีที่แล้ว +2

      大府の停車時間も長かったな。

    • @yawarakasensya1125
      @yawarakasensya1125 4 ปีที่แล้ว +1

      @@米田昌昭
      本数が少ないので金山と大府で乗り換え客が乗れるように、というのもあると思いますよ!
      特に大府では階段から武豊線ホームに1人でも向かっていたらその人が乗るまで待ち続けてます笑

    • @Michiko-K
      @Michiko-K 3 ปีที่แล้ว

      @@yawarakasensya1125
      つまり優しさ

  • @KY-Takahiro
    @KY-Takahiro 4 ปีที่แล้ว +21

    名鉄とJR両方利用できる半田市民です。やはり名古屋に行く時は名鉄一択です。JR使うのは豊橋方面に行く時か18きっぷ使う時くらいですね~

    • @masamunegtp
      @masamunegtp 3 ปีที่แล้ว

      実家半田です。同感です。新幹線の帰りで、大高からの運賃で済むので、その時のみ活用しますw

  • @ギガス-s2l
    @ギガス-s2l 4 ปีที่แล้ว +10

    途中の中央線の313&211が「待って待って俺も仲間に入れてくれよ」と言わばんばかりの走りだな

  • @ラヴズコマンドール
    @ラヴズコマンドール 4 ปีที่แล้ว +11

    リクエストをやっていただきありがとうございました。
    個人的にはそれぞれ知多バスでつないでいる太田川・共和どちらがはやいか気になっていたのでそこの結果も見れて満足です。

  • @shunmatsui9320
    @shunmatsui9320 4 ปีที่แล้ว +9

    地方交通線で一番利用者が多いのは可部線(JR西/広島県)でそれに次ぐ2位が武豊線。
    武豊線も、半田駅より北は需要旺盛で、ラッシュ時以外でも4両編成がほぼ満員になる事も。

  • @スツー
    @スツー 4 ปีที่แล้ว +25

    リクエストよろしいでしょうか?西九条〜近鉄奈良で近鉄阪神快速急行vs JR大和路快速をやって頂けたら嬉しいです。かなり互角で面白い勝負になるはずです!

    • @巻幡哲也-t4w
      @巻幡哲也-t4w 4 ปีที่แล้ว +1

      その対決は一度行われていてJR大和路快速が勝ちましたよ。

  • @巻幡哲也-t4w
    @巻幡哲也-t4w 4 ปีที่แล้ว +3

    武豊(たけとよ)駅は武豊(たけゆたか)騎手がデビューした時に入場券がよく売れましたね。

  • @謎の地下組織
    @謎の地下組織 3 ปีที่แล้ว

    面白い比べ方ですね✨

  • @pachipachikichi
    @pachipachikichi 4 ปีที่แล้ว +2

    名鉄名古屋-知多武豊間の運賃が750円、定期代1か月21,810円、3か月62,160円、6か月117,780円
    名古屋-武豊間はそれぞれ770円、21,470円、61,170円、110,880円
    名鉄名古屋-知多半田間は680円、20,330円、57,950円、109,790円
    名古屋-半田間は680円、19,330円、55,080円、98,220円
    と所要時間より運賃面の方が拮抗してますね。やはり定期代となるとJR優位か。

  • @貴之鈴井-y1t
    @貴之鈴井-y1t 4 ปีที่แล้ว +2

    自分は名古屋に転勤した時、武豊(たけとよ)の地名を、(たけゆたか)だと3年くらい思っていた。

  • @youchany
    @youchany 4 ปีที่แล้ว +16

    これがあるなら 名古屋ー可児の比較も可能かな? 企画大変だけど頑張ってなね。

  • @線払
    @線払 4 ปีที่แล้ว +7

    夕方以降の時間帯は上りは特別快速から逃げるダイヤになっていますよね。
    東海道区間も速度控えめということは、特別快速も共和・大府通過でもノロノロ運転になってしまうということでしょうかね。

    • @2611F_Obu
      @2611F_Obu 4 ปีที่แล้ว +2

      まず区間快速が普通に追いついてしまうからね
      逃げる普通を追いかける区間快速、逃げる区間快速を追いかける特別快速
      1999年の特別快速登場時より、複数の要因で足が遅くなっているからね
      ・福知山線脱線事故の影響により所要時間・停車時間が増えたこと
      ・回復運転の禁止
      ・南大高駅開業
      ・車掌からの合図がないと発車できなくなったこと
      特に普通は停車時間15秒が基本でしたから、普通停車駅でも最低30秒に停車時間が見直されたことによりかなり足が遅くなりました

  • @blackboshi3700
    @blackboshi3700 4 ปีที่แล้ว +2

    早く行くなら名鉄、安く行くならJRって説は当たってんのかなぁ

  • @Alice-lb2kt
    @Alice-lb2kt 3 ปีที่แล้ว

    JR武豊線分岐の大府駅の前にある共和駅にとっては、武豊発名古屋行の区間快速が最速で名古屋(逆も然り)に行く手段なので神の電車です
    本数もそれなりに多いので死ぬほどお世話になってました

  • @wolffenris7092
    @wolffenris7092 4 ปีที่แล้ว +4

    武豊を"たけとよ"ではなく"たけゆたか"と空目してしまった…(競馬脳)
    それはともかく新しい企画ですね

    • @ドラキチ松ちゃん
      @ドラキチ松ちゃん 4 ปีที่แล้ว +3

      その縁もあって、武豊(たけゆたか)は武豊(たけとよ)町の名誉町民。

    • @wolffenris7092
      @wolffenris7092 4 ปีที่แล้ว +2

      @@ドラキチ松ちゃん
      なん…だと!?
      知らなかった…

  • @黒木安徳
    @黒木安徳 4 ปีที่แล้ว +1

    武豊町民です。武豊から豊橋駅までいくなら名鉄とJRはいい勝負になると思いますよ。

  • @とある腐った濃色鳳梨
    @とある腐った濃色鳳梨 4 ปีที่แล้ว +2

    蘇我~東京間で
    京葉線vs総武快速線直通電車
    是非やって欲しいです

    • @shirohand
      @shirohand  4 ปีที่แล้ว +1

      実は一昨日その区間を撮影してきました!
      完成まで暫くお待ち下さい。

    • @とある腐った濃色鳳梨
      @とある腐った濃色鳳梨 4 ปีที่แล้ว

      しろはんどチャンネル豊橋 それは奇遇ですw

  • @bekkenbacker
    @bekkenbacker 4 ปีที่แล้ว +7

    一流ランナーvs趣味ランナーみたいな企画であるような、
    スタート地点が違って同じゴール地点を目指す勝負なら、
    接戦感が出て面白いかもですね。
    どこかの路線で見てみたいなぁ。

  • @きのくん-k1u
    @きのくん-k1u 4 ปีที่แล้ว +6

    まぁそりゃあ「ずっと特急」と「途中から各停」の差と、「ほぼ直線で行ける」と「遠回りしなきゃ行けない」の差でこれだけはつくよな。
    名古屋からだとこうだけど、三河方面だと逆にJRの方が早そう(乗り換え必須)

    • @青春18きっぷ-c5r
      @青春18きっぷ-c5r 4 ปีที่แล้ว +1

      きのくん さん
      名鉄急行と区間快速ならどうでしょうか?

    • @きのくん-k1u
      @きのくん-k1u 4 ปีที่แล้ว

      @@青春18きっぷ-c5r さん
      上記の理由に加えて、単線ならではの行き違い待ちもあったりするので、断然名鉄のほうが速いと思います。

  • @マサ君-m2o
    @マサ君-m2o 4 ปีที่แล้ว

    東海道本線と東海道新幹線が並んで走るのも動画で久しぶり見れた。ありがとうございます。

  • @uheart7345
    @uheart7345 4 ปีที่แล้ว +3

    名鉄の運賃が高いですけど愛知はやっぱり名鉄で行くのが良い。

  • @takayuki344567
    @takayuki344567 4 ปีที่แล้ว +1

    僕からも提案があります!1つ目、豊橋→鳥羽で名鉄快特+近鉄特急vs.JR特別快速+快速みえでどちらが先に目的地に着くか? 2つ目、海老名→川越で小田急+西武vs.相鉄・JR直通線でどちらが先に目的地に着くか?3つ目、多摩センター→本八幡で京王+都営vs.小田急+JRでどちらが先に目的地に着くか?4つ目、久里浜→成田空港でJR vs.京急+都営+京成でどちらが先に目的地に着くか?5つ目、姫路→奈良で山陽+神戸高速+阪神+近鉄vs.JRでどちらが先に目的地に着くか?6つ目、横浜→寄居まで東急+東京メトロ+東武vs.JRでどちらが先に目的地に着くか?(ただしルートはお任せします)この中からいくつか選んでやってみる、と言うのはいかがでしょう?

  • @まるもも-l4g
    @まるもも-l4g 4 ปีที่แล้ว +3

    大阪北部に住んでいる人間としては、高槻~奈良が気になります。
    高槻~京都~奈良(奈良線経由)
    高槻~大阪~天王寺~奈良(大和路快速)
    高槻~大阪~京橋~奈良(学研都市線経由)
    高槻~新大阪~久宝寺~奈良(おおさか東線直通快速)
    いつも検索するとルートがバラバラなので気になってます

  • @NanatetsuTD14
    @NanatetsuTD14 4 ปีที่แล้ว +17

    勝負をさせない企画、
    延長戦とはいい企画ですね
    今までの企画もこのようにしたら面白そうですね

    • @ムック-z3j
      @ムック-z3j 4 ปีที่แล้ว +1

      確かに延長戦は面白いですね。他の関西、関東、しおかぜと新快速もそれでやってほしかったですね。

  • @田中ゆず-n3j
    @田中ゆず-n3j 4 ปีที่แล้ว +14

    JRは大府を回っているから、豊橋から知多はJRのほうが便利だな。
    JRは速さよりも各駅に停車し、利便性を高めているから、決して名鉄が100%な訳ではないな

  • @チーズ天丼
    @チーズ天丼 4 ปีที่แล้ว +2

    このコンセプトで個人的に競って欲しいと思うのは、
    大阪/梅田−三ノ宮/神戸三宮(JR新快速と阪急特急、若しくは阪神直通特急)
    (京成)船橋−(京成)千葉(総武線快速と京成千葉線)
    名古屋/栄町−瀬戸市/新瀬戸(JR中央本線+愛環と名鉄瀬戸線)
    ですかね。

    • @aaabbbcccdddeeefffggg2
      @aaabbbcccdddeeefffggg2 4 ปีที่แล้ว

      ターナーフィールドマイケル
      阪神の特急と阪急の特急のバトルもいいですよ?

  • @米田昌昭
    @米田昌昭 4 ปีที่แล้ว +2

    東海道本線では120km/h運転で名鉄をボコボコにしたJRも、こちらでは100km/hの名鉄に完敗。
    この格差がすごい。

    • @bokkatio319
      @bokkatio319 4 ปีที่แล้ว +2

      実際ボコボコにされるのは名古屋から岐阜までだけどね

  • @ふじのやま-u7u
    @ふじのやま-u7u 4 ปีที่แล้ว

    次は名鉄河和線の夜に走ってる準急とJR区間快速を比べてみてください!!

  • @s.t.160
    @s.t.160 2 ปีที่แล้ว

    半田より北は、大府・東浦のJRと東海市・知多市の名鉄とすみわけてる印象ですねー。
    半田以南は名鉄一択ですが・・・

  • @アレちゃん-q6x
    @アレちゃん-q6x 4 ปีที่แล้ว +4

    区間快速なら急行がよかったかもですね(笑)

  • @スズキシンスケ-l3s
    @スズキシンスケ-l3s 4 ปีที่แล้ว +2

    次は名古屋伊勢間くらいで近鉄特急対快速みえで近鉄特急の延長戦でしょうか

    • @香深理振
      @香深理振 4 ปีที่แล้ว +1

      ○羽までだと危うく○島に着いてしまいますからねw

  • @himatstosh6236
    @himatstosh6236 4 ปีที่แล้ว +2

    名鉄が平日昼間の特急を全車一般席にしてるのも余裕の表れなのでしょうか

    • @himatstosh6236
      @himatstosh6236 4 ปีที่แล้ว

      だから今は5000系とか3Rとか使われてます。名鉄最古参の6000系一次車が運用に入ってましたというレポートもtwitterで見たこともあります。

    • @ドラキチ松ちゃん
      @ドラキチ松ちゃん 4 ปีที่แล้ว

      セントレアが開業する前は、河和・知多新線が主力でしたが、今では常滑・空港線の方が主力ですからねぇ。

  • @陽子命
    @陽子命 4 ปีที่แล้ว +1

    これの逆パターンで名古屋から弥富まで名鉄が準急でJRが普通ならどれだけ進めるのか見てみたいですね。

    • @ぱんだ-e6b5t
      @ぱんだ-e6b5t 4 ปีที่แล้ว

      特急でもやってみたいですねー

  • @巻幡哲也-t4w
    @巻幡哲也-t4w 4 ปีที่แล้ว

    この区間で西園寺さんと画数対決をしたらどっちが勝つでしょうか。

  • @自在電
    @自在電 4 ปีที่แล้ว +4

    大昔、名鉄知多武豊駅からJR武豊駅まで歩いてみました。町の中心部に近いのは、名鉄だったような記憶が………。鉄道が2路線あるのは、代替路線があるということで良いことです。名古屋周辺には対決ネタが、まだまだありそうなので期待しています。

  • @yoshi3674
    @yoshi3674 4 ปีที่แล้ว +1

    新日鉄前駅って駅名変わるのかな?

  • @shinjitsurekishino4391
    @shinjitsurekishino4391 4 ปีที่แล้ว +2

    武豊-名古屋の運賃はJRの方が高いように見えますが、大府で分割すると660円となり一気に下がります。回数券だと片道600円
    一方、名鉄の名古屋特割30ですと一枚あたり約602円なのでJRの方が若干ですが安いです
    半田だとJRの大府分割回数券が約518円、名鉄名古屋特割30が555円でこちらも工夫すればJRの方が安いです
    もっとも、本数の差やそれぞれの駅が割と離れてるので一概には言えませんが

  • @アンニン-f2n
    @アンニン-f2n 4 ปีที่แล้ว +3

    3:19名鉄ですごい話題になっている9500形が〰️‼️

  • @masamunegtp
    @masamunegtp 3 ปีที่แล้ว

    南加木屋と巽ヶ丘の存在よ。一特いるか?それと阿久比もww

  • @かわっつ
    @かわっつ 4 ปีที่แล้ว +1

    半田でミツカン酢の工場🏭見学してみたい。

  • @bictaka29
    @bictaka29 4 ปีที่แล้ว +4

    そっかー、地方交通線だから大手私鉄の中では抜きん出て高い名鉄よりさらに高くなっちゃうのか。
    名鉄特急も通過駅が多いだけでそこまで速いってわけじゃないけど、武豊線の遅さはちょっと酷いわ。

  • @n700s9
    @n700s9 4 ปีที่แล้ว

    名鉄特急と武豊線区間快速の関係は京急快特と横須賀線の関係に少し似ていますね。

  • @ねむりりり
    @ねむりりり 4 ปีที่แล้ว +1

    武豊線、せめて毎時3,4本ぐらい運転してほしい...

  • @ねむりりり
    @ねむりりり 4 ปีที่แล้ว +1

    3:18 区間快速の画面に名鉄の新型車両9500系が!

  • @アクエリP
    @アクエリP 4 ปีที่แล้ว +3

    武豊駅
    たけとよえきだからねサウジダービー制したタケユタカじゃないからね

    • @jn2eex
      @jn2eex 4 ปีที่แล้ว +3

      ジョッキーの武豊が武豊駅の一日駅長をやったことがあるんだがな。

  • @izakayaoreore3859
    @izakayaoreore3859 3 ปีที่แล้ว

    たけゆたかって駅あるのか

  • @スリッパさん-y9y
    @スリッパさん-y9y 4 ปีที่แล้ว +13

    名鉄は乗ったことがないので、ぜひ一度乗ってみたいものです(/・ω・)/

    • @YY-cq9yt
      @YY-cq9yt 2 ปีที่แล้ว

      僕も~…あ、1度乗ったわ
      でも特急は乗ってないから今度は特急乗りた~い

  • @seriesHTgamechannel
    @seriesHTgamechannel 4 ปีที่แล้ว +10

    どれだけ差が開くであれば
    姫路→佐用(姫新線vsスーパーはくと)
    山科→近江塩津(湖西線新快速vs琵琶湖線新快速)
    海田市→三原(山陽本線vs呉線)
    もお願いします

  • @藤川愛子-u8c
    @藤川愛子-u8c 4 ปีที่แล้ว +1

    特急vs区間快速だったら急行vs区間快速の方が良かったのでは?

  • @hirosshi27
    @hirosshi27 4 ปีที่แล้ว

    名古屋〜豊橋と名古屋〜武豊はほぼ同じ時間なんですね。バトルさせても面白いかも?

  • @あんぽんたわし
    @あんぽんたわし 4 ปีที่แล้ว

    いやぁ、てっきり名鉄は空港以外は手抜き運転だから…と思っていた時が東京都民にはありました(名古屋に無縁な御仁とは言ってない)。

  • @弦巻こころ-87
    @弦巻こころ-87 4 ปีที่แล้ว +1

    阪神の三ノ宮駅と
    阪急の三ノ宮駅どっちが速いか
    勝負してみたらどうでしょう

  • @藤直和
    @藤直和 4 ปีที่แล้ว +4

    名鉄を急行にしたらどうなる?

    • @珍快速223
      @珍快速223 4 ปีที่แล้ว +11

      直和 藤 それでも名鉄が10分速く圧勝です。

  • @名鉄桜太郎新
    @名鉄桜太郎新 4 ปีที่แล้ว +1

    まず金山に着く時点でJRが名鉄に負けてる。(確か名鉄は名鉄名古屋駅発車後に制限があったような)
    JR停車時間長い!ほぼ3倍止まってるじゃん!ドアオーライツラ
    JRが金山に着いた時の名鉄9500系!

  • @saisyupayapaya44
    @saisyupayapaya44 4 ปีที่แล้ว +5

    岐阜と反対の状態ですね

  • @香深理振
    @香深理振 4 ปีที่แล้ว +5

    「名古屋ー金山」の時点で勝負あり…

  • @ichibanservicios
    @ichibanservicios 4 ปีที่แล้ว +6

    圧勝が味わえるw

  • @山口正-t1n
    @山口正-t1n 4 ปีที่แล้ว +1

    名鉄特急は、一般車両がロングシート区画が増えて、JR東海武豊線が転換クロスシートになったのは、何か理由があるようです。
    速度以外の快適性でJR東海は勝負しているようです。
    名鉄特急も通勤通学利用が多く、短距離乗車が増えたため、ロングシート区画が増えつつあるのも関係ありそうです。

  • @jn2eex
    @jn2eex 4 ปีที่แล้ว +2

    西園寺氏だったら名鉄を往復して武豊線片道列車に追いつけるかというのをやりそう。

  • @mizumi-yazo
    @mizumi-yazo 4 ปีที่แล้ว +1

    白はんど先生に魅せられて2019は超大型タイフーン来襲でも豊鉄へ海苔鉄ww三河の鉄の懐深いわぁ~今度は武豊だな

  • @Ltd.Exp._AYAKAZE_for_Yumeshima
    @Ltd.Exp._AYAKAZE_for_Yumeshima 4 ปีที่แล้ว +2

    路線距離、停車駅数、停車時間すべて考慮すると、やっぱりJRってすごいのね…。JR東海が新幹線に力を入れてくれてるおかげで、名鉄と三重県内の近鉄は、輸送人員を確保できているのね…これがJR西日本みたいに、阪急と近鉄に狙いを定めて勝負仕掛けてくる会社だったら、こうはいかんわ。JR西日本は、阪急や近鉄と共存する気があるようには見えんもんね…

    • @103-50
      @103-50 4 ปีที่แล้ว +1

      JR西日本は絶対的な駅数が少ないからそこの利用者を阪急阪神等私鉄が補ってる感じだと思われ
      近鉄相手だと優勢とは言いにくい所が結構あるし
      南海とは最早完全に協力してると言えると思う
      大阪メトロもないとやっていけないし
      JR西日本なりに調和してると思うんだが

  • @nozomi-kq8mo
    @nozomi-kq8mo 4 ปีที่แล้ว +2

    全線複線化による増発、路盤強化、曲線緩和&カント扛上、全電動車化、車体傾斜導入、最高速度160km/hへ引き上げ、特定運賃導入
    これで名鉄に勝てますよね、冷蔵庫大先生w

  • @青春18きっぷ-c5r
    @青春18きっぷ-c5r 4 ปีที่แล้ว +2

    名鉄とJRなら岐阜から鵜沼間をしてほしいです。

    • @SFSKNI
      @SFSKNI 4 ปีที่แล้ว

      名鉄側は名鉄岐阜経由じゃないと勝負にならないな

  • @京阪通勤快急出町柳行
    @京阪通勤快急出町柳行 4 ปีที่แล้ว

    川越か池袋~武蔵小杉(fライナー 埼京線相鉄線直通)でやってください

  • @kmasa-j5h
    @kmasa-j5h 4 ปีที่แล้ว +1

    武豊は、栗東に基本居ます

  • @YamamotoHanayasikiVVVF
    @YamamotoHanayasikiVVVF 4 ปีที่แล้ว +1

    武豊じゃなくて、知多になっているのですが。

  • @maxscherzer5913
    @maxscherzer5913 4 ปีที่แล้ว +1

    武豊線って赤字なのかな?

    • @青春18きっぷ-c5r
      @青春18きっぷ-c5r 4 ปีที่แล้ว +1

      max sherzer さん
      赤字だと思います。
      大府、半田駅以外無人駅だし昼間はワンマン運転だし。

  • @JS0218Eles
    @JS0218Eles 4 ปีที่แล้ว +3

    知多新線なんだw走行距離かな