Эти "некритичные засветы выше СТГ" и "СТГ похожие на нормальную" привели к тому, что в темное время суток по Киеву ездить крайне напряжно, т.к. 7машин из 10 на встречке дико слепят. Плюс ещё сзади тебя прекрасный человек крышу твоего салона освещает, беспокоится что тебе в тачке темно
Просто им бы ещё объяснить, что фары регулировать нужно. А то так же встречаются и тюлени с дико валящим галогеном. Просто он поставил +110% и поднял границу в небеса, теперь как будто даже светит лучше)
@@the_PR0DIGY мне даже новые машины с led оптикой салон и потолок освещают. или специально крутят фары кверху или на СТО их регулируют идиоты т.к. видно как луч света вверх идет.
@@Nihelem так может нужно говорить про правильную настройку оптики, а не пиздеть лэт ни лэд ксенон ни ксенон? Если фара настроена на свет в небеса то не спасёт ни галоген не линза, нихуя кароче
@@the_PR0DIGY если фара рефлекторная,то некер там её настраивать-никогда она не будет иметь четкую СТГ и засвет вверху будет по-любому.А в процентах 90 лампы,вставленные в эти фары в фокус не попадают.
Показатели конечно приличные. В рефлекторной оптике с некоторыми оговорками возможно использовать с учётом адекватной регулировки фар... В тоже время при фокусировке света в линзе наверняка не только СТГ но и залитость светового пятна будут куда лучше...
У ксенона более полный спектр излучения.У лэда идет провал в красном диапазоне.Сам по себе лэд синий,а над остальным цветом нужно позаморачиваться наложениями в процессе изготовления-это ведет к лишним затратам по средствам и времени.Поэтому дешевые лэды лупят синим,не излучая теплый спектр.Если не излучает,то и отражаться нечему.По этой причине этот свет отражается на светлых тонах,и практически бесполезен на темных.
У меня были линзы с ксеноном, так леды и рядом не стоят. Четкая стг, но всё равно говорили что слепит. Получается свет отражается от луж и от всего что можно и всё равно слепит встречку + это всегда должна быть чистая оптика, любая капля уже изменяет стг. Недавно приобрёл леды на Мазду 1500гр ( в этом магазине), засвет присутствует но нареканий пока не было, сам смотрел с далека как бы по глазам не бьёт, а там хз. Вот то что 100% могу сказать- биксенон точно и даром не нужен!
@@МаксГонсалес у меня не из дешёвых, первое включение ближний белым, выкл и сразу вкл ближний жёлтым, и дальний чисто белый. В дождь уже проверил - огонь, в туман не приходилось
@@Ростислав-й9в У меня тоже не самые дешевые, philips ultinon h4, но в дождь на асфальте, ничего не видно, особенно когда встречка слепит и отражает свет от мокрого асфальта
Я погоджусь із дописом в низу, що LED краще а ніж bi xenon.Мав негативний досвід із xenon, а поставив LED і без проблем. Спробуйте підібрати лінзи 3.0 дюйма і до лінз підібрати LED лампи, а то LED лінзи по ціні кусаються і в ремонті невідомо як буде за декілька років.З лампами LED у лінзі було би простіше.
6:56 то есть вы считаете, что водители с ксеноном опускают зону СТГ прям перед своим бампером?!)) у вас хоть машины есть?) Такое ощущение что вы только теорию знаете, а практики вообще нет. Даже мельчайшие засветы над СТГ будут слепить водителя. Я теперь понял, откуда берутся ипанутые водятлы, слепящие хуже сварки. Они выезжают от таких, как вы. Закройтесь, мой вам совет, сделайте одолжение всем нормальным водителям
➤ Комплекты ксенона avtozvuk.ua/komplekty-ksenona/c28?
Эти "некритичные засветы выше СТГ" и "СТГ похожие на нормальную" привели к тому, что в темное время суток по Киеву ездить крайне напряжно, т.к. 7машин из 10 на встречке дико слепят. Плюс ещё сзади тебя прекрасный человек крышу твоего салона освещает, беспокоится что тебе в тачке темно
Просто им бы ещё объяснить, что фары регулировать нужно. А то так же встречаются и тюлени с дико валящим галогеном. Просто он поставил +110% и поднял границу в небеса, теперь как будто даже светит лучше)
@@nwizz так ездят те кто пиздит на лед и ксенон
@@the_PR0DIGY мне даже новые машины с led оптикой салон и потолок освещают. или специально крутят фары кверху или на СТО их регулируют идиоты т.к. видно как луч света вверх идет.
@@Nihelem так может нужно говорить про правильную настройку оптики, а не пиздеть лэт ни лэд ксенон ни ксенон? Если фара настроена на свет в небеса то не спасёт ни галоген не линза, нихуя кароче
@@the_PR0DIGY если фара рефлекторная,то некер там её настраивать-никогда она не будет иметь четкую СТГ и засвет вверху будет по-любому.А в процентах 90 лампы,вставленные в эти фары в фокус не попадают.
Показатели конечно приличные. В рефлекторной оптике с некоторыми оговорками возможно использовать с учётом адекватной регулировки фар... В тоже время при фокусировке света в линзе наверняка не только СТГ но и залитость светового пятна будут куда лучше...
У ксенона более полный спектр излучения.У лэда идет провал в красном диапазоне.Сам по себе лэд синий,а над остальным цветом нужно позаморачиваться наложениями в процессе изготовления-это ведет к лишним затратам по средствам и времени.Поэтому дешевые лэды лупят синим,не излучая теплый спектр.Если не излучает,то и отражаться нечему.По этой причине этот свет отражается на светлых тонах,и практически бесполезен на темных.
Все верно! С учетом регулировки фар!!!)
Как должен располагается электрод внизу или в обычной фаре?????
Здравствуйте . Скажите , можно ли эту лампу установить в фару предназначенную под h7?
Может я Вас обижу, но ЛЕД выиграет ! Может не посвету, (и то чуть) , а по цене и проблем с монтажом, то гораздо более!!!))
У меня были линзы с ксеноном, так леды и рядом не стоят. Четкая стг, но всё равно говорили что слепит. Получается свет отражается от луж и от всего что можно и всё равно слепит встречку + это всегда должна быть чистая оптика, любая капля уже изменяет стг. Недавно приобрёл леды на Мазду 1500гр ( в этом магазине), засвет присутствует но нареканий пока не было, сам смотрел с далека как бы по глазам не бьёт, а там хз. Вот то что 100% могу сказать- биксенон точно и даром не нужен!
А на мокром асфальте вам леды не дадут нормального освещения
@@МаксГонсалес у меня не из дешёвых, первое включение ближний белым, выкл и сразу вкл ближний жёлтым, и дальний чисто белый. В дождь уже проверил - огонь, в туман не приходилось
@@Ростислав-й9в У меня тоже не самые дешевые, philips ultinon h4, но в дождь на асфальте, ничего не видно, особенно когда встречка слепит и отражает свет от мокрого асфальта
Каждому свое) Спасибо за отзыв.
Я погоджусь із дописом в низу, що LED краще а ніж bi xenon.Мав негативний досвід із xenon, а поставив LED і без проблем.
Спробуйте підібрати лінзи 3.0 дюйма і до лінз підібрати LED лампи, а то LED лінзи по ціні кусаються і в ремонті невідомо як буде за декілька років.З лампами LED у лінзі було би простіше.
Дякуємо за відгук.
Протестируйте галогеновые лампы Bosch plus 150 H4. Спасибо за обзор, но на мокром асфальте не видно с такими лампами нихрена.
Все зависит от температуры свечения. На мокром асфальте лучше светят желтые лампы.
Запустите
ЗИЛдон бустером на морозе!!! Сколько можно ждать?
А зачем зил?
молодцы выяснять такое в 21 году на одной волне с етими колхозниками что ставят такое гавно
Не понятно суть комментария)
А что за адаптер нужен? Что не морочится с этой проводкой
Лайк
Спасибо!
LED лампа SHO-ME F7 H4 12-24V 45W (2 шт.) немає в наявності
Пока нет. Раскупили.
Дальний как северное сияние!
Как есть)
Лампочка Ильича
6:56 то есть вы считаете, что водители с ксеноном опускают зону СТГ прям перед своим бампером?!)) у вас хоть машины есть?) Такое ощущение что вы только теорию знаете, а практики вообще нет. Даже мельчайшие засветы над СТГ будут слепить водителя. Я теперь понял, откуда берутся ипанутые водятлы, слепящие хуже сварки. Они выезжают от таких, как вы. Закройтесь, мой вам совет, сделайте одолжение всем нормальным водителям
А еще создаётся впечатление что верят в проблемы лэда староверы
Только те, кто ездит в тёмное время суток и пытается там ещё что-то увидеть с выженной сетчаткой глаза)
Интересное мнение)))
Гу