Das nennt nicht "Niederflur". Die Bezeichnung "Mega" (Umgangssprachlich), Bezieht sich nur auf die Länge der Ladefläche Wenn diese z.B., bei einem Auflieger über 34 Stellplätze hinausgeht, bzw der Zug über die Standardlänge hinausgeht.
Hallo Howie. Das ist nicht richtig. Ein Mega-Trailer hat die gleiche Länge von 13,60m. Allerdings eine Innenhöhe von 3,0m.Ein normaler Trainer ist innen Max. 3,70m
@@geraldmuller6752 Irrtum, Mega bezieht sich immer auf Länge der Ladefläche/Anzahl der Stellplätze und Jumbo auf die Durchladehöhe. Mega bezeichnet man Sattelzüge mit einem Auflieger der über 13,80m Gesamtlänge (reiner Auflieger), bzw. über 34 Stellplätze (in der Ebenen, ohne Doppelstock) geht. Und bei einem Mega ist diese Überlänge auch eingetragen, da diese nicht über ein engeres Koppeln der Fahrzeuge möglich ist. Während bei einem Jumboaufbau, die lichte Innenöhe (im Fahrbertieb, also nicht die Durchladehöhe), stets über 2,75m liegt. Und zwar bei einer Standardmäßigen Fahrzeughöhe von 4,00m (mit Niederflurfahrwerk), so das diese Züge ohne Eintragung auskommen und keine gesetzlichen Standardabmessungen überschreiten. Mega findet daher in der praxis ausschließlich bei Sattelzügen seine Anwendung, weil hier die zulässige Zuggesamtlänge kürzer ist, wie bei Gliederzügen. Jumboaufbauten dagegen, findet man bei Sattel- und Gliederzügen, auch wenn dies bei Gliederzügen auf Grund der längeren Gesamtladefläche und dem damit verbundenen, höheren Volumen bevorzugt umgesetzt wird. Logisch, das man dies bei einem Megatrailer natürlich auch mit einer erhöhten Innenhöhe (über 2,75m) verbinden kann und verbindet. Dennoch ist ein Auflieger mit max. 34 Stellplätzen kein Megaauflieger. Selbst dann nicht, wenn er ein Durchladehöhe von über 2,75m besitzt. Leider werden diese Dinge sehr oft verwechselt, weil diese Begriffe weder technsich noch gesetzlich definiert sind, sondern frei verwendbare, reine Herstellerbezeichnungen sind. Welche dann in die allgemeine Umgangssprache , Herstellerübergreifend übernommen wurde. Meistens ist es die Bezeichnung des Erstherstellers, des Erfinders, oder eines Herstellers, welcher sich sehr schnell eingeprägt, welche dann Umgangssprachlich bei jeder Art dieser Fahrzeuge, auch für anderen Marken umgangssprachlich übernommen wurde. Was man in der Transportbranche sehr oft hat. Z.B bei einem Schiebeplanenaufbau (Curtainsider) oder bei einem EuroCombi (Gigaliner), um mal nur zwei Beispiele zu benennen. Also ist es im Grunde recht egal, ob man Mega oder Jumbo sagt, es bezeichnet stets Großraumfahrzeuge.
die Beschilderung und die Ortsumfahrung sind gut, nur wenn es den einen Egal ist und die anderen es nicht lesen können bzw verstehen, kommt es zu diesen Situationen, siehe das Video, th-cam.com/video/OXN6W5O0DK4/w-d-xo.html
Da ist das Differential Gebrochen. Ganz gut zu erkennen da trotz vollständigem einlenken das Fahrzeug weiter grade aus wollte. Ein Kleine Schalter mit Großer Wirkung(Differenzial Sperre)
Mit etwas Schwung kommt der doch locker durch das Tor ! Und mit jedem durchgefahrenen Lastwagen geht es etwas leichter. So funktioniert die Modernisierung der Bausubstanz wie von selbst !
Ich begreife die Stadt nicht !!!! Da mach beidseitig ein 3 Meter Höhen Schild hin und so ist der Käse gegessen ! Wenn dann immer noch Fahrer mit 4 Meter durch fahren wollen denen nehme ich den Führerschein ab ! Ich fahre selbst seit 35 Jahren und eine Höhen Begrenzung schreckt 100 % ab ! Sperre auf 7,5to hilft nichts ! Leider sind auch die billigen Navi‘s dafür nicht ausgerüstet !!! Also Stadt Handeln und das schnell !!!!!
Ja sicher ! Ich wollte nur damit sagen wenn man so blöd ist und da rein fährt dann ist der Fahrer zum führen eines 40 t nicht geeignet oder er muss zum Augenarzt weil die Schilder kann man nicht übersehen
Der Lkw hat einen Schaden von mehreren 1000 Euro ! Da ist der Rahmen verzogen ! Der der Fahrer traut sich sicher nicht dem Chef zu beichten was er da angerichtet hat ! Der TÜV wird es merken hoffentlich !
Das nennt sich GPS! Und nein, ein strafrechtlich verbotener Eingriff in die Telekomonikation, wurde das Problem nur verschärfen, nicht verbessern. Hier muss die Verkehrsführung deutlich verbessert werden. Auch wenn es wieder, mehr gute und besserbezahlte LKW-Fahrer gibt, könnte die Situation deutlich verbessern.
Ja, denn dann bekommen die Füße in Badelatschen deutlich mehr Luft! Bei so einem Wendemanöver bekommen solche Fahrer nämlich Angstschweiß und das könnte dann zu Schweißfüßen führen! 🤣🤣🤣
Wer gibt solchen Helden, eigentlich einen Führerschein und dann noch einen LKW in die Hand! Es ist erschreckend was heute so alles auf den Straßen unterwegs ist!
du musst halt in Bruchteilen von Sekunden entscheiden, ob du dem Navi vertraust und auf der Bundesstraße bleibst, oder den Schildern und auf eine Landstraße abbiegst. (Landstraße ist meistens schmale Straßen und Dörfer) Keine einfache Sache, wenn man zu ersten Mal dort ist.
@@555.B Wieso muss Du da etwas entscheiden? Nein, die Schilder sind gesetzlich und Dein Navi nicht. Ein Navi ist nur eine Orientierungshilfe, die man gelassen ignorieren darf. Verkehrsschilder dagegen, sind gestzliche Anweisungen, an die man sich zu halten hat. Sofern es heite noch jemanden gibt, der diese lesen und verstehen lann. Da gibt es rein gar nichts zu Entscheiden und daher das einfachste der Welt! Sollte man eigentlich wissen, wenn man einen Führerschein sein eigen nennt und diesen nicht irgendwo illegal gekauft hat. Irgendwie, ist es mir zu hoch, was mit der Menschheit los ist, wenn schon die einfachsten Dinge zu schwer werden.
Das ist ein Mega-Zug, da hat sich der Rahmen der Zugmaschine mit dem Rahmen des Aufliegers verhakt
Das nennt nicht "Niederflur".
Die Bezeichnung "Mega" (Umgangssprachlich), Bezieht sich nur auf die Länge der Ladefläche
Wenn diese z.B., bei einem Auflieger über 34 Stellplätze hinausgeht, bzw der Zug über die Standardlänge hinausgeht.
Hallo Howie. Das ist nicht richtig. Ein Mega-Trailer hat die gleiche Länge von 13,60m. Allerdings eine Innenhöhe von 3,0m.Ein normaler Trainer ist innen Max. 3,70m
Entschuldigung 2,7m
@@geraldmuller6752
Irrtum, Mega bezieht sich immer auf Länge der Ladefläche/Anzahl der Stellplätze und Jumbo auf die Durchladehöhe.
Mega bezeichnet man Sattelzüge mit einem Auflieger der über 13,80m Gesamtlänge (reiner Auflieger), bzw. über 34 Stellplätze (in der Ebenen, ohne Doppelstock) geht.
Und bei einem Mega ist diese Überlänge auch eingetragen, da diese nicht über ein engeres Koppeln der Fahrzeuge möglich ist.
Während bei einem Jumboaufbau, die lichte Innenöhe (im Fahrbertieb, also nicht die Durchladehöhe), stets über 2,75m liegt.
Und zwar bei einer Standardmäßigen Fahrzeughöhe von 4,00m (mit Niederflurfahrwerk), so das diese Züge ohne Eintragung auskommen und keine gesetzlichen Standardabmessungen überschreiten.
Mega findet daher in der praxis ausschließlich bei Sattelzügen seine Anwendung, weil hier die zulässige Zuggesamtlänge kürzer ist, wie bei Gliederzügen.
Jumboaufbauten dagegen, findet man bei Sattel- und Gliederzügen, auch wenn dies bei Gliederzügen auf Grund der längeren Gesamtladefläche und dem damit verbundenen, höheren Volumen bevorzugt umgesetzt wird.
Logisch, das man dies bei einem Megatrailer natürlich auch mit einer erhöhten Innenhöhe (über 2,75m) verbinden kann und verbindet.
Dennoch ist ein Auflieger mit max. 34 Stellplätzen kein Megaauflieger.
Selbst dann nicht, wenn er ein Durchladehöhe von über 2,75m besitzt.
Leider werden diese Dinge sehr oft verwechselt, weil diese Begriffe weder technsich noch gesetzlich definiert sind, sondern frei verwendbare, reine Herstellerbezeichnungen sind.
Welche dann in die allgemeine Umgangssprache , Herstellerübergreifend übernommen wurde.
Meistens ist es die Bezeichnung des Erstherstellers, des Erfinders, oder eines Herstellers, welcher sich sehr schnell eingeprägt, welche dann Umgangssprachlich bei jeder Art dieser Fahrzeuge, auch für anderen Marken umgangssprachlich übernommen wurde.
Was man in der Transportbranche sehr oft hat. Z.B bei einem Schiebeplanenaufbau (Curtainsider) oder bei einem EuroCombi (Gigaliner), um mal nur zwei Beispiele zu benennen.
Also ist es im Grunde recht egal, ob man Mega oder Jumbo sagt, es bezeichnet stets Großraumfahrzeuge.
@@howie2615 Wieder falsch. Die längeren sind die Giga-Liner.
Also so oft wie sich da Lkws verfahren, scheint doch was mit der Beschilderung im Ort was nicht zu stimmen.
die Beschilderung und die Ortsumfahrung sind gut, nur wenn es den einen Egal ist und die anderen es nicht lesen können bzw verstehen, kommt es zu diesen Situationen, siehe das Video, th-cam.com/video/OXN6W5O0DK4/w-d-xo.html
Da ist das Differential Gebrochen. Ganz gut zu erkennen da trotz vollständigem einlenken das Fahrzeug weiter grade aus wollte. Ein Kleine Schalter mit Großer Wirkung(Differenzial Sperre)
Vollpfosten
Wenn man keine Ahnung hat, sollte man nichts kommentieren!!!!!
Abgesehen von dem Bruch am Lkw, wäre mir das extrem unangenehm im Mittelpunkt der kreuzung zu stehen und alles dicht zu machen.
Wieso kann man dorten keine Warnhinweise für LKW anbringen??
Ich habe ehr den Eindruck da er mal richtig aufsitzt-aber okay-teuer wird es so oder so,
Mit etwas Schwung kommt der doch locker durch das Tor !
Und mit jedem durchgefahrenen Lastwagen geht es etwas leichter.
So funktioniert die Modernisierung der Bausubstanz wie von selbst !
😂 zuerst muss es immer krachen bevor man auf die Idee kommt die Achse zu heben 🙅♂️
Pusti se Hrvatskih cesta
Ich begreife die Stadt nicht !!!! Da mach beidseitig ein 3 Meter Höhen Schild hin und so ist der Käse gegessen ! Wenn dann immer noch Fahrer mit 4 Meter durch fahren wollen denen nehme ich den Führerschein ab ! Ich fahre selbst seit 35 Jahren und eine Höhen Begrenzung schreckt 100 % ab ! Sperre auf 7,5to hilft nichts ! Leider sind auch die billigen Navi‘s dafür nicht ausgerüstet !!! Also Stadt Handeln und das schnell !!!!!
Mit welcher Rechtsgrundlage wollen Sie anderen den Führerschein abnehmen?
Das überlassen wir besser weiterhin den dafür zuständigen Behörden
Ja sicher ! Ich wollte nur damit sagen wenn man so blöd ist und da rein fährt dann ist der Fahrer zum führen eines 40 t nicht geeignet oder er muss zum Augenarzt weil die Schilder kann man nicht übersehen
@@jurgengsanger3615 Okay
Man könnte auch die Bundesstraße 20 auf die Umfahrung verlegen statt durch die Alt-Stadt
Mega Zug lass dich untersuchen
Wie pervers, den LKW zu untersuchen! 🤣🤣🤣
Der Lkw hat einen Schaden von mehreren 1000 Euro ! Da ist der Rahmen verzogen ! Der der Fahrer traut sich sicher nicht dem Chef zu beichten was er da angerichtet hat ! Der TÜV wird es merken hoffentlich !
Blödsinn! Das ist ein Mega , er hätte bloß die Luftfederung hoch nehmen müssen . Habe selber viele Jahre Mega gefahren, weiß also wie das geht.
@@polarbear9003 Und was hat das mit der Aussage vom Jürgen zu tun???
Was soll da verzogen sein 😂
@@tekkel5842
Manchmal frage ich mich echt, was in solchen Köpfen wie Deinem vorgeht!
Scheinbar nicht viel!
@@tekkel5842 Das Gesicht vom Lkw Fahrer, als er das hörte.
Das ist die Hölle da, 👽
Der LKW-Fahrer möchte nicht mit vielen leichten Autos auf einer engen Straße fahren. Also stören Sie den JPS, der Sie dorthin bringt.
Das nennt sich GPS!
Und nein, ein strafrechtlich verbotener Eingriff in die Telekomonikation, wurde das Problem nur verschärfen, nicht verbessern.
Hier muss die Verkehrsführung deutlich verbessert werden.
Auch wenn es wieder, mehr gute und besserbezahlte LKW-Fahrer gibt, könnte die Situation deutlich verbessern.
Fährt es sich bei offener Tür eigentlich besser🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ja, denn dann bekommen die Füße in Badelatschen deutlich mehr Luft!
Bei so einem Wendemanöver bekommen solche Fahrer nämlich Angstschweiß und das könnte dann zu Schweißfüßen führen! 🤣🤣🤣
Wer gibt solchen Helden, eigentlich einen Führerschein und dann noch einen LKW in die Hand!
Es ist erschreckend was heute so alles auf den Straßen unterwegs ist!
du musst halt in Bruchteilen von Sekunden entscheiden, ob du dem Navi vertraust und auf der Bundesstraße bleibst, oder den Schildern und auf eine Landstraße abbiegst. (Landstraße ist meistens schmale Straßen und Dörfer) Keine einfache Sache, wenn man zu ersten Mal dort ist.
@@555.B
Wieso muss Du da etwas entscheiden?
Nein, die Schilder sind gesetzlich und Dein Navi nicht.
Ein Navi ist nur eine Orientierungshilfe, die man gelassen ignorieren darf.
Verkehrsschilder dagegen, sind gestzliche Anweisungen, an die man sich zu halten hat.
Sofern es heite noch jemanden gibt, der diese lesen und verstehen lann.
Da gibt es rein gar nichts zu Entscheiden und daher das einfachste der Welt!
Sollte man eigentlich wissen, wenn man einen Führerschein sein eigen nennt und diesen nicht irgendwo illegal gekauft hat.
Irgendwie, ist es mir zu hoch, was mit der Menschheit los ist, wenn schon die einfachsten Dinge zu schwer werden.