SRのエンジン腰上OH①【#05 9万円SR400】

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[@Bob_King_Bob]

もも寝てるの？ww
めっちゃくつろいでるw

[@giridegozaimasu]

楽しそうにやってて良いですねー
見てるこっちまで楽しいです

[@a.k.a4155]

SRのオイルラインについて、初期のsrには、オイルラインが付いてなく、オイルが、カムまでに上がってくる時に、時間がかかり、オーバーヒートするリスクがあったらしく、2型から、クランクケースから、オイルラインをバイパスする事によって、オイルがカムに、到達する時間が早くなり、オーバーヒートのリスクが格段に少なくなったという、説もありますよ😊

[@user-hs9vw5nu4m]

何となくデカイ4ミニですね👍勉強になりました😁

[@user-iy1ym5gh2l]

何でも出来ちゃうとよちゃん器用だよね⁉️

[@user-pi5vt4uv4x]

シリンダーガスケットを薄くして圧縮あげましょう！
ハイオクSR！

[@user-bs8dk2bc9s]

В каком магазине вы покупаете запчасти???

[@end8802]

そのピストンはＳＲ500用ハイコンプピストンになります。（５００はピストン頭がフラット、４００は盛り上がってます。）
逆にクランクシャフトを500用に変えると　ＳＲ500になります。
でもどちら振動が増大します。

[@58pacicle90]

ノーマルの400ピストンを500のクランクで使うと10.5くらいになったはずですね。
輸出用のピストンだと9.5だったかな。腰上OHなら純正400のままですよね。
ガスケットやナット類は新品が望ましいです。ナット類は見栄えにも影響します。

[@ksrse30]

慣れるまではインジゲーターよくお世話になりましたが、原始的なものだったのですね。^^;

[@gsxef]

ピストンのオイルリング固着気味かな？

[@jimsy1387]

すべてのOHでガスケットの再利用などありえません。それはOHとはいいません。交換しましょう。

[@user-qt1gb4gv7m]

いや、犬が…w

[@nisida-megane]

カムチェーン落ちるの期待してた😂

[@gx761]

整備お疲れ様です(｀_´)ゞ
圧縮上死点と排気上死点はどの様に区別されてるのでしょうか(･･;)？

[@jphm7800]

この工具をお勧めします。
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