Заряд АКБ. Заряд кальциевого аккумулятора MAFF. Часть 1
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 เม.ย. 2021
- Заряд АКБ. Заряд кальциевого аккумулятора MAFF. Часть 1
#soapalli #опаснаябритва #bladerazor #shavingsoap
Рефрактометр aliexpress.ru/item/4000833992...
Тестер АКБ aliexpress.ru/item/1005002008...
Мыло для бритья
soapalli
shavingsupplies
Razor Club Belarus t.me/RazorClubBelarus
Мужской Клуб t.me/mens150
*********************
soapalli
SoapAlli@yandex.ru
Пипеточка, телефончик, плюсик-шляпа няшная. Кровь из ушей пошла.
У моей бабы колец на пальцах меньше . Он наверное из этих .....
Дружище, ну ты заморочился! фото зачёт
Миша, привет! Я старался 😉✌️
Основательный подход!!!
Ну как-бы да ☺️
Классная штука рефрактометр! Надо будет себе взять. В давние времена воевал с аккумуляторами 6СТ (советскими), тоже зарядное, трубочки, ареометр и т.д. Даже электролит сам готовил в бесшовном стекляном сосуде квадратного сечения (типа аквариума) :) Не четко видно было, показалось, что верхняя часть платин сухая в банках, может просто не отражался свет от поверхности электролита...
Рефрактометр отличная вещь. Пластины полностью покрыты электролитом.
Класный этот тестер. Протестируйте для сравнения живой свежий акк
Как только будет возможность, обязательно.
Привет! Уже новее версия ПО есть, у меня 2.30 прибор январь 2023.
Здравствуйте,вы заряжали аккумулятор первым алгоритмом или по таймеру?
Ваше мнение, может ли "вибростол" повысить эффективность десульфатации? Это моя техническая фантазия.
Спасибо за видео. Почему напряжение Вы ограничиваете показанием 14,7 В? А не, к примеру, 14,4В?
14.7 это граница электролиза.
Не люблю пленочки но пусть она будет а то мало ли :)
Так я никак не пойму, это заряд или розряд. С лампочкой вроде розряжают?
10:38 - на этом Алгоритме 1 зарядное не будет снижать ток, оно будет поддерживать установленное напряжение, а ток потребления аккумулятором (ток заряда) будет снижаться самостоятельно из-за насыщения аккумулятора.
Вы не учитываете ток, расходуемый на нагрев аккумулятора. Как его рассчитать, я хз, но зависит он от внутреннего сопротивления аккума, которое и является объективным показателем физико-химического износа пластин для данного изделия. Если знать значение внутреннего сопротивления нового, тогда его можно будет сравнить с имеющимся в данный момент времени и сделать выводы.
К сожалению внутреннее сопротивление нового мне неизвестно
Для качели:КТЦ используйте алг. 3 еще лучше алг. 5=алг. 1+алг. 3
Это лучшая зарядка.
Аккмулятор туфта или проблема в уходе за ним?
Мне кажется, ты придумал эти приборы)))
😂😂😂 к сожалению не я
сколько ватт лампоччка?
0,7*12 10вт
0,7 ампера это не разряд. 2а будет толк. 1е, что нужно сделать перед зарядкой, это проверить уровень электролита. ахиреть ,,, аккум сухой он его заряжает. где ж вас берут таких .... учителей.)))))
Превосходное занятие ананизмом. Перехожу к ускоренному просмотру части 2.
это ты сделал десульфатацию. правда ты все перемешал. и получилась каша. хорошо этот процесс описан на канале Andrey Demchenko.либо ты у него это содрал только все смешал в кучу.
Серьезный процесс. Я купил себе Зарядное устройство Goodyear для свинцово-кислотных аккумуляторов СН-6А, в нем встроен мультиметр, показывает процент заряда АКБ, прибор полностью автоматизирован с возможностью выбора предустановленных программ. Включил и ушел, он сам отключает. Штука классная. Вот цена около 80 долларов
Это как их там можно выбирать, кроме как выбрать зимний режим и режим реконд?
Заряд ассиметричный,а не ассенхронный!
Ссссссс-ссссс ентер, нифига не понял, есчо...
лучше вот тут посмотри. я так же делал . метод рабочий. th-cam.com/video/RLQK8VbqgtI/w-d-xo.html
Много звиздежа...
Зачем вам это ??? Идите лучше бритьём занимайтесь.
Спасибо за совет
Сначала сам разберись, а потом будешь учить. Все извилинны заплел. Есть инструкция.
Любой автомобильный аккумулятор очень легко лечится, но только не этими современными зарядками. Это было известно ещё с 70 годов прошлого столетия. Сейчас выпускают навороченные приборы с разными алгоритмами, для вытягивания денег из не знания людей. А ещё, сильно рекламируют поднятие напряжение заряда до 16,2 в. Задача бизнеса, что бы чаще меняли аккумуляторы. Одумайтесь люди! Аккумулятор полностью заряженный имеет напряжение 12,7 -12,75 в. Ему для полной зарядки достаточно 14 в. На автомобиле реле-регулятор выдаёт 14,5 только для того что бы он успевал зарядиться при коротких поездках. При повышении напряжения выше 14,4 в. аккумулятор начинает кипеть и начинается разрушение активного слоя пластин. Внимание! Если аккумулятор не набирает плотность, то его надо подзарядить АСИММЕТРИЧНЫМ током не более 14 в. и плотность будет в норме. Ищите информацию об Асимметричной зарядке в интернете. Там всё есть.
Кальциевый не зарядишь 14 в , нужно 16
@@user-jr6ve8sv4v Это кто Вам сказал? В интернете ходит дурилка, что кальциевый надо заряжать 16,2 в. Эта дурилка оплачивается кем то и очень хорошо. А живёт она, на не грамотности людей!!! Любой кислотный аккумулятор, (не только кальциевый) со временем сульфатируется и этот сульфат не даёт подниматься плотности электролита во время заряда. Его надо лечить АСИММЕТРИЧНЫМ зарядом 14 в. Это классика, известная ещё с 70 годов, прошлого столетия. Сейчас об этом громко молчат!!! А новому поколению людей втюхивают дурилку о 16 вольтах, что бы аккумулятор долго не жил. У меня дома ещё с 70 годов стоит этот прибор, у него напряжение стабилизировано 13,9 в. Любой кислотный аккумулятор заряжает до 100%. У меня аккумуляторы на автомобиле служат не менее 10 лет. Вот такие дела. Поищите в интернете инфу, о асимметричном заряде, она там есть. Не все же сволочи, есть, пишут и правду.
А зачем вообще лампочку ставить и разряжать если цель зарядить ведь без лампочки он быстрее зарядится
A u djadki kasa v golove !