evo2 blu lord anno 93 si capisce dagli interni originali e dal cruscotto,al posto del check pannel a il cassettino porta oggetti,sgocciolatoio sul tetto in tinta e cerchi da 16 pollici....se non mi sbaglio :)
e ghiera del tappo della benzina in alluminio volante Momo corse e sedili alti Recaro con termoimpresso il logo HF è catalitica Euro 1 andava gia a verde nel 1993 ma le vendevo pochè dopo il ritiro dai Rally della Fiat fece flop...
Delicata era delicata originale jon so quanti cambi e differenziali ho dovuto cambiare.. ancora mi ricordo usavo per una bullone del cambio la chiave a 13 lunga il doppio a snodo per smontarla !! Bei tempi belle auto , mi dispiace solo che lancia non abbia più portato avanti ciò che era LANCIA di quegli anni diventando il fantasma di se stessa...😞
E' vero che c'è qualche inesattezza nel testo dell'autista, ma è anche vero che una macchina di quell'età oggi, ( a maggior ragione se ha davvero così pochi km ) se non la si tratta con i guanti si rischia di creparla, specie un gioiello con un motore così spinto e sempre in garage, quindi non rodato per certi tipi di scorribande..Già successo che macchine ventennali di anziani (per esempio) purchè immacolate, guidate con poca cura, la prima accellerata ci lasciano le penne..Io possedendo un opera d' arte del genere farei molta attenzione perchè stiamo parlando di un ''Rolex'' che avendo marciato poco e niente ha bisogno di mooolta cura, forse il Passaretti intendeva questo.....
Bella macchina per carità ma non può costare come un appartamento 😂😂😂sinceramente 10 anni fa aveva un prezzo abbordabile si è arrivati ad un punto ad essere esagerati dai...che poi se rompi un pezzo piangi (citazioni di amici che le possiedono comprate nuove dal concessionario)...mi diverto di più con la 500 d’epoca preparata almeno è sempre una icona ed un auto da tutti i giorni
confermo che sono state dette stupidaggini, riguardo gli interni non sono i suoi se è una 1992 nera, gli interni alti in pelle che si vedono li montano solo le serie limitate verde york e la blu lagos, e sui problemi di affidabilita posso dire che se l'auto non ci mette mano un incompetente alzando la pressione del turbo non si rompe nulla, figuriamoci su un auto di 20.000km.
scusa se faccio il pignolo ma ti faccio notare un paio di cose, che ovviamente ti verranno confermate se fai delle ricerche come si deve.. gli interni delle verde york sono in pelle ma non sono per niente lucidi (ne ho una) a meno che non li cospargi di olio crema ecc, ma dal video non si capiva bene quindi non dico altro possono essere in alcantara anche se mi sembravano di pelle, ma le evo 2 sono nate nel 1993 è impossibile che quella sia una evo 2 del 1992 non esistono in quell'anno, altra cosa sull'auto nera anche se fosse potevi avere o l'interno in pelle nero con sedili bassi oppure in alcantara verde. quindi comunque sia non sono i suoi gli interni la lancia non te li cambiava su richiesta. scusa ma ho varie delta e ne so un po su questa auto.. ovviamente ti invito ad informarti che troverai conferma di quello che ti ho scritto.
Certo che possedere un'auto sportiva e nn poter tirarla perché si rompe o crepa, è come trombare con le mutande. Poveri voi lancisti, che feticcio da venerare vi siete scelti!
![Test Pre Rallye Monte-Carlo 1993 Carlos Sainz Lancia Delta Integrale [Passats de canto] (Telesport)](/img/n.gif)
Zio frenk ancora esistono i rastoni?
evo2 blu lord anno 93 si capisce dagli interni originali e dal cruscotto,al posto del check pannel a il cassettino porta oggetti,sgocciolatoio sul tetto in tinta e cerchi da 16 pollici....se non mi sbaglio :)
e ghiera del tappo della benzina in alluminio
volante Momo corse e sedili alti Recaro con termoimpresso il logo HF è catalitica Euro 1 andava gia a verde nel 1993 ma le vendevo pochè dopo il ritiro dai Rally della Fiat fece flop...
Delicata era delicata originale jon so quanti cambi e differenziali ho dovuto cambiare.. ancora mi ricordo usavo per una bullone del cambio la chiave a 13 lunga il doppio a snodo per smontarla !! Bei tempi belle auto , mi dispiace solo che lancia non abbia più portato avanti ciò che era LANCIA di quegli anni diventando il fantasma di se stessa...😞
Beautiful
anghe in africa esere conosciuta cuesta auto. la piu bela esere di sembre.
Bellissima, ma se potete fate anche un video sulla lancia Y del 1996!
dimenticavo ghiera tappo benza in alluminio....:)))
***** Giustissimo!!!
***** giusto, infatti e' una Blu Lord con interni in alcantara beige...e i 20.000km sono veri e originali come del resto tutta la macchina
Ma vai a lavorareeee
E' vero che c'è qualche inesattezza nel testo dell'autista, ma è anche vero che una macchina di quell'età oggi, ( a maggior ragione se ha davvero così pochi km ) se non la si tratta con i guanti si rischia di creparla, specie un gioiello con un motore così spinto e sempre in garage, quindi non rodato per certi tipi di scorribande..Già successo che macchine ventennali di anziani (per esempio) purchè immacolate, guidate con poca cura, la prima accellerata ci lasciano le penne..Io possedendo un opera d' arte del genere farei molta attenzione perchè stiamo parlando di un ''Rolex'' che avendo marciato poco e niente ha bisogno di mooolta cura, forse il Passaretti intendeva questo.....
Ooohhhh qualcuno che ragiona finalmente
Ma chi gli dà tutti sti soldi per comprarla vorrei capirlo
Te stai a confonde co la delta preparata.....quella di serie ha forse solo la carrozzeria🤣
Bella macchina per carità ma non può costare come un appartamento 😂😂😂sinceramente 10 anni fa aveva un prezzo abbordabile si è arrivati ad un punto ad essere esagerati dai...che poi se rompi un pezzo piangi (citazioni di amici che le possiedono comprate nuove dal concessionario)...mi diverto di più con la 500 d’epoca preparata almeno è sempre una icona ed un auto da tutti i giorni
guarda che la regina era, è, e sarà sempre la S4. Nulla a che vedere con questa delta
Valeria Del Fuoco beh la s4 si chiamava anche Delta...
Regina perché la Delta Integrale è l'unica auto a vincere 6 mondiali rally di fila.
La S4, per quanto eccezionale, non ha vinto niente...
I soldi investili in lezioni private da Davide Cironi.
confermo che sono state dette stupidaggini, riguardo gli interni non sono i suoi se è una 1992 nera, gli interni alti in pelle che si vedono li montano solo le serie limitate verde york e la blu lagos, e sui problemi di affidabilita posso dire che se l'auto non ci mette mano un incompetente alzando la pressione del turbo non si rompe nulla, figuriamoci su un auto di 20.000km.
scusa se faccio il pignolo ma ti faccio notare un paio di cose, che ovviamente ti verranno confermate se fai delle ricerche come si deve.. gli interni delle verde york sono in pelle ma non sono per niente lucidi (ne ho una) a meno che non li cospargi di olio crema ecc, ma dal video non si capiva bene quindi non dico altro possono essere in alcantara anche se mi sembravano di pelle, ma le evo 2 sono nate nel 1993 è impossibile che quella sia una evo 2 del 1992 non esistono in quell'anno, altra cosa sull'auto nera anche se fosse potevi avere o l'interno in pelle nero con sedili bassi oppure in alcantara verde. quindi comunque sia non sono i suoi gli interni la lancia non te li cambiava su richiesta.
scusa ma ho varie delta e ne so un po su questa auto.. ovviamente ti invito ad informarti che troverai conferma di quello che ti ho scritto.
esattissimo la mia ha la pressione a 1.3 bar e i manicotti del turbo rinforzati e va da dio nonostante i 157000 kilometri
hai varie delta? ne vendi una????
Bella ma pur sempre un rottame di macchina la guardi e si rompe
Lancia Delta Evoluzione 1992, la regina dei rally bit.ly/1nZuRF2
...già, bei tempi! Ma non si può vivere di nostalgia. Costruiamo nuove eccellenze!
Ma vi rendete conto di che personaggi usate per fare delle recensioni??? L'avete pescato in un centro sociale?
il volante è stato cambiato lo so perché mio padre ne ha una
Il volante è giusto perché questa è una Evo2, rispetto alla Evo1 cambiavano volante, sedili anteriori, cerchi, tappo benzina e gocciolatoi.
non sono convinto che le delta spacca motori ,con una semplice logica come usarla e tagliandi vai sul sicuro
ok ma di fatto non erano e non sono affidabili
Certo che possedere un'auto sportiva e nn poter tirarla perché si rompe o crepa, è come trombare con le mutande. Poveri voi lancisti, che feticcio da venerare vi siete scelti!
@a caso se è aspirata non è una "Integrale" e l'alettone l'aveva solo la "Evoluzione"...