Remtrommels open halen van de DAF!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- Hey mensen, vandaag hebben we 1 stuurwiel en 1 achterwiel van de DAF af gehaald om te kijken wat de status is van de trommel en cilinders.
Ook heeft Milo nog wat onderdelen van de stoeltjes van de T69 gespoten.
En kwam jack nog even lang met de Honda XL500.
Onze sponsor HBM Machines: www.hbm-machin...
Ons vaste teken programma:
onshape.pro/We...
Abonneer voor dagelijkse vlogs: bit.ly/31nfjs3
Check de MasterMilo webshop voor merchandise!: bit.ly/3FnUkrQ
Steun het kanaal en word Patron: / mastermilo
Als lid van onze Patreon steun je in de eerste plaats ons kanaal zodat we nog toffere video's voor jullie kunnen maken. Maar er is meer;
-Eerder toegang tot de vlog
-Jouw naam in de aftiteling
-Langskomen & kijken/helpen bij onze werkplaats
-Toegang tot de vrijdagmiddag live borrel
-Toegang tot de Discord
Socials:
Abonneer: / mastermilo82
Dagelijkse video's: / werkplaatsvlog
Facebook - @mastermilo82
Instagram - @mastermilo82
Post versturen;
Mastermilo
Postbus 151
5110 AD
Baarle-Nassau
Email: info@mastermilo.com
#Werkplaatsvlog #mastermilo
🇩🇪 Zusammenfassung unten ⤵️
🇬🇧 Summary translated by Google Translate
Today the video starts with the front left brake drum being dismantled from the DAF....it's very easy and everything still looks really good....apparently the maintenance by the Dutch army was according to regulations....only the brake piston one side is probably stuck there....
....in the next chapter of today's film we see how the canteen is being repainted.....there was also a spot on a wall that hadn't been painted at all and that bothered some viewers, as you keep coming back to read the comments...
....then we would be listeners to the exciting story of how Jack finally got the Honda XL500 running again and how it wouldn't run again after that and gave up with a nice puff of smoke....but later in the day Jack shows up then again with the Honda to Milo....it does it and the problem was probably related to the incorrect timing....But Jack had a good assistance from overseas with Carl....
....then Milo takes apart the brake cylinder from the DAF and realizes that it probably just needs to be honed and then it's fine again....then it was time to open the next wheel hub, namely on the second rear axle, the inner wheel not really easy to come loose....by the way, the brake cylinder looked similar....
....then we continued on the Type69 with the casings of the slewing ring of the cupola....except for the elevation, this tank is actually finished with it....
Contributors to this film are Fabian, Lex, Sebastiaan, Leon, Wilbert, Jack and Milo....enjoy watching and see you next time....
Mara
🇩🇪 Zusammenfassung
Heute beginnt das Video damit, das die vorderste linke Bremstrommel vom DAF demontiert wird....das geht sehr einfach und sieht auch alles noch richtig gut aus....scheinbar is der Unterhalt bei der holländischen Armee wohl doch vorschriftsmäßig gewesen....nur der Bremszylinder, da hängt wohl eine Seite fest....
....im nächsten Kapitel des heutigen Films sehen wir, wie die Kantine neu gestrichen wird.....da war auch noch eine Stelle an einer Wand, die garnicht gestrichen war und das störte so manchen Zuschauer, wie man immer wieder in den Kommentaren lesen konnte....
....dann würden wir Zuhörer der spannenden Geschichte, wie Jack die Honda XL500 endlich wieder zum Laufen bekommen hat und wie sie danach wieder nicht laufen wollte und sich mit einer schönen Rauchwolke wieder verabschiedet hat....aber später am Tag kommt Jack dann doch wieder mit der Honda nach Milo....sie tut et und die Problematik hing wohl mit der nicht korrekten Timing zusammen....Jack hatte aber mit Carl eine gute Assistance aus Übersee....
....dann nimmt Milo den Bremszylinder vom DAF auseinander und stellt fest das er wahrscheinlich nur eben mal gehohnt werden muß und danach wieder gut ist....dann ging's daran die nächste Radnaben aufzumachen und zwar an der zweiten Hinterachse wobei das innere Rad nicht wirklich einfach lose kam....da sah übrigens der Bremszylinder ähnlich aus....
....dann ging's weiter am Type69 mit den Verkleidungen des Drehkranzes der Kuppel....bis auf das Höhenrichten ist dieser Panzer eigentlich damit fertig....
Mitwirkende an diesem Film sind Fabian, Lex, Sebastiaan, Leon, Wilbert, Jack und Milo....viel Spaß beim Anschauen und bis zum nächsten Mal wieder....
Mara
English translation of:
*Title:* "Break tins getting overtly from the DAFT!"
*Thumbnail:* "Beater than Wii daughter!"
Geleerd van oude vakman: nooit een steen gebruiken onder een dommekracht of krik. Een steen kan onverwacht uit elkaar spatten, hout is stabieler en in ieder geval in te schatten.
Inderdaad, goeie tip. Alleen hadden we in dit geval geen goede blok hout voorhanden en hebben we het wiel ook steeds maar net vrij gekrikt en daarna de as steun eronder gezet. Zodoende dat we het op deze manier hebben gedaan.
@@Werkplaatsvlog Zo draagt ieder steentje z'n steentje bij.
@@Smartzeneggerhahaha 😂 droogkloot
Steengoed idee
Milo bij 28:26 proberen jullie het binnenste wiel er af te halen, het binnenste wiel zit apart vast van het buitenste wiel, de draad einde waar het buitenste wiel mee vast zit moet je ook los draaien , is linkse draad, is een amerikaans systeem
Heerlijk weer in een Positieve Flow, en wat een gezellige groep mensen bij elkaar.
The inside tire on the truck still has the lug bolts holding it on. The square head on the stud is so you can grab it to turn it.
If they won't loosen then strike them on the outer end from the side until you "feel" them move and they will come off much easier
just like on the amer duece an a half trucks
De bouten zijn ook moeren voor het volgende wiel . De vierkante nok is de sleutel maat. In een grote kruissleutel is een dop met een inwendig vierkant!
The rear wheel bearings get lubed by the differential oil. Make sure diffs are top upped.
Bij de achterassen daar heb je voor wielbouten en wiel moeren een dubbel systeem, het buitenste wiel zit met een wielmoer vast en het binnenste wiel zit met een bout vast, en aan die bout zit een conische ring, die de binnenste velg vast houd. En die vierkante kop op die bout, daar zet je een vierkante sleutel op om die bout los te draaien. En zo haal je de binnenste velg los.
Linksekant met linkse draad. Rechts met rechtse draad dacht ik.
Volgens mij juist andersom, je draai de moeren tegen de draai richting in vast
Met zo iemand als lex in huis kan je grotere uitdagingen doen. Lijkt me een top gozer
Volgens mij de eerste tank ter wereld die met een stofzuiger wordt schoongemaakt.
Tipje een sport luchtfilter werkt niet op een stock carburator ,dit omdat hij dan teveel lucht krijgt en loopt dan te arm .dit kun je oplossen met een rejetkit van daynajet das jet met een andere gasnaald probleem was opgelost .😉
Of een standaard luchtfilter monteren...is wat simpeler dan een rejet van de carburateur.
Een standaard luchtfilter moest vast te halen zijn voor een XL500.
Verder heeft de XL500 nog een fabrieks uitlaat, dus heeft het niet zo veel zin om een ander luchtfilter te monteren met een rejet.
Conclusie hij loopt denk ik beter met een standaard filter.
Jacq blijft geweldig om te zien in de vlog, top gozer 😁👍
The XL500 strikes again....! Ouch.
It's a 4-strike motor isn't it? :)
@@Smartzenegger Ya fuck that thing. Tank food.
@@wastingmymoneyonmotorcycles It's a T-55 snack indeed. :)
Any old Honda motorcycle that just refuses to stay running needs to be destroyed.
@@wastingmymoneyonmotorcycles maybe....but Honda's doesn't strike in not that high amount then others....most of the Honda's are very reliable.....☝️😃
Als je aan de rechterkant van het voertuig gaat werken mbt de wielen, dan zou het zo maar kunnen zijn dat het losdraaien van de moeren rechtsom moet ipv linksom (staat mij vaag iets van bij). Dus voordat je denkt dat ze muurvast zitten, even tegengesteld proberen.
It aint stuck if its a liquid 🔩⚒️🛠️
Volgens mij gingen de wielmoeren linksvoor juist al rechtsom los, dus wat betreft het "let goed op wat voor draad het is" heb je helemaal gelijk.
Het staat op de wielen hoe ze vast zitten. Het is niet 1 kant op aan beide kanten. Ja ik heb ze zelf geholpen los maken.
Klop helemaal zit er een keepje in de moer is het linkse draad net als bij een gasfles zit ook zoon keepje in betekent LINKSE DRAAD GVD.
die wielen van de daf zijn stub piloted wheels dus heb je den buitenmoet voor de buiten velg en de stud draait het binnneste wiel vast, en voor de rechterkant van de truck zit links draad op alvast een heads up
Wielmoeren daf: let op dat die goed vast moeten, handleiding zegt 66mkg, vrije vertaling is 66 meter kilogram, dus grofweg 660 newtonmeter!
Overigens zitten de binnenwielen van het tandemstel ook met dezelfde tapeinden vast als het buitenwiel. Moer eraf is buitenwiel pakken, met vierkante sok het tapeind losdraaien is binnenwiel eraf.
Dit keer de hele vlog afgeluisterd voor het posten van mijn comment. Maar die Jack, wat een gouden vent, zoals hij verteld is gewoon fantastisch!
fijne muziek keuze weer zeg ,goed bezig heren.
Goed dat die Tankmonteur dagje kwam meehelpen, want een paar witte schildjes aangeven kan niet iedereen natuurlijk.. 🤣
Voor remcylinders zou ik c&c parts in baarlo adviseren . Die hebben goede remcylinders geleverd voor mijn magirus deutz voor een mooie prijs.
En de wielen zitten met een bout en de buitenste met een moer vast aan de achterkant. Ook daar heb ik een sleutel voor die je mag lenen
Dacht ff dat Gimli van lotr aankwam toen bedacht ik van wat dat is Jacq hahaha
Milo u have to undo the inner nuts 😂
Het gaat allemaal beter als je denkt.
dank voor de video
Trek met werken 🎉een plasticzak over die naaf as voordat er allemaal zand en rotzooi op dat mooie vet valt en gooi die losse onderdelen niet in een smerig krat.
Schoonwerken 😉
Maak voor de XL n paddock starter! Moet n eitje zijn voor Milo
English translation of:
*Title:* "Break tins getting overtly from the DAFT!"
*Thumbnail:* "Beater than Wii daughter!"
Wanneer komt Carl weer naar Nederland?
Toren of Koepel ,de deskundigen heeft gesproken de tank monteur!!!
Chris
Lekker Lex, snaak jassie! Boreel!
OPC tenuetje
Past goed he 😂
Zoveel toeschouwers en helaas zo weinig duimpjes omhoog.
Skål vi ses i morgen fredag.Hilsen fra Valparaiso Chile😎
de nieuwe kerstman op de honda 😇
29:55 A dirty mind is a joy forever👹
hey mannen die tapeinden er uit draaien met speciale vierkante sleutel / dop !!!
Waar is Lex tankmonteur geweest welke plaats?ik weet dat er in Soesterberg/Soest een tankwerkplaats is gevestigd.
Groeten Sander
Oirschot. Opleiding in Soesterberg natuurlijk
28:29 Is dat een scheur in de buitenrand van die velg, op 4 uur, zegmaar?
Of lijkt dat maar zo hiervandaan???
Goed gezien, dat is inderdaad een echte jaap.
Spoileralert: in vlog 1035 komt dit euvel uitgebreid aan de orde.
Dat is zo’n klemring, die heeft daar een opening.
@@Werkplaatsvlog aha, is het dat.
Dus eigenlijk hetzelfde systeem als die chrome randjes die sommige mensen tegenwoordig tussen band en velg klemmen om hun auto te pimpen.
Dat had die DAF in 1960 al!
Er zit nu wel remsporen in die onder broek
Bougie al vervongen van die honda straks vonkt die onder druk niet
Wiellagers: gebruik een passende sleutel, geen beitel! Binnenste moer vast, kwartslag los, gatring 2 kanten op andere passing, buitenste moer goed vast en borgen. Tandemstel: iemand al verteld dat de binnenste velg vast zit met de bouten van de buitenste velg? Let op: de velgen zijn levens gevaarlijk: die springring kan eruit getorpedeerd worden.!!! Gebruik een kooi bij het oppompen!!
Wij hebben een passende sleutel voor de naven los en vast te maken
Master Milo
Postbus 151
5110 AD
Baarle-Nassau
Als Lex het ook wil, mag hij dan vaker terugkomen aub!?
Ps. Wie is die man in het blauwe t-shirt met de bril en wat doet hij eigenlijk?
Das Fabian ook een Patreon en die doet wat ict zaken
Jasper en Jacques erbij, beter wordt de sfeer bijna niet!
waarom hang die klok scheef
om de tijd voor te blijven
Scheve dingen piesen ook.
1.31 Heb je hem? Ja ik heb hem . Je hebt hem nie helemaal zie ik 🤣🤣🤣
Wel honen vanaf de hoontroon hè!
Kijk uit met zulke oude voertuigen met de remmen zit asbest in
De binnenwielen zitten nog vast met een bus. Deze kan je losdraaien met een vierkante dop
Nee joh! Moeten die draadeinden er dus ook uit..
@@Werkplaatsvlog kan zijn dat de bus de andere kant los moet, schiet mij er niet op lek.
@@Werkplaatsvlog Dan is 't draadeind zoek. :)
Hadden vrachtwagens vroeger linkse draad op de wielbouten?
Op mijn truck gaan nu alle wielbouten echt dezelfde kant vast hoor, allemaal normale draad.
linker kant idd linkse schroefdraad vrôger tegen het los lopen, is gewoon flauwekul nu is dat gewoon rechtse draad.
Да, были такие резьбы
@@Alex-cg6zk zie je wel, net wat ik dacht
@@TimmieCarpenter ✌️😉
Die lange plaat hoort onder de lip van de kleine die links ervan zit. Nu zit 'ie duidelijk verkeerd.
Staat er nou "Wagner"op die remcilinder ?, proest hahaha
Beste remsporen doek
Так грузовик совсем не ездил? Даже смазка в ступицах свежая
Wat ik miste .was olie vanuit de steekas .
Niet bij iedere steekas komt er olie uit.
Wat een onzin om de hele boel weer dicht te schroeven! Laat de Daf gewoon lekker op steunen staan tot er nieuwe cups zijn. Die schommelgolf heeft toch ook 2 maanden in de pad gestaan. Trouwens de hele sfeer is weg uit die kantine.. wie zijn idee is dat wit?!
Hoi Lex!
Vandaag had ik bijvoorbeeld laatst wat ik morgen ga doen dat ik dan gisteren tijdens de tijd en dan komt ie in beeld gekomen dat komen gaat geweest is gaat kwam gezien bij komt dat komen zag ik daar wel naartoe gegaan zijn we gaan er naartoe daar op af gegaan geweest dat we gaan deden niet meer maar vandaag van gisteren morgen wel hoor... dus.
Duidelijk....😃👌
@@MaraDaCoriovallum Ja ik dacht ik kan maar niet duidelijk genoeg wezen deze keer. :)
@@Smartzeneggertsssooooooww!!!
ZOveel woorden gebruikt en nogsteeds precies niks gezegd en al helemaal niks beloofd!
Echt een natuurtalent om minister-president van Nederland te worden!!!
Doe je mee komende verkiezingen???
Ok Klaasmartin!
@@TerrorTubbie666 Nou dank je wel voor 't compliment. :) Nou nee, ik heb geen behoeft om in de 2de slaapkamer te gaan zitten. :)
Normaal als een Honda voorbij raast, hoor je "hooooooondaaaaaaaaaaaa".
maar deze Honda niet. echt voer voor de T55 of Type 69.
Hoi Emile,
Heb er het volste vertrouwen in dat de dikke DAF YB 626 takelwagen binnenkort gewoon weer veilig de weg op kan en dat jij en je team alles weer werkend gaat krijgen. Wanneer jullie dan ook de buitenkant gaan opknappen zal het een juweeltje gaan worden voor een parade van klassieke Nederlandse legervoertuigen. Ook hoe het interieur van de toren van de T69 wordt aangepakt beloofd veel goeds en niemand gaat geloven dat de tank uit en zo goed als doorgeroeste tank in deze conditie herrezen is. Kijk weer uit naar jullie volgende vlog en wens jou en je team veel succes met alle onderhanden zijnde projecten
Ola, geen dikke daf, das n.l de 328 en deze takeldoos is een 616
@@ruudvanschijndelinderdaad. Een 616 en geen 626. De 626 had geen dubbel lucht.
heb 2 van die honda,s gehad en steeds was nokkenas versleten ,1 heb ik laten oplassen .en 3 week later was hij weer net zo versleten . groet uit hoge noorden
Aaaah bah een lucht/hydrolisch systeem jak.
Matermlo
3:27 zegt die defensie specialist nou toren. 😁 9:32 Als er nog een nsn nummer op staat kan je er bijna van uit gaan, dat je asbest remmen heb. 12:29 gelukkig wordt de stof er goed vanaf geklopt. man man man 26:00 euh, is de druk er af ? Zijn springring velgen.
Ind als die ring eraf schiet ben je nog niet jarig
@@samcanell2905 sterker nog, dan is de kans groot dat je nooit meer jarig wordt😂
@@joelkoningslust ja he die dingen zijn levensgevaarlijk.
In principe, als ze goed zijn gemonteerd, en niet beschadigd, dan kan die er niet zomaar afkomen. Maar als je er zo tegenaan gaat slaan is het veiliger om de druk af te laten.
difficult back wheels can be a pig, thankfully some bright spark invented a fork lift, with a side shift facility, figure it out boyz?
offending wheel off the ground, other side on the ground, forklift in from behind and side shift at two points on the lower side of the rim, keep rotating until you stop swearing at it, saves a lot of physical abuse from large hammer type objects
for safer removal, you can place a fork either side of the wheel/tyre and shift sideways, this prevents the tyre flying off and hitting the dog
Or maybe first remove the stud-lookalikes with the square 'heads'. According to other comments they hold the innerwheel in place...
@@Frans_is_back-NL thanks, i'm a firm believer, these projects can seriously damage your health, and i'm at that age where my knees hurt constantly, nothing worse than over doing things, be comfortable in your work and use tools and machinery to do the work for you
@@TerrorTubbie666 oh yes good tip, i missed that one hehe, i just hate seeing grown men hitting things with big sticks when a gentle nudge with something more powerful and hydraulic does a better job
@@patchmack4469 ok. I. That case, you're right What are we, Neanderthalers???
Come on! THINK!!!
(Or google the manual. Welcome to the 21th century!)
Jammer dat er steeds meer en vaker onnodige mensen langs komen. Begint op een sociale werkplaats te lijken…
Daar ergeren meer kijkers zich aan. Laatst merkte iemand op best te willen betalen voor patreonvrije episoden.
Behalve die Lex dan, daar heb je wel wat aan!
het 1 is nog niet af en het ander wordt al weer uit mekaar getrokken straks allemaal gestrande projecten werk eens wat af !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Je uitroepteken knop is blijven hangen 😉 met de takeldoos heb je wel meer mogelijkheden met hijsen buiten de werkplaats, dus snap het wel.
Maar stel nou, hè?
Dat alles af zou zijn...
Waar moet de Werkplaatsvlog dan over gaan???
Vuurspuwende motortuba's en platte bmw's?
heeft iemand van baarmans zijn insta?
Yep, dat is BAARMAN. Jij kunt de eerste volger worden.
friendly.viking13
@@kalkman. Oh, is hij zwanger?
Weer een oud ding erbij, jullie vliegen van de hak op de tak. Er staat ook nog een tank weg te rotten waarvan een motor gereviseerd moet worden. Maak dat eerst eens af,