Koniec tarczek lub podwieszany zawór. Nie jeździj bo narobisz kosztów. Przerabiałem u siebie w 6480 dyna6. Ale zacznij od pomiaru ciśnienia bo może któreś sprzęgło słabo dociskać .
Wiadomo koszty ważna sprawa, ale myślę że Mihg Pyrzyce będzie najlepszym wyborem. Chłopaki naprawdę się znają na robocie, tyle lat siedzieli w tych MF-ach i mają pojęcie. Ja swoje 3 Masseyki robię tylko u nich 😀😀
sadze ze przeswist jest na sprzegle tego przelozenia, bo de facto niskie cisnienie i nie dociska tarczek z tad kntrolka cisnienia i blad, zaczyna sie slizgac ciagnik zwalnia pod obciazeniem a obroty wstaja, sprawdzenie manometrem cisnienia pokarze faktyczna ruznice na poszczegulnym biegu, przelozeniu,
skoro odczuwalne są uślizgi ale później sprzęgło zaczyna ciągnąć to moim zdaniem przytarte elektrozawory . uszczelniacze na koszu cały czas powodowałyby uślizgi a tutaj czyszczenie elektrozaworów w myjce ultradźwiękowej i dalej ogień
Jakiś czas temu pisałem, że czemu wiecej używasz "gwizdka", i że skoro ma prawie 10 tys h, i nie obawia się jakiejś poważniejszej awarii, skoro szeroki ma sporo mniej, i jest od początku i wiadomo co w nim jest, a tu się okazało że jednak w nim być może poważniejsza awaria wcześniej, niż w Vario, chyba że miał już remont. I pomimo iż nie miałem styczności w naprawach takich sprzętów, jednak wiem, jednak trzeba posortować opinie, bo już nie raz miałem sytuację w prostszym maszynach, gdzie po mojej diagnozie, okazywało się zupełnie co innego, więc tu się nie wypowiadam, i mnie denerwuję takie " a moze uszczelnaicz, a może masa, a może czujnik itp" raczej objawy i błedy zostały przedstawione dość jasno, aby móc postawić konkretniejszą diagnozę. Co do rozrusznika, to raczej bd elektromagnes, bo skoro jest tyknięcie czyli prąd dostaje ze stacyjki.
Tarczki na tym pułbiegu są już zużyte. olej się wtedy grzeje w skrzyni bo tarczki sie ślizgają na tym pułbiegu.jak to najczęściej używany pułbieg przez ciebie pewnie
No to pewnie nic innego.teraz musisz unikać jazdy na tym pułbiegu żeby tarczki się nie scierały bardziej i nie opiłkowały bo uszkodzi pompę od skrzyni i cała reszte w skrzyni.tymi opiłkami jak jest słyszalne metaliczne tarcie.opiłki będzie też widać w oleju ze skrzyni.
Witam rozwiązałeś już problem z dyna 6? U mnie jest ten sam problem tylko że wyskakuje jeden błąd 4.00.85. A ciągnik ma tylko 450 h przebiegu. Stało sie to nagle podczas orki gdy przełączałem z 3b na 3c i zaczął ślizgać ale nie zawsze sie tak dzieje
Szczególnie nie ma awarii przy osławionych głowicach w xx30 , i turbiny w M i R gdzie koszt ze sterownikiem to gruba moneta, znam takich co mają ,,niby tańsze" NH i tłuką je bez awarii a i znam takich co mają JD I się sypie od przednich zwolnic po tylne wycieraczki i nie chcą Johana widzieć, nie ma idealnych maszyn trafisz na jakiś felerny egzemplarz zbudowany z mało dokładnych części i niespodzianki gotowe.
![Awaryjna konstrukcja miękkiej osi Massey Ferguson 👉 Serwisant poprawia ciągnik po fabryce [Korbanek]](http://i.ytimg.com/vi/nfR3QzWUuF4/mqdefault.jpg)
![Awaryjna konstrukcja miękkiej osi Massey Ferguson 👉 Serwisant poprawia ciągnik po fabryce [Korbanek]](/img/tr.png)
Proste uszczelniacz na koszu od tego półbiegu oringi po wymienisz i będzie git uchodzi ciśnienie bo jest nieszczelność
Koniec tarczek lub podwieszany zawór. Nie jeździj bo narobisz kosztów. Przerabiałem u siebie w 6480 dyna6. Ale zacznij od pomiaru ciśnienia bo może któreś sprzęgło słabo dociskać .
Wiadomo koszty ważna sprawa, ale myślę że Mihg Pyrzyce będzie najlepszym wyborem. Chłopaki naprawdę się znają na robocie, tyle lat siedzieli w tych MF-ach i mają pojęcie. Ja swoje 3 Masseyki robię tylko u nich 😀😀
Może już go nie mecz bo koszty się podnoszą jak to z mechanika jak się zbagatelizuje początek awarii i się dalej meczy sprzęt sami koszty podnosimy
Sprawdź kabel akumulator rozrusznik.kabel lubi się przepalic 😉Pozdro z lubuskiego
Na zimę powinno się ustawić 4 pólbieg startowy, wtedy napęd idzie bezpośrednio, być może bze uszczelniacz na koszu sprzeglowym wypluło
sadze ze przeswist jest na sprzegle tego przelozenia, bo de facto niskie cisnienie i nie dociska tarczek z tad kntrolka cisnienia i blad, zaczyna sie slizgac ciagnik zwalnia pod obciazeniem a obroty wstaja, sprawdzenie manometrem cisnienia pokarze faktyczna ruznice na poszczegulnym biegu, przelozeniu,
skoro odczuwalne są uślizgi ale później sprzęgło zaczyna ciągnąć to moim zdaniem przytarte elektrozawory . uszczelniacze na koszu cały czas powodowałyby uślizgi a tutaj czyszczenie elektrozaworów w myjce ultradźwiękowej i dalej ogień
Jak zwykle u Kojota wiele sie dzieje . Pozdr !!!
wyjazd w pole na chwile ok ale przynajmniej podpiąć zegary i zobaczyć na ciśnienia podczas pracy
Jeździć obserwować 😉
Jakiś czas temu pisałem, że czemu wiecej używasz "gwizdka", i że skoro ma prawie 10 tys h, i nie obawia się jakiejś poważniejszej awarii, skoro szeroki ma sporo mniej, i jest od początku i wiadomo co w nim jest, a tu się okazało że jednak w nim być może poważniejsza awaria wcześniej, niż w Vario, chyba że miał już remont. I pomimo iż nie miałem styczności w naprawach takich sprzętów, jednak wiem, jednak trzeba posortować opinie, bo już nie raz miałem sytuację w prostszym maszynach, gdzie po mojej diagnozie, okazywało się zupełnie co innego, więc tu się nie wypowiadam, i mnie denerwuję takie " a moze uszczelnaicz, a może masa, a może czujnik itp" raczej objawy i błedy zostały przedstawione dość jasno, aby móc postawić konkretniejszą diagnozę.
Co do rozrusznika, to raczej bd elektromagnes, bo skoro jest tyknięcie czyli prąd dostaje ze stacyjki.
Podobają mi się konstruktywne komentarze . Adrian damy radę , jak zawsze . Bo jak nie my to kto .
Pozdro .
@@agrokojot7313 dzieki za odp, i powodzenia
Tomek to norma z jeleniami mieszkam blisko podjade
ten kierowca to niedzielny
Czasc powiem że jest wina rozrusznika został źle zregenowany ps. Jestem mechanikiem traktorów John Deere pozdrawiam wiesiek z Irlandii 👍👍👍
Może jakieś uszczelnienia poszły ba skrzyni na wzmacniaczu i gubi ciśnienie. Jeśli takie są przypadłości
Jakie te ciągniki robią teraz trupy to masakra
Jak ustawiasz godziny kiedy następny serwis w masseyu?
4600h slabo to wyglada pod względem czasu pracy.
Chyba ze przed tymi 4900 mth już ciągnik zrobił 10 tyś mth. Albo ktoś majstrował przy liczniku. Też tak może być.
@@maniekciesla3188 Tomek go kupił jako nowy z tego co kojarze
Do korbanka w Tarnowie Podgórnym będziesz prowadził MF ?
Z tym 7718 no to wygląda że beż grubszej rozbiórki się nie obejdzie. Już ci pisałem żeby tylko przyczepa pszenicy starczyła na remont.
Znawca 😂
Kiedy coś z kopania buraków ?
U mnie w Case 9000 minęło godzin i naradzie skrzynia i silnik żyją.
Mój maxxum miał robioną skrzynie na 180 godzin, więc jest różnie😂
@@Patryk-wv4fd wada fabryczna
@@sawekspiewak8345 panie bo to CNH one się nie psują 😏🤣
@@slawrolrol4338 powiedzmy😉
Słaba masa może być przyczyną.. Weź przewody od rozruchu podłącz a masę odłącz i zobaczysz czy jest różnica
Korbanek już zaciera ręce.
Tylko korbanek chyba najlepszy serwis w Polsce
Dojebales pizdzie uszy
Chyba najgorszy
Dużo oglądam filmików na TH-cam z ich udziałem i widać że profesjonalnie podchodzą do tematu
Daj go do Pana Mariusza Zdanowski ma filmy na kanale
Korzystałeś z jego usług?
Tarczki na tym pułbiegu są już zużyte. olej się wtedy grzeje w skrzyni bo tarczki sie ślizgają na tym pułbiegu.jak to najczęściej używany pułbieg przez ciebie pewnie
Dokładnie na tym półbiegu była orka ,siew ,rozrzucanie obornika itp itd wszystko na 3C w większości
No to pewnie nic innego.teraz musisz unikać jazdy na tym pułbiegu żeby tarczki się nie scierały bardziej i nie opiłkowały bo uszkodzi pompę od skrzyni i cała reszte w skrzyni.tymi opiłkami jak jest słyszalne metaliczne tarcie.opiłki będzie też widać w oleju ze skrzyni.
A u nas sniegu brak. Wiesz ze za brak odsniezania mandat
kiedy buraki kopią ?
ps:Dasz kamerę operatorowi żeby co nieco poopowiadał?
Zieleń Panie każdy odcień zieleni jest dobry nie tam jakieś czerwone badziewie
Tak tak 😂😂😂
Witam rozwiązałeś już problem z dyna 6? U mnie jest ten sam problem tylko że wyskakuje jeden błąd 4.00.85. A ciągnik ma tylko 450 h przebiegu. Stało sie to nagle podczas orki gdy przełączałem z 3b na 3c i zaczął ślizgać ale nie zawsze sie tak dzieje
Rozebrany już jest na serwisie . Prawdopodobnie tarczki się posypały . Będę wiedział więcej w poniedziałek
Faktycznie kierowca średni
odezwali sie odnosnie tych strat po dzikach?
Ja ma MF i ma ponad 12000mth i bez żadnej awarii
Ladne kruszywo ile za taki towar trza zaplacic
4600 i juz ? Szybko 🤔
Nowego kupiłeś?
Mam go od nowości . Jeszcze nic nie wiadomo co dokładnie . Niebawem będę robił dokładną diagnostykę
@@agrokojot7313 rozumiem, oby nic poważnego 👍
Jakie to koszty naprawy takich skrzyń ?
Napewno tanio to nie będzie
Masz 3x 🦌🦌🦌 które idą bez problemów Które maja napewno ponad 10 tys jak by były następne 2x. 🦌🦌 zamiast mf to napewno nie było problemów 🫤
Co ty pierdolisz, jelenie to się chuja nadają
Dokladnie klamory wszystkie ino zawsze chwalone te co się nie psujom
Szczególnie nie ma awarii przy osławionych głowicach w xx30 , i turbiny w M i R gdzie koszt ze sterownikiem to gruba moneta, znam takich co mają ,,niby tańsze" NH i tłuką je bez awarii a i znam takich co mają JD I się sypie od przednich zwolnic po tylne wycieraczki i nie chcą Johana widzieć, nie ma idealnych maszyn trafisz na jakiś felerny egzemplarz zbudowany z mało dokładnych części i niespodzianki gotowe.
Ile te stare jelenie mają godzin
6900 prawie 18 tys MTH 6910 z turem 14 tys .
To uszczelniacz kosza
Mnie też czeka remont skrzyni valtra t170 12 000 h coś puka pod obciążeniem na biegach polowych ktoś coś???
jeździj aż stanie wtedy se naprawisz, teraz szkoda kasy,
@@kaacpeeer już czeka na mechanika lepiej zapobiegać niż leczyć w styczniu zaplanowany zabieg 🙂
gówniane chińskie szczotki i wali masę na obudowę.
Te fergusony to chyba najgorsze ciągniki jeśli chodzi o awarie i koszty napraw.
😂😂😂
Możesz rozwinąć? Są aż tak awaryjne?
Chyba nie...
Kup.se.szesidziesiatke.i.nie.bedziesz.mial.problemow
Będą problemy z kręgosłupem i słuchem. xD
Korbanek
Wygugluj sobie ten błąd
Daj.go.do.lukasza.klosowskieg.albo.do.lukasza.rolnika.oni.to.zrobia.w.mIg.ta.sa.eksperci.w.tych.sprawach
Łukasz Kłosowski ma swojej roboty dość tak samo jak Łukasz rolnik swojego sprzętu nir ma kiedy zrobić a co dopiero komuś