Nog een leuk weetje over de Z8. De sleutel is identiek aan die van andere BMW modellen uit die tijd, echter is hier geen mogelijkheid om een sleutelhanger te gebruiken. Deze is namelijk dichtgemaakt zodat overige sleutels en sleutelhangers het dashboard niet kunnen beschadigen. Aan de achterzijde van de sleutel bevind zich een aluminium plaatje met daarop het Z8 logo.
Wow... Geen idee dat Meeusen zo'n mooie verzameling had staan! Achter dat hek zag ik trouwens nog een smakelijke klassieker en een E30... Die 1M Coupé is wat OTT qua kleurstelling maar ongetwijfeld de leukste van de collectie.
Dag Sjoerd, we hebben een sport evolution. Deze heeft een EDC Fahrwerk wat als optie bij besteld kon worden..Standaard was de sportevo uitgerust met een standaard M3 onderstel gelijk aan de cecotto. Het EDC Fahrwerk was van Boge en met de draaiknop op de middenconsole heb je de mogelijkheid in 3 standen. Dit systeem wordt beschouwd als de voorloper van activ damping control.
@@autovisie Als je wilt kun je eens langskomen. We hebben er 5. Deze zijn allemaal nu in behandeling voor restauratie. Wellicht leuk voor je om een reportage te maken van niks tot nieuw zeg maar. We bouwen nu een ex Bigazzi originele DTM opnieuw op, Een Nürburgring Taxi edition, daar zijn er 3 van. De sportevolution staat bij de plaatwerker. En nog wat meer leuks. Ik denk ook dat ik de oudst rijdende bmw heb. De allereerste bmw onder eigen naam gebouwd de AM 1, 1932. AM staat voor Automobiele München. Groetjes Ed
@@edvankessel4048 Dat klinkt echt fantastisch, ik hoop van harte hier ooit nog een reportage van te zien. Of misschien nog een keer in het echt te bewonderen.👍
505 stuks v/d BMW/EMW 327 werden er gebouwd in Eisenach na 1952 , al is niet geweten hoeveel exemplaren er met BMW badge in Oost-Duitsland werden gebouwd vooraleer de badge EMW rood-wit werd ...
Die garage weet ik zijn, is niet zo ver van waar ik woon. Bijzonder dat ze zo'n mooie collectie hebben staan. BMW's design was top tot aan de jaren '90, daarna in mijn beleving gemiddeld wat minder. Hun efficiënt-sportief en tijdloos allure ging toen wat verloren. Mijn all-time favoriet van het merk zal altijd de 2800/3.0 CS/CSi zijn, omdat die er zo ongelooflijk rank en elegant uitziet met mooie detaillering. Alleen al die logo's onderaan in de C-stijl ... Echt een hoogtepunt, ik verkies ze zelfs nog boven de meer mythische CSL-varianten.
Hoi Sjoerd de sport evo heeft ook diepere wielkuipen achter , voor de dtm was er een vraag naar bredere en grotere wielen. Verder weer een top video 👍 genoten
Die z8 uit de James Bond film is vernietigd (zijn vernietigd, er waren er meerdere) omdat het replica's waren, op een aangepast "AC Cobra" chassis. Met chevy v8 motor. De Z8 bestond op dat moment alleen als concept. Er heeft er één jaren lang een in Engeland gestaan in een museum, incl cirkelzagen dwars door de carrosserie (hing onder een helicopter, geloof ik) verder een fraaie collectie hoor. Nog een leuk weetje, de Z8 had TL buisjes voor de knipperlichten achter. Leuk filmpje!!
Sjoerd, aangezien jij van de details bent. Ten tijde van deze M3 SE had de reguliere 3 serie andere achterlichtunits met liggende achteruitrijlichten. Weet jij waarom dit niet is toegepast op de M3?
Het exacte antwoord weet ik niet. Ik heb even een hulplijn geraadpleegd en we denken dat het komt omdat de M3 een specifieke carrosserie had, inclusief wellicht een stijvere achterzijde. Sjoerd
@@autovisie bedankt in eder geval voor je antwoord Sjoerd, het is echt zo'n vraag om aan jou te stellen. Ik dacht ook al aan de typische carroserie waarin die amdere lichtunits evt niet zouden kunnen passen. Overigens, wat een prachtig exemplaar is dit zeg!
We hebben vroeger 2 keer een Isetta gehad. Gebruikten ‘m met 2 volwassenen en 2 kinderen. Was destijds een beetje de auto voor de wat armere weggebruiker.
Die 327 werd na de oorlog zowel in München als in Eisenach gebouwd, terwijl Eisenach natuurlijk in Oost Duitsland lag. Na een rechtzaak werden de daar gebouwde auto's voorzien van de naam EMW
7:20 Vind het altijd zonde als je een auto restaureert of met schade de neus vervangt je niet even de luchtinlaat op het front afslijpt en dichtlast voor een Tii. 10:00 Wat zeg jij nou weer? Ga je maar eerst goed inlezen voordat je de weetjes doet voor een Z1 (techniek van de E30).
Wat is volgens jou de beste BMW ooit gebouwd?
E38 en E39!
2013 M3 E92 met handbak
E32 en E34
E36
E9 3.0 csl
Nog een leuk weetje over de Z8. De sleutel is identiek aan die van andere BMW modellen uit die tijd, echter is hier geen mogelijkheid om een sleutelhanger te gebruiken. Deze is namelijk dichtgemaakt zodat overige sleutels en sleutelhangers het dashboard niet kunnen beschadigen.
Aan de achterzijde van de sleutel bevind zich een aluminium plaatje met daarop het Z8 logo.
Sjoerd een legende in de auto-industrie
Die zwarte e30 m3....😍
Super leuk Sjoerd! Wat een mooi spul zeg, genieten!
Heerlijk zo'n video kan er reuze van genieten. Vooral met in het achterhoofd BMW's toen waren veel en veel mooier in vergelijking van vandaag.
@Sjoerd Prachtige collectie, fijne uitleg. Kleine correctie; de 3.0 CSL met de optionele spoilers werd de ‘Batmobile’ genoemd, niet de ‘Batman’.
Hele mooie video, mooie collectie en weer even helemaal genieten van auto’s, in dit geval BMW. Echt schitterend👌
Weer lekker genieten door je video Sjoerd! Heerlijk...
Prachtig gewoon !! thanks Sjoerd
Hoe noemt de derde auto die blauwe
De BMW 3.0 CS, interne code E9
Geweldig mooi stukje BMW geschiedenis
Wat een leuke video Sjoerd. De beste BMW ooit gebouwd? Ik ga voor de 02-serie!
Wow... Geen idee dat Meeusen zo'n mooie verzameling had staan! Achter dat hek zag ik trouwens nog een smakelijke klassieker en een E30... Die 1M Coupé is wat OTT qua kleurstelling maar ongetwijfeld de leukste van de collectie.
Dag Sjoerd, we hebben een sport evolution. Deze heeft een EDC Fahrwerk wat als optie bij besteld kon worden..Standaard was de sportevo uitgerust met een standaard M3 onderstel gelijk aan de cecotto. Het EDC Fahrwerk was van Boge en met de draaiknop op de middenconsole heb je de mogelijkheid in 3 standen. Dit systeem wordt beschouwd als de voorloper van activ damping control.
Dank voor de toevoeging! Super. Sjoerd
@@autovisie Als je wilt kun je eens langskomen. We hebben er 5.
Deze zijn allemaal nu in behandeling voor restauratie.
Wellicht leuk voor je om een reportage te maken van niks tot nieuw zeg maar.
We bouwen nu een ex Bigazzi originele DTM opnieuw op, Een Nürburgring Taxi edition, daar zijn er 3 van. De sportevolution staat bij de plaatwerker. En nog wat meer leuks.
Ik denk ook dat ik de oudst rijdende bmw heb. De allereerste bmw onder eigen naam gebouwd de AM 1, 1932. AM staat voor Automobiele München.
Groetjes Ed
@@edvankessel4048 Dat klinkt echt fantastisch, ik hoop van harte hier ooit nog een reportage van te zien. Of misschien nog een keer in het echt te bewonderen.👍
505 stuks v/d BMW/EMW 327 werden er gebouwd in Eisenach na 1952 , al is niet geweten hoeveel exemplaren er met BMW badge in Oost-Duitsland werden gebouwd vooraleer de badge EMW rood-wit werd ...
Die E30 M3 sport EVO!,is het helemaal en heb een van die mogen rijden was van een vriend,zal ik nooit meer vergeten
Die garage weet ik zijn, is niet zo ver van waar ik woon. Bijzonder dat ze zo'n mooie collectie hebben staan. BMW's design was top tot aan de jaren '90, daarna in mijn beleving gemiddeld wat minder. Hun efficiënt-sportief en tijdloos allure ging toen wat verloren. Mijn all-time favoriet van het merk zal altijd de 2800/3.0 CS/CSi zijn, omdat die er zo ongelooflijk rank en elegant uitziet met mooie detaillering. Alleen al die logo's onderaan in de C-stijl ... Echt een hoogtepunt, ik verkies ze zelfs nog boven de meer mythische CSL-varianten.
De Z1 heeft een 6 cylinder motor van een 325i E30
Je was me net voor:)..
Klopt helemaal. Weet ik zelfs ook. Ik zeg per ongeluk viercilinder vanwege de M3 SE die later komt. Dank voor de correctie! Sjoerd
Hoi Sjoerd de sport evo heeft ook diepere wielkuipen achter , voor de dtm was er een vraag naar bredere en grotere wielen. Verder weer een top video 👍 genoten
Beetje kleine collectie van maar 10 autos....
Wel mooi 🤩👍
Dit is dan ook maar een deel van de collectie, de rest staat in een andere showroom
Die z8 uit de James Bond film is vernietigd (zijn vernietigd, er waren er meerdere) omdat het replica's waren, op een aangepast "AC Cobra" chassis. Met chevy v8 motor. De Z8 bestond op dat moment alleen als concept. Er heeft er één jaren lang een in Engeland gestaan in een museum, incl cirkelzagen dwars door de carrosserie (hing onder een helicopter, geloof ik) verder een fraaie collectie hoor. Nog een leuk weetje, de Z8 had TL buisjes voor de knipperlichten achter. Leuk filmpje!!
Dank voor je aanvulling. BMW heeft zo’n Z8 moke-up in de collectie. De verlichting is een unicum. Z8 had de primeur.
Sjoerd, aangezien jij van de details bent. Ten tijde van deze M3 SE had de reguliere 3 serie andere achterlichtunits met liggende achteruitrijlichten. Weet jij waarom dit niet is toegepast op de M3?
Het exacte antwoord weet ik niet. Ik heb even een hulplijn geraadpleegd en we denken dat het komt omdat de M3 een specifieke carrosserie had, inclusief wellicht een stijvere achterzijde. Sjoerd
@@autovisie bedankt in eder geval voor je antwoord Sjoerd, het is echt zo'n vraag om aan jou te stellen. Ik dacht ook al aan de typische carroserie waarin die amdere lichtunits evt niet zouden kunnen passen. Overigens, wat een prachtig exemplaar is dit zeg!
Hey Sjoerd. Is de BMW 700 in het begin van weer een mooie spot, ook niet door Glas op de markt gebracht, of wellicht andersom?
De 700 dateert van vóór de overname van Glas door BMW. Het inlijven van Glas resulteerde in het omlabelen van enkele Glas-modellen in BMW’s.
Sjoerd wat heb je zelf voor auto('s)? En heb je ook een favoriet automerk?
Een Mini en een Donkervoort, tevens een van mijn favoriete merken. Wat zijn jouw favorieten? Share the passion. Sjoerd
@@autovisie dik hoor
Weer een leuke Weetjes, camerawerk vond ik dit keer wat minder.
We hebben vroeger 2 keer een Isetta gehad. Gebruikten ‘m met 2 volwassenen en 2 kinderen.
Was destijds een beetje de auto voor de wat armere weggebruiker.
Die 327 werd na de oorlog zowel in München als in Eisenach gebouwd, terwijl Eisenach natuurlijk in Oost Duitsland lag. Na een rechtzaak werden de daar gebouwde auto's voorzien van de naam EMW
Ja die e30 is gewoon de bmw zijn allemaal mooi maar die sport evo is gewoon masterrrr
Weer leuk gepresenteerd sjoerd, Top! Ik ben even bmw af , Onbetrouwbare overrated Rommel .
Wat zit er achter dat hek in de hoek?
Een eerste generatie BMW 3 Serie en een 2000 CS.
7:20 Vind het altijd zonde als je een auto restaureert of met schade de neus vervangt je niet even de luchtinlaat op het front afslijpt en dichtlast voor een Tii.
10:00 Wat zeg jij nou weer? Ga je maar eerst goed inlezen voordat je de weetjes doet voor een Z1 (techniek van de E30).
De CSL werd geen Batman genoemd maar de Batmobil.
En niet alle CSL waren batmobiles, enkel de laatste 167 met aërodynamica pakket
Toen BMW nog BMW was........ huidige BMW heeft hier niets meer mee te maken; eeuwig zonde.....
De huidige M2 heeft nog iets van dat oude BMW gevoel, maar voor de rest is het verdwenen inderdaad.