BMC siempre a la vanguardia de la innovación; nunca deja de sorprender, y siempre arriesgan en sus mejoras. Lo de los latiguillos por la pipa de la dirección me parece un acierto (al final se volverá a este sistema). Ya nos contaréis cuando probéis las suspensiones electrónicas. Excelente vídeo don Ismael.
Para mi la bici más bonita y los cables por el lateral 👌🏼, solo cambiaría los frenos sram por unos shimano por el tacto. Pena los precios de estas bicis
BMC no suele tener los precios más económicos, pero en este caso lo suele respaldar con soluciones únicas. La verdad que estéticamente están entre las más top y por funcionamiento, también. Gracias por comentar :)
Ismael te corrijo en una cosa. Tengo esta bici y lleva pulsador de suspensión de bontrager y en un mismo mando de 2 palancas llevo bloqueo suspensión y tija autodrop. No es obligatorio usar el mando bmc para la tija.
... se puede usar helio para el depósito de la tija??? hay recelo en el padock con la particularidad de este modelo? XDDDD Se agradece que 'dentro de los que cabe', sea una bici bastante 'normal' y no tenga casi todos los componentes integrados, que terminaremos en bicis monocasco. al principio del vídeo Isma suena un poco afónico... habrá estado algo pachucho o es solo la edad. XDDDD.
Donde están la mayoría de bicis de competición con peso real de competición. Hemos pesado muchas más y casi todas se mueven en esa franja. Las bicis de serie que probamos se pesan sin pedales, sin líquido sellante, sin portabidones, algunas sin tija, neumáticos sin protección en ocasiones, sin potenciómetro, sin soporte de GPS... cosas que sí se llevan en competición. Más mousse en muchas ocasiones. :)
llegamos a un punto donde las bicicletas solo cambian de color, de resto mismos componentes de hace 2 temporadas. Los cambios Sram no son innovacion de las marcas de bicis
Modificaciones (costes de producción) mínimos, mucha publicidad, aumento de precios y dinero al bolsillo. Llevan así desde que pusieron la rueda 29. Ahora toca el gravel.
Muy guapa la bici pero a decir verdad el peso no me ha impresionado mucho...no se a vosotros?! Con tanto sponsor de componentes parece quw no tienen libertad para montar mas componentes ultraligeros.
Me parece bastante absurdo que un profesional diga que la bajada automática de la tija telescópica le puede hacer ganar una carrera por el ahorro de esfuerzo. en mi tija telescópica no hay que hacer esfuerzos solamente con el peso ya baja.😂
Al final es hacer sentadillas sobre la bici 🙄, no es dejarte caer es volverte a levantar, ganancias marginales cuando se deciden las carreras por pequeñas diferencias.
Pudimos probar la tija con AutoDrop y el ahorro de energía es importante. Tanto que después de semanas de usarla nos costó volver a la telescópica convencional. No es tanto bajarla, si no recuperar tú la posición de bajada tras acompañarla hasta abajo.
Pienso que no solo es ahorro físico, sino también mental. La comodidad que da el bajar la tija pulsando solo un botón hace que haya que ocuparse de una cosa menos, el cerebro "descansa", y eso también hará que te canses menos.
Por fin alguien que se deja de paridas queriendo integrar los cables por la dirección, menuda estupidez, bravo BMC
El problema es el que la diseña y el que la compra
Y de forma bonita con esas entradas
De nada sirve esos detalles si después te piden 9000€ PvP por una bici con GX y unas paupérrimas ruedas de aluminio de ni 500€
Cuál es exactamente el problema de esconder los cables? No lo veo. Es algo puramente estético, o te gusta o no te gusta.
@@mashkinael problema es encarecer las ya, caras bicicletas
Añadir peso y mas mano de obra para hacer mantenimientos de cables
Tengo esta bici y es un espectáculo.
Montaje full equipe en 10.5 kilos talla L
Es cara si pero funciona de maravilla.
Congratulations my friend. Good ride to you❤
SAUDAÇÕES BETO VIOLA, UMA VISITA À FEIRA, É SEMPRE MUITO PRAZEROSA, COM AS DELÍCIAS DO PASTEL E DO CALDO DE CANA...
ABRAÇO BETO
BMC siempre a la vanguardia de la innovación; nunca deja de sorprender, y siempre arriesgan en sus mejoras. Lo de los latiguillos por la pipa de la dirección me parece un acierto (al final se volverá a este sistema). Ya nos contaréis cuando probéis las suspensiones electrónicas. Excelente vídeo don Ismael.
Tremendo caballo 🙏🏽.
Es increíble el mundo de las bicicletas.
Un saludo, siempre es un placer ver tus Reviews.
Que P... preciosidad 😍🚵🏻♂️🤩
Espectacular!! Un fallo, sólo por buscar uno, a parte del precio, que no sea eje roscado bsa pero por lo demás, brutal.
El peso
Para mi la bici más bonita y los cables por el lateral 👌🏼, solo cambiaría los frenos sram por unos shimano por el tacto. Pena los precios de estas bicis
BMC no suele tener los precios más económicos, pero en este caso lo suele respaldar con soluciones únicas. La verdad que estéticamente están entre las más top y por funcionamiento, también. Gracias por comentar :)
Una pregunta por que en sus modelos Fourstroke hay el 01 One, 01 two, 01 3, cual es la diferencia?.
Ismael te corrijo en una cosa. Tengo esta bici y lleva pulsador de suspensión de bontrager y en un mismo mando de 2 palancas llevo bloqueo suspensión y tija autodrop. No es obligatorio usar el mando bmc para la tija.
Y el click final que hace que baje funciona igual? Está bien saberlo! A disfrutar ese misil :)
👏🏼 buen video
Gracias! :)
Yo la tija en vez de plata la pondria negra. Para mi mucho mas elegante.
La negra la usan en las bicis de serie y, como dices, queda mejor. La plata es solo en las de competición, precisamente para que se vea :)
dios mio que belleza, me daria lastima ensuciarla jajaja
ojito con esta marca, su garantia en españa deja mucho que desear, hay foros que a mucha gente le partio el basculante y no le querian cubrir.
Pues a mi me han respondido de 10
Creo que la Specialized Epic World Cup pesaba casi 1 kg menos
Ay Dios 👏🤩🤩🤩
mola eh! :)
... se puede usar helio para el depósito de la tija??? hay recelo en el padock con la particularidad de este modelo? XDDDD
Se agradece que 'dentro de los que cabe', sea una bici bastante 'normal' y no tenga casi todos los componentes integrados, que terminaremos en bicis monocasco.
al principio del vídeo Isma suena un poco afónico... habrá estado algo pachucho o es solo la edad. XDDDD.
Combien?
al menos esta lleva el cartucho electronico mejor integrado que RS
Sí y no... parece una integración específica para este cuadro únicamente....
@@esmountainbike es como una centralita, que controla las dos suspensiones?
11kg!!!!!!!!!!
Donde están la mayoría de bicis de competición con peso real de competición. Hemos pesado muchas más y casi todas se mueven en esa franja. Las bicis de serie que probamos se pesan sin pedales, sin líquido sellante, sin portabidones, algunas sin tija, neumáticos sin protección en ocasiones, sin potenciómetro, sin soporte de GPS... cosas que sí se llevan en competición. Más mousse en muchas ocasiones. :)
Y vpp
llegamos a un punto donde las bicicletas solo cambian de color, de resto mismos componentes de hace 2 temporadas. Los cambios Sram no son innovacion de las marcas de bicis
Esta al menos lleva un sistema de suspension complejo, y no como el 90% restantes con monopivote
Modificaciones (costes de producción) mínimos, mucha publicidad, aumento de precios y dinero al bolsillo. Llevan así desde que pusieron la rueda 29. Ahora toca el gravel.
Muy guapa la bici pero a decir verdad el peso no me ha impresionado mucho...no se a vosotros?! Con tanto sponsor de componentes parece quw no tienen libertad para montar mas componentes ultraligeros.
Me parece bastante absurdo que un profesional diga que la bajada automática de la tija telescópica le puede hacer ganar una carrera por el ahorro de esfuerzo. en mi tija telescópica no hay que hacer esfuerzos solamente con el peso ya baja.😂
Al final es hacer sentadillas sobre la bici 🙄, no es dejarte caer es volverte a levantar, ganancias marginales cuando se deciden las carreras por pequeñas diferencias.
Pudimos probar la tija con AutoDrop y el ahorro de energía es importante. Tanto que después de semanas de usarla nos costó volver a la telescópica convencional. No es tanto bajarla, si no recuperar tú la posición de bajada tras acompañarla hasta abajo.
Pienso que no solo es ahorro físico, sino también mental. La comodidad que da el bajar la tija pulsando solo un botón hace que haya que ocuparse de una cosa menos, el cerebro "descansa", y eso también hará que te canses menos.
@@miguelvine2193ese sistema añade peso, y mas peso ya sabemos que conlleva en la alta competicion, no se hasta que punto ayuda la verdad
@@miguelvine2193ese sistema añade peso, y mas peso ya sabemos que conlleva en la alta competicion, no se hasta que punto ayuda la verdad