Wozy są wykorzystywane przez podwykonawców, więc są zajechane, poza kilkoma wyjątkami. Sprawnych wozów jest 13, #66 miał wypadek, a #75 uległ pożarowi obsługując linie M1, więc one raczej pójdą już na złom. #67 jest u Lazara jako rezerwa za kartony.
#67 jest u Lazara na wypożyczeniu, a kierujący są też z Simkolu, to oni nie dbają w ogóle o wozy. Jak nie zgłaszają nic to nic z wozami nie robią, nie ważne jak, ważne żeby jeździły.
@@anonimowy9024 Ci podwykonawcy po prostu nie wiedzą na czym polega dbanie o przydzielone im wozy więc dlatego te wozy są w takim stanie a nie w innym.
Wozy są wykorzystywane przez podwykonawców, więc są zajechane, poza kilkoma wyjątkami.
Sprawnych wozów jest 13, #66 miał wypadek, a #75 uległ pożarowi obsługując linie M1, więc one raczej pójdą już na złom. #67 jest u Lazara jako rezerwa za kartony.
#66 i #75 już poszły na złom bo na stronie pkmu gliwice w zakładce aktualności była wiadomość o sprzedaży na złom #66, #75 i #98.
Ok, w takim razie poprawię. Swoją drogą dość szybko się pozbywają tych Solarisów - sosnowieckie ''deski'' z 2006 r. nadal walczą w ilości 40 sztuk.
@@rutek307 Twarde z nich sztuki te deskorolki sosnowieckie.
@@rafabanaszczyk2119 Jak twarde? xD
@@rutek307 W sensie że są dalej eksploatowane.
@@rafabanaszczyk2119trzeba mieć czym je zastąpić. Przy kolejnej dostawie kilka sztuk pewnie pójdzie na złom.
Dopisz T-9, gdzie Świerklaniec poratował wozami.
Ano tak, dzięki za przypomnienie. Już dopisuję :)
#67 też powinna już wylecieć bo kiedy ostatni raz ja ją jechałem na 259 to była w fatalnym stanie jeśli chodzi o wnętrze.
Gdyby PKM Gliwice bardziej o nie dbało...
@@rutek307 Może w czasie rządów nowej pani prezes.
#67 jest u Lazara na wypożyczeniu, a kierujący są też z Simkolu, to oni nie dbają w ogóle o wozy. Jak nie zgłaszają nic to nic z wozami nie robią, nie ważne jak, ważne żeby jeździły.
@@anonimowy9024 Ci podwykonawcy po prostu nie wiedzą na czym polega dbanie o przydzielone im wozy więc dlatego te wozy są w takim stanie a nie w innym.