Распиливаем корпус прямозубой раздатки УАЗа. Сборка и установка кита понижения 2.8
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2019
- Еще видео про УАЗы
• УАЗ 31512 пошел на дно
• Боди лифт УАЗ. Сколько...
Сотрудничество: off-road.adept@yandex.ru
Наш Instagram - / offroad.adept
- If you want to use this video for your own purposes - be sure to include a link to my channel in the description
- Если хотите использовать это видео в своих целях - обязательно указывайте ссылку на мой канал в описании - ยานยนต์และพาหนะ
Классно ролик
Добрый день друзья, несколько раз , а точнее 4 переделывал РК , из них прямозубых 2.6 - 2 шт. 2.8- 1 шт. И косозубых 2.4- 1 шт. Из них всего на одной пришлось варить дно картера и то это была РК 2.6, как не странно на 2.8 проточил картер без образования дыры. К стати штоки не пилил зазоры нормальные.
Сегодня протачивал корпус под 2.8, тоже без отверстия получилось.
Коробка была установлена и уже прошла несколько гонок, работает без нареканий
Подшипник который на передний мост ставится без стопора. Под подшипник который на зад. мост маслосгонная шайба ставится, у вас нет её, без нее осевой люфт должен быть. Как вы ее собрали то не понятно.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня уаз фермер 11 го года поменял раздатку теперь спидометр показывать мало, каторый я поставил раздатка старого образца с механическим спидометром, у меня машина электронный спидометр чём может причина ?
Покажите этот УАЗ спортивный
Где в Новосибирске найти таких хороших специалистов ?
я бы поискал уаз клуб и там поинтересовался, уверен у вас такие есть
Подскажите, где-то читал что прямозубая шестерня 3.3 залетает в корпус косозубой раздатки без доработок корпуса! Правда? Думал взять корпус косозубой и все потроха перекинуть
Смысл так собирать, если подшипники как зубочистка в стакане в корпус влетают?
Привет мастера.
Вот такой случай.
Постасили кит 2.8 на прямозубую. На нейтральной пытается ехать. Закусывает передачу, после мата все едет хорошо и так по кругу . Возможно это из за того что шестерня касается включения передка?
Или фиксика зажувало
Здорово. Скажите, пожалуйста, если знаете: почему если поставить сильное понижение в раздатку (хочу 4,3), говорят, что, якобы, не будет задней передачи ? что значит "не будет" ? Она станет очень медленной ? Или как ?
И если включить повышенную в раздатке, задняя станет как обычно ?
Вообщем как они взаимосвязаны ?
Все верно, на повышенном ряду все будет как всегда. На пониженном она будет очень медленной и короткой, быстро не разгонитесь. Но обычно, занижение ставят вместе с колесами большего диаметра, это частично компенсируется
Комплект поход на иж техно
На сколько сместили фаски на штоках вилок?
точно сейчас не вспомню, подгоняли по месту
Привет ребята! Скажите пожалуйста какой сваркой обваривали корпус? И на сколько она понижает скорость? Благодарю!
полуавтоматической в среде защитных газов. По скорости не подскажу точно, стандартное понижение около 2к 1, эта 2.8к1
@@offroadadept Все ясно спасибо большое
@@offroadadept слальной или нержавейкой?
@@Alex4x4ufa Чугун варится простой стольной обмененной проволокой медь на проводке является связующим звеном между ними плюс в зависимости от изделия требуется его предварительный равномерный нагрев а потом равномерное медленное охлаждение
Доброе время суток! С какой максимальной скоростью едет на повышенной?
передаточное отношение повышенной не меняется, скорость будет такая же, как и на стандартной раздатке
Какая раздатка лучше прямозубая или косозубая?
Да в целом существенной разницы нет. В теории косозубая должна меньше шуметь и испытывать чуть большие нагрузки, на практике ходят плюс минус одинаково, шумят тоже. Сейчас производят только косозубую, но старых прямозубых еще навалом, т.к. что если есть руки, можно и ее собрать из старых запчастей. Единственный пожалуй минус прямозубой - это, то, что надо варить корпус при установке китов занижения
@@offroadadept у меня корпус от косозубой
Как узнать не разбирая какая рк?
Можно ещё сделать вот такую доработку, чтобы раздатка не гремела th-cam.com/video/vgso1spzRKE/w-d-xo.html
Я что то ни как не пойму для чего это нужно ? Высший ряд она не понижает , а зачем низший понижать ????? Это и есть пониженная зачем ещё ниже !!!!!!
Для того, чтобы добиться еще большего понижения. Это необходимо, если вы устанавливаете колеса большего размера, например 35
@@offroadadept А первой пониженной что не хватает ?????
@@user-xo1py9us9n колеса большего диаметра меняют передаточное число, первая пониженная на заводских колесах, это совсем не то, что первая пониженная на больших колесах. Ну и вес, и дополнительный зацеп, многим не хватает стандартной понижайки,особенно, если для автоспорта