Шановні автомобілісти! Коли будете обирати домкрат для свого авто, обов'язково заміряйте висоту (кліренс) в том місці авто, де він буде застосовуватися. І УВАГА!!! Заміряйте кліренс при повністю спущеному колесі ("на ободі")! Тому що, коли спускає колесо, кліренс суттєво зменшиться (особливо якщо у Вас велика висота шини) і Ви просто не зможете встановити домкрат під ваше авто.
7:30 дійсно, звичайний китайський 2-т підкатний домкрат має трохи зависоку платформу для підйому авта спереду, бо його п'ятак не дуже-то підходить під ребро кузова, за яке виробник GM передбачає це робити і цього ніхто не робить щоби не шкодити це місце та короба і тому піднімають за елементи підвіски. Але є простий вихід - зняти передні коліщата, це дає 1-2 см і цього достатньо. Ромбові механічні взагалі цікаві. Є зовсім лайняні, а є навіть недорогі нормальні, бо купив 1 із самим товстим штоком, на "2т", як більшість, і на його основі зробив прес для брикетів, так він в мене за день робить більше підйомів-опускань ніж у середнього автомобіліста за життя не просто авто, а самого автомобіліста: 60-80 разів! І так впродовж пару тижнів поки на наскучить або закінчиться сировина. Головне змащувати вчасно і не силувати прилад, а використовувати обережно та заощадливо.
➤ Тягово-підйомні механізми avtozvuk.ua/ua/tyagovo-podemnye-mekhanizmy/c1023?
Приємно слухати ведучого,який подає інформацію Українською мовою.
Дякую за відео! Дуже детально)
Шановні автомобілісти! Коли будете обирати домкрат для свого авто, обов'язково заміряйте висоту (кліренс) в том місці авто, де він буде застосовуватися.
І УВАГА!!! Заміряйте кліренс при повністю спущеному колесі ("на ободі")! Тому що, коли спускає колесо, кліренс суттєво зменшиться (особливо якщо у Вас велика висота шини) і Ви просто не зможете встановити домкрат під ваше авто.
Чтобы не спускать колесо подскажите пожалуйста размеры домкрата (бутылочного) для Рено трафик
@@ВалентинБордюгов Нажаль в мене немає таких даних.
7:30 дійсно, звичайний китайський 2-т підкатний домкрат має трохи зависоку платформу для підйому авта спереду, бо його п'ятак не дуже-то підходить під ребро кузова, за яке виробник GM передбачає це робити і цього ніхто не робить щоби не шкодити це місце та короба і тому піднімають за елементи підвіски. Але є простий вихід - зняти передні коліщата, це дає 1-2 см і цього достатньо.
Ромбові механічні взагалі цікаві. Є зовсім лайняні, а є навіть недорогі нормальні, бо купив 1 із самим товстим штоком, на "2т", як більшість, і на його основі зробив прес для брикетів, так він в мене за день робить більше підйомів-опускань ніж у середнього автомобіліста за життя не просто авто, а самого автомобіліста: 60-80 разів! І так впродовж пару тижнів поки на наскучить або закінчиться сировина. Головне змащувати вчасно і не силувати прилад, а використовувати обережно та заощадливо.
цікаві відео👍
Класний Автозвук
🌏🌏🌏🌏🌏🌏