Tous les automobilistes devraient conduire au moins une fois une moto dans leur vie. La pratique du 2 roues vous rend 2 fois plus aguerris. En moto on a pas droit à l'erreur. Ãtant moi-mÊme motard mais aussi automobiliste (personne n'est parfait ^^). Le fait de pratiquer la moto m'a permis d'Être bien plus conscient des dangers inhÃĐrents au trafic routier. Je calcule tout, j'ai les yeux partout, quand je m'insÃĻre dans une voie je me contente pas des rÃĐtros, je jette un coup dâÅil dans l'angle mort etc etc... Cela fait 25 ans que je roule et je peux affirmer que les automobilistes conduisent de plus en plus mal. A quand une rÃĐforme complÃĻte ÃĐgalement du permis B, là nous sommes en total accord !
Salut, j'ai passÃĐ rÃĐussi mon ETM cette semaine... à la sortie de l'examen une jeune fille passait son code voiture elle m'a dit qu'elle avait une question de mon ETM... et ça c'est une trÃĻs bonne chose ðâ
@@teeline78roos58 Nice ! En soit, il y a dÃĐjà quelques questions sur le "partage de la route" dans le code ETG mais bon... on peut toujours faire (beaucoup) mieux ;)
âĄïļ Si la sÃĐcuritÃĐ routiÃĻre du motard est vraiment importante pour toi alors partage cette vidÃĐo en masse pour faire passer le message. Je te remercie d'avance pour ton passage à l'action âïļ
Passant mon ETG en mars car dÃĐplacement pro pour le B que je passe en parallÃĻle ( à 29 ans la 50 cc ne suffit pas) ... Je suis obligÃĐ de replonger dans l'enfer du code. A partir de quand peut on s'entraÃŪner sur code rousseau et autre ? Ãa fait ch*** mais c'est comme ça c'est facile pour personne de conduire donc faut simplifier la vie des autres utilisateurs. Sauf que toutes les fois oÃđ je me suis fait peur sur la meca 50cc c'ÃĐtait des mecs au tÃĐlÃĐphone, sans clignotants, sans respect du stop, sans respect des limitations ( colle cul)... Les motards ont toujours ÃĐtÃĐ cool et jamais insultant comparÃĐ aux voitures...
La sÃĐcuritÃĐ routiÃĻre est importante pour tous les usagers. Il y a juste un retard dans lâinconscient collectif qui reste encore bloquÃĐ sur des mythes du siÃĻcle dernier. La moto se dÃĐmocratise et câest une bonne chose. LâÃĐducation routiÃĻre ne suit pas et câest dommageable. Pour autant si une meilleure sensibilisation doit se faire auprÃĻs des automobilistes, elle nâexclut pas celle des cyclomotoristes qui est par nature spÃĐcifique. Une formation plus cohÃĐrente serait bienvenue. Je trouve ahurissant ce fossÃĐ entre les 125cc et les 600cc. Quasiment pas de formation pour lâun. Tout juste 15 heures pour lâautre et deux ans pour passer dâun 600cc à un 700cc. Pas de A pour les motocyclistes, et trois ans de Âībridageâ en permis probatoire pour les automobilistes. Les secrets des statistiques sans doute?
Tu as bien raison. Et puis, à quand un permis voiture à la hauteur du permis moto et du permis poids-lourd ? Il y a un fossÃĐ qui sÃĐpare l'apprentissage de ces permis, de nos jours, n'importe qui peut rouler en voiture... Je profite de ce com pour te remercier, j'ai validÃĐ mon plateau du 1er coup vendredi dernier et tes vidÃĐos ont permis de complÃĐmenter l'apprentissage avec mon moniteur. Merci ! âðž
FÃĐlicitations ! Et content de t'avoir aidÃĐ ð A quand la circulation ? âïļ C'est clair que les exigences pour chaque permis sont pas du tous les mÊmes...
@@PermisMotoFacile mon moniteur prÃĐfÃĻre faire passer un max de plateaux avant la rÃĐforme donc je vais devoir attendre encore un peu avant d'attaquer la circulation. Mais le plus dur est passÃĐ et je ne suis pas pressÃĐ donc pas de soucis ð
Ce code Moto est lÃĐgitime, il faut le reconnaitre mÊme si la barre va Être placÃĐe haut pour les candidats d'aprÃĻs la rÃĐforme.. L'ETG devrait donner une place plus importante aux risques encourus par les usagers "vulnÃĐrables" comme il les appellent c'est certain mais actuellement c'est l'ensemble des automobilistes (ceux qui ont un permis depuis belle lurette) qu'il faut "sensibiliser", pas seulement les futurs candidats.
Yep! C'est trÃĻs bien ce code moto, c'est juste que 98% des usagers de la route qui sont impliquÃĐs dans 2 accidents à mort sur 3 vont passer à cÃītÃĐ de ses enseignements... ð
tellement vrai ce que tu dis !!! Ce n'est pas qu'aux motards à enseigner des trajectoires de sÃĐcuritÃĐ ! Effectivement, 2% du trafic routier contre 98% ... J'ÃĐspÃĻre avoir mon examen fin fÃĐvrier juste avant la nouvelle rÃĐforme, que la deuxiÃĻme sera la bonneðĪ J'ai une montÃĐe d'angoisse !!! ðĻ
Merci pour ton message ! Bon courage pour ton exam :) Et penses à partager la video pour rÃĐveiller le plus de gens possible par rapport à notre prÃĐsence sur la route â
Peu importe s'il modifie ou non le code voiture , il y aura toujours des personnes qui ne respectent pas les autres. Et perso ce n'est pas en rajoutant les fiches au permis moto et de savoir les pourcentages du nombre de mort ou d'accident etc... qui va changer quelques choses. Ils ont bien fait de supprimer les fiches et de le mettre directement dans le code.
J'ai du mal à comprendre ton message... D'un cÃītÃĐ, tu dis que ça sert à rien et de l'autre tu dis que c'est bien qu'ils l'aient bougÃĐ du plateau vers le code. ðĪ·ââïļ
@@PermisMotoFacile c'est simple au dÃĐbut je parle de la formation du permis voiture que je trouve d'ailleurs dÃĐjà trÃĻs complet avec plusieurs cas demise en situation. Et aprÃĻs je parle du permis moto avec la bonne idÃĐe qu'ils ont eu de mettre en place les fiches dans le code c'est plus facile pour assimiler les leçons. Mais c'est n'importe quoi de dire ou de faire croire que les accidents sont dÃŧ à la formation qui n'est pas adaptÃĐe. Les causes des accidents sont essentiellement dÃŧ au non respect du code , soit par manque de vigilance ou de nÃĐgligence, tÃĐlÃĐphone, pas de clignotant , la vitesse, la prioritÃĐ, l'alcool etc... Tout ça on le voit dÃĐjà dans le code. Un titre choc pour faire des vues .
Dos câest vrai quâil y aura toujours des imbÃĐciles, des imprudents, des distraits. NâempÊche que la sensibilisation câest quelque chose qui fonctionne. Si elle nâexistait pas ce serait pire. Le but de cette vidÃĐo nâest pas de faire du chiffre mais de la sensibilisation qui devrait Être encore plus ÃĐlargie. Ce nâest pas parce que le systÃĻme en place nâest pas parfait, ou quâil semble lâÊtre sous certains aspects, quâil nâest pas perfectible. Je suis piÃĐtonne depuis 1975, cycliste depuis 1980, conductrice automobile depuis 1991. En 125 depuis 2016. Il est ÃĐvident que les comportements et points de vue, et angles morts, sont diffÃĐrents dâun mode de dÃĐplacement à lâautre. La sÃĐcuritÃĐ routiÃĻre câest une question dâÃĐducation permanente et donc lâaffaire de tous, pour une libertÃĐ de circulation la plus fluide possible.
J'ai partagÃĐ cette vidÃĐo car elle est logique et coule de bon sens. Il est bien plus facile de trouver des boucs ÃĐmissaires que de s'attaquer au fondamentaux. J'espÃĻre que ton ami s'en remettra. Le permis doit Être une ÃĐpreuves en contrÃīle continue fondÃĐ sur l'expÃĐrience plutÃīt qu une ÃĐpreuve valable qu'à un instant T issue dun bachotage sans intÃĐrÊt.
aprÃĻs des tarÃĐs au volant ou au guidon y'en aura toujours, alors je sais ce qu'il faudrait pour que les gens fassent preuve de civisme et responsabilitÃĐ sur la route.encore tout à l'heure j'ai faillie Être percutÃĐ par un type qui roulait à fond en plein centre ville et qui a dÃĐviÃĐ de sa trajectoire.j'ai eu peur
Exactement ! 98% du trafic routier qui passe à cÃītÃĐ de ces enseignements ! ðĪ Partage cette vidÃĐo autour de toi, c'est le seul moyen de le faire savoir ! â
Desole on peu reforme permis moto 2020 sa ne changera pas si on change pas les comportement sur la route . Il y a un truque qui me fais rigolÃĐ code voiture sera valabe pour le 125cc ( 50cc) avec formation 7h00 c est la que les venteðĢðĨ notamment dans les grand ville comme paris ( les remontÃĐ de file en moto ces mortel si tu roule vite deja les voiture deboite sens regarde ect .. et les scooter dans voie bus ou velo ou les velo qui se font les feu rouge ect si on change pas notre conduite sur la route reforme ou pas â°ðŋðð on tap toujour sur les meme motard ou routier ( permis voiture aujourd'hui il ya pluse au code de la route etg des question de securite ou environnement ou mecanique que du panneau signalisation ! Ces comme virage en trajectoire les auto ecole le font depuis lontemps nouvelle reforme ( la base de la conduite ces anticipations et le patage de la route oubliÃĐ) bonne route a tous âðŠð ð ð ð ð ð ðð
Il fallait rÃĐformer l'ETG en incluant des questions sur les autres vÃĐhicules (moto mais aussi poids lourds), pas crÃĐer un ETM. Dans leurs cartons il nous prÃĐparent aussi une Ãpreuve ThÃĐorique Poids lourds
L'ETM n'est pas mauvaise en soi. Par ex, il y a pas mal de nouveaux enseignements par rapport aux fiches d'avant 2020. La question de fond c'est de se demander si c'est vraiment le format le plus appropriÃĐ pour amÃĐliorer la sÃĐcuritÃĐ routiÃĻre du motard (qui est le prÃĐtexte derriÃĻre cette rÃĐforme) ou pas.
On peut faire tous les permis qu'on veut mais tant que ne changera pas le comportement individualiste des gens rien ne bougera... Regarde les tÃĐlÃĐphones au volant, les picolo, les blaireaux des citÃĐs qui se croient sur un circuit... Etc... On ets pas prÊt d'Être en sÃĐcuritÃĐ..
Ce que tu dis est vrai et le changement du comportement de l'Être humain est un vaste sujet (permis ou autre domaine). Un des ÃĐlÃĐments qui y participe est la formation, mÊme si ça fait pas tout bien ÃĐvidemment. Histoire de comprendre ton point de vue... dans certaines provinces du Canada, tu encours jusqu'à $10 000 d'amende pour excÃĻs de vitesse (>50 km/h sachant que c'est limitÃĐ Ã 100). Est-ce que c'est le genre de solutions que tu penses efficace ?
@@PermisMotoFacile je serai mal placer pour critiquer les personnes qui dÃĐpasse les limites de vitesse, tant que c'est fait avec modÃĐration et bon sens. Mais ne serait ce que d'axer plus la rÃĐpression sur des comportement trÃĻs risques: tÃĐlÃĐphone, demi tour sur des lignes blanches, non respect des prioritÃĐs, queue de poisson, le mec qui colle à 30 cm de ton pneu, etc...rendre aussi les vidÃĐos fait part les motards ou automobiliste recevables par les magistrats aprÃĻs ÃĐtude...
Et en plus les motards ont souvent une voituredonc nous motards payons 2 taxes de circulation et en roulant avec un vÃĐhicule à la fois je parle pour la Belgique
@@PermisMotoFacile et bien nous avons aussi deux types de permis moto puisque rÃĐglementation europÃĐenne mais les gens qui en profite le plus ce sont les auto-ÃĐcoles le plateau cest le mÊme que chez vous et je crois qu'ils ont en la planche basculante pour le permis au dessus de 47,5 chevaux si tu rates deux fois le passage lent par exemple tu doit tout recommencer et reprendre des heures Auto ÃĐcole ici les lobbys sont les Auto-ÃĐcoles bon moi j'ai pas trop à me plaindre j'ai mon permis depuis 40ans mais je plains les plus jeunes motards qui veulent roulÃĐ en bÃĐcane car à l'ÃĐpoque de mais 18ans ont n'avais pas les bÃĐcanes bridÃĐes et surtout moins sÃĐcurisÃĐes enfin le puritanisme à envahit les esprits et surtout les dÃĐcideurs mÊme de mon ÃĒge n'ont pas de mÃĐmoire et surtout pour contenter les lobbys de tous bords
Pour que la securite des motards prenne plus d'ampleur, il faut sanctionner plus fortement les comprtements dangereux et inconscients de TOUS LES USAGERS DE LA ROUTE ! voiture, camions, motos sont tous responsables de cette sur mortalite a deux roues. qu'on arrete de nous faire croire qu'il vaut mieux de la pedagogie que de la sanctions, les usagers de la route sont egoistes et la bienveillance n'existe envers les autres ........ je le constate malheureusement tous les jours ! :(
TOUS LES USAGERS DE LA ROUTE est le mot clef ! Et mÊme cÃītÃĐ pÃĐdagogie, avec 98% du trafic routier qui passe à cÃītÃĐ de ces enseignements, on va pas aller bien loin ! ðĪ Partage cette vidÃĐo autour de toi, c'est le seul moyen de le faire savoir ! â P.S. content de te revoir par ici @Tim Asso :)
Tous les automobilistes devraient conduire au moins une fois une moto dans leur vie. La pratique du 2 roues vous rend 2 fois plus aguerris. En moto on a pas droit à l'erreur. Ãtant moi-mÊme motard mais aussi automobiliste (personne n'est parfait ^^). Le fait de pratiquer la moto m'a permis d'Être bien plus conscient des dangers inhÃĐrents au trafic routier. Je calcule tout, j'ai les yeux partout, quand je m'insÃĻre dans une voie je me contente pas des rÃĐtros, je jette un coup dâÅil dans l'angle mort etc etc... Cela fait 25 ans que je roule et je peux affirmer que les automobilistes conduisent de plus en plus mal. A quand une rÃĐforme complÃĻte ÃĐgalement du permis B, là nous sommes en total accord !
Salut, j'ai passÃĐ rÃĐussi mon ETM cette semaine... à la sortie de l'examen une jeune fille passait son code voiture elle m'a dit qu'elle avait une question de mon ETM... et ça c'est une trÃĻs bonne chose ðâ
Question sur la moto ?
@@PermisMotoFacile question sur le placement du motard coupant l'axe mÃĐdian.
@@teeline78roos58 Nice ! En soit, il y a dÃĐjà quelques questions sur le "partage de la route" dans le code ETG mais bon... on peut toujours faire (beaucoup) mieux ;)
Des conseils pour lâetm je le passe ce jeudi ^^
On mâas dit que câest vraiment plus dur que celui voiture alors je stresse un petit peu
@@Daviid.kt_ tu l'as prÃĐparÃĐ ? Tu as fait des examens blancs ?
âĄïļ Si la sÃĐcuritÃĐ routiÃĻre du motard est vraiment importante pour toi alors partage cette vidÃĐo en masse pour faire passer le message. Je te remercie d'avance pour ton passage à l'action âïļ
Passant mon ETG en mars car dÃĐplacement pro pour le B que je passe en parallÃĻle ( Ã 29 ans la 50 cc ne suffit pas) ... Je suis obligÃĐ de replonger dans l'enfer du code. A partir de quand peut on s'entraÃŪner sur code rousseau et autre ?
Ãa fait ch*** mais c'est comme ça c'est facile pour personne de conduire donc faut simplifier la vie des autres utilisateurs. Sauf que toutes les fois oÃđ je me suis fait peur sur la meca 50cc c'ÃĐtait des mecs au tÃĐlÃĐphone, sans clignotants, sans respect du stop, sans respect des limitations ( colle cul)... Les motards ont toujours ÃĐtÃĐ cool et jamais insultant comparÃĐ aux voitures...
Ton ETM tu veux dire, non?
La sÃĐcuritÃĐ routiÃĻre est importante pour tous les usagers. Il y a juste un retard dans lâinconscient collectif qui reste encore bloquÃĐ sur des mythes du siÃĻcle dernier. La moto se dÃĐmocratise et câest une bonne chose. LâÃĐducation routiÃĻre ne suit pas et câest dommageable. Pour autant si une meilleure sensibilisation doit se faire auprÃĻs des automobilistes, elle nâexclut pas celle des cyclomotoristes qui est par nature spÃĐcifique. Une formation plus cohÃĐrente serait bienvenue. Je trouve ahurissant ce fossÃĐ entre les 125cc et les 600cc. Quasiment pas de formation pour lâun. Tout juste 15 heures pour lâautre et deux ans pour passer dâun 600cc à un 700cc. Pas de A pour les motocyclistes, et trois ans de Âībridageâ en permis probatoire pour les automobilistes. Les secrets des statistiques sans doute?
Tu as bien raison. Et puis, à quand un permis voiture à la hauteur du permis moto et du permis poids-lourd ?
Il y a un fossÃĐ qui sÃĐpare l'apprentissage de ces permis, de nos jours, n'importe qui peut rouler en voiture...
Je profite de ce com pour te remercier, j'ai validÃĐ mon plateau du 1er coup vendredi dernier et tes vidÃĐos ont permis de complÃĐmenter l'apprentissage avec mon moniteur. Merci ! âðž
FÃĐlicitations ! Et content de t'avoir aidÃĐ ð
A quand la circulation ? âïļ
C'est clair que les exigences pour chaque permis sont pas du tous les mÊmes...
@@PermisMotoFacile mon moniteur prÃĐfÃĻre faire passer un max de plateaux avant la rÃĐforme donc je vais devoir attendre encore un peu avant d'attaquer la circulation. Mais le plus dur est passÃĐ et je ne suis pas pressÃĐ donc pas de soucis ð
@@LUCAS_BREIZH Cool ! Tiens nous au courant de ta rÃĐussite !
Ce code Moto est lÃĐgitime, il faut le reconnaitre mÊme si la barre va Être placÃĐe haut pour les candidats d'aprÃĻs la rÃĐforme.. L'ETG devrait donner une place plus importante aux risques encourus par les usagers "vulnÃĐrables" comme il les appellent c'est certain mais actuellement c'est l'ensemble des automobilistes (ceux qui ont un permis depuis belle lurette) qu'il faut "sensibiliser", pas seulement les futurs candidats.
Yep! C'est trÃĻs bien ce code moto, c'est juste que 98% des usagers de la route qui sont impliquÃĐs dans 2 accidents à mort sur 3 vont passer à cÃītÃĐ de ses enseignements... ð
tellement vrai ce que tu dis !!! Ce n'est pas qu'aux motards à enseigner des trajectoires de sÃĐcuritÃĐ ! Effectivement, 2% du trafic routier contre 98% ...
J'ÃĐspÃĻre avoir mon examen fin fÃĐvrier juste avant la nouvelle rÃĐforme, que la deuxiÃĻme sera la bonneðĪ
J'ai une montÃĐe d'angoisse !!! ðĻ
Merci pour ton message ! Bon courage pour ton exam :)
Et penses à partager la video pour rÃĐveiller le plus de gens possible par rapport à notre prÃĐsence sur la route â
Peu importe s'il modifie ou non le code voiture , il y aura toujours des personnes qui ne respectent pas les autres. Et perso ce n'est pas en rajoutant les fiches au permis moto et de savoir les pourcentages du nombre de mort ou d'accident etc... qui va changer quelques choses. Ils ont bien fait de supprimer les fiches et de le mettre directement dans le code.
J'ai du mal à comprendre ton message...
D'un cÃītÃĐ, tu dis que ça sert à rien et de l'autre tu dis que c'est bien qu'ils l'aient bougÃĐ du plateau vers le code.
ðĪ·ââïļ
@@PermisMotoFacile c'est simple au dÃĐbut je parle de la formation du permis voiture que je trouve d'ailleurs dÃĐjà trÃĻs complet avec plusieurs cas demise en situation. Et aprÃĻs je parle du permis moto avec la bonne idÃĐe qu'ils ont eu de mettre en place les fiches dans le code c'est plus facile pour assimiler les leçons. Mais c'est n'importe quoi de dire ou de faire croire que les accidents sont dÃŧ à la formation qui n'est pas adaptÃĐe. Les causes des accidents sont essentiellement dÃŧ au non respect du code , soit par manque de vigilance ou de nÃĐgligence, tÃĐlÃĐphone, pas de clignotant , la vitesse, la prioritÃĐ, l'alcool etc... Tout ça on le voit dÃĐjà dans le code. Un titre choc pour faire des vues .
Dos câest vrai quâil y aura toujours des imbÃĐciles, des imprudents, des distraits. NâempÊche que la sensibilisation câest quelque chose qui fonctionne. Si elle nâexistait pas ce serait pire. Le but de cette vidÃĐo nâest pas de faire du chiffre mais de la sensibilisation qui devrait Être encore plus ÃĐlargie. Ce nâest pas parce que le systÃĻme en place nâest pas parfait, ou quâil semble lâÊtre sous certains aspects, quâil nâest pas perfectible. Je suis piÃĐtonne depuis 1975, cycliste depuis 1980, conductrice automobile depuis 1991. En 125 depuis 2016. Il est ÃĐvident que les comportements et points de vue, et angles morts, sont diffÃĐrents dâun mode de dÃĐplacement à lâautre. La sÃĐcuritÃĐ routiÃĻre câest une question dâÃĐducation permanente et donc lâaffaire de tous, pour une libertÃĐ de circulation la plus fluide possible.
J'ai partagÃĐ cette vidÃĐo car elle est logique et coule de bon sens. Il est bien plus facile de trouver des boucs ÃĐmissaires que de s'attaquer au fondamentaux. J'espÃĻre que ton ami s'en remettra. Le permis doit Être une ÃĐpreuves en contrÃīle continue fondÃĐ sur l'expÃĐrience plutÃīt qu une ÃĐpreuve valable qu'à un instant T issue dun bachotage sans intÃĐrÊt.
Merci âïļð
aprÃĻs des tarÃĐs au volant ou au guidon y'en aura toujours, alors je sais ce qu'il faudrait pour que les gens fassent preuve de civisme et responsabilitÃĐ sur la route.encore tout à l'heure j'ai faillie Être percutÃĐ par un type qui roulait à fond en plein centre ville et qui a dÃĐviÃĐ de sa trajectoire.j'ai eu peur
C pas con.faut pas faire un code moto, mais plutÃīt un code gÃĐnÃĐral pour tous en incluant la moto. âðð
Exactement ! 98% du trafic routier qui passe à cÃītÃĐ de ces enseignements ! ðĪ
Partage cette vidÃĐo autour de toi, c'est le seul moyen de le faire savoir ! â
Desole on peu reforme permis moto 2020 sa ne changera pas si on change pas les comportement sur la route . Il y a un truque qui me fais rigolÃĐ code voiture sera valabe pour le 125cc ( 50cc) avec formation 7h00 c est la que les venteðĢðĨ notamment dans les grand ville comme paris ( les remontÃĐ de file en moto ces mortel si tu roule vite deja les voiture deboite sens regarde ect ..
et les scooter dans voie bus ou velo ou les velo qui se font les feu rouge ect si on change pas notre conduite sur la route reforme ou pas â°ðŋðð on tap toujour sur les meme motard ou routier ( permis voiture aujourd'hui il ya pluse au code de la route etg des question de securite ou environnement ou mecanique que du panneau signalisation ! Ces comme virage en trajectoire les auto ecole le font depuis lontemps nouvelle reforme ( la base de la conduite ces anticipations et le patage de la route oubliÃĐ) bonne route a tous âðŠð ð ð ð ð ð ðð
Merci pour ton message ! Pense à partager la vidÃĐo autour de toi ðâïļ
Il fallait rÃĐformer l'ETG en incluant des questions sur les autres vÃĐhicules (moto mais aussi poids lourds), pas crÃĐer un ETM. Dans leurs cartons il nous prÃĐparent aussi une Ãpreuve ThÃĐorique Poids lourds
L'ETM n'est pas mauvaise en soi. Par ex, il y a pas mal de nouveaux enseignements par rapport aux fiches d'avant 2020.
La question de fond c'est de se demander si c'est vraiment le format le plus appropriÃĐ pour amÃĐliorer la sÃĐcuritÃĐ routiÃĻre du motard (qui est le prÃĐtexte derriÃĻre cette rÃĐforme) ou pas.
On peut faire tous les permis qu'on veut mais tant que ne changera pas le comportement individualiste des gens rien ne bougera... Regarde les tÃĐlÃĐphones au volant, les picolo, les blaireaux des citÃĐs qui se croient sur un circuit... Etc... On ets pas prÊt d'Être en sÃĐcuritÃĐ..
Ce que tu dis est vrai et le changement du comportement de l'Être humain est un vaste sujet (permis ou autre domaine).
Un des ÃĐlÃĐments qui y participe est la formation, mÊme si ça fait pas tout bien ÃĐvidemment.
Histoire de comprendre ton point de vue... dans certaines provinces du Canada, tu encours jusqu'Ã $10 000 d'amende pour excÃĻs de vitesse (>50 km/h sachant que c'est limitÃĐ Ã 100). Est-ce que c'est le genre de solutions que tu penses efficace ?
@@PermisMotoFacile je serai mal placer pour critiquer les personnes qui dÃĐpasse les limites de vitesse, tant que c'est fait avec modÃĐration et bon sens. Mais ne serait ce que d'axer plus la rÃĐpression sur des comportement trÃĻs risques: tÃĐlÃĐphone, demi tour sur des lignes blanches, non respect des prioritÃĐs, queue de poisson, le mec qui colle à 30 cm de ton pneu, etc...rendre aussi les vidÃĐos fait part les motards ou automobiliste recevables par les magistrats aprÃĻs ÃĐtude...
@@philippebanguillot8412 je vois l'idÃĐe, merci pour ton message ! âïļ
ComplÃĐment en phase avec ton analyse !
Merci pour ton soutien! Pense à partager autour de toi, c'est le seul moyen de faire bouger les choses! âïļ
@@PermisMotoFacile âïļ
Et en plus les motards ont souvent une voituredonc nous motards payons 2 taxes de circulation et en roulant avec un vÃĐhicule à la fois je parle pour la Belgique
Ah ouais, tiens je suis curieux de savoir comment ca se passe en Belgique. Tu peux nous en dire plus stp ?
@@PermisMotoFacile et bien nous avons aussi deux types de permis moto puisque rÃĐglementation europÃĐenne mais les gens qui en profite le plus ce sont les auto-ÃĐcoles le plateau cest le mÊme que chez vous et je crois qu'ils ont en la planche basculante pour le permis au dessus de 47,5 chevaux si tu rates deux fois le passage lent par exemple tu doit tout recommencer et reprendre des heures Auto ÃĐcole ici les lobbys sont les Auto-ÃĐcoles bon moi j'ai pas trop à me plaindre j'ai mon permis depuis 40ans mais je plains les plus jeunes motards qui veulent roulÃĐ en bÃĐcane car à l'ÃĐpoque de mais 18ans ont n'avais pas les bÃĐcanes bridÃĐes et surtout moins sÃĐcurisÃĐes enfin le puritanisme à envahit les esprits et surtout les dÃĐcideurs mÊme de mon ÃĒge n'ont pas de mÃĐmoire et surtout pour contenter les lobbys de tous bords
Pour que la securite des motards prenne plus d'ampleur, il faut sanctionner plus fortement les comprtements dangereux et inconscients de TOUS LES USAGERS DE LA ROUTE ! voiture, camions, motos sont tous responsables de cette sur mortalite a deux roues. qu'on arrete de nous faire croire qu'il vaut mieux de la pedagogie que de la sanctions, les usagers de la route sont egoistes et la bienveillance n'existe envers les autres ........ je le constate malheureusement tous les jours ! :(
TOUS LES USAGERS DE LA ROUTE est le mot clef !
Et mÊme cÃītÃĐ pÃĐdagogie, avec 98% du trafic routier qui passe à cÃītÃĐ de ces enseignements, on va pas aller bien loin ! ðĪ
Partage cette vidÃĐo autour de toi, c'est le seul moyen de le faire savoir ! â
P.S. content de te revoir par ici @Tim Asso :)
@@PermisMotoFacile Merci a toi ! tes videos sont toujours aussi riches et interessantes ........ ;)
surtout pour prendre de l'argent au gents plus possible ici
Ah ça, c'est un budget le permis moto! Tu en es oÃđ dans ton permis moto ?
Nan mauvaise idÃĐe.