Szia Dani! Régóta követlek, és abszolút építő jellegűnek szánom a következőket. Engedd meg hogy egy példát hozzak a "normál" dolgozói életből. 10+ éve dolgozik valaki egy cégnél, nagyon sok energiát beletett hogy szakmájában minnél jobb legyen, mégis látja évről évre, hogy ennek nincs jövője, nem jó irányba haladnak a cégnél dolgok. Ilyenkor egy "átlag", hétköznapi életet élő ember elgondolkodik, mit lehetne tenni. Nyilván próbál benne maradni ameddig csak lehet, hiszen azt a közeget már ismeri, ott már senior, és fél az ismeretlentől, újrakezdeni egy életet/karriert más szakmában. Mégis el kell rajta gondolkodni, mert túl vékony az a jég amin éppen áll, és sajnos nem az ő kezében van a saját sorsának alakulása. Kívánom neked, hogy jó irányba forduljak a dolgaid, de lehet hogy ehhez szakmát/karriert kell majd váltanod. Szurkolok!
Dani,ez így van,én showbisnizben ereztem ahogy vagy 120%osan arra koncentealok vagy kozepszer,minden komoly teljesítmény full lemondás,és munka:)) Big respect! :))
Szerintem aki ment már életében ligában, pontosan tudja, hogy milyen érzés mikor a verseny elején elúszik minden, pedig minden szabad idődet bele tetted.... Fel a fejjel bajnok 😉👍💪
Előfordul ez Dani, ráadásul mentálisan egy egész szezont (nem csak 20-30 eventet) is nehéz folyamatosan topon tölteni. Ebben sokat fejlődtél egyébként, az egyik gyengéd volt, most sokkal összeszedettebb vagy, hullámvölgyei meg Leclercnek is voltak például. Az idei éved összességében erős, remélhetőleg lesz hivatalos bajnokság, ami a legfontosabb, és ott kell jól összeállnia a csillagoknak.
Ne rinyàlj es kapd össze magad gyerek! Ilyen szívvel mint neked van sérthetetlen vagy... legalábbis megoldod a amit meg kell! És most nem a versenyzésre gondolok! További jó szórakozás kívánok magamnak! 👀
@@DaniGames111 Ez maga a silány játék miatt nem tud a legkompetitívebb lenni, pedig ti beleteszitek a munkát… Más sim, vagy simcade játékban elképzelhetetlen ennyi játékhiba mint amennyi az F1-ben évről évre előjön. Nincs meg az alap egy komoly kompetitív versenyszezonhoz, amiről a készítő és a kiadó tehet.
Figyelj Dani Szerintem eljött az a pillanat, amikor ezt az esport témát el kéne engedni. Úgy vélem, ideje lenne felnőni. Ha keresnél egy igazi munkát, az kevesebb stresszel járna, mivel nem gép előtt élő, nálad 6-7 évvel fiatalabb személyekkel versenyezgetnél. Egy munkahelyen, kiváló módon elsajátíthatod a felnőtt, pénzkereső élethez szükséges tudásokat/ismereteket. A tanácsom az lenne, hogy ne tölts időt egy karácsonykor 3 euróra leárazott számítógépes játékra. Minden vicc nélkül fontos lenne, hogy átgondold ezeket. További szerencsés életet kívánok Dani!
Mi az igazi munka? Mitől lesz valami "igazi"? Attól hogy elmegy nettó 400 ezerért melózni? Csak kérdem....😀 neked milyen "igazi" munkád volt huszonévesen? Mert ahogy én látom Dani ebből a "nem igazi" munkából M4-es BMW-t vett...meg találkozhatott Forma 1-es pilótákkal...meg szoktam látni instán ahogy a mercedes hivatalos oldalán mutogatja az épp soron következő pályát egy kör erejéig...örlödik mert most éppen nem sikeres abban amit csinál, de szerintem így is a te és az én fizetésem többszörösét megkeresi...ez meg egy múlt századi gondolkodás mikor valaki azt mondja egy gamerre vagy tartalom gyártóra aki mondjuk havi nettó 800k-t megkeres hogy ez hülyeség meg nőjön fel....de ha elmegy havi 300-ért a gyárba 12 órázni attól bezzeg igazi felnőtt lesz igazi munkával....
@@marcellszekely7866 1. nem tudod mennyit keres 2. nem tudod hogy nekem milyen bevételem van 3. ha bemagyarázod magadnak, hogy a gép előtt üléssel való pénzkeresés az munka, az a te szegénységi bizonyítványod ezzel semmi hasznosat nem ad a társadalomnak én autószerelő vagyok és szolgálom az embereket, ezt értem "igazi" munkának 4. én is sokat ültem régen a youtube előtt(amit sajnálok), ha adhatok egy tanácsot, ne olvasgass egy Bereznay Dani videó alatt kommenteket, amin meg tudsz sértődni az életed nagy ívben fog leejteni, ha ilyen dolgokkal foglalkozol
@barni713 akkor gobdolom aki a gép előtt ülve felveszi az alkatrész rendelésed az se munka! Vagy a pizzázóba a rendelésed, vagy aki tőzsdézésből él....az se ad semmit az embereknek csak alacsonyan vesz drágán ad el...még is megél belőle. Ne nézzek videót? Te is megnézted...😂 ne olvassak, kommenteljek? Te is ezt teszed...🙆♂️ te tudod mit szolgálsz 2024-ben autószerelőként?? A saját zsebedet...csak józsi bácsi gondolom nem panaszkodik hogy a 4l olajat+olajszűrőt+légszűrőt+pollenszűrőt ami kb 20 ezer forintból megvan és egy 15 perces múvelet(leengedni kicserélni) elkértek érte majd 100 ezret! De igazad van csak akkor ne csinalj segged a szádbók, ne nézz filmeket mert 80%-ban gép előtt ülők készítík, ne nézz speedzone-t mert minden részt 4 napig vágnak és szerkeztenek a gép előtt ezek nem munkák...
@@marcellszekely7866köszönöm szépen az általánosítást, igazán kedves és tiszteletre méltó erre is fogsz írni valamit biztos ha ennyire okos vagy akkor csináld meg magadnak az autódon amit szeretnél, van hozzá elég anyag az interneten érdekes hogy felhozatad a speedzone-t, amit azért tartok furcsának, mert semmi köze nincs az egész témához az autószerelés szempontjából pedig annyi lenne a hozzászólásom, hogy tudom milyen erkölcstelen módon bánnak az emberekkel és kizsebelik őket te nyilván nem ismersz, azzal nincsen baj, viszont azzal van, hogy rám is mutogatsz mintha én is ilyen lennék én ezért sokat tanultam, én ezt egy hivatásnak gondolom és rengeteg dolgot szivességből, kedvességből (ingyen) csinálok meg, hogy a tulajdonos biztonságosan tudjon közlekedni és igenis voltak olyan tulajok ahol tudtam hogy nem engedhetik meg maguknak, például azt hogy rozsdamentesítsék az autót, én megcsináltam neki a szabadidőmből. Túl sokat lehetne erről beszélni, az a véleményem, hogy ne egy 15 ezer forintos játékban találd meg az életed értelmét, mert labilis lesz tőle az életed. Ha axiológiai szempontból nézzük, akkor ennek nincs értéke.
Nagyon erdekes hallgatni meg latni hogy mennyire elozekeny vagy. Pontosan nemtudom hova rakni se jo se rossz ertelmbe ezt a fajta mentalitast, hogy tobb videoban is hallottam ahogy mondod hogy “hat ot inkabb elengedem” “meg nem merem megelozni” stb. Ertem hogy turelmes versenyzo vagy es mas versenyet nem akarod elrontani de ahogy te is mondtad lehet ha meg maradsz a palyan azzal meg a csapattarsadnak segitesz. Szoval oszinten mindenfajta rosszindulat nelkul mondom h ezt en nemtudom hova rakni. Talan egyszer errol is lehetne egy kibeszelo hogy miert igy versenyzel, mert szerintem jofejnek lenni es elozekenynek nem itt van a helye
@@danielhorvath1007 ez nem csak időben, hanem érzésben jelentkezik nagyon. De hidd el, a pedálgép legalább ilyen fontos, hogy izom memóriából tudj dolgozni. Miért nem keresel rá konkrét összehasonlításra? Van sok ilyen a youtube-on
@@danielhorvath1007 azért nem vagy semmi. Dani a problémákról beszél és egy rossz versenyről egy rossz játékkal, te meg jössz azzal, hogy melyik kormány a jobb. Egy kis empátia ha kérhetném. Ez olyan mintha egy futam utáni sajtótájékoztatón megkérdezné az egyik firkász Leclerctől, hogy szerinte melyik a jobb utcai sportkocsi, a Ferrari vagy a Porche!!
Szia! Hát különbséget nem lehet leírni akkora, viszont ezt érzetre kell nézni nem köridőre. Egy jó szettel gondolok itt fanatecre, mozára, simagicre és hasonlókra ezekkel sokkal konzisztensebb tudsz lenni mint egy egyszerű logitechel. De köridőbe nem igazán számit bele ott maximum a pedál ami beleszámit mert egy load celles vagy akár egy hidraulikus fékpedál és egy logitech potméteres pedál között szintén hatamas a különbség érzetre és ott már köridőben is nagyon minimálisan beleszámít. Gondolok itt századokra.
Hali Dani, èn követem a törtènèseket veled kapcsolatban ès nèzem szinte az összes videót, làjkolom is nèha..de..DE..ezt el kell mondanom..tènyleg.. Nem unod mèg, hogy àllandóan sirànkozol? Bàrmi nem úgy sikerül ahogy gondold, sírsz mint egy 5 èves kislàny..nyomod a videókat felfelè, nagy baj van, itt a vège, beszèlnünk kell..stb stb.. kapd màr össze magad vazzeg, legyèl tökös ès fejezd be a hisztit..pozitivan, elöre..nèzd meg a többi esportos videóit..picsognak ès nyafognak? Nem..teszik a dolgukat, ès haladnak..tedd te is ezt mert lassan nem csak nekem lesz ebböl elegem, hanem a többi követödnek is, aztàn ha igy lesz, akkor tènyleg baj lesz, ès màr kèsö lesz nyafognod is..
Here is the full video for translation, word-for-word without any alterations: Welcome to all viewers, I’m Dani Bereznay, and hopefully, this is an unusual video. I say hopefully because I’m about to show you the worst race of my life. It’s also the shortest race I’ve ever done, and I’ll speak honestly about the difficulties of being an esports athlete so you can see this side of me as well. In motorsports, I consider esports especially unique because it’s incredibly accessible. Even a serious, premium simulator like the one I use can be set up for around 1.5 million HUF with a console or computer, especially if you buy second-hand. Now, 1.5 million HUF may sound like a lot-and it is, especially here in Hungary-but that’s the price of two new smartphones. And if we’re talking about car racing, that’s the cost of a single weekend in a Suzuki Swift race. Currently, if you want to join the Swift Cup, it costs 1.5 million HUF to buy yourself into a team. Of course, if you had your own car and team, maybe a weekend wouldn’t cost that much, but that would require an investment of hundreds of millions of forints. In the international world championship for go-karts, it’s well over 200,000 EUR, Formula 3 regional costs around 500,000-700,000 EUR per season, the Formula 3 world championship is 1.5 million EUR, Formula 2 costs 5 million EUR, and you can’t even buy your way into Formula 1 anymore. Even if you think of drivers like Stroll or other pay drivers, money helps, but they still performed well enough in their junior years, even if they paid their way, to earn the necessary license points. I don’t like when anyone is underestimated in Formula 1 because we know there are young talents who don’t get opportunities. I just want to clarify that before we move on to the idea that everything is about money. If you compare this to sim racing, it’s incredible because you don’t have to pay that 1.5 million HUF every year. The equipment I use can last 6-8 years. The wheel and pedals I’ve been using have been with me since the 2020 season. My Playseat changed, but reliable seats won’t wear out or break. If something is well-built from metal, steel, aluminum, or similar materials, it won’t fail. That’s why I believe sim racing is very accessible, and it’s clear to say that. Of course, EA F1 is not the most serious simulator, and everyone knows that, but I’ve always said it’s the most competitive racing series. It has the most players and participants year after year. Back when F1 Esports Challengers started in 2017-2018, there were 60-70 thousand applicants, and by 2022, that number had grown to over 300,000 who tried to qualify for esports. Of course, this number includes drivers who only did one lap to try out the program and see where they stand. But we can confidently say that there are currently several thousand people who take racing very seriously, and just in Hungary, there are at least 100 racers who reach 800-900 hours of playtime by the end of a game cycle. That’s an average of 2 hours a day, about half a part-time job weekly with 15-20 hours, which should give you a good idea of how challenging it is to remain in the top 20 globally year after year. I’ve been part of the professional field since 2017, and even with team support, it’s extremely difficult. In esports, I’m one of the oldest drivers, but currently, there’s no driver in the entire field older than 25-or maybe 26? Haddad was 28 when he competed in his last race at the peak of his form, and then he retired because he didn’t get a new contract. Meanwhile, in traditional sports, despite the physical strain, we see athletes performing well even at the age of 35-40. Maybe in football, younger players dominate, but in motorsport, you can perform up to the age of 40. Why is that? Because if you’re an experienced and good driver in real life, you can build a team around you or join a team where maybe only a young teammate will challenge you, but you’re never compared to the whole world at once. For example, Alonso was already losing to Ocon in qualifying back in 2021, but no one talked about Alonso slowing down; he’s still considered one of the best drivers in the world because there isn’t any serious point of comparison. There’s a 20-driver grid, but in reality, your only real opponent is your teammate, and if you’re only a tenth or two behind them, the team will cover everything else. Honestly, I’d love if esports worked a bit like that. Back in 2018, I was already a Mercedes esports driver when they were clearly the best constructor in real life, and they’re still considered a top team. My life would be incredibly easy if I lost by a tenth or two to Jarno, Steve, or Jake, or any teammate, but overall, you’d still be fighting between third and eighth place. But esports isn’t like that. Esports is ruthless because in every game, every week, month, online race, qualification, and time trial leaderboard, you’re competing against the entire world’s drivers under equal conditions. And if you go through a tough period in your life where you’re not at your best, you can lose many positions immediately. Everything can turn against you instantly. Bad luck can catch up with you as you attract it. Luck and bad luck are essentially drawn by your preparation and performance, and in this way, esports is incredibly unforgiving. This explains why the field is so young. When you're young and extra motivated, and you have nothing to worry about outside of school, you can put a ton of time and energy into it. When you finish school, and maybe you have a bit of money because even 16-year-old esports players can earn thousands of euros per month depending on their level, let’s be honest-living on 1,500-2,500 EUR a month is pretty manageable in Europe, especially since many still live at home with their families. For years, this is their life, and they don’t have to worry about girlfriends, family, buying a house, or other life problems. That’s simply what it takes. In an environment where the whole world is your competition, being in the top 20 requires sacrifices that outsiders will never understand. It’s not about whether you agree with what I do or not. It could be window cleaning, fishing, beekeeping, cycling, running, swimming, FIFA, Mario Kart-anything. If you want to be the best in the world at something under equal conditions, it will come with sacrifices. It doesn’t happen on its own, and I’m not the best just because I’m the only one in the world with this Fanatec equipment-tens of thousands of people use the same setup as I do. Just last Black Friday, they sold over 1,500 wheels-the same one I use. We know exactly how many players invest how many hours into the game or any other simulator. I’m telling you all this because I want to especially emphasize to young people that you won’t achieve above-average results living an average life. So if someone sees a successful person in a sport as crazy, they’re right because to be successful, you can’t do what everyone else does.
Now, I would like to turn to my race, which won't be long, but I think this was a perfect introduction to what is coming next. Here we are in Qatar, and I'm preparing for the lap that will earn me 18th place in the qualifying session. This is one of my gentler racetracks, perhaps alongside Zandvoort, and I struggled with a bit of illness during the week, but I practiced very hard to improve on this, and I will show you the lap. I think you'll see that this is a quality lap that at some point could secure pole position for drivers who have the best cars in reality. I drive out the full extent of the track, every centimeter at the maximum minimum speed, but there are minimal slips and wobbles, like maybe locking the rear wheels a little at this braking point. Then, in this long right-hand corner, there’s a moment where I just touch the curb's edge, and I should have attacked a bit harder, which caused the car to be understeering. This isn’t visible from the outside, but I constantly have to struggle because the car’s balance isn’t perfect. Its drift isn’t perfect. I have to force what I want with the pedals, which makes it look a bit nervous, but overall, I didn't make any spectacular mistakes. A significant part of the track is full throttle; in the last corner, I touch the apex quickly and have to pull back the car a bit before fully pressing the gas to avoid drifting off the track, resulting in a three-tenths gap and 18th place. There’s a three-tenths difference between first and eighteenth, while Charles Leclerc won the Baku qualifying in reality with a bigger margin.
So this is what I'm talking about, especially as I develop in life and try to pay more attention to the work I put in, my relationship with my family, and my girlfriend. It's incredibly hard to accept that for years, it's about this-not just adapting to a car and the circumstances over a real race weekend in three hours, but that we practice for 300 hours for a single event, say, for 2-3 races. You can see that I start on the medium tires, and my start went well-I improved three positions-but Jake, my teammate, crashed into someone from behind, which caused him to spin. This is clearly visible even in slow motion, and the whole field gets stuck; no matter how hard I brake, I can't do anything about it. I was excited for this race because it’s a good challenge to start from the back, to race wheel-to-wheel with the field, force attacks, and try out alternative strategies. But unfortunately, in this league, there's no Safety Car, and with a wing damage, you lose a second per lap. In such a tight esports field, you definitely won’t score points with a damaged car, unless your car gets damaged in the last 1-2 laps. But we’re in the first lap of the race here, and I was really frustrated because I experienced this whole week and weekend as very unlucky. But as I mentioned in the first part of the video, I caused this bad luck for myself by starting from the back. The qualifying session is indeed important; when you start from the back and get into accidents multiple times, you can’t just point to bad luck. You need to be at the front of the field so you don’t have to take such risks at the start. I didn’t want to ruin anyone else’s race, although it would have helped my teammates, like Bari finishing in front of Steve. But this isn’t the World Championship, and I’m not that kind of person, so I let everyone go, and then I retreated to the pit lane. That was the Qatari race for me. It’s just one league, and it can easily happen. It’s unbelievable that a driver who was at the top of the championship two weeks ago and fighting for first place could become practically last in just two weeks when life changes a bit. It’s incredibly scary, and I wanted to share this experience with you in this honest video. Because what I do means a lot to me, and these are shocking experiences. Subscribe if you’d like to help, hit the like button, and I hope to see you again!
Az a baj hogy van aki ezek utan is azt latja hogy "a hulyegyerek nyomkodja a szamitogepet.." Meg mi magyarok altalaban azt hisszuk barmilyen sportrol hogy felmegy az ember a palyara tok mindegy hogy nyer vagy nem kap erte egy csomo penzt aztan meg megy haza kaviart zabalni meg a labat logatni a medencebe...
Többször is megnéztem a törést... Hát, nem teljesen egyértelmű. Viszont, hogy azzal a körrel, hogy lettél 18.-ik azt nem értem. Mindegy, kitartást!! Lesz még ez jobb is. Valahogy próbálj könnyebben alkalmazkodni a váratlan dolgokhoz.
@@DaniGames111 ertettem en amit mondtal csak valahogy nem realizalodott hogy, hogyan is lehetseges amit mondasz, de igy okes koszi a valaszt! Ne add fel haver nyomjad tovabb 😎💯 pacsi
Összeszedetlennek tűnhet, beszédhibásnak, de, aki végighallgatja az pontosan tudni fogja, hogy hova lyukadnak ki a gondolatok.
Szia Dani! Régóta követlek, és abszolút építő jellegűnek szánom a következőket. Engedd meg hogy egy példát hozzak a "normál" dolgozói életből. 10+ éve dolgozik valaki egy cégnél, nagyon sok energiát beletett hogy szakmájában minnél jobb legyen, mégis látja évről évre, hogy ennek nincs jövője, nem jó irányba haladnak a cégnél dolgok. Ilyenkor egy "átlag", hétköznapi életet élő ember elgondolkodik, mit lehetne tenni. Nyilván próbál benne maradni ameddig csak lehet, hiszen azt a közeget már ismeri, ott már senior, és fél az ismeretlentől, újrakezdeni egy életet/karriert más szakmában. Mégis el kell rajta gondolkodni, mert túl vékony az a jég amin éppen áll, és sajnos nem az ő kezében van a saját sorsának alakulása. Kívánom neked, hogy jó irányba forduljak a dolgaid, de lehet hogy ehhez szakmát/karriert kell majd váltanod. Szurkolok!
Dani,ez így van,én showbisnizben ereztem ahogy vagy 120%osan arra koncentealok vagy kozepszer,minden komoly teljesítmény full lemondás,és munka:)) Big respect! :))
Fel a fejjel Dani!!! Te jó vagy, most így alakult, tanultál belőle, èpítő jellegű önkritikád legyen!!!Hajrá!!!
A fanatec storiról mikor csinálsz videót?
A legnagyobb vagy Danesz! ❤❤❤ szeretünk
Hajrá Dani! Csak pozitívan!🍀
Szerintem aki ment már életében ligában, pontosan tudja, hogy milyen érzés mikor a verseny elején elúszik minden, pedig minden szabad idődet bele tetted.... Fel a fejjel bajnok 😉👍💪
Kitartást mi szurkolunk neked!❤
a világbajnokság egyébként mikor indul?
meg a ligafutamok milyen kihatással vannak az esport vb-re?
Előfordul ez Dani, ráadásul mentálisan egy egész szezont (nem csak 20-30 eventet) is nehéz folyamatosan topon tölteni. Ebben sokat fejlődtél egyébként, az egyik gyengéd volt, most sokkal összeszedettebb vagy, hullámvölgyei meg Leclercnek is voltak például. Az idei éved összességében erős, remélhetőleg lesz hivatalos bajnokság, ami a legfontosabb, és ott kell jól összeállnia a csillagoknak.
Ne rinyàlj es kapd össze magad gyerek! Ilyen szívvel mint neked van sérthetetlen vagy... legalábbis megoldod a amit meg kell! És most nem a versenyzésre gondolok! További jó szórakozás kívánok magamnak! 👀
Legkompetitívebb😂😂
Ez egyszeru matek: az idokulonbsegek is ezt mutatjak es minden szam. Ez nem velemeny. Ez teny.
@@DaniGames111 Ez maga a silány játék miatt nem tud a legkompetitívebb lenni, pedig ti beleteszitek a munkát… Más sim, vagy simcade játékban elképzelhetetlen ennyi játékhiba mint amennyi az F1-ben évről évre előjön. Nincs meg az alap egy komoly kompetitív versenyszezonhoz, amiről a készítő és a kiadó tehet.
Figyelj Dani
Szerintem eljött az a pillanat, amikor ezt az esport témát el kéne engedni. Úgy vélem, ideje lenne felnőni. Ha keresnél egy igazi munkát, az kevesebb stresszel járna, mivel nem gép előtt élő, nálad 6-7 évvel fiatalabb személyekkel versenyezgetnél. Egy munkahelyen, kiváló módon elsajátíthatod a felnőtt, pénzkereső élethez szükséges tudásokat/ismereteket.
A tanácsom az lenne, hogy ne tölts időt egy karácsonykor 3 euróra leárazott számítógépes játékra. Minden vicc nélkül fontos lenne, hogy átgondold ezeket.
További szerencsés életet kívánok Dani!
Mi az igazi munka? Mitől lesz valami "igazi"? Attól hogy elmegy nettó 400 ezerért melózni? Csak kérdem....😀 neked milyen "igazi" munkád volt huszonévesen? Mert ahogy én látom Dani ebből a "nem igazi" munkából M4-es BMW-t vett...meg találkozhatott Forma 1-es pilótákkal...meg szoktam látni instán ahogy a mercedes hivatalos oldalán mutogatja az épp soron következő pályát egy kör erejéig...örlödik mert most éppen nem sikeres abban amit csinál, de szerintem így is a te és az én fizetésem többszörösét megkeresi...ez meg egy múlt századi gondolkodás mikor valaki azt mondja egy gamerre vagy tartalom gyártóra aki mondjuk havi nettó 800k-t megkeres hogy ez hülyeség meg nőjön fel....de ha elmegy havi 300-ért a gyárba 12 órázni attól bezzeg igazi felnőtt lesz igazi munkával....
@@marcellszekely7866
1. nem tudod mennyit keres
2. nem tudod hogy nekem milyen bevételem van
3. ha bemagyarázod magadnak, hogy a gép előtt üléssel való pénzkeresés az munka, az a te szegénységi bizonyítványod
ezzel semmi hasznosat nem ad a társadalomnak
én autószerelő vagyok és szolgálom az embereket, ezt értem "igazi" munkának
4. én is sokat ültem régen a youtube előtt(amit sajnálok), ha adhatok egy tanácsot, ne olvasgass egy Bereznay Dani videó alatt kommenteket, amin meg tudsz sértődni
az életed nagy ívben fog leejteni, ha ilyen dolgokkal foglalkozol
@barni713 akkor gobdolom aki a gép előtt ülve felveszi az alkatrész rendelésed az se munka! Vagy a pizzázóba a rendelésed, vagy aki tőzsdézésből él....az se ad semmit az embereknek csak alacsonyan vesz drágán ad el...még is megél belőle. Ne nézzek videót? Te is megnézted...😂 ne olvassak, kommenteljek? Te is ezt teszed...🙆♂️ te tudod mit szolgálsz 2024-ben autószerelőként?? A saját zsebedet...csak józsi bácsi gondolom nem panaszkodik hogy a 4l olajat+olajszűrőt+légszűrőt+pollenszűrőt ami kb 20 ezer forintból megvan és egy 15 perces múvelet(leengedni kicserélni) elkértek érte majd 100 ezret! De igazad van csak akkor ne csinalj segged a szádbók, ne nézz filmeket mert 80%-ban gép előtt ülők készítík, ne nézz speedzone-t mert minden részt 4 napig vágnak és szerkeztenek a gép előtt ezek nem munkák...
@@marcellszekely7866köszönöm szépen az általánosítást, igazán kedves és tiszteletre méltó
erre is fogsz írni valamit biztos
ha ennyire okos vagy akkor csináld meg magadnak az autódon amit szeretnél, van hozzá elég anyag az interneten
érdekes hogy felhozatad a speedzone-t, amit azért tartok furcsának, mert semmi köze nincs az egész témához
az autószerelés szempontjából pedig annyi lenne a hozzászólásom, hogy tudom milyen erkölcstelen módon bánnak az emberekkel és kizsebelik őket
te nyilván nem ismersz, azzal nincsen baj, viszont azzal van, hogy rám is mutogatsz mintha én is ilyen lennék
én ezért sokat tanultam, én ezt egy hivatásnak gondolom és rengeteg dolgot szivességből, kedvességből (ingyen) csinálok meg, hogy a tulajdonos biztonságosan tudjon közlekedni és igenis voltak olyan tulajok ahol tudtam hogy nem engedhetik meg maguknak, például azt hogy rozsdamentesítsék az autót, én megcsináltam neki a szabadidőmből.
Túl sokat lehetne erről beszélni, az a véleményem, hogy ne egy 15 ezer forintos játékban találd meg az életed értelmét, mert labilis lesz tőle az életed.
Ha axiológiai szempontból nézzük, akkor ennek nincs értéke.
Nagyon erdekes hallgatni meg latni hogy mennyire elozekeny vagy. Pontosan nemtudom hova rakni se jo se rossz ertelmbe ezt a fajta mentalitast, hogy tobb videoban is hallottam ahogy mondod hogy “hat ot inkabb elengedem” “meg nem merem megelozni” stb. Ertem hogy turelmes versenyzo vagy es mas versenyet nem akarod elrontani de ahogy te is mondtad lehet ha meg maradsz a palyan azzal meg a csapattarsadnak segitesz. Szoval oszinten mindenfajta rosszindulat nelkul mondom h ezt en nemtudom hova rakni. Talan egyszer errol is lehetne egy kibeszelo hogy miert igy versenyzel, mert szerintem jofejnek lenni es elozekenynek nem itt van a helye
Nagyon sajnállak
Szia Dani egy olyan kérdésem lenne hogy egy Logitech g920 és egy fanatec között mennyi különbség van?
Ég és föld....
Kb mennyi 1 körbe?
@@danielhorvath1007 ez nem csak időben, hanem érzésben jelentkezik nagyon. De hidd el, a pedálgép legalább ilyen fontos, hogy izom memóriából tudj dolgozni. Miért nem keresel rá konkrét összehasonlításra? Van sok ilyen a youtube-on
@@danielhorvath1007 azért nem vagy semmi. Dani a problémákról beszél és egy rossz versenyről egy rossz játékkal, te meg jössz azzal, hogy melyik kormány a jobb.
Egy kis empátia ha kérhetném.
Ez olyan mintha egy futam utáni sajtótájékoztatón megkérdezné az egyik firkász Leclerctől, hogy szerinte melyik a jobb utcai sportkocsi, a Ferrari vagy a Porche!!
Szia! Hát különbséget nem lehet leírni akkora, viszont ezt érzetre kell nézni nem köridőre. Egy jó szettel gondolok itt fanatecre, mozára, simagicre és hasonlókra ezekkel sokkal konzisztensebb tudsz lenni mint egy egyszerű logitechel. De köridőbe nem igazán számit bele ott maximum a pedál ami beleszámit mert egy load celles vagy akár egy hidraulikus fékpedál és egy logitech potméteres pedál között szintén hatamas a különbség érzetre és ott már köridőben is nagyon minimálisan beleszámít. Gondolok itt századokra.
Hali Dani, èn követem a törtènèseket veled kapcsolatban ès nèzem szinte az összes videót, làjkolom is nèha..de..DE..ezt el kell mondanom..tènyleg..
Nem unod mèg, hogy àllandóan sirànkozol? Bàrmi nem úgy sikerül ahogy gondold, sírsz mint egy 5 èves kislàny..nyomod a videókat felfelè, nagy baj van, itt a vège, beszèlnünk kell..stb stb.. kapd màr össze magad vazzeg, legyèl tökös ès fejezd be a hisztit..pozitivan, elöre..nèzd meg a többi esportos videóit..picsognak ès nyafognak? Nem..teszik a dolgukat, ès haladnak..tedd te is ezt mert lassan nem csak nekem lesz ebböl elegem, hanem a többi követödnek is, aztàn ha igy lesz, akkor tènyleg baj lesz, ès màr kèsö lesz nyafognod is..
Azért az a Vegasos videó ennél jobb hangulatú lesz :D
Nem kell. És nem nézem meg.
Can some1 translete this to english or what is he talking about
Here is the full video for translation, word-for-word without any alterations:
Welcome to all viewers, I’m Dani Bereznay, and hopefully, this is an unusual video. I say hopefully because I’m about to show you the worst race of my life. It’s also the shortest race I’ve ever done, and I’ll speak honestly about the difficulties of being an esports athlete so you can see this side of me as well. In motorsports, I consider esports especially unique because it’s incredibly accessible. Even a serious, premium simulator like the one I use can be set up for around 1.5 million HUF with a console or computer, especially if you buy second-hand. Now, 1.5 million HUF may sound like a lot-and it is, especially here in Hungary-but that’s the price of two new smartphones. And if we’re talking about car racing, that’s the cost of a single weekend in a Suzuki Swift race. Currently, if you want to join the Swift Cup, it costs 1.5 million HUF to buy yourself into a team. Of course, if you had your own car and team, maybe a weekend wouldn’t cost that much, but that would require an investment of hundreds of millions of forints. In the international world championship for go-karts, it’s well over 200,000 EUR, Formula 3 regional costs around 500,000-700,000 EUR per season, the Formula 3 world championship is 1.5 million EUR, Formula 2 costs 5 million EUR, and you can’t even buy your way into Formula 1 anymore. Even if you think of drivers like Stroll or other pay drivers, money helps, but they still performed well enough in their junior years, even if they paid their way, to earn the necessary license points. I don’t like when anyone is underestimated in Formula 1 because we know there are young talents who don’t get opportunities. I just want to clarify that before we move on to the idea that everything is about money. If you compare this to sim racing, it’s incredible because you don’t have to pay that 1.5 million HUF every year. The equipment I use can last 6-8 years. The wheel and pedals I’ve been using have been with me since the 2020 season. My Playseat changed, but reliable seats won’t wear out or break. If something is well-built from metal, steel, aluminum, or similar materials, it won’t fail. That’s why I believe sim racing is very accessible, and it’s clear to say that. Of course, EA F1 is not the most serious simulator, and everyone knows that, but I’ve always said it’s the most competitive racing series. It has the most players and participants year after year. Back when F1 Esports Challengers started in 2017-2018, there were 60-70 thousand applicants, and by 2022, that number had grown to over 300,000 who tried to qualify for esports. Of course, this number includes drivers who only did one lap to try out the program and see where they stand. But we can confidently say that there are currently several thousand people who take racing very seriously, and just in Hungary, there are at least 100 racers who reach 800-900 hours of playtime by the end of a game cycle. That’s an average of 2 hours a day, about half a part-time job weekly with 15-20 hours, which should give you a good idea of how challenging it is to remain in the top 20 globally year after year. I’ve been part of the professional field since 2017, and even with team support, it’s extremely difficult. In esports, I’m one of the oldest drivers, but currently, there’s no driver in the entire field older than 25-or maybe 26? Haddad was 28 when he competed in his last race at the peak of his form, and then he retired because he didn’t get a new contract. Meanwhile, in traditional sports, despite the physical strain, we see athletes performing well even at the age of 35-40. Maybe in football, younger players dominate, but in motorsport, you can perform up to the age of 40. Why is that? Because if you’re an experienced and good driver in real life, you can build a team around you or join a team where maybe only a young teammate will challenge you, but you’re never compared to the whole world at once. For example, Alonso was already losing to Ocon in qualifying back in 2021, but no one talked about Alonso slowing down; he’s still considered one of the best drivers in the world because there isn’t any serious point of comparison. There’s a 20-driver grid, but in reality, your only real opponent is your teammate, and if you’re only a tenth or two behind them, the team will cover everything else. Honestly, I’d love if esports worked a bit like that. Back in 2018, I was already a Mercedes esports driver when they were clearly the best constructor in real life, and they’re still considered a top team. My life would be incredibly easy if I lost by a tenth or two to Jarno, Steve, or Jake, or any teammate, but overall, you’d still be fighting between third and eighth place. But esports isn’t like that. Esports is ruthless because in every game, every week, month, online race, qualification, and time trial leaderboard, you’re competing against the entire world’s drivers under equal conditions. And if you go through a tough period in your life where you’re not at your best, you can lose many positions immediately. Everything can turn against you instantly. Bad luck can catch up with you as you attract it. Luck and bad luck are essentially drawn by your preparation and performance, and in this way, esports is incredibly unforgiving. This explains why the field is so young. When you're young and extra motivated, and you have nothing to worry about outside of school, you can put a ton of time and energy into it. When you finish school, and maybe you have a bit of money because even 16-year-old esports players can earn thousands of euros per month depending on their level, let’s be honest-living on 1,500-2,500 EUR a month is pretty manageable in Europe, especially since many still live at home with their families. For years, this is their life, and they don’t have to worry about girlfriends, family, buying a house, or other life problems. That’s simply what it takes. In an environment where the whole world is your competition, being in the top 20 requires sacrifices that outsiders will never understand. It’s not about whether you agree with what I do or not. It could be window cleaning, fishing, beekeeping, cycling, running, swimming, FIFA, Mario Kart-anything. If you want to be the best in the world at something under equal conditions, it will come with sacrifices. It doesn’t happen on its own, and I’m not the best just because I’m the only one in the world with this Fanatec equipment-tens of thousands of people use the same setup as I do. Just last Black Friday, they sold over 1,500 wheels-the same one I use. We know exactly how many players invest how many hours into the game or any other simulator. I’m telling you all this because I want to especially emphasize to young people that you won’t achieve above-average results living an average life. So if someone sees a successful person in a sport as crazy, they’re right because to be successful, you can’t do what everyone else does.
Now, I would like to turn to my race, which won't be long, but I think this was a perfect introduction to what is coming next. Here we are in Qatar, and I'm preparing for the lap that will earn me 18th place in the qualifying session. This is one of my gentler racetracks, perhaps alongside Zandvoort, and I struggled with a bit of illness during the week, but I practiced very hard to improve on this, and I will show you the lap. I think you'll see that this is a quality lap that at some point could secure pole position for drivers who have the best cars in reality. I drive out the full extent of the track, every centimeter at the maximum minimum speed, but there are minimal slips and wobbles, like maybe locking the rear wheels a little at this braking point. Then, in this long right-hand corner, there’s a moment where I just touch the curb's edge, and I should have attacked a bit harder, which caused the car to be understeering. This isn’t visible from the outside, but I constantly have to struggle because the car’s balance isn’t perfect. Its drift isn’t perfect. I have to force what I want with the pedals, which makes it look a bit nervous, but overall, I didn't make any spectacular mistakes. A significant part of the track is full throttle; in the last corner, I touch the apex quickly and have to pull back the car a bit before fully pressing the gas to avoid drifting off the track, resulting in a three-tenths gap and 18th place. There’s a three-tenths difference between first and eighteenth, while Charles Leclerc won the Baku qualifying in reality with a bigger margin.
So this is what I'm talking about, especially as I develop in life and try to pay more attention to the work I put in, my relationship with my family, and my girlfriend. It's incredibly hard to accept that for years, it's about this-not just adapting to a car and the circumstances over a real race weekend in three hours, but that we practice for 300 hours for a single event, say, for 2-3 races. You can see that I start on the medium tires, and my start went well-I improved three positions-but Jake, my teammate, crashed into someone from behind, which caused him to spin. This is clearly visible even in slow motion, and the whole field gets stuck; no matter how hard I brake, I can't do anything about it. I was excited for this race because it’s a good challenge to start from the back, to race wheel-to-wheel with the field, force attacks, and try out alternative strategies. But unfortunately, in this league, there's no Safety Car, and with a wing damage, you lose a second per lap. In such a tight esports field, you definitely won’t score points with a damaged car, unless your car gets damaged in the last 1-2 laps. But we’re in the first lap of the race here, and I was really frustrated because I experienced this whole week and weekend as very unlucky. But as I mentioned in the first part of the video, I caused this bad luck for myself by starting from the back. The qualifying session is indeed important; when you start from the back and get into accidents multiple times, you can’t just point to bad luck. You need to be at the front of the field so you don’t have to take such risks at the start. I didn’t want to ruin anyone else’s race, although it would have helped my teammates, like Bari finishing in front of Steve. But this isn’t the World Championship, and I’m not that kind of person, so I let everyone go, and then I retreated to the pit lane. That was the Qatari race for me. It’s just one league, and it can easily happen. It’s unbelievable that a driver who was at the top of the championship two weeks ago and fighting for first place could become practically last in just two weeks when life changes a bit. It’s incredibly scary, and I wanted to share this experience with you in this honest video. Because what I do means a lot to me, and these are shocking experiences. Subscribe if you’d like to help, hit the like button, and I hope to see you again!
@@VOSAdam thx so much
@@VOSAdam Bro, ezt mennyi ido volt megcsinalnod? Respect, de ez nagyon beteg :D
Az a baj hogy van aki ezek utan is azt latja hogy "a hulyegyerek nyomkodja a szamitogepet.." Meg mi magyarok altalaban azt hisszuk barmilyen sportrol hogy felmegy az ember a palyara tok mindegy hogy nyer vagy nem kap erte egy csomo penzt aztan meg megy haza kaviart zabalni meg a labat logatni a medencebe...
Többször is megnéztem a törést...
Hát, nem teljesen egyértelmű.
Viszont, hogy azzal a körrel, hogy lettél 18.-ik azt nem értem. Mindegy, kitartást!! Lesz még ez jobb is.
Valahogy próbálj könnyebben alkalmazkodni a váratlan dolgokhoz.
⚠ Maga túlsókat játszik pihenjen lazítson menjen el csajozz. Ni.
4 éve van barátnője és ebből él neki ez a munkája
Nyomjad Dani! Ne agyalj! Csak nyomjad. Jó vagy nagyon,de ne agyalj.
E sportba is 20 an vagytok egy futamon? Akkor miert kell az egesz vilag ellen menni ezt valahogy nem ertem ???
@@-mk566 mert folyamatosan valtozik a mezony es ha nem vagy a leggyorsabbak kozott 1-2 honapon belul mar nem leszel a mezony tagja se
@@-mk566 olyan kulso nyomas van a cserelodesre ami nincsen a valosagban
@@DaniGames111 ertettem en amit mondtal csak valahogy nem realizalodott hogy, hogyan is lehetseges amit mondasz, de igy okes koszi a valaszt! Ne add fel haver nyomjad tovabb 😎💯 pacsi
Az ütközésnél nem volt 100% a fékerőd...
Amúgy nekem tűnik ez gyenge grafnak ?
Nem gyenge, hanem lowon játszanak, nekik az FPS és a stabilitás számít, nem pedig a csili-vili graf 🙂
Szerintem nem a Dani rögzítette a futamot, hanem csak elkérte a ligától, akik felvesznek midnen versenyzőt, de az nem túl jó minőségű általában...