Какой же это "ТУПОЙ СПОСОБ" - это интеллектуальный и творческий способ с педагогическим, чётким подходом! Молодчина!!! Алексей, в Питере кому довериться, чтобы с таким подходом были ребята?
Интересны. Половину посмотрел уже, назрели два вопроса 1. На серебре так близко к ребру пекашом не получается сделать, видна темная граница по краске, а аэрографом должно получиться?. 2. Сколько берете за данную работу, на примере этого скольчика?
@@AGSCUSTOM ценник норм👍. Смотрю дальше (извини что не до конца ещё досмотрел, а уже сыплю вопросы. Грунт же кислотный, вроде как нельзя на шпаклю, как и шпаклю на кислотный. А так все супер. Нравится ваш подход
@@ruslans5924 кислотный грунт нужен исключительно для защиты металла+слегка протравливает окисел. Кладется на открытый металл, ничего страшного в этом нет если он попадает на отвердевшую шпатлевку, а вот шпатлевку на кислотник - верно, нельзя накладывать (грунт потеряет свойства).. Но в видео не кислотный грунт, а протравливающий. Лично я бы покрыл эпоксидником открытый метал, мокрый по мокрому через 15 минут зашпатлевал и всё было бы гуд 1000% на крайняк тот же ACID8 на метал, сушка, красный скотч брайд и шпатлевка.
Если время мастера будет оплачено то любой каприз клиента будет выполнен как правило хотят сделать скол с копейку за копейки вот и орут чтоб не работать за копейки.
@@MaleRom не в этом дело. просто многие "мастера" своё неумение нарабатывать клиентов (за счёт прямых рук и умением мыслить), замещают наёбыванием клиентов!
При чем здесь умение или неумение "нарабатывать клиентов"? Просто есть короеды , которым кажется что вот так , как в видео - круто . Для них такая работа и нужна . А по факту , любой маломальски понимающий человек такой ремонт увидит на машине . "Апельсиновую корку" даже на видео можно увидеть на последних секундах . А когда эта шпакля еще и усадку даст (через пол годика) так и с трех метров видно станет это вот все . (Личное мнение . Никому не навязываю)
@@АртемГринченко-ч6э Вы просто не понимаете что от вас хотят. Понятно что перекрасить крыло вам выгоднее. Больше работы больше прибыль. Но клиенту НЕ НАДО красить крыло из-за скола. Как вы это понять не можете? Вы может еще из-за помятого крыла четверть вваривать предложите? Любую покраску будет видно. Абсолютно. Перекраску большого элемента будет видно не глазами так прибором. И чем меньше корявые ручки маляра натворят дел на заводском покрытии, тем лучше. Пусть даже ремонтную зону будет заметно.
@@АртемГринченко-ч6э _""Апельсиновую корку" даже на видео можно увидеть на последних секундах"_ А кто-то это скрывал? На последней минуте скорее. При покраске детали целиком точно такая же шагрень. Убирается шлифовкой, поэтому акцентировать на этом внимание бессмысленно, о чём и говорится на видео: "сейчас заполируем - всё будет отлично".
Отличный ролик!! С разъяснениями почему, для чего и как, нужно делать именно так))... Всё по сути!! Без лишней воды... Ведь для того, чтобы что научиться что-то делать правильно, нужно не только видите как это делается, но и понимать... Здесь автор более чем подробно всё рассказывает и показывает. Мало таких...
А какой смысл травящего грунта на шпатлевку. в данном случае лучше эпоксидный грунт. еще лучше нанести его до шпатлевки, а потом после нее. Тогда шпатля будет в кармане.
Это самое лучшее и подробное обучающее видео, которое я видел по теме локального окраса/ремонта аэрографом. Спасибо! Нт есть вопросы по травящему грунту, который наносится только на голый металл, в основном на цветной, т.к. его функция обеспечить нейтрализацию оксида аллюминия и адгезия, например к цинку. Кислотный (он же травящий, он же фосфатирующий) не должен контактировать со шпаклёвкой, т.к. он вступает в реакцию, а поверх шпакли он может наносится только в случае протира до металла при вышкуривании шпакли. Перекрывается он обязательно заполняющим грунтом. Я бы положил на метал цинконаполненный двухкомпанентный эпоксидный грунт тонцим слоем, потом шпаклю, потом акриловый грунт, а если кузов алюминиевый, то на голый метал сначала обязательно кислотник, потом заполняющий/изолирующий грунт, потом шпаклю при необходимости, потом опять финишный грунт. Да, много кто на голый металл сразу наносит шпаклю и запечатывает её эпоксидным грунтом в качестве изолятора, потом заполняющим грунтом, но арки - это место максимального воздействия реагентов, влаги и песка с гравием, там лучше защитить по максимуму и по технологии.
Парни, как??? С 320 на 1000 перебивать риску, шпатлёвку на мокрую, травить потом что-то... Чтоб не было "ореольчиков", используй грунт изолятор, под грунт 500 с головой, под базу 800, да и того много... Обезжиркой свежую базу..., бумажной салфеткой зашоркал... Зерно в дюзе аэрографа забивается и не так ложиться))) Эх... Не, ну молодцы, учитесь, стараетесь, за это респект... Но, блин, поинтересуйтесь правильную технологию у опытных маляров и все пойдет как по маслу. Успехов желаю в этом нелёгком деле. И да, кореш молодчина, схватывает все на лету, красава. Он точно все ПОНЯЛ)))
Оголеный метал протравить в нем точечные микропоры с корозией, затем цинкануть цинкарём гаваническим осаждением из набора Кароцин, затем эпоксидным грунтом запечатать оцикованную прверхность и шлифовкой довести плоскость ремонтную за одно с родным ЛКМ. Дальше база в цвет и лак.
Если бы все учителя такими были, то толковых спецов стало бы намного больше. Самое главное это объяснить и добиться понимания исполнителем выполняемой работы, что, когда, почему и для чего он должен делать именно так, а не иначе. А не просто "прыгай вверх на 20см потому что я так сказал".
очень круто всё показал, объяснил и сделал, хотел ещё увидеть следующий день полировку и что вышло. но думаю и так. вышло круто. у кого не крашена машина. и подкрасить. просто бомба. буду так же пробовать делать. обращался в 7 наверное сервисов, ой да тут перекрас. да блин у меня машина не крашена! не хочу я всю деталь красить. в итоге сегодня закупился всем материалом, кроме краски и лака. и на днях буду делать также. очень крутое видео и познавательно. просто огромнейшая благодарность!!!!!!
Красавец, видно, что не юлит, все показывает от А до Я! Я сам думал купить аэрограф для локалки, и теперь понимаю, что был прав! Я с баллончика задул чёрную и краска не попала, надо передуть😏
Здавствуйте, правильно ли я понял процесс ? Перечитал пачку коментов и запутался на моменте что всё таки на метал ложить притравочный грунт или шпаклю. 1 - Шлифу место корозии до метала 2 - Грунтую притравочным грунтом (шлифовать его или нет ???) 3 - Шпаклюю 4 - Шлифую 1000 и вывожу равномерную плоскость с водичкой 5 - Грунтую финишным грунтом 6 - Шлифую 1000 слегонца с водичкой 7 - База 8 - Лак Заранее всем спасибо за ответы !
Охренеть оказывается сколько там работы над одним небольшим сколом, понятно почему маляры такие деньги большие за работу берут, а еще терпения сколько надо 👍👍👍
Оконцовку этого супер урока я досматривал на следующий день, правда начало этого урока уже забыл, и пришлось опять возвращятся к началу заня тий, и приэтом купить себе мешок попкорна
На голый металл в первую очередь необходимо нанести двукомпонентный эпоксидный грунт для защиты металла , а затем шпаклеватьибо ржа будет быстрее почти под шпаклей. Удачи вам.
пипец делов короче.....у меня подобных сколов 5 штук, думал сам убрать в полевых условиях за день обычными комплектами для удаления сколов. После этого видео загрустил! Походу серавно придётся отдавать спецам-кузовщикам!
Объясните на пальцах пожалуйста, вот я зашкурил переход со старой краски на металл до плавного состояния, зашпаклевал, подтер наждачкой до ровного состояния и вроде же все нормально, зачем потом расшкуривать пол двери все более и более мелкой наждачкой, для чего это делается?
Не люблю шпатлëвку на голом металле. Что вы собрались травить ( травящим грунтом) по верх шпатлëвки? Раньше надо было. (Рабочие ошибки) В остальном всё достаточно хорошо. Удачи.
Лайк и подписка. Учитель на высоте. Теперь я понял почему покраска стоит достаточно дорого. И не совсем понятно выражение НА СЕРЕБРЕ ТАКОЕ НЕ ПОКАТИТ. Это про любой металлик?
Братиш! Если правильно обработать скол, то через сколько времени он проявится опять в виде "рыжика"? И являются ли эти "рыжики" неизбежным злом, т.е. если их обрабатывать они всё равно рано или поздно проявятся на этом же месте снова? Спасибо за очень полезное видео.
Приветствую Вас молодой человек! 😀 А я уже завтра хотел писать вопросы про " когда же новое видео? " , а тут бац , и оповещение приходит) Четко получилось! А мусоринки это действительно и в камере бывает, но очень очень ОЧЕНЬ хочется посмотреть на результат после всех работ 👀 почему-то кажется не видно эти пылинки вообще будет
Здравствуйте. Жалко не не показали конечный результат после высыхания и полировки. Подскажите, а по стоимости такой скол сделать сколько примерно берут? (от-до)
Для того , что бы тебя понимал ученик , надо самому уметь и объяснять, а не ловить на действиях. Как мастер замешивал шпаклю и наносил, я самоучка был в шоке! Да и у ученика по ходу нет шансов научиться..не чувствует он материал.
Ок😄этот способ интересен только перекурам для машины на продажу,если делать для себя тогда в таком случае необходимо обработать преобразователем ржавчины,затем восстановить цинк с помощью ортофосфорной кислоты по средствам электролиза,затем грунт 1-2 слоя,полировка,краска 2 слоя ,полировка,затем лак,полировка.разве не так???
Первый раз смотрю,парню уважуха,четко,без мата все говориш,, объясняешь..по больше таких бы учителей..молодчина..с Волги привет
Какой же это "ТУПОЙ СПОСОБ" - это интеллектуальный и творческий способ с педагогическим, чётким подходом! Молодчина!!! Алексей, в Питере кому довериться, чтобы с таким подходом были ребята?
Машинаторы
Интересны такие видео ?
конечно, детейлинг в мелочах!
Интересны. Половину посмотрел уже, назрели два вопроса 1. На серебре так близко к ребру пекашом не получается сделать, видна темная граница по краске, а аэрографом должно получиться?. 2. Сколько берете за данную работу, на примере этого скольчика?
@@ruslans5924 на серебре результат конечно не супер будет, но все же не плохо, это сделано нахаляву, а так около 4000 тр
@@AGSCUSTOM ценник норм👍. Смотрю дальше (извини что не до конца ещё досмотрел, а уже сыплю вопросы. Грунт же кислотный, вроде как нельзя на шпаклю, как и шпаклю на кислотный. А так все супер. Нравится ваш подход
@@ruslans5924 кислотный грунт нужен исключительно для защиты металла+слегка протравливает окисел. Кладется на открытый металл, ничего страшного в этом нет если он попадает на отвердевшую шпатлевку, а вот шпатлевку на кислотник - верно, нельзя накладывать (грунт потеряет свойства).. Но в видео не кислотный грунт, а протравливающий. Лично я бы покрыл эпоксидником открытый метал, мокрый по мокрому через 15 минут зашпатлевал и всё было бы гуд 1000% на крайняк тот же ACID8 на метал, сушка, красный скотч брайд и шпатлевка.
Нравятся люди которые умеют вот так решать проблемы, а не орать,что всю деталь надо красить! И не только в автосервисе но ив других специальностях.
Если время мастера будет оплачено то любой каприз клиента будет выполнен как правило хотят сделать скол с копейку за копейки вот и орут чтоб не работать за копейки.
@@MaleRom не в этом дело. просто многие "мастера" своё неумение нарабатывать клиентов (за счёт прямых рук и умением мыслить), замещают наёбыванием клиентов!
При чем здесь умение или неумение "нарабатывать клиентов"? Просто есть короеды , которым кажется что вот так , как в видео - круто . Для них такая работа и нужна . А по факту , любой маломальски понимающий человек такой ремонт увидит на машине . "Апельсиновую корку" даже на видео можно увидеть на последних секундах . А когда эта шпакля еще и усадку даст (через пол годика) так и с трех метров видно станет это вот все . (Личное мнение . Никому не навязываю)
@@АртемГринченко-ч6э Вы просто не понимаете что от вас хотят. Понятно что перекрасить крыло вам выгоднее. Больше работы больше прибыль. Но клиенту НЕ НАДО красить крыло из-за скола. Как вы это понять не можете? Вы может еще из-за помятого крыла четверть вваривать предложите?
Любую покраску будет видно. Абсолютно. Перекраску большого элемента будет видно не глазами так прибором. И чем меньше корявые ручки маляра натворят дел на заводском покрытии, тем лучше. Пусть даже ремонтную зону будет заметно.
@@АртемГринченко-ч6э
_""Апельсиновую корку" даже на видео можно увидеть на последних секундах"_
А кто-то это скрывал? На последней минуте скорее.
При покраске детали целиком точно такая же шагрень. Убирается шлифовкой, поэтому акцентировать на этом внимание бессмысленно, о чём и говорится на видео: "сейчас заполируем - всё будет отлично".
Отличный ролик!! С разъяснениями почему, для чего и как, нужно делать именно так))... Всё по сути!! Без лишней воды... Ведь для того, чтобы что научиться что-то делать правильно, нужно не только видите как это делается, но и понимать... Здесь автор более чем подробно всё рассказывает и показывает. Мало таких...
Парню преподавателем работать. Объясняет доходчиво.
А какой смысл травящего грунта на шпатлевку. в данном случае лучше эпоксидный грунт. еще лучше нанести его до шпатлевки, а потом после нее. Тогда шпатля будет в кармане.
Потому что лошары
потому что это тупой способ))) инструкцию не читаем
прафисианалы х*ле... наверное не знают что шпакля поглощает влагу
@@antonmarchenko3440 так сначала нужно грунт нанести затем шпаклю?
@@sergmony9012да
Это самый подробный ролик про локальный ремонт, который я видел 👍
Это самое лучшее и подробное обучающее видео, которое я видел по теме локального окраса/ремонта аэрографом. Спасибо!
Нт есть вопросы по травящему грунту, который наносится только на голый металл, в основном на цветной, т.к. его функция обеспечить нейтрализацию оксида аллюминия и адгезия, например к цинку. Кислотный (он же травящий, он же фосфатирующий) не должен контактировать со шпаклёвкой, т.к. он вступает в реакцию, а поверх шпакли он может наносится только в случае протира до металла при вышкуривании шпакли. Перекрывается он обязательно заполняющим грунтом. Я бы положил на метал цинконаполненный двухкомпанентный эпоксидный грунт тонцим слоем, потом шпаклю, потом акриловый грунт, а если кузов алюминиевый, то на голый метал сначала обязательно кислотник, потом заполняющий/изолирующий грунт, потом шпаклю при необходимости, потом опять финишный грунт. Да, много кто на голый металл сразу наносит шпаклю и запечатывает её эпоксидным грунтом в качестве изолятора, потом заполняющим грунтом, но арки - это место максимального воздействия реагентов, влаги и песка с гравием, там лучше защитить по максимуму и по технологии.
Парни, как??? С 320 на 1000 перебивать риску, шпатлёвку на мокрую, травить потом что-то...
Чтоб не было "ореольчиков", используй грунт изолятор, под грунт 500 с головой, под базу 800, да и того много... Обезжиркой свежую базу..., бумажной салфеткой зашоркал...
Зерно в дюзе аэрографа забивается и не так ложиться))) Эх...
Не, ну молодцы, учитесь, стараетесь, за это респект...
Но, блин, поинтересуйтесь правильную технологию у опытных маляров и все пойдет как по маслу. Успехов желаю в этом нелёгком деле.
И да, кореш молодчина, схватывает все на лету, красава. Он точно все ПОНЯЛ)))
А то что они шпаклю на голый металл накидали это тебя не смутило?
По тдс допускается на голый металл
@@ДенисХ-в как я понял на голый металл в таких местах как на видео первым делом кислотник надо, потом акрил, потом только шпаклю
@@paradisfalls можно и эпоксидник
Вот это сенсей🔥👍 Отлично объясняет и показывает ученику.👏
Оголеный метал протравить в нем точечные микропоры с корозией, затем цинкануть цинкарём гаваническим осаждением из набора Кароцин, затем эпоксидным грунтом запечатать оцикованную прверхность и шлифовкой довести плоскость ремонтную за одно с родным ЛКМ. Дальше база в цвет и лак.
Ооо, подписался после 2й минуты. Очень доходчиво обьясняет,без воды и жаргона. Интересно смотреть) Захотелось поучиться у такого мастера)))
Это просто Вы до 10 минуты не досмотрели - иначе бы увидели, что шпатлёвку кладут на голый металл, без грунта.
Потому и названо "ТУПОЙ СПОСОБ"
Вот сколько смотрел роликов такого плана и первый раз вижу чтобы доходили до 3000 образива ! Однозначно лайк 👍👍
Если бы все учителя такими были, то толковых спецов стало бы намного больше.
Самое главное это объяснить и добиться понимания исполнителем выполняемой работы, что, когда, почему и для чего он должен делать именно так, а не иначе. А не просто "прыгай вверх на 20см потому что я так сказал".
очень круто всё показал, объяснил и сделал, хотел ещё увидеть следующий день полировку и что вышло. но думаю и так. вышло круто. у кого не крашена машина. и подкрасить. просто бомба.
буду так же пробовать делать. обращался в 7 наверное сервисов, ой да тут перекрас. да блин у меня машина не крашена! не хочу я всю деталь красить. в итоге сегодня закупился всем материалом, кроме краски и лака. и на днях буду делать также. очень крутое видео и познавательно. просто огромнейшая благодарность!!!!!!
Шпакля на голый металл. Не заржавеет? Цинт то стерли. Разве не сначала грунтовать нужно?
Леха, расскажи про аэрограф, какой выбрать и на что обратить внимание ?!
Очень ценное видео, все в подробностях! 👍 Таких нет на ютубе.
Крассавцы, Мега Респект, очень крапотливая и оправданная работа!!! Очень аккуратно и грамотно!!!
Цена вопроса какая,,, тебя совсем не заботит? Про гарантию тоже я смотрю ты не слышал
хотел за минут 5 суть глянуть - посмотрел весь час без перемотки.
Красавец, видно, что не юлит, все показывает от А до Я! Я сам думал купить аэрограф для локалки, и теперь понимаю, что был прав! Я с баллончика задул чёрную и краска не попала, надо передуть😏
Очень круто❤ ВЫ ПРОФИ в своем деле
Здавствуйте, правильно ли я понял процесс ? Перечитал пачку коментов и запутался на моменте что всё таки на метал ложить притравочный грунт или шпаклю.
1 - Шлифу место корозии до метала
2 - Грунтую притравочным грунтом (шлифовать его или нет ???)
3 - Шпаклюю
4 - Шлифую 1000 и вывожу равномерную плоскость с водичкой
5 - Грунтую финишным грунтом
6 - Шлифую 1000 слегонца с водичкой
7 - База
8 - Лак
Заранее всем спасибо за ответы !
Отличная аккуратная работа , сделали там где это нужно было и еще с учебой , а не тупо все крыло хлопнули
Охренеть оказывается сколько там работы над одним небольшим сколом, понятно почему маляры такие деньги большие за работу берут, а еще терпения сколько надо 👍👍👍
Ваще круто, молодцы интересно увидеть конечный результат после полировки
Молодец,толково обьясняет.
Алексей ерунду показывать не будет. Приветствую тебя!!! Спасибо за видео))).
Сразу видно руки не под рубанок заточены.🤣
Мастера руку сразу видно!🧐🤣
Классный урок, спасибо!
Оконцовку этого супер урока я досматривал на следующий день, правда начало этого урока уже забыл, и пришлось опять возвращятся к началу заня тий, и приэтом купить себе мешок попкорна
На голый металл в первую очередь необходимо нанести двукомпонентный эпоксидный грунт для защиты металла , а затем шпаклеватьибо ржа будет быстрее почти под шпаклей.
Удачи вам.
Да, правильно
Или так: преобразователь, кислотный, акриловый, шпатля, эпоксидный, краска, лак😊
Эпоксидник можно было сразу на метал и сверху шпакля и тогда не надо бояться ,что протрешь кислотник, а сверху можно было и акрил грунт
пипец делов короче.....у меня подобных сколов 5 штук, думал сам убрать в полевых условиях за день обычными комплектами для удаления сколов. После этого видео загрустил! Походу серавно придётся отдавать спецам-кузовщикам!
Привет спасибо за такое видео, все понятно, побольше таких видео
Спасибо!
А края таких сколов 320 наждаком сравнивать или другие градации тоже нужно использовать?
Учитель 👍
Мастеру респект. А сможет ли мальчик сделать локалку с дюзы 1.3
Спасибо очень классно буду пробовать по вашей технологии,
Что за модель аэрографа, или любой пойдёт?
А на белом цвете такой фокус прокатит?
А что будет если на шпаклю сразу краску нанести? И какая очередность если есть преобразователь? Или преобразователь вообще не стоит использовать?
А что за фонарь (не scangrip) светодиодный для подсветки используете? Интересная модель 👍
Спасибо за звук болгарки, либо чего там ещё, ващё ушам комфортно
Мне тоже нравится
А еще вопрос, а если там ровный метал краска только отпала шпаклевать обязательно?
Спасибо, молодец! А где можно такой аэрограф купить, какая модель? И какой компрессор нужен по него? Сразу извиняюсь, в этом деле профан!
Обычно где есть малярка, там большие компрессоры с большим рессивером, что бы давление резко не терять.
Респект трудягам, уважуха
Объясните на пальцах пожалуйста, вот я зашкурил переход со старой краски на металл до плавного состояния, зашпаклевал, подтер наждачкой до ровного состояния и вроде же все нормально, зачем потом расшкуривать пол двери все более и более мелкой наждачкой, для чего это делается?
Доброго вам , подскажите что за аэрограф у вас и с какой дюзой . За ранее спасибо.
Не люблю шпатлëвку на голом металле. Что вы собрались травить ( травящим грунтом) по верх шпатлëвки? Раньше надо было. (Рабочие ошибки)
В остальном всё достаточно хорошо. Удачи.
А если мелким пескоструем. Обязательно края растирать?
Понял)? Понял? Понял? Понял)? Понял? Кто насчитал слово понял 100+ ? А так спасибо за видел, все "понял")))))
Смысл валика если наносить грунт?!?!?
Очень хорошо объясняет
А зачем протравливающий грунт на шпаклю наносить? Он же вроде на металл наносится
На черных цветах локалки делать легко )
Учителя в школах, хуже преподают :) приятно наблюдать
Спасибо)
Лайк и подписка. Учитель на высоте. Теперь я понял почему покраска стоит достаточно дорого. И не совсем понятно выражение НА СЕРЕБРЕ ТАКОЕ НЕ ПОКАТИТ. Это про любой металлик?
Снимите пожалуйста подробное видео про обучение. Сколько длится, где можно жить на время обучения, что входит в обучение.
жить в гараже.в обучения входят матюки и подъзатыльники.
Здраствуйте что за лампа или фонарь?
лучше бы кислотник, потом грунт акриловый навалить и вышкурить вровень. Потом база и лак
Автор, вы краску и лак в аэрографе с растворителе 1 к 1 мешали?
сохраню на будущее, спасибо
Какой шкуркой градация 240? А то машинка там работала!
Да очень понятно все объяснил, а вы где находитесь в каком городе на курсы можно?
Крутяк это,умница,все классно!
Оцинковка имеет свойство смываться.... Господи, что за дичь? Но в целом четко, локальный ремонт по всем правилам так сказать)
В каком городе Вы находитесь, у нас в ХМАО-ЮГРЕ такое делают?
Адексей а если через переходной растворитель переход сделать???🤔
А кислотный или эпокзиный грунт после зачистки металла не забыл ?
Все чётко. Только шум на заднем фоне
Сколько будет стоить удалить такой скол
Спасибо! очень полезно.
Как называется губка, растворитель в конце видео как называется? Какой лак используете?
Скажите пожалуйста для чего этот сэкс"просто расшлифовать качественно и грунтануть????? Не варик
Здравствуйте, подскажите, где такой брусочек маленький купить
А так зачищать можно машинкой?
Братиш! Если правильно обработать скол, то через сколько времени он
проявится опять в виде "рыжика"? И являются ли эти "рыжики" неизбежным
злом, т.е. если их обрабатывать они всё равно рано или поздно проявятся на
этом же месте снова? Спасибо за очень полезное видео.
Через год
Показали бы как без шпаклёвки, только грунтом ровнять!
А белый перл можно так покрасить?
Видос топчик)))
Приветствую Вас молодой человек! 😀
А я уже завтра хотел писать вопросы про " когда же новое видео? " , а тут бац , и оповещение приходит)
Четко получилось! А мусоринки это действительно и в камере бывает, но очень очень ОЧЕНЬ хочется посмотреть на результат после всех работ 👀 почему-то кажется не видно эти пылинки вообще будет
Умелые руки их вышкурят, как и апельсиновую корку на лаке
Вопрос есть, где конец видео? Где финальная работа? Чушь получается и потраченный час
Здравствуйте. Жалко не не показали конечный результат после высыхания и полировки. Подскажите, а по стоимости такой скол сделать сколько примерно берут? (от-до)
Потму что там херня получилась такая, что все решили начисто перекрашивать.
Для того , что бы тебя понимал ученик , надо самому уметь и объяснять, а не ловить на действиях. Как мастер замешивал шпаклю и наносил, я самоучка был в шоке! Да и у ученика по ходу нет шансов научиться..не чувствует он материал.
Зачем травящий грунт на шпаклю.
отличное видео! вечный вопрос когда выпилил черный капот в зеркало а там появились белые сколики и клиент вроде рад, вроде расстроен
rami hamachi нужно заранее подготовить клиента, чтоб он не смотрел как ты описываешь )) это самый простой способ
Оцинковка не смывается, а окисляется))))
типа учи мат. часть
Ни фига себе, ты то откуда знаешь, красавица? Я думал девушки сейчас только вконтакте и инстаграмм лазият 😯
@@ВладимирРоманов-е4о смотрим, как дядьки дурью маются.
Ок😄этот способ интересен только перекурам для машины на продажу,если делать для себя тогда в таком случае необходимо обработать преобразователем ржавчины,затем восстановить цинк с помощью ортофосфорной кислоты по средствам электролиза,затем грунт 1-2 слоя,полировка,краска 2 слоя ,полировка,затем лак,полировка.разве не так???
Полировка грунта и базы? Не слышал такого
Зачем преобразователь если всю ржу удалили,ну на крайняк нанеси ещё кислоты после наждачки,потом смой обезжиривателем,потом эпоксидным грунтом
Называется "насмотрелся ютуба" и все в кучу..🙈
Какая нахрен полировка что ты несешь? полировка после лака да и то не сразу, а лучше погодя с недельку.
Болгарка просто кошмос на фоне, а глаз слезиться )
какую шкурку подбирать для снятия лака и ржавчины?
120,240,380,800 под грунт.
Какой диаметр сопла на аэре? И давление какое? У меня 0.3 и постоянно забивается базой- металликом.Хочу купить побольше сопло.
А с соплом 0.5 не будет забивать базу и лак?? И какой у вас аэрограф?
вопрос не в размере сопла, а в качестве аэрографа
Очень полезно спасибо
Единственное при съёмке , посторонние шумы
Ученику надо тренироваться на Пасхальных яйцах делать завитки и узоры!👩🔧🤣🤣🤣🤣
где вы находитесь?
Суханов! Тигр ты в дитейленге. Для меня много полезной информации.
Спасибо!
Был бы у меня такой друг я бы поучился на своей машине