Редко пишу комментарии, но тут не вытерпел! Купил из авто салона в 2014 году, на сегодня пробег 88000 км. Замена - колодки передние, фильтра и масло по пробегу, на 27000 стойки стабилизатора (болезнь перешла от Тойота Королла - прообраза Джили МК. Сейчас решена эта проблема отечественным производителем з/ч купил пару стоек стабилизатора что-то в районе 40 грн за пару) , надо мазать хотя бы раз в год направляющие суппортов ( проблема от той же Короллы), на 88000 после удара в колесо (боковой удар получен при аварии, от ВАЗА) заменил подшипник передней ступицы. И всё!! И ВСЁёёёё!!! ЕЩЁ ДАЖЕ РЕМНИ НЕ ПОДТЯГИВАЛ!!! Ну и конечно уже поменял все жидкости в Авто. Так, что доволен как слон машиной. По кузову на 7 годе эксплуатации, там где есть места сколов от камушков с дороги ( задняя часть порогов) появились рыжики. У Шкоды Октавия эти места, с завода, покрыты бронипленкой. Планирую вывести рыжики и тоже забронерлёнить))). Считаю по соотношению цена авто, год выпуска, качество и комплектность авто - самое лучшее и удачное соотношение!!!
@@Vadik_Kamiyanske сидел за рулём джили мк кросс, вполне норм. Ещё она стоит под углом прямо на водителя и проецируется ( последнее на кросс версии) причём показатели видет только водитель, у пассажиров она будто просто чёрная.
@@dmitryunknown3633вот у меня такой же цифровая панелька,ну на ней нет место где показывает температуры,как понять что у тебя поднялось температура к примеру в дороге. Да есть когда заводишь загорается на панели синяя лампочка при прогрева движка он отключается и все.
машина стоит однозначно. мотор коробас тойота. скорости включаются одним пальцем. грм порвался-клапана не гнет. на голову выше по управлению и комфорту чем лады. подвеска на подрамнике. сцепление гидравлич. все опции. даже бак пластик. рекомендую
@@Kofan. С запчастями все под заказ ,есть и оригинал и не оригинал,также подходят от тоеты,но они в два раза дороже,короче выбор есть и цена как на жигули я имею в виду если для джили мк.
@@ДедПихто-ь4ыза какие деньги? Ну вот к примеру я взял 13год за 200 тыс ,что за 200 идёт? Ваз 2107,в которой нет обсалютно ничего из того что есть в китайце
Блин стойки и поменял на 170 тысяч км когда пришли в негодность.ремень ГРМ 100 тысяч км замена .завод зая вил замена 120тысяч км.но могу сказать когда заменил ГРМ .по состоянию ГРМ был как новый.идиальное авто .за 13 лет замена на 175тыс.км ходовка задние стойки.без рыбаков не чего не закисло.езжу каждый день .КПП идеально работает. ДВС не каких проблем.кандер отлично работает.прекрассный автомобиль советую и не слушайте этого делетанта .загрязняет только Нэт.
Я сам как владелец джили мк советую вам не разу подвёл пеня стальной конь запчасти дешевле чем на ваз! Заводиться в минус 45,заправляю Рольфом, зимой 95,лучше так доплачу чем капиталку буду делать
2007гв, подшипники кпп зашумели на 20ткм-поставил от лады цена ремонта 1тр) перегрел мотор-шлифовка,запчасти нормальные-7тр. Фары не светят уже давно. Все остальное исправно. Машина неплохая,салон большой.
Брал Джили МК с пробегом 70 тыс. Сейчас 270 и глобальных проблем нет. Большая часть информации озвученной автором взята из интернета и никакого отношения к этой машине не имеет. После Ланоса пересел как на Тойоту
Скажите какого года у вас машина? Сегодня смотрел Джили МК 2008гож. Подкрасы есть покузову и гнилые пороги сзади продавец сказал исправит , вот думаю стоит ли брать, пробег 160тысяч, 3200уе
@@atas4883 Если в хорошем состоянии, не битая, и владелец уступит чуток , до 3000, думаю можно брать. Джили хорош как бюджетный автомобиль, запчастей море и они качественные и по цене как на жигуль. У меня джили мк 11года и она себя окупила полностью раз 5 .
@@atas4883 3200доллари??? это в рф 210+тр) да не....у меня с новья джили,не бита не крашена,но рыжиков много и окрас просится,08 год 90ткм пробег. Я ее оцениваю ну тыс в 150 потолок....это 2тыс уе. запчасти и вправду дешевые если китайские,но и китайские ходят неплохо. И кузовной ремонт дело такое,особенно перед продажей-залепят скульпторы гниль и ржу и все,а через год по новой.
Та же ситуация, в 11-м брал, менял стойки, зеркало(без привода), в этом году посадочные гнезда, аккумулятор и ремонт кресла водителя(вернее купил с разборки) - лопнула продольная трубка каркаса и раздолбала паралон, ремонт 15 долларов обошёлся бы, а так за 35 в идеальном состоянии, а и на второй год с глушителя достали кусочек сварки - торохтел при начале движения, а самое главное в дороге на 7-м году заклинило термостат, на ближайшем сто заменили - ВСЁ! А теперь напишите у кого за 10 лет было меньше проблем финансово с поломками авто? А и кстати, по корпусу две недели назад был на сто ржавчины нет нигде от слова совсем, мастера не верили что машине 11-й год.
Можливо в РФ такі не надійні, а в Україні, м. Кременчуг збирають добротні джилі , у мене пробіг 85 тис ще нічого не міняв, жодної поломки, зібрана в 2009 році. Якщо авто стоять на вулиці, так там всі згніють
А зря, эту фишку не для МК придумали! Она перешла к МК по наследству от Тайота Эхо(Ярис седан) . Да и вообще машина практически полностью её копия, только перелицованная и увеличенная в объёмах. Да и на самом деле когда привыкаешь, к тому что приборка по середине, то это даже куда удобнее, во-первых руль не мешает смотреть туда, а во-вторых от дороги отвлекаться не нужно. Как по мне, то зря в Тайоте в 3 покалении Эхо и Ярисов отказались от этой фишки
Джили МК. 2009 г. 60 тыс. Никаких проблем. Даже не гниёт. Но. Вдруг спидометр, подсветка приборов и центральный замок задних дверей начали жить своей жизнью. Когда хотят, слушаются и работают. А не хотят - не слушаются и не работают. Видимо, компьютер. Но Бош, не должен. Кто знает, что это?
Про переделки не знаю, но поверьте, на практике вполне нормально, её сделали грамотно, прямо на водителя смотрят показатели приборов Правда я сидел в джили мк кросс, но они вроде не сильно отличаются
У меня тоже мк кросс 2013 года не поверишь когда садишься внутрь такое ощущение что спидометр перед тобой,а не в центре,она направлено на тебя и очень удобно все
Добрый вечер, у меня тоже Geely MK 2011, объём 1,5л. Поджирает масло 3литра на 1000 км. Удалён катализатор, не прошитая под евро 2, пламегаситель не установлен. С сапуна дыма нет, с щупа тоже нет дыма. Что можете подсказать с жором масла кольца и колпачки мск? Или это из за удалённого катализатора и не установленного пламегасителя?
Очень большой расход масла , может течет через прокладки . Повышенный расход масла может быть из - за изношенных или закоксованных поршневых колец , при перегазовке машина дымит , из глушителя вылетают капли масла , если поднести к нему лист бумаги .
Дэу начиная с года так 2006 гниют нещадно, но если не пугает кузовной ремонт, то вполне себе не плохая марка авто. Матиз, Нексия собирались в Узбекистане, и там качество сильно упало где-то с 2008 наверное, а вот Ланос собирался в Польше и в Украине, вроде сборка и там, и там вполне себе ничего, но Польские куда более устойчивые к корозии, правда их ещё в 2008 выпускать перестали. В общем, если найдёте аппарат в достойном состоянии, то авто не плохие, как Ланос, так и Матиз, во всяком случае гораздо приятнее АвтоВАЗа в эксплуатации, причём не только по ездовым характеристикам и общему впечатлению от авто, но и по надёжности.
По всему Ланос -машина отличная! Движок, коробка - ок! Но! Своего 2008 года 3 дня назад продал перекупам. Гниёт - просто капец. В днище почти нет живого места. Карнизы выгнили вместе с усилителями. Хотя там металл толстый (в усилителях). И такие они все после 2006 года выпуска
На самом деле нет, они даже у таксистов при отнюдь не бережной эксплуатации без особых проблем 300-400 тыс.выхаживают. Движки надёжные вполне, почти полный клон Тайотавского 5афе. В коробке тоже ломаться особо нечему, тоже с Тайотовской скопирована. Да и вообще машина по сути является перелицованной и чуть растянутой Тайота Эхо 1 генерации, даже запчасти Ярисовские в большинстве как родные становятся. Так что если вовремя всё обслуживалось, то 215 тыс. Совсем для неё не предел
Редко пишу комментарии, но тут не вытерпел! Купил из авто салона в 2014 году, на сегодня пробег 88000 км. Замена - колодки передние, фильтра и масло по пробегу, на 27000 стойки стабилизатора (болезнь перешла от Тойота Королла - прообраза Джили МК. Сейчас решена эта проблема отечественным производителем з/ч купил пару стоек стабилизатора что-то в районе 40 грн за пару) , надо мазать хотя бы раз в год направляющие суппортов ( проблема от той же Короллы), на 88000 после удара в колесо (боковой удар получен при аварии, от ВАЗА) заменил подшипник передней ступицы. И всё!! И ВСЁёёёё!!! ЕЩЁ ДАЖЕ РЕМНИ НЕ ПОДТЯГИВАЛ!!! Ну и конечно уже поменял все жидкости в Авто. Так, что доволен как слон машиной. По кузову на 7 годе эксплуатации, там где есть места сколов от камушков с дороги ( задняя часть порогов) появились рыжики. У Шкоды Октавия эти места, с завода, покрыты бронипленкой. Планирую вывести рыжики и тоже забронерлёнить))). Считаю по соотношению цена авто, год выпуска, качество и комплектность авто - самое лучшее и удачное соотношение!!!
как по мне единственный минус это щиток приборов. а так мерс цешку напоминает
А как на счёт приборов на середине торпедо? удобно?
170 тысяч проехал и толтко тогда началось потихоньку все сыпаться
@@Vadik_Kamiyanske сидел за рулём джили мк кросс, вполне норм. Ещё она стоит под углом прямо на водителя и проецируется ( последнее на кросс версии) причём показатели видет только водитель, у пассажиров она будто просто чёрная.
@@dmitryunknown3633вот у меня такой же цифровая панелька,ну на ней нет место где показывает температуры,как понять что у тебя поднялось температура к примеру в дороге. Да есть когда заводишь загорается на панели синяя лампочка при прогрева движка он отключается и все.
7 лет отъездил, да гниет, но надежная тачила. Слабые места стойки стаба, но ни как не движок. Надежная рабочая лошадка.
машина стоит однозначно. мотор коробас тойота. скорости включаются одним пальцем. грм порвался-клапана не гнет. на голову выше по управлению и комфорту чем лады. подвеска на подрамнике. сцепление гидравлич. все опции. даже бак пластик. рекомендую
Брал б/У. 2011 года.
Если сравнивать с тазиками,то авто бомба.
Да мне кажется глупо их даже сравнивать😂
Купил б/у 5 лет с пробегом 71000 и не жалею .
А что по запчастями много в магазинах
@@Kofan. С запчастями все под заказ ,есть и оригинал и не оригинал,также подходят от тоеты,но они в два раза дороже,короче выбор есть и цена как на жигули я имею в виду если для джили мк.
@@Kofan. Запчастей уже заметно меньше и после 2020 цены выросли. Запчасти не самая сильная сторона.
Это не убиваемая машина👍👍👍
Да уж... Моя любимая Жуля...
👍👍👍👍👍
Ага. Купишь, хрен продашь 😂
@@ДедПихто-ь4ыза какие деньги? Ну вот к примеру я взял 13год за 200 тыс ,что за 200 идёт? Ваз 2107,в которой нет обсалютно ничего из того что есть в китайце
Блин стойки и поменял на 170 тысяч км когда пришли в негодность.ремень ГРМ 100 тысяч км замена .завод зая вил замена 120тысяч км.но могу сказать когда заменил ГРМ .по состоянию ГРМ был как новый.идиальное авто .за 13 лет замена на 175тыс.км ходовка задние стойки.без рыбаков не чего не закисло.езжу каждый день .КПП идеально работает. ДВС не каких проблем.кандер отлично работает.прекрассный автомобиль советую и не слушайте этого делетанта .загрязняет только Нэт.
Автору с такими познаниями только обзор велосипедов делать
Я сам как владелец джили мк советую вам не разу подвёл пеня стальной конь запчасти дешевле чем на ваз! Заводиться в минус 45,заправляю Рольфом, зимой 95,лучше так доплачу чем капиталку буду делать
У меня джили мк , ставлю на нее запчасти с десятки , с приоры если подходят , потому что они значительно дешевле китайских .
Как можно это советовать, это же шлак
2007гв, подшипники кпп зашумели на 20ткм-поставил от лады цена ремонта 1тр) перегрел мотор-шлифовка,запчасти нормальные-7тр. Фары не светят уже давно. Все остальное исправно. Машина неплохая,салон большой.
Брал Джили МК с пробегом 70 тыс. Сейчас 270 и глобальных проблем нет. Большая часть информации озвученной автором взята из интернета и никакого отношения к этой машине не имеет. После Ланоса пересел как на Тойоту
Скажите какого года у вас машина? Сегодня смотрел Джили МК 2008гож. Подкрасы есть покузову и гнилые пороги сзади продавец сказал исправит , вот думаю стоит ли брать, пробег 160тысяч, 3200уе
@@atas4883
Если в хорошем состоянии, не битая, и владелец уступит чуток , до 3000, думаю можно брать. Джили хорош как бюджетный автомобиль, запчастей море и они качественные и по цене как на жигуль. У меня джили мк 11года и она себя окупила полностью раз 5 .
@@atas4883 3200доллари??? это в рф 210+тр) да не....у меня с новья джили,не бита не крашена,но рыжиков много и окрас просится,08 год 90ткм пробег. Я ее оцениваю ну тыс в 150 потолок....это 2тыс уе. запчасти и вправду дешевые если китайские,но и китайские ходят неплохо. И кузовной ремонт дело такое,особенно перед продажей-залепят скульпторы гниль и ржу и все,а через год по новой.
@@golostrusheb в Украине цены на машины выше на порядок
@@atas4883 куда же дороже? Солярис Уже за 1млн не купить)
Машина супер
Брал с салона в 2011 году. Пробег 220 тыс. Вы сейчас как будто про другую машину говорите.
Та же ситуация, в 11-м брал, менял стойки, зеркало(без привода), в этом году посадочные гнезда, аккумулятор и ремонт кресла водителя(вернее купил с разборки) - лопнула продольная трубка каркаса и раздолбала паралон, ремонт 15 долларов обошёлся бы, а так за 35 в идеальном состоянии, а и на второй год с глушителя достали кусочек сварки - торохтел при начале движения, а самое главное в дороге на 7-м году заклинило термостат, на ближайшем сто заменили - ВСЁ! А теперь напишите у кого за 10 лет было меньше проблем финансово с поломками авто? А и кстати, по корпусу две недели назад был на сто ржавчины нет нигде от слова совсем, мастера не верили что машине 11-й год.
Можливо в РФ такі не надійні, а в Україні, м. Кременчуг збирають добротні джилі , у мене пробіг 85 тис ще нічого не міняв, жодної поломки, зібрана в 2009 році. Якщо авто стоять на вулиці, так там всі згніють
Какую хрень он несёт? Я на geely mk с 2014 по настоящее время езжу и проблем с двигателем и коробкой нет.
Снимите ролик Рено Кенго, спасибо!!!
Единственное что лично меня напрягает в этом джили это приборная панель-руль с лева а приборка посередине ...)))Одним словом китаец))))))
А зря, эту фишку не для МК придумали! Она перешла к МК по наследству от Тайота Эхо(Ярис седан) . Да и вообще машина практически полностью её копия, только перелицованная и увеличенная в объёмах. Да и на самом деле когда привыкаешь, к тому что приборка по середине, то это даже куда удобнее, во-первых руль не мешает смотреть туда, а во-вторых от дороги отвлекаться не нужно. Как по мне, то зря в Тайоте в 3 покалении Эхо и Ярисов отказались от этой фишки
это с ниссана примера фишка и не только, причем тут китаец
Как эбу отвечает за открытие термостата?
Никак, у автора мозгов нет...
Джили МК. 2009 г. 60 тыс. Никаких проблем. Даже не гниёт. Но. Вдруг спидометр, подсветка приборов и центральный замок задних дверей начали жить своей жизнью. Когда хотят, слушаются и работают. А не хотят - не слушаются и не работают. Видимо, компьютер. Но Бош, не должен. Кто знает, что это?
у тебя с салона была Geely MK ?
Враньё про перегрев. На МК можно ехать на любое расстояние при любой погоде. Проверено!
очень любопытно,как это у тебя ЭБУ управляет термостатом? обзорщик мамкин.
Автор видео перепутал ЭБУ управляет включением электровентилятора радиатора , а не термостата .
А что по советуете купить за 200т.р???
Ну ничего лучще джили мк или мк кросс не возьмёшь за эти деньги
Просрал нормальную машинку
Автор видео взял текст из интернета)
Машина класс👍
Когда будет видео про шкоду рапид 1 поколения.
Даже ходовку не делал толка на коробке передаче есть чут чут шум
Не с 8го года , а с 7 го
У меня 2007 г.в
Какото китайцененаваисник.Хорошая машина.Лучше ланоса и ВАЗ на много.
Ответьте пожалуйста. А перенести или сменить датчики спидометр и тд. С центра торпеды чтобы было напротив руля , можно как-то
Про переделки не знаю, но поверьте, на практике вполне нормально, её сделали грамотно, прямо на водителя смотрят показатели приборов
Правда я сидел в джили мк кросс, но они вроде не сильно отличаются
У меня тоже мк кросс 2013 года не поверишь когда садишься внутрь такое ощущение что спидометр перед тобой,а не в центре,она направлено на тебя и очень удобно все
Джили МК кросс довольно неплохая машина, а вот ск проблемная
То надежный агрегат, через минуту / не надежный🤔
Обзор в большей его части не соответствующий действительности.....владею мк1 с 2010 года, больше половины этих проблем никогда не проявлялись!
Тут гидрокомпенсаторы вроде? какое регулирование?? Автор ты под чем?
Ассалаумағалейкум я менял грм ремен 250 тысяча км Geely mk дальше сами етот автор не провилно говарит
Добрый вечер, у меня тоже Geely MK 2011, объём 1,5л. Поджирает масло 3литра на 1000 км. Удалён катализатор, не прошитая под евро 2, пламегаситель не установлен. С сапуна дыма нет, с щупа тоже нет дыма. Что можете подсказать с жором масла кольца и колпачки мск? Или это из за удалённого катализатора и не установленного пламегасителя?
Очень большой расход масла , может течет через прокладки . Повышенный расход масла может быть из - за изношенных или закоксованных поршневых колец , при перегазовке машина дымит , из глушителя вылетают капли масла , если поднести к нему лист бумаги .
Меняй кольца поршневые, покупай от 5аfe, они один в один. Если там нет огромных царапин то с вероятностью 90 процентов жор уйдет
Причем тут католизатор или пламегаситель
@@alexpetrov521 здравствуйте, какие аналоги маслосъемных колпачков подходят на geely mk не знаете?
Стоит ли покупать део матиз или део ланос на вторичке
Дэу начиная с года так 2006 гниют нещадно, но если не пугает кузовной ремонт, то вполне себе не плохая марка авто. Матиз, Нексия собирались в Узбекистане, и там качество сильно упало где-то с 2008 наверное, а вот Ланос собирался в Польше и в Украине, вроде сборка и там, и там вполне себе ничего, но Польские куда более устойчивые к корозии, правда их ещё в 2008 выпускать перестали. В общем, если найдёте аппарат в достойном состоянии, то авто не плохие, как Ланос, так и Матиз, во всяком случае гораздо приятнее АвтоВАЗа в эксплуатации, причём не только по ездовым характеристикам и общему впечатлению от авто, но и по надёжности.
По всему Ланос -машина отличная! Движок, коробка - ок! Но! Своего 2008 года 3 дня назад продал перекупам. Гниёт - просто капец. В днище почти нет живого места. Карнизы выгнили вместе с усилителями. Хотя там металл толстый (в усилителях).
И такие они все после 2006 года выпуска
Део, зимой в колею не влазит, обратите внимания, зимой на дорогах их практически нет.
Снимите ролик про РЕно Дастер =)
Мне нравится, автопром не лучше
А за что спереди цеплять трос если сломалась?)
Там с левой стороны рядом с противотуманником снимаешь пластиковый декор черный.и вкручивается железый буксировочный болт .
Они нк ломаются
Все детали родные Стоять пака
На приоре ездей
Голос как у чела с канала Игорь кот.....
А я сандеро степвей жду от автора обзор.
Закисание, а не закисливание!
Пересказал то же самое, что в видео ниже
Крой
пробег 215 тысяч очень много для этой машины ?
Пробел перед знаком вопроса не надо
@@edwardfreedom ага
На самом деле нет, они даже у таксистов при отнюдь не бережной эксплуатации без особых проблем 300-400 тыс.выхаживают. Движки надёжные вполне, почти полный клон Тайотавского 5афе. В коробке тоже ломаться особо нечему, тоже с Тайотовской скопирована. Да и вообще машина по сути является перелицованной и чуть растянутой Тайота Эхо 1 генерации, даже запчасти Ярисовские в большинстве как родные становятся. Так что если вовремя всё обслуживалось, то 215 тыс. Совсем для неё не предел
@@1GAILAN спасибо вам за ответ.
После120000 тысяч смело избавляйтесь иначе вам сна не будет.
50 на 50 правды и нет