Honda ยืนยัน CB400 มีจริง ซุ่มพัฒนาพร้อมเปิดปีหน้า มาไทยหรือไม่ ?

มอเตอร์ไซค์ ทีวี ที่มีผู้ชมสูงสุดอันดับ 1 ของไทย
No.1 of motorcycle news tv in Thailand
มอเตอร์ไซเคิล ทีวี ไทยแลนด์
Motorcycle tv Thailand
วิเคราะห์ ความเคลื่อนไหว ข่าวมอเตอร์ไซค์ใหม่
Movement analysis of all motorcycle news
ผู้ดำเนินรายการ : สุรชัย พันธ์เพิ่มพูน
สื่อมวลชน ประสบการณ์ทำงาน 30 ปี
ประชาสัมพันธ์ข่าว กิจกรรม สินค้า โฆษณา
สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม 081-805-0143

[@user-od5pt7do9u]

ผมรอตั้งแต่อายุ28จนตอนนี้อายุ53แล้ว รอจนจะหมดแรงขี่แล้ว😂😂

[@CanonRockGuy]

53อย่าพึ่งหมดไฟครับพี่ ผมดูบางช่องน้าบางคน70กว่าแล้วยังขับมอเตอร์ไซด์เที่ยวจุ้ยเลยครับ

[@Nueng9999]

รุ่นเดียวกับผมเลยครับ สมัยก่อนชอบมาก cb400 superfour ไม่มีโอกาสเป็นเจ้าของ ฝังใจกับไฟกลม จนตอนนี้เพิ่งได้มีโอกาสซื้อมอเตอรไซด์ครับ รูปทรง และเรือนไมล์ของ superfour มีอิทธิพลที่ทำให้ผมเลือกรุ่นที่ใช้อยู่ตอนนี้ด้วยครับ มองเรือนไมล์แล้วได้อารมณ์คล้ายๆกัน

[@HannjiunTsuai]

ผมก็จะห้าสิบแล้ว เริ่มท้อแล้วครับ 5555

[@user-ct9pn8tu8v]

ผม56ยังรอขับครับ

[@user-pk3pt9fh7i]

เอ้อ...หมอนี่พูดจาให้กำลังใจลุงดีว่ะ​@@CanonRockGuy

[@chiwin3487]

ขอให้อนุรักษ์ทรงเดิมไว้ให้มากที่สุด และเป็น ไมล์เข็มคู่ ไฟหน้ากลม โช็คหลังคู่

[@user-xl2ty9um3l]

หัวโบราณ55

[@user-qz1ul4fw6n]

555

[@Jaball_Humpzing]

เห็นด้วยครับ มันต้องทรงนี้เท่านั้นสำหรับ Super Four #วัยรุ่น90

[@AnfarizMohafariz]

หมดยุคแล้ว

[@AnfarizMohafariz]

กินบุญเก่า

[@abdulkarimwamae3075]

ผมเคยทีครอบครอง ทั้ง cb400และ cb 1300
ยอมรับ ขี่แล้ว เท่ระเบิด
แต่ เจี้ยน้ำมัน

[@MG-ve9sl]

ทรงเดิมแบบ Super 4 แต่Full LED รอบคัน ไมล์แบบ Digital แจ๋วเบย😅😅😅

[@Nueng9999]

ช่วงที่เพิ่งเรียนจบมาใหม่ๆ เมื่อเกือบ 30 ปีมาแล้ว CB400 superfour คือรุ่นที่ผมอยากได้มากที่สุดเลย ถ้ารุ่นใหม่ออกแบบหน้าตาคล้ายรุ่นเดิมยุค 90 ก็คงจะถูกใจวัยอย่างผมเพราะมันมีความรุ้สึกเชื่อมโยงกับรุ่นเก่า แต่คนรุ่นใหม่ๆ เขาอาจจะไม่ชอบก็ได้ครับ เป็นโจทย์ที่ไม่ง่ายสำหรับคนออกแบบ

[@SuppaGuide]

ผม29 เคยเห็นตอนเด็กๆ เมื่อ3ปีที่แล้ว ซื้อ สพม.1998 มาคัน แล้วก็ไปแลก เอาcb1000 big one มาอีกคัน ใจจริงอยากให้เอามาขายนะ ผมชื้อจริงๆ

[@Chill2077]

ทรงวินเทจๆหน่อย เบาะตอนเดียว ไฟกลมๆคลาสสิคๆ ไม่เอาโมเดรินแบบcb650

[@BosBos-ho6qw]

ใครเป็นแฟนพันธุ์แท้ก็ต้องรอได้

[@dkubpoms]

เท่มาก ขี่เเล้วโคตรหล่อ

[@user-bm4kv5kp6g]

Bigbike คันแรกของผมก็ตัวนี้แหละ แต่ตอนนี้มีแต่ข่าว รอ รอ รอ รอต่อไป😂😂😂

[@LHJ714]

ขอให้มี v-tec เหมือนเดิมแล้วกันนะ

[@user-ct9pn8tu8v]

น่าจะทำทรงคลาสสิกเหมือนรุ่น 1100RS บ้างนะครับ

[@user-xj9br8in3f]

ผมรอมานานแล้ว ออกแบบรุ่นคราสสิค ขอให้มาไวๆเถิดนะ ทุกยี่ห้อ ออกแบบมา ล้วนสวยงามแบบทันสมัยก็จริง แต่ก็ยังไม่ชอบ เพราะฮอนด้า ออกแบบสเปคส์ ชอบแบบนี้😂 Cb400ซุปเปอร์4 ดวงไฟหน้าใหญ่ๆตากลมๆ👍👌👏👏👏

[@cb400thailand]

ผมอยากขับมือ1 แล้วแวววว

[@user-ft6bb5iw1r]

ตอนนี้ เทรนด์ คนใช้ Big bike เมืองไทย มุ่งไปที่ ทัวร์ริ่ง กับคลาสสิค โมเดิร์น คลาสสิค มา ก็ไม่ปังเท่าไหร่ ยกเว้น เทรนด์เปลี่ยน มานะมาได้ แต่จะหวังยอดขายปังๆ ไม่น่าได้แน่นอน

[@user-uu4iq2kl6q]

มาหรือไม่มาผมไม่ว่าผมจัด 1300 ไปแล้ว ผมรอมาตั้งแต่วัยรุ่นจนแก่แล้วไม่เข้าซักที

[@winkhumsoongnoen1821]

ขอให้มาจริงเถอะ

[@kittiphat543]

รอจนท้อละ เมื่อไรจะมาไทยจริงๆ

[@thaweesinintha9431]

ทรงเดิม เพิ่มเติ่มราคา ตามสไตล์มอไซด์ญี่ปุ่น มีตัวเลือกมากมายหลายยี่ห้อโดยเฉพาะแบรนด์จีนกำลังใช้ราคาตัดหน้า จะมัดมือชกแบบเก่าคงยาก

[@nattawongimpat8522]

Honda Ps250 มีโอกาสเข้าไทยไหมครับ

[@tohthunder]

4 สูบ 400 cc รอบจัด สำหรับยุคนี้ ที่มีกฎหมาย EURO5 โดยส่วนตัวผมคิดว่าเป็นไปได้ยาก ถึงจะผลักดันออกมาก็ได้แค่คุณค่าทางใจ
สมรรถณะไม่ต่างจากเครื่องโต รอบต่ำ ที่ผ่านมลพิษได้ง่ายกว่า
แต่ก็รอดูกันต่อไป

[@Nueng9999]

@@tohthunder ทำไม 4 สูบผ่านยากกว่านะครับ ขอความรู้หน่อยครับ ขอบคุณครับ

[@tohthunder]

@@Nueng9999 เครื่องรอบจัด แต่ละจังหวะเผาไหม้ มันจะสั้นและเร็วมาก เมื่อเทียบกับเครื่องโตรอบต่ำ จังหวะเผาไหม้มันยาวนานกว่า
ถ้าทำแรงม้าออกมาเท่าๆกัน เครื่องโตรอบต่ำจะมีประสิทธิภาพการเผาไหม้ ดีกว่าเครื่องเล็กรอบจัดครับ
รวมถึงการมีชิ้นส่วนเคลื่อนไหวที่ต้องหมุนด้วยรอบสูงจัดก็จะทำให้แรงเสียดทานภายในสูงขึ้น มันกินพลังงานไปเปล่าๆฟรีๆเพื่อที่จะหมุนตัวเอง เครื่องโตรอบต่ำ มันจึงทำให้ผ่านมลพิษได้ง่ายกว่า
แต่ก็ไม่ใช่ว่าเครื่องเล็กรอบจัดจะทำไม่ได้เสียทีเดียว

[@user-oo3qr5kt6z]

​@@tohthunderสุดยอด....คุณให้คำอธิบายได้ดีมากครับ ขอบคุณ

[@user-iw6py3or7r]

ชอบ แต่ท้อกับการรอจนซื้ออย่างอื่นไปแล้ว

[@Nex-d7j]

หน้าตาไม่ใช่แบบเก่าแน่นอน ยิ่งผลิตในจีนแล้วด้วย

[@Nova-bt2my]

ถ้า Super 4 มาทรงนี้ราคาเบาขายดีแน่นอน

[@awp594]

รถระดับตำนานชอบๆ

[@user-eo9ek2ol4y]

หวัดดีครับ.รุ่นนี้แหละชอบสุดหัวใจเลยครับ

[@tirasin8091]

เทคเปิดชัดมากที่เคยใช้มา

[@KKcustomwatch]

คนไทยที่อยากขี่ Super4
รอแล้ว...รออยู่...รอต่อไป 😂

[@user-hq4ys9od8x]

ผมรอมาน๊านนนนน มากกกก😅😅😅

[@fixiz2936]

คงซื้อตัวเก่าๆครับได้ขี่เเน่นอนครับ55 ผมขี่เทค1ทบ ก็อยากได้ตัวใหม่เหมือนกันเเต่ไม่เอาเข้าสักที😂

[@KKcustomwatch]

@@fixiz2936 สอบถามครับ CB400 ตัวเก่า ปัญหาจุกจิกเยอะไหมครับ?

[@fixiz2936]

@@KKcustomwatch ตัวคาบูจุกจิกนึดนึงครับ เเนะนำเล่น Revo หัวฉีดไปเลยครับปีใหม่สดกว่า

[@user-db6fo4ch7n]

จริงๆฮอนด้าก็มีบล็อกเครื่อง 650 อยู่แล้วทำไมต้องทำบล็อกบล็อก400ขึ้นมาใหม่ ก็ไม่เอาบล็อกที่มี ทำเป็น CB650 SF ไปเลย ไม่ต้องกังวลเรื่องค่ามาตรฐานไอเสีย ในเครื่องยนต์ 400 จะถูกจะแพงจะ Premium อะไรก็ว่าไป ความคิดส่วนตัว

[@LHJ714]

หากไปลดcc บล็อค650ประสิทธิภาพ มันอาจจะไม่ได้ไง บล็อคเดิมหมายถึงข้อเหวี่ยงเดิมของ650ที่มันใหญ่ หากไปลดcc มันก็จะทำให้กินกำลังเครื่อง

[@bofby9498]

@@LHJ714 เจ้าของเม้นเขาหมายถึงทำตัว 650 มาในโฉม retro sport

[@jeeranopc.8080]

คงติดเรื่องใบขับขี่ bb ระดับเริ่มต้น 400cc ที่ขายดีเพราะคนมีใบขับขี่แบบนี้ยอะ

[@SuperWarrrior]

ไม่เข้าไทยเช่นเดิม เพราะมี500 ขายอยู่แล้ว

[@a.w.6925]

4สูบต้นทุนสูง แถมเจอค่าไอเสีย ค่าภาษี ตามสัยจุกๆอีก ถ้าฝืนทำแล้วยกมาขายไทยราคาต้องแพง ทีนี้ยอดก็น้อย ยอดจะสูงอยู่ตอนเปิดตัวนั่นแหละ แล้วก็หายไป ถ้าทำ1-2สูบยังพอไหว แต่ต้องคงหน้าตาไวซึ่งฮอนด้าเก่งอยู่แล้ว แบบที่ขายอินเดียไง สวยมากแต่ไม่เอามาขายเพราะค่าขนส่ง ภาษี ฯลฯ แล้วถ้าเอเข้ามา 300สิูบเดียวกับ500สูบคู่ก็ค้ำอยู่ จะวางตัวเองตรงไหน?

[@ahsterR1]

Crf 770sm จะมีจริงไหมครับ

[@user-th2gr1oz2t]

ฮอนด้าขายเวฟ ก็พอ ส่วนมอไซค์รูปแบบอื่น แบ่งให้เจ้าอื่นขายบ้าง จะได้แฟร์ๆ

[@kwunkwunchai5736]

น่าขี่มาก

[@janzaa159]

วางถุงกาวลงก่อนนนนนนน

[@user-ni2hu4et4x]

ผมว่าถ้ามีจริง มันหน้าจะเป็น2สูบเป็นไปได้มากกว่า

[@user-gz2jt8sr5g]

รอมานานมากจนเลิกรอ

[@willieboon6150]

CB 1300 มีจริง จับต้องได้ ไม่ต้องรอ

[@DewDeus]

cb 400 e clutch no vtec แน่นอน

[@KH-lz5sx]

ผลิตในจีนก็เอามาขายไทยได้แบบไม่มีภาษีสรรพสามิตได้สิครับ

[@AnfarizMohafariz]

รถจีนคุณภาพมีเยอะ แต่oemของค่ายปีกนกไม่ผ่านครับ

[@Cat-Rider]

ไม่อยากได้รุ่นนี้
อยากได้ CB350RS 😭

[@user-nz5bb7eo8q]

ทิดใด้จองคนแรกยังครับนาโปเลียน500อ่ะแล้ว250มาเปล่า

[@somaithongdee2374]

😅😅😅😅

[@mr.saranpanumaspinyo6225]

ถ้าเข้าไทยก็คงเป็นรุ่น 500cc

[@user-md6bw4qq1z]

เก็บไว้ให้ญี่ปุ่นขี่เถอะ

[@user-hp9yc9jy7i]

เหมือนจะเห็นมีขายที่เวียตนามนะเห็นในยูทูป

[@user-tx3sr2up6k]

ผมว่าฮอนด้าจะใช้ชุดไฟแบบของNX500ทายเล่นๆครับ

[@user-lf7lk7rc1t]

เกือบสามแสนหรือทะลุสามแสนแน่ๆในไทย

[@TheSouleye]

GB350 ยังไม่มาขายไทยเลย ถ้าไม่ผลิตไทยยังไงก็ดูทรงไม่ขายเราแน่

[@assassinate9999]

ผลิตจีนก็ไม่เอานะครับ

[@user-ui7mw3zo1g]

ผลิตจีน ขายจีน ไม่น่าเข้าไทย ที่ไทยมีรุ่นอื่นจะเอามาแข่งตัวเองทำไม ถ้าจะแข่งตัวเอง ทำรุ่นตัวเอง ผลิตที่ไทยดีกว่ามั๊ง ราคามันถึงจะสู้ได้ ค่ายนี้ลีลา เพราะเขามีรุ่นอื่นทำเงินอยู่แล้ว

[@SB-yf5ri]

เชื่อดิ หน้าตาคง ไม่พ้น cb ปัจจุบัน honda มีปัญญาคิดแค่นั้น ไม่เหลือหรอกความคลาสสิค

[@dajinxuan8795]

พอบอกผลิตที่ ซางไห่ ผมก็เลิกรอเลย

[@beersbd256]

เทคเปิด โลกเปลี่ยนไหมครับ 5555

[@the-ix4fb]

มีแต่คนรุ่นลุง ที่ยังอินในรูปแบบๆนี้อยู่
เหลือไม่เยอะแล้วครับที่ยังพอขับไหว
แต่คนรุ่นใหม่ไม่อินครับ ฮอนด้าจึงไม่พยายามออกมาขาย ถึงแม้จะเรียกร้องกันอย่างไร แต่พอทำออกมาแล้ว ตลาดมีอยู่นิดเดียวครับ
รถมีให้เล่นเต็มไปหมด
ไม่เหมือนสมัยก่อนที่ต้องนำมาประกอบ อินวอย สรรพสามิต เถื่อน
มีให้เล่นแบบแคบๆ ฮิตกันไม่กี่รุ่นแค่นั้น รุ่นนี้คือที่ตราตรึงใจลุง ก็แค่นั้น!
แต่ไม่มีเสน่ห์ถึงขนาด sr. ที่ใครๆอยากจะครอบครองครับลุง

[@lumpongpachjaroen7750]

รถแบบนี้แมงไม่มีขายในไทย

[@user-xw9yt7tl1y]

ไม่มาหรอกอย่าหวัง