صيانة بلف الزيت VVTلمنع اهتزاز المحرك
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- بلف الزيت او بلف عمود الكامة و بلف الVVT و سبب اهتزاز المحرك و وجود تفتفة في المحرك و لا يظهر هذا العيب في كمبيوتر الأعطال و عمل صيانة سريعة لبلف الvvt و تنظيف بلف الزيت.
صناعة قلم اختبار كهرباء ببساطة
• صناعة قلم اختبار كهربا...
نوعية زيت المحرك هل يؤثر علي أداء محركات VVT
• نوعية زيت المحرك هل يؤ...
استهلاك البنزين و تنظيف الرشاشات
• استهلاك البنزين و تنظي...
سبب نتعة او رفسة الجير
• سبب نتعة او رفسة الجير
حل مشكله نتعة او تأخر النقلات في القير الأوتوماتيك
• حل مشكله نتعة او تأخر ...
كل اسباب انحراف السيارة اثناء القيادة
• كل اسباب انحراف السيار...
ما سبب استهلاك البنزين
• ما سبب استهلاك البنزين
كيف اصلاح نظام الABS
• كيف اصلاح نظام الABS
أصلاح مشكلة نتشة و تعليق الجير الأوتوماتيك
• أصلاح مشكلة نتشة و تعل...
سخونة السيارة
• سخونة السيارة
أسباب توقف محرك السيارة فجأة أثناء السير
• أسباب توقف محرك السيار...
مسح لمبة الشيك إنجين ب 2طريقةسهلة
• مسح لمبة الشيك إنجين ب...
تابعونا علي صفحة الفيسبوك
psce.pw/3esqn2
#أحمد_جسور
#جسور_سرفيس
#gasoor_service
فيديوهاتك ليها مزاق خاص يا هندسة و الله ❤
شكرا علي هذه المجاملة أخي الحبيب
@@Gasoorservice 🌹🌹❤
شرح واضح ومبسط...
أحسنت ربنا يوفقك
1000 شكر علي الفيديو الممتاز
شكرا لحضرتك
الله يحفظك ويوفقك عاشت ايدك وربي يحفظك
شكرا اخي الحبيب
تسلم استاذنا الفاضل
شكرا اخي الكريم
شكرا يا هندسه
شكرا اخي الحبيب
الله يباركلك ويزيدك علما
ضعف عزم السيارة عند الدعس على دعسة البنزين اثناء طلوع المركبة على المرتفعات الطويلة كيا بيكانتو ٢٠١٥
الله ينور عليك ياهندسه ...
بس عندي سؤال انا بعمل اغلب الصيانات لعربيتي كورولا ٢٠١٢ الوقتي بتاكل بنزين يعني التنك ٤٠ لتر بيعمل داخل البلد ٤٠٠ كيلوا وده معدل كتير عن الاول
السلام عليكم لماذا الفيش بتاع الحساس الاثنين حار يعطي
قطب قوي في المصباح والقطب الثاني للفيش بردو قطب حار لكن اللمبه بتنور ضعيف انا فحصت وفاتح كونتاك بس..
ممكن جواب ربي يسعدك
استاذ احمد معي باص تويوتا هايس ٢٠٠٨ مكنه 2TR 2.7L بترول
عندما افحص ضفيره فيشه حساس الVVi.t ب لمبه الفحص لايوجد كهربااء فيها لماذا لايوجد كهربا من الكمبيوتر
استاذ احمد .. السياره عندي كانت كويسه .. وقمت بتنظيف حساس الاكسجين الثنين .. وبعدها ظهرت تفتفه في السياره ماهي المشكله برايك
أفضل طريقة افحص كمبيوتر لتحسم الموضوع
السلام عليكم
أني شلت الفيشه الكهربه بس وطلعت بالسياره ٥ إلى ٦ مايل ومطلع عندي جك انجن؟ هل عطلان ؟
هل يوجد في سوناتا 2005 سته سلندر
متى عاوز تعمل حلقة عن حساس الاكسجين ٥ خطوط
يوجد في القناه هذا الفيديو
@@Gasoorservice لا بس شرحت عن الحساس ابو ٤ خطو wide band ماشرحت حلقه عنه انا متابعك اول باول❤️
ياليت تشرح مشكلة نزول RPM الى 500 لفه أثناء التعشيق على نمرة D . وفي حال كان المكيف شغال يكون على 800
شكرا
عليك بتنظيف البوابة المحرك الثروتل
صح
نظف بلف الايديل و لو غير موجود نظف البوابة و حساس المانفولد سوف تظبط
شكرا جزيلا دكتور احمد انا عندي خط كود p0010 وعند فحص الحساس اقصد المقاومة وجدتها مابين 10 و11 اوم وعندما أعطيته الجهد 12 فولط خرج منه صوت تكتك كما في الفيديو وعند قياس الجهد على الفيشة وجدتها 1.30 فولط والسيارة في وضع on وعند تشغيلها ايضا وعند مسح الكود بالسكانير تنطفئ لمبة ايشاك ولا تعود الا عندما تفوق عدد دورات المحرك 2000 د/د ...
مع ان لدي كود آخر p2238
السيارة كورولا 1.6 2008 بنزين
الكود الاخير خاص ب سخان حساس الاكسجين و غالبا السيارة في حالة OL. اصلح هذا العيب اولا
@@Gasoorservice شكرا دكتور احمد صحيح عند تشغيل المحرك تكون السيارة في حالة اوبن لوب سأحاول تغيير حساس الاكسجين و ارسلك النتيجة
بالتوفيق إن شاء لله
هل يوجد بلف الزيت هذا في سيارات البانزين ام انه حصرا في سيارات المازوت وشكرا
في ال2
@@Gasoorservice الم اجده في سيارتي سكودا اوكتافيا 2008
بانزين 1,6
هل من الممكن انه يوجد في بعض السيارات دون الأخرى ؟وشكرا
عادي جدا موجود في اكتافيا اعتقد من 2013
مش مۈضۈع ڪسڵ ٱنٱ عربيتي BYD F3 2016 ٱڵمۈتۈر هۈندٱ سيتي 2007 ۈمش عٱرف هۈٱ عندي ۈڵٱ ڵٱ مع ٱني ڪڵ يۈم فٱتح ٱڵڪبۈت
حالة استثنائية سوف الرد غالبا موجود لكن لو انت متأكد منة محرك هوندا سيتي فعلا
@@Gasoorservice متٱڪد
@@Gasoorservice في حسٱس vtec
استاذ اني عندي كود p014 و فحصت كل شي تمام
وعندي حساس الاوكسجين الي خلف حجر البيئه شغل بدلت كم حساس الاوكسجين الثاني و مش راضي يشتغل حساس الاوكسجين وعندي كود p0038
تأكد من كهرباء الفيشة سليمة
الله ينور يا هندسه
بس انا تعبت من الفالف ده .مع أن كل شيء تمام فحص كهربا وكل شئ حتى غيرته ويقرأ نفس العطل . ممكن اى السبب لو تكرمت يا هندسه
هل فحصت الفيشة نفسها
@@Gasoorservice عملت تجربه بسيطه عندى فالف اخر وصلته بالفيشه خارج المحرك وشغلت المحرك مع تزويد الفالف يعمل
@@Gasoorservice عملت تجربه بسيطه عندى فالف اخر وصلته بالفيشه خارج المحرك
وشغلت المحرك مع تزويد الفالف يعمل
تمام فكرة جيدة
هو لو البلف ده متشاله منه المصفايات بتاعته هياثر ع حاجه ؟ افانتي وش الاسد ٢٠٠٣
لا الصفاية كفلتر فقط فحافظ علي نظافة زيت المحرك
السلام عليكم بشمهندس
يا ريت تفيدنا فى الاكواد دى
هل يا ترى تنظيف حساس vvt فقط ام محتاج تظبيط الفاينوس
P0017 crankshaift position-camshaift position correlation (bank1 sensor B)
P0022 camshaift A timing over -retarded (bank 2)
P0022
هل يوجد فيوز او متوصل بالكمبيوتر دايركت
للاسف حاولت اطلعه بس ماسك جامد و مش عارف افكه ازاي
المحرك يكون بارد تماما و رش WD-40
انا عندي الكمبيوتر يقول الحساس vvt خربان علما بعد الاختبار طلع شغال والاسلاك تمام المهندس يقول الكمبيوتر فيه مشكله🤦🏻♂️
اذا السبب مامن الكهرباء ولاالفيشه تأكد ممكن مسدود يحتاج تنظيف او نوعية الزيت غير مناسب وقد يكون فلتر صغير مسدود او انته مستعمل زيت ثقيل فما يوصل بسرعة الى حساس الكام شفت vvt
ظاهر معك لمبه المكينة تشك انجن
@hlhl2259 نعم تشيك انجن ضاهر
@hlhl2259 نضفت الفلتر الصغير وغيرت حساس ونفس الشي مايشتغل
بحط لها زيت 10W30